tow bar CITROEN C4 SPACETOURER 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

44
Kontrolka gaśnie także po odryglowaniu
dowolnych drzwi.
Centralny zamek nie działa, jeśli
jakiekolwiek drzwi są otwarte.
Jeżeli pojazd jest zaryglowany od zewnątrz
lub zaryglowany na superzamek, przycisk
nie działa. Aby odryglować pojazd od
środka:
F
P
o zaryglowaniu samochodu pociągnąć
wewnętrzną klamkę którychkolwiek
drzwi.
F

P
o zaryglowaniu na superzamek należy
użyć pilota zdalnego sterowania, układu
otwierania i
uruchamiania bez użycia
kluczyka albo wbudowanego kluczyka.
Włączanie automatyczne
(zabezpieczenie przed
napadem)
Drzwi i bagażnik ryglują się automatycznie
p odczas jazdy (przy prędkości przekraczającej
10
km/h).
Aby wyłączyć lub włączyć tę funkcję (aktywną
domyślnie):
F

N
acisnąć ten przycisk do momentu
wyświetlenia komunikatu w
zestawie
wskaźników. Przewóz długich lub dużych
przedmiotów
Nacisnąć przycisk centralnego zamka,
aby umożliwić jazdę z
otwartym
bagażnikiem i odryglowanymi drzwiami.
Rady
Pilot zdalnego sterowania
Pilot zdalnego sterowania jest
urządzeniem bardzo czułym. Należy
uważać, by trzymając go w
kieszeni,
przypadkowo nie odryglować drzwi
samochodu.
Nie naciskać niepotrzebnie przycisków
pilota zdalnego sterowania poza zasięgiem
samochodu. Pilot może przestać działać
i
trzeba będzie wykonać jego inicjalizację.
Nie można korzystać z
pilota zdalnego
sterowania, gdy kluczyk znajduje się
w
stacyjce, nawet przy włączonym
zapłonie.
Zakłócenia elektr yczne
Kluczyk elektroniczny układu otwierania
i
uruchamiania bez użycia kluczyka może
nie działać, jeżeli znajduje się w
pobliżu
urządzenia elektronicznego: telefonu,
komputera przenośnego, silnego pola
magnetycznego itd.
Zabezpieczenie przed kradzieżą
Nie dokonywać żadnych zmian w
układzie
elektronicznej blokady zapłonu, gdyż
może to doprowadzić do usterki układu.
Pamiętać o
przekręceniu kierownicy
w
celu zablokowania kolumny
kierowniczej.
O

96
Aby przywrócić działanie funkcji, ponownie
mignąć światłami.Działanie układu może zostać zakłócone
lub być nieprawidłowe:
-

g
dy warunki widoczności są złe
(podczas opadów śniegu, silnego
deszczu itp.);
-

j
eżeli przednia szyba jest zabrudzona,
zaparowana lub zakryta (naklejką itp.)
przed kamerą;
-

j
eżeli pojazd znajduje się naprzeciwko
znaków odblaskowych.
Gdy układ wykrywa gęstą mgłę,
tymczasowo wyłącza funkcję.
Układ nie wykrywa:
-

u
żytkowników drogi, którzy nie mają
własnego oświetlenia, np. pieszych;
-

p
ojazdów, których oświetlenie
jest zasłonięte (np. poruszających
się za barierą bezpieczeństwa na
autostradzie);
-

p
ojazdów znajdujących się na szczycie
lub na dole stromego wzniesienia, na
krętych drogach, na skrzyżowaniach.Należy regularnie czyścić przednią szybę,
zwłaszcza strefę usytuowaną przed
kamerą.
Wewnętrzna powierzchnia przedniej
szyby w
okolicach kamery może ulec
zaparowaniu. W wilgotnych lub zimnych
warunkach należy regularnie osuszać
przednią szybę.
Nie należy dopuszczać do gromadzenia
się śniegu na pokrywie komory silnika ani
na dachu samochodu, gdyż mogłoby to
spowodować zasłonięcie kamery.
Oczyścić przedni zderzak, zwłaszcza
w


