CITROEN C4 CACTUS 2014 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

169
E3_el_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Σε περίπτωση ανίχνευσης ανωμαλίας λειτουργίας στο αντιρρυπαντικό σύστημα SCR
Σε περίπτωση ανίχνευσης ανωμαλίας
λειτουργίαςΚατά τη φάση που επιτρέπεται η κίνηση
(μεταξύ 1.100 και 0 χλμ)Ένα σύστημα που εμποδίζει την εκκίνηση του
κινητήρα ενεργοποιείται αυτόματα πέρα από
τα 1.100 χιλιόμετρα που θα διανύσετε μετά την
επιβεβαίωση της ανωμαλίας λειτουργίας του
αντιρρυπαντικού συστήματος SCR. Το συντομότερο
δυνατό, πηγαίνετε σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN για να ελέγξουν το σύστημα.
Αν πρόκειται για πρόσκαιρη ανωμαλία
λειτουργίας, η προειδοποίηση εξαφανίζεται
αμέσως μόλις το επίπεδο εκπομπής
καυσαερίων επανέλθει στα κανονικά όρια.
Μόλις ανοίγετε τον διακόπτη μηχανής, ανάβουν οι
φωτεινές ενδείξεις UREA, SERVICE και αυτοδιάγ νωσης
βλάβης κινητήρα, συνοδευόμενες από ένα ηχητικό σήμα
και το μήνυμα "Emissions fault" (Βλάβη αντιρρυπαντικού
συστήματος) για να δηλώσουν ότι υπάρχει βλάβη στο
αντιρρυπαντικό σύστημα.Αν η βλάβη του συστήματος SCR επιβεβαιωθεί
(μετά από 50 διανυθέντα χλμ με συνεχή εμφάνιση
του σήματος για την ανωμαλία λειτουργίας),
μόλις ανοίξετε τον διακόπτη μηχανής, ανάβουν οι
φωτεινές ενδείξεις SERVICE και αυτοδιάγ νωσης
βλάβης κινητήρα και αναβοσβήνει η ένδειξη UREA,
συνοδευόμενες από ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα
(π.χ.: "Emissions fault: Starting prevented in 300
km")
(Βλάβη αντιρρυπαντικού συστήματος: δεν θα
μπορείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα σας σε 300 χλμ),
για να δηλώσουν την αυτονομία κίνησης εκφρασμένη
σε χιλιόμετρα ή μίλια.
Όταν το αυτοκίνητο κινείται, το μήνυμα εμφανίζεται
κάθε 30 δευτερόλεπτα εφόσον παραμένει η ανωμαλία
λειτουργίας του αντιρρυπαντικού συστήματος SCR.
Το συντομότερο δυνατόν πρέπει να απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Στην αντίθετη περίπτωση, διατρέχετε
τον κίνδυνο να μην μπορέσετε πλέον να
επανεκκινήσετε το αυτοκίνητο.
9
Πρακτικές πληροφορίες

170
E3_el_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Απαγόρευση εκκίνησης κινητήρα
Για να μπορέσετε να επανεκκινήσετε
τον κινητήρα, πρέπει υποχρεωτικά να
επικοινωνήσετε με εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.
Αν έχετε ξεπεράσει το επιτρεπόμενο όριο κίνησης,
το σύστημα κατά της εκκίνησης του κινητήρα θα
εμποδίσει την επανεκκίνηση του κινητήρα.
Πάγωμα πρόσθετου AdBlue®
Το πρόσθετο AdBlue® παγώνει σε
εξωτερικές θερμοκρασίες κάτω από τους
μείον (-) 11 βαθμούς Κελσίου περίπου.
Το σύστημα SCR έχει έναν μηχανισμό
αναθέρμανσης του δοχείου τού AdBlue
®.
Σε σπάνιες περιπτώσεις (διατήρηση του
αυτοκινήτου σε θερμοκρασίες πάντα κάτω
από τους μείον (-) 15 βαθμούς Κελσίου για
μεγάλο διάστημα), η προειδοποίηση για
βλάβη του αντιρρυπαντικού συστήματος
μπορεί να έχει σχέση με το πάγωμα τού
AdBlue
® του αυτοκινήτου σας.
Σταθμεύστε το αυτοκίνητό σας σε χώρο
σχετικά πιο ζεστό για μερικές ώρες μέχρι
να επανέλθει το πρόσθετο σε υγρή μορφή.
Η προειδοποιητική λυχνία αντιρρύπανσης
δεν σβήνει αμέσως, αλ λά μετά από αρκετά
χιλιόμετρα πορείας.
Κάθε φορά που ανοίγετε τον διακόπτη μηχανής, ανάβουν οι φωτεινές
ενδείξεις SERVICE και αυτοδιάγ νωσης κινητήρα και αναβοσβήνει η
ένδειξη UREA, συνοδευόμενες από ένα ηχητικό σήμα και το μήνυμα
"Emissions fault: Starting prevented" (Βλάβη αντιρρυπαντικού
συστήματος: δεν θα μπορείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα σας).
Πρακτικές πληροφορίες

