CITROEN C4 CACTUS 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

89
C4-cactus_pl_Chap04_Eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Specjalne położenie
wycieraczek przedniej szyby
Aby zapewnić skuteczność piór
płaskich, zalecamy:
-
os
trożne obchodzenie się z nimi,
-
re

gularne czyszczenie przy użyciu
wody z mydłem,
-
ni

ewkładanie kartonu pod
wycieraczkÄ™ szyby,
-
wy

mianÄ™ zaraz po pier wszych
oznakach zużycia.
Położenie to umożliwia zdjęcie piór
wycieraczek przedniej szyby.
Umożliwia wyczyszczenie piór wycieraczek lub
ich wymianę. Może być również przydatne zimą
w celu oddzielenia pióra od przedniej szyby.
F
W ci

ągu minuty po wyłączeniu zapłonu
każde użycie dźwigni sterowania
wycieraczkami powoduje ich ustawienie
pionowo.
F
Po u

łożeniu piór wycieraczek na szybie
włączyć zapłon i przestawić dźwignię.
4
Oświetlenie i widoczność

90
C4-cactus_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Światła awaryjne
Ostrzeganie wizualne za pomocą włączonych
świateł kierunkowskazów w celu uprzedzenia
innych użytkowników drogi w przypadku usterki lub
wypadku.
F Wcisnąć przycisk, migają światła
kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym zapłonie.
Automatyczne włączenie
świateł awaryjnych
Podczas hamowania awaryjnego, w zależności
od intensywności zwalniania, światła awaryjne
włączą się automatycznie.
Wyłączają się one w momencie pier wszego
ponownego przyspieszenia.
F
Mo

żna również samemu wyłączyć światła
poprzez naciśnięcie przycisku. Ta funkcja umożliwia wykonanie połączenia
alarmowego lub z pomocą drogową CITROËN.
Połączenie alarmowe lub
z assistance drogowym
Szczegółowe informacje na temat korzystania
z tej funkcji znajdujÄ… siÄ™ w rubryce "Audio
i telematyka".
Sygnał dźwiękowy
F Nacisnąć środkową część kierownicy.
Bezpieczeństwo

91
C4-cactus_pl_Chap05_securite_ed01-2016
System elektronicznej kontroli stabilności
(ESC: Electronic Stability Control) obejmuje
następujące systemy:
-
sy
stem zapobiegający blokadzie kół
(ABS) oraz elektroniczny rozdzielacz
hamowania
(R

EF),
-
sy

stem wspomagania hamowania
awaryjnego (AFU),
-
sy

stem zapobiegający poślizgowi
kół
(

ASR),
-
dy

namiczna kontrola stabilności (CDS).
System elektronicznej kontroli stabilności (ESC)
Definicje
System zapobiegajÄ…cy blokadzie
kół (ABS) oraz elektroniczny
rozdzielacz hamowania (REF)
System ten zwiększa stabilność oraz
zwrotność samochodu w trakcie hamowania
oraz przyczynia się do zwiększenia kontroli na
zakrętach, w szczególności na złej lub śliskiej
nawierzchni.
ABS uniemożliwia zablokowanie się kół
w
t
rakcie hamowania awaryjnego.
REF zapewnia równe hamowanie każdego
koła.
System wspomagania
hamowania awaryjnego (AFU)
W nagłych wypadkach system ten umożliwia
jak najszybsze osiągnięcie optymalnej siły
hamowania i tym samym zmniejsza drogÄ™
hamowania.
System włącza się w zależności od szybkości
nacisku na pedał hamulca. Powoduje
on zmniejszenie oporu pedału hamulca
i
z

większenie skuteczności hamowania.
System zapobiegajÄ…cy
poślizgowi kół (ASR)
System ASR optymalizuje napęd samochodu
poprzez działanie na hamulce kół napędowych
oraz silnik, tak by ograniczyć poślizg kół.
Umożliwia on również poprawienie stabilności
kierunkowej w momencie przyspieszania.
Dynamiczna kontrola stabilności
(CDS)
W przypadku różnicy między torem jazdy
samochodu a torem żądanym przez kierowcę,
system CDS kontroluje poszczególne koła
i
a
utomatycznie wyhamowuje jedno lub kilka
kół oraz wpływa na silnik, tak by samochód
powrócił na żądany tor jazdy w granicach praw
fizyki.
5
Bezpieczeństwo

