CITROEN C4 CACTUS 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

19
C4 - cactus_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Visszajelzés Visszajelzés állapotaOk Teendők / megjegyzések
AdBlue
® adalék
(BlueHDi dízel) hangjelzés és a még
megtehető kilométerek
számát mutató
üzenet kíséretében
a gyújtás ráadásától
folyamatosan világít. A hatótávolság 600 és 2400 km
között van.
Haladéktalanul töltse fel az AdBlue® adalék szintjét.
Ehhez forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez, vagy saját kezűleg végezze el a
műveletet.
+ hangjelzés és a
még megtehető
kilométerek
számát mutató
üzenet kíséretében
villog, miközben a
szervizlámpa is világít.A hatótávolság 0 és 600 km között
van.
A tar tály kiürülésének elkerülése érdekében
haladéktalanul
töltse fel az AdBlue
® adalék szintjét.
Ehhez forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez, vagy saját kezűleg végezze el a
műveletet.
hangjelzés és az
indítás letiltásáról
tájékoztató üzenet
kíséretében
villog, miközben a
szervizlámpa is világít. Az AdBlue
®-tartály kiürült: az
előírásoknak megfelelően egy
berendezés meggátolja a motor
újraindítását. Ahhoz, hogy újra tudja indítani a motort, feltétlenül
fel
kell tölteni az AdBlue® adalék szintjét. Ehhez forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez,
vagy saját kezűleg végezze el a műveletet.
Feltétlenül legalább 3,8 liter AdBlue
® folyadékot kell
az adaléktartályba tölteni.
A feltöltés elvégzéséhez, ill. az AdBlue
® adalékkal kapcsolatos további információkért olvassa el a megfelelő részt.
1
Fedélzeti műszerek

20
C4 - cactus_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Visszajelzés Visszajelzés állapotaOk Teendők / megjegyzések
+
+ SCR
környezetvédelmi
rendszer
(BlueHDi dízel)
hangjelzés és
üzenet kíséretében
a gyújtás ráadásától
folyamatosan
világít, miközben
a szervizlámpa és
az öndiagnosztikai
rendszer visszajelző
lámpája is világít. A rendszer az SCR környezetvédelmi
rendszer hibáját észleli.
Amikor a kipufogógáz-kibocsátás újra eléri
a
m

egfelelő szintet, a figyelmeztetés eltűnik.
hangjelzés és a
hatótávolságot jelző
üzenet kíséretében
a gyújtás ráadásától
villog, miközben a
szervizlámpa és
az öndiagnosztikai
rendszer visszajelző
lámpája is világít. A környezetvédelmi rendszer
hibájának megerősítését követően
még 1100
k

m-t tud megtenni, mielőtt
bekapcsolna a motor indítását
megakadályozó berendezés. Az üzemképtelenség elkerülése
érdekében minél
előbb forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
hangjelzés és
üzenet kíséretében
a gyújtás ráadásától
villog, miközben a
szervizlámpa és
az öndiagnosztikai
rendszer visszajelző
lámpája is világít. Ön túllépte a környezetvédelmi
rendszer hibájának megerősítését
követően engedélyezett
futásteljesítményt: az előírásoknak
megfelelően egy berendezés
meggátolja a motor újraindítását.
A motor újraindításának lehetővé tétele érdekében
feltétlenül
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Fedélzeti műszerek

21
C4 - cactus_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Minimális
üzemanyagszint folyamatos,
hangjelzés és üzenet
kíséri Az első kigyulladáskor az
üzemanyagtartályban még kb. 5 l
iter
üzemanyag áll rendelkezésre.
Ezt a tartalékot kezdi el használni. Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tartályba, még
mielőtt teljesen kifogyna.
Ez a visszajelzés hangjelzés és egy üzenet
kíséretében minden gyújtásráadáskor kigyullad,
amíg nem tölt elegendő mennyiségű üzemanyagot a
tartályba.
A hangjelzés és az üzenet egyre gyakrabban jelenik
meg, ahogy az üzemanyag szintje a nullához közelít.
A tartály űrtartalma:
-
be

