CITROEN C4 AIRCROSS 2016 Priručnik (in Serbian)

209
C4-aircross_sr_Chap08_verifications_ed01-2014
oni vam omogućavaju pristup za proveru nivoa
raznih tečnosti, za zamenu izvesnih elemenata
i za dosipanje male količine goriva u pumpu za
dovod goriva.
dizel motori
1. rezervoar tečnosti za pranje prozora i
farova.
2.


r
e
zervoar za rashladnu tečnost.
3.


r
e
zervoar ulja za kočnice.
4.


a
ku
mulator.
5.


k
u
tija sa osiguračima.
6.
V

azdušni filter.
7.
M

erač nivoa motornog ulja.
8.
P

unjenje motornog ulja.
9.


i nicijalna pumpa*. 1,6 HDi 110
1,8 HDi 150
* U zavisnosti od motora.
8
Provere

210
C4-aircross_sr_Chap08_verifications_ed01-2014
čim simbol počne ubrzano da treperi
(približno dva puta u sekundi) nema
više mnogo goriva u rezervoaru vašeg
vozila (približno 5 litara).
ob

avezno dopunite gorivo da biste
izbegli situaciju da ostanete bez goriva.
rezervoar za gorivo
Zapremina rezer voara : približno 60 litara.
Minimalan nivo goriva
Dopuna
nalepnica, na unutrašnjoj strani poklopca
rezervoara, podseća vas koji tip goriva treba
da koristite u zavisnosti od motorizacije vašeg
vozila.
ko

ličina dosutog goriva treba da bude veća od
5 litara da bi je merni instrument registrovao.
Lokalizacija čepa
kada se dostigne minimalan nivo
goriva, ova poruka se pojavljuje na
ekranu instrument table.
o
d n
jenog
prvog pojavljivanja ostaje vam još
oko 10 litara.
s

imbol lagano treperi (približno jednom u
sekundi).
1.


o
t
varanje poklopca.
2.


o
t
varanje čepa.
3.


o
k
ačinjanje čepa.
da b
iste bezbedno izvršili dopunu goriva :
F

ob
avezno zaustavite motor,
F

p
ovucite komandu A koja se nalazi na
donjoj levoj strani sedišta vozača da biste
otključali poklopac rezervoara,
F

o
tvorite poklopac za gorivo B,
F

o
krenite čep C na levu stranu,
F

s
kinite čep C,
F

n
apunite rezervoar, ali nemojte insistirati
nakon trećeg prekida pištolja


; to može
prouzrokovati nepravilnosti u radu.
ka

da završite dopunu goriva :
F

v
ratite čep na mesto, uvlačeći prvo njegov
gornji deo,
F

z
avrnite čep u desnu stranu,
F

z
atvorite poklopac.
Uverite se da je poklopac za gorivo pravilno
zatvoren.ov aj simbol označava da se čep
rezervoara nalazi na levoj strani
vozila.
ot

varanje poklopca može biti praćeno specifičnim
zvukom.
o
v
aj zvuk, izazvan razlikom u pritiscima,
je normalna pojava i javlja se usled dobre
zaptivenosti u cevima kojima protiče gorivo.
Provere

211
C4-aircross_sr_Chap08_verifications_ed01-2014
Kvalitet goriva za benzinske
motore
Benzinski motori su savršeno kompatibilni sa
benzinskim biogorivima tipa
e1 0 (koji sadrže
10 % etanola), u skladu sa evropskim
standardima
en 228 i en 15376.
Goriva tipa
e
8
5 (koja sadrže do 85% etanola)
namenjena su isključivo vozilima proizvedenim
za korišćenje ove vrste goriva (BioFlex
vozilima).
k
v
alitet etanola treba da bude u
skladu sa evropskim standardom
en 15293.
Vozila koja mogu da koriste gorivo koje sadrži
i do 100% etanola (tipa
e
1
00), proizvode se
isključivo za brazilsko tržište.
Kvalitet korišćenog goriva
kod dizel motora
dizel motori su savršeno kompatibilni sa
biogorivima u sladu sa važećim i budućim
evropskim standardima (dizel gorivo u skladu
sa normom
en 590 u smeši sa biogorivom u
skladu sa normom
en 14214) koja se mogu
sipati na pumpi (moguće prisustvo metilnih
estera masnih kiselina od 0 do 7 %).
Biogorivo B30 može se upotrebljavati kod nekih
dizel motora
; ipak, ova upotreba je uslovljena
striktnim pridržavanjem posebnim uslovima
održavanja.
o
b
ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili
stručnom servisu.
ko

