CITROEN C4 CACTUS 2019 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

169
Αρ.
ασφάλειας Ένταση
(A)Λειτουργίες
F30 30Θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ.
F31 10Θερμαινόμενοι καθρέφτες.
F34 25Μονάδα ελέγχου κοτσαδόρου.
F3520Μονάδα ελέγχου κοτσαδόρου.
F3630Εμπρός αυτόματα ηλεκτρικά παράθυρα.
F3730Θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα.
Δεξιά ασφαλειοθήκη
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

170
Ασφάλειες χώρου κινητήρα
Πρόσβαση στις ασφάλειες
F Ξεκουμπώνετε το καπάκι.
F Α ντικαθιστάτε την ασφάλεια.
F

Ό
ταν τελειώσετε, κ λείστε το κάλυμμα πολύ
προσεκτικά για να διασφαλίσετε τη σωστή
στεγάνωση της ασφαλειοθήκης. Αρ.
ασφάλειας Ένταση
(A) Λειτουργίες
F1 40Σύστημα κλιματισμού.
F16 15Εμπρός προβολείς ομίχλης.
F18 10Δεξί φως μεγάλης σκάλας.
F19 10Αριστερό φως μεγάλης σκάλας.
F29 40Εμπρός υαλοκαθαριστήρας.
Η ασφαλειοθήκη βρίσκεται στον χώρο κινητήρα κοντά
στην μπαταρία.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

171
Μην προσπαθήσετε σε καμία περίπτωση να
εκκινήσετε τον κινητήρα συνδέοντας συσκευή
φόρτισης μπαταρίας.
Σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιήσετε
εκκινητή μπαταρίας 24 Volt ή περισσότερο.
Ελέγξτε προηγουμένως αν η βοηθητική μπαταρία
έχει ονομαστική τάση 12
Volts και χωρητικότητα
τουλάχιστον ίση με εκείνη της αποφορτισμένης
μπαταρίας.
Τα δύο οχήματα δεν πρέπει να ακουμπούν
μεταξύ τους.
Σβήστε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος των δύο οχημάτων (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρες, φώτα κ.λπ.).
Προσέξτε ώστε τα καλώδια έκτακτης ανάγκης να
μην είναι κοντά στα κινούμενα μέρη του κινητήρα
(ανεμιστήρας, ιμάντες κ.λπ.).
Μην αποσυνδέετε το θετικό πόλο (+) όταν ο
κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία.Μπαταρία 12 Volts
Διαδικασία για την εκκίνηση του κινητήρα με τη
βοήθεια άλ λης μπαταρίας ή για τη φόρτιση μιας
αποφορτισμένης μπαταρίας.
Μπαταρίες μολύβδου για
εκκίνηση κινητήρα
Οι μπαταρίες περιέχουν βλαβερές ουσίες
όπως είναι το θειικό οξύ και ο μόλυβδος.
Γι' αυτό θα πρέπει η απόρριψή τους να γίνεται
σύμφωνα με τη νομοθεσία και δεν θα πρέπει
σε καμία περίπτωση να τις πετάτε μαζί με τα
οικιακά απορρίμματα.
Αφήστε τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες του
τηλεχειριστηρίου και του αυτοκινήτου σε ειδικό
σημείο συλλογής.
Πριν χειριστείτε την μπαταρία, προστατεύστε τα
μάτια και το πρόσωπό σας.
Οποιαδήποτε επέμβαση στην μπαταρία πρέπει
να γίνεται σε καλά αεριζόμενο περιβάλ λον και
μακριά από γυμνές φλόγες ή πηγές σπινθήρων,
ώστε να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος έκρηξης και
πυρκαγιάς.
Πλύνετε τα χέρια σας όταν ολοκ ληρωθεί η
διαδικασία.
Πρόσβαση στην μπαταρία
Η μπαταρία βρίσκεται κάτω από το καπό του κινητήρα.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο θετικό πόλο (+):
F

