CITROEN C4 SPACETOURER 2015 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

209
C4-Picasso-II_lt_Chap05_visibilite_ed01-2014
Atskira stiklo valytuvų
padėtis
Tam, kad kuo ilgiau išsaugotumėte
plokščių stiklo šluostiklių ("flat-blade"
tipo) efektyvumą, mes jums patariame:
-
j
uos uždėti ir nuimti atsargiai,
-

j
uos reguliariai valyti muilinu
vandeniu,
-

n
eprispausti jais ant priekinio stiklo
uždėto kartono,
-

j
uos pakeisti, kai tik pasirodo
pirmieji susidėvėjimo požymiai.
Ši padėtis leidžia nuimti priekinių stiklo valytuvų
šluostiklius.
Taip galima nuvalyti šluostiklių gumas arba juos
pakeisti. Žiemos metu šioje padėtyje galima
atitraukti šluostiklius nuo stiklo.
Neuždenkite lietaus jutiklio, sujungto
su šviesos jutikliu, esančio priekinio
stiklo viduryje už vidinio galinio vaizdo
veidrodžio.
Plaudami automobilį automatinėje
plovykloje išjunkite automatinį stiklo
valytuvų veikimą.
Žiemą prieš jungiant automatinio valymo
funkciją patartina palaukti, kol nuo
priekinio stiklo visiškai nutirps šerkšnas.
Veikimo sutrikimas
Kai atsiranda automatinio valymo gedimų,
stiklo valytuvai ima veikti valymo su pertrūkiais
režimu.
Atlikite patikrinimą CITROËN tinklo atstovybėje
arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Išjungus uždegimo kontaktą:
F

p
er minutę po kontakto išjungimo, bet
kaip jungiant jungiklį, valytuvų šluostikliai
nusistato į vertikalią padėtį.
Jei sistemos maitinimas yra išjungtas, praėjus
ne mažiau kaip minutei po kontakto išjungimo
yra įmanoma perkelti į kitą padėtį valytuvus
rankiniu būdu.
F

P
o intervencijos norėdami vėl grąžinti
valytuvus į jų vietą į junkite uždegimo
kontaktą ir paspauskite jungiklį. Valytuvo kotas turi būti keičiamas
išimtinai tik CITROËN tinklo atstovybėje
arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
5
Matomumas

210
C4-Picasso-II_lt_Chap05_visibilite_ed01-2014
Plafonai
1. Priekinis plafonas
2. Priekiniai skaitymo šviestuvai
3.
G

alinis plafonas
4.
G

aliniai skaitymo šviestuvai
Priekinis ir galinis plafonas
F Įjungę uždegimo kontaktą junkite atitinkamą jungiklį.
Priekiniai ir galiniai
skaitymo šviestuvai
Kai plafonas "dega nuolat", jo švietimo
trukmė gali būti skirtinga, priklausomai
nuo konteksto:
-

i
šjungus arba į jungus kontaktą-
maždaug 10
minučių,
-

v
eikiant ekonomijos režimui -
maždaug 30
sekundžių,
-

v
eikiant varikliui - neribotą laiką.
Šioje padėtyje plafonas užsidega:
Išjungtas nuolat.
Dega nuolat.
-

a

trakinus automobilį,
-

i

štraukus elektroninį raktą iš skaitytuvo,
-

a

tidarius kurias nors duris,
-

p

aspaudus nuotolinio valdymo atrakinimo
mygtuką ir į jungus automobilio suradimo
funkciją.
Jis užgęsta palaipsniui:
-

u

žrakinus automobilį,
-

į

jungus kontaktą,
-

i

šjungus kontaktą, po 30

sekundžių nuo
durų uždarymo. Pasirūpinkite, kad joks daiktas
nesiliestų prie plafonų.
Priklausomai nuo
modifikacijos, jūs
taip pat galėsite
į jungti arba
išjungti plafoną
paspausdami šį
mygtuką.
Matomumas