rišćenje bilo kakvog drugog tipa (bio)goriva
(kuhinjskog biljnog ili životinjskog ulja čistog ili
razblaženog, lož ulja...) je formalno zabranjeno
(postoji rizik od oštećenja motora i vodova
goriva).
Benzinski motori od 1,6 L, iako su osmišljeni da
rade na benzin sa oznakom
ron
95, mogu da
koriste i
ron
90, bez podešavanja motora, ali
svakako uz pružanje nešto slabijih per formansi.
Benzinski motori od 2,0 L rade na benzin počev
od oznake
ron
90.
8
Provere

212
C4-aircross_sr_Chap08_verifications_ed01-2014
neostatak goriva (di zel)
za vozila sa motorima 1,6 Hdi 1 10, u slučaju da
ostanete bez goriva, potrebno je ponovo ručno
da se pokrene sistem za gorivo
; pogledajte
odgovarajući crtež ispod haube odgovarajućeg
dizel motora.
Motor 1,6 litara HDi
F dopunite rezervoar za gorivo sa najmanje pet litara dizela.
F
o
t
vorite poklopac motora.
F
a
k
o je potrebno, uklonite ukrasnu navlaku
kako biste pristupili ručnoj pumpi za dovod
goriva.
F
d
e
lujte na pumpu dok se ne oseti veliki
otpor (prvi pokušaj može biti težak).
F
s
t
artujte sve dok motor ne počne da radi
(u slučaju da se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, sačekajte 15 sekundi i pokušajte
p o n ovo).
F
a
k
o i nakon nekoliko pokušaja ne možete
da pokrenete motor, ponovo delujte na
pumpu, a zatim startujte motor.
F

V
ratite i pričvrstite ukrasnu navlaku.
F
z
a
tvorite poklopac.
Provere

213
C4-aircross_sr_Chap08_verifications_ed01-2014
Provera nivoa tečnosti
Prilikom intervencije ispod haube, budite oprezni, jer su pojedini delovi na motoru izuzetno vrući (postoji rizik od opekotina) i ventilator se može
uključiti u svakom trenutku (čak i kada nije dat kontakt).
Nivo ulja
Provera ovog nivoa se vrši ručno
pomoću merne šipke, koja se nalazi
ispod haube.
d
a b
iste pronašli mernu
šipku, pogledajte opis koji se odnosi
na delove ispod haube.Zamena ulja u motoru
Pogledajte servisnu i garantnu knjižicu da
biste se upoznali sa periodima u kojima je
predviđena ova operacija.
da b

iste sačuvali pouzdanost motora i uređaja
za depoluciju, nikada ne koristite aditiv u
motornom ulju.
Karakteristike ulja
Ulje mora da odgovara motorizaciji Vašeg
vozila i mora biti u skladu sa preporukama
proizvođača.
re

dovno proveravajte sve ove nivoe poštujući servisne i garantne knjižice. d
o
punite ako je potrebno, osim ako nije drugačije naznačeno.
U slučaju naglog smanjenja nivoa tečnosti, proverite odgovarajuće nivoe u servisnoj mreži C
iTr
o
Ën
ili u stručnom servisu.
Ručni merač
Postoje 2 oznake na ručnom meraču :
A = maks.
ak

o je nivo iznad ove
oznake, obratite se servisnoj
mreži C
iTr

o
Ën
ili stručnom
servisu.
B = min.
do

punite nivo kroz otvor
za dopunjavanje, vrstom
ulja koje odgovara motoru.
ni

kada ne dozvolite da nivo
bude ispod ove oznake.
ov

a provera je pravilna isključivo ako je vozilo
na horizontalnom tlu, a motor ne radi najmanje
30 minuta.
no

rmalno je dosipanje ulja između dva
servisiranja (ili pražnjenja). C
iTr

o
Ën

Vam
savetuje da kontrolišete nivo i da vršite dosipanje,
ukoliko je potrebno, na svakih 5

