CITROEN C4 PICASSO 2021 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

209
F Pysäköi auto tur valliseen paikkaan ja kytke seisontajarru.
F

N
oudata maan lakimääräisiä
turvallisuusohjeita (hätävilkut,
varoituskolmio, heijastinliivit yms.).
F

K
atkaise sytytysvirta.
F

O
ta kompressorin alla oleva letku esille. Älä poista renkaan mahdollisesti
läpäisseitä vieraita esineitä.F
P
oista korjattavan renkaan täyttöventtiilin
tulppa ja laita se talteen puhtaaseen
paikkaan.
F
T
arkista, että kompressorin katkaisin on
asennossa O .
F O ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille.
Käytä vain auton etuosassa sijaitsevaa
12
V:n pistorasiaa.F

K
iinnitä nopeusrajoitustarra.
1.
12 V:n kompressori, jossa
sisäänrakennettu painemittari
2. Paikkausainepullo ja letku
3. Nopeusrajoitustarra
Renkaan paikkaaminen Paikkaussarjan kokoonpano
F Kytke kompressorin letku
paikkausainepulloon.
F

K
äännä paikkausainepullo ylösalaisin ja
kiinnitä se kompressorissa olevaan loveen. F

K
ytke paikkausainepullon letku korjattavan
renkaan venttiiliin ja kiristä kunnolla.
F

K
iinnitä kompressorin pistoke uudelleen
auton 12
V:n pistorasiaan.
8
Toimintahäiriön sattuessa

210
Kiinnitä nopeusrajoitustarra auton
sisäpuolelle kuljettajan näkökenttään,
että jotta muistat yhden pyörän olevan
tilapäiskäytössä.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
F

K
ytke sytytysvirta.
F

K
äynnistä kompressori siirtämällä katkaisin
asentoon ” l”. Käytä kompressoria,
kunnes renkaan paine on noussut
2,0


baariin. Paikkausaine ruiskutetaan
paineella renkaaseen; älä irrota venttiilin
letkua toimenpiteen aikana (roiskeiden
estämiseksi). Mikäli noin 7
minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse noin 2 baariin, se
merkitsee, ettei rengasta voi korjata;
Ota yhteys CITROËN-jälleenmyyjään
tai valtuutettuun korjaamoon vian
korjaamiseksi.
F

S
iirrä katkaisin asentoon O.
F

I
rrota kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiasta.
F

V
aihda venttiilin suojus.
F

I
rrota paikkaussarja.
F

I
rrota paikkausainepullo ja säilytä se.Ole varovainen, sillä paikkausaine on
haitallista nieltynä ja ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Nesteen käyttöikä on merkitty pulloon.
Älä hävitä pulloa talousjätteen seassa.
Vie se CITROËN-verkostoon kuuluvaan
liikkeeseen tai ongelmajätteiden
keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi paikkausainepullo
CITROËN-verkostolta tai valtuutetusta
korjaamosta. F

A
ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä
alhaisella nopeudella (20 – 60


km/h), jotta
renkaaseen muodostuisi paikka.
F

P
ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä mittaa
rengaspaine kompressorin avulla.
Älä aja yli 80
km/h nopeutta, kun käytössä
on tällä tavoin väliaikaisesti korjattu pyörä.
Ilmanpaineen
tarkastaminen/säätäminen
Kompressoria voi käyttää myös renkaiden
ilmanpaineen tarkastamiseen tai täyttöön
ilman paikkausainetta.
F

I

rrota renkaan täyttöventtiilin tulppa ja laita
se talteen puhtaaseen paikkaan.
Toimintahäiriön sattuessa

211
F Tarkista, että kompressorin katkaisin on asennossa O .
F

O
ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille.
Kompressorin saa kytkeä vain
auton etupäässä sijaitsevaan 12
V:n
pistorasiaan. F

K
äynnistä kompressori siirtämällä
katkaisin asentoon ” I” ja säädä paine auton
rengaspainetarrassa ilmoitettuun arvoon.
Paineen laskeminen: paina kompressorin
putkessa lähellä venttiilin liitintä olevaa
mustaa painiketta.
Mikäli noin 7 minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse 2

baariin, se
merkitsee, että rengasta ei voi korjata.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
F Kun rengaspaine on oikea, siirrä katkaisin asentoon O .
F

I
rrota paikkaussarja ja aseta se säilytyspaikkaansa.
Älä aja yli 200 km korjatulla renkaalla;
kä änny CITROËN-jälleenmyyjän tai
valtuutetun korjaamon puoleen renkaan
vaihtamiseksi.
Jos yhden tai useamman renkaan
ilmanpaine muuttuu, rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä on alustettava
uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa
käsittelevästä kohdasta.
F

