ESP CITROEN C4 CACTUS 2019 Manual do condutor (in Portuguese)

103
F Desloque o seletor para o sinal + para passar à velocidade superior.
F

D
esloque o seletor para o sinal – para
passar à velocidade inferior.
A passagem de uma velocidade para a
outra é realizada apenas se as condições
de velocidade do veículo e do regime
do motor o permitirem. Caso contrário,
aplicam-se momentaneamente as regras do
funcionamento automático.
D desaparece e as velocidades engrenadas
são apresentadas sucessivamente no painel
de instrumentos.
Com o motor em sub-rotação ou em sobre-
rotação, a velocidade selecionada fica
intermitente durante alguns segundos e, em
seguida, aparece a velocidade realmente
engrenada.
A qualquer momento, é possível passar da
posição D (automático) para a posição M
(manual).
Quando o veículo está parado ou em marcha
muito lenta, a caixa de velocidades engrena a
primeira mudança automaticamente.
O programa de desporto está inativo na
operação manual.
Valor inválido em funcionamento
manual
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade estiver mal engrenada
(seletor entre duas posições).
Paragem do veículo
Antes da paragem do motor, pode engrenar
a posição P ou N para colocar a caixa de
velocidades em ponto morto.
Em ambos os casos, aplique o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo.
Se o seletor não estiver na posição P ,
quando a porta do condutor for aberta ou
aproximadamente 45


segundos depois
da ignição ser desligada, surge uma
mensagem de aviso no ecrã.
F

V
olte a colocar o seletor na posição P ;
a mensagem desaparece.
Aquando da condução em estradas
inundadas ou ao atravessar um vau,
prossiga em marcha lenta.
Mau funcionamento
Com a ignição ligada, o
acendimento desta luz de aviso
acompanhado por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã,
indica uma anomalia na caixa de
velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na 3.ª
velocidade. Poderá sentir um impacto
significativo ao passar de P para R e de N para
R. Tal não provocará qualquer dano na caixa
de velocidades. Corre o risco de deteriorar a caixa de
velocidades:
-

s
e premir simultaneamente os pedais
do acelerador e do travão,
-
s
e forçar, em caso de avaria da
bateria, a passagem do seletor da
posição P para outra posição.
Para limitar o consumo de combustível
durante uma paragem prolongada
com o motor em funcionamento
(engarrafamento...), posicione a
alavanca de velocidades na posição N
e engrene o travão de estacionamento.
Com uma caixa de velocidades
automática, nunca efetue o arranque do
motor empurrando o veículo.
Não ultrapasse a velocidade de 100
km/h, no
limite da legislação local.
Dirija-se imediatamente à rede CITROËN ou a
uma oficina qualificada.
Caixa de velocidades
eletrónica (ETG6)
Caixa de velocidades pilotada de seis
velocidades com controlo automático das
velocidades, sem a intervenção do condutor.
Com o modo automatizado poderá, a qualquer
momento, retomar momentaneamente o
controlo da passagem das velocidades através
de comandos sob o volante.
6
Condução

107
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga, etc.) e das exigências do condutor
(potência, aceleração, travagem, etc.).
O sistema não propõe, em caso algum:
-
a e
ngrenagem da primeira velocidade,
-
a

engrenagem da marcha-atrás.
-

a e
ngrenagem de uma velocidade
inferior.
Nos veículos equipados com uma caixa
de velocidades manual, a seta pode ser
acompanhada pela velocidade preconizada.
Ajuda ao arranque em
zona inclinada
Sistema que mantém o veículo parado por um
curto espaço de tempo (cerca de 2 segundos)
ao iniciar uma zona inclinada, o tempo
suficiente para passar do pedal do travão para
o pedal do acelerador.
Só está ativo quando:
-

