CITROEN C4 CACTUS 2018 Manual do condutor (in Portuguese)

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Remoção do cartucho
F Arrume o tubo preto.
F De sencaixe a base curva do tubo branco.
F
Ma

ntenha o compressor na vertical.
F
De

saperte o cartucho por baixo.
Tenha atenção aos derrames de líquido.
A data limite de utilização do líquido
está inscrita no cartucho.
O cartucho de líquido é de utilização
única; caso seja encetado, deve ser
substituído.
Após utilização, não elimine o cartucho no
ambiente, entregue-o à rede CITROËN ou
a um organismo encarregado de proceder
à respectiva recuperação.
Não se esqueça de adquirir um novo
cartucho de produto de colmatagem
disponível na rede CITROËN ou numa
oficina qualificada.
F
Li

gue novamente a tomada eléctrica do
compressor à tomada de 12
V d

o veículo.
F
Ef

ectue o arranque do veículo e deixe o
motor em funcionamento.
Dirija-se, assim que possível, à rede
CITROËN ou a uma oficina qualificada.
Refira imperativamente ao técnico a
utlização deste kit. Após diagnóstico,
o técnico dir-lhe-á se o pneu pode ser
reparado ou se deve ser substituído. F
Aj

uste a pressão através do compressor
(para encher: interruptor B na posição "l" ;
para esvaziar: interruptor B na posição
"O" e prima o botão C ), de acordo com a
etiqueta de pressão dos pneus do veículo,
situada ao nível da porta do condutor.
Um

a perda consequente de pressão
indica que a fuga não ficou correctamente
colmatada, consulte a rede CITROËN
ou uma oficina qualificada para a
desempanagem do veículo.
F
Re

tire o kit e, em seguida, arrume-o.
F
Co

nduza a baixa velocidade (80
k

m/h máx)
limitando a cerca de 200
k

m a distância
efectuada.
8
Em caso de avaria

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Controlo de pressão/Enchimento ocasional
Pode utilizar igualmente o compressor, sem
injecção de produto para:
-
co
ntrolar ou encher ocasionalmente os
pneus,
-
en

cher outros acessórios (bolas, pneus de
bicicletas...).
F
Ro

de o selector A para a posição
"Enchimento".
F
De

senrole completamente o tubo
preto H . F Li
gue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12V do veículo.
F
Ef

ectue o arranque do veículo e deixe o
motor em funcionamento.
F
Aj

uste a pressão do compressor (para
encher: interruptor B na posição "I" ; para
esvaziar: interruptor B na posição "O" e
pressão no botão C ), em conformidade
com a etiqueta de pressão dos pneus do
veículo ou do acessório.
F
Re

tire o kit e, em seguida, arrume-o.Em caso de modificação da pressão
de um ou vários pneus, é necessário
reinicializar o sistema de detecção de
pressão baixa dos pneus.
Para mais informações sobre a
detecção de pressão baixa dos pneus,
consulte a rubrica correspondente.
F
Li

gue o tubo preto à válvula da roda ou do
acessório.
Se n

ecessário, monte previamente uma
das pontas fornecidas com o kit.
Em caso de avaria

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Roda sobresselente
As ferramentas estão instaladas na mala sob
a super fície inferior ou podem encontrar-
se, consoante a versão, sob o banco do
passageiro dianteiro.
Acesso às ferramentas
Detalhe das ferramentas
Todas estas ferramentas são específicas
ao seu veículo e podem variar consoante o
equipamento. Não as utilize para outros fins.
1.
Ch
ave de desmontagem de rodas.
Per

mite retirar o tampão e os parafusos de
fixação da roda.
2.
Ma

caco com manivela integrada.
Per

mite levantar o veículo.
3.
Fe

rramenta de desmontagem de tampas
dos parafusos das rodas.
Pe

rmite retirar as tampas dos parafusos
das rodas em alumínio ou a tampa do
parafuso central (consoante a versão).
4.
Ar

gola de reboque amovivel.
Para mais informações sobre o reboque,
consulte a rubrica correspondente.
Instruções para a substituição de uma roda danificada pela roda sobresselente, utilizando as ferramentas fornecidas com o veículo.
Roda com tampão
Aquando da montagem da roda
, voltar a
montar o tampão começando por colocar o
seu entalhe frente da válvula e premir a sua
super fície com a palma da mão.
8
Em caso de avaria

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Retirar a roda
F Desencaixe a caixa de arrumação
das ferramentas (roda sobresselente
homogénea).
F
De

saperte a porca central.
F
Re

tire o dispositivo de fixação (porca e
parafuso).
F
El

eve a roda sobresselente para si pela
parte traseira.
F
Re

tire a roda da mala.
A roda sobresselente está instalada na mala,
sob a super fície inferior.
Consoante a motorização, a roda
sobresselente é uma roda homogénea ou de
utilização temporária (BlueHDi 100).
Acesso à roda sobresselente
Instalar novamente a roda
F Coloque novamente a roda no seu
al
ojamento.
F
De

senrosque algumas voltas a porta no
parafuso.
F
In

stale o dispositivo de fixação (porca e
parafuso) no centro da roda.
F
Ap

erte a fundo até ser emitido um estalido
a porca central para fixar adequadamente
a roda.
F
En

caixe a caixa de arrumação das
ferramentas (roda sobresselente
homogénea).
Na ausência de roda na cuba, o dispositivo
de fixação (porca e parafuso) não pode ser
instalado.
Em caso de avaria