92
C4-cactus_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Zapalenie się tej kontrolki, sprzężonej
z kontrolkÄ… STOP , oraz towarzyszÄ…cy temu
sygnał dźwiękowy, a także informacja
tekstowa oznaczają nieprawidłowe działanie
elektronicznego rozdzielacza siły hamowania
(REF), co może być przyczyną utraty kontroli
nad pojazdem w momencie hamowania.
Działanie
Zapalenie siÄ™ tej kontrolki
i towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacja tekstowa
oznaczają nieprawidłowe działanie
systemu ABS, co może spowodować
utratÄ™ kontroli nad pojazdem
w momencie hamowania.
System zapobiegajÄ…cy blokadzie
kół (ABS) i elektroniczny
rozdzielacz hamowania (REF)W przypadku wymiany kół (opon i felg)
zwrócić uwagę, aby posiadały one
homologacjÄ™ zgodnÄ… z pojazdem.
Normalne działanie układu ABS
objawia się lekkimi drganiami pedału
hamulca.
W przypadku hamowania awar yjnego
wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca, nie
zmniejszaj ąc nawet na chwilę sił y nacisku.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
W obu przypadkach skontaktować się
z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Bezpieczeństwo

93
C4-cactus_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Dynamiczna kontrola stabilności
(CDS) i układ zapobiegający
poślizgowi kół (ASR)System CDS zapewnia zwiększone
bezpieczeństwo przy normalnej jeździe,
ale nie powinien zachęcać kierowcy do
dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze
zbyt dużą prędkością.
Funkcjonowanie systemu jest
zapewnione pod warunkiem
przestrzegania zaleceń producenta
dotyczących kół (opony i felgi),
elementów hamujących, elementów
elektronicznych oraz procedur montażu
i napraw sieci CITROËN.
Po zderzeniu sprawdzić system w ASO
SIECI CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
WÅ‚Ä…czenie
Te systemy włączane są automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika.
Z chwilÄ… wykrycia przez nie utraty
przyczepności lub niekontrolowanej zmiany
toru jazdy, systemy te wpływają na działanie
silnika i układu hamulcowego.
Wyłączenie
W wyjÄ…tkowych warunkach (rozruch pojazdu,
który wjechał w błoto, unieruchomionego
w
Å›
niegu, na sypkim gruncie) korzystne może
się okazać wyłączenie systemu CDS w celu
spowodowania poślizgu kół i odzyskania
przyczepności.
Jest to sygnalizowane miganiem
kontrolki w zestawie wskaźników.
Usterka działania
Zaleca się jednak ponowne włączenie systemu,
gdy tylko będzie to możliwe. F
Na

cisnąć przycisk lub
w zależności od wersji,
ustawić pokrętło w tym
położeniu.
Zapala siÄ™ kontrolka przycisku lub
pokrętła: system CDS nie wpływa na
pracÄ™ silnika.
Ponowne włączenie
System aktywuje się automatycznie po każdym
wyłączeniu zapłonu lub po przekroczeniu
prędkości 50 km/h.
F
Ab

y ręcznie przywrócić
działanie systemu,
należy ponownie wcisnąć
przycisk lub w zależności
od wersji, ustawić
pokrętło w tym położeniu. Zapalenie się kontrolki, sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na
ekranie oznaczajÄ… usterkÄ™ systemu.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli
systemu.
5
Bezpieczeństwo

94
C4-cactus_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Grip control
Specjalny opatentowany system,
zapobiegający poślizgowi kół, poprawia
zwrotność samochodu w śniegu, błocie lub
piasku.
Wyposażenie o optymalnym działaniu w każdej
sytuacji umożliwia prowadzenie w większości
warunków słabej przyczepności (napotykanych
podczas jazdy turystycznej).
Nacisk na pedał przyspieszenia powinien być
na tyle silny, aby system mógł wykorzystać moc
silnika. Fazy działania przy wysokich obrotach
silnika są zjawiskiem normalnym. Połączony z oponami wielosezonowymi M+S
(Mud and Snow)) 205/50 R17, system ten
oferuje kompromis pomiędzy bezpieczeństwem,
przyczepnością i zdolnościami napędowymi.
Opony te są skuteczne zarówno zimą, jak i latem.
Wybierak o pięciu położeniach umożliwia
wybór trybu regulacji odpowiadającego
napotkanym warunkom drogowym.
ZapalajÄ…ca siÄ™ lampka kontrolna potwierdza
wybór trybu.
Na ekranie dotykowym na chwilÄ™ pojawia
siÄ™ specjalna i dodatkowa informacja, aby
potwierdzić wybór dokonany za pomocą
pokrętła.System automatycznie inicjuje się
ponownie w tym trybie po każdym
wyłączeniu stacyjki.
Dostępne są różne tryby:
Standardowy (ESC)
Tryb ten jest ustawiony dla niewielkiego
poślizgu, obejmującego różnice przyczepności
zwykle napotykane na drogach.
F
Us

