stop start CITROEN C4 SPACETOURER 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

128
F Tegye a sebességváltó kart automata
váltó esetén P vagy N helyzetbe, kézi váltó
esetén pedig üresbe.
F

H
elyezze be az elektronikus kulcsot
a
leolvasóba.
F

A
utomata sebességváltóval szerelt
gépjárművek esetén nyomja le a
fékpedált,
mechanikus sebességváltó esetén pedig
nyomja ki teljesen a
kuplungot.
F

N
yomja meg röviden a „ START/STOP”
gombot.
A kormányoszlop kireteszelődik, a motor
pedig szinte azonnal beindul.
Bizonyos automata sebességváltóval (EAT6/
EAT8) szerelt modelleken a
kormányoszlop
nem reteszelhető.
Dízel gépjárműveknél az indítás fagypont
alatti hőmérséklet esetén csak azután történik
meg, hogy az izzítás-visszajelző lámpája
kialudt. Ha az indítás valamelyik feltétele nem teljesül,
egy összegző üzenet jelenik meg a
kombinált
kijelzőn. Bizonyos esetekben a
kormány
kireteszeléséhez a „START/STOP” gomb
megnyomása közben a
kormányt is meg kell
mozdítani. Erre egy üzenet figyelmezteti.
Benzinmotorok esetében a
hidegindítást
követően a
katalizátor előfűtése a motor
érezhető vibrálását eredményezheti
járó motor mellett, álló helyzetben akár
2
percig is (emelt üresjárati fordulatszám).
Ha ez a
visszajelző lámpa a
„START/STOP” gomb megnyomását
követően világítani kezd, tartsa
a
fék- vagy a tengelykapcsoló-pedált
benyomva addig, amíg ki nem alszik
a
visszajelző, és ne nyomja meg
ismét a „START/STOP” gombot,
amíg teljesen be nem indul a
motor.
A motor leállítása
F Álljon meg a gépjárművel.
F T egye a sebességváltó kart automata
váltó esetén P vagy N helyzetbe, kézi váltó
esetén pedig üresbe.
F

N
yomja meg a „ START/STOP” gombot.
A motor leáll, a kormányoszlop pedig
reteszelődik.
Bizonyos automata sebességváltóval (EAT6/
EAT8) szerelt modelleken a
kormányoszlop
nem reteszelhető.
F

V
egye ki az elektronikus kulcsot
a
l

eolvasóból. Ha a
gépjármű nincs álló helyzetben, a
motor nem áll le.
A motor leállása esetén a fékrásegítés
megszűnik.
Vészleállítás
Kizárólag vészhelyzetben a motor – menet
k özben is – minden további nélkül leállítható.
Ehhez tartsa benyomva kb. három
másodpercig a „ START/STOP” gombot.
Ilyenkor a
gépjármű leállásakor azonnal
reteszelődik a
kormányoszlop.
Bizonyos automata sebességváltóval
(EAT6 / EAT8) szerelt modelleken
a
kormányoszlop nem reteszelhető.
Leolvasóban felejtett elektronikus kulcs
Ha az elektronikus kulcsot a leolvasóban
felejti, erre egy üzenet figyelmezteti
a
vezetőoldali ajtó nyitásakor.
Vezetés

129
A motor indítása/leállítása az
alábbi rendszer esetén:Kulcs
nélküli nyitás és indítás
A motor beindítása
A „Kulcs nélküli nyitás és indítás”
elektronikus kulcsnak a gépjárműben kell
lennie.
Ha a
rendszer nem érzékeli a zónában az
elektronikus kulcsot, egy üzenet jelenik
meg.
A motor indításához helyezze az
elektronikus kulcsot a
zónába.
Ha nem jár sikerrel, olvassa el a „Fel nem
ismert kulcs – Vészindítás” c. részt.
F

