CITROEN C4 SPACETOURER 2015 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

219
Elektroninė traukos
kontrolė ("Snow motion")
Užsidegusi ši kontrolinė lemputė,
sujungta su lempute STOP, įsijungęs
garsinis signalizatorius ir pasirodęs
pranešimas rodo, kad nebeveikia
elektroninis stabdymo skirstytuvas
(REF) ir automobilis stabdant gali
tapti nevaldomas.
Veikimas
Užsidegusi ši kontrolinė lemputė,
įsijungęs garsinis signalizatorius
ir pasirodęs pranešimas rodo, kad
atsirado ABS sistemos sutrikimų ir
automobilis stabdant gali pasidaryti
sunkiai valdomas. Priklausomai nuo modifikacijos, jūsų
automobilyje įdiegta sukibimo kontrolės
slidžiame kelyje sistema, vadinamoji
elektroninė traukos kontrolė.Ši sistema nustato silpną ratų sukibimą su kelio
danga, kuris gali trukdyti automobiliu pajudėti iš
vietos važiuojant per gilų purų arba suplūktą sniegą.
Tokiose situacijose
elektroninė traukos
kontrolė reguliuoja priekinių ratų prabuksavimą
ir taip garantuoja optimalią automobilio
dinamiką bei trajektorijos kontrolę.
Važinėjant slidžiais keliais primygtinai
rekomenduojama užsidėti žiemines padangas.
Ratų antiblokavimo sistema
(ABS) ir elektroninis stabdymo
skirstytuvas (REF)Keisdami ratus (padangas ir ratlankius)
pasirūpinkite, kad jie atitiktų jūsų
automobilio gamintojų nurodymus.
Normaliai veikiant ABS sistemai gali
būti juntama silpna stabdžių pedalo
vibracija.
Prireikus stabdyti avarinėje
situacijoje spauskite pedalą labai
stipriai, nė kiek jo neatleisdami.
Būtina sustoti.
Abiem atvejais kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
6
Saugumas

220
Dinaminė stabilumo kontrolė
(CDS) ir apsauga nuo buksavimo
(ASR)Įjungimas
Šios sistemos įsijungia automatiškai, kai tik
į jungiamas automobilio uždegimo kontaktas.
Kai tik nustatomas sukibimo trūkumas arba
nukrypimas nuo trajektorijos, šios sistemos ima
reguliuoti variklio ir stabdžių veikimą.
Išjungimas
Išimtinėmis sąlygomis (norint pajudėti
automobiliui įstrigus purve, sniege, smėlyje
ir pan.) gali prireikti išjungti sistemas CDS ir
ASR, kad ratai galėtų buksuoti ir vėl pasiektų
sukibimą.
Prietaisų skydelyje ima mirksėti ši
kontrolinė lemputė. Kai sukibimo sąlygos leidžia, iš naujo į junkite
sistemas.
F

P
aspauskite šį mygtuką.
Užsidegs ši kontrolinė lemputė ir
mygtuko lemputė.
Sistemos CDS ir ASR nustos veikti variklį ir
stabdžius, jei atsiras nukrypimas nuo važiavimo
trajektorijos.
CDS/ASR
Sistemos CDS ir ASR teikia papildomą
saugumą važiuojant normaliu režimu, bet
neturėtų skatinti vairuotojo imti važiuoti
rizikingai ar per dideliu greičiu.
Susilpnėjus automobilio ratų sukibimui su kelio
danga (lyjant, sningant, esant apledėjimui)
automobilis gali imti slysti. Todėl saugumo
sumetimais būtina išlaikyti veikiančias sistemas
CDS ir ASR bet kokiomis sąlygomis, ypatingai
kai tos sąlygos yra sunkios. Sistemų veikimas gali būti garantuojamas
tik laikantis gamyklos rekomendacijų dėl
tinkamo ratų (padangų ir ratlankių), stabdžių
sistemos dalių, elektronikos dalių montavimo ir
priežiūros CITROËN tinklo atstovybėje.
Tam, kad būtų galima efektyviai naudotis
sistemomis CDS ir ASR žiemos sąlygomis,
automobiliui turi būti uždėtos visos keturios
žieminės padangos, kad automobilis išsaugotų
tinkamą sukibimą su kelio danga.
S

221
Įvykus avarijai patikrinkite šias sistemas
CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Veikimo sutrikimai
Įjungimas iš naujo
Ši sistema vėl ima veikti automatiškai, po
kiekvieno kontakto išjungimo arba pasiekus
50
km/h greitį.
Važiuodami mažesniu negu 50
km/h greičiu jūs
galite sistemas į jungti rankiniu būdu:
F