Α
πασφαλίστε το καπό από τον εσωτερικό μοχλό,
κατόπιν από τον εξωτερικό γάντζο ασφαλείας
F

Α
νασηκώστε το καπό και στερεώστε το με τη βέργα
στήριξης.
(+) Θετικός πόλος.
Διαθέτει ακροδέκτη ταχείας ασφάλισης.
(-) Αρνητικός πόλος.
Ο αρνητικός πόλος (-) της μπαταρίας δεν είναι
προσβάσιμος. Χρησιμοποιήστε τη βάση του κινητήρα.
Εκκίνηση κινητήρα με άλλη
μπαταρία
Όταν η μπαταρία του αυτοκινήτου σας αποφορτιστεί,
ο κινητήρας μπορεί να πάρει μπροστά με τη βοήθεια
άλ λης βοηθητικής μπαταρίας (εξωτερικής ή άλ λου
αυτοκινήτου) και τα καλώδια έκτακτης ανάγκης, ή με τη
βοήθεια εκκινητή μπαταρίας (booster).
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

172
F Ανασηκώνετε το πλαστικό κάλυμμα από το θετικό πόλο (+), εφόσον το αυτοκίνητο σας διαθέτει κάτι
τέτοιο.
F

Σ
υνδέετε το κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο (+)
της αποφορτισμένης μπαταρίας A (στη μεταλ λική
γωνία) και μετά στο θετικό πόλο (+) της βοηθητικής
μπαταρίας B ή του εκκινητή.
F

Σ
υνδέετε τη μία άκρη του πράσινου ή του μαύρου
καλωδίου στον αρνητικό πόλο (-) της βοηθητικής
μπαταρίας B ή του εκκινητή μπαταρίας (ή στο
σημείο γείωσης του αυτοκινήτου που φορτίζει την
μπαταρία).
F

Σ
υνδέετε την άλ λη άκρη του πράσινου ή του
μαύρου καλωδίου στο σημείο γείωσης C του
αυτοκινήτου που έχει το πρόβλημα.
F

Ε
κκινείτε τον κινητήρα του αυτοκινήτου που θα
φορτίσει την μπαταρία και τον αφήνετε να δουλέψει
για μερικά λεπτά.
F

Ε
κκινείτε τον κινητήρα του αυτοκινήτου που έχει το
πρόβλημα και τον αφήνετε να δουλεύει.
Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά αμέσως, κ λείνετε
το διακόπτη και περιμένετε λίγο, πριν κάνετε νέα
προσπάθεια.
F

Π
εριμένετε να επανέλθει στο ρελαντί και κατόπιν
αποσυνδέετε τα καλώδια έκτακτης ανάγκης με
αντίστροφη σειρά.
F

Ε
πανατοποθετείτε το πλαστικό κάλυμμα του
θετικού πόλου (+), εφόσον το αυτοκίνητό σας
διαθέτει κάτι τέτοιο.
F

Α
φήνετε τον κινητήρα να δουλέψει, με το
αυτοκίνητο να κινείται ή σταματημένο, τουλάχιστον
για 30
λεπτά ώστε να μπορέσει η μπαταρία να
φθάσει σε ένα επαρκές επίπεδο φόρτισης. Ορισμένες λειτουργίες όπως το Start & Stop δεν
είναι διαθέσιμες εάν το επίπεδο φόρτισης της
μπαταρίας δεν είναι επαρκές.
Φόρτιση της μπαταρίας με
συσκευή φόρτισης
Για να διασφαλιστεί η μέγιστη διάρκεια ζωής της
μπαταρίας, είναι σημαντικό να διατηρείτε τη φόρτισή
της σε επαρκές επίπεδο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί να
φορτίσετε την μπαταρία:
-

