CITROEN C4 CACTUS 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

9
C4-cactus_hu_Chap00c_eco-conduite_ed01-2016
A sebességváltó optimális használata
Mechanikus sebességváltó esetén indítson lassan, majd
haladéktalanul kapcsoljon magasabb fokozatba. Gyorsításkor kellő
időben váltson.
A sebességváltás-jelző mindig a legmegfelelőbb sebességi fokozatot
javasolja: a javaslat megjelenésekor azonnal vegye azt figyelembe.
Az elektromos berendezések takarékos
használata
Ha induláskor túl meleg van az utastérben, mielőtt bekapcsolná a
légkondicionálót, szellőztessen: húzza le az ablakokat és nyissa ki a
szellőzőnyílásokat.
50 km/h sebesség felett húzza fel az ablakokat, és hagyja nyitva a
szellőzőnyílásokat.
Használja az utastér túlzott felmelegedését akadályozó felszereléseket
(napfényvédők, üvegtető-sötétítő stb.).
Az energiatakarékosság érdekében ne állítsa túl hideg hőmérsékletre a
légkondicionálót.
Amint a hőmérséklet elérte a kívánt komfortszintet, kapcsolja ki a
légkondicionálót (kivéve automata szabályozás esetén).
Amint nincs rá szükség, kapcsolja ki a jég- és páramentesítést.
Amint lehet, kapcsolja ki az ülésfűtést.
Ne közlekedjen bekapcsolt ködfényszórókkal vagy ködlámpával, ha
megfelelőek a látási viszonyok.
Ne járassa a motort az első fokozat kapcsolása előtt (főleg télen);
gépjárműve menet közben gyorsabban bemelegszik.
Utasként ne vigye túlzásba a multimédiás készülékek használatát (film,
zene, videojáték stb.), így csökkentheti a villamosenergia-felhasználást
és ezáltal az üzemanyag-fogyasztást.
Kiszállás előtt húzza ki a hordozható készülékeket.
Ökovezetés
A gazdaságos vagy ökovezetés olyan mindennapos szokásokat foglal magában, melyek segítségével az autóvezető optimalizálhatja gépjárműve
üzemanyag-fogyasztását és CO
2-kibocsátását.
Elektronikusan vezérelt sebességváltó esetén soha ne nyomja le
erőteljesen vagy hirtelen a gázpedált.
Kiegyensúlyozott vezetési stílus
Tartsa be a követési távolságot, a fékpedál helyett használja a
motor féket, és fokozatosan adagolja a gázt. Ezáltal csökkentheti az
üzemanyag-fogyasztást és a CO
2-kibocsátást, valamint mérsékelheti a
zajszintet.
Ha folyamatos a forgalom és gépjárműve rendelkezik a kormánynál
elhelyezett „Cruise” kapcsolóval, 40 km/h sebesség felett használja a
sebességszabályozót.
.
Ökovezetés

10
C4-cactus_hu_Chap00c_eco-conduite_ed01-2016
A túlzott fogyasztás okainak
megszüntetése
A gépjármű terhelését egyenletesen ossza el; a nehéz csomagokat a csomagtartó
mélyén, a lehető legközelebb helyezze a hátsó üléspadhoz.
Mérsékelje a gépjármű terhelését és csökkentse minimálisra a légellenállást
(tetőcsomagtartó rudak, tetőcsomagtartó, kerékpártartó, utánfutó stb.). Lehetőség
szerint használjon tetőboxot.
Használatot követően szerelje le a tetőcsomagtartó rudakat, illetve a tetőcsomagtartót.
A téli időszak végén a téli gumiabroncsokat cserélje le nyáriakra.
A karbantartási előírások betartása
Ellenőrizze rendszeresen (hideg abroncsokon) a gumiabroncsok
nyomását. Lásd a vezetőoldali ajtónyílásban található címkén szereplő
adatokat.
Mindenképpen végezze el az ellenőrzést:
-
ho
sszú utazás előtt,
-
é

vszakváltáskor,
-
ta

rtós leállítást követően.
Ne feledkezzen meg a pótkerékről és az utánfutó vagy lakókocsi
gumiabroncsairól se.
Tartsa karban rendszeresen gépjárművét (olajcsere, olajszűrő,
légszűrő, utastéri szűrő stb.), és végeztesse el a gépjárműre vonatkozó
karbantartási tervben előírt karbantartási műveleteket.
BlueHDi dízelmotor esetén, ha meghibásodik az SCR rendszer,
a
g

