CITROEN C4 CACTUS 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

129
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Nigdy nie wybierać położenia N
podczas jazdy.
Jazda do przodu
F Nacisnąć przełącznik D. Za
pala się kontrolka przełącznika.
D i włączony bieg wyświetlają się
w
z

estawie wskaźników.
Skrzynia biegów przechodzi w tryb
autoaktywny, bez inter wencji kierowcy.
Bieg dostosowywany jest automatycznie do
następujących parametrów:
-
op

tymalnego zużycia paliwa,
-
st

ylu jazdy,
-
pr

ofilu drogi,
-
ob

ciążenia pojazdu.
Aby uzyskać optymalne przyspieszenie,
na przykład przy wyprzedzaniu innego
pojazdu, nacisnąć mocno pedał
przyspieszenia, pokonując punkt oporu.
Czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów
Możliwe jest czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów za pomocą sterowania przy
kierownicy "+" oraz "-" : jeżeli obroty silnika
na to pozwalają, żądanie zmiany biegów jest
uwzględnione.
Funkcja ta może być wykorzystana
w
s

ytuacjach, które można przewidzieć, jak
na przykład wyprzedzanie lub zbliżanie się do
zakrętu.
Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki skrzynia biegów powróci do
automatycznej zmiany biegów. Aby włączyć wsteczny bieg, pojazd musi być
unieruchomiony z nogą na pedale hamulca.
F
Na

cisnąć przełącznik R
.
Za
pala się kontrolka przełącznika.
Wsteczny bieg
Po włączeniu biegu wstecznego włączy
się sygnał dźwiękowy.
Podczas jazdy, jeżeli nastąpiło żądanie
włączenia biegu wstecznego, kontrolka N
zacznie migać i skrzynia biegów przejdzie
automatycznie na luz.
Aby włączyć wsteczny bieg, zatrzymać
samochód i nacisnąć przełącznik N ,
a
n

astępnie R , naciskając równocześnie pedał
hamulca.
Nie naciskać równocześnie pedału
hamulca i pedału przyspieszenia, może
to grozić bardzo szybkim zużyciem
sprzęgła.
6
Jazda

130
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Przed wyłączeniem silnika można:
- nacisnąć przełącznik N , aby wybrać luz,
lub
- po

zostawić włączony bieg; w takim
wypadku pojazd nie będzie mógł się
przemieszczać.
Zatrzymanie samochodu
We wszystkich przypadkach parkowania
należy koniecznie zaciągnąć hamulec
postojowy , aby unieruchomić pojazd.
W razie unieruchamiania pojazdu przy
pracującym silniku, bezwzględnie
włączyć luz – N .
Usterka działania
- - - pojawia się w zestawie
wskaźników.
F
Na

cisnąć przełącznik N .
F
Na

cisnąć pedał hamulca.
F
Za

czekać około 30 sekund, aż N lub bieg
pojawi się w zestawie wskaźników.
F
Na

cisnąć przełącznik D , a następnie N.
F
Tr

zymając cały czas nogę na pedale
hamulca, uruchomić silnik.
Skrzynia biegów działa znowu prawidłowo.
Reinicjalizacja
(sterowana 5-biegowa
skrzynia biegów)
W wyniku odłączenia akumulatora należy
reinicjalizować skrzynię biegów.
F
Wł

ączyć zapłon.
W wyjątkowych przypadkach skrzynia
biegów może wymagać reinicjalizacji
automatycznej: uruchomienie pojazdu
lub zmiana biegów nie są możliwe. - - - pojawia się w zestawie
wskaźników.
Postępować zgodnie z procedurą
opisaną wcześniej.
Przed każdą inter wencją w komorze
silnika należy sprawdzić, czy naciśnięty
został przełącznik N i czy hamulec
postojowy jest zaciągnięty. Przy włączonym zapłonie zapalenie
się tej kontrolki, której towarzyszą
sygnał dźwiękowy i komunikat,
oznacza nieprawidłowe działanie
skrzyni biegów.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci CITROËN
albo przez warsztat specjalistyczny.
Jazda