A p
edált a motor indításáig tartsa nyomva
a „ START/STOP ” gombot és alkalmazzon
nyomást a
pedálra.
A kormányoszlop kireteszelődik és beindul
a

motor.
Bizonyos automata sebességváltóval
(EAT6 / EAT8) szerelt modelleken
a

kormányoszlop nem reteszelhető.
Dízelmotor esetében fagypont alatti
hőmérsékletnél és/vagy hideg motornál az
indítás csak az előmelegítés visszajelzésének
kialvása után történik meg. F
A utomata sebességváltó
esetén tartsa
a fékpedált teljesen benyomva, és ne
nyomja meg újra a „ START/STOP” gombot,
amíg a
motor teljesen be nem indult.
Ha az indítási feltételek egyike valamelyike
nem teljesül, a kombinált kijelzőn megjelenik
egy emlékeztető üzenet.
Bizonyos esetekben a
kormányoszlop
kireteszeléséhez a


START/STOP gomb
megnyomása közben a
kormányt is meg kell
mozdítani.
Benzinmotorok esetében a
hidegindítást
követően a
katalizátor előfűtése a motor
érezhető vibrálását eredményezheti
járó motor mellett, álló helyzetben, akár
2
percig is (emelt üresjárati fordulatszám).
Biztonsági okokból ne szálljon ki
a
gépjárműből, ha jár a motor.
A motor leállítása
F Álljon meg a gépjárművel, a motor járjon
alapjáraton.
F

K
ézi sebességváltó használata esetén
kapcsolja a
sebességváltót üresbe.
F

K

ézi sebességváltó esetén kapcsolja
a

sebességváltót üresbe.
F

H

a az elektronikus kulcs a

gépjárműben
van, nyomja be a

tengelykapcsoló pedált
ütközésig.
vagy
F

A

utomata sebességváltó
esetén állítsa
a

fokozatválasztó kart P vagy N állásba.
F

H

a az elektronikus kulcs a

gépjárműben
van, nyomja le a

fékpedált.
Ha a „
START/STOP ” gomb
megnyomása után ez a figyelmeztető
visszajelzés világítani kezd:
F Kézi sebességváltó esetén tartsa a tengelykapcsoló pedált teljesen
benyomva, és ne nyomja meg a „ S TA R T/
STOP ” gombot újra, amíg a
motor teljesen
be nem indult.
6
Vezetés

130
F Ha az elektronikus kulcs a gépjárműben
van, nyomja meg a „ START/STOP” gombot.
A motor leáll, a kormányoszlop pedig
reteszelődik.
Bizonyos esetekben a
kormányművet is meg
kell mozgatni a
kormányoszlop reteszeléséhez.
Bizonyos automata sebességváltóval (EAT6/
EAT8) szerelt modelleken a
kormányoszlop
nem reteszelhető, azonban a
sebességváltó P
módban lezár.
Ha a
gépjármű nincs álló helyzetben, a
motor nem áll le.
Soha ne hagyja a
gépjárműben az
elektronikus kulcsot, amikor kiszáll.
A motor leállása esetén a
fékrásegítés
megszűnik.
Nem észlelhető kulcs
Vészindítás
Ha az elektronikus kulcs a megfelelő
z ónában található, de a „START/STOP” gomb
megnyomása után a
rendszer mégsem indul
be:
F

T
egye a sebességváltó kart automata váltó
esetén P vagy N helyzetbe, mechanikus
váltó esetén pedig üresbe.
F

H
elyezze az elektronikus kulcsot
a
v

észleolvasóra.
F

A
utomata sebességváltó esetén nyomja
be a
fékpedált, mechanikus sebességváltó
esetén pedig nyomja ki teljesen a


kuplungot.
F

N
yomja meg a „START/STOP” gombot.
A motor beindul.
F

A

utomata sebességváltó
esetén
kapcsoljon P vagy N fokozatba.
Vészleállítás
F Ha valóban le kívánja állítani a motort,
nyomja be kb. három másodpercig a
„ START/STOP ” gombot.
Az elektronikus kulcs működési zavara esetén
forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Vészleállítás
Kizárólag vészhelyzetben a motor – menet
k özben is – minden további nélkül leállítható.
Ehhez tartsa benyomva kb. három
másodpercig a „ START/STOP” gombot.
Ilyenkor a
gépjármű leállásakor azonnal
reteszelődik a
kormányoszlop.
Ha az elektronikus kulcsot nem észleli
a
rendszer vagy nincs az érzékelő zónában,
bármelyik ajtó becsukásakor vagy a motor
leállításának kezdeményezésekor egy üzenet
jelenik meg a kombinált kijelzőn.
Vezetés

