CITROEN C4 CACTUS 2019 Priručnik (in Serbian)

129
Traženje parking mesta
F Trebalo bi da vozite na razdaljini od između 0,5 i 1,50 m od reda parkiranih vozila i da ne
prelazite brzinu od 30
km/h, sve dok sistem
ne pronađe slobodno mesto.
Traženje parking mesta se prekida ako se
prekorače ova ograničenja. Funkcija se
automatski deaktivira kada brzina vozila pređe
50
km/h.Kod paralelnog parkiranja, mesto mora
biti najmanje 0,6
m duže od dužine vašeg
vozila.
Kod upravnog parkiranja, mesto mora biti
najmanje 0,7
m šire od širine vašeg vozila.
Ako je funkcija pomoći pri parkiranju
deaktivirana u meniju Vehicle /Drive
ekrana na dodir, ona će se automatski
ponovno aktivirati kada se aktivra sistem. Kada sistem pronađe slobodno mesto, u
prikazu parkiranja se pojavljuje "
OK", praćeno
zvučnim signalom.
Priprema za manevar
F Krećite se veoma sporo dok se ne prikaže zahtev da zaustavite vozilo: " Stop the
vehicle " (Zaustavi vozilo) i znak "STOP",
praćeni zvučnim signalom. Kada se vozilo zaustavi, na ekranu se prikazuje
stranica sa uputstvima.
F

D
a biste pripremili manevar, pratite
uputstva.
Prikazuje se ovaj simbol koji
potvrđuje da ste pratili uputstva.
Početak manevra je naznačen u prikazu ove
stranice porukom " Manoeuvre under way "
(Manevar je u toku) i zvučni signalom.
Kretanje unazad je naznačeno porukom:
" Release the steering wheel, reverse "
(Pustite volan, kretanje unazad).
Kamera za kretanje unazad i pomoć pri
parkiranju se automatski aktiviraju kako bi vam
omogućili da nadgledate bližu okolinu vozila
tokom manevra.
6
Vožnja

130
7
5
Tokom manevra
Sistem preuzima upravljanje vozilom. On
daje uputstvo u vezi s pravcem manevrisanja
kad počinjete manevrisanje za ulazak na
paraleno parking mesto i izlazak iz njega i
kad manevrišete za bilo koji ulazak na parking
mesto pod pravim uglom."Reverse "
" Advance "
Ova uputstva prikazana su simbolom i praćena
su porukom:
Status manevra označen je ovim simbolima:
7
km/h za ulazak na parking mesto,
manevar je u toku (zelen),
manevar je poništen ili završen
(cr ven) (strelice označavaju da
vozač mora da preuzme kontrolu
nad vozilom).
Maksimalne brzine tokom manevra označene
su ovim simbolima: Prilikom manevrisanja vozilom, volan se
brzo okreće: nemojte držati volan, niti
držita ruke između krakova volana. Pazite
da bilo šta ne blokira manevar (lagana i
široka odeća, šalovi, kravate...) – opasnost
od povrede!
Vozačeva dužnost je da stalno prati stanje
u saobraćaju, a naročito vozila ispred
sebe.
Vozač treba da proveri da predmet ili
osoba ne ometaju napredovanje vozila.
Slike dobijene preko kamere/kamera, koje
su prikazane na ekranu na dodir mogu biti
izmenjene zbog terena.
Prisustvo područja u senci ili u slučaju
jakog sunca ili u uslovima nedovoljnog
osvetljenja mogu zatamniti sliku i smanjiti
kontrast.
U bilo kom trenutku manevar se može potpuno
zaustaviti ili od strane vozača ili automatski od
strane sistema. Od strane vozača:
-
p reuzimanjem kontrole nad volanom,
- a ktiviranjem pokazivača pravca na strani
suprotnoj od one na kojoj manevrišete,
-

