CITROEN C4 AIRCROSS 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

209
C4-aircross_hr_Chap08_verifications_ed01-2014
U prostoru motora možete provjeriti razinu
pojedinih tekućina, zamijeniti neke potrošne
dijelove i uspostaviti dovod goriva.
dizel motori
1. spremnik tekućine za pranje stakla i
farova.
2.


s
p
remnik rashladne tekućine.
3.


s
p
remnik tekućine za kočnice.
4.


a
ku
mulator.
5.


k
u
ćište osigurača.
6.
P

ročistač zraka.
7.
Š

ipka za provjeru razine motornog ulja.
8.


o
t
vor za ulijevanje motornog ulja.
9.
P

umpa za uspostavljanje dovoda goriva*. 1,6
HDi 110
1,8
HDi 150
*
o
v
isno o motoru.
8
Provjere

210
C4-aircross_hr_Chap08_verifications_ed01-2014
kad sličica počne brzo bljeskati
(otprilike dvaput u sekundi), u
spremniku ima još malo goriva (oko
5
litara).
ob

avezno dolijte goriva kako se
spremnik ne bi ispraznio.
spremnik goriva
Zapremina spremnika: oko 60 litara .
Rezer va goriva
Punjenje
na naljepnici na unutrašnjoj strani poklopca
spremnika goriva navedena je vrsta goriva za
motor vašeg vozila.
U spremnik je potrebno uliti više od 5
litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
Smještaj čepa
kad se razina goriva u spremniku
spusti na rezervu, na ekranu na ploči
s instrumentima prikazuje se ova
sličica. U trenutku prvog paljenja, u
spremniku ima još oko 10
litara.
sl

ičica sporo bljeska (otprilike jednom u
sekundi).
1.


o
t
varanje poklopca.
2.


o
t
varanje čepa.
3.
V

ješanje čepa.
sp
remnik napunite na siguran način:
F

o
bavezno ugasite motor,
F

p
ovlačenjem ručice A koja se nalazi
dolje lijevo od sjedala vozača otključajte
poklopac spremnika goriva,
F

o
tvorite poklopac B,
F

č
ep C okrenite ulijevo,
F

i
zvadite čep C,
F

n
apunite spremnik ali ne dalje od trećeg
prekida pištolja , jer bi to moglo uzrokovati
neispravnosti.
na

kon punjenja spremnika:
F

p
ostavite čep, prvo umetnite njegov gornji
dio,
F

z
avrnite čep udesno,
F

z
atvorite poklopac.
Provjerite da je poklopac spremnika goriva
dobro zatvoren.ov a sličica prikazuje da se čep
spremnika goriva nalazi na lijevoj
strani vozila.
Prilikom otvaranja čepa može se čuti zvuk
usisavanja zraka. Taj podtlak je normalna
pojava, a nastaje zbog brtvljenja kruga goriva.
Provjere

211
C4-aircross_hr_Chap08_verifications_ed01-2014
Kvaliteta goriva za
benzinske motore
Benzinski motori potpuno su kompatibilni s
benzinskim biogorivima tipa
e1 0 (koja sadrže
10% etanola), sukladna europskim normama
e

n 228 i en 15376.
Goriva tipa
e
8
5 (koja sadrže do 85% etanola)
isključivo se mogu upotrebljavati za vozila
predviđena za tu vrstu goriva (BioFlex vozila).
kv

aliteta etanola mora zadovoljavati europsku
normu
en 15293.
Vozila namijenjena samo brazilskom tržištu
mogu raditi i na goriva koja sadrže i do 100%
etanola (tipa
e
1
00).
Kvaliteta goriva za dizel
motore
dizel motori potpuno su kompatibilni s
biogorivima sukladnim današnjim i budućim
europskim standardima (dizel koji zadovoljava
normu en 590 u mješavini s biogorivom koje
zadovoljava normu
en 14214) i koje se prodaje
na benzinskim stanicama (s mogućnošću
dodavanja 0
do 7% metilnog estera masne
kiseline).
Biogorivo B30
može se koristiti za neke dizel
motore, ali pod uvjetom stroge primjene
posebnih uvjeta održavanja.
o
b
ratite se mreži
C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
ko

rištenje bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili životinjskog
porijekla, lož-ulje...) strogo je zabranjeno
(opasnost od oštećenja motora i kruga goriva).
L
ako su benzinski motori 1,6

L projektirani
da rade na benzin oktanskog broja
ron
95,
oni mogu raditi i na benzin oktanskog broja
r

on
90, bez podešavanja motora, ali s malo
slabijim performansama.
Benzinski motori 2,0

