CITROEN C4 CACTUS 2018 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

179
C4-cactus_fi_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® -lisäaineen jäätyminen
a

dBlue
®-lisäaine jäätyy noin alle -11 °C
p
akkasessa.
SCR-järjestelmässä on
a
d
Blue
®-
säiliön lämmityslaite, jonka ansiosta
neste ei jäädy ja voit ajaa kovassakin
pakkasessa.
AdBlue®-säiliön täyttäminen
Käyttöön liittyvät varokeinotadBlue®-säiliön täyttö tehdään aina, kun auto
huolletaan CITROËN-verkoston tai valtuutetun
korjaamon toimesta.
Kuitenkin, ottaen huomioon säiliön tilavuuden,
lisäainetta joudutaan ehkä lisäämään
huoltokertojen välillä, eritoten silloin, kun
varoitusmerkkivalo tai -viesti ilmestyy.
Voit kääntyä CITROËN-verkostoon kuuluvan
korjaamon tai valtuutetun korjaamon puoleen.
Jos aiot lisätä ainetta säiliöön itse, lue
seuraavat varoitukset huolellisesti.
Säilytä
a

dBlue
®-lisäaine lasten
ulottumattomissa, alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Älä koskaan kaada
a
d
Blue
®-lisäainetta
toiseen astiaan. Sen puhtaus kärsii siitä. Älä koskaan laimenna lisäainetta vedellä.
Älä koskaan kaada lisäainetta
polttoainesäiliöön.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä
kuorma-autoille tarkoitetusta
ad Blue®-
jakelijasta.
Käytä yksinomaan ISO 22241

-standardin
mukaista
a

dBlue
®-lisäainetta.
Tippalukolla varustettujen pullojen
suunnittelussa on otettu huomioon täytön
helppous. 1,89

litran (1/2 gallonaa) pulloja voi
hankkia CITROËN-verkostosta tai valtuutetusta
korjaamosta.
a

dBlue
®-urealiuos on syttymätön, väritön ja
hajuton neste (viileässä tilassa säilytettynä).
Jos nestettä joutuu iholle, pese runsaalla
juoksevalla vedellä ja saippualla. Jos nestettä
joutuu silmiin, huuhtele silmät välittömästi
runsaalla juoksevalla vedellä tai silmien
huuhteluun tarkoitetulla nesteellä vähintään
15

min. ajan. Ota yhteys lääkäriin, jos ärsytys
jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa) voi ilmaantua ammoniakin
haihtumista: vältä tuotteesta haihtuvan höyryn
hengittämistä.
a
m
moniakkihöyry ärsyttää
limakalvoja (silmiä, nenää ja kurkkua).
7
Käytännön tietoja

180
C4-cactus_fi_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Varastointiohjeet
Älä säilytä adBlue®-pulloja autossa.
Menettelytapa
F Katkaise virta ja poista virta-avain.
F

P
ääset käsiksi
a
dBlue
® -säiliöön
seuraavalla tavalla: nosta tavaratilan matto
ylös ja varustetason mukaan poista sitten
varapyörä ja/tai säilytyslokero. F

K
äännä mustaa tulppaa 1/4-kierrosta
vastapäivään painamatta sitä, ja nosta se
sitten irti.
a

dBlue
® jäätyy noin -11 °C pakkasessa ja sen
l
aatu heikkenee 25 °C:n lämpötilasta lähtien.
Pullot on hyvä varastoida viileään tilaan ja
suojaan suoralta auringonvalolta.
an

netun ohjeen mukaisissa
varastointiolosuhteissa lisäaineen säilyvyys on
vähintään vuosi.
Jos lisäaine jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu kokonaan normaalissa
ympäristölämpötilassa. Ennen aineen lisäämistä, varmista että auto on
pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Talvella, tarkista, että auton lämpötila on
yli
-11 °C. Muussa tapauksessa jäätyvää
a

dBlue
®-ainetta ei voida kaataa säiliöön.
Pysäköi auto lämpimään tilaan muutamaksi
tunniksi, jotta voit lisätä ainetta säiliöön.
F

