CITROEN C4 CACTUS 2014 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

89
E3_sl_Chap05_conduite_ed01-2014
Delovanje
Indikator predlagane menjave prestavnega razmerja
Sistem omogoča zmanjšanje porabe goriva, tako da predlaga povišanje prestavnega razmerja pri vozilih, ki so opremljena z ročnim menjalnikom.Sistem prilagodi predloge menjav
prestavnega razmerja pogojem
vožnje (strm klanec, tovor...) in načinu
vožnje voznika (močno pospeševanje,
zaviranje...).
Sistem nikoli ne predlaga, da prestavite v:
-

p
rvo prestavo
-

v
zvratno prestavo
-

n
ižje prestavno razmerje
Primer:
-

V
ključeno imate tretje prestavno razmerje.
Glede na vožnjo in opremo vozila lahko sistem
predlaga povišanje prestavnega razmerja
za eno ali več stopenj. Prestavite lahko
neposredno v priporočeno prestavno razmerje.
Priporočila za spremembo prestavnega
razmerja ni potrebno upoštevati. Pri izbiri
morajo imeti najpomembnejšo vlogo
konfiguracija cestišča, gostota prometa ali
varnost. Voznik je popolnoma odgovoren za
upoštevanje oz. neupoštevanje priporočila
sistema.
Te funkcije ni mogoče izključiti.
-

P
ritisnite na pedal za plin.
-

S
istem vam lahko predlaga, da prestavite v
višjo prestavo.
Podatek se prikaže na instrumentni plošči v
obliki puščice, poleg podatka o priporočeni
prestavi.
5
Vožnja

90
E3_sl_Chap05_conduite_ed01-2014
Robotizirani ročni menjalnik
N: Prosti tek: držite nogo na zavornem pedalu
in pritisnite na to stikalo za prestavitev v
prosti tek ali za zagon vozila.
D:

V
ožnja naprej: pritisnite na to stikalo za
vožnjo naprej in samodejno upravljanje
prestavnih razmerij.
R:

Vz
vratna vožnja: držite nogo na zavornem
pedalu in pritisnite na to stikalo za vzvratno
vožnjo.
Prestavna šablona
F Pritisnite na desno ročico ob
volanu za višjo prestavo.
Prestavni ročici ob volanu
Z obvolanskima prestavnima ročicama
ne morete prestaviti v prosti tek,
vključiti ali izključiti vzvratne prestave in
spreminjati načina vožnje.
Pet- ali šeststopenjski robotizirani ročni menjalnik nudi udobje samodejnega prestavljanja, brez posredovanja voznika.
V vsakem trenutku lahko ročno izberete prestavo z obvolanskima ročicama.
F
P
ritisnite na levo
ročico ob
volanu za nižjo prestavo.
Prikaz na instrumentni plošči
F Če utripa ta kontrolna lučka,
položite nogo na zavorni pedal .
N:


N

eutral (prosti tek)
D in 1

2

3
4 5 / 6
D
r
ive (vožnja naprej) in
vključena prestava
R:

R

everse (vzvratna vožnja)
Vožnja

91
E3_sl_Chap05_conduite_ed01-2014
Simbol N utripa na zaslonu
instrumentne plošče, spremlja jo zvočni
signal in sporočilo, če ob zagonu
motorja stikalo N ni aktivirano.
Pritisnite na stikalo N za izbor prostega
teka.
Zagon motorja
F Vključite kontakt.
F I zberite prosti tek (stikalo N ).
K

ontrolna lučka stikala se prižge.
F

D
o konca pritisnite na zavorni pedal.
F

Z
aženite motor. Simbol N se prikaže na instrumentni
plošči.
F

I
zberite vožnjo naprej (stikalo D) ali
vzvratno vožnjo (stikalo R ).
N

a prestavni šabloni zasveti povezana
kontrolna lučka.
Na instrumentni plošči se prikažeta
simbola D in 1
ali R.Funkcija avtonomnega pogona
Ta funkcija omogoča lažje upravljanje vozila pri
nizki hitrosti (parkiranje, zastoji itd.)
Ko pritisnete na stikalo D ali R , se vozilo
počasi premakne takoj, ko spustite zavorni
pedal ; motor deluje v počasnem teku.
Funkcija avtonomnega pogona začasno
ni na voljo, če je temperatura sklopke
previsoka ali pa je klanec prestrm. Nikoli ne puščajte otrok brez nadzora v
vozilu z vključenim motorjem.
Med zagonom motorja obvezno
pritisnite na zavorni pedal.
Če ne pritisnite na zavorni pedal med
zaganjanjem motorja, na intrumentni
plošči utripa kontrolna lučka "Noga
na zavornem pedalu", prav tako utripa
povezana kontrolna lučka na prestavni
šabloni.
Pritisnite močneje na zavorni pedal.
F