pobliżu radaru, usuwając błoto, śnieg itp.
Regulacja reflektorów
Aby nie oślepiać innych użytkowników drogi, należy
wyregulować wysokość wiązki światła reflektorów
w zależności od obciążenia samochodu.
0. 1 lub 2 osoby na przednich siedzeniach.
-. Ustawienie pośrednie. 1.
5 osób + maksymalne dopuszczalne
obciążenie.
-. Ustawienie pośrednie.
2. Kierowca + maksymalne dopuszczalne
obciążenie.
-. Ustawienie pośrednie.
3. 5 osób + maksymalny dopuszczalny
ładunek w
b
agażniku.
Ustawieniem początkowym jest 0 .
Doświetlanie zakrętów
Jeśli samochód jest wyposażony w ten układ,
u możliwia on skierowanie wiązki światła
przedniego reflektora przeciwmgłowego
na wewnętrzną stronę zakrętu, gdy światła
mijania albo światła drogowe są włączone, a
prędkość samochodu nie przekracza 40
km/h
( jazda w
mieście, kręta droga, skrzyżowania,
parkowanie itp.).
Oświetlenie i widoczność

98
Przełącznik wycieraczek
Programowanie
Pojazd może posiadać pewne funkcje
konfigurowalne:
-
a
utomatyczna praca wycieraczek przedniej
s z y by,
-

w
ycieranie tylnej szyby po włączeniu biegu
wstecznego.
W warunkach zimowych przed
włączeniem wycieraczek usunąć śnieg,
lód albo szron znajdujący się na przedniej
szybie wokół ramion i
piór wycieraczek
oraz na uszczelce przedniej szyby. Nie włączać wycieraczek, gdy przednia
szyba jest sucha. Gdy jest bardzo zimno
albo bardzo ciepło, sprawdzić, czy pióra
wycieraczek nie są przymarznięte/
przyklejone do przedniej szyby, a dopiero
potem włączyć wycieraczki.
Sterowanie ręczne
Bez trybu pracy automatycznej
Z trybem pracy automatycznej
Wycieraczki przedniej szyby
Układ wycieraczek przedniej szyby
jest wyposażony w
urządzenie
zabezpieczające, które uniemożliwia
działanie w
razie wykrycia przeszkody, np.
lodu lub śniegu.
Funkcję oświetlenia kierunkowego można
włączyć lub wyłączyć z

poziomu ekranu
dotykowego.
W menu Jazda wybrać zakładkę „ Ustawienia
param. pojazdu ”, a następnie „Oświetlenie
podczas jazdy ” oraz „Refl. kierunkowe ”.
Skontaktować się z

ASO sieci CITROËN lub
z

warsztatem specjalistycznym.
Wycieraczkami steruje bezpośrednio kierowca. Dźwignia wyboru częstotliwości pracy:
przestawić dźwignię do góry lub do dołu do
żądanego położenia.
Praca szybka (silne opady).
Praca normalna (opady
umiarkowane).
Praca przerywana (dostosowana do
prędkości pojazdu).
Wyłączone.
Jeden cykl pracy (nacisnąć do dołu
lub pociągnąć krótko dźwignię do
siebie, następnie puścić).
lub Praca automatyczna (nacisnąć
do dołu, następnie puścić).
Jeden cykl pracy (pociągnąć
krótko dźwignię do siebie).
Oświetlenie i widoczność