131
Adja rá a gyújtást
( indítózás nélkül)
Ha az elektronikus kulcs a leolvasóban van,
v agy ha a Kulcs nélküli nyitás és indítás kulcsa
a
gépjárműben található, a gyújtás a START/
STOP bekapcsolásához nyomja meg a
„ START/STOP ” gombot.
F

N
yomja meg a „START/STOP” gombot:
világítani kezd a
kombinált kijelző, de
a
motor nem indul be.
F

A g
yújtás kikapcsolásához és a gépjármű
lezárásához nyomja meg újra a
gombot.
Bekapcsolt gyújtásnál a
rendszer átáll
energiatakarékos üzemmódra, amint
az akkumulátor töltöttségi szintjének
megtartása azt megköveteli.
Bizonyos automata sebességváltóval
(EAT6 / EAT8) szerelt modelleken
a
kormányoszlop nem reteszelhető.
Elektromos rögzítőfék
Az elektromos rögzítőféknél alkalmazott
technológia nem teszi lehetővé 15
colos
kerekek felszerelését.
Visszajelző
A rögzítőfék behúzásáról
a kombinált kijelzőn és a kapcsolón
egyaránt világító visszajelző
tájékoztat. A rögzítőfék kioldásakor a
visszajelző kialszik.
Kézzel történő rögzítéskor és kioldáskor
a kapcsolón lévő visszajelző villog.
A rögzítőfék behúzását követően
a műszercsoporton és a kapcsolón lévő
visszajelzők együttes villogása a gépjármű
biztonságos rögzítésének szükségességére
hívja fel a figyelmet. Ehhez manuális
sebességváltó esetén kapcsoljon sebességbe,
automata váltó esetén válassza ki a P
fokozatot, vagy helyezzen a éket valamelyik
kerék alá. (Pl. meredek lejtőn lemerülőben lévő
akkumulátorral való parkoláskor vagy nagyon
meredek lejtőn történő parkoláskor.)
Az akkumulátor lemerülése esetén az
elektromos rögzítőfék nem működik.
Ha a rögzítőféket nem lehet behúzni,
leálláskor biztonsági okokból kapcsolja
a sebességváltót fokozatba (manuális
sebességváltó esetén), vagy helyezze
a tartozék ékeket az egyik kerék elé és
mögé.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Automatikus üzemmódban a rendszer
a

motor leállításakor behúzza a rögzítőféket,
elinduláskor pedig kioldja.
A vezető az erre szolgáló kapcsolóval bármikor
kézzel is bekapcsolhatja, illetve kioldhatja
a

rögzítőféket:
-

a r

ögzítőfék aktiválásához húzza meg
röviden a kapcsolót,
-

a k

ioldáshoz benyomott fékpedál mellett
nyomja meg röviden a kapcsolót.
Alapértelmezésben a rendszer automatikus
üzemmódban működik.
6
Vezetés