P

opustite ročno zavoro.
F

P

ostopoma popustite pritisk na zavorni
pedal.
V

ozilo se začne takoj premikati.
5
Vožnja

92
E3_sl_Chap05_conduite_ed01-2014
Med vožnjo nikoli ne izberite prostega
teka N.
Vožnja naprej
F Pritisnite na stikalo D . P
rižge se kontrolna lučka na stikalu.
Na instrumentni plošči se prikaže
simbol D in simbol vključene
prestave.
Menjalnik torej deluje samodejno, brez posegov
voznika. Vedno izbere tisto prestavo, ki najbolj
ustreza naslednjim parametrom:
-
o

ptimalni porabi
-

n
ačinu vožnje
-

p
rofilu cestišča
-
o

bremenitvi vozilaZa optimalno pospeševanje npr. pri
prehitevanju drugega vozila močno
(prek točke upora) pritisnite na pedal
za plin.
Začasno ročno upravljanje
prestav
Začasno lahko ročno upravljate prestave
z obvolanskima ročicama + in - : zahteva
po spremembi prestavnega razmerja je
upoštevana, če to dopušča število vrtljajev
motorja.
Ta funkcija omogoča, da lahko predvidite
določene situacije, kot je prehitevanje vozila ali
približevanje ovinku.
Po nekaj trenutkih menjalnik ponovno
samodejno izbira prestave. Ko prestavite v vzvratno prestavo, mora vozilo
mirovati in pritisniti morate zavorni pedal.
F

P
ritisnite na stikalo R
.
N
a stikalo se prižge kontrolna lučka.
Vzvratna vožnja
Ko izključite vzvratno prestavo, se
oglasi zvočni signal.
Če želite prestaviti v vzvratno prestavo med
vožnjo, bo začela utripati kontrolna lučka N ,
menjalnik pa bo samodejno prešel v prosti tek.
Če želite prestaviti v vzvratno prestavo,
ustavite vozilo in pritisnite na stikalo N , nato na
R , ob tem pa imejte nogo na zavornem pedalu.
Na pritiskajte hkrati na zavorni pedal in
pedal sklopke, ker lahko zelo hitro pride
do poškodbe sklopke.
Vožnja

93
E3_sl_Chap05_conduite_ed01-2014
Preden izključite motor, lahko:
- z a prestavitev v prosti tek pritisnete na
stikalo N ,


ali
-

p
ustite vključeno prestavo, pri čemer se
vozilo ne more premakniti.
Ustavitev vozila
Kadarkoli vozilo parkirate, morate
obvezno zategniti parkirno zavoro ,
da vozilo miruje.
Če želite zadržati vozilo na mestu pri
vključenem motorju, obvezno prestavite
v prosti tek N .
Motnja v delovanju
- - - se prikažeta na instrumentni
plošči.
F

P

ritisnite na stikalo N .
F

P

ritisnite na zavorni pedal.
F

P

očakajte približno trideset sekund,
da se simbol N ali prestava prikaže na
instrumentni plošči.
F

P

ritisnite na stikalo D , nato na N.
F

Š

e vedno zadržujte nogo na zavornem
pedalu in zaženite motor.
Menjalnik ponovno deluje.
Ponovna inicializacija
(petstopenjski robotizirani
ročni menjalnik)
Po odklopu akumulatorja morate ponovno
inicializirati menjalnik.
F