171
E3_el_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Συμπλήρωση πρόσθετου AdBlue®
Προφυλάξεις χρήσηςΗ συμπλήρωση του δοχείου τού AdBlue®
προβλέπεται σε κάθε σέρβις του αυτοκινήτου
σας που πραγματοποιείται από εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
Ωστόσο, λαμβανομένης υπόψη της
χωρητικότητας του δοχείου, μπορεί να
χρειάζεται να συμπληρώνετε πρόσθετο μεταξύ
δύο σέρβις, ιδιαίτερα αν αυτό δηλώνεται από
μια προειδοποίηση (φωτεινές ενδείξεις και
μήν υμα).
Μπορείτε να απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
Αν σκέφτεστε να συμπληρώνετε μόνοι σας το
πρόσθετο, παρακαλούμε διαβάστε προσεκτικά
τις παρακάτω προειδοποιήσεις.
Φυλάσσετε το AdBlue
® μακριά από τα
παιδιά, μέσα στην εργοστασική του φιάλη.
Μην μεταγ γίζετε ποτέ το AdBlue
® σε άλ λο
δοχείο, θα χάσει την καθαρότητά του. Μη διαλύετε ποτέ το πρόσθετο με νερό.
Μη ρίχνετε ποτέ το πρόσθετο στο
ρεζερβουάρ πετρελαίου.
Μη συμπληρώσετε ποτέ πρόσθετο από
διανομέα AdBlue
® που προορίζεται
μόνο για μεγάλα φορτηγά.
Χρησιμοποιείτε μόνο πρόσθετο AdBlue
® που
είναι σύμφωνο με το πρότυπο ISO 22241.
Η συσκευασία σε φιάλες με σύστημα κατά
του σταξίματος, απλοποιεί τη διαδικασία
συμπλήρωσης πρόσθετου. Μπορείτε να
προμηθεύεστε φιάλες των 1,89 λίτρων (μισό
γαλόνι) από ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.
Το πρόσθετο AdBlue® είναι διάλυμα με βάση
την ουρία. Το υγρό αυτό είναι μη αναφλέξιμο,
άχρωμο και άοσμο (φυλάσσεται σε δροσερό
χώ ρ ο).
Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, πλύνετε
την περιοχή με νερό της βρύσης και σαπούνι.
Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε
αμέσως με άφθονο νερό της βρύσης ή με ένα
διάλυμα πλύσης για τα μάτια για τουλάχιστον
15 λεπτά. Αν αισθανθείτε επίμονο κάψιμο ή
ερεθισμό, απευθυνθείτε σε γιατρό.
Σε περίπτωση κατάποσης, ξεπλύνετε αμέσως
το στόμα σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια
πιείτε πολύ νερό.
Σε ορισμένες συνθήκες (υψηλή θερμοκρασία
για παράδειγμα), δεν μπορούμε να
αποκ λείσουμε πιθανότητες έκ λυσης
αμμωνίας, γι΄αυτό μην εισπνέετε το προϊόν.
Οι αναθυμιάσεις αμμωνίας ερεθίζουν τις
βλεν νογόνους (τα μάτια, τη μύτη και τον λαιμό).
9
Πρακτικές πληροφορίες

172
E3_el_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Συστάσεις αποθήκευσης
Μην αποθηκεύετε τις φιάλες τού
AdBlue® στο αυτοκίνητό σας.
Διαδικασία
F Κλείστε τον διακόπτη και βγάλτε το κ λειδί.
F
Γ
ια να έχετε πρόσβαση στο δοχείο τού
AdBlue
®, ανασηκώστε τη μοκέτα που
χώρου αποσκευών και κατόπιν, ανάλογα
με τον εξοπλισμό, αφαιρέστε τον εφεδρικό
τροχό ή/και το κιβώτιο τακτοποίησης. F