133
Automata sebességváltó esetén, ha
nem old ki automatikusan a rögzítőfék,
ellenőrizze, hogy az első ajtók
megfelelően be lettek-e csukva.
A rögzítőfék teljes kioldásáról a
fékvisszajelző
és a
kapcsolón lévő P visszajelző kialvása
tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake released” (Kiengedett
rögzítőfék) üzenet.
Álló helyzetben, járó motornál ne
használja feleslegesen a
gázpedált, mert
kioldhatja a
rögzítőféket.
Automatikus rögzítés
Ha a gépjármű áll, a rögzítőfék a motor
l eállításakor automatikusan működésbe lép .
A rögzítőfék behúzásáról a
fék visszajelző
lámpa és a
kapcsolón lévő P visszajelző lámpa
fénye tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake applied” (Behúzott rögzítőfék)
üzenet.
A motor lefulladása vagy a Stop & Start
r endszer STOP üzemmódjára való áttéréskor
az automatikus rögzítés nem történik meg.
Automata üzemmódban a kapcsoló
s egítségével bármikor kézzel is
behúzhatja, ill. kioldhatja a
rögzítőféket.
Különleges helyzetek
Bizonyos esetekben szükség lehet a rögzítőfék
k ézi működtetésére.
A gépjármű rögzítése járó
motornál
Járó motorral álló gépjármű rögzítéséhez
húzza meg röviden a kart.
A rögzítőfék behúzásáról a
fékvisszajelző
lámpa és a
kapcsolón lévő P visszajelző lámpa
fénye tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake applied” (Behúzott rögzítőfék)
üzenet.
Parkolás kiengedett rögzítőfékkel
Nagy hidegben (fagy) nem tanácsos
behúzni a rögzítőféket.
A gépjármű rögzítéséhez kapcsoljon
egy sebességfokozatba, vagy ékelje ki
valamelyik kereket. Gépjármű rögzítése kiengedett rögzítőfék
esetén
F

Á
llítsa le a motort.
A rögzítőfék behúzását a kombinált kijelzőn
és a karon található visszajelző fénye jelzi.
F
A m
otor beindítása nélkül adja rá újra
a gyújtást.
F
B
enyomott fékpedál mellett a kapcsoló
megnyomásával oldja kézzel a rögzítőféket.
A rögzítőfék teljes kioldásáról
a fékfigyelmeztető visszajelzés és a kapcsolón
lévő P visszajelző lámpa kialvása tájékoztat.
Ezzel egy időben megjelenik a „Parking brake
released” (Kiengedett rögzítőfék) üzenet.
F
V
egye le a gyújtást.
Automata működés
semlegesítése
Egyes helyzetekben, például nagy hidegben
vagy lakókocsi vontatásakor, illetve
autómentéskor, szükség lehet az automatikus
működés kikapcsolására.
F

I
ndítsa be a motort.
F

A
mennyiben kioldott állapotban, a kapcsoló
segítségével húzza be kézzel a

r
ögzítőféket.
6
Vezetés

140
Az információ nyíl formájában
jelenik meg a kombinált kijelzőn.
Manuális sebességváltóval szerelt
kiviteleknél a
nyíl mellett a javasolt
sebességfokozat is megjelenhet.
A nyíl a
körülményektől függően lefelé
vagy felfelé is mutathat.
A rendszer a
sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a
menetkörülményekhez
(lejtő, rakomány stb.) és a
vezető
igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a

z első fokozatba kapcsolást,
-

a h
átramenetbe kapcsolást.
Stop & Start
A kimondottan városi használathoz ter vezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a károsanyag-kibocsátás és
a
z

ajszint csökkentését (utóbbit állóhelyzetben).
Amikor a
jármű megáll (pirosat kap, dugó stb.)
a Stop & Start rendszer a
motort ideiglenesen
készenléti üzemmódba állítja – leállítja. A motor
automatikusan újraindul – START üzemmód -,
amint a
vezető indulni akar.
Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
Működtetés
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton világítani
kezd ez a visszajelző, és a motor
automatikusan készenléti
üzemmódba kapcsol.
-

