CITROEN C4 CACTUS 2014 InstruktionsbØger (in Danish)

159
E3_da_Chap08_securite_enfants_ed01-2014
Barnestole
Gode råd
Installation af
sædepude
Brystselen skal placeres over barnets
skulder, men må ikke røre halsen.
Kontroller, at hofteselen er placeret hen over
barnets lår.
CITROËN anbefaler at bruge en sædepude
med ryglæn, der er forsynet med et selestyr
ved skulderen.
Lad af sikkerhedsmæssige grunde ikke:
-
B
ørn opholde sig alene og uden
overvågning i en bil.
-

E
t barn eller et dyr opholde sig i bilen,
hvis den er parkeret i solen med lukkede
ruder.
-

N
øglerne være inden for børnenes
rækkevidde i bilen.
Brug funktionen "Børnesikring" for at
forhindre, at dørene åbnes ved et uheld.
Husk ikke at åbne de bageste sideruder
mere end en tredjedel.
Installer solgardiner på sideruderne bag for
at beskytte børn mod solens stråler.
Børn på forsædet
For at sikre optimal montering af barnestolen
i fremadvendt position, skal man kontrollere,
at barnestolens ryglæn er så som muligt på
bilsædets ryglæn, eller hvis det er muligt,
ligger an mod det.
Nakkestøtten skal tages af, inden en
barnestol installeres op ad ryglænet på et
passagersæde.
Sørg for at nakkkestøtten opbevares korrekt
eller fastgøres, så den ikke omdannes til et
projektil i tilfælde af en hård opbremsning.
Sæt nakkestøtten på plads, når barnestolen
er fjernet.
Lovgivningen vedrørende børn på forsædet
er forskellig fra land til land. Se landets
gældende lovgivning.
Afbryd passagerairbaggen, når et barn
placeres med ryggen i køreretningen på
passagerforsædet. Ellers risikerer barnet
at blive alvorligt kvæstet eller i værste fald
dræbt, når airbaggen foldes ud.
Forkert installation af en barnestol i bilen
medfører fare for barnet i tilfælde af kollision.
Kontroller, at der ikke er nogen
sikkerhedssele eller noget spænde under
barnestolen, da dette kan gøre stolen mindre
stabil.
Husk at spænde sikkerhedsselerne eller
barneselerne, så de sidder så stramt som
muligt
til barnets krop, selv ved kørsel over
korte afstande.
Ved installation af barnestolen med
sikkerhedsselen skal man kontrollere, at
den er korrekt fastspændt på barnestolen og
holder den godt fast på bilens sæde. Hvis
passagersædet kan justeres, skal det køres
frem, hvis det er nødvendigt.
Lad der altid være tilstrækkelig med plads
mellem forsædet og:
-

E

n bagudvendte barnestol.
-

B

arnets fødder, hvis stolen er installeret
fremadvendt.
Skub forsædet frem, og ret eventuelt også
ryglænet op.
8
Børn og sikkerhed

160
E3_da_Chap08_securite_enfants_ed01-2014
Mekanisk børnesikring
Låsning
F Drej den røde kontakt en kvart omgang med tændingsnøglen:
-

M
od højre på venstre bagdør.
-

M
od venstre på højre bagdør.
Oplåsning
F Drej den røde kontakt en kvart omgang med tændingsnøglen:
-

M
od venstre på venstre bagdør.
-

M
od højre på højre bagdør.
En mekanisk anordning, der forhindrer åbning af bagdørene med det indvendige åbningsgreb.
Låsen til børnesikringen sidder på bagdørenes kant.
Børn og sikkerhed

161
E3_da_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Brændstoftank
Tankkapacitet:
- B enzin: Ca. 50 liter.
-

D
iesel: Ca. 45 eller 50 liter (afh. af model).
Brændstofminimum Påfyldning
Når niveauet for brændstofminimum i
tanken er nået, tænder kontrollampen
i instrumentgruppen, efter fulgt
af et lydsignal, en besked og
brændstofmålerens sidste segment
blinker rødt.
For at påfyldning kan udføres på en sikker
måde:
F

