CITROEN C4 CACTUS 2016 Betriebsanleitungen (in German)

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Aus TPU (thermoplastisches Polyurethan) bestehend und nur an den seitlichen Flächen Luftblasen
einschließend, wirkt dieser Schutz als Stoßdämpfer.
An den Seitenflächen, vorne und hinten an Ihrem Fahrzeug zu finden, schützen sie die Karosserie
indem sie leichte Stöße des alltäglichen Lebens dämpfen: Parkplatzpfosten, Türbetätigung, Kratzer, ...
Farblich hervorgehoben, unterstreicht dieser Schutz auch das Design Ihres Fahrzeugs.
Schutz AIRBUMP®
Geschützte Flächen AIRBUMP®
A. Seitlich
B. Vor ne
C.


Hinten
Pflege der AIRBUMPS®
Die AIRBUMPS® bedürfen keiner
speziellen Pflege.
Ihre Reinigung er folgt einfach mit Wasser
oder mittels eines der im Händlernetz
CITROËN erhältlichen Pflegeprodukte.
Ver wenden Sie keine Politur, um die
AIRBUMPS
® gegen Alterung zu schützen.
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Praktische Tipps

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Pflegehinweise
Die allgemeinen Empfehlungen zur Pflege Ihres Fahrzeugs werden im Service-/Garantieheft beschrieben.Die Scheinwer fer sind mit
Polycarbonatscheiben ausgestattet, die
mit einem Schutzlack überzogen sind.
Reinigen Sie sie nicht mit trockenen
oder Scheuertüchern oder Reinigungs-
bzw. Lösungsmitteln.
Ver wenden Sie einen Schwamm und
Seifenwasser.
Die Verwendung eines
Hochdruckreinigers für das Waschen
der Scheinwerfer, die Leuchten und ihre
Umrahmung kann die Beschädigung
des Lacks und der Fugen verursachen.
Beachten Sie beim Waschen die Druck-
und Abstandsempfehlungen.
Reinigen Sie hartnäckigen Schmutz
vorher per Hand mit einem Schwamm
und lauwarmem Seifenwasser. Um die Pflege der Aufkleber an den
Türscheiben hinten (Heckseitenscheibe)
zu gewährleisten, empfehlen wir Ihnen
folgende Hinweise zu beachten:
-
V

erwenden Sie einen breiten
Wasserstrahl mit einer Temperatur
zwischen 25
°C und 40 °C.
-

S
tellen Sie den Wasserstrahl
vorzugsweise senkrecht zu den
Aufklebern.
Leder Pflege der Aufkleber
Diese Elemente zur individuellen Gestaltung
bestehen aus langlebigen Aufklebern mit einer hohen
Widerstandsfähigkeit gegen Abnutzung.
Sie dienen der individuellen Gestaltung der
Karosserie.
Bei einer Fahrzeugwäsche sollten Sie zwischen
dem Endstück der Hochdruckspritzdüse und den
Aufklebern einen Mindestabstand von 30
cm
einhalten.
Leder ist ein Naturprodukt. Eine angemessene und
regelmäßige Pflege ist zur Erhaltung der Schönheit
des Leders unerlässlich.
Lesen Sie das Service-/Garantieheft Ihres
Fahrzeuges aufmerksam durch, um sich über alle
besonderen Vorsichtsmaßnahmen zu informieren.
Scheinwerfer und Leuchten Pflege der AIRBUMPS®
Die AIRBUMPS® bedürfen keiner speziellen
Pflege.
Ihre Reinigung er folgt einfach mit Wasser oder
mittels eines der im Händlernetz CITROËN
erhältlichen Pflegeprodukte.
Ver wenden Sie keine Politur, um die
AIRBUMPS
® gegen Alterung zu schützen.
Praktische Tipps

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Warndreieck (Staufach)
Bevor Sie aus dem Fahrzeug aussteigen,
um das Warndreieck aufzustellen, schalten
Sie die Warnblinkanlage ein und ziehen
Sie Ihre Sicherheitsweste über.
Für die Benutzung des Warndreiecks, lesen
Sie bitte die Anleitung des Herstellers.
Aufstellen des Warndreiecks
auf der Straße
F Stellen Sie das Warndreieck hinter dem Fahrzeug auf, und zwar gemäß der im
Land geltenden Gesetzgebung.
Diese Sicherheitsvorkehrung ist eine Ergänzung zum Einschalten der Warnblinkanlage.
Das Mitführen des Warndreiecks im Fahrzeug ist vorgeschrieben.
Das Warndreieck kann unter dem Kofferraumbodenbelag (in dem Staukasten) verstaut werden oder, je nach Version, unter dem Beifahrersitz.
Das Warndreieck wird als Zubehör angeboten,
wenden Sie sich bitte an das CITROËN-
Händlernetz oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.
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Bei Pannen und Störungen