O

ta kompressorin alla oleva letku esille.
F

K

iinnitä letku täyttöventtiiliin ja kiristä
kunnolla.
F

K

iinnitä kompressorin pistoke uudelleen
auton 12

V:n pistorasiaan.
F
K
ytke sytytysvirta.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
Varapyörä
Ota kuva sivun 3 QR-koodista nähdäksesi
s elostavat videot.
Työkalujen esilleottaminen
Viallisen pyörän korvaaminen varapyörällä
auton mukana toimitettujen työkalujen avulla.
Työkalut on sijoitettu tavaratilan välipohjan alle.
Irrota tavaratilan matto päästäksesi siihen
käsiksi.
8
Toimintahäiriön sattuessa

212
Työkaluluettelo
(varustetason mukaan)4.
Pyöränpulttien suojuksen irrotustyökalu
Pyöränpulttien suojusten irrottamiseen
alumiinivanteissa
5. Hansikaslokerossa sijaitseva erikoisholkki
Pyöräavaimen muuntamiseen erityisiin
lukkopultteihin sopivaksi
6. Hinausrengas ja etusuojuksen
avaustyökalu
1. Rengasavain
koristekapselin ja pyörän kiinnityspulttien
irrottamiseen
2. Aseta kiila tehdäksesi auton
liikkumattomaksi (ellei versio, jossa
käsivalintainen vaihteisto)
3. Kammella varustettu tunkki
Käytetään auton nostamiseen Katso lisätietoja hinaamisesta asiaa
vastaavasta kohdasta.
Luettelossa mainitut työkalut on tarkoitettu
ainoastaan autoasi varten ja saattavat
vaihdella auton varustetason mukaan.
Älä käytä niitä muihin tarkoituksiin.
Tunkkia tulee käyttää vain rikkoutuneen
renkaan vaihdossa.
Käytä ainoastaan auton mukana toimitettua
tunkkia.
Jos autossa ei ole varusteena alkuperäistä
tunkkia, ota yhteys CITROËN-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon, jotta sinulle
voidaan toimittaa autollesi soveltuva tunkki.
Tunkki vastaa eurooppalaisia määräyksiä
konedirektiivin 2006/42/EY vaatimusten
mukaisesti.
Tunkkia ei tarvitse huoltaa.
Varapyörän esilleottaminen
Varapyörä on auton tavaratilan lattian alla.
Varapyörän irrottaminen
F Löysää keskimutteria.
F I rrota kiinnike (mutteri ja ruuvi).
F

N
osta varapyörää sen takaa itseäsi kohti.
F

N
osta pyörä pois tavaratilasta.
Toimintahäiriön sattuessa

213
Varapyörän laittaminen takaisin
paikalleenKoska varapyörän leveys on pienempi kuin
auton pyörien leveys, puhjennut pyörä
on säilytettävä tavaratilassa rengasrikon
tapauksessa.
F

N

osta pyörä paikalleen omaan koloonsa.
F

L

öysää ruuvia ja mutteria muutama kierros.
F

L

aita kiinnike (mutteri ja ruuvi) paikalleen
pyörän keskelle.
F

K

iristä keskiruuvi tiukkaan kiinni, kunnes
kuuluu ääni, jotta pyörä pysyy hyvin
paikoillaan.
F

A

seta työkalulaatikko omalle paikalleen
pyörän keskelle.
Varapyörä
Ota kuva sivun 3 QR-koodista nähdäksesi
s elostavat videot.
Työkalujen esilleottaminen
(Mallin mukaan. Kaikki varusteet toimitetaan
varapyörän mukana.) Muut työkalut, tunkki 3
ja alumiinisten
pyöränpulttien suojusten irrotustyökalu 4 on
sijoitettu varapyörään kiinnitettyyn rasiaan.
Varapyörä ja tunkki on kiinnitetty auton alle
vinssijärjestelmän avulla.
Viallisen pyörän korvaaminen varapyörällä
auton mukana toimitettujen työkalujen avulla.
Osaan työkaluista pääsee käsiksi tavaratilasta.
Liikkeet estävä kiila 2 sekä pyöräavaimen
jatke 6 on sijoitettu tavaratilan kynnyksen
verhouksen alueelle oikealla.
Pyöräavain 1 ja hinausrengas 7 on sijoitettu
tavaratilan kynnyksen verhouksen alueelle
vasemmalla.
8
Toimintahäiriön sattuessa

