CITROEN C4 CACTUS 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

89
c4-cactus_pl_ chap05_conduite_ed02-2014
Wspomaganie ruszania na pochyłej drodze
system utrzymuje pojazd unieruchomiony
przez krótką chwilę (około 2
sekundy) podczas
ruszania na pochyłej drodze, aby umożliwić
przeniesienie stopy z pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-

s
amochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez cią głe trzymanie
nogi na pedale hamulca;
-

n
achylenie drogi spełnia określone
warunki;
-

d
rzwi kierowcy są zamknięte.
Funkcji wspomagania ruszania na pochyłej
drodze nie można wyłączyć.
Podczas ruszania przodem pod górę, gdy
samochód jest zatrzymany, po zwolnieniu
pedału hamulca zostaje on na chwilę
unieruchomiony:
-

j
eżeli włączony jest pier wszy bieg lub luz
w przypadku manualnej skrzyni biegów,
-

j
eżeli wybrane jest położenie D
w przypadku sterowanej skrzyni biegów.Działanie
Podczas ruszania tyłem pod górę, gdy
samochód jest zatrzymany i włączony
jest wsteczny bieg, po zwolnieniu
pedału hamulca zostaje on na chwilę
unieruchomiony.
Usterka działania
W przypadku usterki systemu zapalają się
te kontrolki, którym towarzyszy komunikat
alarmowy.
n
a
leży skontaktować się
z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia systemu.
ni

e opuszczać samochodu podczas fazy
chwilowego unieruchomienia samochodu
za pomocą układu wspomagania
ruszania na pochyłej drodze.
W przypadku konieczności wyjścia
z samochodu przy pracującym silniku
należy zacią gnąć hamulec postojowy.
5
Jazda

90
c4-cactus_pl_ chap05_conduite_ed02-2014
stop & start
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
kontrolka "ECO" zapala się w zestawie
wskaźników i silnik przechodzi
automatycznie w stan czuwania:
-

w s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów , na postoju, po ustawieniu dźwigni
zmiany biegów w martwym punkcie
i zwolnieniu pedału sprzęgła,
-

w s

amochodzie z manualną sterowaną
skrzynią biegów , na postoju lub przy
prędkości niższej niż 8
km/h (w zależności od
wersji), po ustawieniu dźwigni zmiany biegów
w martwym punkcie (sterowanie na N ) lub po
naciśnięciu pedału hamulca.
ni

gdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie
sto
P
; bezwzględnie
wyłączyć zapłon. Dla wygody, podczas manewru
parkowania tryb
sto
P n
ie włącza się
w cią gu kilku sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
tr

yb sto
P n
ie zmienia funkcji
samochodu, np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
tryb stoP n ie włącza się, gdy:
- s amochód znajduje się na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość pojazdu nie przekroczyła 10
k
m/h
od momentu ostatniego rozruchu silnika
przez kierowcę,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W takim wypadku kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Funkcja
s
t

op &
s
t

art przełącza chwilowo silnik w stan czuwania – tryb
sto
P – w o

kresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). s
i
lnik
uruchamia się automatycznie – tryb
start
– gdy tylko kierowca chce ruszyć.
r
o

zruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja
s
t

op &
s
t

art, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu
podczas postoju.
Licznik czasu pracy Stop & Start
Podczas jazdy licznik sumuje czas
pracy w trybie stoP .
Licznik wyświetlany jest przez komputer
pokładowy (dostępny z poziomu menu "
Wspomaganie jazdy " tabletu dotykowego).
je

st on zerowany po każdym włączeniu zapłonu.
jazda

91
c4-cactus_pl_ chap05_conduite_ed02-2014
Przejście silnika do
trybu START
kontrolka " ECO" gaśnie i silnik
włącza się ponownie automatycznie:
-

w p

rzypadku manualnej skrzyni biegów ,
po wciśnięciu do końca pedału sprzęgła.
-

w p

rzypadku sterowanej skrzyni
biegów:
●

s

terowanie na D , po zwolnieniu pedału
hamulca,
●

s

terowanie na N i pedał hamulca
zwolniony, po naciśnięciu sterowania D ,
●

p

o włączeniu wstecznego biegu.tr yb start włącza się automatycznie, gdy:
- o twierają się drzwi kierowcy,
-