épjármű környezetszennyezővé válik. Az engedélyezett nitrogén-
oxid-kibocsátási szint biztosítása érdekében sürgősen forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Tankoláskor ne erőltesse a töltést a pisztoly 3. leállását követően,
nehogy az üzemanyag túlfolyjon.
Új gépjármű esetén az üzemanyag-fogyasztás várhatóan csak az első
3000 kilométer után lesz egyenletes.
Ökovezetés

11
C4 - cactus_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Műszercsoport
1. Karbantartásjelző, majd összkilométer-
s
zámláló (km vagy mér föld)
A fu

nkciók a gyújtás ráadását követően
egymás után jelennek meg.
2.
Se

bességszabályozó vagy -korlátozó
beállításai 3. Di
gitális sebességmérő (km/h vagy mph)
4. Az e lektronikusan vezérelt sebességváltó
információi
Kijelzők
5. Sebességváltás-jelző
6. Mo torolajszint-jelző
7.
Üz

emanyagszint-mérő
1
Fedélzeti műszerek

12
C4 - cactus_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Visszajelzések
Egyes visszajelzések mindkét módon
(folyamatos fény vagy villogás)
működhetnek.
Az, hogy normális jelenségről vagy
rendellenességről van-e szó, kizárólag
akkor dönthető el, ha tudja, hogy
az adott működési mód a gépjármű
milyen működési állapotával áll
összefüggésben. Rendellenesség
esetén a visszajelzés kigyulladását
üzenet is kísérheti.
Bővebb információért tekintse át a
következő táblázatokat.
A gépjármű vezetőjét vizuálisan tájékoztatják egy adott rendszer bekapcsolásáról (működési visszajelzések), illetve rendellenes működéséről
(figyelmeztető visszajelzések).A gyújtás ráadásakor
A gyújtás ráadásakor egyes figyelmeztető
visszajelzések néhány másodpercre
kigyulladnak a műszercsoporton.
A motor beindulását követően ezeknek a
visszajelzéseknek ki kell aludniuk.
Ha tovább világítanak, indulás előtt olvassa el
az adott visszajelzésről szóló részt.
Kapcsolódó figyelmeztetések
Egyes visszajelzések kigyulladását hangjelzés
és üzenet kíséri.
A visszajelzések folyamatos fénnyel világítanak
vagy villognak.
A gyújtás ráadásakor a kijelzés
dinamikusan és fokozatosan történik
a műszercsoporton. Ez a normál
működés része.
Fedélzeti műszerek

13
C4 - cactus_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Működési visszajelzések
A következő visszajelzések kigyulladása az adott rendszer bekapcsolásáról tájékoztat.
A lámpa kigyulladását hangjelzés és a képernyőn megjelenő üzenet is kísérheti.
Bal oldali
irányjelző hang kíséretében
villog. A világításkapcsolót lefelé állította.
Jobb oldali
irányjelző hang kíséretében
villog. A világításkapcsolót felfelé állította.
Helyzetjelző folyamatos. A világításkapcsolót „Helyzetjelző”
helyzetbe állította.
Tompított
fényszóró folyamatos.
A világításkapcsolót „Tompított
világítás” helyzetbe állította.
Távo l s á g i
fényszóró folyamatos.
A világításkapcsolót maga felé húzta. Ha vissza akar térni a tompított világítás
használatához, húzza meg ismét a kart.
Ködfényszóró folyamatos. A ködfényszórók a világításkapcsolón
található gyűrű segítségével be lettek
kapcsolva. A ködfényszórók kikapcsolásához fordítsa kétszer
hátrafelé a világításkapcsoló gyűrűjét.
A világításkapcsolóról további információkat talál a megfelelő fejezetben.
Visszajelzés
Visszajelzés állapotaOk Teendők / megjegyzések
1
Fedélzeti műszerek