o
dvezivanjem sigurnosnog pojasa vozača,
-

p
rekidanjem kontakta.
Od strane sistema:
-

p
remašivanjem ograničenja brzine: 7km/h
tokom ulaska na parking mesto i 5
km/h
tokom izlaska s parking mesta,
-

u
ključivanjem sistema protiv proklizavanja
na klizavom putu,
-

o
tvaranjem vrata ili prtljažnika,
-

u
bacivanjem motora na prazan hod,
-
n

epravilnošću sistema,
-

n
akon deset manevara ulaska na paralelno
parking mesto ili izlaska iz njega i nakon
sedam manevara ulaska na parking mesto
pod pravim uglom.
5
km/h za izlazak s parking mesta.
Prekidanjem manevra se automatski deaktivira
funkcija.
Vožnja

131
Simbol manevrisanja prikazan je u cr venoj boji,
praćen porukom "Manoeuvre cancelled " na
ekranu na dodir.
Poruka podstiče vozača da preuzme kontrolu
nad vozilom.
Funkcija se deaktivira nakon nekoliko sekundi i
vraća se pr vobitni prikaz.
Kraj ulaska na parking mesto ili
manevar izlaska
Vozilo se zaustavlja kada se završi manevar.
Simbol manevra prikazan je u cr venoj boji,
praćen porukom " Manoeuvre completed "
(Manevar završen) na ekranu na dodir.
Kada se deaktivira, indikatorska lampica se
gasi uz zvučni signali.
Prilikom ulaska na parking mesto možda će biti
potrebno da vozač završi manevar.
Ograničenja u radu
- Sistem može da predloži neodgovarajuće parking mesto (mesto zabranjeno za
parkiranje, radovi na putu kad je oštećena
površina puta, mesto pored rupe i sl).
-

S
istem nije predviđen za manevre
parkiranja u velikoj krivini. Rad senzora i kamera može da ometa sledeće:
-

n
agomilan sneg ili opalo lišće na putu,
-
l
oši vremenski uslovi ( jaka kiša, gusta
magla, sneg),
- b uka koju emituju bučna vozila i mašine
(kamioni, pneumatska bušilica i sl). Ne koristite sistem:
-

n
a zaustavnoj traci (rupa), keju ili blizu
ivice provalije,
-
k
ad prenosite predmet koji prelazi ivicu
vozila (merdevine na krovnim šinama,
nosač za bicikl na prtljažniku i sl),
-
s n
eodobrenom kukom za vuču,
-
k
ad stavite lance za sneg,
-
u s
lučaju nedovoljnog pritiska u
pneumaticima,
-
k
ad vozite sa rezer vnim točkom malih
dimenzija ili rezer vnim točkom tipa
"galet a",
-
k
ad montirani točkovi nisu isti kao
originalni,
-
a
ko je jedan od branika oštećen,
-
n
akon što izvršite izmene na jednom
braniku ili oba (dodavanje zaštite i sl),
-
a
ko je kamera pokvarena,
-
a
ko su senzori prefarbani izvan
prodajne mreže CITROËN,
-
s
a senzorima koji nisu odobreni za
vaše vozilo,
-
k
ad je put klizav (poledica i sl).
-
S
istem ne detektuje parking mesta koja
su mnogo veća od samog vozila ili koja
su ograničena veoma niskim preprekama
(trotoar, stubići) ili veoma tankim
preprekama (dr veće, znakovi na putu,
žičane ograde).
-
N
eke prepreke koje se nalaze u mrtvom
uglu senzora ne mogu se detektovati ili se
detektuju samo jednom tokom manevra.
-
O
dređeni materijali (tkanine) apsorbuju
zvučne talase: može se desiti da senzor ne
detektuje pešake.
-
U
darac na prednji i zadnji deo vozila može
da promeni podešavanje senzora, a to
sistem nekada ne detektuje: izmerena
razdaljina može biti pogrešna.
-
A
ko je prtljažnik pretovaren, nagib zadnjeg
dela vozila može da ometa merenje
razdaljine.
6
Vožnja