o v
eículo está completamente imobilizado,
com o seu pé no pedal do travão,
-
d

eterminadas condições de inclinação
estiverem reunidas,
-

a p
orta do condutor se encontra fechada.
O sistema de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser desativado. Não saia do veículo enquanto o mesmo está
a ser imobilizado temporariamente na fase
de ajuda ao arranque em zona inclinada.
Se precisar de sair do veículo com o
motor a funcionar, aplique o travão de
estacionamento manualmente e, em
seguida, assegure-se que as luzes de aviso
do travão de estacionamento estão ligadas
no painel de instrumentos.
Anomalia de funcionamento
Em subidas, com o veículo parado, este é
mantido durante um cur to período de tempo
aquando da liber tação do pedal do travão.
Com uma caixa de velocidades manual
, se
estiver em primeira velocidade ou em ponto
morto.
Com uma caixa de velocidades automática , se
estiver na posição D ou M .
Com uma caixa de velocidades pilotada , se
estiver na posição D .
Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este mantém-se
imobilizado durante um cur to período de
tempo, ao soltar o pedal do travão.
Quando ocorrer uma anomalia no sistema,
a luz de aviso acende-se acompanhada por
uma mensagem. Contacte um revendedor
CITROËN ou uma oficina qualificada para a
verificação do sistema.
Stop & Start
O sistema Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em espera (modo STOP)
durante as paragens no trânsito (sinais
vermelhos, engarrafamentos, etc.). É efetuado
o arranque do motor automaticamente – modo
START – assim que pretender colocar o
veículo novamente em movimento.
O arranque é efetuado de uma forma
instantânea, rápida e silenciosa.
6
Condução

108
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o sistema Stop & Start permite reduzir
o consumo de combustível, as emissões
dos gases de escape e o nível sonoro com o
veículo parado.
Passagem para o modo
STOP do motor
Esta luz indicadora acende-se no
painel de instrumentos e o motor
é colocado automaticamente em
st a n d by.
- Com uma caixa de velocidades manual,
a uma velocidade inferior a 3 km/h ou com o
veículo parado (consoante a versão), quando
colocar a alavanca de velocidades em ponto
morto e libertar o pedal de embraiagem,
-

C
om uma caixa de velocidades
automática , a uma velocidade inferior a
3
km/h ou com o veículo parado (consoante
a versão), quando pressionar o pedal do
travão ou colocar o seletor de velocidades
na posição N .
-

C
om uma caixa de velocidades pilotada ,
a uma velocidade inferior a 3
km/h ou com o
veículo parado (consoante a versão), quando
pressionar o pedal do travão ou colocar o
seletor de velocidades na posição N .
Contador de tempo de Stop &
Star t.
(minutos/segundos ou horas/
minutos)
Se o seu veículo se encontrar equipado com este
sistema, um contador de tempo calcula o somatório
do tempo gasto no modo STOP durante um trajeto.
O contador repõe-se em zero a cada arranque do
motor.
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O sistema Stop & Start não modifica as
funcionalidades do veículo, como, por
exemplo, a travagem, a direção assistida,
etc.
Nunca ateste o depósito de combustível
com o motor se encontrar em modo
STOP; desligue imperativamente a
ignição com o botão “START/STOP”.
Casos especiais: modo STOP
indisponível
O modo de STOP não é ativado quando:
-
o v eículo encontra-se num local de forte
inclinação (subida ou descida),
-

a p
orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor não
estiver colocado,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque do motor,
-

o m
otor for necessário para manter o
conforto térmico no habitáculo, -
o

desembaciamento se encontra ativo,
-
e
m algumas condições especiais
(carregamento da bateria, temperatura
do motor, assistência em travagem,
controlo climático, etc.) em que o mesmo é
necessário para controlar o sistema.
Passagem para o modo
START do motor
Esta luz indicadora apaga-se e o
motor arranca automaticamente: Neste caso, esta luz indicadora
pisca durante alguns segundos e,
em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
-