214
Ty ö k a l u t
(Mallin mukaan. Työkalusarja toimitetaan
varapyörän mukana.)
1.Rengasavain
Koristekapselin ja pyöränpulttien
irrottamiseen.
2. Aseta kiila tehdäksesi auton
liikkumattomaksi (paitsi malleissa, joissa
käsivalintainen vaihteisto).
3. Kammella varustettu tunkki
Käytetään auton nostamiseen 4.
Pyöränpulttien suojuksien irrotustyökalu
Pyöränpulttien suojusten irrottamiseen
alumiinivanteissa.
5. Lukkopultin erikoisholkki
(hansikaslokerossa)
Pyörän irrotustyökalun muuntamiseen
erityisiin lukkopultteihin sopivaksi.
6. Pyörän irrotustyökalun jatko-osa
Varapyörän kiinnittävän vinssin mutterin
kiertämiseen auki/kiinni.
7. Hinausrengas ja työkalu etusuojuksen
avaamiseksi
Katso lisätietoja hinaamisesta asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Luettelossa mainitut työkalut on tarkoitettu
ainoastaan autoasi varten ja saattavat
vaihdella auton varustetason mukaan.
Älä käytä niitä muihin tarkoituksiin.
Tunkkia tulee käyttää vain rikkoutuneen
renkaan vaihdossa.
Käytä ainoastaan auton mukana toimitettua
tunkkia.
Jos autossa ei ole varusteena alkuperäistä
tunkkia, ota yhteys CITROËN-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon, jotta sinulle
voidaan toimittaa autollesi soveltuva tunkki.
Tunkki vastaa eurooppalaisia määräyksiä
konedirektiivin 2006/42/EY vaatimusten
mukaisesti.
Tunkkia ei tarvitse huoltaa.
Koristekapselilla varustettu pyörä
Kun irrotat pyörää , irrota ensin koristekapseli
vetämällä pyöräavaimella 1 venttiilin aukosta.
Kun kiinnität pyörää paikoilleen , aseta
koristekapselin aukko ensin venttiilin kohdalle
ja työnnä sitten kapseli kämmenellä reunoilta
painaen paikalleen.
Varapyörän esilleottaminen
(mallin mukaan)
Auton alle saa kiinnittää vain tilaa
säästävän varapyörän.
Varapyörä on auton korin alla, vinssin
tukemana.
Toimintahäiriön sattuessa

215
Varapyörän irrottaminen
F Käännä kokoontaitettava levy taaksepäin ja asenna kolmannen rivin istuin vasemmalle
puolelle (jos on).
F

N
osta matossa oleva erillinen osa ylös,
jotta voit irrottaa kiinnitysvinssin pultin
varapyörästä. F

I
rrota pyörä ja laatikko auton takaosasta.
Työkalujen säilyttäminen
F Aseta työkalut takaisin laatikkoon ja laatikko
auton tavaratilaan.
F

K
elaa vinssin vaijeri sisään kääntämällä
avainta myötäpäivään. Kun vaijeri on kelattu
kokonaan sisään, ei pyörittäessä pitäisi
tuntua enää yhtään vastusta.
F

L
aita loput työkalut takaisin paikoilleen
tavaratilan säilytystiloihin.
Puhjennutta rengasta ei voida sijoittaa
auton alle. Se on laitettava tavaratilaan.
Suojaa tavaratilan sisusta suojuksella.
F

K

iinnitä jatko-osa 6

pyöräavaimeen 1

ja
vapauta vinssin vaijeria ”kiristämällä”
ruuvia, kunnes varapyörä on lappeellaan
maassa. Vapauta vaijeria niin paljon, että
pääset helposti pyörään käsiksi. F

N

osta varapyörä pystyyn, jotta pääset
käsiksi työkalulaatikkoon ( A).
F

I

rrota liitoskappale työkalulaatikon kannesta
( B – C ).
F

V

apauta varapyörä pujottamalla
liitoskappale vanteen keskireiän läpi (D ).F

P
aina kielekettä, työnnä laatikon kansi
keskelle ja irrota se päästäksesi käsiksi
muihin työkaluihin (tunkki ja alumiinisten
pyöränpulttien irrotin).
8
Toimintahäiriön sattuessa

216
Vinssin ja varapyörän paikalleen
laittaminen
Kun varapyörä on asennettu rikkoutuneen
renkaan tilalle, vinssi ja työkalulaatikko on
sijoitettava takaisin paikalleen auton alle
ennen liikkeelle lähtemistä.
F

