CITROEN C4 CACTUS 2019 Priručnik (in Serbian)

119
Ukoliko je kamera potvrdila prisustvo
vozila ili pešaka, ovaj lampica
upozorenja treperi čim funkcija
reaguje na kočenje vozila
Va žno: ukoliko se aktivira
automatsko hitno kočenje, treba
da ponovo preuzmete kontrolu nad
vozilom i kočite pedalom da biste
pomogli radnji automatskog kočenja
ili je završili.
Vozač u svakom trenutku može da preuzme
kontrolu nad vozilom, oštrim okretanjem volana
i/ili pritiskanjem pedale gasa.
Tačka u kojoj se aktivira kočenje može
biti podešena u zavisnosti od radnji koje
vozač preduzima tokom vožnje, poput
okretanja volana ili delovanja na pedalu
gasa.
Rad se može manifestovati lakim
podrhtavanjem kočnice.
U slučaju potpunog zaustavljanja
vozila, automatsko kočenje radi još 1 do
2

sekunde. Sa ručnim menjačem brzina, pri
automatskom kočenju u slučaju nužde sve
dok se vozilo potpuno ne zaustavi, motor
može da usporava.
Sa automatskim ili pilotiranim menjačem
brzina, pri automatskom kočenju u slučaju
nužde do potpunog zaustavljanja vozila,
držite pedalu kočnice pritisnutom kako
biste izbegli ponovno pokretanje vozila.
Specifični uslovi za rad
Brzina vozila mora biti između 5 km/h i 85 km/h
d a bi se detektovalo vozilo u pokretu.
Brzina vozila ne sme da premaši 80
km/h kada
se detektuje zaustavljeno vozilo.
Brzina vozila ne sme da premaši 60
km/h kada
se detektuje pešak.
Sistem ESC ne sme biti u kvaru.
ASR ne sme da se deaktivira.
Svi sigurnosni pojasevi suvozača moraju biti
vezani.
Sportska vožnja ili vožnja u velikim krivinama
može da ometa ovu funkciju.
Nakon sudara, funkcija automatski
prestaje sa radom. Obratite se ser visnoj
mreži CITROËN ili posetite stručni ser vis
da biste proverili sistem.
Deaktiviranje/aktiviranje
Podrazumevano, sistem se automatski aktivira
pri svakom pokretanju motora. Deaktiviranje sistema je
signalizirano paljenjem ove
kontrolne lampice, praćene
prikazom poruke.
F

U m
eniju Driving/Vehicle
ekrana na dodir izaberite karticu
" Vehicle settings ", zatim
karticu " Security " i aktivirajte/
deaktivirajte opciju " Collision
risk and auto braking ".
Rad kamere može da se prekine ili kamera može da
ne radi u sledećim situacijama:
-

u u
slovima slabe vidljivosti (nedovoljna
osvetljenost puta, veliki sneg, jaka kiša ili gusta
magla...),
-

z
aslepljivanje (svetla vozila iz suprotnog smera,
nisko sunce, odsjaji na mokrom kolovozu, izlaz
iz tunela, naizmenične senke i svetla...),
-

k
amera je prekrivena (blatom, injem, snegom,
parom itd.),
Kod verzija vozila koja imaju samo kameru, ova
poruka označava da je kamera zaklonjena nečim:
" Driving aids camera: visibility limited, see user
guide " (Kamera za pomoć pri vožnji: vidljivost je
smanjena, pogledajte korisničko uputstvo).
U ovim situacijama, detektovanje može biti
umanjeno.
Pomoću kamere, ova funkcija deluje na sistem
za kočenje vozila.
6
Vožnja