C

om uma caixa de velocidades manual ,
quando pressionar completamente o pedal
de embraiagem.
-

C

om uma caixa de velocidades
automática :
•

s

eletor de velocidades na posição D ou
M , quando soltar o pedal do travão,
•

o

u seletor de velocidades na posição N
e o pedal do travão libertado, quando
colocar o seletor de velocidades na
posição D ou M ,
•
ou

quando se engrena a marcha-atrás.
Condução

109
- Com uma caixa de velocidades pilotada:• s eletor de velocidades na posição D ,
quando soltar o pedal do travão,
•

o
u seletor de velocidades na posição N
e o pedal do travão libertado, quando
colocar o seletor de velocidades na
posição D ,
•
ou

quando se engrena a marcha-atrás.
Casos especiais: START ativado
automaticamente
Como medida de segurança ou para manter o
conforto no veículo, o modo START é ativado
automaticamente quando:
-
s
e abre a porta do condutor,
-

o c
into de segurança do condutor não
estiver colocado,
-

a v
elocidade do veículo ultrapassar 11 km/h
com uma caixa de velocidades pilotada,
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
ambiente, etc.) em que o motor é
necessário para controlar o sistema ou o
veículo.
Desativação/Reativação
Em determinados casos, como a manutenção
do conforto térmico no habitáculo, pode ser
necessário desativar o sistema Stop & Start.
O pedido de desativação pode ser efetuado a
qualquer momento, desde que a ignição esteja
ligada.
Se o motor estiver em modo STOP, o arranque
do motor é efetuado imediatamente.
O Stop & Start é reativado automaticamente
quando a ignição é ligada.
F

N
o menu Condução/Veículo
do ecrã tátil, selecione o
separador “ Funções de
condução ” e, depois, “ Stop &
Start ”.
Abertura do capô do motor
Antes de qualquer inter venção sob o
capô, desative o sistema Stop & Start
para evitar riscos de lesões associados
a uma mudança automática para o modo
S TA R T. Condução com piso inundado
Antes de conduzir numa zona inundada, é
fortemente recomendado que desative o
sistema Stop & Start.
Para mas informações sobre
os Conselhos de condução
,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a secção correspondente.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia no sistema,
esta luz de aviso acende-se de
forma intermitente no painel de
instrumentos.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo vá abaixo.
Acendem-se todas as luzes de aviso do painel
de instrumentos.
É, então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, ligar novamente o motor.
Consoante a versão, uma mensagem de
alerta pode ser igualmente apresentada
para lhe solicitar que passe para ponto
morto ( N) e que pressione o pedal do
travão.
Tem de desligar a ignição e ligar
novamente o motor.
Neste caso, esta luz indicadora
pisca durante alguns segundos e,
em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
6
Condução

110
O Stop & Start necessita de uma bateria
de 12 V de tecnologia e caraterísticas
específicas.
Qualquer intervenção neste tipo de
bateria deve ser realizada exclusivamente
num revendedor CITROËN ou numa
oficina qualificada.
Para mais informações sobre a bateria de
12