M
otoren skal standses.
F

Å
bn brændstofklappen.
En mærkat, der er klistret fast på klappen,
fortæller hvilken type brændstof, der skal
anvendes afh. af motortypen.
Brændstofpåfyldning skal ske med mere end
5


liter, for at brændstofmåleren kan registrere
det.
Første gang lampen tænder, er der ca. 5
liter
brændstof tilbage i tanken.
Så længe der ikke er foretaget påfyldning
med tilstrækkeligt brændstof, tænder denne
kontrollampe, hver gang tændingen tilsluttes,
efter fulgt af et lydsignal og en besked. Dette
lydsignal og denne besked gentages med
kortere og kortere mellemrum, efterhånden
som brændstofniveauet nærmer sig "0" .
Foretag påfyldning af brændstof for at undgå
at løbe tør. Åbning af dækslet kan udløse et vakuum. Dette
vakuum, der er helt normalt, forårsages af
brændstofkredsløbets tæthed.
Med Stop & Start må der ikke foretages
brændstofpåfyldning, når motoren
er i STOP-funktion; tændingen skal
afbrydes med nøglen.
Hvis bilen løber tør for brændstof
(diesel), se også afsnittet "Løbe tør for
brændstof (diesel)". F

F
ind pumpen med det brændstof, der
passer til bilens motor.
F

S
æt nøglen i dækslet, og drej den mod
venstre.
9
Praktiske informationer

162
E3_da_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
F Tag dækslet af, og sæt det fast på krogen, der sidder på tankklappens indvendige
side.
F

S
æt pistolen helt ind, før påfyldningen af
tanken begyndes (risiko for oversprøjtning).
F

H
old den i denne position under hele
påfyldningen.
Når påfyldningen er afsluttet:
F

S
æt dækslet på.
F

D
rej nøglen mod højre, og tag den ud af
dækslet.
F

T
ryk klappen over brændstofdækslet på
plads. Hvis tanken skal fyldes helt op, skal
påfyldningen stoppes efter pistolens
3. afbr ydelse; ellers risikerer man
funktionsforstyrrelser.
Bilen er udstyret med en katalysator, der
reducerer udstødningsgassernes forurenende
stoffer.
På benzinmotorer skal der anvendes blyfri
benzin.
Påfyldningsstudsen har en mindre åbning, der
kun gør det muligt at påfylde blyfri benzin.
Bilen er udstyret med en sikkerhedsanordning,
der afbryder brændstoftilførslen i tilfælde af
sammenstød.
Brændstofafbryder
Hvis der ved en fejltagelse
påfyldes forkert brændstoftype,
skal brændstoftanken tømmes,
før motoren startes.
Praktiske informationer

163
E3_da_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Brændstofsikring*
Funktion
Når benzinpistolen sættes i dieseltanken,
støder den imod klappen. Systemet forbliver
låst og hindrer påfyldning.
Forsøg ikke igen, men indfør i stedet en
pistol med diesel.
* Afhængigt af destinationslandet. Mekanisk anordning der forhindrer påfyldning af benzin på en bil, der kører på diesel. Derved
undgås det, at motoren ødelægges. På dieselbiler sidder der en indbygget fejlsikring i
brændstoftankens indgang, som forhindrer påfyldning af benzin.Sikringsanordningen gør det muligt at
fylde tanken med en dunk.
Anbring dunkens mundstykke, så
det ikke er i direkte berøring med
sikringsanordningens klap og hæld
langsomt.Rejser i udlandet
Dieselpistoler kan variere i de
forskellige lande. Tilstedeværelsen
af en sikringsanordning kan gøre det
umuligt at fylde tanken op.
Inden du rejser ud af landet, anbefaler
vi, at du kontrollerer hos din aut.
CITROËN-forhandler, om din bil er
tilpasset brændstofpistolerne i det land,
du planlægger at rejse til.
9
Praktiske informationer