108
Przy prędkości powyżej 20 km/h te kontrolki
m igają, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
rozlegający się przez dwie minuty. Po tym
czasie kontrolki pozostają zapalone, dopóki
pasy bezpieczeństwa nie zostaną zapięte.
Alarm niezapięcia tylnych pasów
bezpieczeństwa
Po włączeniu zapłonu, przy włączonym
silniku lub przy prędkości powyżej 10 km/h
kontrolka A oraz odpowiednie kropki kontrolki
B włączają się na około 30
sekund, jeśli co
najmniej jeden pasażer z
tyłu nie zapiął pasów
bezpieczeństwa.
Alarm odpięcia pasów
bezpieczeństwa
Po włączeniu zapłonu kontrolka A oraz
odpowiednie kropki kontrolki B włączają się,
jeśli kierowca i/lub pasażer z
przodu odpięli
pasy bezpieczeństwa.
Te kontrolki migają przez 30
sekund, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy. Po tym czasie
kontrolki pozostają zapalone, dopóki pasy
bezpieczeństwa nie zostaną zapięte.
Rady
Przed rozpoczęciem podróży
kierowca powinien upewnić się, że
pasażerowie prawidłowo używają pasów
bezpieczeństwa oraz że pasy są dobrze
zapięte.
Niezależnie od miejsca zajmowanego
w
samochodzie należy bezwzględnie
zapinać pasy bezpieczeństwa, nawet
w
przypadku krótkich przejazdów.
Nie należy obracać klamry, ponieważ
może to spowodować nieprawidłowe
działanie pasa.
Pasy bezpieczeństwa wyposażone są
w
zwijacz umożliwiający automatyczne
dostosowanie długości pasa do budowy
ciała. Chowanie pasa odbywa się
automatycznie, gdy nie jest już używany.
Zwijacze są wyposażone w
mechanizm
automatycznej blokady w
momencie
kolizji, nagłego hamowania lub
dachowania. Żeby odblokować
mechanizm, pociągnąć mocno pas
i
puścić go, aby się lekko zwinął.
Przed użyciem pasa i
po jego użyciu
należy sprawdzić, czy jest on prawidłowo
zwinięty.
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu
tylnej kanapy należy sprawdzić, czy pas
jest prawidłowo ustawiony i
zwinięty.Montaż
Dolna część pasa musi być położona jak
najniżej na biodrach.
Górna część pasa musi przebiegać
w
zagłębieniu ramienia.
Aby pas bezpieczeństwa spełniał swoje
zadanie:
-

p
owinien być napięty jak najbliżej ciała;
-

n
ależy go wyciągać przed siebie
równomiernym ruchem, sprawdzając
przy tym, czy nie jest skręcony;
-

p
owinien być wykorzystywany tylko
przez jedną osobę;
-

n
ie może być przedziurawiony lub
poszarpany;
-

n
ie może być przerabiany ani
modyfikowany, co może pogorszyć
jego właściwości.
Zalecenia dotyczące przewożenia dzieci
Używać odpowiednich fotelików dziecięcych
do przewożenia dzieci poniżej 12
roku życia
lub o
wzroście poniżej 150 cm.
Nigdy nie używać jednego pasa
bezpieczeństwa dla więcej niż jednego
dziecka.
Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach.
Bardziej szczegółowe informacje dotyczące
fotelików dziecięcych znajdują się
w
odpowiednim rozdziale.
Bezpieczeństwo

112
Boczne poduszki powietrzne
Na siedzenia zakładać wyłącznie
pokrowce homologowane, które nie
zakłócają działania bocznych poduszek
powietrznych. Aby zapoznać się z gamą
pokrowców dostosowanych do samochodu,
można skonsultować się z
ASO sieci
CITROËN.
Nie mocować ani nie zawieszać niczego na
oparciach (ubrania itp.), ponieważ grozi to
spowodowaniem obrażeń klatki piersiowej
lub ramion w
przypadku zadziałania
bocznych poduszek powietrznych.
Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to
konieczne.
W panelach przednich drzwi samochodu
są zamontowane czujniki zderzeń
bocznych.
Uszkodzone drzwi lub nieprawidłowo
wykonana praca (modyfikacja lub
naprawa) w obrębie przednich drzwi lub
ich wewnętrznej okładziny może zakłócić
działanie tych czujników. Ryzyko usterki
bocznych poduszek powietrznych!
Prace te należy wykonywać wyłącznie
w
sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.Ogólne uwagi dotyczące
fotelików dziecięcych
Zasady przewozu dzieci określone są
odrębnymi przepisami danego kraju.
Należy zapoznać się z
przepisami
obowiązującymi w
danym kraju.
W celu zapewnienia jak największego
bezpieczeństwa należy się stosować do
poniższych zaleceń:
-