M

anuális sebességváltó esetén, ha
20

km/h-nál alacsonyabb sebességnél
(PureTech 110, 130, valamint BlueHDi
100, 130
modell) vagy álló gépjárműnél
a

sebességváltót üresbe kapcsolja és
felengedi a
t

engelykapcsoló pedált,
-

A

utomata sebességváltó esetén, ha
3

km/h-nál alacsonyabb sebességnél
vagy álló helyzetben (modellváltozattól
függően) benyomja a
fékpedált, vagy ha
a

fokozatválasztó kart N fokozatba állítja.
Ha gépjárműve rendelkezik ezzel a


rendszerrel,
egy számláló összegzi a
menet közben STOP
üzemmódban töltött időt. A számláló a
motor
„START/STOP” gombbal történő indításakor
minden alkalommal lenullázódik. A kényelmesebb parkolás érdekében
a
hátramenetből való elkapcsolást követő
néhány másodpercben a STOP üzemmód
nem lép működésbe.
A Stop & Start rendszer nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a
fékezés, a kormányszer vó stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot
a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a
motort a „START/STOP” gombbal.
Különleges helyzetek: STOP
üzemmód nem elérhető
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a v ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a l
egutóbbi „START/STOP” gombbal
történő indítás óta a
gépjármű nem haladt
gyorsabban 10
km/h-nál,
-

a
z elektromos rögzítőfék be van húzva,
vagy a
behúzása folyamatban van,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a
motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
Vezetés

141
A motor START üzemmódba
kapcsolása
A visszajelző kialszik, és a motor
a utomatikusan újraindul.
-

K

ézi sebességváltó esetén: ha teljesen
benyomja a
t

engelykapcsoló pedált.
-

A

utomata sebességváltó esetén :
•

h

a a fokozatválasztó kar D vagy M
helyzetben van és felengedi a
fékpedált,
•

ha N pozícióban lévő fokozatválasztó
kar és felengedett fékpedál esetén
a

fokozatválasztó kart D vagy M
helyzetbe állítja,
•

v

agy ha hátramenetbe kapcsol.
Különleges esetek: A START
üzemmód automatikusan
aktiválódik
A START üzemmód automatikusan kikapcsol,
ha:
-
k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

a v
ezető kicsatolja a biztonsági övét,
-

a g
épjármű sebessége manuális
sebességváltó esetén meghaladja
a
25 km/h, PureTech 110, 130, THP 165,
180, illetve BlueHDi 100, 130
modell esetén
a
3 km/h, automata sebességváltó esetén
a
3 km/h értéket,
-

a
z elektromos rögzítőfék behúzása
folyamatban van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló stb.), amikor
a
motor használata szükséges a rendszer
vagy a
gépjármű irányításához.
Kikapcsolás
- bizonyos meghatározott körülmények (akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a
motor működését
a
rendszer felügyeletének biztosítására.Ilyenkor ez a
visszajelző pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Ilyenkor ez a
visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Bizonyos esetekben – pl. az utastéri hőkomfort
megőrzése érdekében – érdemes kikapcsolni
a Stop & Start rendszert. A funkció kikapcsolására a
gyújtás
bekapcsolását követően bármikor lehetőség
van.
Ha a motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
A Stop & Start rendszer a gyújtás minden
bekapcsolásakor automatikusan újra bekapcsol.
A Stop & Start kikapcsolását az érintőképernyő
Vezetés menüjében lehet elvégezni.
A rendszer kikapcsolásához válassza a „Stop &
Start” gombot.
A kikapcsolt állapotot ez
a
visszajelző jelzi.
A funkció visszakapcsolásához válassza újra a
„Stop & Start” gombot. A kikapcsolt állapotot ez
a
visszajelző jelzi.
Az adaptív sebességszabályozó
kikapcsolja a
Stop & Start funkciót.
Működési rendellenesség
Ha a rendszer meghibásodik, egy
v isszajelző először villogni kezd,
majd a
fénye folyamatossá válik, és
megjelenik egy üzenet is.
6
Vezetés