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Der Reifendruck ist auf diesem Aufkleber
angegeben.
Das Reifenpannenset ist im Staukasten unter
dem Kofferraumboden untergebracht.
Dieses Set besteht aus einem Kompressor und
einer Dichtmittelpatrone.
Damit können Sie den defekten Reifen
provisorisch reparieren .
So können Sie zur nächstgelegenen
Fachwerkstatt fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten Reifendefekte
vorgesehen, die an der Lauffläche oder an der
Schulter des Reifens auftreten können. In den
Reifen eingedrungene Fremdkörper sollten
möglichst nicht entfernt werden.
Mit dem Kompressor können Sie den Reifendruck
kontrollieren und anpassen.
Reifenpannenset
Zugang zum Reifenpannenset
Details zum Werkzeug
Diese Werkzeuge sind speziell für Ihr Fahrzeug
bestimmt und können je nach Ausstattung variieren.
Benutzen Sie sie nicht für andere Zwecke.
1. 12V-Kompressor E nthält ein Dichtmittel zur provisorischen
Instandsetzung des Reifens und
Einstellung des Reifendrucks.
2.
A

bschleppöse
Für weitere Informationen zum Thema
"Abschleppen", siehe entsprechenden
Abschnitt.
Bei Pannen und Störungen

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A. Hebel zum Einstellen der Position "Reparatur" oder "Fülldruck"
B.
S

chalter ein "I" / aus "O"
C.
K

nopf zum Luft ablassen
D.
M

anometer (in Bar und p.s.i.)
E.
F

ach mit:
-

e
inem Kabel mit Adapter für
12V-Anschluss
-

v
erschiedene Aufsatzstücke zum
Aufpumpen von Bällen, Fahrradreifen,
...
Beschreibung des Pannensets
Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber (I)
muss auf das Lenkrad des Fahrzeugs geklebt
werden, um Sie daran zu erinnern, dass ein
Rad nur vorübergehend benutzt werden dar f.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mit Hilfe des
Pannensets repariert wurde, nicht schneller als
80 km/h.
F. Dichtmittelpatrone
G. w eißer Schlauch mit Verschluss für
Reparatur
H.
s

chwarzer Schlauch zur Fülldruckregelung
I.
H

öchstgeschwindigkeitsaufkleber
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Bei Pannen und Störungen

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1. Reifen abdichten
Reparaturanleitung
Fremdkörper, die in den Reifen
eingedrungen sind, sollten nach
Möglichkeit nicht entfernt werden.F

Rollen Sie den weißen Schlauch G ganz aus.F Schrauben Sie den Verschluss an dem
weißen Schlauch ab.
F

S
chließen Sie den weißen Schlauch an das
Ventil des defekten Reifens an.
F
S
chalten Sie die Zündung aus.
F

D

rehen Sie den Hebel A in die
Position "Reparatur".
F

V

ergewissern Sie sich, dass der
Schalter B auf "O" steht. F

S
chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F

S
tarten Sie das Fahrzeug und lassen Sie
den Motor laufen.
Vorsicht: dieses Produkt (z.B.
Ethylenglykol, Kolophonium,
...) ruft bei
Einnahme Gesundheitsschäden hervor
und führt zu Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der
Reichweite von Kindern auf. Den Kompressor erst nach Anschließen
des weißen Schlauches an das Ventil
des Reifens in Betrieb nehmen: das
Dichtmittel würde sonst auslaufen.
Bei Pannen und Störungen

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F Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den Schalter B auf "I" stellen, und
zwar so lange, bis der Reifendruck 2,0 bar
beträgt.
D

as Dichtmittel wird unter Druck in
den Reifen gespritzt; klemmen Sie den
Ventilschlauch während dieses Vorgangs
nicht ab (Spritzgefahr).
Sollten Sie diesen Druckwert nach ca.
5 bis 7 Minuten nicht erreichen, so ist
der Reifen nicht reparabel. Wenden Sie
sich in diesem Fall an das CITROËN-
Händlernetz oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um Ihre Reifenpanne
beheben zu lassen. F
Entfernen Sie das Pannenset und schrauben Sie
den Verschluss wieder auf den weißen Schlauch.
A

chten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durch
Flüssigkeitsrückstände zu verunreinigen. Halten
Sie das Pannenset in Reichweite.
F Fahren Sie sofort ca. fünf Kilometer mit reduzierter
Geschwindigkeit (20 bis 60 km/h), damit das Leck
abgedichtet wird.
F Halten Sie an, um die Reparatur und den Druck mit
Hilfe des Reifenpannensets zu kontrollieren.
Reifendrucküberwachung
Solange das System nicht neu initialisiert
wird, leuchtet die Warnleuchte nach einer
Reifenreparatur weiter.
Für weitere Informationen zur
Reifendrucküberwachung, siehe
entsprechenden Abschnitt.
2. Fülldruck regeln
F Drehen Sie den Hebel A in die Position "Fülldruck".
F

R
ollen Sie den schwarzen
Schlauch H ganz aus.
F

S
chließen Sie den Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil
des reparierten Rades an.
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Bei Pannen und Störungen