V
ključite kontakt.
V posebnih primerih se lahko zgodi,
da menjalnik potrebuje samodejno
inicializacijo: zagon vozila ali
prestavljanje ni več mogoče. - - - se prikažeta na
instrumentni plošči.
Izvedite zgoraj opisan postopek.
Pred vsakim posegom v motornem
prostoru preverite, ali je aktivirano
stikalo N in je zategnjena parkirna
zavora. Ko je vključen kontakt, prižig te
kontrolne lučke, ki ga spremlja
zvočni signal in sporočilo na
zaslonu, opozarjajo na nepravilno
delovanje menjalnika.
Za kontrolo sistema se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
5
Vožnja

94
E3_sl_Chap05_conduite_ed01-2014
Pomoč pri speljevanju navkreber
Sistem pri speljevanju navkreber za kratek
čas zadrži vozilo (približno dve sekundi). To
je čas, ki ga potrebujete, da prestavite nogo z
zavornega pedala na pedal za plin.
Ta funkcija je vključena le:
-
č
e je bilo vozilo popolnoma zaustavljeno z
nogo na zavornem pedalu,
-

v n
ekaterih pogojih na klancu,
-

č
e so voznikova vrata zaprta.
Funkcije za pomoč pri speljevanju navkreber ni
mogoče izključiti.
Če vozite po klancu navzgor in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal:
-

č
e je ročni menjalnik v prvi prestavi ali v
prostem teku,
-

č
e je robotizirani menjalnik v položaju D.Delovanje
Če vozite po klancu navzdol in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo,
ko spustite zavorni pedal.
Motnja v
delovanju
Če se pojavi motnja v delovanju, zasvetijo
te kontrolne lučke in oglasi se zvočni signal.
Posvetujte se s CITROËNOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico, kjer naj
preverijo delovanje sistema.
Med začasnim zadrževanjem vozila s
pomočjo funkcije za pomoč pri speljevanju
navkreber ne izstopajte iz vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri delujočem
motorju, ročno zategnite parkirno zavoro.
Vožnja

95
E3_sl_Chap05_conduite_ed01-2014
Sistem Stop & Start
Delovanje
Preklop motorja v način STOP
Kontrolna lučka ECO zasveti na
instrumentni plošči in motor se
samodejno izklopi:
-

p

ri ročnem menjalniku; ob zaustavljenem
vozilu, ko prestavite prestavno ročico v
prosti tek in spustite pedal sklopke,
-

p

ri robotiziranem menjalniku , ob
zaustavljenem vozilu ali pri hitrosti nižji od
8

km/h (odvisno od različice), ko prestavite
v prosti tek (ročica v položaju N ali, ko
pritisnete na zavorni pedal.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt. Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Posebni primeri: način STOP ni
na voljo
Način STOP se še zlasti ne vključi, ko:
- s o odprta voznikova vrata,
-

j
e odpet voznikov varnostni pas,
-

h
itrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega voznikovega zagona motorja,
-

b
i se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-

j
e vključeno sušenje stekel,
-

s
o določeni pogoji (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
V tem primeru kontrolna lučka ECO
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Ko se med vožnjo ustavite npr. pred rdečim semaforjem, zaradi zastoja na cesti, ali v kakšnem drugem primeru, sistem Stop & Start začasno izklopi
motor in ga prestavi v način STOP. Motor se samodejno ponovno zažene (način START), takoj ko želite speljati. Motor se zažene hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup pri
zaustavljenem vozilu.
Merilnik časa sistema Stop &
Start
Merilnik časa med potjo sešteva čas
v načinu STOP.
Podatek se prikazuje na potovalnem računalniku
(dostopen preko menija Driving assistance /
(Pomoč pri vožnji) na zaslonu na dotik).
Ob vsaki vključitvi kontakta se seštevanje začne
od začetka.
5
Vožnja

96
E3_sl_Chap05_conduite_ed01-2014
Preklop motorja v način
S TA R T
Kontrolna lučka ECO ugasne in
motor se samodejno ponovno
zažene:
-