K
äännä sinistä tulppaa 1/6 -kierrosta
vastapäivään.
F

I
rrota tulppa vetämällä se irti.
Käytännön tietoja

181
C4-cactus_fi_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
F Ota ad Blue®-pullo esille, ja kun olet
tarkistanut viimeisen käyttöpäivän, lue
etiketissä olevat ohjeet huolellisesti ennen
kuin aloitat
a
d
Blue
®-aineen kaatamisen
säiliöön.
Tärkeää: jos autosi
a
d
Blue
®-
säiliö on tyhjä (tämän merkkinä
näkyvät varoitusviestit ja moottorin
käynnistäminen on mahdotonta),
säiliöön on ehdottomasti lisättävä
vähintään 3,8

litraa lisäainetta (eli kaksi
1,89

litran pulloa). Jos pääsee syntymään roiskeita,
huuhtele heti kylmällä vedellä tai pyyhi
kostealla kankaalla.
Jos lisäaine on ennättänyt kiteytyä,
käytä puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Tärkeää:
kun lisäainetta lisätään sen
päästyä loppumaan , ja josta ilmestyy
näkyviin viesti "Top up emissions
additive: Starting prevented", on
ehdottomasti odotettava 5 minuuttia
ennen kuin sytytysvirta kytketään
uudelleen. Tänä aikana ei saa avata
kuljettajan ovea, ei avata auton
lukitusta, eikä työntää virta-avainta
virtalukkoon .
Kytke virta, odota 10 sekuntia ja
käynnistä moottori.
Älä heitä a
d
Blue
®-pulloja
kotitalousjätteisiin, vaan vie ne niille
tarkoitettuun jätesäiliöön tai takaisin
jälleenmyyjälle.
F

K

un olet laittanut pullon syrjään, puhdista
säiliön täyttötulpan ympärys kostealla
kankaalla, jos ainetta on päässyt
valumaan yli.
F

L

aita sininen tulppa takaisin säiliöön
ja käännä 1/6 -kierrosta myötäpäivään
vasteeseen saakka.
F
L
aita musta tulppa takaisin paikalleen
kääntämällä sitä 1/4-kierrosta
myötäpäivään. Älä paina. Tarkista, että
tulpan merkki on kunnolla pitimen merkkiä
vastapäätä.
F

V

arustetason mukaan laita varapyörä
ja/tai säilytyslokero takaisin paikalleen
tavaratilan pohjalle.
F
a
s

eta lattiamatto paikalleen ja sulje
tavaratilan luukku.
7
Käytänn

182
C4-cactus_fi_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Suojat ovat termoplastista polyuretaania ja niiden sisällä on ilmakuplia, jolloin ne toimivat
iskunvaimentimina sivusuuntaan.
au
ton sivupinnoilla sekä edessä ja takana sijaitsevat suoja-alueet suojaavat koria pieniltä, jokapäiväisiltä
kolhuilta: pylväät pysäköintihalleissa, oven avaaminen lähellä seinää/toista ajoneuvoa, hankauma jne.
Suojat ovat värilliset, joten ne lisäävät auton viehättävyyttä.
aIRBUMP®-suojat
AIRBUMP®-suojausalueet
A. Sivulla
B. E dessä
C.
T

akana
AIRBUMP®-kolhusuojien
hoitaminen
aIRBUMP®-kolhusuojia ei tarvitse
erityisesti hoitaa.
Ne voidaan puhdistaa vedellä tai
CITROËN-verkostolta saatavalla
hoitotuotteella.
aI

RBUMP
®-kolhusuojien
pitkäkestoisuuden takaamiseksi älä
käytä kiillotusainetta.
Käytänn

