CITROEN C4 CACTUS 2016 Priručnik (in Serbian)

179
C4-cactus_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Napravljeni su od TPU (Termoplastičnog uretana) i zatvaraju dovode za vazduh samo na bočnim
štitnicima, imaju ulogu amortizera.
Smešteni sa strane, na prednjem i zadnjem delu vozila, oni štite karoseriju ublažavanjem
svakodnevnih udara : stubići na parkingu, otvaranje vrata, ogrebotine...
U boji, ovi štitnici takođe poboljšavaju estetiku vozila.
Štitnici AIRBUMP®
Područja zaštite AIRBUMP®
A. Bočno.
B. N apred.
C.
P

ozadi.
Održavanje AIRBUMP®
Ovi AIRBUMP® ne zahtevaju posebno
održavanje.
Njihovo čišćenje se jednostavno obavlja
korišćenjem vode ili nekog od proizvoda koji su
dostupni u servisnoj mreži CITROËN.
Da bi se obezbedilo pravilno starenje AIRBUMP
®,
nemojte koristiti sredstvo za poliranje.
7
Praktične informacije

180
C4-cactus_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Saveti za održavanje
Opšte preporuke o održavanju vozila su detaljno navedene u servisne i garantne knjižice.Farovi su opremljeni staklima od
polikarbonata, presvučeni zaštitnim
lakom.
Ne čistite ih suvom krpom ili abrazivnim
sredstvom, niti deterdžentom ili
rastvorom.
Koristite sunđer i sapunicu.
Upotreba pranja pod visokim pritiskom
za čišćenje svetala, farova i njihovih
oboda može da dovede do uništenja
laka i pričvršćenja.
Poštujte preporuke u vezi sa pritiskom i
udaljenošću prilikom pranja.
Prethodno ručno obrišite prljavštinu
sunđerom i mlakom sapunicom. Da bi se garantovalo održavanje
nalepnica na staklima zadnjih vrata
(zadnji bočni prozorčić), preporučujemo
vam da sledite sledeće savete
:
-

K
oristite velik mlaz pri temperaturi
između 25°C i 40°C.
-

P
oželjno je da postavite mlaz
uspravno u odnosu na nalepnice.
Koža Održavanje adheziva
Ovi elementi personalizacije su adhezivi koji
se odlikuju dobrom otpornošću na starenje i na
cepanje.
Oni su predviđeni za personalizaciju karoserije.
Prilikom pranja vozila, mlaz vode pod visokim
pritiskom držite na više od 30 cm od nalepnica.
Koža je prirodni proizvod. Za njenu
dugovečnost neophodno je adekvatno i
redovno održavanje.
Pogledajte u Servisne i garantne knjižice vozila
da biste se upoznali sa svim merama opreza
koje treba poštovati.
Farovi i svetla Održavanje AIRBUMP®
Ovi AIRBUMP® ne zahtevaju posebno
održavanje.
Njihovo čišćenje se jednostavno obavlja
korišćenjem vode ili nekog od proizvoda koji su
dostupni u servisnoj mreži CITROËN.
Da bi se obezbedilo pravilno starenje
AIRBUMP
®, nemojte koristiti sredstvo za
poliranje.
Praktične informacije

181
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Trougao za signalizaciju (odlaganje)
Pre nego što izađete iz vozila, da biste
montirali i postavili trougao, uključite
sva četiri pokazivača pravca u znak
upozorenja i obucite sigurnosni prsluk.
Da biste koristili trougao, pogledajte
obaveštenje proizvođača.Postavljanje signalizacionog
trougla na put
F Postavite trougao iza vozila, poštujući zakon koji je na snazi u Vašoj zemlji.
Ovaj sigurnosni uređaj je dopuna uključivanju svetala za upozorenje.
Njegovo prisustvo u vozilu je obavezno.
Trougao se može odložiti ispod prostirke u prtljažniku (u pregradu za odlaganje) ili, u zavisnosti od verzije, ispod suvozačevog sedišta.
Trougao je predložen kao pribor,
obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
serviseru stručni servis.
8
U slučaju kvara