α
ν πραγματοποιείτε κυρίως μικρές διαδρομές,
-

α
ν προβλέπεται παρατεταμένη ακινητοποίηση για
αρκετές εβδομάδες.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
Αν σκοπεύετε να φορτίσετε εσείς την μπαταρία
του αυτοκινήτου σας, χρησιμοποιήστε
αποκ λειστικά συσκευή φόρτισης συμβατή
με μπαταρίες μολύβδου ονομαστικής τάσης
12
Volts.
Ακολουθείτε τις οδηγίες χρήσης που δίνονται από
τον κατασκευαστή της συσκευής φόρτισης.
Μην αντιστρέφετε ποτέ τους πόλους. Δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε την
μπαταρία.
F
Κ
λείστε το διακόπτη της μηχανής.
F
Κ
λείστε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος (ηχοσύστημα, φώτα, υαλοκαθαριστήρες
κ . λπ.) .
F
Α
πενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
συνδέσετε τα καλώδια στην μπαταρία, ώστε να
αποτραπεί η δημιουργία επικίνδυνων σπινθήρων.
F

Β
εβαιωθείτε ότι τα καλώδια της συσκευής φόρτισης
είναι σε καλή κατάσταση.
F

Α
νασηκώστε το πλαστικό κάλυμμα του θετικού
πόλου (+), αν το διαθέτει το αυτοκίνητό σας.
F

Σ
υνδέστε τα καλώδια της συσκευής φόρτισης B ως
εξής:
-

τ
ο θετικό (+) κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο
(+) της μπαταρίας A ,
-

τ
ο αρνητικό (-) μαύρο καλώδιο στο σημείο
γείωσης C του αυτοκινήτου.

0
.
2 

173
Μην προσπαθήσετε ποτέ να επαναφορτίσετε μια
παγωμένη μπαταρία – κίνδυνος έκρηξης!
Αν η μπαταρία έχει παγώσει, πηγαίνετέ την για
έλεγχο σε διανομέα CITROËN ή σε εγκεκριμένο
συνεργείο που θα ελέγξει αν τα εσωτερικά
εξαρτήματα έχουν υποστεί ζημιά ή έχει διαρραγεί
το περίβλημα, πράγμα που θα σημαίνει
ότι υπάρχει κίνδυνος διαρροής τοξικού και
διαβρωτικού οξέος.
Αποσύνδεση της μπαταρίας
Προκειμένου να διατηρείται επαρκές επίπεδο
φόρτισης που να επιτρέπει την εκκίνηση του
κινητήρα, συνιστάται να αποσυνδέετε την μπαταρία
σε περίπτωση μη χρήσης του αυτοκινήτου για μεγάλο
διάστημα.
Ακροδέκτης ταχείας απασφάλισης
Επανασύνδεση του θετικού πόλου (+)Μην πιέζετε υπερβολικά το μοχλό, γιατί είναι
αδύνατο να ασφαλίσει ο σφιγκτήρας εάν δεν έχει
τοποθετηθεί καλά. Επαναλάβετε από την αρχή
τη διαδικασία.
Μετά από επανασύνδεση της μπαταρίας
Μετά από επανασύνδεση της μπαταρίας, ανοίξτε το
διακόπτη του κινητήρα και περιμένετε 1 λεπτό πριν
εκκινήσετε τον κινητήρα, ώστε να γίνει αρχικοποίηση
των ηλεκτρονικών συστημάτων.
F

Μ

όλις η μπαταρία φορτίσει, απενεργοποιήστε
τη συσκευή φόρτισης B πριν αποσυνδέσετε τα
καλώδια από την μπαταρία A .
Εάν υπάρχει αυτή η ετικέτα, πρέπει να
χρησιμοποιήσετε αποκλειστικά συσκευή
φόρτισης 12 Volts, επειδή διαφορετικά υπάρχει
κίνδυνος να προκ ληθεί μη αναστρέψιμη ζημιά
στα ηλεκτρικά εξαρτήματα που σχετίζονται με το
σύστημα Stop & Start. Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία:
F

κ

λείστε όλα τα ανοίγματα (πόρτες, πόρτα πορτ-
μπαγκάζ, παράθυρα, ηλιοροφή),
F

σ

βήστε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος (ηχοσύστημα, υαλοκαθαριστήρες, φώτα
κ . λπ.),
F