211
C4-Picasso-II_lt_Chap05_visibilite_ed01-2014
Panoraminis stiklinis stogas
F Pasukus jungiklį A užuolaida atitraukiama iki pageidaujamos padėties (padėtys 1 -4 ).
Stogo užuolaidos uždegimas Apsauga nuo suspaudimo
Jis turi elektra valdomą užtamsinimo užuolaidėlę.
Stogo užuolaidos atidengimas
F Norėdami uždengti užuolaidą pasukite
jungiklį A į padėtį 0 .
Stogo užuolaida turi nuo privėrimo saugančią
funkciją.
Jei užsidarydama užuolaida sutinka kliūtį, ji
sustoja ir lengvai grįžta atgal.
Jeigu užuolaidos judėjimo metu arba
iškart po to buvo išsikrovęs arba atjungtas
akumuliatorius, jūs turite nustatyti į pradinę
padėtį jos apsaugos nuo suspaudimo funkciją:
F

u
ždenkite iki galo užuolaidą,
F

d
ar palaikykite paspaudę mygtuką B
maždaug dvi sekundes.
5
Matomumas

212
C4-Picasso-II_lt_Chap05_visibilite_ed01-2014
Prislopintas salono apšvietimas
Prislopintas salono vidaus apšvietimas palengvina matomumą automobilyje esant silpnam aplinkos
apšvietimui.Prislopintas salono apšvietimas gali būti
į jungiamas ir išjungiamas iš meniu "Vairavimo
pagalba ", po to "Vehicle settings "
(automobilio nustatymai).
Švelnus kojų ertmės apšvietimas pagerina
matomumą automobilio salone tamsiu metu.
Nakties metu automatiškai įsijungia
priekinio skydo, centrinės konsolės, plafono
apšvietimas, kai yra į jungiamos stovėjimo
šviesos.
Prislopintas apšvietimas išsijungia
automatiškai, kai išjungiamos stovėjimo
šviesos.
Įjungimas
Kojų ertmės
apšvietimas
Įjungimas
Jis veikia taip pat kaip ir salono plafonai. Šis
apšvietimas įsijungia atidarius kurias nors
duris.
Matomumas

213
Posūkių rodikliai
F Kairė: paspauskite žemyn apšvietimo jungiklį įveikdami pasipriešinimo ribą.
F

D
ešinė: paspauskite aukštyn apšvietimo
jungiklį įveikdami pasipriešinimo ribą.
Trys posūkių rodiklių mirksniai
F Spustelėkite jungiklį aukštyn arba žemyn, neįveikdami jo didesnio pasipriešinimo
ribos: posūkių rodikliai sumirksės tris
kartus.
Avarinė signalizacija
Įsijungus posūkių rodiklių žibintams kiti kelių
eismo dalyviai yra įspėjami apie pavojų
(avarijos, automobilio vilkimo ar gedimo atveju).
F

P
aspauskite mygtuką ir visi posūkių rodiklių
žibintai ims mirksėti.
Ji gali veikti išjungus uždegimo kontaktą.
Automatiškai užsidegantys
avarinės signalizacijos žibintai
Avarinio stabdymo metu veikiant staigaus
sulėtėjimo jėgai automatiškai įsijungia avarinės
signalizacijos žibintai.
Jie užgęsta automatiškai po pirmojo
pagreitėjimo.
F

T
aip pat jūs galite juos išjungti paspaudę
mygtuką.
Garsinis signalas
F Paspauskite centrinę vairo dalį.
6
S

214
Ši įranga leidžia pasiųsti greitosios pagalbos
arba techninės pagalbos kvietimą į pagalbos
centrą ar kitas tarnybas arba į tam skirtą
CITROËN pagalbos tarnybą.
Greitosios arba techninės
pagalbos kvietimas
Norėdami daugiau sužinoti apie šią įrangą
skaitykite skyrių "Garso ir telematikos įranga".
Avarinės signalizacijos
trikampis
Šis įtaisas yra papildoma saugumo priemonė
šalia avarinės signalizacijos žibintų.
Jį privaloma vežiotis automobilyje.
Šiam trikampiui pasidėti yra numatyta vieta ant
bagažinės gaubto vidinės pusės apdailos.
Trikampio padėjimas kelyje
F Padėkite avarinės signalizacijos trikampį už automobilio, laikydamiesi
šalyje galiojančių kelių eismo taisyklių
reikalavimų.Prieš išlipdami iš automobilio pastatyti
avarinės signalizacijos trikampį, į junkite
avarinės signalizacijos žibintus ir
apsivilkite saugos liemenę.
Apie jo sumontavimą/išlankstymą
skaitykite avarinės signalizacijos
trikampio gamintojo instrukciją.
S