142
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
h álózatban vagy egy szakszer vizben.
Stop üzemmódban fellépő meghibásodás
esetén a
motor lefulladhat.
A műszercsoport összes visszajelzője
világítani kezd.
Egyes változatokon üzenet figyelmeztetheti,
hogy kapcsolja a
váltókart N helyzetbe, és
nyomja be a
fékpedált.
Ha szükséges, ilyenkor kapcsolja ki a
gyújtást,
majd indítsa újra a
gépkocsit a „START/STOP”
gombbal.
A Stop & Start különleges technológiájú
és jellemzőkkel bíró, 12
V-os akkumulátort
igényel.
Az ilyen típusú akkumulátort érintő
műveleteket kizárólag a
CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
További tudnivalókat olvashat a
12 voltos
akkumulátorról a


megfelelő részben.
A motorháztető nyitásakor
A motortérben történő beavatkozások
előtt kapcsolja ki a
Stop & Start funkciót,
nehogy a
START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön. Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a
Stop &
Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd
a
megfelelő részt.
Gumiabroncsnyomás-
ellenőrző rendszer
A rendszer a gumiabroncsok nyomásának
m enet közben történő ellenőrzését teszi
lehetővé.
A rendszer menet közben ellenőrzi a
négy
kerékben uralkodó nyomást.
Összehasonlítja a
keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat
a
megadott referenciaértékekkel, amelyeket
a


gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni .
A rendszer azonnal figyelmezteti
a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel. Az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer
nem pótolhatja a
körültekintő vezetői
magatartást.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét
is) havi rendszerességgel és hosszabb
utak előtt továbbra is ellenőrizni kell.
Az alacsony abroncsnyomás mellett
történő vezetés rontja az úttartást,
megnyújtja a féktávolságot, a gumik korai
elhasználódásához vezet, különösen
nemkívánatos körülmények mellett
(például nehéz rakomány, nagy sebesség,
hosszú utazások).
Az elégtelen gumiabroncsnyomás
növeli az üzemanyag-fogyasztást.
A gépjárművére előírt
gumiabroncsnyomás-értékeket az erre
szolgáló címkén találja.
A gépjármű-azonosító elemekről
bővebben lásd a
megfelelő részt.
Vezetés

182
Parkolás közben a kormány gyorsan
f ordul; engedje el a kormányt, és ne
helyezze a
kezét a kormánykerék küllői
közé.
Ügyeljen a
manőver végrehajtását esetleg
megnehezítő körülményekre (bő szabású
ruházat, sál, nyakkendő stb. viselete) –
Sérülésveszély!
A Park Assist aktív állapotában meggátolja,
hogy a Stop & Start STOP üzemmódba
kapcsoljon. STOP üzemmódban a
Park
Assist bekapcsolásakor a
motor újraindul.
A Park Assist rendszer legfeljebb
4 parkolási kísérlet erejéig veszi át
a
rásegítés vezérlését. A funkció
deaktiválódik ezen 4
kísérlet után.
Ha úgy ítéli meg, hogy a
gépjármű
helyzete nem megfelelő, a parkolási
manőver befejezéséhez át kell vennie
a
kormányzás irányítását. A manőverek lefolyása és a
Vezetés
utasítások megjelennek a kombinált
kijelzőn.
Mindig ellenőrizze a
jármű környezetét,
mielőtt belekezd egy manőverbe. A parkolássegítő funkció
a
parkolóhelymérés közben nem
áll rendelkezésre. Csak később,
manőverezés közben figyelmezteti,
ha gépjárműve akadályhoz közelít: ha
az akadálytól mért távolság 30 cm alá
csökken, a hangjelzés folyamatossá válik.
Ha előzőleg kikapcsolta a parkolóradart,
az a segítséggel végrehajtott manőverek
közben automatikusan újra bekapcsol.
A Park Assist bekapcsolása deaktiválja
a(z) Blind Spot Detection funkciót.
Működés
Segítség járdaszegéllyel
párhuzamos parkoláshoz
F Ha talált parkolásra alkalmas helyet.
F
N
yomja meg ezt a gombot.
Ha a parkolóradar be van
k apcsolva: az itt látható
piktogram és egy sebességhatár
megjelenése jelzi, hogy
a
kormányzási műveletek
irányítását átvette a
rendszer.
Ilyenkor engedje el a
kormányt.
Ha a parkolóradar nincs
b ekapcsolva: az itt látható
piktogram megjelenése
jelzi, hogy a
kormányzási
műveleteket már nem
a
rendszer végzi; a vezetőnek
vissza kell vennie az irányítást.
Vezetés