120
Nepravilno funkcionisanje
Redovno čistite vetrobransko staklo
naročito područje ispred kamere.
Unutarnja površina vetrobranskog stakla
takođe može da se zamagli oko kamere.
Za vlažna i hladna vremena redovno
odmagljujte vetrobransko staklo.
Ne dozvolite da se sneg nagomila na
haubi ili na celom vozilu jer bi mogao da
prekrije kameru za detekciju.
Sistem se automatski isključuje kada
detektuje korišćenje rezer vnog točka tipa
"galeta" ili ako se detektuje kvar bočnih
stop svetala.Upozorenje o gubitku pažnje
Preporučuje se pravite pauzu čim osetite umor
ili barem na svaka dva sata.
Funkcija sadrži "Upozorenje o vremenu vožnje"
koji je upotpunjen sistemom "Upozorenje na
vozačevu pažnju".Ovaj sistem ne može, ni u kom slučaju, da
zameni budnost vozača.
Nemojte voziti ako ste umorni.
Aktiviranje/deaktiviranje
Sistem se aktivira ili deaktivira preko menija za
konfiguraciju vozila. F

U m
eniju Driving/Vehicle
ekrana na dodir izaberite karticu
" Vehicle settings ", zatim
karticu " Headlamps " i na kraju
aktivirajte/deaktivirajte opciju
" Fatigue detection ".
Upozorenje o vremenu
vožnje
Sistem odmah upozorava čim
primeti da vozač nije napravio pauzu
nakon dva sata vožnje brzinom
većom od 65
km/h. Ovo upozorenje se emituje putem prikaza
poruke, praćene zvučnim signalom, i ohrabruje
vas da napravite pauzu.
Ako vozač ne sledi ove preporuke, upozorenje
se ponavlja svakog sata dok se vozilo ne
zaustavi.
U slučaju kvara sistema, upozoreni
ste paljenjem ove lampice, praćenim
zvučnim signalom i porukom.
Obratite se mreži CITROËN ili posetite stručni
ser vis radi provere sistema. Sistem se resetuje ako je ispunjen jedan od
sledećih uslova:
-
d
ok motor radi, kada vozilo stoji više od
petnaest minuta,
-
a
ko je kontakt prekinut nekoliko minuta,
-
s
igurnosni pojas vozača nije vezan i
njegova vrata su otvorena.
Čim je brzina vozila manja od 65 km/h,
sistem prelazi u režim pripravnosti.
Nadzor vremena vožnje se nastavlja čim
je brzina veća od 65 km/h.
Vožnja

121
Upozorenje na vozačevu pažnju
Pomoću kamere koja je smeštena u
gornjem delu vetrobranskog stakla,
sistem procenjuje budnost vozača
i prepoznaje promenu putanje u
odnosu na oznake na putu.
Ovaj sistem je naročito prikladan za brze
puteve (brzina veća od 65
km/h).
Kada sistem prepozna ponašanje vozila koje
označava određeni stepen zamora ili nepažnje
vozača, on aktivira pr vi nivo upozorenja. Nakon tri upozorenja pr vog nivoa, sistem
aktivira novo upozorenje sa porukom
"
Napravite pauzu! ”, praćenom više izraženim
zvučnim signalom.
U nekim uslovima vožnje (loš kolovoz ili
jak vetar) sistem može da izda upozorenje
bez obzira na budnost vozača. Sistem može biti ometan ili neće raditi u
sledećim situacijama:
-
u
slovi otežane vidljivosti (nedovoljna
osvetljenost puta, sneg, jaka kiša,
gusta magla...),
-
z
aslepljivanje (svetla vozila iz
suprotnog smera, nisko sunce, odsjaji
na mokrom kolovozu, izlaz iz tunela,
naizmenične senke i svetla...),
-
k
ada je područje vetrobranskog stakla
koje se nalazi ispred kamere prljavo,
zamagljeno, zaleđeno, pokriveno
snegom, oštećeno ili prekriveno
nalepnicom,
- o znake na putu nedostaju, izlizane
su, prekrivene (snegom, blatom) ili
višestruke (radne zone...),
-

k
ratko rastojanje od vozila ispred
(oznake na putu se ne mogu
detektovati),
-

u
ski, krivudavi putevi.
Vozač se upozorava porukom "
Take care!”,
praćenom zvučnim signalom.
6
Vožnja