P

ri ročnem menjalniku, ko do konca
pritisnete na pedal sklopke.
-

P

ri robotiziranem ročnem menjalniku:
●

r

očica v položaju D , ko spustite zavorni
pedal,
●

r

očica v položaju N in spuščen zavorni
pedal, ko pritisnete na gumb D ,
●

k

o vključite vzvratno prestavo. Način START se vključi samodejno:
-
k o odprete voznikova vrata,
-

k
o odpnete voznikov varnostni pas,
-

č
e hitrost presega 11 km/h (pri
robotiziranem ročnem menjalniku),
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Posebni primeri: samodejni
vklop načina START
V tem primeru kontrolna lučka ECO
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno. Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora izključite sistem
Stop & Start, da ne bi prišlo do poškodb
v primeru samodejnega vklopa načina
S TA R T.
Ta sistem potrebuje poseben 12-voltni
akumulator (podatke o njem lahko dobite v
CITROËNOVI pooblaščeni servisni mreži).
Montaža akumulatorja, ki ni homologiran s
strani CITROËNA, lahko povzroči motnje v
delovanju sistema.
Za polnjenje uporabite 12-voltni polnilnik in ne
zamenjujte polarnosti.
Vzdrževanje
Pri sistemu Stop & Start gre za
napredno tehnologijo, zato morajo
vsak poseg na vozilu obvezno
opraviti strokovnjaki v CITROËNOVI
pooblaščeni servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici, kjer imajo
na voljo ustrezen material.
Vožnja

97
E3_sl_Chap05_conduite_ed01-2014
Informacija o nedelovanju je
prikazana v meniju Driving
assistance (Pomoč pri vožnji), na
prvi strani, preko zaslona na dotik.
Motnje v
delovanju
V primeru motenj v delovanju
sistema, kontrolna lučka gumba
Stop & Start nekaj sekund utripa,
nato neprekinjeno sveti.
Če pritisnete na ta gumb za ponovno aktiviranje
sistema, kontrolna lučka ponovno nekaj sekund
utripa, nato neprekinjeno sveti.
Izklop sistema Stop & Start parametrirate preko
zaslona na dotik.
Izklop
Če sistem izključite v načinu STOP, se motor
takoj zažene.
V primeru vožnje po poplavljeni
cesti je priporočljivo izklopiti funkcijo Stop
& Start in voziti skoraj s hitrostjo hoje. Ponovni vklop funkcije parametrirate preko
zaslona na dotik.
Ponovni vklop
Sistem se ponovno vključi samodejno
ob vsakem voznikovem zagonu motorja.
F

P

ritisnite na Stop & Star t .
F

I

zberite meni Driving
assistance (Pomoč pri vožnji).
Ob tem zasveti kontrolna lučka gumba. Ponovni pritisk na ta gumb ponovno
aktivira funkcijo Stop & Start. Ob tem
ugasne kontrolna lučka gumba.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI
pooblaščeni servisni mreži ali v kvalificirani
servisni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko vozilo zablokira.
Na instrumentni plošči zasvetijo vse kontrolne
lučke.
Pri nekaterih izvedenkah se lahko prikaže tudi
sporočilo, ki vas opozarja, da morate prestavno
ročico premakniti v prosti tek (položaj N) in
pritisniti na zavorni pedal.
Izključiti morate kontakt in ponovno zagnati
motor.
5
Vožnja

98
E3_sl_Chap05_conduite_ed01-2014
Upravljalni elementi ob
volanu
Vsi podatki so združeni na instrumentni plošči.
6.
O znaka za vklop/začasni izklop
omejevalnika
7.

V
rednost nastavljene hitrosti
8.

O
znaka izbranega načina delovanja
omejevalnika
Omejevalnik hitrosti
Sistem preprečuje, da bi vozilo prekoračilo programirano hitrost, ki jo je določil voznik.
Omejevalnik hitrosti v nobenem primeru
ne nadomešča voznikovega spoštovanja
prometnih omejitev hitrosti, njegove
odgovornosti in pazljivosti pri vožnji.
Tipke in gumbi za upravljanje so nameščeni na
volanu.
1.
V

rtljivi gumb za izbor delovanja
omejevalnika
2.
T

ipka za zmanjšanje vrednosti
3.
T

ipka za povečanje vrednosti
4.
T

ipka za vklop/začasni izklop omejevalnika
5.
T

ipka za prikaz seznama shranjenih hitrosti
Prikaz na instrumentni
ploščiKo izključite kontakt, ostane hitrost
shranjena v pomnilniku.
Vožnja