Z
godnie z ustawodawstwem europejskim
wszystkie dzieci poniżej 12
roku życia
lub o
wzroście poniżej 150 cm muszą
być przewożone w
homologowanych
fotelikach dostosowanych do wagi ,
na siedzeniach wyposażonych w
pasy
bezpieczeństwa lub mocowania ISOFIX.
-

S
tatystycznie najbezpieczniejsze
miejsca w
samochodzie do przewozu
dzieci to tylne siedzenia.
-

D
ziecko poniżej 9 kg musi być
obowiązkowo przewożone w
położeniu
„ tyłem do kierunku jazdy ” zarówno
z
przodu, jak i z tyłu.
Zaleca się przewożenie dzieci na tylnych
siedzeniach samochodu:
-

„ t

yłem do kierunku jazdy ” – do 3. roku życia,
-

„ p

rzodem do kierunku jazdy ” – powyżej 3.
roku życia.
Upewnić się, że pas bezpieczeństwa jest
prawidłowo ułożony i dobrze naprężony.
W przypadku fotelików dziecięcych
z
podpórką należy sprawdzić, czy
podpórka pewnie i
stabilnie opiera się
o
podłogę.
Z przodu: w razie potrzeby wyregulować
siedzenie pasażera.
Z tyłu: w razie potrzeby wyregulować
odpowiednie siedzenie przednie.
Wyjąć i bezpiecznie schować zagłówek
p rzed zainstalowaniem fotelika dziecięcego
z
oparciem na miejscu pasażera.
Zamontować zagłówek na swoim miejscu
po zdjęciu fotelika dziecięcego.
Fotelik dziecięcy z t yłu
Tyłem do kierunku jazdy
Montując fotelik dziecięcy na tylnym
siedzeniu tyłem do kierunku jazdy, przesunąć
przednie siedzenie do przodu i
wyprostować
oparcie w
taki sposób, aby fotelik nie dotykał
przedniego siedzenia.
Bezpieczeństwo

126
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
c zujność w każdych warunkach ruchu
drogowego.
Skoncentrować się na ruchu drogowym
i
trzymać ręce na kierownicy, aby móc
zareagować w
każdym momencie na każdą
ewentualność.
Ze względów bezpieczeństwa wszystkie
czynności wymagające większej uwagi muszą
być bezwzględnie wykonywane na postoju.
W przypadku długiej podróży zaleca się
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać konieczność hamowania
i
zwiększyć bezpieczną odległość. Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w
zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji: silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np.
tlenek węgla. Istnieje ryzyko zatrucia
i
śmierci!
Aby zagwarantować prawidłowe działanie
i
długi okres tr wałości podzespołów
mechanicznych pojazdu, silnika oraz
skrzyni biegów, w bardzo trudnych
warunkach zimowych (temperatura
poniżej -23
°C) należy uruchomić silnik
i
pozwolić mu pracować przez 4 minuty
przed ruszeniem.
Ważne!
Nigdy nie jeździć z włączonym hamulcem
p ostojowym – grozi to przegrzaniem
i
uszkodzeniem układu hamulcowego!
Ponieważ układ wydechowy samochodu
jest bardzo gorący nawet po upływie kilku
minut od wyłączenia silnika, nie należy
parkować ani pozostawiać pracującego
silnika na łatwopalnych powierzchniach
(sucha trawa, liście itp.): ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z pracującym silnikiem.
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy
silnik pracuje, należy włączyć hamulec
postojowy i
ustawić skrzynię biegów
w

p
ołożeniu neutralnym albo w
p
ołożeniu N
lub P , w zależności od typu skrzyni biegów.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu. Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
-

s
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15 cm, uwzględniając
powstawanie fal wytwarzanych przez innych
użytkowników drogi;
-
w
yłączyć funkcję Stop & Start;
-
j
echać możliwie jak najwolniej bez gaszenia
silnika. W żadnym wypadku nie przekraczać
prędkości 10 km/h;
-
n
ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.
Jazda

