CITROEN C4 CACTUS 2015 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

219
C4-cactus_ro_Chap10_verifications_ed02-2014
Verificare niveluri
In cazul interventiilor sub capotă, fiti atenţi, deoarece anumite zone ale motorului pot fi extrem de calde (risc de arsuri) şi electroventilatorul
poate porni in orice moment (chiar si cu contactul taiat).
Nivel de ulei motor
Verificarea se face fie la punerea
contactului, cu indicatorul de nivel
al uleiului din tabloul bord, pentru
vehiculele echipate cu indicator de
nivel ulei electric, fie cu joja manuală.Verificare cu joja manuala
Consultati rubricile "Motor pe benzina" sau
"Motor Diesel", pentru a stabili amplasarea jojei
manuale in compartimentul motorului.
F
P
rindeti joja de la capatul colorat si
degajati-o complet.
F

S
tergeti tija jojei cu o laveta curata si care
nu lasa scame.
F

I
ntroduceti joja in motor, pana la capat,
apoi scoateti-o din nou, pentru un control
vizual: nivelul corect trebuie sa se situeze
intre reperele A si B .
Verificati în mod regulat toate aceste niveluri conform planului de intretinere al constructorului. Faceţi completări dacă este necesar, cu excepţia cazurilor când există indicaţii contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, verificaţi circuitul respectiv in reţeaua CITROËN sau la un Service autorizat.
Daca se constata ca nivelul este situat mai
sus de reperul A sau sub reperul B, nu porniti
motorul.
-
d
a
ca nivelul MAXIM este depasit (risc de
deteriorare a motorului), apelati la reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
-
d
a
ca nivelul MINIM nu este atins, este
imperativa completarea cu ulei de motor. A = M
aXiM
B
= M
i
ni
M
Pe

ntru a asigura corectitudinea
masurarii, vehiculul trebuie stationat pe
teren orizontal, cu motorul oprit de mai
mult de 30 de minute.
Este normal să completati nivelul de ulei între
două revizii (sau schimburi de ulei). CITROËN
vă recomandă un control, eventual cu
completare de ulei, la fiecare 5 000 km.
10
Verificări

220
C4-cactus_ro_Chap10_verifications_ed02-2014
După o completare cu ulei, verificarea
făcută la punerea contactului cu
indicatorul de nivel de pe tabloul de
bord nu este valabilă decât după
30 minute de la efectuarea completării.Caracteristicile uleiului
Inainte de a completa cu ulei sau a schimba
uleiul de motor, asigurati-va ca uleiul
corespunde motorizarii si este conform cu
recomandarile constructorului.
Completare cu ulei motor
Consultati rubricile "Motor pe benzina" sau
"Motor Diesel", pentru a vedea unde este
amplasat busonul de ulei din compartimentul
motorului.
F
D
esurubati busonul, pentru acces la gura
de umplere cu ulei.
F

T
urnati ulei in cantitati mici, evitand
stropirea cu ulei a componentelor motorului
(risc de incendiu).
F

A
steptati cateva minute inainte de a
verifica nivelul cu joja manuala.
F

C
ompletati pana la nivel, daca este
necesar.
F

D
upa verificarea nivelului, infiletati cu grija
busonul si introduceti joja in locasul ei.
Schimb de ulei
Cititi indicatiile din planul de intretinere
al constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea acestei operatii.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului şi a
dispozitivelor antipoluare, nu utilizati niciodata
aditivi în uleiul de motor.
Verificări