164
E3_da_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Brændstofkvaliteter til
benzinmotorerne
Benzinmotorerne er fuldstændigt
kompatible med benzinbiobrændstoffer af
typen E10 (indeholdende 10% ethanol) i
overensstemmelse med EU-norm EN 228
og
EN 15376.
Brændstofferne af typen E85
(indeholder op til
85% ethanol) er kun forbeholdt biler til denne
brændstoftype (BioFlex-biler). Ethanolets
kvalitet skal overholde den europæiske norm
EN 15293.
Det er kun i Brasilien, at særlige biler kan køre
på brændstof, som indeholder op til 100%
ethanol (type E100).
Kvaliteten af brændstoffet,
som dieselmotorerne bruger
Dieselmotorer er per fekt kompatible med
biobrændstof, som er i overensstemmelse
med de aktuelle og kommende europæiske
standarder (diesel, som overholder normen
EN 590
og er blandet med biobrændstof, som
overholder normen EN 14214), der distribueres
via standere på tankstationerne (kan indeholde
0
- 7% fedtsyre-methyl-ester).
Biobrændstoffet B30
kan anvendes til visse
dieselmotorer. Denne anvendelse kræver dog,
at de særlige serviceforhold nøje overholdes.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Brug af andre typer af (bio)brændsel (rene
eller fortyndede vegetabilske eller animalske
olier, fyringsolie m.m.) er strengt forbudt
(risiko for beskadigelse af motoren og
brændstofkredsløbet).
Praktiske informationer

165
E3_da_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Tom brændstoftank (Diesel)
Hvis en bil med HDi-motor, løber tør for
brændstof, er det nødvendigt at udlufte
brændstofkredsløbet.
Motortype e-HDi 92
F Fyld mindst fem liter brændstof på tanken.
F Å bn motorhjelmen.
F

A
fclips dækslet om nødvendigt for at få
adgang til håndpumpen.
F

A
ktiver håndpumpen, indtil der opstår
modstand (ved første aktivering kan der
forekomme modstand).
F

A
ktiver starteren, indtil motoren starter
(skulle motoren ikke starte i første omgang,
skal der gå ca. 15
sekunder, før starteren
aktiveres igen).
F

H
vis bilen alligevel ikke starter efter nogle
forsøg, genaktiveres håndpumpen og
herefter starteren.
F

S
æt dækslet på, og clips det fast.
F

Lu
k motorhjelmen.
Bliv ikke ved med at aktivere starteren,
hvis motoren ikke starter første gang,
men gentag proceduren.
Blue HDi-motor 100
F Fyld mindst 5
liter diesel på tanken.
F S lå tændingen til (uden at tænde for
motoren).
F

V
ent i 6

sekunder, og slå tændingen fra.
F

G
entag fremgangsmåden 10

gange.
F

A
ktiver starteren for at tænde motoren.
9
Praktiske informationer

166
E3_da_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
AdBlue® additiv og SCR-system
til Blue HDi dieselmotorer
CITROËN har, af hensyn til miljøet og den
nye europæiske standard Euro 6, uden at
dette forringer dieselmotorernes ydeevne
eller øger brændstofforbruget, valgt at
udstyre sine biler med en anordning, der
kombinerer SCR-systemet (Selektiv katalytisk
reduktion) og et partikelfilter til behandling af
udstødningsgasser.
SCR-system
Ved hjælp af additivet AdBlue®, som indeholder
urea, omdanner en katalysator op til 85% af
nitrogenoxiderne (NOx) til kvælstof og vand,
som er uskadeligt for sundheden og miljøet. Når AdBlue
® beholderen er tom,
forhindrer en lovpligtig anordning
genstart af motoren.
Hvis der er en fejl i SCR-systemet, lever
bilens emissionsniveau ikke længere op
til kravene i Euro 6 -normen. Det vil sige,
at din bil begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved,
skal du hurtigst muligt køre til et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100
km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer genstart af motoren.
Additivet AdBlue® har sin egen beholder, som
befinder sig under bagagerummet bagest i
bilen. Den kan rumme 17
liter, hvilket svarer
til en aktionsradius på ca. 20.000
km, inden
en alarmanordning udløses og advarer
om, at du kan køre yderligere 2.400
km på
reservetanken.
Hver gang bilen er til serviceeftersyn på et
aut. CITROËN-værksted eller på et andet
kvalificeret værksted, vil additivbeholderen
blive fyldt op med AdBlue
® for at sikre,
at SCR-systemet fungerer korrekt.
Hvis det estimerede antal kilometer mellem to
serviceeftersyn overstiger grænsen på
20.000

km, anbefaler vi, at du kører ind på
et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at få foretaget den
nødvendige efterfyldning.
Praktiske informationer