131
Włączanie zapłonu (bez
uruchamiania silnika)
Gdy kluczyk elektroniczny znajduje się
w czytniku lub kluczyk układu otwierania
i
uruchamiania bez użycia kluczyka znajduje
się wewnątrz samochodu, naciśnięcie
przycisku „START/STOP” bez naciskania
pedałów umożliwia włączenie zapłonu.
F

N
acisnąć przycisk „START/STOP”. Zestaw
wskaźników się włącza, lecz silnik się nie
uruchamia.
F

N
acisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć zapłon i
umożliwić ryglowanie
zamków samochodu.
Przy włączonym zapłonie układ przełącza się
automatycznie na tryb oszczędzania energii, gdy
tylko wymaga tego utrzymanie odpowiedniego
poziomu naładowania akumulatora.
W niektórych wersjach z automatyczną
s krzynią biegów (EAT6/EAT8) kolumna
kierownicy nie blokuje się.Elektryczny hamulec
postojowy
Rozwiązanie techniczne zastosowane
w przypadku elektrycznego hamulca postojowego
nie zezwala na montaż kół 15 -calowych.
Kontrolka
Ta kontrolka włącza się równocześnie
w zestawie wskaźników i na dźwigni,
aby potwierdzić włączenie hamulca
postojowego.
Gaśnie, aby potwierdzić zwolnienie hamulca
postojowego.
Kontrolka na dźwigni miga w
momencie
żądania ręcznego włączenia albo zwolnienia
hamulca.
Po włączeniu hamulca postojowego
jednocześnie migają kontrolki w
zestawie
wskaźników oraz na dźwigni, ostrzegając o
konieczności dodatkowego unieruchomienia
pojazdu przez włączenie biegu (w przypadku
manualnej skrzyni biegów), ustawienie
wybieraka w
położeniu P (w przypadku
automatycznej skrzyni biegów) albo włożenie
pod jedno z
kół klinów. (np. parkowanie na
bardzo stromym wzniesieniu lub ze słabo
naładowanym akumulatorem).
W przypadku awarii akumulatora
elektryczny hamulec postojowy nie działa.
Ze względów bezpieczeństwa, jeżeli
hamulec postojowy nie jest włączony,
unieruchomić pojazd, włączając bieg
(w przypadku manualnej skrzyni biegów)
albo wkładając pod jedno z
kół kliny
dostarczone z
samochodem.
Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem specjalistycznym.
W trybie działania automatycznego układ
włącza hamulec postojowy przy wyłączaniu
silnika i

wyłącza go przy ruszaniu.
Przy użyciu dźwigni sterującej kierowca
może ingerować w

dowolnym momencie, aby
włączyć lub wyłączyć hamulec postojowy:
-

p

ociągnąć krótko dźwignię, aby włączyć
hamulec;
-

n

acisnąć krótko dźwignię, przytrzymując
równocześnie pedał hamulca, aby zwolnić
hamulec.
Tryb automatyczny jest włączony domyślnie.
6
Jazda

132
Etykieta na panelu drzwi
Przed opuszczeniem samochodu należy
sprawdzić, czy hamulec postojowy jest
włączony: kontrolki hamulca postojowego
w zestawie wskaźników i na dźwigni
powinny świecić w
sposób ciągły.
Jeżeli hamulec postojowy nie jest
włączony, po otwarciu drzwi kierowcy
rozlega się sygnał dźwiękowy i
wyświetla
się komunikat.
Nie pozostawiać dziecka bez opieki
w samochodzie z włączonym zapłonem, ponieważ
mogłoby ono wyłączyć hamulec postojowy.
W przypadku holowania, parkowania na
stromym wzniesieniu albo jeżeli pojazd
jest bardzo obciążony, należy skręcić
koła w
kierunku chodnika i włączyć
bieg (w przypadku manualnej skrzyni)
albo ustawić wybierak w
położeniu P (w
przypadku automatycznej skrzyni biegów).
W przypadku holowania pojazd może
parkować na powierzchniach o
nachyleniu
do 12%.
Tryb ręczny
Zwalnianie ręczne
Przy włączonym zapłonie lub pracującym
silniku, aby wyłączyć hamulec postojowy:
F