z
ostanie odpięty pas bezpieczeństwa
kierowcy,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 11 km/h (ze
sterowaną skrzynią biegów),
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu lub pojazdu.
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
W tym przypadku kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne. Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć
s
t
op & s
t
art, aby
uniknąć ryzyka obrażeń związanego
z automatycznym włączeniem trybu
s
ta r t .
sy

stem ten wymaga akumulatora 12 V

o specjalnym wykonaniu i parametrach (numery
referencyjne dostępne w sieci c
It
ro
Ën
a
)
.
Montaż akumulatora niezalecanego przez
cIt
ro
Ën
a wiąże się z ryzykiem wadliwego
działania systemu.
Do ładowania tego akumulatora używać
prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie
biegunów.
Obsługa serwisowa
Funkcja stop & st art wykorzystuje
zaawansowaną technologię.
Wszelkie inter wencje w pojeździe
należy wykonywać w warsztacie
specjalistycznym dysponującym
odpowiednią wiedzą i sprzętem, co
zapewnia
aso sieci c
It
ro
Ën.
5
jazda

92
c4-cactus_pl_ chap05_conduite_ed02-2014
Wadliwe działanie systemu jest
sygnalizowane w menu
" Wspomaganie jazdy " (strona
główna) tabletu dotykowego.
Usterka działania
W przypadku wadliwego działania
systemu ikona przycisku przechodzi
w tryb alarmu i kontrolka miga przez
chwilę, a potem świeci na stałe.
W przypadku naciśnięcia tego przycisku w celu
ponownego uruchomienia systemu kontrolka miga
znów przez chwilę, a następnie świeci w sposób cią gły.Wyłączenie systemu st op & st art można
programować jako parametr na tablecie dotykowym.
Wyłączenie
jeżeli wyłączenie nastą piło w trybie stoP ,
silnik uruchamia się natychmiast.
W przypadku jazdy po zatopionej
drodze zaleca się wyłączenie funkcji
st

op & s
t
art i wolną jazdę.
Ponowne włączenie systemu można programować
jako parametr na tablecie dotykowym.
Ponowne włączenie
system włącza się automatycznie przy
każdym ponownym rozruchu przez
kierowcę.
F
n
a

cisnąć " Stop & Star t ".
F

W

ybrać menu " Wspomaganie
jazdy ".
ko

ntrolka tego przełącznika zapala się na
stałe. Ponowne naciśnięcie tego przycisku
włącza funkcję
s
t
op & s
t
art.
ko

ntrolka przełącznika gaśnie.
Przeprowadzić kontrolę w aso sieci c
It
ro
Ën

lub w warsztatcie specjalistycznym.
W przypadku nieprawidłowości w trybie
sto
P
s

ilnik może zgasnąć.
Wszystkie kontrolki zestawu wskaźników się
zapalają.
W zależności od wersji może również
wyświetlić się komunikat alarmowy
proszący o ustawienie selektora biegów
w położeniu N i naciśnięcie pedału
hamulca.
na

leży wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik.
Jazda

93
c4-cactus_pl_ chap05_conduite_ed02-2014
Sterowanie przy kierownicy
6. sygnalizacja włączenia / pauzy
ograniczenia.
7 .

W
artość zadanej prędkości.
8 .

W
skaźnik wyboru trybu ogranicznika.
ogranicznik prędkości
system uniemożliwia przekroczenie prędkości samochodu zaprogramowanej przez kierowcę.
og

ranicznik nie może w żadnym
przypadku wyręczać kierowcy
w przestrzeganiu ograniczenia prędkości,
kierowca musi być zawsze czujny.
1.
P

okrętło wyboru trybu ogranicznika.
2.
P

rzycisk zmniejszenia wartości.
3.
P

rzycisk zwiększenia wartości.
4.
P

rzycisk włączenia / pauzy ograniczenia.
5.
P

rzycisk wyświetlania listy zapamiętanych
prędkości.
Wyświetlanie w zestawie
wskaźnikówWartość zaprogramowanej prędkości
pozostaje w pamięci do momentu
wyłączenia zapłonu.
5
jazda

94
c4-cactus_pl_ chap05_conduite_ed02-2014
Włączanie / Pauza
F ustawić pokrętło 1 w położeniu "LIMIT":
następuje wybór trybu ogranicznika, chyba
że jest już włączony (Pauza).
F

