stop start CITROEN C4 SPACETOURER 2021 Priručnik (in Serbian)

133
Kod vozila sa automatskim menjačima,
ako se kočnica automatski ne otpusti,
proverite da li su prednja vrata pravilno
zatvorena.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice potvrđuje
se isključivanjem pokazivača kočenja
i

pokazivača P ručice, koje je praćeno porukom
na ekranu "Parking brake released".
Kad se zaustavite, dok motor radi,
nemojte nepotrebno pritiskati pedalu gasa,
rizikujete da otpustite parkirnu kočnicu.
Automatsko zatezanje
Kada je vozilo zaustavljeno, parkirna kočnica
se automatski zateže pri prestanku rada
motora.
Zatezanje parkirne kočnice potvrđuje se
uključivanjem pokazivača kočenja i
pokazivača
P ručice, koje je praćeno prikazivanjem poruke
"Parking kočnica uključena".
Pri kočenju motora ili pri prelazu na režim
STOP Stop & Start, ne vrši se automatsko
zatezanje. U automatskom radu, možete u
svakom
trenutku da ručno zategnete ili otpustite
parkirnu kočnicu pomoću ručice.
Posebni slučajevi
U nekim situacijama, možda će biti potrebno da
ručno delujete na parkirnu kočnicu.
Imobilisanje vozila dok motor
radi
Da biste imobilisali vozilo dok motor radi, kratko
povucite ručicu.
Zatezanje parkirne kočnice potvrđuje se
uključivanjem pokazivača kočenja i
pokazivača
P ručice, koje je praćeno prikazivanjem poruke
"Parking brake applied".
Parkiranje vozila sa otpuštenom
kočnicom
U slučaju velike hladnoće (mraz),
preporučuje se da ne zatežete parkirnu
kočnicu.
Da biste imobilisali vozilo, ubacite u
brzinu
ili postavite isporučene podmetače ispod
jednog od točkova. Imobilizacija vozila, deaktivirana parkirna
kočnica
F

Ug
asite motor.
Zatezanje parkirne kočnice se potvrđuje
paljenjem signalne lampice na instrument
tabli i ručici kočenja.
F
P
onovo dajte kontakt, a da ne uključujete
motor.
F
R
učno otpustite parkirnu kočnicu tako što
ćete gurnuti ručicu dok držite stopalo na
pedali kočnice.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice potvrđuje
se isključivanjem pokazivača kočenja
i pokazivača P ručice, koje je praćeno porukom
na ekranu "Parking brake released".
F
P
rekinite kontakt.
Deaktiviranje automatskog
rada sistema
U nekim situacijama, kao što su velika
hladnoća ili šlepovanje (kamp prikolica, kvar),
može biti potrebno da se isključi automatski rad
sistema.
F

P
okrenite motor.
F

Z
ategnite ručicu parkirne kočnice, ako je
otpuštena.
6
Vožnja

134
F Skroz podignite stopalo sa pedale kočnice.
F G urnite ručicu i zadržite je u smeru
otpuštanja najmanje 10
sekundi i najviše
15
sekundi.
F

P
ustite ručicu.
F

P
ritisnite i držite pedalu kočnice.
F

P
ovucite ručicu u smeru zatezanja tokom
2
sekunde.Deaktiviranje automatskih funkcija
potvrđuje se paljenjem ove
indikatorske lampice na instrument
tabli.
F

P
ustite ručicu i papučicu kočnice.
Od sada, samo ručne komande, pomoću
ručice, omogućavaju da se zategne ili otpusti
parkirna kočnica.
Ponovite ovaj postupak da biste ponovo
pokrenuli automatski rad.
Ponovno aktiviranje automatskog načina rada
potvrđuje se gašenjem kontrolne lampice na
instrument tabli.
Kočenje u s lučaju nužde
Kočenje u slučaju nužde se koristi samo
u v anrednim situacijama. U slučaju kvara glavne radne kočnice i
u
izuzetnim situacijama (npr. vozaču je pozlilo,
prima uputstva, itd.), neprekidno povlačenje
kontrolne poluge će zakočiti vozilo. Kočenje je
na snazi sve dok je kontrolna poluga povučena.
Kočenje se prekida kada se poluga pusti.
Sistemi ABS i DSC obezbeđuju stabilnost
vozila prilikom kočenja u slučaju nužde.
U slučaju neispravnosti pomoćnog kočenja,
javlja se poruka "Kvar ručne kočnice".
U slučaju otkazivanja sistema ABS i CDS,
koje se označava uključivanjem jedne ili dve
lampice upozorenja na instrument tabli, više se
ne garantuje stabilnost vozila.
U tom slučaju, stabilnost vozila mora da
osigura vozač, sukcesivno ponavljajući radnje
"povlačenje-puštanje" ručice sve dok se vozilo
ne zaustavi.
Pomoć pri kretanju na
uzbrdici
Sistem privremeno (otprilike 2 sekunde)
z adržava vozilo u mestu prilikom startovanja na
uzbrdici kako biste imali vremena da prebacite
nogu sa papučice kočnice na papučicu gasa. Ovaj sistem je aktivan samo:
-

a
ko je vozilo potpuno nepokretno i ako je
pritisnuta papučica kočnice,
-
a
ko su ispunjeni određeni uslovi za uzbrdicu,
-
k
ada su zatvorena vozačeva vrata.
Sistem pomoći pri kretanju na uzbrdici ne može
da se deaktivira.
Ne izlazite iz vozila dok ga funkcija pomoći
pri kretanju na uzbrdici privremeno
zadržava u
mestu.
Ako morate da izađete iz vozila dok motor
radi, ručno aktivirajte parkirnu kočnicu.
Zatim proverite da li upozoravajuća
lampica parkirne kočnice neprekidno svetli
(kao i
upozoravajuća lampica P na panelu
električne kočnice).
Rad
Na uzbrdici, kada vozilo stoji, sprečićete
nakratko da se otkotrlja unazad nakon
puštanja pedale kočnice:
-

a
ko je ručni menjač u pr voj brzini ili
u
neutralnom položaju kod ručnog menjača.
9R