221
C4-cactus_ro_Chap10_verifications_ed02-2014
Nivelul lichidului de racire
Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea nivelului
"MA XI" fără să-l depăşească.
Mai mult, circuitul de răcire, fiind sub presiune,
aşteptaţi cel puţin o oră după oprirea motorului
pentru a interveni.
Pentru a evita orice risc de ardere, deşurubaţi
buşonul cu două ture pentru a reduce
presiunea. Când presiunea a scăzut, scoateţi
buşonul şi completaţi nivelul.Inlocuirea lichidului de racire
Lichidul de răcire nu trebuie schimbat.
Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea reperului
"MA XI". În caz contrar, verificati
uzura plăcuţelor de frână.
Nivelul lichidului de frana
Inlocuirea lichidului de frana
Consultati indicaţiile din plan de intretinere
al constructorului, pentru a cunoaşte
periodicitatea acestei operatii.
Caracteristicile lichidului de
frana
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului. Electroventilatorul poate porni după oprirea
motorului: atenţie la obiectele sau hainele
care s-ar putea prinde în elice. Când motorul este cald, temperatura lichidului
de răcire este reglată de electroventilator.
Caracteristicile lichidului
de
racire
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.
10
Verificări

222
C4-cactus_ro_Chap10_verifications_ed02-2014
Evitaţi orice contact prelungit al uleiului
şi al lichidelor uzate cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive
pentru sănătate, adică foarte corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichidele în sistemul
de canalizare sau pe pământ.
Goliţi uleiurile uzate în containerele
dedicate din reţeaua CITROËN sau la
un Service autorizat.
Produse uzate
Completare
Completarea cu aditiv trebuie executată
imperativ şi urgent, în cadrul reţelei CITROËN
sau la un Service autorizat.
Nivel de aditiv motorina
(Diesel cu filtru de
par ticule)
Nivelul minim al aditivului
din rezervor este indicat prin
aprinderea continuă a acestui
martor, însoţită de un semnal sonor
şi de un mesaj de nivel scăzut al
aditivului pentru filtrul de particule.
Caracteristicile lichidului
Pentru a asigura o curăţare optimă şi pentru a evita
îngheţarea, completarea până la nivelul maxim
sau înlocuirea acestui lichid nu trebuie să se facă
cu apă.
In conditii de iarna, se recomanda utilizarea
lichidului pe baza de alcool etilic sau de metanol.
Nivelul lichidului de spalăre geamuri
Completaţi nivelul atunci când este necesar.
Verificări

223
C4-cactus_ro_Chap10_verifications_ed02-2014
Controale
Baterie 12 V
Bateria nu necesită întreţinere.
Totuşi, verificaţi starea de curăţenie
a bornelor, mai ales în perioada de
vară şi de iarnă.Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea inlocuirii acestor
elemente.
Filtru de aer si filtru de habitaclu
Schimbaţi filtrul de ulei la fiecare
shimbare a uleiului de motor.
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea de inlocuire a acestui
element.
Filtru de uleiPrezenţa acestei etichete, în special pe
vehiculele echipate cu Stop & Start, indică
utilizarea unei baterii cu plumb, de 12 V, de
tehnologie şi cu caracteristici specifice, care
necesită, în caz de înlocuire sau debranşare, o
intervenţie exclusiva în reţeaua CITROËN sau
la un service autorizat.Daca nu exista indicatii contrare, controlati aceste elemente conform planului de intretinere al constructorului si in functie de motorizarea vehiculului.
Controlaţi-le în reţeaua CITROËN sau la un Service autorizat.
În funcţie de mediu (atmosferă cu praf...) şi
de utilizarea vehiculului (conducere în mediu
urban...), schimbati-le, dacă este necesar, de
două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora
per formanţele sistemului de aer condiţionat şi
poate genera mirosuri neplacute.
Filtru de particule (Diesel)
Inceputul saturării filtrului
de particule este indicat prin
aprinderea continua a acestui
martor, însoţită de un mesaj de
aver tizare.
Imediat ce condiţiile de circulaţie vă
permit, regeneraţi filtrul rulând cu o
viteză de cel puţin 60 km/h, până la
stingerea martorului.
Dacă martorul rămâne afişat, cauza este
o lipsă de aditiv: consultaţi paragraful
"Nivel de aditiv pentru motorina".
La un vehicul nou, primele operatii de
regenerare a filtrului de particule pot
fi insotite de un miros de ars, ceea ce
este per fect normal.
După o funcţionare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la
ralanti, puteţi să constataţi emisii
de aburi de apă pe eşapament,
când acceleraţi. Aceşti aburi nu au
consecinţe asupra comportamentului
vehiculului şi nici asupra mediului.
În caz că trebuie să efectuaţi operaţiuni la baterie,
consultaţi rubrica "Baterie 12 V ", pentru a cunoaşte
măsurile de prevedere pe care trebuie să le luaţi
înainte de debranşarea şi după rebranşarea bateriei.
10
Verificări