215
Nepakankamo padangų slėgio nustatymas
Automobiliui judant sistema tikrina visų keturių
padangų slėgį.
Ji lygina ratų greičio jutiklių perduodamą
informaciją su atskaitos slėgiu, kuris turi būti
iš naujo nustatytas po kiekvieno padangos
pripūtimo arba rato pakeitimo .
Sistema į jungia įspėjamą jį signalą, kai nustato
slėgio kritimą vienoje ar keliose padangose. Nepakankamo padangų slėgio
nustatymo sistema nepakeičia
nei vairuotojo budrumo, nei jo
atsakomybės.
Taip pat išlieka poreikis kas mėnesį
arba prieš ilgą kelionę tikrinti padangų
(įskaitant ir atsarginio rato) oro slėgį.
Važiuojant su nepakankamai
pripūstomis padangomis suprastėja
automobilio stabilumas, pailgėja
stabdymo kelias, greičiau dėvisi
padangos, ypač kai važinėjama
sunkiomis sąlygomis (didelė įkrova,
didesnis greitis, ilgos kelionės).
Sistema užtikrina padangų oro slėgio automatinį patikrinimą važiuojant automobiliui.
Jūsų automobilio padangų slėgio
normos yra nurodytos padangų slėgio
etiketėje.
Žr. skyrelį "Identifikacijos duomenys".
Slėgis turi būti tikrinamas padangoms
esant neįkaitusioms (kai automobilis
stovi 1
valandą arba jei buvo važiuota
ne daugiau kaip 10
km vidutiniu greičiu).
Priešingu atveju (kai padangos
įkaitusios) prie etiketėje nurodytų verčių
pridėkite 0,3
baro.
Važinėjant su nepakankamai
pripūstomis padangomis padidėja
degalų sąnaudos.
6
S

216
Įspėjimas apie
nepakankamą padangų slėgįNustatymas į pradinę padėtį
Įspėjimą rodo tolygiai užsidegusi
ši lemputė, kartu įsijungęs garsinis
signalizatorius ir, priklausomai nuo
įrangos, rodomas pranešimas. Jūs turite nustatyti sistemą į pradinę padėtį po
kiekvieno vienos ar kelių padangų pripūtimo,
taip pat po vieno ar kelių ratų pakeitimo.
Apie tai jums primena etiketė, priklijuota ant
viduriniojo statramsčio vairuotojo pusėje.
F

N

edelsdami sumažinkite greitį, venkite
staigių judesių vairu ir staigaus stabdymo.
F

I

škart, kai tik galite, sustokite, kai tai leidžia
eismo sąlygos. F
J ei padanga yra pradurta, pasinaudokite
laikino padangos sutaisymo komplektu
arba atsarginiu ratu (priklausomai nuo
komplektuotės),
arba
F

j
ei turite kompresorių, pavyzdžiui, esantį
laikino padangos sutaisymo komplekte,
patikrinkite visų keturių padangų
(neįkaitusių) slėgį,
arba
F
j

ei tokio patikrinimo neįmanoma atlikti iškart,
atsargiai važiuokite sumažintu greičiu.
Nustatytas slėgio kritimas ne visada
gali būti matomas kaip išorinė
padangos deformacija. Nepasitenkinkite
vien tik vizualia padangų apžiūra. Įspėjimas išliks tol, kol sistema bus iš
naujo nustatyta į pradinę padėtį.
S