Σ
τρίψτε κατά 1/4 στροφής τη μαύρη τάπα
αριστερόστροφα, χωρίς να την πιέσετε και
αφαιρέστε την προς τα πάνω.
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από τους
μείον 11 βαθμούς Κελσίου περίπου και υποβαθμίζεται σε
θερμοκρασίες πάνω από τους 25° βαθμούς. Σκόπιμο είναι
να αποθηκεύετε τις φιάλες σε δροσερό χώρο και μακριά
από την απευθείας έκθεση στην ηλιακή ακτινοβολία.
Στις συνθήκες αυτές, το πρόσθετο μπορεί να συντηρηθεί
τουλάχιστον ένα χρόνο.
Το πρόσθετο που έχει παγώσει μπορεί να
χρησιμοποιηθεί, αφού ξεπαγώσει στον ατμοσφαιρικό
αέρα.Πριν προβείτε στη συμπλήρωση του υγρού, σιγουρευτείτε
ότι το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο πάνω σε επίπεδη και
οριζόντια επιφάνεια.
Όταν κάνει κρύο, σιγουρευτείτε ότι η θερμοκρασία του
αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερη από μείον (-) 11 βαθμούς
Κελσίου. Στην αντίθετη περίπτωση, παγώνοντας το
'AdBlue
® δεν μπορείτε να το ρίξετε στο δοχείο. Σταθμεύστε
το αυτοκίνητό σας σε χώρο με μεγαλύτερη θερμοκρασία για
μερικές ώρες για να μπορέσετε να συμπληρώσετε το υγρό.
F Στρίψτε την μπλε τάπα κατά 1/6 στροφής αριστερόστροφα.
F

Α
φαιρέστε την τάπα προς τα πάνω.
Πρακτικές πληροφορίες

173
E3_el_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
F Εφοδιαστείτε με μια φιάλη AdBlue®. Αφού
ελέγξετε την ημερομηνία λήξης, διαβάστε
προσεκτικά τις οδηγίες χρήσης που
υπάρχουν στην ετικέτα και μετά ρίχνετε το
περιεχόμενο της φιάλης στο δοχείο για το
πρόσθετο AdBlue
® του αυτοκινήτου σας.
Σημαντικό : αν το δοχείο για το AdBlue
®
του αυτοκινήτου σας έχει αδειάσει
τελείως - γεγονός που επιβεβαιώνεται
από το προειδοποιητικό μήνυμα και το
μήνυμα ότι δεν έπιτρέπεται η εκκίνηση
του κινητήρα - πρέπει οπωσδήποτε να
συμπληρώσετε τουλάχιστον 3,8 λίτρα
(δηλαδή δύο φιάλες των 1,89 λίτρων).
Σε περίπτωση που πεταχτεί πρόσθετο,
ξεπλύνετε αμέσως με κρύο νερό ή
σκουπίστε το με ένα υγρό πανί.
Αν το πρόσθετο έχει κρυσταλ λοποιηθεί,
αφαιρέστε το με σφουγ γάρι και ζεστό νερό.
Σημαντικό: σε πλήρωση μέχρι την
προβλεπόμενη στάθμη μετά από έ λλειψη
πρόσθετου που δηλώνεται με το μήνυμα
"Top up emissions additive: Starting prevented"
(Πλήρωση με πρόσθετο αντιρύπανσης: η
εκκίνηση απαγορεύεται), θα πρέπει οπωσδήποτε
να περιμένετε 5 λεπτά περίπου πριν ξανανοίξετε
τον διακόπτη, χωρίς να ανοίξετε την πόρτα
οδηγού, ούτε να ξεκ λειδώσετε το αυτοκίνητο,
ούτε να βάλετε το κ λειδί στον διακόπτη.
Ανοίξτε τον διακόπτη και μετά από διάστημα
10 δευτερολέπτων βάλτε μπροστά τον κινητήρα.
Μην πετάτε τις φιάλες του πρόσθετου
AdBlue® με τα οικιακά απορρίμματα,
αλ λά τις ρίχνετε στον ειδικό κάδο ή
τις πηγαίνετε στον δικό σας διανομέα
αυτοκινήτων.
F

Α

φού αφαιρέσετε τη φιάλη, σε περίπτωση
που έχει χυθεί υγρό, σκουπίστε το στόμιο
του δοχείου γύρω-γύρω με ένα υγρό πανί.
F