182
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Na ovoj nalepnici je prikazan pritisak za
naduvavanje guma.
Komplet je smešten u kućištu za odlaganje,
ispod poda prtljažnika. Ovaj komplet se sastoji od kompresora i bočice
proizvoda za lepljenje.
On vam omogućava da privremeno popravite
gumu.
Tako možete stići do najbližeg servisa.
Namenjen je za krpljenje većine rupa na
gumama, koje se mogu pojaviti u predelu
nagaza gume ili na njenom obodu.
Njegov kompresor vam omogućava da
kontrolišete i da podesite pritisak pneumatika.
Komplet za privremenu popravku gume
Pristup kompletu
Podaci o alatu
Ove alatke su posebne za vaše vozilo i
mogu da variraju u zavisnosti od opreme. Ne
upotrebljavajte ih u druge svrhe.
1.
K

ompresor od 12 V.
S

adrži uređaj za zaptivanje za privremenu
popravku točka i za podešavanje pritiska u
pneumatiku.
2.
P

rsten za vuču.
Za više informacija o vuči, pogledajte
odgovarajući odeljak.
U slučaju kvara

183
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
A. Selektor položaja "Popravka" ili "Pumpanje".
B.
P

rekidač za uključen "I" / isključen "O".
C.
D

ugme za izduvavanje.
D.
M

anometar (u barima i p.s.i.).
E.
P

regrada sadrži :
-

k
abl sa adapterom za utičnicu od 12 V,
-

r
azličite priključke za naduvavanje
različitih predmeta, kao što su lopte,
gume bicikala...
Opis kompleta
Nalepnicu koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu I treba da zalepite na
volan da ne biste zaboravili da je točak
u privremenoj upotrebi.
Kada gumu zakrpite pomoću ovog
kompleta, nemojte prelaziti brzinu od
80 km/h.
F.
B

očica proizvoda za lepljenje.
G.
B

ela cevčica za krpljenje sa poklopcem.
H.
C

rna cevčica za naduvavanje.
I.
N

alepnica koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu.
8
U slučaju kvara

184
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
1. Lepljenje
Postupak popravke
Ne odstranjujte strano telo koje je
dospelo u gumu.F

O
dmotajte do kraja belu cevčicu G
.
F
S
kinite poklopac sa bele cevčice.
F
P
ovežite belu cevčicu sa ventilom gume
koju treba popraviti.
F

P

rekinite kontakt.
F
O
krenite selektor A u položaj
"Popravka".
F
P
roverite da li je prekidač B
prebačen u položaj "O" . F
P
ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u svom vozilu.
F
S
tartujte motor i ostavite ga da radi.
Pazite, ovaj proizvod je štetan
(npr : etilen-glikol, kolofan...) u slučaju
gutanja i iritantan za oči.
Držite ovaj proizvod van domašaja
dece. Ne uključujte kompresor pre nego
što postavite belu cevčicu na ventil
na gumi, u suprotnom će proizvod za
lepljenje rupe curiti ka spolja.
U slučaju kvara

185
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
F Pokrenite kompresor pomerajući dugme B
u položaj "I" sve dok pritisak u gumi ne
dostigne 2,0 bara.
L

epak se pod pritiskom ubrizgava u gumu ;
ne odvajajte cevčicu od ventila za vreme
ove radnje (opasnost od pucanja).
Ako posle otprilike pet do sedam minuta
ne uspete da dostignete pritisak, to
znači da se guma ne može popraviti
;
obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu radi slanja šlepa po
vaše vozilo. F
Sk lonite komplet i vratite čep na belu cevčicu. P
azite da ne isprljate vozilo tragovima
tečnosti. Neka vam pribor bude na dohvat
ruke.
F

O
dmah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60 km/h) na
rastojanju od oko pet kilometara, kako bi se
zapušilo probušeno mesto na gumi.
F

Z
austavite se da biste proverili krpljenje
i
pritisak uz pomoć pribora.
Detekcija nedovoljnog pritiska u
pneumaticima
Nakon popravke pneumatika, pokazivač
će ostati upaljen sve dok se ne izvrši
ponovno pokretanje sistema.
Za više informacija o detekciji
nedovoljnog pritiska u pneumaticima,
pogledajte odgovarajući odeljak.
2. Naduvavanje
F Okrenite selektor A na poziciju "Naduvavanje".
F

O
dmotajte do kraja crnu
cevčicu
H .
F


D
irektno spojite crnu cevčicu i
ventil popravljenog točka.
8
U slučaju kvara

186
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Uklanjanje bočice
F Spakujte crnu cevčicu.
F O dvojte zakrivljenu osnovu bele cevčice.
F