W
łączyć ogranicznik, naciskając
przycisk 4 , jeżeli wyświetlana prędkość
jest odpowiednia (domyślnie – ostatnia
zaprogramowana prędkość).
F

M
ożna chwilowo wyłączyć ogranicznik,
naciskając ponownie przycisk 4 :
wyświetlacz potwierdza wyłączenie
(Pauza). Po wybraniu trybu ogranicznika (pokrętło
1
w położeniu "LIMIT"
) możliwa jest zmiana
wartości prędkości granicznej:
-
p
oprzez naciśnięcie przycisku 5
:
F
s
ześć zapamiętanych wartości
progowych wyświetla się na tablecie
dotykowym,
F
w
ybrać wartość: wyświetla się ona
w zestawie wskaźników. E kran wyboru zamyka się po kilku
sekundach. Zapamiętane progi można programować
z poziomu menu "Wspomaganie
jazdy"
.
Więcej informacji na temat listy
zapamiętanych prędkości zawiera
rubryka "Zapamiętywanie prędkości".
ni
e ma potrzeby włączania ogranicznika
prędkości, aby ustawić prędkość.
Włączenie
ogranicznika prędkości
odbywa się ręcznie: minimalna prędkość,
jaką można ustawić, to 30 km/h.
Regulacja prędkości
granicznej (zadanej)
Lub:
-
z a pomocą przycisków 2 i 3, zwiększając
albo zmniejszając wyświetloną prędkość:
F

p
oprzez kolejne krótkie naciśnięcia, aby
zmieniać + lub - 1
km/h,
F

p
oprzez naciśnięcie i przytrzymanie, aby
zmieniać skokowo + lub - 5
km/h.
jazda

95
c4-cactus_pl_ chap05_conduite_ed02-2014
W przypadku nagłego przyspieszenia,
jak np. przy stromym zjeździe,
ogranicznik prędkości może nie być
w stanie zapobiec przekroczeniu
zaprogramowanej prędkości.
og

ranicznik wyłącza się chwilowo
i wyświetlana zaprogramowana
prędkość miga.
sy

gnał dźwiękowy towarzyszy miganiu
prędkości, gdy przekroczenia wartości
granicznej nie spowodowało działanie
kierowcy.
uż

ywanie dodatkowych dywaników
niehomologowanych przez
c
It
ro
Ën
a
może przeszkadzać działaniu
ogranicznika prędkości.
ab

y nie blokować pedałów:
-

n
ależy poprawnie zamocować
dywanik,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Miganie kresek jest sygnałem informującym
o wadliwym działaniu ogranicznika.
sp

rawdzić działanie w
aso
sieci
c
It

ro
Ën


lub w warsztacie specjalistycznym.
Usterka działania
Wyłączenie
F ustawić pokrętło 1 w położeniu "0". W
yświetlanie informacji związanych z
ogranicznikiem prędkości znika.
F


n
a
cisnąć mocno
pedał przyspieszenia
i przekroczyć punkt oporu , aby przekroczyć
zaprogramowaną wartość graniczną.
og
ranicznik zostaje w tym momencie
wyłączony, a na wyświetlaczu miga wartość
prędkości.
Chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
gdy tylko prędkość samochodu osią gnie
zaprogramowaną wartość zadaną , ogranicznik
znów działa: prędkość jest ponownie
wyświetlana bez migania.
sy
gnał dźwiękowy towarzyszy miganiu
prędkości, gdy przekroczenia wartości
granicznej nie spowodowało działanie
kierowcy (duże nachylenie drogi...).
5
Jazda

96
c4-cactus_pl_ chap05_conduite_ed02-2014
Sterowanie przy kierownicy
6. sygnalizacja pauzy / wznowienia regulacji.
7.
W artość prędkości zadanej.
8.