217
Sistemos nustatymo į pradinę padėtį
(inicijavimo) komanda duodama naudojantis
jutikliniu ekranu, esant į jungtam kontaktui ir
automobiliui stovint.
F
◦
Pasirinkite meniu " Driving assistance ".
F

A
ntriniame puslapyje
paspauskite funkciją " Under-
inflation initialisation " (slėgio
kontrolės inicijavimas).
F

Patvirtinkite komandą paspausdami
mygtuką " Ye s", signalizatoriaus pyptelėjimas
ir pranešimas patvirtins inicijavimą.
Nauji įvesti slėgio parametrai sistemos yra
priimami kaip matavimo atskaitos vertė.
Veikimo sutrikimas
Kai padangų slėgio kontrolės sistemos lemputė
mirksi, po to ima degti tolygiai, kartu užsidega
priežiūros lemputė, rodo, kad sistema neveikia.
Tokiu atveju padangų slėgis nebėra tikrinamas.
Atlikite sistemos patikrinimą CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto
dirbtuvėje.
Po bet kokio sistemos remonto reikia
patikrinti visų keturių padangų oro slėgį,
po to ją nustatyti į pradinę padėtį.
Įspėjimai apie nepakankamą slėgį
yra patikimi tik tada, kai sistemos
inicijavimo metu visų keturių ratų slėgis
yra tiksliai toks, koks turi būti.
Sniego grandinės
Sistema neturėtų būti inicijuojama
uždėjus arba nuėmus sniego grandines. Prieš nustatydami sistemą į pradinę
padėtį patikrinkite, ar visų padangų
slėgis yra tinkamas automobilio
eksploatavimo sąlygoms ir atitinka
etiketėje nurodytas padangų slėgio
normas.
Padangų slėgio kontrolės sistema
tinkamai neveiks, jei nustatymo
į pradinę padėtį metu slėgis bus
netinkamas.
6
saugumas

218
Elektroninę stabilumo programą (ESC:
Electronic Stability Control) sudaro šios dalys:
-
r
atų antiblokavimo sistema (ABS) ir
elektroninio stabdymo skirstytuvas (REF),
-

a
varinio stabdymo stiprintuvas (AFU),
-

r
atų apsauga nuo buksavimo (ASR),
-

d
inaminė stabilumo kontrolė (CDS).
Elektroninė stabilumo programa (ESC)
Apibrėžtys
Ratų antiblokavimo sistema
(ABS) ir elektroninis stabdymo
skirstytuvas (REF)
Ši sistema padidina jūsų automobilio stabilumą
ir valdomumą stabdant ir leidžia jį geriau valdyti
važiuojant vingiuotu keliu, ypač su pažeista
arba slidžia kelio danga.
ABS neleidžia užsiblokuoti ratams avarinio
stabdymo metu.
REF užtikrina bendrą stabdymo intensyvumo
paskirstymą atskiriems ratams.
Avarinio stabdymo stiprintuvas
(AFU)
Stabdant avarinėje situacijoje ši sistema leidžia
greičiau pasiekti optimalų stabdžių paspaudimą
bei sumažinti stabdymo kelią.
Ji įsijungia priklausomai nuo stabdžių
pedalo paspaudimo greičio. Tai pajuntama iš
sumažėjusio stabdžio pedalo pasipriešinimo ir
padidėjusio stabdymo stiprumo.
Ratų apsauga nuo buksavimo
(ASR)
Veikdama varomų jų ratų stabdžius ir variklį
sistema ASR pagerina automobilio pajudėjimą,
kad būtų sumažintas ratų buksavimas. Ji taip
pat pagerina automobilio kryptinį stabilumą
pagreitėjant.
Dinaminė stabilumo kontrolė
(CDS)
Kai atsiranda skirtumas tarp trajektorijos,
kuria važiuoja automobilis, ir tos, kuria nori
sukti vairuotojas, sistema CDS kontroliuoja
kiekvieną ratą ir automatiškai veikia vieno ar
kelių ratų stabdžius bei variklį, kad automobilis
imtų važiuoti norima trajektorija (kiek tai leidžia
fizikos dėsniai).
S