nzinmotor: kb. 50
l
iter,
-
dí

zelmotor: kb. 45
v
agy 50
l
iter (modellváltozattól
függően).
Ne hagyja, hogy az üzemanyag teljesen kifogyjon,
mert károsodhat a környezetvédelmi és a
befecskendező-rendszer.
Be nem csatolt /
kicsatolt
biztonsági öv(ek) folyamatos,
vagy hangjelzés
kíséretében villog. Egy biztonsági öv nem lett becsatolva
vagy kicsatolták.
Húzza meg a hevedert, majd helyezze a csatot a
reteszelőelembe.
Légzsákok ideiglenesen világít. A gyújtás ráadásakor néhány
másodpercre kigyullad, majd elalszik. A visszajelzésnek a motor indításakor ki kell aludnia.
Ha nem alszik ki, forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
folyamatos. Valamelyik légzsákrendszer vagy
a biztonsági övek pirotechnikai
övfeszítőinek egyike meghibásodott. Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Visszajelzés
Visszajelzés állapotaOk Teendők / megjegyzések
1
Fedélzeti műszerek

22
C4 - cactus_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Motorolajnyomás folyamatos. A motor kenőköre meghibásodott. Azonnal álljon meg egy biztonságos helyen.
Parkoljon le, vegye le a gyújtást, és forduljon
a
C

ITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
AkkumulátortöltésfolyamatosAz akkumulátor töltőköre
meghibásodott (koszos vagy kilazult
saruk, laza vagy szakadt ékszíj stb.). A visszajelzésnek a motor indításakor ki kell aludnia.
Ha nem alszik ki, forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
Maximális
hűtőfolyadék-
hőmérséklet folyamatos
A hűtőfolyadék hőmérséklete túl
magas. Azonnal álljon meg egy biztonságos helyen.
Várja meg, amíg lehűl a motor, és ha szükséges,
végezze el a feltöltést.
Ha a probléma továbbra is fennáll, forduljon
a
C

ITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Visszajelzés
Visszajelzés állapotaOk Teendők / megjegyzések
Fedélzeti műszerek

23
C4 - cactus_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Lapos kerék folyamatos,
hangjelzés és üzenet
kíséri Egy vagy több kerékben nem
megfelelő a levegőnyomás.
A lehető leghamarabb ellenőrizze a gumiabroncsok
nyomását.
Az ellenőrzést lehetőleg hideg gumiabroncsokon
végezze.
Egy vagy több kerék nyomásának korrigálása,
ill. kerékcsere után mindig újra kell inicializálni
a
rend

szert.
A keréknyomás-ellenőrző rendszerről bővebben lásd
a megfelelő részt.
+ villog, majd a
szervizlámpával
együtt folyamatosan
világítA funkció működésében zavar lépett
fel: az abroncsnyomás ellenőrzése
nem biztosított.
Amint lehet, ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Nyomja be
a
f

ékpedált hangjelzés és
figyelmeztető
üzenet kíséretében
villog, miközben
az elektronikusan
vezérelt sebességváltó
„
nyom

ja be
a
f

ékpedált”
jelzőlámpája is villog Elektronikusan vezérelt váltó esetén
a fékpedál a motor indításakor nincs
benyomva.
Elektronikusan vezérelt sebességváltó esetén a motor
indításakor nyomja be a fékpedált.
Ha a fékpedál lenyomása nélkül akarná kioldani
a
r

ögzítőféket, a visszajelzés tovább világít.
villog Elektronikusan vezérelt
sebességváltó esetén, ha túl sokáig
tartja meg a gépjárművet lejtős
úton a gázpedál segítségével,
a
te

ngelykapcsoló túlmelegszik.Használja a fékpedált és/vagy a rögzítőféket.
Visszajelzés
Visszajelzés állapotaOk Teendők / megjegyzések
1
Fedélzeti műszerek

24
C4 - cactus_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Karbantartásjelző
A rendszer a gyártó karbantartási ütemterve
szerint soron következő karbantartás
esedékességéről nyújt tájékoztatást a vezető
számára.
Több mint 3000 km múlva
esedékes felülvizsgálat
A gyújtás ráadását követően a kijelzőn
semmiféle karbantartásra vonatkozó információ
nem jelenik meg.
1000-3000 km múlva esedékes
felülvizsgálat
A gyújtás ráadását követően a karbantartási
műveleteket szimbolizáló kulcs 5 másodpercre
kigyullad. A kilométer-számláló kijelzősorában
a következő karbantartásig megtehető
kilométerek száma látható.
Példa: 2800 km-t tehet meg a következő
karbantartásig.
A gyújtás ráadását követően 5 másodpercig
a
k