κ

λείστε το διακόπτη κινητήρα και περιμένετε
τέσσερα λεπτά.
Αφού αποκτήσετε πρόσβαση στην μπαταρία, αρκεί να
αποσυνδέσετε το θετικό πόλο (+).
Αποσύνδεση του θετικού πόλου (+)
F
Σ
ηκώστε μέχρι τέρμα την ασφάλεια A για να
απασφαλίσετε το σφιγκτήρα B .
F

Α

φαιρέστε το σφιγκτήρα B σηκώνοντάς τον. F

Σ
ηκώστε τέρμα το μοχλό A
.
F
Ε
πανατοποθετήστε τον ανοιχτό σφιγκτήρα B στο
θετικό πόλο (+) .
F
Π
ιέστε τελείως προς τα κάτω το σφιγκτήρα B
.
F
Κ
ατεβάστε το μοχλό A για να ασφαλίσει ο
σφιγκτήρας B.
Αν παρόλα αυτά παραμένουν κάποια
μικροπροβλήματα μετά από αυτή τη διαδικασία,
απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

174
συνεργείο.
Ανατρέχοντας στην αντίστοιχη ενότητα, πρέπει να
επαναφέρετε μόνοι σας συγκεκριμένα συστήματα
όπως:
-
τ
ο τηλεχειριστήριο ή το ηλεκτρονικό κ λειδί
(ανάλογα με την έκδοση),
-

τ
α ηλεκτρικά παράθυρα,
-

τ
ην ημερομηνία και την ώρα,
-

τ
ους αποθηκευμένους ραδιοφωνικούς σταθμούς.Στη διαδρομή που ακολουθεί την πρώτη εκκίνηση
του κινητήρα, το Stop & Start μπορεί να μη
λειτουργήσει.
Στην περίπτωση αυτή, το σύστημα θα είναι
ξανά διαθέσιμο μόνο μετά από παρατεταμένη
ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, η διάρκεια
της οποίας θα εξαρτηθεί από τη θερμοκρασία
περιβάλ λοντος και το επίπεδο φόρτισης της
μπαταρίας (μέχρι 8 ώρες περίπου).Ρυμούλκηση
Διαδικασία για τη ρυμούλκηση του αυτοκινήτου σας ή
άλ λου οχήματος με χρήση του κρίκου ρυμούλκησης.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Ο δακτύλιος ρυμούλκησης βρίσκεται στο χώρο
αποσκευών κάτω από το δάπεδο.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση:
F

α
νοίξτε την πόρτα του χώρου αποσκευών,
F

σ
ηκώστε το δάπεδο και αφαιρέστε το,
F

β
γάλτε το δακτύλιο ρυμούλκησης από τη βάση. Γενικές συστάσεις
Τηρείτε τη νομοθεσία που ισχύει στη χώρα στην
οποία οδηγείτε.
Βεβαιωθείτε ότι το βάρος του ρυμουλκού είναι
μεγαλύτερο από το βάρος του ρυμουλκούμενου.
Ο οδηγός πρέπει απαραιτήτως να παραμείνει
στο τιμόνι του ρυμουλκούμενου και πρέπει να
διαθέτει άδεια οδήγησης σε ισχύ.
Όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται με τους
τέσσερις τροχούς στο έδαφος, χρησιμοποιείτε
πάντοτε εγκεκριμένη ράβδο ρυμούλκησης. Τα
σχοινιά και οι ιμάντες απαγορεύονται.
Το ρυμουλκό πρέπει να ξεκινήσει αργά και
σταθερά.
Όταν το όχημα ρυμουλκείται με τον κινητήρα
σβηστό, δεν υπάρχει υποβοήθηση πέδησης και
συστήματος διεύθυνσης.
Στις παρακάτω περιπτώσεις, καλέστε
οπωσδήποτε έναν επαγ γελματία ρυμούλκησης:
-
ό ταν το αυτοκίνητο εμφανίσει βλάβη σε
αυτοκινητόδρομο ή σε δρόμο ταχείας
κυκλοφορίας,
-