Ξ

ανατοποθετήστε την μπλε τάπα στο
στόμιο του δοχείου και στρίψτε την κατά
1/6 στροφής, δεξιόστροφα, μέχρι τέρμα.
F

Ξ

ανατοποθετήστε τη μαύρη τάπα
γυρίζοντάς την κατά 1/4 στροφής,
δεξιόστροφα, χωρίς να την πιέσετε.
Ελέγξτε αν η ένδειξη της τάπας βρίσκεται
απέναντι από την ένδειξη της βάσης.
F

Α

νάλογα με τον εξοπλισμό,
επανατοποθετήστε στη θέση του τον
εφεδρικό τροχό ή/και το κιβώτιο τακτοποίησης
στο βάθος του χώρου αποσκευών.
F

Τ

οποθετήστε ξανά τη μοκέτα τού πορτ-
μπαγκάζ και κ λείστε την πόρτα.
9
Πρακτικές πληροφορίες

174
E3_el_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο κουτί
τακτοποίησης, κάτω από το πάτωμα του πορτ-
μπαγκάζ.
Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα που
αποτελείται από έναν συμπιεστή και ένα
φυσίγ γιο προϊόντος που κ λείνει τις τρύπες,
με το οποίο μπορείτε να επισκευάσετε
προσωρινά
ένα ελαστικό, για να φθάσετε
μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των
περισσότερων σκασιμάτων που μπορεί
να επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία
βρίσκονται στην επιφάνεια κύλισης.
Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικών
Πρόσβαση στο κιτ
Κατάλογος εργαλείων
Τα εργαλεία αυτά είναι ειδικά για το αυτοκίνητο
σας και μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το
εξοπλισμό, γι' αυτό μην τα χρησιμοποιείτε για
άλ λες χρήσεις.
1.
Σ

υμπιεστής 12 V.
Π

εριέχει ένα προϊόν που κ λείνει τις τρύπες
ώστε να επισκευάζεται προσωρινά το
ελαστικό και να προσαρμόζεται η πίεσή
του.
2.
Δ

ακτύλιος ρυμούλκησης.
Β

λέπε ενότητα "Ρυμούλκηση".
Πρακτικές πληροφορίες

175
E3_el_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
A. Επιλογέας θέσης "Επισκευής" ή "Συμπλήρωσης αέρα".
B.
Δ

ιακόπτης ενεργοποίησης "I" / διακοπής
λειτουργίας "O".
C.
Μ

πουτόν αφαίρεσης αέρα.
D.
Μ

ανόμετρο (σε bar και p.s.i.).
E.
Χ

ώρος που περιέχει:
-

έ
να καλώδιο με προσαρμογέα για πρίζα
12 Volts,
-

δ
ιάφορα ακροφύσια συμπλήρωσης
αέρα για εξαρτήματα, όπως μπαλόνια,
λάστιχα ποδηλάτου κ λπ.
Περιγραφή του κιτ
Το αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας I πρέπει
να κολ ληθεί στο τιμόνι του αυτοκινήτου για να σας
υπενθυμίζει ότι ένας τροχός είναι σε προσωρινή
χρήση.
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80 χλμ/ώρα
όταν κινείστε με ένα ελαστικό που έχει επισκευαστεί
με κιτ αυτού του τύπου.
F. Φυσίγ γιο προϊόντος κ λεισίματος τρύπας.
G. Ά σπρο σωληνάκι με πώμα για την
επισκευή.
H.
Μ

αύρο σωληνάκι για τη συμπλήρωση
αέρα.
I.
Α

υτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας.
Η προβλεπόμενη πίεση των ελαστικών
ενδεικνύεται σε αυτή την ετικέτα.
9
Πρακτικές πληροφορίες

176
E3_el_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
1. Κλείσιμο της τρύπας
Διαδικασία επισκευής
Αποφεύγετε να αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο
σώμα που έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
F Ξετυλίξτε τελείως το άσπρο σωληνάκι G.
F Ξ εβιδώστε το πώμα από το άσπρο
σωληνάκι.
F

Σ
υνδέστε το άσπρο σωληνάκι στη βαλβίδα
του ελαστικού που θα επισκευαστεί.
F
Κ
λείστε τον διακόπτη της μηχανής.
F

Γ

υρίστε τον επιλογέα A στη θέση
"Επισκευής".
F

Ε

λέγξτε αν ο διακόπτης Β είναι
στη θέση "Ο" . F
Σ υνδέστε την πρίζα του συμπιεστή στην
πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.
F