na
cisnąć pedał hamulca,
F

n
ie zwalniając pedału hamulca, nacisnąć
krótko dźwignię.
Całkowite zwolnienie hamulca postojowego
zostaje potwierdzone zgaśnięciem kontrolki
hamulców i
kontrolki P w dźwigni, czemu
towarzyszy wyświetlenie komunikatu „Hamulec
postojowy zwolniony”.
W przypadku naciśnięcia dźwigni bez
naciśnięcia pedału hamulca hamulec
postojowy nie zostanie wyłączony
i
wyświetli się komunikat.
Włączanie ręczne
W stojącym pojeździe:
F P ociągnąć krótko dźwignię.
Uwzględnienie żądania zaciśnięcia sygnalizuje
miganie kontrolki w
dźwigni.
Włączenie hamulca postojowego potwierdza
zapalenie się kontrolki hamulców i
kontrolki
P w
dźwigni, czemu towarzyszy wyświetlenie
komunikatu „Hamulec postojowy zaciągnięty”.
Tryb automatyczny
Wyłączanie automatyczne
Najpier w upewnić się, że silnik pracuje, a drzwi
kierowcy są prawidłowo zamknięte.
Hamulec postojowy jest w yłączany
automatycznie i
stopniowo podczas
ruszania .
W przypadku manualnej skrzyni biegów
F

W
cisnąć do końca pedał sprzęgła, włączyć
pier wszy bieg albo bieg wsteczny.
F

N
acisnąć pedał przyspieszenia i zwolnić
pedał sprzęgła.
W pr zypadku automatycznej skr zyni biegów
F

N
acisnąć pedał hamulca.
F

Z
wolnić pedał hamulca i nacisnąć pedał
przyspieszenia.
Jazda

141
Przełączenie silnika do trybu START
Ta kontrolka gaśnie, a silnik
automatycznie uruchamia się
ponownie.
-

W s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów , gdy wciśnie się całkowicie pedał
sprzęgła.
-

W s

amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów:
•

w

ybierak biegów w położeniu D lub M ,
gdy zwolni się pedał hamulca,
•

a

lbo wybierak biegów w położeniu N
i

pedał hamulca zwolniony, gdy ustawi się
wybierak biegów w
położeniu D lub M ,
•

l

ub po włączeniu wstecznego biegu.
Przypadki szczególne: Tryb
START włącza się automatycznie
Tryb START włącza się automatycznie, gdy:
- z ostaną otwarte drzwi kierowcy;
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy zostanie
odpięty;
-

p
rędkość przekracza 25 km/h w przypadku
pojazdów z
manualną skrzynią biegów
(3
km/h w wersjach z silnikami PureTech
110, 130, THP 165, 180
oraz BlueHDi
100
i 130) lub 3 km/h w przypadku pojazdu
z
automatyczną skrzynią biegów;
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
w
trakcie zaciskania;
-

w
ystępują określone warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
klimatyzacji itd.), które wymagają, aby silnik
pracował.
Wyłączanie
- występują określone warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, temperatura
otoczenia itd.), które wymagają, aby silnik
pracował.
W takim przypadku ta kontrolka
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
W takim przypadku ta kontrolka
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
W pewnych przypadkach, np. w celu
zachowania komfortu cieplnego w
kabinie,
wyłączenie układu Stop & Start może okazać
się użyteczne. Układ można wyłączyć w
dowolnym momencie
po włączeniu zapłonu.
Jeżeli silnik działa w
trybie STOP, rozruch
następuje natychmiast.
Układ Stop & Start włącza się automatycznie
przy każdym włączeniu zapłonu.
Układ Stop & Start wyłącza się z
poziomu
menu Jazda na ekranie dotykowym.
Wybrać „Stop & Start”, aby wyłączyć układ.
Jest to sygnalizowane włączeniem
się tej kontrolki.
Wybrać ponownie „Stop & Start”, aby włączyć
funkcję. Jest to sygnalizowane włączeniem
się tej kontrolki.
Działanie tempomatu adaptacyjnego
powoduje wyłączenie funkcji Stop & Start.
Nieprawidłowe działanie
W przypadku nieprawidłowego
działania układu, kontrolka miga
przez kilka sekund, a następnie
świeci się w
sposób ciągły.
Towarzyszy temu komunikat.
6
Jazda

