CITROEN C4 PICASSO 2018 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

179
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Toiminnan rajoitukset
Suosittelemme järjestelmän kytkemistä pois
päältä auton asetusvalikossa seuraavissa
tapauksissa:
-
k
un autoon on kytketty perävaunu tai
matkailuvaunu,
-
ku

n kuormaustangoilla tai kattotelineellä
kuljetetaan pitkiä esineitä,
-
e

nnen kuin auto viedään automaattipesuun
moottorin käydessä,
-

e
nnen kuin auto laitetaan koepenkkiin,
-

k
un autoa hinataan moottorin käydessä,
-

k
un autoon on asennettu "kiekko"-
tyyppinen varapyörä (mallista riippuen),
-

k
un tuulilasiin on osunut isku kameran
kohdalla,
-
k

un etupuskuri on vahingoittunut,
-
j

arruvalot eivät toimi.Järjestelmän toiminnan rajoitusten
johdosta voi käydä niin, ettei varoituksia
anneta, ne annetaan liian myöhään tai
ne vaikuttavat tarpeettomilta.
Tästä syystä on oltava aina
tarkkaavainen, jotta pystyt toimimaan
aktiivisesti minä hetkenä tahansa ja
välttämään onnettomuuden. Kun ajonopeutesi on liian luja ja olet
lähellä toista ajoneuvoa, ensimmäisen
tason hälytys ei voi tulla näyttöön: 2.
tason hälytys tulee suoraan näyttöön.
Tärkeää:
1. tason hälytys ei tule
koskaan näyttöön, kun Lähellä
laukeamiskynnys on valittu.
Collision Risk Alert (Etäisyysvaroitin/törmäysvaroitin)
Järjestelmän havaitseman törmäysvaaran
ja kuljettajan valitseman hälytyskynnyksen
mukaan eritasoisia hälytyksiä voi laueta ja tulla
näkyviin mittaristoon.
Taso 1: vain kuvallinen hälytys, joka
osoittaa, että auto on liian lähellä
edellä ajavaa autoa.
" Auto lähellä " viesti tulee näyttöön.
Tämä hälytystaso perustuu ajoneuvojen,
eli sinun autosi ja edellä ajavan ajoneuvon
väliseen aikaan. Taso 2: kuvallinen hälytys ja
merkkiääni osoittavat, että törmäys
on vaarassa tapahtua pian.
"J a r r u t a ! " viesti tulee näyttöön.
Tämä hälytystaso perustuu laskettuun aikaan
ennen törmäystä. Se ottaa huomioon auton
dynamiikan, sinun autosi ja edellä ajavan
ajoneuvon nopeudet, ympäröivät olosuhteet,
ajotilanteen (kaarteessa, polkimien painallus
jne.), jotta asiaankuuluva välitön hälytys
laukeaa.
Hälytyksen laukeamiskynnyksen
muuttaminen
Hälytyksen laukeamiskynnys määrittää tavan,
jolla haluat tulla varoitetuksi edellä ajavasta
autosta tai edellä seisovasta autosta tai
jalankulkijasta sinun ajokaistallasi.
Nykyinen laukeamiskynnys voidaan muuttaa
vain valikon Ajaminen kautta.
Voit valita kolme kynnysarvoa:
-

"
Kaukana"
-

"
Normaali"
-

"
Lähellä"
Viimeinen kynnysraja tallennetaan muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
4
Ajaminen

180
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Active Safety Brake Automaattinen hätäjarrutus
Tämän järjestelmän eli automaattisen
hätäjarrutuksen tarkoitus on vähentää
törmäysnopeutta tai välttää törmäys edellä
olevaan silloin, kun kuljettaja ei puutu
tilanteeseen.
Tämä toiminto vaikuttaa auton
jarrujärjestelmään tutkan ja kameran avulla.Hätäjarrutuksen toimiessa
jarrupolkimessa voi tuntua pientä
värinää.
Mikäli auto pysähtyy kokonaan,
automaattinen jarrutus kestää vielä
1-2