γ
ια τα αυτοκίνητα με τετρακίνηση,
-

ό
ταν είναι αδύνατον να φέρετε το μοχλό
ταχυτήτων στη νεκρά, να ξεκ λειδώσετε το
τιμόνι ή να λύσετε το χειρόφρενο,
-

ό
ταν είναι αδύνατη η ρυμούλκηση ενός
οχήματος με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, με
τον κινητήρα σε λειτουργία,
-

γ
ια ρυμούλκηση του αυτοκινήτου με τους δύο
μόνο τροχούς στο έδαφος,
-

ό
ταν δεν υπάρχει εγκεκριμένη ράβδος
ρυμούλκησης κ.λπ.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

175
Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου
σας
Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, μπορεί να
προκ ληθεί ζημιά σε ορισμένα εξαρτήματα
(σύστημα φρένων, κιβώτιο ταχυτήτων κ.λπ.) και
να μην υπάρχει υποβοήθηση των φρένων όταν
εκκινήσετε ξανά τον κινητήρα.F

Ξ
εκινήστε προσεκτικά και κινηθείτε αργά και σε
μικρή απόσταση.
Ρυμούλκηση άλλου αυτοκινήτου
F Στον εμπρός προφυλακτήρα, ξεκουμπώστε το κάλυμμα πιέζοντας στο κάτω μέρος του.
F

Β
ιδώστε το δακτύλιο ρυμούλκησης μέχρι τέρμα.
F

Τ
οποθετήστε τη ράβδο ρυμούλκησης.
F

Σ
ε αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων,
φέρτε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά.
F

Σ
ε αυτοκίνητα με αυτόματο ή ηλεκτρονικό κιβώτιο
ταχυτήτων, φέρτε τον επιλογέα ταχυτήτων στη
θέση N .
F

Ξ
εκ λειδώστε το τιμόνι και λύστε το χειρόφρενο.
F

Α
νάψτε τα αλάρμ και των δύο αυτοκινήτων. F

Σ
τον πίσω προφυλακτήρα, ξεκουμπώνετε το
κάλυμμα πιέζοντας στο κάτω μέρος του.
F

Β
ιδώνετε τον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι τέρμα.
F

Τ
οποθετήστε τον κοτσαδόρο.
F

Α
νάψτε τα αλάρμ και των δύο αυτοκινήτων.
F

Ξ
εκινήστε προσεκτικά και κινηθείτε αργά και για
μικρή απόσταση.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