224
C4-cactus_ro_Chap10_verifications_ed02-2014
Uzura frânelor depinde de stilul de
condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în oraşe, pe distanţe scurte.
Poate fi necesar în acest caz
Placute de frana
Pentru orice informaţie referitoare
la verificarea stării de uzură a
discurilor de frână, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat.
Starea de uzură a discurilor
de franaNu utilizati decât produse recomandate
de CITROËN, sau produse având
calitatea şi caracteristicile echivalente cu
acestea.
În scopul optimizării funcţionării
subansamblelor la fel de importante ca şi
circuitul de frânare, CITROËN selectează
şi propune produse cu totul specifice.
După spălarea vehiculului, când
umiditatea este crescută, sau in conditii
de iarna, se poată forma gheata pe
discurile şi plăcuţele de frână, eficacitatea
sistemului de frânare putand fi diminuată.
Efectuaţi uşoare manevre de frânare,
pentru a usca sau dezgheţa frânele.Cutie de viteze manuala
Cutia de viteze manuală nu necesită
întreţinere (uleiul nu trebuie schimbat).
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea controlului acestui
element.
Cutie de viteze pilotata
Cutia de viteze este fara întreţinere
(uleiul nu trebuie schimbat).
Consultati planul de intretinere al
constructorului pentru a cunoaste
periodicitatea de control a acestui
element.
Frâna de staţionare
O cursă prea mare a frânei de
staţionare sau constatarea unei
pierderi de eficacitate a acestui
sistem impune o reglare chiar şi între
două revizii.
Controlul acestui sistem se va face în reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat. Pentru a nu deteriora subansamblele
electrice, nu utilizati niciodata
spălarea cu apă la înaltă presiune in
compartimentul motorului.
controlarea stării frânelor, chiar şi între reviziile
prestabilite.
În afara cazului în care au loc scurgeri de lichid
de frână, scăderea nivelului acestuia indică o
uzură a plăcuţelor de frână.
Verificări

225
C4-cactus_ro_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
MotoarePureTech 75PureTech 82 PureTech 82 S&SPureTech 110 S&S
Cutii de viteze BVM
(manuala cu 5 trepte) BVM
(manuala cu 5 trepte)
e

t
G
(

pilotata cu 5 trepte)BVM
(manuala cu 5 trepte)
Tipuri variante versiuni 0P
hMu0

P
hMz0
P
h
nz
C

ilindree (cm
3) 1 1991 1991 199
Alezaj x cursa (mm) 75 x 90,575 x 90,575 x 90,5
Putere max.: norma CEE (kW)* 5560 81
Regim de putere max. (rot /min) 5 7505 7505 500
Cuplu max.: norma CEE (Nm) 11 6118205
Regim de cuplu max. (rot /min) 2 7502 7501 500
Carburant Fara plumbFara plumbFara plumb
Catalizator dadada
Capacitate ulei motor cu inlocuirea cartusului
filtrant (in litri) 3,25
3,25 3,5
*

P

uterea maximă corespunde valorii omologate la standul de incercari, conform condiţiilor impuse de reglementarea europeana
(Directiva 1999/99/CE).
Motorizari si cutii de viteze - Be nzina
11
Caracteristici tehnice