132
Saveti za održavanje
- Redovno proveravajte da li su senzori i kamere čisti.
Ako je potrebno, očistite sočiva kamere
mekom i suvom krpom.
-

A
ko koristite uređaj za pranje pod
visokim pritiskom, nemojte držati
mlaznicu na udaljenosti manjoj od 30
cm
od senzora i kamera.
-

P
o lošem vremenu ili tokom zime pazite
da senzori i kamere ne budu prekriveni
blatom, ledom ili snegom.
Nepravilnosti u radu
Kada funkcija nije aktivirana,
lampica upozorenja za dugme
treperi i čuje se zvučni signal što
ukazuje na nepravilnost u radu
sistema.
Ako do kvara dođe tokom korišćenja sistema,
lampica upozorenja se gasi.
Ako tokom upotrebe dođe do
kvara na parking senzorima,
koji je označen paljenjem ove
lampice upozorenja, funkcija će se
deaktivirati.
U slučaju nepravilnosti u radu, proverite sistem
u ser visnoj mreži CITROËN ili posetite stručni
servis. U slučaju kvara ser vo upravljača,
ova lampica upozorenja treperi na
instrument tabli, praćena porukom.
Morate da se zaustavite čim to bude bilo
bezbedno. Obratite se ser visnoj mreži
CITROËN ili posetite stručni ser vis.
Detekcija nedovoljnog
pritiska
Sistem obezbeđuje automatsku kontrolu
pritiska u pneumaticima tokom vožnje.
Sistem prati pritisak u sva četiri pneumatika,
čim se vozilo pokrene.
On upoređuje podatke koje daju senzori brzine
točkova sa referentnim vrednostima koje
se moraju ponovo pokrenuti nakon svakog
podešavanja pritiska pneumatika ili zamene
točkova .
Sistem odmah upozorava čim primeti pad
pritiska u jednom pneumatiku ili više njih. Sistem za detekciju nedovoljnog pritiska
u pneumaticima ne sme zameniti budnost
vozača.
Ovaj sistem vas ne oslobađa od obaveze
da mesečno kontrolišete pritisak u
pneumaticima (uključujući i rezer vni
točak), kao ni provere pritiska pre dužih
putovanja.
Vožnja u situaciji nedovoljnog pritiska u
pneumaticima pogoršava upravljanje,
produžava trag kočenja, prouzrokuje
prevremeno habanje pneumatika,
posebno u nepovoljnim uslovima (veliki
tereti, velike brzine, duga putovanja).
Vožnja u slučaju nedovoljnog pritiska
u pneumaticima povećava potrošnju
goriva.
Preporučene vrednosti pritiska u
pneumaticima za vaše vozilo mogu
se videti na nalepnici za pritisak u
pneumaticima.
Za više informacija o identifikacionim
oznakama pogledajte odgovarajući
odeljak.
Vožnja

133
Provera pritiska u pneumaticima bi trebalo
da se obavlja kada su pneumatici "hladni"
(vozilo je zaustavljeno 1 h ili nakon
putovanja kraćeg od 10 km pri umerenoj
brzini).
U suprotnom (po vrućini), dodajte 0,3
bara
na vrednosti koje su naznačene na
nalepnici.
Upozorenje zbog nedovoljnog pritiska
Ovo upozorenje se manifestuje
neprekidnim svetljenjem lampice,
koje je praćeno zvučnim signalom i
prikazom poruke na ekranu.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle
pokrete volanom i naglo kočenje.
F

Z

austavite vozilo čim bude bezbedno da to
uradite.
Gubitak pritiska ne dovodi uvek do vidljive
deformacije pneumatika. Nemojte se
zadovoljavati samo vizuelnom proverom. F