V, consulte a secção correspondente.
Reconhecimento de
sinais de limite de
velocidade e de indicação
Este sistema permite visualizar no painel de
instrumentos o limite de velocidade detetado
pela câmara.
O sistema também processa detalhes de
limite de velocidade a partir da cartografia do
sistema de navegação. Deve atualizar a sua cartografia
regularmente para receber informações
de limite de velocidade precisas do
sistema.
Os limites de velocidade específicos, tal como
os que são destinados aos veículos pesados
de mercadorias, não são apresentados.
A exibição do limite de velocidade no painel
de instrumentos é atualizada assim que
ultrapassar um sinal de limite de velocidade
destinado aos automóveis (veículos ligeiros). A unidade do limite de velocidade (km/h)
depende do país onde conduz.
Deve ser considerada, para que respeite o
limite de velocidade.
Para que o sistema funcione corretamente
quando mudar de país, a unidade da
velocidade do painel de instrumentos
deverá corresponder à do país onde o
veículo está a circular. A leitura automática da sinalização
rodoviária é um sistema de ajuda à
condução e nem sempre apresenta os
limites de velocidade corretamente.
Os sinais de limite de velocidade
presentes na estrada são sempre
prioritários à informação do sistema.
O sistema não pode, em caso algum,
substituir a vigilância do condutor.
O condutor deverá respeitar o código da
estrada e deverá adaptar a velocidade
do veículo às condições climáticas e de
circulação.
É possível que o sistema não apresente
o limite de velocidade se não detetar
nenhum sinal de limite de velocidade
durante um período predeterminado.
O sistema foi concebido para detetar
os painéis em conformidade com a
Convenção de Viena sobre sinalização
rodoviária.
Para não perturbar o funcionamento
correto do sistema: limpe regularmente o
campo de visão da câmara.
A super fície interna do para-brisas
também pode ficar embaciada em redor
da câmara. Com tempo húmido e frio,
desembacie o para-brisas regularmente.
Condução

111
Indicações no painel de instrumentos
1.Indicação do limite de velocidade.
Visualização da velocidade
O sistema fica ativo, mas não deteta a
informação de limite de velocidade. Ao detetar uma informação de limite de
velocidade, o sistema apresenta o valor.
O condutor pode ajustar a velocidade do
veículo consoante as informações fornecidas
pelo sistema.
Ativação/desativação
A ativação ou desativação da função é
efetuada pelo menu de configuração do
veículo.
F

N
o menu do ecrã tátil
Condução/Veículo , selecione
“ Parâmetros do veículo ”,
depois “ Segurança ” e ative/
desative “ Visualização da
velocidade aconselhada ”.A regulamentação sobre os limites de
velocidade é específica de cada país.
O sistema não leva em consideração as
reduções das limitações de velocidade nos
seguintes casos:
-

i
ntempéries (chuva, neve),
-
p
oluição atmosférica,
-
r
eboque, caravana,
-
c
ondução com roda sobresselente de
utilização temporária ou correntes para a
neve,
-
r
eparação de um furo com o kit de
reparação provisória,
-
j
ovens condutores, etc.
O sistema pode ser perturbado ou não
funcionar nas seguintes situações:
-
m
ás condições de visibilidade (iluminação
insuficiente do piso, quedas de neve, de
chuva, de nevoeiro),
-
z
ona do para-brisas situada em frente
à câmara: suja, embaciada, congelada,
com neve, danificada ou tapada com um
autocolante,
- p roblema de funcionamento da câmara,
- c artografia obsoleta ou errada,
-

p
ainéis de estrada ocultos (outros veículos,
vegetação, neve),
-

p
ainéis de limitação de velocidade não
conformes com a norma, danificados ou
deformados.
Limites de funcionamento
6
Condução

112
Memorização da velocidade
de referência
Esta memorização é um complemento da
visualização do Reconhecimento dos limites
de velocidade.
Para mais informações sobre o Limitador
de velocidade e o Regulador de
velocidade , consulte as secções
correspondentes.
Comandos no volante
1. Seleção do modo limitador de velocidade/
regulador de velocidade.
2. Memorização da velocidade de referência.
Indicações no painel de instrumentos
O condutor pode optar por adaptar a velocidade
de referência ao limite de velocidade sugerido,
premindo o botão de memorização do limitador
de velocidade ou do regulador de velocidade.
Esta velocidade de referência substituirá então
a velocidade de referência anterior no limitador
de velocidade e/ou no regulador de velocidade
dinâmico.
3.Indicação do limite de velocidade.
4. Memorização da velocidade.
5. Velocidade atual do veículo.
6. Velocidade de referência atual.
Memorização da velocidade
Em caso de diferença inferior a 10 km/h entre
a v elocidade de referência e a velocidade
apresentada no sistema de reconhecimento,
o símbolo MEM não é apresentado.
F Prima o botão MEM 2 uma vez para
guardar a velocidade sugerida.
Uma mensagem solicita que confirme o pedido
premindo uma segunda vez. F
Ac
ione o limitador de velocidade/regulador
de velocidade.
São apresentadas as informações do limitador
de velocidade/regulador de velocidade.
Aquando da deteção de um sinal de limite
de velocidade, o sistema apresenta o limite
de velocidade e uma mensagem em que se
oferece para o definir como a nova velocidade
de referência.
A visualização MEM pisca durante alguns
segundos no ecrã.
Condução