L mogu raditi na benzin od
oktanskog broja
ron
90.
8
Provjere

212
C4-aircross_hr_Chap08_verifications_ed01-2014
ostali ste bez goriva (dizel)
ako je vaše vozilo opremljeno motorom
1,6
Hdi 110 i ako se spremnik goriva potpuno
isprazni, potrebno je ručno uspostaviti dovod
goriva; pogledajte crtež prostora tog dizel
motora.
Motor 1,6 l H Di
F U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel
goriva.
F
o
t
vorite poklopac motora.
F

P
o potrebi, otkvačite pokrov motora radi
pristupa pumpi za uspostavljanje dovoda
goriva.
F

P
okrećite pumpu dok ona ne postane tvrda
(prvi pritisak može biti tvrd).
F

U
ključite elektropokretač do pokretanja
motora (ako se motor ne pokrene u prvom
pokušaju, pričekajte oko 15
sekunda i
ponovite).
F
a
k
o ne uspijete nakon nekoliko
pokušaja, ponovno pokrećite pumpu za
uspostavljanje dovoda goriva i uključite
elektropokretač.
F

P
ostavite i zakvačite pokrov motora.
F
z
a
tvorite poklopac motora.
P

213
C4-aircross_hr_Chap08_verifications_ed01-2014
Provjera razine tekućina
Budite oprezni prilikom zahvata u prostoru motora, jer neka mjesta motora mogu biti vrlo vruća (opasnost od opeklina), a ventilator motora može
se uključiti u svakom trenutku (čak i uz prekinut kontakt).
Razina ulja
razina ulja provjerava se mjernom
šipkom koja se nalazi u prostoru
motora.
s
m
ještaj šipke prikazan je u
opisu prostora motora.Zamjena motornog ulja
intervali zamjene ulja navedeni su u servisnoj i
garancijskoj knjižici.
ra

di očuvanja pouzdanosti motora i sustava
pročišćavanja, nikada ne koristite aditiv za
motorno ulje.
Karakteristike ulja
Ulje mora odgovarati motoru vašeg vozila, kao i
preporukama proizvođača vozila.
re

dovito provjeravajte razinu svih tekućina prema podacima u servisnoj i garancijskoj knjižici. d
o
lijevajte potrebne količine, ako nije drugačije propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke tekućine, odgovarajući sustav dajte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
Mjerna šipka
2 oznake razine na šipki:
A = maxi
ak

o je ulje iznad ove
oznake, obratite se mreži
C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
B = mini
do

lijte potrebnu količinu
ulja koje odgovara vašem
motoru kroz otvor za
punjenje. Pazite da razina
ulja nikada ne bude ispod te
oznake.
Ta provjera je valjana samo ako je vozilo na
ravnoj podlozi i ako je od gašenja motora
prošlo više od 30

minuta.
do

lijevanje ulja je normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). C
iTr

o
Ën


preporučuje provjeru svakih 5

000

km i, po
potrebi, dolijevanje ulja.
na

kon dolijevanja ulja i nakon uključivanja
kontakta, provjera razine na pokazivaču razine
ulja na ploči s instrumentima nije valjana u
prvih 30

minuta.
8
Provjere

214
C4-aircross_hr_Chap08_verifications_ed01-2014
Razina rashladne tekućine
motora
razina te tekućine mora biti između
dvije oznake.
os
im toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja motora prođe
barem jedan sat prije nekog zahvata.
Pazite da se ne opečete: odvrnite čep za dva
kruga i pričekajte pad tlaka. n
a
kon pada tlaka,
skinite čep i dolijte potrebnu količinu tekućine.
Karakteristike rashladne
tekućine
Tekućina mora zadovoljavati preporuke
proizvođača vozila.
ra

zina te tekućine mora biti blizu
oznake "M
aXi"

.
a
k

o nije, provjerite
istrošenost pločica kočnica.
Razina tekućine za kočnice
Zamjena tekućine za kočnice
intervali zamjene navedeni su u servisnoj i
garancijskoj knjižici.
Karakteristike tekućine za
kočnice
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila i zadovoljavati norme
d

o
T
3 ili do
T
4.
Ventilator motora može se uključiti nakon
zaustavljanja vozila: pazite na predmete
ili na odjeću koje bi ventilator mogao
zahvatiti.
ka
d je motor topao, temperaturu te tekućine
regulira ventilator motora.
P