000

km.
na

kon dosipanja ulja, provera koja se vrši
nakon davanja kontakta preko lampice za nivo
ulja na instrument tabli, pokazaće ispravnu
vrednost tek 30 minuta nakon što je izvršeno
dosipanje.
8
Provere

214
C4-aircross_sr_Chap08_verifications_ed01-2014
Nivo rashladne tečnosti
nivo ove tečnosti mora da se nalazi
između dve oznake. Pored toga, pošto je rashladni sistem pod
pritiskom, sačekajte bar sat vremena nakon
gašenja motora pre bilo kakve intervencije.
da b

iste izbegli opasnost od opekotina,
odvrnite čep za dva kruga da bi pritisak pao.
ka
da pritisak padne, skinite čep i dopunite nivo
tečnosti.
Karakteristike tečnosti
ova tečnost mora da odgovara preporukama
proizvođača.
ni

vo ove tečnosti mora se nalaziti
blizu oznake "M
aXi"

.
a
k

o to nije
slučaj, proverite istrošenost kočionih
pločica.
Nivo kočione tečnosti
Zamena kočione tečnosti
Pogledajte u servisne i garantne knjižice da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.
Karakteristike tečnosti
ova tečnost mora odgovarati preporukama
proizvođača i biti u skladu sa normama doT 3
ili
do
T
4.
Ventilator može da se uključi nakon gašenja
motora
: pazite da se predmeti ili delovi
odeđe ne uhvate u elisu.
ka

da je motor zagrejan, temperaturu ove
tečnosti reguliše ventilator motora.
Provere

215
C4-aircross_sr_Chap08_verifications_ed01-2014
izbegavajte svaki duži dodir kože sa
iskorišćenim uljem i tečnostima.
Većina ovih tečnosti je štetna po
zdravlje, pa i korozivna.
ne p

rosipajte u kanalizaciju ili po zemlji
iskorišćeno ulje i tečnosti.
is

korišćeno ulje sipajte u kontejnere
predviđene u tu svrhu u stručnom
servisu ili u servisnoj mreži C
iTr

o
Ën.
Iskorišćeni proizvodi
Dopuna
dopunu nivoa ovog aditiva mora obavezno i što
pre da obavi mreža CiTroËn ili stručni servis.
Nivo aditiva (1,6 HDi verzija
od 110 ks sa filterom za
čestice)
Minimalni nivo aditiva u rezervoaru se prikazuje
ovom porukom.
Karakteristike tečnosti
da biste obezbedili optimalno čišćenje,
dosipanje ili zamena ove tečnosti ne bi trebalo
da se nadoknađuju vodom.
Nivo tečnosti za pranje
stakala i farova
da biste proverili nivo ili izvršili
dopunu, zaustavite vozilo i obezbedite
ga od pokretanja, ugasite motor.
F
o
t

vorite haubu i oslonite je na nožicu kako
bi ostala otvorena.
F
o
t

vorite čep rezervoara za tečnost za
stakla.
F

P

roverite nivo pomoću merne šipke, zatim
izvršite dopunu ukoliko je neophodno.
F

V

ratite čep na rezervoar i zatvorite haubu. U zimskim uslovima, prepručuje se
upotreba tečnosti na bazi etilnog
alkohola ili metanola.
8
Provere