V
ėl paspauskite šį mygtuką.
Kai užsidega ši kontrolinė lemputė,
įsijungia garsinis signalizatorius ir
pasirodo pranešimas, rodo, kad atsirado
šios sistemos veikimo sutrikimų.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę, kad būtų
patikrinta sistema.
6
S

222
Saugos diržai
Priekiniai saugos diržai
Priekiniai saugos diržai turi pirotechninių
įtempiklių ir įtempimo ribotuvų sistemą.
Priešpriešinio ir šoninio susidūrimo atveju
ši sistema pagerina saugumą važiuojant
priekinėse vietose. Priklausomai nuo smūgio
stiprumo pirotechninių įtempiklių sistema
per akimirką įtempia saugos diržus, kurie
prisispaudžia prie kūno.
Pirotechniniai saugos diržų įtempikliai veikia
įjungus uždegimo kontaktą.
Įtempimo ribotuvai sušvelnina saugos diržų
įtempiklių spaudimą krūtinei ir taip pagerina
važiuojančių jų automobiliu saugumą.
Saugos diržo vyniotuvas su
dvipusio veikimo įtempikliu
Ši sistema automatiškai pritaiko vairuotojo
ir keleivio saugos diržo įtempimą, kai diržas
prisegtas ir automobilis važiuoja didesniu kaip
10 km/h greičiu.
Be to, kai nustatoma galimai pavojinga
vairavimo situacija, ši sistema sumažina
saugos diržo laisvumą (pavyzdžiui, stipriai
arba staigiai stabdant, arba atliekant staigius
manevrus vairu). Taip sistema automatiškai
stipriau prispaudžia vairuotoją ir priekinį keleivį
prie sėdynės atlošo.
Kai vairavimo situacija grįžta į normalią padėtį,
vyniotuvo įtempiklis atsileidžia: diržas vėl lieka
įtemptas pradiniu patogiu įtempimo stiprumu.
Kai išjungiama keleivio oro pagalvė,
kartu išsijungia ir keleivio pusės diržo
dvipusio veikimo įtempiklis.
Priekinio diržo laikiklio aukščio
reguliavimas
F Norėdami pakeisti diržo tvirtinimo taško aukštį suspauskite rankenėlę ir perslinkite
ją aukštyn arba žemyn, kol rasite norimą
rantą.
S

223
2-osios eilės sėdynių
saugos diržai
Prisisegimas
F Ištraukite diržą, po to įsekite liežuvėlį į užraktą.
F

P
atraukite diržą ir patikrinkite, ar jis gerai
prisisegė.
Atsisegimas
F Paspauskite raudoną užrakto mygtuką.
F P rilaikykite diržą, kad jis tinkamai
susivyniotų. Galinės vietos turi saugos diržus, tvirtinamus
trijuose taškuose, taip pat turinčius vyniotuvus
su įtempimo ribotuvais (išskyrus galinio
viduriniojo keleivio diržą).
Prilaikydami leiskite diržui susivynioti ir
prikabinkite diržo sagtį prie šoninės prikabinimo
vietos su magnetu.
Šoniniai 2-osios sėdynių eilės saugos
diržai (nenaudojama padėtis)
6
S

224
Vidurinis antrosios eilės saugos diržas
Vidurinysis galinės eilės saugos diržas yra pritvirtintas prie lubų.
Diržo prisegimas
F Ištraukite diržą ir įsprauskite sagtį A į dešinį jį prisegimo lizdą.
F

Į
sprauskite sagtį B į kairį jį prisegimo lizdą.
F

P
atraukdami diržą patikrinkite, ar abi
sagtys gerai prisisegė.
Atsegimas ir padėjimas į vietą
F Paspauskite raudoną jį sagties B mygtuką,
po to sagties A mygtuką.
F

P
rilaikykite saugos diržą, kol jis susivynios,
ir prikabinkite sagtį B, po to A prie lubose
esančio magnetinio laikiklio.
Tam, kad keičiant galinių sėdynių
padėtį nebūtų sugadinti saugos diržai,
pasirūpinkite, kad šoniniai diržai būtų
tinkamai įtempti, ir prisekite jų sagtis
prie tvirtinimo taškų. Vidurinysis diržas
turi būti visiškai susivyniojęs.
3-iosios eilės sėdynių
saugos diržai
Diržo prisegimas
F Atkabinkite saugos diržą nuo jo laikiklio, esančio ant bagažinės šoninio skydo.
F

I
štraukite diržą ir įsprauskite sagtį į
prisegimo lizdą.
F

P
atraukdami diržą patikrinkite, ar sagtis
gerai prisisegė.
Atsegimas ir padėjimas į vietą
F Paspauskite raudoną jį sagties mygtuką.
F P rilaikykite saugos diržą, kol jis susivynios.
F