122
Redovno čistite vetrobransko staklo
naročito područje ispred kamere.
Unutarnja površina vetrobranskog stakla
takođe može da se zamagli oko kamere.
Za vlažna i hladna vremena redovno
odmagljujte vetrobransko staklo.
Ne dozvolite da se sneg nagomila na
haubi ili na celom vozilu jer bi mogao da
prekrije kameru za detekciju.
Upozorenje za neželjeno
prelažnje linije
Sistem detektuje, pomoću kamere koja
prepoznaje pune i isprekidane linije, nehotično
prelaženje uzdužnih oznaka na putevima.
Da bi vaša vožnja bila sasvim bezbedna,
kamera analizira sliku i u slučaju smanjene
vozačeve pažnje i ako je vozilo prekoračilo
brzinu od 60 km/h, uključuje upozorenje na
neočekivano skretanje sa pravca.
Ovaj sistem je naročito koristan na
autoputevima i brzim putevima. Ovaj sistem je pomoć u vožnji i ni u kom
slučaju ne može da zameni budnost
vozača.
Aktiviranje/deaktiviranje
Uključivanje ili isključivanje ovog sistema se
vrši preko menija za konfiguraciju vozila.
F

U m
eniju Driving/Vehicle
ekrana na dodir izaberite karticu
" Vehicle settings ", zatim
karticu " Security " i aktivirajte/
deaktivirajte opciju " Lane
depar ture warning system ".
Detekcija
Upozoreni ste lampicom upozorenja
koja treperi na instrument tabli,
praćena zvučnim signalom.
Sistem vas neće upozoriti sve dok je migavac
aktiviran.
Neispravnost u radu
Treperenje, a zatim neprekidno sijanje lampice
upozorenja praćeno paljenjem ser visne
lampice upozorenja ukazuje na neispravnost u
radu sistema. Izvršite provere u ser visnoj mreži CITROËN ili
u stručnom ser visu.
Detekcija može da bude otežana:
-
a
ko su oznake na putu izbledele,
-
a
ko nije veliki kontrast boje između
oznaka na putu i samog puta,
-
a
ko je vetrobran prljav,
-
u p
ojedinim vremenskim uslovima:
magla, jaki pljuskovi, sneg, senka, jako
sunce ili direktna izloženost suncu
(kada je sunce nisko, po izlasku iz
tunela, ...).
Redovno čistite vetrobransko staklo
naročito područje ispred kamere.
Unutrašnja površina vetrobranskog stakla
takođe može da se zamagli oko kamere.
Po vlažnom i hladnom vremenu redovno
odmagljujte vetrobransko staklo.
Ne dozvolite da se sneg nagomila na
haubi ili krovu jer bi mogao da prekrije
kameru za detekciju.
Vožnja

123
Nadzor mrtvog ugla
Ovaj sistem upozorava vozača o prisustvu
drugog vozila u zoni mrtvog ugla (zone
zaklonjene u odnosu na vidno polje vozača),
čim se javi potencijalna opasnost.
Uključuje se lampica upozorenja na retrovizoru
sa one strane gde se pojavljuje drugo vozilo:
-
o
dmah, kada vas pretiče drugo vozilo,
-

n
akon otprilike jedne sekunde, kada polako
pretičemo vozilo. Ovaj sistem pomoći pri vožnji je napravljen
kako bi poboljšao bezbednost u vožnji
i nikako ne menja upotrebu spoljašnjih
i unutrašnjih retrovizora. Pre nego što
odluči da promeni traku, vozač treba
neprestano da proverava kretanje vozila,
udaljenost i brzinu u odnosu na druga
vozila kako bi predvideo njihove namere.
Ovaj sistem je pomoć u vožnji i ni u kom
slučaju ne može da zameni budnost
vozača.
Aktiviranje/deaktiviranje
Aktiviranje i deaktiviranje sistema se vrši u
meniju za konfigurisanje vozila.
F