216
C4-aircross_sr_Chap08_verifications_ed01-2014
Provere
Akumulator 12 V
Nivo elektrolita
da biste pristupili akumulatoru,
pogledajte rubriku ''ak
umulator 12V ''. Pogledajte u servisne i garantne
knjižice da biste znali kada treba
menjati ove elemente.
Filter za vazduh i filter za kabinu
Promenite filter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte u servisne i garantne
knjižice da biste znali kada treba
menjati ovaj element.
Filter za ulje
Ukoliko je potrebno, izvršite dopunu
destilovane vode tako što ćete skinuti čepove
sa komora akumulatora.
Proverite nivo elektrolita bar jednom mesečno.
U slučaju bilo kakve intervencije na
akumulatoru, pogledajte rubriku "
aku

mulator
12V " da biste se upoznali sa merama
predostrožnosti koje morate preduzeti pre
nego što započnete odvajanje ili vraćanje
akumulatora.
os

im u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite ove elemente, u skladu sa servisne i garantne knjižice i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u servisnoj mreži C
iTr
o
Ën
ili u stručnom servisu.
ni

vo ove tečnosti treba da se nalazi između
nivoa M
i

ni
''L
oWe

r
L
eVeL

'' i M
aXi

''UPP
e

r

L
eVeL'

' .
U zavisnosti od okruženja (prašina u
vazduhu...) i od upotrebe vozila (gradska
vožnja...),
menjajte ih ako je potrebno dva
puta češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.
Provere

217
C4-aircross_sr_Chap08_verifications_ed01-2014
Manuelni menjač
za održavanje menjača pogledajte
servisna i garantna knjižica.
''CVT'' menjač
za održavanje ''CVT'' menjača,
pogledajte servisnu i garantnu
knjižicu.
Filter za čestice (dizel gorivo)
Početak zasićenja filtera za čestice je
naznačen povremenim paljenjem ove lampice,
praćeno i porukom upozorenja na ekranu
instrument table.
či
m se steknu uslovi za kretanje,
regenerišite filter vozeći najmanje
brzinom 40 km/h u trajanju od približno
20 minuta (za motor 1,6 Hdi : minimalna
brzina treba da bude najmanje 60 km/h).
ak

o lampica ostane uključena, radi se o
nedostatku aditiva
; pogledajte paragraf
"
ni

vo aditiva u dizelu".
na n

ovom vozilu, prve operacije
regenerisanja filtera za čestice mogu
dovesti do pojave mirisa paljevine koji je
uobičajen.
ka

d se vozilo duže vremena kreće
veoma malom brzinom ili usporeno,
onda ćete izuzetno zapaziti, kad dajete
gas, prolazak vodene pare kroz izduvnu
cev.
o
v
a vodena para nema nikakvog
uticaja na ponašanje vozila niti na
okolinu.
8
P

218
C4-aircross_sr_Chap08_verifications_ed01-2014
istrošenost kočnica zavisi od stila
vožnje, posebno za vozila koja
se koriste u gradu, na kratkim
relacijama. Može se ukazati potreba
za proverom kočnica između dva
tehnička pregleda vozila.
Kočione pločice
za svaku informaciju o proveri stanja
istrošenosti kočionih diskova, obratite
se servisnoj mreži C
iTr

o
Ën
ili
stručnom servisu.
Stanje kočionih
diskova Parkirna kočnica
Potreba da se parkirna kočnica povuče
do samog kraja da bi funkcionisala, ili
konstatacija da je ovaj sistem izgubio
efikasnost, nalaže podešavanje i to
čak između dva tehnička pregleda.
ko

ristite samo proizvode preporučene
od strane C
iTr
o
Ën
ili kvalitetne
proizvode sličnih karakteristika.da bi do maksimuma poboljšao rad tako
značajnog sistema kao što je kočioni
sistem, C
iTr

o
Ën
odabira i predlaže
posebne proizvode.
na

kon pranja vozila, vlaga ili u zimskom
periodu mraz može se formirati na
kočionim diskovima i pločicama
:
efikasnost kočnica može biti smanjenja.
Lagano delujte na kočnicu kako biste je
osušili i odmrzli.
ko

ntrolu ovog sistema treba da izvrši mreža
C
iTr

o
Ën
ili stručni servis.
Pored curenja tečnosti iz sistema, pad nivoa
tečnosti za kočnice ukazuje na istrošenost
kočionih pločica.
Provere