sekuntia.
Kun autossa on käsivalintanen
vaihteisto, ja hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, moottori voi
sammua.
Kun autossa on automaattivaihteisto,
ja hätäjarrutuksessa auto pysähtyy
kokonaan, jatka jarrupolkimen
painamista, ettei auto pääse lähtemään
uudelleen liikkeelle.
Jos tutka ja kamera vahvistavat
ajoneuvon tai jalankulkijan läsnäolon,
tämä merkkivalo alkaa vilkkua heti,
kun toiminto alkaa vaikuttaa auton
jarrutukseen.
Tärkeää
: mikäli automaattinen
hätäjarrutus laukeaa, on sinun
otettava auton kontrolli hallintaasi ja
jarrutettava jarrupoljinta painamalla
automaattisen hätäjarrutuksen
täydentämiseksi tai lopettamiseksi.
Kuljettaja voi milloin tahansa ottaa auton
hallinnan käsiinsä ohjauspyörän liikkeellä ja/tai
painamalla kaasupoljinta.
Jarrutuksen laukeaminen voidaan
sopeuttaa kuljettajan ajotoimien
mukaan (kuten ohjauspyörän liikkeet,
kaasupolkimen painallukset jne.).
Ajaminen

181
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Toiminnon tarkkuudet
Auton ajonopeuden on oltava 5 km/h -140 km/h
s illoin, kun liikkeessä oleva ajoneuvo
havaitaan.
Auton ajonopeus ei saa ylittää 80
km/h silloin,
kun pysähtynyt ajoneuvo havaitaan.
Auton ajonopeus ei saa ylittää 60
km/h silloin,
kun jalankulkija havaitaan.
ESC-järjestelmä ei saa olla epäkunnossa.
ASR-toiminto tulee olla kytkettynä päälle.
Kaikkien matkustajien turvavyöt tulee olla
kiinnitettyinä.
Mutkaisilla teillä on ajettava vakaata
ajonopeutta.
Törmäyksen jälkeen toiminto lakkaa
automaattisesti toiminnasta, ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän tarkistamista
varten.
Älykäs hätäjarrutusassistentti
(AFUi)
Silloin, kun kuljettaja jarruttaa, mutta ei riittävän
voimakkaasti onnettomuuden estämiseksi,
järjestelmä täydentää jarrutuksen, fysiikan
lakien puitteissa.
Jarrutusassistentti täydentää jarrutusta vain,
kun jarrupoljinta painetaan.
Kytkeminen päälle / pois päältä
Oletuksena järjestelmä kytketyy automaattisesti
päälle jokaisen käynnistyksen yhteydessä.
Järjestelmä voidaan ottaa käyttöön tai pois
käytöstä Auton asetukset -valikossa näytöllä. Järjestelmän käytöstäpoiston
osoitukseksi tämä merkkivalo syttyy
ja samalla ilmestyy viesti.
4
Ajaminen

182
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Toimintahäiriö
Jos toimintahäiriö ilmenee, siitä
varoitetaan tämän merkkivalon
syttymisellä, näyttöön ilmestyvällä
varoitusviestillä ja merkkiäänellä.
Jos etupuskuriin tehdään
maalipaikkauksia tai se maalataan,
ota yhteyttä CITROËN-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon. Tietyt
maalityypit voivat häiritä tutkan
toimintaa. Puhdista säännöllisesti tuulilasi, eritoten
kameran edessä oleva alue.
Älä anna lumen nietostua konepellille
tai auton katolle, sillä se voi peittää
tunnistuskameran.
Puhdista lumi, muta yms. etupuskurista. Kameran toiminta voi häiriintyä tai
se voi olla toimimatta seuraavissa
tapauksissa:
-

h
uono näkyvyys (tievalaistus on
riittämätön, lumi- tai sadekuurot,
sakea sumu jne.)
-
h

äikäistyminen (vastaantulevan
auton valot, kirkas auringonpaiste,
heijastumat märästä tiepinnasta,
ulosajo tunnelista, valon ja varjon
vaihtelut jne.)
-

k
amera tai tutka on peittynyt
(likainen, huurtunut, jäinen, luminen
j n e .) .
Näissä tapauksissa havaintokyky voi
heikentyä.
Tarkista, etteivät tunnistimet (kamera ja tutka)
ole lian, mudan, jään, lumen jne. peitossa.
Jos vika jatkuu, ota yhteyttä CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon
järjestelmän tarkastuttamiseksi.
Ajaminen