183
C4-cactus_fi_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Hoito-ohjeita
Yleiset hoitosuositukset täsmennetään auton takuu- ja huoltokirjassa.Valonheittimissä on suojalakalla
käsitellyt polykarbonaattilasit.
Älä puhdista niitä kuivalla kankaalla
ja hankaavalla puhdistusaineella tai
liuotteella.
Käytä vain pesusientä ja saippuavettä.
Valonheittimien, valojen ja
niiden lähistön peseminen
korkeapainepesurilla vahingoittaa
lakkaa ja tiivisteitä.
Noudata annettuja painesuosituksia ja
pesusuihkun etäisyyttä.
Puhdista ensin tahrat käsin
pesusienellä ja saippuavedellä. Takaovien pikkuikkunoissa olevien tarrojen
suojaamiseksi ja hyväkuntoisuuden
säilyttämiseksi neuvomme noudattamaan
seuraavia ohjeita:
-
a
u
ton pesussa on hyvä käyttää
laajaa vesisuihkua, jonka lämpötila
on 25
°C ja 40 °C välillä.
-
a
n
na vesisuihkun kohdistua
mieluiten kohtisuoraan tarroja
kohden.
Nahka Tarrojen huoltaminen
Nämä persoonalliset tarrat on käsitelty siten,
että ne kestävät kauan eivätkä naarmuunnu
helposti.
Ne on tarkoitettu auton korin tekemiseksi
persoonallisen näköiseksi.
Kun peset auton, pidä painesuihku vähintään
30
senttimetrin päässä tarroista.
Nahka on luonnontuote. Nahkatuotteen
pitkäikäisyyden takaamiseksi oikea ja
säännöllinen nahan hoito on välttämätöntä.
Katso auton takuu- ja huoltokirjasta ohjeet ja
varotoimet, joita tulee noudattaa nahkapintojen
käsittelyssä.
V alonheittimet ja valot AIRBUMP®-kolhusuojien
hoitaminen
aIRBUMP®-kolhusuojia ei tarvitse erityisesti
hoitaa.
Ne voidaan puhdistaa vedellä tai CITROËN-
verkostolta saatavalla hoitotuotteella.
aI

RBUMP
®-kolhusuojien pitkäkestoisuuden
takaamiseksi älä käytä kiillotusainetta.
7
Käytännön tietoja

184
C4-cactus_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Varoituskolmio (säilytys)
Sytytä hätävilkut ja pue turvaliivi
päällesi ennen kuin poistut autosta
varoituskolmion auki taittamista ja
paikoilleen asettamista varten.
Katso valmistajan ohjeet
varoituskolmion käytöstä.Varoituskolmion
asettaminen ajotielle
F aseta varoituskolmio auton taakse noudattamalla maassa voimassa olevaa
tieliikennelakia.
Varoituskolmio on turvalaite, jota käytetään hätävilkkujen lisänä.
Varoituskolmio on pakollinen varuste autossa.
Kokoontaitettua varoituskolmiota voidaan säilyttää tavaratilan lattian alla (säilytyslaatikossa) tai mallin mukaan, etumatkustajan istuimen alla.
Varoituskolmion (pakollinen varuste
Suomessa) voit hankkia CITROËN-
verkostolta tai valtuutetulta korjaamolta.
Toimintahäiriön sattuessa

185
C4-cactus_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu tässä
tarrassa.
Sarjaa säilytetään tavaratilan lattian alla
olevassa säilytyslaatikossa. Paikkaussarjaan kuuluu kompressori ja
paikkausainepatruuna.
Se on tarkoitettu renkaan tilapäiseen
paikkaukseen .
Siten voit ajaa auton lähimpään korjaamoon.
Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot,
jotka ovat kulutuspinnalla tai renkaan olka-
alueella.
Kompressorilla voidaan tarkistaa ja sovittaa
rengaspaine.
Renkaan tilapäinen paikkaussarja
Sarjan ottaminen esille
Ty ö k a l u t
Kaikki seuraavat työkalut on tarkoitettu autollesi
tehtäviä toimenpiteitä varten ja voivat vaihdella auton
varustetasosta riippuen. Älä käytä niitä muihin tarkoituksiin.
1. Kompressori 12 V S
isältää renkaan tilapäiseen korjaukseen
tarkoitetun paikkausaineen ja kompressorin
avulla voi säätää rengaspainetta.
2.
H

inausrengas
Katso lisätietoja hinaamisesta sitä vastaavasta
kohdasta.
8
Toimintahäiriön sattuessa