167
E3_da_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Indikatorer for aktionsradius
Når tændingen er slået til, viser en
indikator, når AdBlue®-reservebeholderen
tages i brug, hvis der registreres fejl i
antiforureningssystemet SCR, eller hvor mange
kilometer, du kan køre, inden bilens motor
automatisk blokeres og ikke kan startes.
Hvis der opstår en fejl samtidig med, at
AdBlue
®-niveauet er lavt, er det den mindste
aktionsradius, der vises. Aktionsradius større end 2
400 km
Ved tændingstilslutning vises ingen
oplysninger om aktionsradius automatisk i
instrumentgruppen.
Du kan få adgang til denne oplysning via den
berøringsfølsomme tablet.
Motorens lovpligtige startspærre
aktiveres automatisk, så snart
AdBlue
®-beholderen er tom.
Risiko for at motoren ikke vil genstarte pga. manglende AdBlue®
F Vælg menuen " Driving
assistance " (hjælpefunktioner).
F

P
å den anden side trykkes på
" Diagnostic " (diagnosticering).
Bilens aktionsradius vises midlertidigt.
Over 5

000 km angives værdien ikke.
9
Praktiske informationer

168
E3_da_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Aktionsradius på mellem 600 og 2.400 km Aktionsradius på mellem 0 og 600 kmMotoren ikke vil star te igen pga. manglende AdBlue®
For at starte bilen igen, anbefaler vi, at
du henvender dig til et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få beholderen fyldt op,
om nødvendigt. Hvis du selv foretager
påfyldningen, er det meget vigtigt at
du mindst hælder 3,8
liter AdBlue
® i
beholderen.
Se afsnittet "Påfyldning".
Når tændingen slås til, tænder kontrollampen
UREA, ledsaget af et lydsignal og en
meddelelse (f.eks.: "Top up emissions additive:
Starting prevented in 1.500

km" (påfyld additiv:
Start ikke mulig om 1.500

km)), og bilens
aktionsradius vises i antal resterende kilometer
eller miles.
Mens du kører, vil meddelelsen blive vist for
hver 300

km, så længe du ikke har fyldt additiv
på beholderen.
Henvend dig til et aut. CITROËN-værksted
eller et kvalificeret værksted for at få fyldt
additivbeholderen op med AdBlue
®.
Du kan også selv fylde tanken op.
Se afsnittet "Påfyldning". Når tændingen slås til, tænder kontrollampen
SERVICE, og kontrollampen UREA blinker,
ledsaget af et lydsignal og en meddelelse
(f.eks.: "Top up emissions additive: Starting
prevented in 600
km" (påfyld additiv: Start ikke
mulig om 600 km)) og bilens aktionsradius
vises i antal resterende kilometer eller miles.
Mens du kører, vil meddelelsen blive vist for
hver 30 sekunder, så længe du ikke har fyldt
additiv på beholderen.
Henvend dig til et aut. CITROËN-værksted
eller et kvalificeret værksted for at få fyldt
additivbeholderen op med AdBlue®.
Du kan også selv fylde beholderen op.
Se afsnittet "Påfyldning".
Hvis du ikke fylder op, risikerer du ikke at kunne
starte bilen igen. Når tændingen slås til, tænder kontrollampen
SERVICE, og kontrollampen UREA blinker,
ledsaget af et lydsignal og en meddelelse
"Top up emissions additive: Starting prevented"
(påfyld additiv: Start ikke mulig).
AdBlue
®-beholderen er tom: Den lovpligtige
startspærre forhindrer genstart af motoren.
Praktiske informationer