190
Üzemanyag
A tartály űrtartalma kb. 57 (benzin) vagy 55 liter
( gázolaj).
Minimális üzemanyagszint
Ha az üzemanyagtartály tartalma
minimális szintre csökken, a
műszercsoporton hangjelzés
és üzenet kíséretében világítani
kezd ez a
visszajelzés, és
narancssárga színnel villogni kezd
az üzemanyagszint-jelző utolsó
téglalapja.
Az első kigyulladáskor még kb. 6
liter
üzemanyag áll rendelkezésére a
tartályban.
A visszajelzés – hangjelzés és üzenet
kíséretében – minden gyújtásráadáskor
kigyullad, amíg nem tölt elegendő mennyiségű
üzemanyagot a
tartályba. A „ 0” szinthez
közeledve a
hangjelzés egyre sűrűbbé válik, és
az üzenet is egyre gyakrabban jelenik meg.
Feltétlen töltse fel a
tartályt, mielőtt teljesen
kiürülne.
Újratöltés
A gépjárműve motortípusának megfelelő üzemanyag
típusát a tanksapkafedél belső oldalára ragasztott
címkén találja.
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelje
a
szintet, legalább 5 liter üzemanyagot kell a tartályba
tölteni.
Az üzemanyagtartály biztonságos feltöltése:
F F eltétlenül állítsa le a motor t.
F

A g
épjármű kireteszelését követően
a
hátsó részén megnyomva nyissa ki a
(betöltőnyílással egybeépített) fedelet.
F

V
álassza ki a motorba való üzemanyagot.
F

V
ezesse be az üzemanyagtöltő pisztolyt
a
nyílásba, a végével benyomva a B-vel
jelölt fém zárólapot.
F

M
ielőtt beengedné az üzemanyagot,
nyomja be a
pisztolyt ütközésig (különben
kifröccsenhet az üzemanyag).
Ha tele szeretné tölteni az üzemanyagtar tályt,
ügyeljen rá, hogy a töltőpisztoly harmadik
kattanásán túl ne folytassa tovább a
tankolást, ez
ugyanis a


gépkocsi meghibásodásához vezethet.
Az Ön gépjárműve katalizátorral kerül forgalomba,
mely csökkenti a
környezetre káros kipufogógázok
mennyiségét.
A benzinmotoroknál ólommentes benzin
használata kötelező.
A töltővezeték szűkebb nyílással rendelkezik, ami
csak ólommentes benzin használatát teszi lehetővé.
Amennyiben a gépjárműbe olyan üzemanyag kerül,
a mely az adott motor típusnak nem felel meg,
feltétlenül ki kell üríteni az üzemanyagtar tályt, és
fel kell tölteni a
megfelelő üzemanyaggal, mielőtt
újra üzembe állítaná a
gépjárművet.
Az üzemanyag-ellátás
megszakítása
Gépjárműve olyan biztonsági berendezéssel
rendelkezik, mely ütközés esetén gondoskodik
az üzemanyag-ellátás megszüntetéséről.
A betöltőnyílás fedelének felnyitásakor előfordulhat,
hogy hallható a beszívott levegő zaja. Ez
a
nyomáscsökkenésből adódik, ami az üzemanyagkör
tömítése által előidézett, teljesen normális jelenség.F A tankolás teljes ideje alatt tartsa a töltőpisztolyt ebben a helyzetben.
F

A t
artály bezárásához nyomja be az
üzemanyagtartály fedelét.
Stop & Start, esetén soha ne töltsön
üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor
a
motor STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a
motort a „START/
STOP” gombbal.
Gyakorlati tudnivalók