186
C4-cactus_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
A. Paikkaus- tai ilmantäyttöasennon valitsin.
B. Käynnistys- "I" / pysäytyskytkin "O" .
C.
R

enkaan tyhjennyspainike.
D.
P

ainemittari (yksikkönä baari ja p.s.i.).
E.
S

äilytyslaatikko, jossa:
-

j
ohto ja sovitin 12 V:n pistorasiaa varten,
-
s

uukappaleita erilaisten varusteiden
ilmantäyttöä varten, kuten pallojen,
polkupyörän renkaiden jne.
Paikkaussarja
Kiinnitä nopeudenrajoitustarra I
ohjauspyörään, jotta muistat yhden
pyörän olevan tilapäiskäytössä.
Älä aja yli 80
km/h:n nopeutta, kun
käytössä on tällä tavoin väliaikaisesti
korjattu pyörä.
F.
P

aikkausainepatruuna.
G.
V

alkoinen korkillinen letku korjausta varten.
H.
M

usta letku ilmantäyttöä varten.
I.
N

opeudenrajoitustarra.
Toimintahäiriön sattuessa

187
C4-cactus_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
1. Paikkaaminen
Renkaan paikkaaminen
Älä poista renkaan mahdollisesti
läpäisseitä vieraita esineitä.F

P
yöritä valkoinen letku G kokonaan auki.
F
R
uuvaa valkoisen letkun korkki auki.
F
L
iitä valkoinen letku korjattavan pyörän
venttiiliin.
F

K

atkaise sytytysvirta.
F
K
ierrä valitsin A
paikkausasentoon.
F
V
armista, että kytkin B on
asennossa "O". F
K
iinnitä kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiaan.
F
K
äynnistä auto ja anna moottorin käydä.
Huomioi, että tuote on myrkyllistä
nieltynä ja ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta. Älä käynnistä kompressoria ennen kuin
olet liittänyt valkoisen letkun paikattavan
pyörän venttiiliin: paikkausaine leviää
muutoin ulkopuolelle.
8
Toimintahäiriön sattuessa

188
C4-cactus_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Käynnistä kompressori kääntämällä kytkin B asentoon "I" , kunnes renkaan paine on
2,0
baaria.
P

aikkausaine ruiskutetaan paineella
renkaaseen; älä irrota venttiilin letkua
toimenpiteen aikana (roiskeiden
estämiseksi).
Mikäli noin 5
- 7 minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse, pyörää ei
voi korjata. Ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon
vian korjaamiseksi. F
I rrota kompressori ja kiinnitä valkoisen
letkun korkki takaisin paikoilleen.
H

uolehdi, ettei neste tahraa autoa. Säilytä
kompressori käden ulottuvilla.
F
a
j
a autolla välittömästi noin viisi kilometriä
alhaisella nopeudella (20 - 60
km/h), jotta
rengas paikkaantuu.
F

P
ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä
rengaspaine kompressorin avulla.
Alentuneen rengaspaineen
valvontajärjestelmä
Kun rengas on korjattu, merkkivalo palaa niin
kauan, kunnes valvontajärjestelmä on alustettu
uudelleen.
Katso lisätietoja alentuneen rengaspaineen
valvontajärjestelmästä sitä vastaavasta kohdasta.
2. Ilmantäyttö
F Kierrä valitsin A ilmantäyttöasentoon.
F

P
yöritä musta letku H kokonaan
auki.
F

L
iitä musta letku suoraan
korjatun pyörän venttiiliin.
Toimintahäiriön sattuessa