131
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wspomaganie ruszania na pochyłej drodze
System utrzymuje pojazd unieruchomiony przez
krótką chwilę (około 2 sekundy) podczas ruszania
na pochyłej drodze, aby umożliwić przeniesienie
stopy z pedału hamulca na pedał przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-
sa

mochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez ciągłe trzymanie nogi
na pedale hamulca;
-
na

chylenie drogi spełnia określone warunki;
-
dr

zwi kierowcy są zamknięte.
Funkcji wspomagania ruszania na pochyłej
drodze nie można wyłączyć.
Podczas ruszania przodem pod górę, gdy
samochód jest zatrzymany, po zwolnieniu
pedału hamulca zostaje on na chwilę
unieruchomiony:
-
je

żeli włączony jest pier wszy bieg lub luz
w przypadku manualnej skrzyni biegów,
-
je

żeli wybrane jest położenie D
w przypadku sterowanej skrzyni biegów.Działanie
Podczas ruszania tyłem pod górę, gdy
samochód jest zatrzymany i włączony
jest wsteczny bieg, po zwolnieniu
pedału hamulca zostaje on na chwilę
unieruchomiony.
Usterka działania
W przypadku usterki systemu zapalają się
te kontrolki, którym towarzyszy komunikat
alarmowy. Należy skontaktować się
z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia systemu.
Nie opuszczać samochodu podczas fazy chwilowego
unieruchomienia samochodu za pomocą układu
wspomagania ruszania na pochyłej drodze.
W przypadku konieczności wyjścia z samochodu
przy pracującym silniku należy zaciągnąć hamulec
postojowy.
6
Jazda

132
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Działanie
Przejście silnika do trybu
STOP
Kontrolka "ECO" zapala się w zestawie
wskaźników i silnik przechodzi
automatycznie w stan czuwania:
-
w samochodzie z manualną skrzynią biegów ,
na postoju, po ustawieniu dźwigni zmiany biegów
w martwym punkcie i zwolnieniu pedału sprzęgła,
- w samochodzie z manualną sterowaną
s krzynią biegów , na postoju lub przy prędkości
niższej niż 8 km/h (w zależności od wersji), po
ustawieniu dźwigni zmiany biegów w martwym
punkcie (sterowanie na N ) lub po naciśnięciu
pedału hamulca.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon. Dla wygody, podczas manewru
parkowania tryb STOP nie włącza się
w ciągu kilku sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Funkcja Stop & Start nie zmienia
funkcji samochodu, np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik
w stan czuwania – tryb STOP – w okresach
przer w w ruchu (czer wone światła, korki,
inne...). Silnik uruchamia się automatycznie –
tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i poziomu hałasu podczas
postoju.
Licznik czasu pracy Stop &
Start
Podczas jazdy licznik sumuje czas
pracy w trybie STOP.
Licznik wyświetlany jest przez komputer
pokładowy (dostępny z poziomu menu
" Wspomaganie jazdy" tabletu dotykowego).
Jest on zerowany po każdym włączeniu
zapłonu.
Funkcja Stop & Start wymaga
akumulatora 12 V o specjalnym
wykonaniu i parametrach. Wszelkie
inter wencje związane z tego typu
akumulatorem powinny być wykonywane
wyłącznie przez ASO sieci CITROËN
lub warsztat specjalistyczny. Dodatkowe
informacje dotyczące akumulatora 12 V
znajdują się w odpowiedniej rubryce.
Jazda

133
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Przejście silnika do trybu
S TA R T
Kontrolka "ECO" gaśnie i silnik
włącza się ponownie automatycznie:
-
w pr

zypadku manualnej skrzyni biegów ,
po wciśnięciu do końca pedału sprzęgła.
-
w pr

zypadku sterowanej skrzyni
biegów:
●
st

erowanie na D , po zwolnieniu pedału
hamulca,
●
st

erowanie na N i pedał hamulca
zwolniony, po naciśnięciu sterowania D ,
●
po w

łączeniu wstecznego biegu. Tryb START włącza się automatycznie, gdy:
- ot
wierają się drzwi kierowcy,
-
zo

stanie odpięty pas bezpieczeństwa
kierowcy,
-
pr

ędkość pojazdu przekracza 11 km/h
(ze sterowaną skrzynią biegów),
-
ni

ektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu lub pojazdu.
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
W tym przypadku kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- sa mochód znajduje się na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-
dr

zwi kierowcy są otwarte,
-
pa

s bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-
pr

ędkość pojazdu nie przekroczyła 10 km/h
od momentu ostatniego rozruchu silnika
przez kierowcę,
-
wy

maga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-
wł

ączone jest osuszanie szyb,
-
ni

ektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W takim wypadku kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
6
Jazda