U m
eniju Driving/Vehicle
ekrana na dodir, izaberite
karticu " Vehicle settings ",
zatim karticu " Security" i na
kraju aktivirajte/deaktivirajte
" Blind spot sensors ".
Senzori koji se nalaze na prednjem i zadnjem
braniku nadziru zone mrtvog ugla.
Stanje sistema ostaje memorisano pri prekidu
kontakta. Sistem se automatski deaktivira ako
vučete vozilo šipkom za vuču odobrenom
od strane CITROËN.
Rad
Lampica upozorenja se pali na retrovizoru na
onoj strani na kojoj vozilo ulazi u mrtav ugao –
automobil, kamion, motocikl/bicikl.
Za to moraju biti ispunjeni sledeći uslovi:
-

s
va vozila se kreću u istom smeru kretanja i
u susednim trakama,
-

b
rzina vašeg vozila mora biti između
12
km/h i 140 km/h,
-

p
retičete vozilo sa razlikom u brzini manjom
od 10
km/h,
-

k
ada vas pretiče vozilo sa razlikom u brzini
manjom od 25
km/h,
-

p
rotok saobraćaja je tečan,
-

u s
lučaju preticanja, ako traje predugo, a
vozilo koje pretičete se zadržava u zoni
mrtvog ugla,
-

v
ozite po pravom ili blago krivudavom putu,
-

v
aše vozilo ne vuče nikakvu prikolicu, kamp
prikolicu...
6
Vožnja

124
Obratite se ser visnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni ser vis radi provere sistema.
Nijedan znak upozorenja neće se javiti u
sledećim uslovima:
-

u p

risustvu nepokretnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde, ulične
svetiljke, saobraćajni znakovi...),
-

k

ada nadolazi saobraćaj,
-

d

ok vozite krivudavim putevima ili u oštrim
krivinama, -
u s
lučajevima kada pretičete ili vas pretiče
vrlo dugačko vozilo (kamion, autobus,
itd.) koje je primećeno u zoni mrtvog ugla
pozadi, ali je takođe prisutno u prednjem
vidnom polju vozača,
-
t
okom brzog preticanja,
-
u s
lučajevima gustog saobraćaja: vozila,
primećena napred i pozadi, su pomešana
sa kamionom ili nepokretnim objektom.
Neispravnost u radu
Rad sistema može na trenutak da se
poremeti zbog određenih vremenskih
uslova (kiša, grad...).
Posebno vožnja po mokrom putu ili
prelazak iz suve u mokru zonu može
da izazove lažne uzbune (na primer,
prisustvo kapljica vode u mrtvom uglu će
se interpretirati kao vozilo).
Po lošem vremenu ili zimi pazite da
senzori ne budu prekriveni blatom, ledom
ili snegom.
Pazite da ne prekrijete zonu upozorenja
na spoljašnjim retrovizorima ili zone
za detektovanje smeštene na prednjim
i zadnjim branicima samolepljivim
nalepnicama ili drugim predmetima; oni bi
mogli da ometaju pravilan rad sistema.
Pranje pod visokim pritiskom
Prilikom pranja vozila, ne usmeravajte
mlaz na manje od 30
cm od senzora.
U slučaju nepravilnog funkcionisanja dobijate
poruku upozorenja.
Vožnja

125
Parking senzori
Ova funkcija je pomoć pri upravljanju i
ne može, ni u kom slučaju, da zameni
opreznost vozača.
Vozač mora da i dalje bude oprezan i da
kontroliše svoje vozilo.
Mora uvek da proveri okolinu u kojoj
se nalazi vozilo pre nego što započne
manevrisanje.
Tokom celog manevra, vozač mora da
bude siguran da je prostor prazan.
Zadnji senzori za parkiranje
Sistem se uključuje prebacivanjem menjača u
položaj za kretanje unazad.
To se potvrđuje zvučnim signalom.
Sistem se isključuje čim izbacite menjač iz
položaja za kretanje unazad.
Zvučna pomoć
Ova funkcija signalizira prisustvo prepreka
u okviru zone detekcije senzora i na putanji
vozila koja je definisana na osnovu orijentacije
volana.
U prikazanom primeru, zvučna pomoć
će signalizirati samo prepreke prisutne u
zasenčenom području.Obaveštenje o blizini označava se isprekidanim
zvučnim signalom, čija se učestalost pojačava
kako se vozilo približava prepreci.
Kada udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od tridesetak centimetara,
zvučni signal postaje trajan.
Preko zvuka koji se emituje preko zvučnika
(levog ili desnog) možete identifikovati stranu
na kojoj se nalazi prepreka.
Podešavanje zvučnog signala
Grafička pomoć
Pomoću senzora na braniku ova funkcija
upozorava vozača na blizinu prepreka (npr:
pešak, vozilo, dr vo, ograda) koji se nalaze u
polju detekcije senzora. Kod verzija opremljenih sa
CITROËN Connect Radio,
pritiskom na ovo dugme otvara
se prozor za podešavanje
jačine zvučnog signala.
6
Vožnja