183
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Aktiivinen kaistalta poistumisen varoitin
Järjestelmä tunnistaa tuulilasin yläosaan sijoitetun kameran avulla maassa olevat viivat ja korjaa ajolinjaa hälyttäen kuljettajan heti, kun vaarana on
tahaton kaistaviivojen ylitys.
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja nopeilla väylillä.Järjestelmä on ajoapulaite, joka ei
missään tapauksessa korvaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta.
Kuljettajan on hallittava ja ohjattava
autoa kaikissa olosuhteissa.
Järjestelmä avustaa kujettajaa
silloin, kun auto on vaarassa poiketa
ajettavalta kaistalta ulos. Järjestelmä
ei hallitse turvaväliä, ajonopeutta eikä
jarrutusta.
Kuljettajan on ehdottomasti ohjattava
autoa siten, että hän voi käsin
ohjata heti, kun järjestelmä ei enää
voi vaikuttaa auton liikkumiseen
(esimerkiksi maassa olevat tiemerkinnät
katoavat).
Tieliikennelakia on ehdottomasti
noudatettava, sekä ajotaukoa
suositellaan kahden tunnin välein.
To i m i n t a
Toimintaedellytykset
Auton nopeuden tulee olla 65 km/h - 180 km/h.
A jokaistalla täytyy olla vähintään yksi merkintä
tienpinnassa (yhtenäinen tai katkoviivoin).
Kuljettajan on pidettävä ohjauspyörästä kiinni
kahdella kädellä.
Ajolinjan korjausliikkeeseen ei saa liittyä
suuntavalon käyttö.
ESC-järjestelmän tulee olla kytkettynä päälle. Kun järjestelmä tunnistaa vaaran ylittää
maassa oleva kaistamerkintä tahattomasti, se
korjaa ajolinjaa tarvittavasti, jotta auto palautuu
alkuperäiselle kaistalle.
Kuljettaja havaitsee kiertoliikkeen
ohjauspyörässä.
Tämä merkkivalo vilkkuu
korjausliikkeen keston ajan.
Halutessaan säilyttää ajolinjan,
kuljettaja voi estää korjausliikkeen
pitämällä lujasti ohjauspyörästä
(esimerkiksi välttääkseen törmäyksen).
Korjausliike keskeytyy heti, kun
suuntavalot kytkeytyvät päälle.
4
Ajaminen

184
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Kuitenkin, jos Sokean kulman
valvontajärjestelmä on aktivoitu, ja jos kuljettaja
aikoo vaihtaa kaistaa silloin, kun toinen
ajoneuvo on havaittu kuolleessa kulmassa,
järjestelmä kytkee ajolinjan korjausliikkeen
huolimatta siitä, että suuntavalot palavat.
Katso lisätietoja Sokean kulman
valvontajärjestelmästä sitä käsittelevästä
kohdasta. Mikäli järjestelmä tunnistaa, että
kuljettaja ei pidä riittävästi kiinni
ohjauspyörästä automaattisen
korjausliikkeen aikana, liike keskeytyy.
Hälytys laukeaa, joka kehottaa
kuljettajaa ottamaan auton ohjaus
hallintaansa.
Kytkeminen päälle / pois päältä
Toiminnon kytkeminen päälle tai pois päältä
tehdään kosketusnäytön valikossa Ajaminen
.
Valitse välilehti Driving function , josta
edelleen Help with changing lane .
Järjestelmän tila tallentuu sytytysvirran
katketessa.
Niin kauan kuin suuntavalot vilkkuvat ja
muutaman sekunnin niiden sammumisen
jälkeen, järjestelmä tulkitsee ajolinjan valituksi
eikä laukaise mitään korjausliikettä tämän
jakson aikana.
Ajaminen