P
rikabinkite diržą prie laikiklio, kad jis būtų
prigludęs.
Pasirūpinkite, kad saugos diržai būtų
pritvirtinti, kai jie nėra naudojami.
Saugumas

225
Įspėjimai apie neprisegtus
ir atsegtus saugos diržus
Įspėjimas apie neprisegtus
galinių vietų saugos diržus
Prietaisų skydelyje yra kontrolinė lemputė A,
rodanti, kad yra neprisegtų diržų, taip pat
lemputė B, nurodanti, kurie diržai yra neprisegti.
Kai sistema aptinka, kad yra neprisegti ar atsegti
kurie nors saugos diržai, užsidega lemputė A ,
taip pat įsižiebia atitinkami lemputės B taškai.
Įjungus uždegimo kontaktą, veikiant varikliui
arba automobiliui važiuojant mažesniu nei
20
km/h greičiu, užsidega kontrolinė lemputė
A , taip pat atitinkami kontrolinės lemputės B
taškai ir šviečia maždaug trisdešimt sekundžių,
jeigu vienas ar keli galiniai keleiviai neprisisega
saugos diržų.
Įspėjimas apie atsegtus saugos
diržus
Įspėjimas apie neprisegtus
priekinius saugos diržus
Įjungus uždegimo kontaktą užsidega kontrolinė
lemputė A, taip pat įsižiebia atitinkami lemputės B
taškai, jei vairuotojas ir/arba priekinis keleivis
neprisisegė saugos diržo. Važiuojant didesniu negu 20
km/h greičiu
šios lemputės mirksi, kartu dvi minutes veikia
garsinis signalizatorius. Praėjus šiam laikui
lemputės lieka degti tolygiai, kol priekiniai diržai
neprisegami. Jei vairuotojas ir/arba vienas ar keli keleiviai
atsisega saugos diržus, esant į jungtam
uždegimo kontaktui užsidega lemputė A
, taip
pat įsižiebia atitinkami lemputės B taškai.
Važiuojant didesniu negu 20 km/h greičiu
šios lemputės mirksi, kartu dvi minutes veikia
garsinis signalizatorius. Praėjus šiam laikui
lemputės lieka degti tolygiai, kol diržai vėl
neprisegami.
6
Saugumas

226
Prieš važiuodamas vairuotojas turi įsitikinti,
kad keleiviai tinkamai naudojasi saugos
diržais ir kad visi jie yra šiais diržais
prisisegę.
Kad ir kokioje automobilio vietoje važiuojate,
visuomet prisisekite saugos diržą, netgi
važiuodami trumpą atstumą.
Neapsukite diržo sagčių, nes jos iki galo
neatliks savo paskirties.
Saugos diržai turi vyniotuvus, kurie
automatiškai pritaiko diržo ilgį prie jūsų
kūno sudėjimo. Saugos diržas susivynioja
automatiškai, kai jis jums nebebūna
reikalingas.
Prieš naudojimą ar po jo patikrinkite, ar
diržas yra tinkamai įvyniotas.
Apatinė diržo dalis turi būti perjuosta kaip
galima žemiau per juosmenį.
Viršutinė diržo dalis turi būti uždėta ant
peties įdubos.
Vyniotuvai turi įtaisus, kurie juos
automatiškai blokuoja susidūrimo, avarinio
stabdymo arba automobilio apsivertimo
metu. Diržą atblokuoti galite jį tvirtai
patraukdami ir atleisdami, kad jis truputį
susivyniotų.Rekomendacijos vežant vaikus
Naudokite pritaikytas vaikų sėdynes, jei
keleiviui mažiau kaip 12 metų arba jo ūgis
mažesnis kaip metras penkiasdešimt.
Niekada nenaudokite vieno diržo prisegti
keliems vaikams.
Niekada nevežkite vaiko pasisodinę jį ant
kelių.
Norėdami sužinoti daugiau skaitykite skyrelį
" Vaikų kėdutės".
Tam, kad būtų efektyvus, saugos diržas:
-
t
uri būti kuo geriau prigludęs prie kūno,
-
t
uri būti patikrinamas, ar nėra susisukęs,
tolygiai jį traukiant prieš save,
-