A
ko raspolažete kompresorom (na primer
onim iz opreme za privremeno otklanjanje
kvara pneumatika), proverite pritisak u
sva četiri pneumatika. Ako nije moguće
da odmah izvršite kontrolu, vozite oprezno
smanjenom brzinom.
ili
F
U s
lučaju probušene gume, koristite
komplet za privremenu popravku
probušenog pneumatika ili rezer vni točak (u
zavisnosti od opreme).
Upozorenje je aktivirano sve do ponovnog
pokretanja sistema.
Resetovanje
Sistem mora da se reinicijalizuje nakon svakog
podešavanja pritiska u jednom ili u više
pneumatika i nakon zamene jednog ili više
točkova.
Pre ponovnog pokretanja sistema, uverite
se da je pritisak u sva četiri pneumatika
prilagođen uslovima korišćenja vozila i da
odgovara preporukama upisanim na etiketi
za pritisak u pneumaticima.
Upozorenje o nedovoljnom pritisku u
pneumaticima pouzdano je samo ako je
reinicijalizacija sistema obavljena sa pravilno
podešenim pritiskom u sva četiri pneumatika.
Sistem za otkrivanje nedovoljnog pritiska
u pneumaticima neće prikazati upozorenje
ako je pritisak pogrešan u trenutku
reinicijalizacije.
Ponovno pokretanje sistema se vrši preko
ekrana na dodir kada je kontakt dat, a vozilo
zaustavljeno .
F

U m
eniju Driving/Potrošnja ,
izaberite karticu " Driving
function ", a zatim " Reset
under-inflation detection ".
F

I
zaberite " Ye s" da biste to potvrdili.
Prikaz poruke i zvučni signal potvrđuju
reinicijalizaciju.
Lanci za sneg
Ponovno pokretanje sistema ne mora
da se vrši nakon postavljanja i skidanja
lanaca za sneg.
6
Vožnja

134
Upozorenje o nedovoljnom pritisku u
pneumaticima pouzdano je samo ako je
ponovno pokretanje sistema zatraženo sa
dovoljnim pritiskom u sva četiri pneumatika.
Nepravilnost u radu
Treperenje, a zatim neprekidno sijanje lampice
upozorenja za nedovoljan pritisak u pneumaticima,
praćeno paljenjem ser visne lampice upozorenja
ukazuje na neispravnost u radu sistema.
U tom slučaju, kontrola pritiska u pneumaticima
nije pouzdana.
Proverite sistem u mreži CITROËN ili posetite
stručni ser vis.Nakon svake inter vencije na sistemu,
potrebno je proveriti pritisak u sva četiri
pneumatika, a zatim izvršiti ponovno
pokretanje sistema.
Vožnja

PUNI
SAMOPOUZDANJA
UZ TOTAL QUARTZ
LUBRIKANTE
Preko 45 godina, TOTAL i CITROËN
dele zajedničke vrednosti: kvalitet,
kreativnost i inovativnu tehnologiju.
U istom tom duhu TOTAL je
razvio niz maziva TOTAL QUARTZ
prilagođenih CITROËN motorima, za
još ekonomičniju potrošnju goriva i
još manje štetno po životnu sredinu.
TOTAL i CITROËN testira pouzdanost i
performanse njihovih proizvoda tokom
moto-trka u ekstremnim uslovima.
Odaberite TOTAL QUARTZ
maziva za ser visiranje vašeg
vozila, jer ona garantuju
dugovečnost vašeg motora i
njegovih performansi.