113
F Prima o utra vez o botão MEM 2 para
confirmar e memorizar a nova velocidade
de referência.
Limitador de velocidade
O sistema impede que o veículo
ultrapasse a definição de velocidade
do veículo programada pelo
condutor.
O limitador de velocidade aciona-se
manualmente.
O limite mínimo de velocidade
programada é de 30
km/h.
O valor da velocidade programada
permanece em memória no sistema
mesmo após desligar a ignição.
O sistema limitador de velocidade é
apenas um auxiliar à condução. Não
dispensa o condutor do cumprimento dos
limites de velocidade ou de permanecer
sempre vigilante.
Comandos no volante
Indicações no painel de instrumentos
6. Indicação de ligar/desligar o limitador de
velocidade.
7. Valor da velocidade de referência
programada.
8. Indicação de seleção do modo limitador.
Ativar
F Rode o botão 1 para a posição LIMIT para
selecionar o limitador de velocidade; a
função é colocada em pausa.
1. Seleção do modo limitador de velocidade.
2. Diminuição da velocidade programada.
3. Aumento da velocidade programada.
4. Acionamento/Pausa do limitador de
velocidade.
5. Utilização da velocidade sugerida pelo
sistema de reconhecimento dos limites de
velocidade.
Para mais informações sobre o
Reconhecimento dos limites de velocidade ,
consulte a secção correspondente. F

S
e a velocidade de referência for a
adequada (última velocidade de referência
programada no sistema), prima o botão 4
para acionar o limitador de velocidade.
F

U
ma nova pressão no botão 4 interrompe
temporariamente a função (pausa).
Regulação da velocidade
limite
Não é necessário ligar o limitador de
velocidade para ajustar a velocidade.
Selecione o modo limitador de velocidade
(botão 1 na posição LIMIT).
Para modificar a regulação da velocidade
limite:
F

e
m inter valos de +/- 1 km/h, pressione
rápida e sucessivamente o botão 2 ou 3 ,
F

d
e forma contínua, em inter valos de +/-
5
km/h, mantenha premido o botão 2 ou 3 .
6
Condução

115
O regulador de velocidade é uma ajuda à
condução que não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites de
velocidade nem a vigilância por parte do
condutor.
Por motivos de segurança,
recomendamos que posicione sempre os
pés junto aos pedais.
Comandos no volante
Para mais informações sobre o Reconhecimento dos
limites de velocidade, consulte a secção correspondente.
Indicações no painel de instrumentos
6.Indicação de pausa/retoma do regulador
de velocidade.
7. Valor da velocidade de referência
programada.
8. Indicação da seleção do regulador de
velocidade.
Ativar
F Rode o botão 1 para a posição CRUISE
para selecionar o modo regulador de
velocidade; a função é colocada em pausa.
F

P
ara iniciar o regulador de velocidade e
registar uma velocidade de referência,
assim que o veículo atingir a velocidade
pretendida, pressione o botão 2 ou 3 : a
velocidade atual do seu veículo passa a ser
a velocidade de referência.
Pode libertar o pedal do acelerador.
F