14
C4 - cactus_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Hátsó ködlámpa folyamatos A hátsó ködlámpa be lett kapcsolva a
világításkapcsoló gyűrűjével. A hátsó ködlámpa kikapcsolásához fordítsa hátrafelé
a világításkapcsoló gyűrűjét.
Dízel előizzítás folyamatos A kapcsoló 2. (gyújtás) pozícióban
van. Az indítással várja meg, amíg a visszajelzés kialszik.
Ennek időtartama az időjárási viszonyoktól függ
(szélsőséges időjárási körülmények között akár
30
m

ásodperc is lehet).
Ha a motor nem indul, adja rá a gyújtást és ismét várja
meg, amíg a visszajelzés kialszik, majd indítsa be a
motort.
Rögzítő fék folyamatos A rögzítőfék be van húzva, vagy
nincs megfelelően kiengedve. A visszajelzés kikapcsolásához engedje ki a
rögzítőféket; ehhez helyezze a lábát a fékpedálra.
Tartsa be a biztonsági előírásokat.
A rögzítőfékkel kapcsolatos bővebb információkért
lapozza fel a vonatkozó részt.
Visszajelzés
Visszajelzés állapotaOk Teendők / megjegyzések
Fedélzeti műszerek

15
C4 - cactus_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Automata
ablaktörlés folyamatos.
Az ablaktörlő-kapcsoló le lett
nyomva. Az „automata első ablaktörlés” funkció aktív.
A funkció kikapcsolásához nyomja lefelé a kart, vagy
állítsa az ablaktörlő-kapcsolót egy másik helyzetbe.
Stop & Star t
funkció folyamatos
A Stop & Start funkció a gépjármű megállásakor
(piros lámpa, stoptábla, forgalmi dugó stb.) STOP
üzemmódba kapcsolta a motort.Amint a vezető indulni akar, kialszik a visszajelzés,
és a motor START üzemmódban automatikusan
újraindul.
néhány másodpercig
villog, majd kialszik A STOP üzemmód átmenetileg nem
kapcsolható,
vagy
a START üzemmód automatikusan
bekapcsolt. A Stop & Start rendszerrel kapcsolatos további
információkért lapozza fel a megfelelő részt.
Visszajelzés
Visszajelzés állapotaOk Teendők / megjegyzések
Utasoldali
frontlégzsák folyamatos
A kesztyűtartóban található
kapcsoló
„ON ”

helyzetben van.
Az utasoldali frontlégzsák be van
kapcsolva.
Ebben az esetben ne helyezzen az
első utasülésre a menetiránynak
háttal gyermekülést. Az utasoldali frontlégzsák kiiktatásához állítsa a
kapcsolót „
OFF” helyzetbe.
Ebben az esetben az ülésre menetiránynak
háttal gyermekülés szerelhető, kivéve a
légzsákok rendellenes működése esetén (világító
légzsákvisszajelzés).
1
Fedélzeti műszerek

16
C4 - cactus_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Utasoldali
frontlégzsák folyamatos
A kesztyűtartóban található
kapcsoló „OF
F” helyzetben van.
Az utasoldali frontlégzsák ki van
kapcsolva.
Az ülésre beszerelhet menetiránynak
háttal gyermekülést, kivéve a
légzsákok rendellenes működése
esetén (világító légzsákvisszajelzés). Az utasoldali frontlégzsák bekapcsolásához állítsa a
kapcsolót
„ON ” helyzetbe.
ilye

n esetben ne helyezzen az ülésre gyermekülést a
menetiránynak háttal.
Dinamikus
menetstabilizáló
(CDS/ASR) folyamatos.
A gomb be van nyomva, a
jelzőlámpája világít.
A CDS/ASR rendszer ki van
kapcsolva.
CDS: menetstabilizáló.
ASR: kipörgésgátló. A CDS/ASR rendszer bekapcsolásához nyomja meg a
gombot. A jelzőlámpa ekkor kialszik.
A CDS/ASR rendszer a gépjármű indításakor
automatikusan működésbe lép.
Kikapcsolást követően kb. 50 km/h-s sebességtől a
rendszer automatikusan újra bekapcsol.
Az ESC (CDS/ASR) rendszerről bővebben ld. a
megfelelő részt.
Visszajelzés
Visszajelzés állapotaOk Teendők / megjegyzések
A kikapcsolás visszajelzései
A következő visszajelzések valamelyikének kigyulladása a megfelelő rendszer szándékos kikapcsolását igazolja vissza.
A visszajelzés kigyulladását hangjelzés és üzenet megjelenése kísérheti.
Fedélzeti műszerek