övetkező jelzés látható a kijelzőn:
A gyújtás ráadása után 5 másodperccel a
karbantar tást jelző kulcs kialszik ; a kilométer-
számláló visszatér normál üzemmódba. A kijelző
ilyenkor az összes megtett kilométer számát mutatja.
Jelzőműszerek
Az esedékesség a számláló legutóbbi
nullázásától kezdve kerül kiszámításra
a
l

egutóbbi karbantartás óta megtett kilométerek
száma, ill. az azóta eltelt idő alapján.
A BlueHDi dízelmotorok esetében
a motorolaj szennyezettségét
is figyelembe veszi a rendszer
(forgalmazó országtól függően).
Fedélzeti műszerek

25
C4 - cactus_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
A felülvizsgálat esedékes
időpontjának túllépése
A karbantar tást jelző kulcs minden gyújtásráadást követően
5 m
ásodpercig villog, jelzi, hogy a karbantartást a lehető legrövidebb
időn belül el kell végezni.
Példa: 300 kilométerrel túllépte a karbantartás esedékes időpontját.
Gyújtásráadáskor 5 másodpercig a következő jelzés látható a
kijelzőn:
A BlueHDi dízelmotoroknál a gyújtás
ráadásakor a fenti figyelmeztetés
mellett a szervizlámpa is kigyullad.
A gyújtás ráadása után 5 másodperccel
a kilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba,
a karbantar tást jelző kulcs
azonban tovább világít . A még megtehető kilométerek számát a
vezető vezetési szokásaitól függően az
időtényező is befolyásolhatja.
A karbantartást jelző kulcs tehát
akkor is kigyulladhat, ha az utolsó
felülvizsgálat óta több idő telt el,
mint a gyártó karbantartási tervében
feltüntetett időtartam.
1000 km- en belül esedékes
felülvizsgálat
Példa:
a következő karbantartásig még
900 k m-t tehet meg.
A gyújtás ráadását követően 5 másodpercig
a
k

övetkező jelzés látható a kijelzőn:
A gyújtás ráadása után 5 másodperccel
a kilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba. A karbantar tást jelző kulcs
tovább világít , hogy Önt a hamarosan
elvégzendő karbantartásra figyelmeztesse. A BlueHDi dízelmotoroknál
a
k

arbantartásra figyelmeztető kulcs
idő előtti kigyulladása a motorolaj
szennyezettsége miatt is bekövetkezhet
(forgalmazó országtól függően).
A motorolaj elhasználódása a gépjármű
használati feltételeitől függ.
1
Fedélzeti műszerek

26
C4 - cactus_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
A karbantartásjelző nullázása
A karbantartásokat követően a
karbantartásjelzőt le kell nullázni.
Ha az időszakos átvizsgálást maga végezte el,
a következők szerint járjon el:
F
ve

gye le a gyújtást,
F
ny

omja meg a világításkapcsoló végén
található gombot, és tartsa benyomva,
F
ad

ja rá a gyújtást; a kilométer-számláló
visszaszámlálásba kezd,
F
am

ikor a kijelzőn az „=0” jelenik meg,
engedje fel a gombot: a kulcs eltűnik.
Ha a műveletet követően ki kell
kötnie az akkumulátort, reteszelje
a gépjárművet, és a nullázás
rögzítéséhez várjon legalább öt percet.
A karbantartási információ
megjelenítése
A karbantási információt bármikor
megtekintheti az érintőképernyőn. F
Vá

lassza a „Vezetéstámogató
rendszerek ” menüt.
F
A má

sodik oldalon válassz a
„ Diagnosztika ” pontot.
A karbantartási információ kijelzésre kerül a
képernyőn.
Fedélzeti műszerek