P
remir o botão 4 interrompe o
funcionamento do sistema (pausa). F

P
remir novamente o botão 4 aciona
novamente o regulador de velocidade
( L I G .) .
Modificar a definição da
velocidade de referência
O regulador de velocidade deve estar ativo.
Por prudência, recomendamos que
mantenha uma velocidade de referência
próxima da velocidade atual do seu
veículo para evitar uma aceleração ou
desaceleração brusca do veículo.
1. Seleção do modo do regulador de
velocidade.
2. Registo da velocidade atual do veículo
como velocidade de referência ou
diminuição da velocidade de referência.
3. Registo da velocidade atual do veículo
como velocidade de referência ou
aumento da velocidade de referência.
4. Pausa/Retoma do regulador de
velocidade.
5. Utilização da velocidade sugerida pelo
sistema de reconhecimento dos limites de
velocidade. Para alterar o valor da velocidade de cruzeiro a
partir da velocidade atual do veículo:
F

e
m inter valos de + ou -1 km/h, pressione
rápida e sucessivamente o botão 2 ou 3 ,
F

d
e forma contínua, por inter valos de +/-
5
km/h, prima continuamente o botão 2
ou
3.
Atenção: a pressão contínua prolongada
no botão 2 ou 3 resulta numa alteração
demasiado rápida da velocidade do seu
veículo.
Para alterar o valor da velocidade de cruzeiro
usando a velocidade sugerida pelo sistema de
reconhecimento dos limites de velocidade:
F

a v
elocidade sugerida é exibida no painel
de instrumentos,
6
Condução

117
Alerta de Risco de Colisão
e Active Safety Brake
Ativação e condições de
funcionamento
O sistema é ativado a partir de 5 km/h.
T oma em consideração:
-

o
s veículos detetados que circulam no
mesmo sentido ou estão parados,
-

o
s peões na faixa de rodagem (bicicletas,
motos, animais e objetos na estrada não
são necessariamente detetados).
Este sistema foi concebido para ajudar
o condutor e melhorar a segurança
rodoviária.
É da responsabilidade do condutor
monitorizar permanentemente o estado da
circulação e cumprir o código da estrada.
Este sistema não substitui a necessidade
de vigilância por parte do condutor.
Assim que o sistema detetar um potencial
obstáculo, prepara o circuito de travagem,
caso seja necessária uma travagem
automática. Isso pode causar algum ruído
e a sensação de desaceleração.
Este sistema é um auxiliar de condução que
inclui três funções:
Aler ta de Risco de Colisão: alerta o condutor
de que o seu veículo poderá entrar em colisão
com o veículo à sua frente ou com um peão na
sua faixa de rodagem.
Ajuda à travagem de emergência
inteligente
: completa a ação de travagem do
condutor caso esta seja insuficiente.
Active Safety Brake: inter vém após o
alerta se o condutor não reagir de forma
suficientemente rápida e não acionar os
travões do veículo.
Se o condutor não inter vier, contribui para
evitar uma colisão ou limitar a gravidade da
mesma reduzindo a velocidade do veículo.
O veículo possui uma câmara situada na parte
superior do pára-brisas. Nos casos seguintes, recomenda-se desativar
o sistema através do menu de configuração do
veículo:
-
a o rebocar um reboque,
- n o caso de transporte de objetos longos em
barras ou numa grade de tejadilho,
-

a
ntes da passagem numa estação de
lavagem automática, com o motor em
funcionamento,
-

a
ntes de pôr o veículo num banco de rolos
numa oficina,
-

q
uando o veículo for rebocado, com o motor
em funcionamento,
-

a
quando da montagem da roda
sobresselente de utilização temporária
(dependendo da versão),
-

a
pós danos por impacto no para-brisas
perto da câmara de deteção,
-

q
uando as luzes de travagem não
funcionam.
É possível que não sejam indicados
avisos, sejam tardios ou pareçam
injustificados.
Consequentemente, esteja sempre
alerta e preparado para reagir a qualquer
momento, para evitar um acidente.
Limites de funcionamento
6
Condução