185
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Ajotilanteet ja niihin liittyvät varoitukset
Jotta voit hyödyntää kaikista mittaristoon tulevista tärkeistä tiedoista, on sinun edeltäkäsin valittava näyttötapa "AJAMINEN".
Alla olevassa taulukossa kuvataan hälytykset ja näyttöön tulevat viestit ajotilanteiden mukaisesti.
Näiden varoitusviestien näyttö ei tapahdu peräkkäin.
Toiminnon
tilaMerkkivaloNäyttö ja siihen
liittyvä viestiSelityksiä
OFF Toimintoa ei ole kytketty päälle.
ON Toiminto on kytketty päälle, ehdot eivät täyty:
-

a
jonopeus on alle 65 km/h
-
kai

staviivaa ei tunnisteta
-

ES
C-järjestelmää ei ole kytketty päälle tai sitä säädetään
-
d

ynaaminen ajo.
ON Toiminnon automaattinen poiskytkentä / varotila (esimerkiksi: perävaunukytkennän tunnistus,
auton mukana toimitetun kapeanmallisen varapyörän käyttö).
ON Tiemerkintä tunnistettu.
Ajonopeus yli 65


km/h.
ON Järjestelmä korjaa ajolinjaa puolella, jossa kaistaviivan ylitys on havaittu (oranssi linja).
ON
Ohjaa autoa
ohjauspyörästä.-

J
os kuitenkin korjausliikkeen aikana järjestelmä havaitsee, että kuljettaja ei ohjaa
ohjaupyörästä muutamaan sekuntiin, korjausliike keskeytyy ja antaa kuljettajan alkaa ohjata.
-

A
jolinjan korjausliikkeen aikana järjestelmä havaitsee, että korjausliike on riittämätön ja
yhtenäinen kaistaviiva ylitetty: kuljettajaa hälytetään, että hänen on ehdottomasti vietävä
korjausliike loppuun saakka.
4
Ajaminen

186
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Toiminnan rajoituksia
Järjestelmä asettuu automaattisesti
varotilaan seuraavissa tapauksissa:
-
ES
C on kytketty pois päältä tai sitä
säädetään
-

a
jonopeus on alle 65 km/h tai yli
180


km/h
-

p
erävaunun sähköinen kytkentä
-

j
ärjestelmä tunnistaa, että
kapeanmallinen varapyörä on
käytössä (tunnistus ei tapahdu
välittömästi, on suositeltavaa
kytkeä toiminto pois päältä)
-
aj

otapa on dynaaminen, jarru- tai
kaasupoljinta painetaan
-

t
iemerkintöjen yli ajetaan
-
su

untavalot kytketään päälle
-
a

jo tiukassa kaarteessa
-
kai

staviivan ylitys kaarteen sisällä
-
j

ärjestelmä tunnistaa, että kuljettaja
ei ole aktiivinen korjausliikkeen
aikana. Järjestelmä voi häiriintyä tai olla
toimimatta seuraavissa tapauksissa:
-

n
äkyvyys on huono (tievalaistus
riittämätön, lumikuuro, sade, sumu)
-
h

äikäistyminen (vastaantulevan
auton valot, kirkas auringonpaiste,
heijastukset märästä tienpinnasta,
tunnelista ulosajo, valon ja varjon
vaihtelut)
-

k
ameran edessä oleva tuulilasi
on likaantunut, höyryn peitossa,
huurteinen, lumen peittämä,
vahingoittunut tai peitetty tarralla
-

t
iemerkinnät puuttuvat, ovat
kuluneet, peitetty (lumi, muta) tai
niitä on useita (tietyöalue)
-
v

ähäinen välimatka edellä ajavaan
ajoneuvoon (tiemerkintöjä ei voi
tunnistaa)
-

k
apeat, mutkaiset tiet.Vaarana ei-toivotut laukeamiset
Seuraavissa tapauksissa suosittelemme
toiminnon kytkemistä pois päältä:
-
a
jo huonokuntoisella tiellä
-
e

päsuotuisat sääolosuhteet
-

a
jo pinnalla, jossa heikko pito ( jäinen
pint a).
Järjestelmää ei ole tarkoitettu seuraaviin
ajotilanteisiin:
-
aj

o kilparadalla
-

a
jo perävaunun kanssa
-
aj

o testipenkillä
-
aj

o epävakaalla pinnalla.
Mikäli järjestelmässä on toimintahäiriö,
siitä hälytetään näillä mittaristoon syttyvillä
merkkivaloilla, samalla tulee viesti ja kuuluu
merkkiääni.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Toimintahäiriö
Ajaminen