17
C4 - cactus_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Figyelmeztető visszajelzések
Járó motornál az alábbi visszajelzések valamelyikének kigyulladása olyan rendellenességet jelez, amely a vezető beavatkozását teszi szükségessé.
Minden olyan rendellenesség esetén, amely figyelmeztető visszajelzés kigyulladását okozza, a diagnosztika kiegészítéseként el kell olvasni a
kapcsolódó üzenetet.
Probléma esetén forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
STOP folyamatos, egy
másik figyelmeztető
visszajelzéshez
kapcsolódik,
hangjelzés és üzenet
kíséri. A visszajelzés kigyulladása a
fékrendszereket, a kormányszervót,
a gépjármű elektromos rendszerét,
a motorolajkört vagy a hűtőkört
érintő súlyos rendellenességgel vagy
defektes kerékkel kapcsolatos. Azonnal álljon meg egy biztonságos helyen, mert a
motor megrongálódhat.
Parkoljon le, vegye le a gyújtást, és forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Visszajelzés
Visszajelzés állapotaOk Teendők / megjegyzések
Szervizlámpa ideiglenes, üzenet
kíséretében Egy vagy több olyan kisebb
rendellenesség, amelynek nincs
külön visszajelzése. A képernyőn megjelenő üzenet segítségével
azonosítsa a hiba okát.
Egyes problémákat Ön is megoldhat, pl. nyitott ajtó
vagy a részecskeszűrő kezdődő eltömődése (amint
a közlekedési feltételek lehetővé teszik, regenerálja
a szűrőt oly módon, hogy legalább 60
k

m/h
sebességgel közlekedik a jelzőlámpa kialvásáig).
Egyéb rendellenesség - pl. a keréknyomás-ellenőrző
rendszer meghibásodása - esetén forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
folyamatos, üzenet
kíséretében Egy vagy több olyan nagyobb
rendellenesség, amelynek nincs
külön visszajelzése. A képernyőn megjelenő üzenet segítségével
azonosítsa a hiba okát, és feltétlenül forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
folyamatos, a karbantartásra
figyelmeztető kulcs
villogásától, majd
kigyulladásától kísérveTúllépte a karbantartás esedékes
időpontját.
Kizárólag BlueHDi dízelváltozatok esetén.
Haladéktalanul végeztesse el a gépjármű időszakos
átvizsgálását.
1
Fedélzeti műszerek

18
C4 - cactus_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Visszajelzés Visszajelzés állapotaOk Teendők / megjegyzések
A motor
öndiagnosztikai
rendszere villog.
A motor ellenőrző rendszere
meghibásodott. Fennáll a katalizátor károsodásának veszélye.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
folyamatos. A környezetvédelmi rendszer
meghibásodott. A visszajelzésnek a motor indításakor ki kell aludnia.
Ha nem alszik ki, haladéktalanul forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Blokkolásgátló
rendszer
(ABS) folyamatos.
A blokkolásgátló rendszer
meghibásodott.
A gépjármű hagyományos fékrendszere továbbra is működik.
Csökkentett sebességgel, óvatosan közlekedjen, és
haladéktalanul forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Dinamikus
menetstabilizáló
(CDS/ASR) villog.
A CDS/ASR szabályozás működésbe
lépett. Gyenge tapadási feltételek vagy iránytartási probléma
esetén a rendszer optimalizálja a meghajtást, és
javítja a gépjármű menetstabilitását.
folyamatos. A CDS/ASR rendszer meghibásodott. Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Fékrendszer
folyamatos. A fékkörben a fékfolyadék szintje
jelentős mértékben csökkent.
Azonnal állítsa le a gépjárművet a lehető legbiztonságosabb
körülmények között.
Végezze el a feltöltést a CITROËN által rendszeresített folyadékkal.
Ha a probléma továbbra is fennáll, ellenőriztesse a fékkört a
CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben.
+ folyamatos, az
ABS rendszer
visszajelzőjével együtt
világít.Az elektronikus fékerőelosztó (REF)
meghibásodott.
Azonnal állítsa le a gépjárművet a lehető
legbiztonságosabb körülmények között.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Fedélzeti műszerek