136
Kompatibilnost goriva
Gorivo koje se koristi za
benzinske motore
Benzinski motori su kompatibilni sa biogorivima
koja su u skladu sa trenutnim i budućim
evropskim standardima i mogu se dobiti na
benzinskim pumpama:Benzin koji poštuje EN228 standard
pomešan sa biogorivom koje poštuje
standard EN15376.
Jedino korišćenje benzinskih aditiva koji
poštuju B715001 standard je dozvoljeno.
Gorivo za dizel motore
Dizel motori su kompatibilni sa biogorivima
koja su usklađena sa aktuelnim i budućim
evropskim standardima i koja mogu biti
kupljena na benzinskim stanicama: Dizel gorivo usklađeno sa standardom
EN16734 u mešavini sa biogorivom koje
je usklađeno sa standardom EN14214
(moguć sadržaj metil estra masne
kiseline do 10%),
Parafinsko dizel gorivo usklađeno
sa standardom EN15940 u mešavini
sa biogorivom koje je usklađeno sa
standardom EN14214 (moguć sadržaj
metil estra masne kiseline do 7%).
Upotreba B20 ili B30 goriva koje je
usklađeno sa standardom EN16709
je moguće sa vašim dizel motorom.
Međutim, ova upotreba, čak i
povremena, zahteva strogo poštovanje
posebnih uslova ser visiranja koje se
nazivaju "Teški uslovi".
Za više informacija, kontaktirajte ser visnu
mrežu CITROËN ili stručni ser vis.
Dizel gorivo usklađeno sa standardom
EN590 u mešavini sa biogorivom koje
je usklađeno sa standardom EN14214
(moguć sadržaj metil estra masne
kiseline do 7%), Upotreba bilo koje druge vrste (bio)
goriva (biljna ili životinjska ulja, čista ili
razblažena, domaće gorivo...) je strogo
zabranjena (rizik od oštećenja motora i
sistema za gorivo). Jedini aditivi za dizel gorivo koji su
odobreni za upotrebu jesu oni koji su
usklađeni sa standardom B715000.
Dizel gorivo na niskim
temperaturama
Pri temperaturama nižim od 0 °C, formiranje
p arafina u dizel gorivima letnjeg tipa može
dovesti do neuobičajenog rada sistema za
dovod goriva. Da izbegnete ovo, savetujemo
vam da koristite zimski tip dizel goriva i da vam
rezer voar za gorivo uvek bude najmanje 50%
pun.
Ako, uprkos tome, pri temperaturama nižim od
-15
°C motor ima problema sa startovanjem,
ostavite na kratko vozilo u garaži ili zagrejanoj
radionici.
Putovanje u inostranstvo
Neka goriva mogu oštetiti motor.
U nekim državama, moguće je zahtevanje
korišćenja posebnog tipa goriva (specifična
oktanska oznaka, specifični komercijalni
naziv…) da bi se garantovao dobar rad
motora.
Za sve dodatne informacije, obratite se
ovlašćenom prodavcu.
Praktične informacije

137
Rezervoar za gorivo
Kapacitet rezervoara:
- B enzin: oko 50 litara.
-

D
izel: oko 45 ili 50 litara (u zavisnosti od
ve r z i j e).
Ako sipate pogrešnu vrstu goriva u
vozilo, morate da ispraznite rezer voar
i dopunite ga pravilnom vrstom goriva
pre nego što pokrenete motor.
Nizak nivo goriva
Kada se dostigne minimalan nivo
rezer voara, ova lampica upozorenja
se uključuje na instrument tabli,
praćena zvučnim signalom,
porukom, a poslednja linija
pokazivača goriva treperi u cr venoj
boji.
Kod pr vog paljenja lampice, ostaje otprilike
5 litara goriva u rezer voaru.
Sve dok dopunjavanje dovoljne količine goriva
nije izvršeno, ova lampica upozorenja se ponovo
pojavljuje pri svakom uspostavljanju kontakta,
praćena zvučnim upozorenjem i porukom. Ovaj
zvučni signal i poruka se ponavljaju, u ritmu koji
postepeno postaje sve učestaliji kako nivo opada
i približava se oznaci " 0".
Morate dopuniti gorivo što je pre moguće kako
biste izbegli da u potpunosti ne nestane.
Za više informacija o Nedostatku goriva
(dizel) pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Dopuna
Nalepnica nalepljena sa unutrašnje strane
poklopca rezer voara za gorivo podseća vas na
vrstu goriva koje se koristi u zavisnosti od vrste
motora.
Kada sipate gorivo, količina mora biti veća od
5
litara, inače je merač goriva neće primetiti.
Otvaranje čepa prati zvuk usisavanja vazduha.
Ova razlika u pritisku, koja je sasvim normalna,
nastaje zato što je sistem za gorivo hermetički
zatvoren.
Za potpuno bezbednu dopunu goriva:
F