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Patrone entfernen
F Verstauen Sie den schwarzen Schlauch.F Entfernen Sie das gebogene Ende des weißen Schlauchs.F Halten Sie den Kompressor senkrecht.F Schrauben Sie die Patrone von unten ab.
Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht
auf der Patrone.
Die Flüssigkeitspatrone ist zum einmaligen
Gebrauch bestimmt. Sie muss ersetzt
werden, auch wenn sie nur angebrochen
ist.
Entsorgen Sie die Patrone nach Gebrauch
nicht in der freien Natur. Geben Sie sie im
CITROËN-Händlernetz oder bei einer dafür
zuständigen Entsorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue Flasche
mit Dichtmittel zu besorgen. Sie erhalten
sie im CITROËN-Händlernetz oder bei
einer qualifizierten Fachwerkstatt.
F Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors erneut an den 12V-Anschluss
des Fahrzeugs an.
F

S
tarten Sie das Fahrzeug erneut und
lassen Sie den Motor laufen.
Suchen Sie baldmöglichst einen
CITROËN-Vertragspartner oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt auf.
Informieren Sie den zuständigen
Techniker unbedingt darüber, dass Sie
das Pannenset ver wendet haben. Nach
Durchführung der Diagnose wird er Ihnen
mitteilen, ob der Reifen repariert werden
kann oder ausgetauscht werden muss. F
R egeln Sie den Druck mit Hilfe des
Kompressors nach (Luft aufpumpen:
Schalter B auf "I" ; Luft ablassen:
Schalter


B auf "O" und Knopf C drücken),
und zwar entsprechend den Angaben auf
dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs
im Bereich der Fahrertür. Ein konsequenter
Druckverlust weist darauf hin, dass das
Leck nicht korrekt abgedichtet ist. Wenden
Sie sich an das CITROËN-Händlernetz
oder eine qualifizierte Fachwerkstatt, um
Ihre Panne beheben zu lassen.
F

E
ntfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es.
F

F
ahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit
(maximal 80 km/h) und nicht weiter als ca.
200 km.
Bei Pannen und Störungen

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Reifendruck kontrollieren / gelegentlich aufpumpen
Sie können den Kompressor, ohne Ver wendung
des Dichtmittels, auch benutzen, um:
-
I
hre Reifen zu kontrollieren oder gelegentlich
aufzupumpen,
-

a
ndere Gegenstände (Bälle,
Fahrradreifen,
...) aufzupumpen.
F Drehen Sie den Hebel A auf Position "Fülldruck".
F

R
ollen Sie den schwarzen
Schlauch H ganz aus. F

S
chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F
S
tarten Sie das Fahrzeug und lassen Sie
den Motor laufen.
F
R
egeln Sie den Druck mit Hilfe des
Kompressors nach (Luft aufpumpen:
Schalter B auf "I" ; Luft ablassen:
Schalter


B auf "O" und Knopf C drücken),
und zwar entsprechend den auf dem
Aufkleber des Fahrzeugs oder des
betreffenden Gegenstandes angegebenen
Druckwerten.
F

E
ntfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es. Wird der Druck eines Reifens bzw.
mehrerer Reifen geändert, so muss das
System der Reifendrucküberwachung
neu initialisiert werden.
Für weitere Informationen zur
Reifendrucküberwachung, siehe
entsprechenden Abschnitt.
F

S

chließen Sie den schwarzen Schlauch an
das Ventil des Rads oder des betreffenden
Gegenstandes an.
M

ontieren Sie bei Bedar f zuvor eines der
mit dem Set gelieferten Aufsatzstücke.
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Bei Pannen und Störungen

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Ersatzrad
Das Werkzeug befindet sich im Kofferraum
unter dem Boden oder kann sich, je nach
Version, unter dem Beifahrersitz vorne
befinden.
Zugang zum Werkzeug
Details zum Werkzeug
All diese Werkzeuge sind für den Gebrauch an
Ihrem Fahrzeug bestimmt und können je nach
Ausstattung variieren. Ver wenden Sie sie nicht
für andere Zwecke.
1.

Radschlüssel,
z

um Ausbau der Radkappe und der
Befestigungsschrauben des Rads.
2.
W

agenheber mit integrierter Handkurbel,
z

um Anheben des Fahrzeugs.
3.
S

chlüssel zum Ausbau der
Radmutternabdeckungen,
z

um Entfernen der Abdeckungen auf den
Radmuttern bei Aluminiumrädern oder der
mittleren Abdeckungen ( je nach Version).
4.
A

bnehmbare Abschleppöse
Für weitere Informationen zum Thema
"Abschleppen", siehe entsprechenden Abschnitt.
Anleitung zum Austausch eines beschädigten Rads gegen das Ersatzrad mit Hilfe des mit dem Fahrzeug gelieferten Werkzeugs.
Rad mit Radkappe
Setzen Sie beim Montieren des Rads die
Radkappe beginnend am Ventildurchgang
wieder auf und drücken Sie sie rundum mit der
flachen Hand fest.
Bei Pannen und Störungen