Β
άλτε μπροστά τον κινητήρα και αφήστε
τον να λειτουργεί.
Προσέξτε γιατί το προϊόν αυτό είναι βλαβερό
(περιέχει π.χ. αιθυλενο-γλυκόλη, κολοφώνιο κ λπ) σε
περίπτωση κατάποσης και ερεθιστικό για τα μάτια.
Φυλάξτε το προϊόν μακριά από τα παιδιά.Μην ενεργοποιήσετε τον συμπιεστή
πριν συνδεσετε τον άσπρο σωλήνα
στη βαλβίδα του ελαστικού. Υπάρχει
κίνδυνος διάχυσης του υγρού.
Πρακτικές πληροφορίες

177
E3_el_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
F Θέστε σε λειτουργία τον συμπιεστή φέρνοντας τον διακόπτη B στη θέση "Ι" μέχρι η πίεση
του ελαστικού να φθάσει τα 2,0 bars.
Τ

ο προϊόν που κ λείνει τις τρύπες ψεκάζεται
με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην
αποσυνδέετε το σωληνάκι από τη βαλβίδα
κατά τη διάρκεια της διαδικασίας (κίνδυνος
να πεταχθεί υγρό).
Αν μετά από 5 με 7 λεπτά δεν μπορεί
να επιτευχθεί η συγκεκριμένη πίεση,
αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό δεν
μπορεί να επισκευαστεί. Απευθυνθείτε
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN. F
Α φαιρέστε το κιτ και ξαναβιδώστε το πώμα
του άπρου σωλήνα.
Π

ροσέξτε ώστε να μη λερώσετε το
αυτοκίνητό σας με ίχνη υγρού. Έχετε
πρόχειρο το κιτ.
F

Ο
δηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε
περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή ταχύτητα
(μεταξύ 20 και 60 χλμ/ώρα), ώστε να
κ λείσει η τρύπα του ελαστικού.
F

Σ
ταματήστε για να ελέγξετε την επισκευή
και την πίεση με τη βοήθεια του κιτ.
Ανίχνευση χαμηλής πίεσης
ελαστικού
Μετά την επισκευή του ελαστικού, η
ένδειξη θα παραμείνει αναμμένη, μέχρι την
εκ νέου αρχικοποίηση του συστήματος.
Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε
στην "Ανίχνευση χαμηλής πίεσης".
9
Πρακτικές πληροφορίες

178
E3_el_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
2. Συμπλήρωση αέραF Γυρίστε τον επιλογέα A στη θέση "Συμπλήρωσης αέρα".
F

Ξ
ετυλίξτε τελείως το μαύρο
σωληνάκι H .
F

Σ
υνδέστε το μαύρο σωλήνα
στη βαλβίδα του τροχού που
επισκευάσατε. F
Σ υνδέστε ξανά την ηλεκτρική πρίζα
του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του
αυτοκινήτου.
F

Β
άλτε ξανά μπροστά τον κινητήρα του
αυτοκινήτου και αφήστε τον να λειτουργεί.
Επισκεφθείτε το συντομότερο δυνατό ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Ενημερώστε οπωσδήποτε τον τεχνικό ότι
έχετε χρησιμοποιήσει αυτό το κιτ. Μετά τον
έλεγχο, ο τεχνικός θα σας ενημερώσει αν
το ελαστικό μπορεί να επισκευαστεί ή θα
πρέπει να αντικατασταθεί. F
Ρ υθμίστε την πίεση με τον συμπιεστή (για
να προσθέσετε αέρα: διακόπτης Β στη
θέση "Ι" , ενώ για να αφαιρέσετε αέρα:
διακόπτης Β στη θέση "Ο", και πάτημα του
μπουτόν C). Ανατρέξτε στην αυτοκόλ λητη
ετικέτα με τις τιμές πίεσης των ελαστικών
του αυτοκινήτου (βρίσκεται στο πλαίσιο
της πόρτας του οδηγού).
Η α

πώλεια πίεσης δηλώνει ότι η βλάβη
δεν επισκευάστηκε. Απευθυνθείτε σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για
την επισκευή του αυτοκινήτου σας.
F

Α
φαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.
F

Κ
ινηθείτε με χαμηλή ταχύτητα (80 χλμ/ώρα
το πολύ), περιορίζοντας σε περίπου 200
χλμ
την απόσταση που θα διανύσετε.
Πρακτικές πληροφορίες