187
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Sokean kulman valvontajärjestelmä
Kytkeminen päälle / pois päältä
Kyseisen puolen sivupeiliin syttyy merkkivalo
palamaan kiinteästi:
-
v
älittömästi silloin, kun ohitetaan
-

n
oin sekunnin viiveellä silloin, kun toinen
auto ohitetaan hitaasti.
Järjestelmä varoittaa kuljettajaa toisesta
autosta, joka on kuolleessa kulmassa
suhteessa omaan autoon (alueet, jotka
jäävät kuljettajan näkökentältä piiloon),
mikäli toinen auto on mahdollinen vaaratekijä
ohitustilanteessa. Tunnistimet sijaitsevat etu- ja takapuskureissa ja
ne tarkkailevat sokeaan kulmaan jääviä alueita.
Sytytysvirran katketessa toiminnan tila jää
muistiin.
Järjestelmän tarkoitus on parantaa ajoturvallisuutta, eikä se korvaa missään tapauksessa
sivupeilien ja taustapeilin käyttöä. Kuljettajan on tarkkailtava muuta liikennettä jatkuvasti
sekä huomattava muut ajoneuvot, arvioitava niiden välimatkat ja suhteelliset nopeudet sekä
tehtävä päätökset onko kaistan vaihtaminen turvallista vai ei.
Järjestelmä on ajoapulaite, joka ei missään tapauksessa korvaa kuljettajan valppautta. Toiminto kytketään päälle / pois päältä
kosketusnäytöllä Ajaminen
-valikossa.
Valitse välilehti Driving function ja sitten
Blind spot sensors.
Tämä merkkivalo syttyy mittaristoon.
Ota toiminto pois käytöstä valitsemalla
uudelleen Blind spot sensors välilehdellä
Driving function .
Merkkivalo sammuu.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä, mikäli auto vetää
perävaunukuormaa CITROËN-
verkoston hyväksymällä vetolaitteella.
4
Ajaminen

188
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Hälytys tapahtuu, kun varoitusvalo syttyy
vastaavan puolen sivupeilissä ja auto, kuorma-
auto, polkupyörä tms. on havaittu:
Tässä tapauksessa on seuraavat olosuhteet:
-
k
aikki ajoneuvot ajavat samaan suuntaan
ja vierekkäisillä kaistoilla
-

a
utosi ajonopeus on 12 km/h -140 km/h
-

k
un ohitat auton, jonka ajonopeus ja sinun
ajonopeutesi ero on alle 10
km/h
-

k
un auton, joka ohittaa sinua, nopeus
eroaa alle 25
km/h sinun ajonopeudestasi
-
l

iikennevirta on sujuvaa
-

j
os ohitustilanne pitkittyy ja ohitettava auto
pysyttelee kuolleen kulman alueella
-
j

os ajat oikenpuoleisella kaistalla tai
loivassa kaarteessa
-

a
utosi ei vedä perävaunukuormaa tai
asuntovaunua. Hälytystä ei tapahdu seuraavissa tilanteissa:
-

k
ohteet pysyvät paikallaan (pysäköityjä
autoja, moottoritien turvakaiteita,
lyhtypylväitä, kylttejä jne.)
-
a

utot ajavat vastakkaiseen suuntaan
-

j
os tie mutkittelee tai siinä on jyrkkiä
kaarteita
To i m i n t a
- mikäli ohitetaan erittäin pitkä ajoneuvo (tai se ohittaa, kuten kuorma-auto,
turistibussi jne.), joka havaitaan samalla
kertaa kuolleessa kulmassa takana sekä
kuljettajan näkökentässä edessä
-

m
ikäli liikenne on hyvin vilkasta: autot, jotka
havaitaan sekä edessä ja takana tulkitaan
kuorma-autoksi tai kiinteäksi kohteeksi
-

s
illoin kun ohittaminen on nopeaa.
Ajaminen