W
skaźnik wyboru trybu regulatora.
regulator prędkości
system automatycznie utrzymuje prędkość samochodu zaprogramowaną przez kierowcę, bez konieczności naciskania pedału przyspieszenia.
re

gulator prędkości nie może w żadnym
przypadku wyręczać kierowcy
w przestrzeganiu ograniczenia prędkości,
kierowca musi być zawsze czujny.
Zaleca się trzymanie stóp w pobliżu
pedałów.
1.
P

okrętło wyboru trybu regulatora.
2.
P

rzycisk zmniejszenia wartości albo
zapisu prędkości chwilowej pojazdu jako
prędkości zadanej.
3.
P

rzycisk zwiększenia wartości albo
zapisu prędkości chwilowej pojazdu jako
prędkości zadanej.
4.
P

rzycisk pauzy / wznowienia regulacji.
5.
P

rzycisk wyświetlania listy zapamiętanych
prędkości.
Wyświetlanie w zestawie
wskaźnikówWyłączenie zapłonu powoduje
anulowanie zaprogramowanej prędkości.
Jazda

97
c4-cactus_pl_ chap05_conduite_ed02-2014
Włączanie
jeżeli regulator jest włączony (o n) , prędkość
zadaną można zmienić:
-

n
aciśnięciem przycisku 5 :
F

s
ześć zapamiętanych wartości
granicznych prędkości wyświetla się na
tablecie dotykowym,
F

n
acisnąć przycisk odpowiadający
wybranej wartości granicznej prędkości.
W

artość wyświetla się w zestawie
wskaźników.
E

kran wyboru zamyka się po kilku
chwilach.
W

tedy zmiana zostaje uwzględniona.
F
u
s

tawić pokrętło 1

w położeniu "CRUISE" :
następuje wybór trybu regulatora, chyba że
jest już włączony (Pauza).
F
n
a

cisnąć przycisk 2

albo 3 : obecna
prędkość pojazdu staje się prędkością
zadaną.
re

gulator jest włączony (
o

n
)

.
Zmiana prędkości zadanej
Włączenie regulatora prędkości
odbywa się ręcznie: minimalna
prędkość samochodu to 40
km/h.
Zapamiętane progi są programowane
poprzez menu "Wspomaganie jazdy".
ab

y uzyskać więcej informacji na temat
listy zapamiętanych prędkości, patrz
rubryka "Zapamiętywanie prędkości".
lub:
-

z
a pomocą przycisków 2 albo 3:
F

k
olejnymi krótkimi naciśnięciami, aby
zmieniać o + albo - 1
km/h,
F

c
ią głym naciśnięciem, aby zmieniać
skokowo co + albo - 5
km/h.
5
jazda

98
c4-cactus_pl_ chap05_conduite_ed02-2014
Miganie kresek sygnalizuje nieprawidłowe
działanie regulatora.
Przeprowadzić kontrolę w
aso sieci c
It
ro
Ën

lub w warsztacie specjalistycznym.
Usterka działania Wyłączenie
F obrócić pokrętło 1 do położenia "0". I
nformacje związane z regulatorem
prędkości znikają z wyświetlacza.
je
żeli regulator prędkości jest
włączony, należy uważać przy
naciskaniu na jeden z przycisków
zmiany zaprogramowanej prędkości,
gdyż może to spowodować nagły
wzrost prędkości samochodu.
ni

e należy stosować regulatora
prędkości na śliskiej nawierzchni lub
drodze o dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromych zjazdów
ogranicznik prędkości może nie być
w stanie utrzymać zaprogramowanej
prędkości.
W przypadku stromego podjazdu lub
holowania przyczepy osią gnięcie albo
utrzymanie zaprogramowanej prędkości
może okazać się niemożliwe.
st

osowanie dywaników
niezatwierdzonych przez
c
It
ro
Ën
a
może spowodować nieprawidłowe
działanie regulatora prędkości.
ab

y uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

n
ależy poprawnie zamocować
dywanik,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
W przypadku silnego wciśnięcia pedału
przyspieszenia istnieje możliwość chwilowego
przekroczenia zaprogramowanej prędkości.
ab

y powrócić do zaprogramowanej prędkości,
wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia,
dopóki znów nie zostanie osią gnięta
zaprogramowana prędkość.
Przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
Po włączeniu można wyłączyć chwilowo
regulator, naciskając przycisk 4: wyświetlacz
potwierdza wyłączenie (Pauzę).
Pauza
W przypadku przekroczenia
zaprogramowanej prędkości
wyświetlana prędkość miga.
gd

y tylko pojazd znowu osią gnie
zaprogramowaną prędkośc zadaną ,
wyświetlacz przestaje migać. Przełączenie
w tr yb pauzy regulatora
prędkości odbywa się ręcznie lub
poprzez naciśnięcie pedałów hamulca
albo sprzęgła, lub ze względów
bezpieczeństwa w momencie
wyłączenia systemu E sc
.
jazda