tawić pokrętło w tym
położeniu.
Åšnieg
Podczas ruszania tryb dopasowuje swojÄ… strategiÄ™
do napotkanych warunków przyczepności dla
każdego z dwóch przednich kół.
(tryb aktywny do prędkości 50 km/h)
F
Us

tawić pokrętło w tym
położeniu.
Bezpieczeństwo

95
C4-cactus_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Zalecenia dotyczÄ…ce jazdy
Samochód jest przede wszystkim
przystosowany do jazdy po nawierzchni
utwardzonej, ale czasami można
wjeżdżać na drogi nieutwardzone.
Należy pamiętać, że samochód nie
jest przystosowany do ekstremalnych
warunków jazdy terenowej, takich jak:
-
pr
zejeżdżanie i jazda po terenie,
w którym może ulec uszkodzeniu
podwozie, mogą zostać wyr wane
elementy samochodu (przewód
paliwa, chłodnica…); nie należy
najeżdżać na przeszkody
i
k

amienie,
-
ja

zda w terenie o dużym nachyleniu
lub zmniejszonej przyczepności,
-
pr

zejeżdżanie przez strumienie.Terenowy (błoto, wilgotna
trawa,...)
Tryb, który podczas ruszania umożliwia
poślizg koła przy małej przyczepności, aby
ułatwić wydostanie się z błota i odzyskanie
przyczepności. Jednocześnie na koło mające
większą przyczepność przeniesiony jest
największy możliwy moment obrotowy.
W fazie przyspieszania system kontroluje
poślizg, aby jak najlepiej spełnić wymagania
kierowcy.
(tryb aktywny do prędkości 80 km/h) F
Us

tawić pokrętło w tym
położeniu.
Piasek
Tryb, który umożliwia jednoczesny poślizg
obu kół napędowych, aby zapewnić ruch
i
o

graniczyć niebezpieczeństwo ugrzęźnięcia
w piachu.
(tryb aktywny do prędkości 120 km/h)
F
Us

tawić pokrętło w tym
położeniu.
Zastosowanie innego trybu może spowodować
ugrzęźnięcie samochodu. Istnieje możliwość wyłączenia niektórych
funkcji ESC (ASR i CDS) poprzez obrócenie
pokrętła do położenia "
OFF".
Te funkcje włączają się znów automatycznie
od 50 km/h albo przy każdym ponownym
włączeniu stacyjki.
5
Bezpieczeństwo

96
C4-cactus_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Pasy bezpieczeństwa
Przednie pasy bezpieczeństwa
Przednie pasy bezpieczeństwa wyposażone
sÄ… w system napinaczy pirotechnicznych oraz
ogranicznik siły naprężenia.
System zwiększa bezpieczeństwo na fotelach
przednich w razie uderzenia czołowego
i bocznego. W zależności od siły uderzenia
system napinaczy pirotechnicznych
natychmiast napręża pas i dociska go do ciała
pasażerów.
Napinacze pirotechniczne pasów
bezpieczeństwa działają przy włączonym
zapłonie.
Ogranicznik siły naprężenia zmniejsza nacisk
pasa na klatkę piersiową osoby, dzięki czemu
zwiększa jej bezpieczeństwo.Zapinanie
F Pociągnąć za pas, a następnie wsunąć
klamrÄ™ w sprzÄ…czkÄ™.
F
Sp

rawdzić zapięcie, pociągając za pas.
Odpinanie
F Nacisnąć czer wony przycisk na sprzączce.
F Pr zytrzymać pas podczas jego zwijania.
Tylne pasy bezpieczeństwa
Każde siedzenie tylne jest wyposażone
w trzypunktowy pas bezpieczeństwa.
Bezpieczeństwo

97
C4-cactus_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Powyżej mniej więcej 20 km/h przez
dw ie minuty miga jedna lub kilka
kontrolek i uruchamia się sygnał
dźwiękowy. Po upływie dwóch minut
kontrolka lub kontrolki pozostajÄ…
zapalone, dopóki kierowca lub
pasażer z przodu nie zapną pasów
bezpieczeństwa.
Kontrolka (kontrolki) niezapięcia /
o dpięcia pasów bezpieczeństwa
Kontrolka (kontrolki) przedniego
(przednich) pasa (pasów) bezpieczeństwa
Po włączeniu stacyjki w zestawie
wskaźników zapala się kontrolka 1,
a o

dpowiednia kontrolka ( 2
i 3)
z

apala siÄ™ na czer wono na
wyświetlaczu kontrolek pasów
bezpieczeństwa i przedniej poduszki
powietrznej pasażera, jeżeli kierowca
i/lub pasażer z przodu nie zapiął
pasa lub go odpiÄ…Å‚.
1.
Ko