126
Daje zvučnu pomoć, bez obzira na putanju
vozila, tako što na ekranu prikazuje one
segmente čija lokacija predstavlja razdaljinu
između prepreke i vozila (belo: više udaljenih
prepreka, narandžasto: prepreke u blizini,
cr veno: prepreke u neposrednoj blizini).
Kada je prepreka veoma blizu, na ekranu se
prikazuje znak "Opasnost".
Prednji senzori za
parkiranje
Kao dopuna zadnjim parking senzorima,
prednji parking senzori se aktiviraju čim se
detektuje prepreka ispred vozila a brzina vozila
nije veća od 10 km/h.
Rad prednjih parking senzora se prekida čim
vozilo stoji duže od tri sekunde u brzini za
kretanje unapred, ako više nema detektovanih
prepreka ili kada je brzina kretanja vozila veća
od 10
km/h.
Zvuk koji emituje zvučnik (prednji ili zadnji)
locira prepreke u odnosu na vozilo – na
putanji vozila, napred ili pozadi.
Aktiviranje/deaktiviranje
Sistem se aktivira ili deaktivira preko menija za
konfiguraciju vozila. F

U m
eniju Driving/Vehicle

ekrana na dodir izaberite
karticu " Driving function ", a
zatim uključite/isključite opciju
" Parking sensors ".
Funkcija će se automatski isključiti u
slučaju vuče prikolice ili montiranja
nosača bicikla na deo za vuču (vozilo
opremljeno delom za vuču u skladu sa
preporukama proizvođača).
Funkcija pomoći pri parkiranju je
isključena tokom faze merenja mesta
funkcije Park Assist.
Za više informacija o funkciji Park Assist
pogledajte odgovarajući odeljak.
Ograničenja u radu
- Određene prepreke koje se nalaze u mrtvom uglu senzora možda se neće
detektovati ili se neće ponovo detektovati
tokom manevrisanja.
-

Z
vukovi koje prave bučna vozila i mašine
(na primer, kamioni, pneumatske bušilice i
sl.) mogu da ometaju rad senzora na vozilu. -

O
dređeni materijali (tkanine) apsorbuju
zvučne talase: može se desiti da senzor ne
detektuje pešake.
-
N
agomilavanje snega ili suvog lišća na
površini puta može da ometa rad senzora
na vozilu.
-
U
dar u prednji ili zadnji deo vozila može da
poremeti podešavanja senzora, što sistem
ne detektuje svaki put: merenja razdaljine
mogu da budu pogrešna.
-
A
ko je prtljažnik veoma opterećen, nagib
vozila može da ometa merenja razdaljine.
-
N
a rad senzora mogu da utiču loši
vremenski uslovi ( jaka kiša, gusta magla,
sneg i sl.).
Saveti za održavanje
Po lošem vremenu ili zimi, proverite da
senzori nisu prekriveni blatom, ledom ili
snegom. Prilikom kretanja unazad, zvučni
signal (dugi bip) vas upozorava da su
senzori možda zaprljani.
Vožnja