N
osta pyörä pystyyn.
F

A
seta asianmukaiset työkalut takaisin
laatikkoon ja sulje kansi.
F

A
seta työkalulaatikko maahan. F
P
ujota liitoskappale vanteen keskireiän
läpi ( A).
F
T
yönnä liitoskappale työkalulaatikossa
olevaan reikään ( B – C).
F Aseta varapyörä keskelle työkalulaatikkoa (D
).
F Työnnä keskitysohjain vanteen
keskireikään.
F

A
seta pyörä/laatikkoyksikkö auton takaosan
alle. F

A
senna pyörä/laatikkoyksikkö takaisin
paikalleen auton alle löysäämällä vinssin
käyttöruuvia pyöräavaimella ja jatko-osalla.
F
K
iristä kokonaan. Kun vaijeri on kelattu
kokonaan sisään, ei ruuvia pyöritettäessä
pitäisi tuntua enää yhtään vastusta.
F
T
arkista, että pyörä on tasaisesti paikallaan
lattiaa vasten.
Toimintahäiriön sattuessa

217
Pyörän irrottaminen
* automaattivaihteiston asento PPysäköinti
Pysäytä auto sellaiseen paikkaan, ettei
se häiritse muuta liikennettä. Alustan on
oltava tasainen ja liukumaton.
Kiristä käsijarru, ellei sitä ole ohjelmoitu
automaattiseen toimintatilaan, katkaise
virta ja kytke päälle ykkösvaihde*, jotta
pyörät lukittuvat paikalleen.
Varmista, että jarrun varoitusvalo ja
käsijarrussa oleva P
-varoitusvalo syttyvät.
Paranna turvallisuutta asettamalla kiila
2 vaihdettavaa pyörää vastapäätä olevaa
pyörää vasten.
Varmista, että matkustajat ovat varmasti
poistuneet ajoneuvosta ja että he ovat
turvallisella alueella.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on
tunkin varassa. Käytä pukkeja.
Älä käytä:
-
t
unkkia muuhun tarkoitukseen, kuin
auton nostoon,
-
m
uuta, kuin auton valmistajan
toimittamaa tunkkia.
Ty ö v a i h e e tF Aseta tunkin 3 jalka maahan ja varmista,
että se on suoraan vaihdettavaa pyörää
lähinnä olevan etunostokohdan A tai
takanostokohdan B alla.
Varmista, että tunkki pysyy tukevasti
paikallaan. Jos maaperä on liukas tai
pehmeä, tunkki saattaa luistaa pois alta tai
painua – loukkaantumisvaara!
Varmista, että tunkki nojaa ainoastaan
auton alla olevaan nostokohtaan A tai B , ja
varmista samalla, että tunkin nostopää on
hyvin keskellä auton alla nostokohdassa.
Jos näin ei ole, auto on vaarassa
vaurioitua ja/tai tunkki on vaarassa
romahtaa kasaan – loukkaantumisvaara!
F Irrota suojus (jokaisesta) pultista työkalulla 4 (varustetasosta riippuen).
F

A
senna erikoisholkki 5 pyöräavaimelle
1
kiertääksesi auki lukkopultit
(varustetasosta riippuen).
F

Kierrä muut pultit auki (korkeintaan neljäsosa
kierrosta) pelkällä pyöräavaimella 1 .
F Kierrä tunkkia 3 auki, kunnes sen
pää koskettaa nostokohtaan A tai B ;
nostokohdan A tai B on upottava kunnolla
tunkin pään keskikohtaan.
8
Toimintahäiriön sattuessa

218
Pyörän kiinnitys
F Nosta autoa tunkilla kunnes pyörän ja maan välissä on riittävästi tilaa (ehjän) varapyörän
asentamiseen.
F

I
rrota pultit ja pidä ne tallessa puhtaassa
paikassa.
F

I
rrota pyörä. Tunkkia tulee käyttää vain rikkoutuneen
renkaan vaihdossa.
Tunkkia ei tarvitse huoltaa.
Tunkki vastaa eurooppalaisia määräyksiä
konedirektiivin 2006/42/EY vaatimusten
mukaisesti.
Ty ö v a i h e e t
F Aseta pyörä paikoilleen navan päälle.
F
K ierrä pultit mahdollisimman tiukkaan käsin.
F

K
iristä lukkopulttia hieman pyöräavaimella
1 , jossa on erikoisholkki 5 (varustetasosta
riippuen).
F

K
iristä muita pultteja hieman pelkällä
pyöräavaimella 1 .
F

L
aske auto takaisin maahan.
F

T
aita tunkki 3 kokoon ja irrota se.
Toimintahäiriön sattuessa