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Desmontagem da roda
Estacionamento do veículo
Imobilize o veículo de maneira a não
perturbar a circulação: o piso deve ser
horizontal, estável e não escorregadio.
Engrene o travão de estacionamento,
desligue a ignição e engrene a primeira
velocidade de maneira a bloquear as
rodas.
Verifique o acendimento fixo dos
avisadores do travão de estacionamento
no visor do quadro de bordo.
Assegure-se de que os ocupantes não
ficam dentro no veículo, mas num local em
que seja possível garantir a sua segurança.
Certifique-se de que o macaco está bem
posicionado num dos pontos previstos para
a elevação do veículo.
Uma utilização indevida do macaco pode
ocasionar a queda do veículo.
Nunca se posicione por baixo de um
veículo levantado e sustentado apenas
pelo macaco. Utilize uma escora.
Lista das operações
F Retire a(s) tampa(ões) dos parafusos utilizando
a ferramenta 3 (consoante a versão).
F Desbloqueie os parafusos unicamente com
a chave de rodas 1 .
Não utilize:
-
o ma

caco para outra finalidade que
não seja o levantamento do veículo;
-
nã

o utilize um macaco diferente do
fornecido pelo construtor. O macaco deve ser utilizado apenas
para substituir um pneu danificado.
O macaco não necessita de qualquer
manutenção.
O macaco está de acordo com a
regulamentação europeia,
tal como definido na
Diretiva Máquinas 2006/42/CE.
8
Em caso de avaria

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F Coloque a base do macaco 2 no solo e
assegure-se de que este se encontra na
vertical relativamente ao ponto dianteiro
A


ou traseiro B previstos na parte inferior
da carroçaria, o mais próximo possível da
roda a mudar. F Su
ba o macaco 2 a té a sua cabeça entrar em contacto com o ponto A ou B utilizado; a zona de
apoio A ou B do veículo devem ser inseridas na parte central da cabeça do macaco.
F
El

eve o veículo, até deixar um espaço suficiente entre a roda e o chão, para colocar facilmente
em seguida a roda sobressalente (não furada).
Verifique que o macaco fica estável. Se o solo for escorregadio ou móvel, o macaco poderá
derrapar ou ceder - Risco de lesão!
Procure posicionar o macaco apenas nos pontos A ou B sob o veículo, garantindo que a
zona e apoio do veículo se encontra centrada na cabeça do macaco. Caso contrário, o
veículo poderá ficar danificado e/ou o macaco poderá ceder - Risco de lesão!
Em caso de avaria

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Montagem da roda
Fixação da roda
sobressalente
Se o seu veículo estiver equipado com
rodas de alumínio, é normal constatar,
aquando do aperto dos parafusos
durante a montagem, que as anilhas
não entram em contacto com a roda
sobressalente. A roda é fixada pelo
apoio cónico de cada parafuso.
Após uma substituição de
roda
Mande verificar rapidamente o
aperto dos parafusos e a pressão da
roda sobressalente por uma oficina
qualificada ou pela rede CITROËN.
Mande reparar rapidamente o pneu
furado e substituí-lo no veículo assim
que possível.
F
Re

tire os parafusos e guarde-os em local
limpo.
F
Re

tire a roda.
8
Em caso de avaria

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Lista das operações
F Instale a roda sobre o eixo.
F Ap erte os parafusos manualmente até ao
limite.
F
Ef

ectue um pré-aperto dos parafusos
unicamente com a chave de rodas 1 .F Ba
ixe inteiramente o veículo.
F Do bre o macaco 2 e retire-o.F Bl
oqueie os parafusos unicamente com a
chave de desmontagem de rodas 1 .
F
Vo

lte a colocar a(s) tampa(s) dos parafusos
(consoante a versão).
Em caso de avaria

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Substituir uma lâmpada
Luzes dianteiras
1. Luzes diurnas / Luzes de presença (LED).
2. Lu zes de cruzamento (H7).
3.
Lu

zes de estrada (H1).
4.
Lu

zes de mudança de direcção (PY21W).
5.
Lu

zes de nevoeiro (PS24W). Em determinadas condições climáticas
(baixa temperatura, humidade) o
embaciamento da super fície interna do
vidro das luzes dianteiras e traseiras é
normal; este embaciamento desaparece
alguns minutos após o acendimento
das luzes.
As luzes encontram-se equipadas com
vidro em policarbonato, revestidos por
um verniz protector:
F
nã
o as limpe com um pano
seco ou abrasivo, nem com um
detergente ou solvente,
F
ut
ilize uma esponja e água com
sabão ou um produto com um pH
neutro,
F
ao u
tilizar a lavagem de alta
pressão em sujidade persistente,
não aponte a lança de maneira
persistente para os faróis, para as
luzes e para os seus contornos,
para evitar deteriorar o respectivo
verniz e a junta de estanqueidade.
A substituição de uma lâmpada deve
ser efectuada com a luz apagada há vários
minutos (risco de queimadura grave).
F Não toque directamente na
l âmpada com os dedos: utilize um
pano sem pêlos.
É obrigatório utilizar apenas lâmpadas
do tipo anti-ultravioletas (UV), para não
danificar as luzes.
Substitua sistematicamente uma
lâmpada com defeito por uma lâmpada
nova com as mesmas referências e
características.
8
Em caso de avaria

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Luzes diurnas / Luzes de
presença (LED)
Para a substituição dos díodos
electroluminescentes (LED), consulte a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.F De
sligue o conector da lâmpada.
F
Re

tire a lâmpada e substitua-a.
Luzes de cruzamento
F Retire a tampa de protecção puxando a
lingueta.
F
In

troduza o conector e o porta-lâmpadas
e, em seguida, eleve o conjunto para cima
para desencaixar.
F
Re

tire o conjunto do conector e porta-
lâmpadas. Para proceder à montagem, efectue estas
operações pela ordem inversa, colocando o
casquilho de posicionamento da lâmpada
para cima
.
Em caso de avaria