127
Kvar u radu
U slučaju kvara pri prelasku u
kretanje unazad, ova lampica
upozorenja se pali na instrument
tabli, praćena prikazom poruke i
zvučnim signalom (kratak bip).
Obratite se ser visnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni ser vis radi provere sistema.
Kamera za hod unazad
Funkcija kamere za hod unazad može se
dopuniti parking senzorima.
Kamera za hod unazad ne može, ni u kom
slučaju, da zameni budnost vozača.
Prikazane su kao tragovi "na tlu" i uz
pomoć njih ne može se odrediti položaj
vozila u odnosu na visoke prepreke (na
primer: druga vozila...).
Određena deformacija slike je normalna.
Normalno je da se prikazuje deo
registarske tablice u dnu ekrana. Zelene linije 3 predstavljaju razdaljinu od jedan
i dva metra od zadnjeg branika vozila.
Tirkiznoplave krivulje
4 predstavljaju
maksimalni prečnik zaokreta.
Ukoliko otvorite vrata prtljažnika, prikaz
će nestati.
Redovno čistite kameru za hod unazad
suvom, mekom krpom.
Pranje pod visokim pritiskom
Prilikom pranja vozila, držite mlaznicu na
odstojanju od najmanje trideset centimetra
od objektiva kamere.
Pranje pod visokim pritiskom
Prilikom pranja vozila, ne usmeravajte
mlaz na manje od 30

cm od senzora.
Kamera za hod unazad automatski se uključuje
kada pređete u stepen prenosa za vožnju unazad.
Slika se prikazuje na ekranu na dodir.
Crte na ekranu olakšavaju upravljanje vozilom.
Plave linije 1 predstavljaju opšti pravac
vozila (rastojanje odgovara širini vozila bez
retrovizora).
Cr vena linija 2 predstavlja razdaljinu od oko
30
cm od ivice zadnjeg branika vozila.
Park Assist
Ovaj sistem obezbeđuje aktivnu pomoć za
parkiranje: detektuje parking mesto, a zatim
upravlja vozilo u odgovarajućem pravcu da bi
se parkiralo na to mesto, dok vozač kontroliše
pravac kretanja, brzinu, ubrzavanje i kočenje.
Da bi pomogao vozaču u nadziranju pravilnog
manevrisanja, sistem automatski uključuje
prikaz sa zadnje kamere i aktivira pomoć za
parkiranje.
6
Vožnja

128
Ovaj sistem je pomoć za upravljanje i
ne može, ni u kom slučaju, da zameni
vozačevu pažnju.
Vozač mora da kontroliše vozilo. On ili ona
uvek mora da proverava okruženje vozila
pre nego što se započne manevar i mora
uvek biti siguran/na da je parking mesto
prazno tokom celog manevra.
Sistem obavlja merenja dostupnih parking
mesta i izračunava razdaljine do prepreka
pomoću ultrazvučnih senzora ugrađenih u
prednji i zadnji branik vozila.
Sistem obezbeđuje pomoć prilikom sledećih
manevara:Funkcionisanje
F Kako se približavate slobodnom parking mestu, ograničite brzinu kretanja vozila na
30
km/h ili manje.
Aktiviranje funkcije
F Pritisnite ovaj taster da biste aktivirali funkciju.
Uključivanje ove funkcije isključuje
funkciju nadgledanja mrtvog ugla.
A. Parkiranje pri ulasku na paralelno parking
mesto.
B. Izlazak iz paralelnog parking mesta.
C. Parkiranje pri ulasku na parking mesto
pod pravim uglom. Ako u bilo kom trenutku, od započinjanja
ulaska na parking mesto do izlaska s
parking mesta, pritisnete strelicu koja se
nalazi u gornjem levom uglu prikazane
stranice, ova funkcija će se deaktivirati.
Izaberite tip manevra
Na ekranu je prikazana stranica izbora manevra:
podrazumevano, prikazana je stranica "Entry" ako
je vozilo bilo u pokretu nakon davanja kontakta, u
suprotnom, prikazana je stranica "Exit".
F Izaberite tip i stranu manevra da biste
aktivirali traženje paring mesta.
Izabrani manevar se u bilo kom trenutku
može promeniti, čak i tokom potrage za
slobodnim mestom.
Nakon izbora uključuje se
indikatorska lampica za ovo dugme.
Vožnja