215
C4-aircross_hr_Chap08_verifications_ed01-2014
izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
is

korišteno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
is

korišteno ulje treba uliti u posebne
spremnike u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
Iskorišteni proizvodi
Dolijevanje
dolijevanje tog aditiva treba obavezno i što
prije izvršiti u mreži CiTr oËn ili u nekoj
stručnoj radionici.
Razina aditiva (izvedbe
1,6
H
Di 110
s
pročistačem
čestica)
na minimalnu razinu u spremniku aditiva
upozorava ova poruka.
Karakteristike tekućine
radi kvalitetnog čišćenja, za dolijevanje ili
zamjenu tekućine ne smijete koristiti vodu.
Razina tekućine za pranje
stakala i farova
za provjeru razine ili dolijevanje te
tekućine, zaustavite vozilo i ugasite
motor.
F
o
t

vorite poklopac motora i učvrstite ga
potpornom šipkom.
F
o
t

vorite čep spremnika tekućine za pranje
stakla.
F

P

rovjerite razinu mjeračem i dolijte ako je
potrebno.
F

P

ostavite čep na spremnik i zatvorite
poklopac motora. U zimskim uvjetima, preporučuje se
tekućina na bazi etilnog alkohola ili
metanola.
8
P

216
C4-aircross_hr_Chap08_verifications_ed01-2014
Provjere
Akumulator 12 V
Razina elektrolita
za pristup akumulatoru, vidi točku
"ak
umulator 12 V ". U servisnoj i garancijskoj knjižici
navedeni su intervali njihove
zamjene.
Pročistač zraka i pročistač u kabini
Pročistač ulja potrebno je zamijeniti
prilikom svake zamjene motornog ulja.
U servisnoj i garancijskoj knjižici
navedeni su intervali njegove
zamjene.
Pročistač ulja
ako je potrebno, skinite čepove
s pojedinih ćelija akumulatora i dolijte
destiliranu vodu.
ra

zinu elektrolita treba provjeravati barem
jedanput mjesečno.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru,
pogledajte točku "
ak

umulator 12 V " gdje
su navedene potrebne mjere opreza prije
njegovog odspajanja i nakon ponovnog
spajanja.
ak

o nije drugačije propisano, ove elemente treba provjeravati u skladu sa servisnom i garancijskom knjižicom, ovisno o motoru vašeg vozila.
ak

o je tako propisano, dajte ih provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
ra

zina tekućine mora biti između oznaka M
i

ni

"L
oWe

r
L
eVeL

" i M
aXi

"UPP
e

r
L
eVeL

".
ov
isno o okolini (atmosfera zasićena
prašinom...) i o uvjetima upotrebe vozila
(gradska vožnja...), po potrebi ih mijenjajte i
dvaput češće .
Prljav pročistač u kabini može loše utjecati na
radne karakteristike klima uređaja i stvarati
neugodne mirise.
P

217
C4-aircross_hr_Chap08_verifications_ed01-2014
Ručni mjenjač
Podaci o održavanju mjenjača
navedeni su u servisnoj i garancijskoj
knjižici.
Automatski mjenjač "CVT"
Podaci o održavanju mjenjača "CVT"
navedeni su u servisnoj i garancijskoj
knjižici.
Pročistač čestica (dizel)
Privremeno paljenje ove žaruljice i poruka na
ekranu na ploči s instrumentima upozoravaju
na početak zasićenja pročistača čestica.
či
m to dopuste uvjeti u prometu,
potrebno je izvršiti regeneraciju
pročistača u vožnji brzinom ne manjom
od 40 km/h, tijekom oko 20 minuta
(uz motor 1,6 Hdi m inimalna brzina je
60
km/h).
ak

o žaruljica ostane upaljena, riječ je
o nedostatku aditiva; pogledajte točku
"
ra

zina aditiva za dizel gorivo".
U novom vozilu, prilikom prvih
postupaka regeneracije pročistača
čestica može se osjetiti miris
"izgorenog", što je potpuno normalna
pojava.
na

kon dulje vožnje malom brzinom ili
duljeg rada motora u praznom hodu,
prilikom ubrzavanja iznimno može biti
vodene pare u ispuhu. Ta pojava ne
utječe na ponašanje vozila, kao ni na
okoliš.
8
P

218
C4-aircross_hr_Chap08_verifications_ed01-2014
Trošenje kočnica ovisi o načinu
vožnje, posebno ako vozilo koristite
u gradu, na kratkim udaljenostima.
st

anje kočnica možda će trebati
provjeravati i između dva redovita
održavanja vozila.
Pločice kočnica
sve informacije o istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti u
mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Istrošenost diskova kočnica Ručna kočnica
ako uočite da ručna kočnica ima
predug hod ili da je izgubila na
učinkovitosti, potrebno je izvršiti
podešavanje, čak i između dva
redovita održavanja.
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje C
iTr

o
Ën
ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.ka ko bi tako važni sklopovi poput kruga
kočnica optimalno radili, C
iTr

o
Ën
bira
i nudi točno određene proizvode.
na

kon pranja vozila, na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a
u zimskim uvjetima i leda, zbog čega
se može smanjiti učinkovitost kočnica.
kr

atkim pritiscima na papučicu kočnica,
oni će se osušiti odnosno odlediti.
Provjeru tog sustava treba obaviti u mreži
C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
ak

o u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
P