ntrolka niezapięcia / odpięcia pasów
z przodu w zestawie wskaźników.
2.
Ko

ntrolka przedniego lewego pasa.
3.
Ko

ntrolka przedniego prawego pasa.
4.
Ko

ntrolka tylnego prawego pasa.
5.
Ko

ntrolka tylnego środkowego pasa.
6.
Ko

ntrolka tylnego lewego pasa.
Kontrolka (kontrolki) tylnego (tylnych)
pasa (pasów) bezpieczeństwa
Odpowiednia kontrolka ( 4 d o 6)
zapala siÄ™ na czer wono na
wyświetlaczu kontrolek pasów
bezpieczeństwa i przedniej
poduszki powietrznej pasażera,
gdy jeden bądź kilku pasażerów na
tylnych siedzeniach odepnie pas
bezpieczeństwa.
5
Bezpieczeństwo

98
C4-cactus_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Przed rozpoczęciem podróży kierowca
powinien upewnić się, że pasażerowie
prawidłowo używają pasów bezpieczeństwa
oraz że pasy są dobrze zapięte.
Niezależnie od miejsca zajmowanego
w
s
amochodzie należy bezwzględnie
zapinać pasy bezpieczeństwa, nawet
w
p

rzypadku krótkich przejazdów.
Nie należy obracać klamry, ponieważ może
to spowodować nieprawidłowe działanie
pasa.
Pasy bezpieczeństwa wyposażone są
w zwijacz umożliwiający automatyczne
dostosowanie długości pasa do budowy
ciała. Chowanie pasa odbywa się
automatycznie, gdy nie jest już używany.
Przed użyciem pasa i po jego użyciu należy
sprawdzić, czy jest prawidłowo zwinięty.
Dolna część pasa musi być położona jak
najniżej na biodrach.
Górna część pasa musi przebiegać
w
z

agłębieniu ramienia.
Zwijacze wyposażone są w mechanizm
automatycznej blokady w momencie kolizji,
nagłego hamowania lub dachowania. Można
odblokować mechanizm, pociągając szybko
za pas i puszczajÄ…c go, aby siÄ™ lekko zwinÄ…Å‚.Zalecenia dotyczÄ…ce
przewożenia dzieci
Używać odpowiednich fotelików dziecięcych
do przewożenia dzieci poniżej 12. roku życia
lub o wzroście poniżej 150 cm.
Nigdy nie używać jednego pasa
bezpieczeństwa dla wielu pasażerów.
Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach.
Bardziej szczegółowe informacje dotyczące
fotelików dziecięcych znajdują się
w
o

dpowiedniej rubryce.
Aby pas bezpieczeństwa spełniał swoje zadanie:- powinien być napięty jak najbliżej ciała,- należy go wyciągać przed siebie
r ównomiernym ruchem, sprawdzając, czy nie
jest skręcony,
- powinien być wykorzystywany tylko przez
j ednÄ… osobÄ™,
- nie może być przedziurawiony lub poszarpany,- nie może być przerabiany, może to pogorszyć
j ego właściwości.
W przypadku zderzenia
W zależności od rodzaju i sił y uderzenia
mechanizm pirotechniczny może uruchomić
się wcześniej i niezależnie od wyzwolenia
poduszek powietrznych. Odpaleniu
napinaczy towarzyszy wydobywanie siÄ™
nieszkodliwego dymu oraz dźwięk wybuchu
wkładu pirotechnicznego zabudowanego
w
s

ystemie.
W każdym przypadku zapali się kontrolka
poduszki powietrznej.
Po zderzeniu należy sprawdzić, a w razie
konieczności wymienić, system pasów
bezpieczeństwa w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
Ze względu na obowiązujące przepisy
bezpieczeństwa w celu wykonania dowolnej
operacji związanej z pasami bezpieczeństwa
pojazdu należy zwracać się do warsztatu
specjalistycznego posiadajÄ…cego
kwalifikacje i właściwe wyposażenie, co jest
w stanie zapewnić ASO sieci CITROËN.
Okresowo, a w szczególności w razie
zauważenia jakiegokolwiek uszkodzenia,
należy sprawdzać pas bezpieczeństwa
w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Pas bezpieczeństwa należy czyścić przy
użyciu wody z dodatkiem mydła lub środka
do czyszczenia materiału, dostępnego
w
s

ieci CITROËN.
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu tylnej
kanapy należy sprawdzić, czy pas jest
prawidłowo ustawiony i zwinięty.
Rady
Bezpieczeństwo