176
Χαρακτηριστικά κινητήρων και
ρυμουλκούμενων φορτίων
Κινητήρες
Οι προδιαγραφές κινητήρα (κυβισμός, μέγ. ισχύς,
μέγ. ταχύτητα, ενέργεια, εκπομπές CO
2 κ.λπ.) για το
αυτοκίνητό σας αναφέρονται στην άδεια κυκ λοφορίας
και στα εμπορικά έγ γραφα.
Τα χαρακτηριστικά αυτά αντιστοιχούν στις τιμές που
εγκρίθηκαν σε "κ λίνη δοκιμών", υπό συνθήκες που
ορίζονται από την Ευρωπαϊκή νομοθεσία (Οδηγία
1999/99/ΕΚ).
Για περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Βάρη και ρυμουλκούμενα
φορτία
Οι τιμές των βαρών και των ρυμουλκούμενων φορτίων
του αυτοκινήτου σας αναφέρονται στην άδεια
κυκ λοφορίας, καθώς και στα εμπορικά έγ γραφά του.
Οι τιμές αυτές αναφέρονται επίσης στο πινακίδιο ή
στην ετικέτα κατασκευαστή.
Για περισσότερες πληροφορίες, απευθυνθείτε σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο. Οι τιμές MTR A (ισχύει στη Γαλ λία) και ρυμουλκούμενου
φορτίου ισχύουν για μέγιστο υψόμετρο 1.000 μέτρων.
Το ρυμουλκούμενο φορτίο που αναφέρεται πρέπει να
μειώνεται κατά 10
% για κάθε επιπλέον 1.000 μέτρα
υψόμετρου.
Το μέγιστο επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στην μπίλια
του κοτσαδόρου αντιστοιχεί στο επιτρεπόμενο βάρος
που ασκείται στον κοτσαδόρο.
Οι υψηλές θερμοκρασίες περιβάλ λοντος μπορεί
να έχουν ως αποτέλεσμα μείωση της απόδοσης
του αυτοκινήτου για την προστασία του κινητήρα.
Αν η θερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι πάνω
από 37 °C, μειώστε το ρυμουλκούμενο φορτίο.
Η ρυμούλκηση με αυτοκίνητο που έχει χαμηλό
φορτίο μπορεί να έχει επιπτώσεις στο κράτημα
του αυτοκινήτου στο δρόμο.
Όταν υπάρχει ρυμουλκούμενο, αυξάνεται η
απόσταση φρεναρίσματος.
Όταν έλκετε ρυμουλκούμενο, η ταχύτητά σας
δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να υπερβεί τα
100 χλμ./ώρα (τηρήστε την ισχύουσα τοπική
νομοθεσία).
Όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι υψηλή,
συνιστάται να αφήνετε τον κινητήρα σε λειτουργία
1 – 2
λεπτά, αφού σταματήσετε το αυτοκίνητο,
ώστε να μειωθεί η θερμοκρασία του.
Τεχνικά χαρακτηριστικά

177
Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία – ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
ΚινητήραςPureTech 82PureTech 110 S&S PureTech 130
S&S
Κιβώτιο ταχυτήτων (5 ταχυτήτων)
Μηχανικό (5 ταχυτήτων)
Μηχανικό (5 ταχυτήτων)
Μηχανικό (6 ταχυτήτων)
Μηχανικό Μηχανικό

6 ταχυτήτων
Αυτόματο EAT6
Κωδικός EB2F – MA EB2DT – BE EB2DTM – BE EB2DT – AT6 EB2DTM – AT6 EB2DTS – MCM
Κωδικοί μοντέλου 0PHMW 0PHNZ/B 0PHNV/B0PHNZ/ W0PHNV/ W0PHNY/HC1
Κυβισμός (cm
3) 1.1 9 91.1 9 91.1 9 91.1 9 91.1 9 91.1 9 9
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο ΕΕ (kW) 608181818196
Καύσιμο Αμόλυβδη Αμόλυβδη Αμόλυβδη Αμόλυβδη Αμόλυβδη Αμόλυβδη
Ρυμουλκούμενο με φρένο (εντός του ορίου MTR A που
ισχύει στη Γαλ λία) σε κ λίση 10
% ή 12 % (kg) 780
950 450 920450900
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένο (kg) 540550560 570570560
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 555555555555
9
Τεχνικά χαρακτηριστικά

178
Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία – ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΝΤΙΖΕΛ
ΚινητήραςBlueHDi 100BlueHDi 100 S&S
Κιβώτιο ταχυτήτων (5 ταχυτήτων)
Μηχανικό (5 ταχυτήτων)
Μηχανικό
Διαχειριζόμενο κιβώτιο 6 ταχυτήτων (ETG6)
Κωδικός DV6FD – BEDV6FD – BEDV6FD – MCP
Κωδικοί μοντέλου 0BBHY0BBHY
Κυβισμός (cm
3) 1. 5 6 01. 5 6 0
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο ΕΕ (kW) 7373
Καύσιμο ΠετρέλαιοΠετρέλαιο
Ρυμουλκούμενο με φρένο (εντός του ορίου MTR A που
ισχύει στη Γαλ λία) σε κ λίση 10
% ή 12 % (kg) 950
950950
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένο (kg) 575575 615
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 555555
Τεχνικά χαρακτηριστικά