t

uri juosti tik vieną asmenį,
-

n

eturi būti įpjautas arba išpešiotas,
-

n

eturi būti pertvarkytas ar perdarytas,
kad nepasikeistų jo stiprumas.
Susidūrimo atveju
Priklausomai nuo susidūrimo stiprumo
pirotechninis diržo įrenginys gali suveikti
prieš išsiskleidžiant oro pagalvėms ir
nepriklausomai nuo jų. Išsiskleidus oro
pagalvėms pasirodo truputis nekenksmingų
dūmų ir pasigirsta garsas, - šiuos dalykus
sukelia suveikęs į sistemą įmontuotas
pirotechninis šovinys.
Bet kuriuo atveju užsidegs oro pagalvių
kontrolinė lemputė.
Po susidūrimo atlikite saugos diržų
sistemos patikrinimą ir, jei reikia, pakeiskite
juos CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Pagal galiojančius saugumo reikalavimus bet
koks jūsų automobilio saugos diržų remontas
turi būti atliekamas turinčioje reikiamą
kompetenciją ir įrangą kvalifikuotoje remonto
dirbtuvėje, o tai jums gali suteikti CITROËN
tinklo atstovybė.
Periodiškai atlikite saugos diržų patikrinimą
CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje, ypač
patikrinkite juos, jei atsirado diržo pažeidimų.
Saugos diržus valykite muilinu vandeniu
arba audinių valymo priemonėmis, įsigytomis
CITROËN tinklo atstovybėje.
Po galinių sėdynių nulenkimo arba
pertvarkymo patikrinkite, ar saugos diržas
yra savo vietoje ir tinkamai įvyniotas.
saugumas

227
Oro pagalvės
Oro pagalvės skirtos tam, kad padidėtų
važiuojančių jų automobiliu (išskyrus vidurinį jį
galinių vietų keleivį) saugumas įvykus rimtai
avarijai. Oro pagalvės papildo saugos diržų su
įtempimo ribotuvais (išskyrus viduriniojo galinio
keleivio) veikimą.
Įvykio metu elektroniniai detektoriai fiksuoja
ir įvertina automobilio patirtus priešpriešinį ir
šoninį smūgius atitinkamose smūgių nustatymo
zonose:
-
s
tipraus susidūrimo atveju oro pagalvės
akimirksniu išsiskleidžia ir padeda
apsaugoti važiuojančius automobiliu
žmones (išskyrus vidurinį jį galinių vietų
keleivį); po smūgio oro pagalvės tuoj pat
susitraukia, kad netrukdytų matomumui ir
galimam išlipimui.
-

o
ro pagalvės gali neišsiskleisti susidūrus
nesmarkiai, smūgio į automobilio galą
ir tam tikrais apvirtimo atvejais; tokiose
situacijose žmones gali apsaugoti ir saugos
diržai.
Oro pagalvės neveikia esant
išjungtam uždegimo kontaktui.
Oro pagalvės išsiskleidžia tik vieną
kartą. Jei įvyks antras susidūrimas (to
paties ar kito įvykio metu), oro pagalvės
nebesuveiks. Išsiskleidus vienai ar kelioms oro
pagalvėms pasirodo truputis dūmų
ir pasigirsta garsas, - šiuos dalykus
sukelia suveikęs į sistemą įmontuotas
pirotechninis šovinys.
Šie dūmai nėra nuodingi, bet jautriems
žmonėms gali pasirodyti truputį
dirginantys.
Šovinio sprogimo garsas, pasigirstantis
išsiskleidžiant vienai ar kelioms oro
pagalvėms, gali trumpam sukelti silpną
klausos sutrikimą.
Smūgio stiprumo nustatymo zonos
A. Priekinio smūgio zona.
B. Š
oninio smūgio zona.
6
S

228
Atjungimas
Prietaisų skydelyje užsidega ši
kontrolinė lemputė. Ji lieka degti visą
oro pagalvės išjungimo laiką.
Priekinės oro pagalvės
Veikimas
Abi oro pagalvės išsipučia (išskyrus atvejį, jei
priekinė keleivio oro pagalvė būna išjungta)
įvykus stipriam priešpriešiniam susidūrimui
visoje priekinėje zonoje A arba jos dalyje, pagal
išilginę horizontalią automobilio ašį automobilio
galo kryptimi.
Priekinė oro pagalvė įsiterpia tarp važiuojančių
priekyje žmonių galvos bei krūtinės ir vairo
vairuotojo pusėje arba priekinio skydo keleivio
pusėje, kad būtų amortizuojamas kūno
metimas į priekį.
Stipraus priešpriešinio susidūrimo atveju ši
sistema saugo vairuotoją ir priekinį keleivį ir
sumažina pavojų susižeisti galvą ir krūtinę.
Vairuotojo oro pagalvė yra įmontuota į vairo
vidurį; priekinio keleivio oro pagalvė įtaisyta
priekiniame skyde virš daiktadėžės.
Tik priekinė keleivio pusės oro pagalvė gali būti
išjungta.
F

I
šjungę kontaktą įkiškite uždegimo raktą į
keleivio oro pagalvės išjungimo jungiklį.
F

P
asukite jį į padėtį "OFF".
F

I
štraukite jį laikydami šioje padėtyje.
Saugumas