O
bavezno isključite motor. F

K
ada je vozilo otključano, pritisnite zadnji
središnji deo poklopca za gorivo.
F
I
zaberite pumpu u skladu sa vrstom goriva
koje se koristi za vaše vozilo.
F
U
metnite ključ u čep, a zatim ga okrenite
nalevo ili ručno okrenite čep nalevo (u
zavisnosti od verzije).
Kada se punjenje završi:
F

V
ratite čep na mesto.
F

O
krenite ključ nadesno, a zatim ga izvadite
iz čepa ili ručno okrenite čep nadesno (u
zavisnosti od verzije).
F

G
urnite poklopac za gorivo da biste ga
zatvorili.
F

S
kinite čep i postavite ga na njegov nosač
(na poklopcu otvora za gorivo).
F

U
bacite pištolj u grlo do kraja pre nego
što krenete da punite rezer voar (rizik od
prskanja).
F

N
apunite rezer voar do vrha, ali prekinite
dolivanje nakon 3. prekida pištolja; ovo
može izazvati nepravilnosti u radu sistema.
7
Praktične informacije

138
Ukoliko je vaše vozilo opremljeno Stop &
Start, nemojte ga nikada puniti gorivom
kada je motor u režimu STOP; obavezno
prekinite kontakt ključem ili tasterom
"START/STOP" ako vaše vozilo ima
Pristup i startovanje uz slobodne ruke.
Prekid napajanja gorivom
Vaše vozilo ima sigurnosni uređaj koji prekida
napajanje gorivom u slučaju sudara.
Zaštitni ventil za gorivo
(dizel)
(U zavisnosti od zemlje u kojoj je obavljena
prodaja.)
Mehanički uređaj za sprečavanje sipanja benzina
u rezer voar vozila koje koristi dizel gorivo. Na
ovaj način se može izbeći kvar motora koji bi
mogao nastati usled takve greške.
Način rada
I dalje je moguće puniti rezer voar iz
kanistera.
Da biste obezbedili pravilno punjenje
goriva, prislonite grlo kanistera tako da
ga ne naslanjate na poklopac zaštitnog
ventila i lagano sipajte.Vožnja u inostranstvu
Mlaznica za dopunu dizel goriva razlikuju
se od zemlje do zemlje, prisustvo
zaštitnog ventila može da onemogući
punjenje rezervoara.
Nisu sva vozila sa dizel motorom
opremljena zaštitnim ventilom za gorivo,
tako da vam savetujemo da se pre
putovanja u inostranstvo raspitate kod
CITROËN dilerske mreže da li je vaše
vozilo prilagođeno pumpama za dopunu
goriva u zemlji u koju putujete.
Kada u dizel rezer voar stavite pištolj za sipanje
benzina, on udari o poklopac. Sistem ostaje
zaključan i ne dozvoljava sipanje.
Ne insistirajte, nego koristite pištolj sa
oznakom Dizel.
Lanci za sneg
U zimskim uslovima, lanci za
sneg poboljšavaju vuču, kao
i ponašanje vozila prilikom
kočenja.
Lanci za sneg se postavljaju samo
na prednje točkove. Ne smeju da se
postavljaju na rezer vne točkove tipa
"galet a".
Vodite računa o propisima koji su na
snazi u vašoj zemlji, a koji se odnose na
upotrebu lanaca za sneg i maksimalnu
dozvoljenu brzinu.
Praktične informacije