K
ompresor postavite vertikalno.
F

O
dvijte bočicu sa donje strane.Vodite računa da tečnost ne curi.
Datum isteka tečnosti nalazi se na
patroni.
Patrona u kojoj se nalazi tečnost je
samo za jednu upotrebu
; čak iako je
tek načeta, mora da se zameni.
Nakon upotrebe, nemojte bacati patronu
u prirodu, odnesite je u servisnu mrežu
CITROËN ili u neku službu zaduženu
za njihovo sakupljanje.
Nemojte da zaboravite da nabavite
novu patronu proizvoda za krpljenje
gume koja je dostupna u servisnoj
mreži CITROËN ili u stručnom servisu.
F

P

onovo povežite električni priključak
kompresora na utičnicu od 12 V u vozilu.
F

P

onovo startujte vozilo i ostavite motor da
radi.
Obratite se što pre servisnoj mreži
CITROËN ili stručnom servisu.
Obavezno obavestite tehničara da ste
koristili tu opremu. Nakon dijagnostike,
tehničar će vas obavestiti da li guma
može da se popravi ili mora da se
zameni. F

P

odesite pritisak pomoću kompresora
(da biste napumpali gumu

: prekidač B
u položaj "I"


; da biste ispustili vazduh

:
prekidač B u položaj "O" i pritisnite
dugme

C ), u skladu sa nalepnicom o
pritisku u gumama koja se nalazi u nivou
vrata na strani vozača.
U

staljeni pad pritiska pokazuje da otvor
na gumi nije dobro začepljen

; obratite se
mreži CITROËN ili stručnom servisu za
popravku vašeg vozila.
F

I

zvucite komplet, potom ga složite.
F

V

ozite smanjenom brzinom (najviše
80

km/h), a maksimalna razdaljina koju
ovako smete da pređete je 200 km.
U slučaju kvara

187
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Provera pritiska / Povremeno pumpanje gume
Ovaj kompresor možete da koristite i bez
sredstva za lepljenje, da biste :
-

p
roverili ili s vremena na vreme napumpali
gume vašeg vozila,
-

n
apumpali neke druge predmete na
naduvavanje (balone, gume za bicikl...).
F

O
krenite selektor A u položaj
"Naduvavanje".
F

O
dvijte do kraja crnu cevčicu H .F
P ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u vašem vozilu.
F

S
tartujte motor i ostavite ga da radi.
F

P
odesite pritisak pomoću kompresora (za
naduvavanje
: prekidač B u položaj "I"

;
za izduvavanje
: prekidač B u položaj "O"
i pritisnite dugme C ), prema pritisku koji
je naznačen na nalepnici za pritisak
u gumama ili drugim predmetima na
naduvavanje.
F

S
kinite komplet i vratite ga na mesto.U slučaju izmene pritiska u jednom ili
u više pneumatika, treba da ponovo
pokrenete sistem za detekciju niskog
pritiska.
Za više informacija o detekciji nedovoljnog
pritiska u pneumaticima, pogledajte
odgovarajući odeljak.
F

D
irektno spojite crnu cevčicu na ventil
točka ili predmeta na naduvavanje.
U

koliko je potrebno, prethodno postavite
odgovarajući priključak iz kompleta.
8
U slučaju kvara

188
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Rezervni točak
Alat se nalazi u prtljažniku ispod patosa ili se
može smestiti, u zavisnosti od verzije, ispod
prednjeg suvozačevog sedišta.
Pristup alatu
Podaci o alatu
Sve ove alatke su posebne za vaše vozilo i
mogu da variraju u zavisnosti od opreme. Ne
upotrebljavajte ih u druge svrhe.
1.
K
ljuč za demontiranje točka.
O

n omogućava da se skine ratkapna i vijci
koji pričvršćuju točak.
2.
D

izalica sa ugrađenom ručicom.
O

na omogućava podizanje vozila.
3.
U

klanjanje poklopca zavrtnja točka.
O

mogućava uklanjanje poklopca zavrtnja
na alu felni ili centralnog poklopca zavrtnja
(u zavisnosti od verzije).
4.
D

emontažni prsten za vuču.
Za više informacija o vuči, pogledajte
odgovarajući odeljak.
Operativni režim zamene neispravnog točka rezervnim točkom pomoću alata koji se dobija uz vozilo.
Točkovi sa ratkapnama
Prilikom vraćanja točka
, vratite ratkapnu
stavljajući najpre urez preko ventila i pritisnite
ivice dlanom.
U slučaju kvara