27
C4 - cactus_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Motorolajszint-jelző*
Az elektromos szintmérővel felszerelt
változatokon a gyújtás ráadásakor a
karbantartásjelző adatait követően néhány
másodpercre megjelenik a műszercsoporton
az olajszintre vonatkozó információ.
A z olajszint ellenőrzése csak abban az esetben
ad megbízható eredményt, ha azt vízszintes
talajon álló gépkocsin, legalább 30 perccel a
motor leállítását követően hajtja végre.
Megfelelő olajszint
Olajhiány
A műszercsoport kijelzőjén megjelenő
„Elégtelen motorolajszint” üzenet jelzi, amit a
szervizlámpa kigyulladása és hangjelzés kísér.
Ha az olajszintmérő pálcával elvégzett
ellenőrzés is alacsonyabb szintet mutat
a szükségesnél, a motor károsodásának
elkerülése érdekében feltétlenül végezze el a
feltöltést.
Olajszintmérő meghibásodása
A műszercsoport kijelzőjén megjelenő
„Érvénytelen olajszintmérés” üzenet jelzi.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A folyadékszintek ellenőrzéséről
bővebben lásd a megfelelő részt.
* Modellváltozattól függően. Az elektromos szintmérő meghibásodása
esetén az olajszint ellenőrzése nem biztosított.
Amíg a rendellenesség fennáll, a motortérben
található olajszintmérő pálcával kézzel kell
elvégezni a szintellenőrzést.
A folyadékszintek ellenőrzéséről bővebben
lásd a megfelelő részt.
1
Fedélzeti műszerek

28
C4 - cactus_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
7 colos érintőképernyő
Az érintőképernyő hozzáférést biztosít:
- a fű
tés-/légkondicionáló rendszer
vezérléséhez,
-
a fe

délzeti számítógéphez és egyes
gépjárműfunkciók paraméterezéséhez,
-
az a

udioberendezések és a telefon
vezérléséhez,
-
az i

nteraktív útmutatóhoz, a
hangbeállításokhoz és a műszer fal-
világítás fényerejének beállításához,
valamint felszereltségtől függően:
-
a fi

gyelmeztetések és a parkolóradar
üzeneteinek kijelzéséhez,
-
a na

vigációs rendszer vezérléséhez és az
internetes szolgáltatásokhoz.
Biztonsági okokból a fokozott
odafigyelést igénylő műveleteket a
vezetőnek mindig álló gépjárműben
kell elvégeznie.
Egyes funkciók menet közben nem
állnak rendelkezésre.Általános működés
Javaslatok
Az érintőképernyő használatakor határozott
nyomásra van szükség, különösen az ún.
„csúsztatott” mozdulatoknál (listák görgetése, térkép
elmozdítása stb.).
Az enyhe simítás nem elegendő.
A képernyő nem veszi figyelembe a több ujjal
történő nyomást.
Ez a technológia bármilyen hőmérsékleten működik,
és a kesztyűvel tör ténő használatot is lehetővé teszi.
ne ha

sználjon hegyes tárgyakat az
érintőképernyőn.
Nedves kézzel ne érintse meg az érintőképernyőt.
Az érintőképernyő tisztításához használjon tiszta
puha kendőt.
A második oldalra lépés
Visszalépés az első oldalra
Kiegészítő információk megjelenítése
és egyes funkciók beállítása
Jóváhagyás és a módosítások
mentése
Kilépés
Működési elv
A menükbe történő belépéshez használja
az érintőképernyő két oldalán elhelyezett
gombokat, majd nyomja meg az
érintőképernyőn megjelenő gombokat.
Minden menü egy vagy két oldalon jelenik meg
(első és második oldal).
Ha néhány másodpercig nem végez
semmilyen műveletet a második oldalon,
automatikusan az első oldal jelenik meg.
Nagy melegben a rendszer minimum
5 percre készenléti üzemmódba
kapcsolhat (nincs kép és hang).
Jelzőlámpák állapota
Egyes gombokhoz jelzőlámpa tartozik, mely az
adott funkció állapotát jelzi.
Zöld jelzőlámpa: az adott funkciót bekapcsolta.
Narancssárga jelzőlámpa: az adott funkciót
kikapcsolta.
Fedélzeti műszerek