134
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wadliwe działanie systemu
jest sygnalizowane w menu
"Wspomaganie jazdy" (strona
główna) tabletu dotykowego.
Usterka działania
W przypadku wadliwego działania
systemu ikona przycisku przechodzi
w tryb alarmu i kontrolka miga przez
chwilę, a potem świeci na stałe.
W przypadku naciśnięcia tego przycisku w celu
ponownego uruchomienia systemu kontrolka miga znów
przez chwilę, a następnie świeci w sposób ciągły.
W niektórych przypadkach, takich jak na
przykład utrzymanie komfortu cieplnego
w
k

abinie, korzystne może być wyłączenie
Stop & Start.
Żądanie wyłączenia można wykonać
w
d

owolnym momencie po włączeniu zapłonu.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie STOP,
silnik uruchamia się natychmiast.
Funkcja Stop & Start włącza się automatycznie
po każdym ponownym uruchomieniu silnika.
Wyłączenie / Ponowne
ręczne włączenie
Wyłączenie i ponowne ręczne włączenie
Stop & S
tart ustawia się na tablecie
dotykowym. F
Wy

brać "
Stop&Start " w menu
" Wspomaganie jazdy".
W przypadku wyłączenia systemu kontrolka
tego przełącznika zapala się na stałe.
W przypadku ponownego ręcznego włączenia
kontrolka tego przełącznika gaśnie. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci CITROËN
lub w warsztatcie specjalistycznym.
W przypadku nieprawidłowości w trybie STOP
silnik może zgasnąć.
Wszystkie kontrolki zestawu wskaźników
zapalają się.
W zależności od wersji może również
wyświetlić się komunikat alarmowy
proszący o ustawienie selektora biegów
w położeniu N i naciśnięcie pedału
hamulca.
Należy wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik.
Przed każdą operacją pod pokrywą
silnika wyłączyć funkcję Stop
& S

tart,
aby uniknąć ryzyka zranienia
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START. Otwieranie pokr yw y komor y silnika
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie funkcji
Stop & Start.
Szczegółowe informacje i porady
dotyczące jazdy, a zwłaszcza po
zalanej drodze, zawiera odpowiednia
rubryka.
Jazda

135
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Sterowanie przy kierownicy
6. Sygnalizacja włączenia / pauzy
ograniczenia.
7 .
War

tość zaprogramowanej prędkości.
8 .
Ws

kaźnik wyboru trybu ogranicznika.
Ogranicznik prędkości
System uniemożliwia przekroczenie prędkości samochodu zaprogramowanej przez kierowcę.
Ogranicznik nie może w żadnym przypadku
wyręczać kierowcy w przestrzeganiu ograniczenia
prędkości, kierowca musi być zawsze czujny.
1. Wybór trybu ogranicznika.
2. Zm niejszenie prędkości granicznej.
3.
Zw

iększenie prędkości granicznej.
4.
Wł

ączenie / pauza ograniczenia.
5.
Pr

zycisk wyświetlania listy zapamiętanych
prędkości.
Wyświetlanie w zestawie wskaźnikówWartość zaprogramowanej prędkości pozostaje
w pamięci do momentu wyłączenia zapłonu.
6
Jazda

136
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Włączanie / Pauza
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu "LIMIT":
n astępuje wybór trybu ogranicznika, chyba
że jest już włączony (Pauza).
F
Wł

ączyć ogranicznik, naciskając
przycisk 4 , jeżeli wyświetlana prędkość
jest odpowiednia (domyślnie – ostatnia
zaprogramowana prędkość).
F
Mo