143
Sprawdzanie ciśnienia w oponach
C iśnienie należy sprawdzać, gdy opony
są zimne (po godzinnym postoju lub po
przejechaniu odległości mniejszej niż
10
km z umiarkowaną prędkością).
W przeciwnym razie dodać 0,3
bar
(30
kPa) do wartości podanych na
etykiecie.
Alarm w przypadku niskiego
ciśnienia w
o
ponach
To ostrzeżenie jest sygnalizowane
ciągłym świeceniem kontrolki, sygnałem
dźwiękowym oraz, w zależności
od zamontowanego wyposażenia,
wyświetleniem komunikatu na ekranie.
F Natychmiast zmniejszyć prędkość, unikać
nagłych ruchów kierownicą i gwałtownego
hamowania.
F

J
ak najszybciej zatrzymać pojazd
w
bezpiecznym miejscu.
Wykryty spadek ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie opony.
Nie należy poprzestać na samej tylko
kontroli wizualnej.
F Jeżeli nie można przeprowadzić tej kontroli natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością.
albo
F

W p
rzypadku przebicia opony użyć zestawu
do tymczasowej naprawy albo koła
zapasowego (w zależności od wyposażenia).
Alarm pozostaje aktywny do chwili
inicjalizacji układu.
Ponowna inicjalizacja
Należy ponownie zainicjować układ po każdej
regulacji ciśnienia w jednej oponie bądź kilku
oponach, a także po wymianie jednego koła lub
kilku kół.
Przed ponowną inicjalizacją układu należy
upewnić się, że ciśnienie we wszystkich czterech
oponach jest dostosowane do warunków
eksploatacji samochodu i
zgodne z zaleceniami
na etykiecie ciśnień w
oponach.
Alarm w
przypadku niskiego ciśnienia
w
ogumieniu jest wiarygodny tylko wtedy, gdy
inicjalizację układu wykona się przy prawidłowo
wyregulowanym ciśnieniu we wszystkich czterech
oponach.
Układ wykrywania niedopompowania opon
nie generuje ostrzeżenia, jeżeli ciśnienie jest
nieprawidłowe w
momencie ponownej inicjalizacji.
Łańcuchy śniegowe
Nie należy ponownie zainicjalizować
układu po zamontowaniu lub
zdemontowaniu łańcuchów śniegowych.
Ponowną inicjalizację układu wykonuje się
poprzez ekran dotykowy przy włączonym
zapłonie podczas postoju samochodu.
F

W m
enu Jazda wybrać zakładkę „ Funkcje
jazdy ”, a następnie „ Inicjalizacja
niedopompowania opon ”.
F

Z
atwierdzić żądanie naciśnięciem przycisku
„ Ta k ”: inicjalizację potwierdzają sygnał
dźwiękowy i
komunikat.
Nowe parametry ciśnienia są traktowane przez
układ jako wartości odniesienia.
Usterka
F Mając do dyspozycji sprężarkę, np. tę z zestawu do tymczasowej naprawy opon,
należy sprawdzić ciśnienie w
czterech
oponach, gdy są zimne.
W tym przypadku funkcja monitorowania
ciśnienia w ogumieniu nie działa.
Sprawdzić ten układ w
ASO sieci CITROËN
albo w
warsztacie specjalistycznym.
Miganie, a następnie ciągłe świecenie lampki
ostrzegającej o
niskim ciśnieniu w połączeniu
z zapaleniem się lampki ser wisowej wskazuje
na wadliwe działanie układu.
Pojawia się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
6
J