226
C4-cactus_ro_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
MotoarePureTech 75PureTech 82 PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Cutii de viteze BVM
(manuala cu 5 trepte) BVM
(manuala cu 5 trepte)
e

t
G
(

pilotata cu 5 trepte)BVM
(manuala cu 5 trepte)
Tipuri variante versiuni 0P
hMu0

P
hMz0
P
h
nz
-


M
asa la gol 965965 9751 020
-

M
asa in ordine de mers* 1 0401 040 1 0501 095
-

M
asa maxima tehnic admisibila incarcat
( M TAC) 1 500
1 500 1 5101 555
-

M
asa totala rulanta autorizata (MTR A)
in

panta 12% 1 900
1 900 1 9102 155
-

R
emorca cu franare**
i

n panta 10% sau 12% 720
720 725825
-

R
emorca fara franare** 520520 525545
-

Sarcina verticala recomandata pe dispozitivul de remorcare55 555555
Mase si sarcini remorcabile (in kg) - BENZINA
Valorile MTR A şi ale sarcinilor remorcabile indicate sunt valabile pentru o altitudine maximă de 1 000 metri; sarcina remorcabilă menţionată trebuie să
fie redusă cu cate 10% pe fiecare palier de 1 000 metri suplimentari.
În cazul unui vehicul tractor, nu depasiti niciodata viteza de 100 km/h (respectaţi legislaţia în vigoare din ţara dumneavoastră).
Temperaturile exterioare ridicate pot antrena scăderi ale per formanţelor vehiculului pentru a proteja motorul; când temperatura exterioară este mai
mare de 37 °C, reduceti masa remorcată.
* Masa in ordine de mers este egală cu masa vehiculului gol + masa conducatorului auto (75 kg).
** Valoare maxima pentru remorca in limita MTR A.
Caracteristici tehnice

227
C4-cactus_ro_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Motoaree-HDi 92BlueHDi 100
Cutii de viteze ETG6
(pilotata cu 6 trepte) BVM
(manuala cu 5 trepte)
Tipuri variante versiuni 0B9HP0BB
h
Y
C

ilindree (cm
3) 1 5601 560
Alezaj x cursa (mm) 75 x 88,375 x 88,3
Putere max.: norma CEE (kW)* 6873
Regim de putere maxima (rot /min) 4 0003 750
Cuplu max.: norma CEE (Nm) 230254
Regim de cuplu maxim (rot /min) 1 7501 750
Carburant MotorinaMotorina
Catalizator dada
Filtru de particule dada
Capacitate ulei de motor cu schimbare cartus
filtrant (in litri) 3,75
3,75
* Puterea maximă corespunde valorii omologate cu motorul la stand, cu respectarea condiţiilor stabilite in reglementările europene (directiva 1999/99/CE).
Motorizari si cutii de viteze - dieSe l
11
Caracteristici tehnice

228
C4-cactus_ro_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Motoaree-HDi 92BlueHDi 100
Cutii de viteze ETG6
(pilotata cu 6 trepte) BVM
(manuala cu 5 trepte)
Tipuri variante versiuni 0B9HP0BB
h
Y
-


M
asa la gol 1 0551 070
-

M
asa in ordine de mers* 1 1301 145
-

M
asa maxima tehnic admisibilă încarcat
( M TAC) 1 605
1 610
-

M
asa totală rulantă autorizată (MTR A)
în p

antă 12% 2 205
2 210
-

R
emorcă frânată (în limita MTR A)
în p

antă 10% sau 12% 825
825
-

R
emorcă fără frânare 565570
-

Sarcină verticală recomandată pe dispozitivul de remorcare55 55
Mase si sarcini remorcabile (in kg) - DIESEL
* Masa de plecare este masa vehiculului gol + conducător auto (75 kg). Valorile MTR A şi ale sarcinilor remorcabile indicate sunt valabile pentru o altitudine maximă de 1 000 metri; sarcina remorcabilă menţionată trebuie să
fie redusă cu 10% pe fiecare palier suplimentar de 1 000 metri.
În cazul unui vehicul tractor, nu depasiti niciodata viteza de 100 km/h (respectaţi legislaţia în vigoare din ţara dumneavoastră).
Temperaturile exterioare ridicate pot antrena scăderi ale per formanţelor vehiculului, pentru a proteja motorul, când temperatura exterioară este mai
mare de 37 °C, limitaţi masa remorcată.
Caracteristici tehnice