żna chwilowo wyłączyć ogranicznik,
naciskając ponownie przycisk 4 :
wyświetlacz potwierdza wyłączenie
(Pauza). Po wybraniu trybu ogranicznika (pokrętło 1
w położeniu "LIMIT"
) możliwa jest zmiana
wartości prędkości granicznej:
-
po

przez naciśnięcie przycisku 5:
F
sz

eść zapamiętanych wartości
progowych wyświetla się na tablecie
dotykowym,
F
wy

brać wartość: wyświetla się ona
w
z

estawie wskaźników.
Ek

ran wyboru zamyka się po kilku
sekundach. Zapamiętane progi można
programować z poziomu menu
"
Wspomaganie jazdy".
Więcej informacji na temat
zapamiętywania prędkości zawiera
odpowiednia rubryka.
Nie ma potrzeby włączania ogranicznika
prędkości, aby ustawić prędkość.
Włączenie
ogranicznika prędkości odbywa
się ręcznie: minimalna prędkość, jaką
można ustawić, to 30 km/h.
Regulacja prędkości
granicznej (zadanej)
Lub:
- za p omocą przycisków 2 i 3 , zwiększając
albo zmniejszając wyświetloną prędkość:
F
po

przez kolejne krótkie naciśnięcia, aby
zmieniać + lub - 1 km/h,
F
po

przez naciśnięcie i przytrzymanie, aby
zmieniać skokowo + lub - 5 km/h.
Jazda

137
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
W przypadku nagłego przyspieszenia,
jak np. przy stromym zjeździe,
ogranicznik prędkości może nie być
w stanie zapobiec przekroczeniu
zaprogramowanej prędkości.
Ogranicznik wyłącza się chwilowo
i wyświetlana zaprogramowana
prędkość miga.
Sygnał dźwiękowy towarzyszy miganiu
prędkości, gdy przekroczenia wartości
granicznej nie spowodowało działanie
kierowcy.
Używanie dodatkowych dywaników
niehomologowanych przez CITROËNA
może przeszkadzać działaniu
ogranicznika prędkości.
Aby nie blokować pedałów:
-
na
leży poprawnie zamocować
dywanik,
-
ni

gdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Miganie kresek jest sygnałem informującym
o wadl
iwym działaniu ogranicznika.
Sprawdzić działanie w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
Usterka działania
Wyłączenie
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu "0" . Wy
świetlanie informacji związanych
z
og

ranicznikiem prędkości znika.
F
Nac

isnąć
mocno pedał przyspieszenia
i
p
rzekroczyć punkt oporu
, aby przekroczyć
zaprogramowaną wartość graniczną.
Ogranicznik zostaje w tym momencie wyłączony,
a na wyświetlaczu miga wartość prędkości.
Chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
Gdy tylko prędkość samochodu osiągnie
zaprogramowaną wartość zadaną, ogranicznik
znów działa: prędkość jest ponownie
wyświetlana bez migania. Sygnał dźwiękowy towarzyszy miganiu
prędkości, gdy przekroczenia wartości
granicznej nie spowodowało działanie
kierowcy (duże nachylenie drogi...).
6
J

138
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Sterowanie przy kierownicy
6. Sygnalizacja pauzy / wznowienia regulacji.
7. War tość prędkości zaprogramowanej.
8.
Ws

kaźnik wyboru trybu regulatora.
Regulator prędkości
System automatycznie utrzymuje prędkość samochodu zaprogramowaną przez kierowcę, bez konieczności naciskania pedału przyspieszenia.
Regulator prędkości nie może w żadnym
pr zypadku wyręczać kierowcy
w
p

rzestrzeganiu ograniczenia prędkości,
kierowca musi być zawsze czujny.
Zaleca się trzymanie stóp w pobliżu pedałów.
1. Wybór trybu regulatora.
2. Pr ogramowanie prędkości /Zmniejszenie
wartości.
3.
Pr

ogramowanie prędkości / Zwiększenie
wartości.
4.
Pa

uza / wznowienie regulacji.
5.
Wy

świetlenie listy zapamiętanych
prędkości.
Wyświetlanie w zestawie wskaźnikówWyłączenie zapłonu powoduje
anulowanie zaprogramowanej prędkości.
J