140
Ove informacije se pojavljuju na
instrument tabli u obliku strelice.
Kod vozila sa ručnim menjačem, strelica
može da bude praćena preporučenom
brzinom.
Ova strelica može da pokazuje nagore ili
nadole, u zavisnosti od konteksta.
Sistem prilagođava svoje preporuke za
menjanje brzine u
skladu sa uslovima za
vožnju (nagib, opterećenje itd.) i zahtevima
vozača (potrebe za većom snagom,
ubrzanjem, kočenjem itd.).
Sistem vam nikada neće savetovati da:
-

u

bacite menjač u pr vu brzinu,
-

u

bacite menjač u vožnju unazad.
Stop & Start
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem
Stop & Start smanjuje potrošnju goriva
i izduvne emisije kao i nivo buke tokom
stajanja.
Pomoću Stop & Start sistema motor prelazi
na režim čekanja – režim STOP – tokom
faza zastoja u
saobraćaju (cr veno svetlo,
saobraćajne gužve, i sl.). Motor se automatski
ponovo pokreće – režim START – čim poželite
da ponovo krenete.
Ponovno startovanje je trenutno, brzo
i
nečujno.
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Lampica dugmeta se pali na
instrument tabli i motor se
automatski stavlja u
stanje
pripravnosti.
-

K

od vozila sa ručnim menjačem, pri
brzini manjoj od 20
km/h ili kada je vozilo
zaustavljeno (sa verzijom PureTech 110,
130

i BlueHDi 100, 130), kada pomerate
ručicu menjača u
neutralni stepen prenosa
i

kada pustite papučicu kvačila,
-

K

od vozila sa automatskim menjačem,
pri brzini manjoj od 3
km/h ili kad je vozilo
zaustavljeno (u zavisnosti od verzije),
kada pritisnete pedalu kočnice ili postavite
selektor brzine u
položaj N.
Ako je vaše vozilo opremljeno sistemom,
merač vremena sabira periode kad je, u toku
vožnje, vozilo stavljeno u
režim STOP. Vraća
se na nulu pri svakom davanju kontakta putem
tastera "START/STOP". Radi vaše udobnosti, prilikom parkiranja,
režim STOP nije dostupan tokom nekoliko
sekundi nakon napuštanja stepena
prenosa za vožnju unazad.
Sistem Stop & Start ne utiče na funkcije
vozila, poput kočenja, ser vo-upravljača
i
sl.
Nemojte nikada sipati gorivo kada je
motor u
režimu STOP; obavezno isključite
kontakt pomoću dugmeta "START/STOP".
Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Režim STOP ne može da se aktivira kada:
- s u vrata na strani vozača otvorena,
-

j
e sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

b
rzina nije prešla 10 km/h od poslednjeg
pokretanja pomoću dugmeta "START/
STO P ",
-

e
lektrična parkirna kočnica je zategnuta ili
je njeno zatezanje u
toku,
-

k
ada to zahteva održavanje komforne
temperature u
kabini,
-
ka

da odmagljivanje radi,
Vožnja

141
Prelazak u režim motora START
Ova indikatorska lampica se gasi
kada se motor automatski restartuje.
-

K

od vozila sa ručnim menjačem, kada do
kraja pritisnite papučicu kvačila.
-

S

a automatskim menjačem :
•

r

učica menjača u položaju D ili M , kada
otpustite papučicu kočnice,
•

i

li je ručica menjača u položaju N
i

papučica kočnice otpuštena, kada
stavite menjač u
položaj D ili M ,
•

i

li kada pređete na vožnju unazad.
Posebni slučajevi: Režim START
se automatski aktivira
Režim START se automatski gasi kada:
- o tvorite vozačeva vrata,
-

v
ozač odveže svoj sigurnosni pojas,
-

b
rzina vozila prelazi 25 km/h kod vozila
sa ručnim menjačem, 3
km/h kod verzija
PureTech 110, 130, THP 165, 180
i
BlueHDi 100, 130
ili 3 km/h kod vozila sa
automatskim menjačem,
-

a
ktivirate električnu parkirnu kočnicu,
-

o
dređeni posebni uslovi (punjenje
akumulatora, temperatura motora, pomoć
pri kočenju, podešavanje klima uređaja…) u
cilju obezbeđivanja kontrole sistema.
Deaktivacija
- to zahtevaju određene precizne okolnosti (punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, ambijentalna
temperatura…) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
U tom slučaju ova indikatorska
lampica treperi nekoliko sekundi, a
onda se gasi.
Ovakav način rada je u
potpunosti
normalan.
U tom slučaju, ova signalna lampica
treperi nekoliko sekundi, a zatim se
gasi.
Ovakav način rada je u
potpunosti
normalan.
U određenim uslovima, da bi se održala željena
temperatura u
kabini, može biti korisno da se
isključi sistem Stop & Start. Sistem može da se isključi u
bilo kom trenutku,
čim se da kontakt.
Ukoliko je motor u
režimu STOP, on se ponovo
pokreće.
Sistem Stop & Start se automatski ponovo
uključuje prilikom svakog uključivanja paljenja.
Stop & Start se isključuje u
meniju Driving
(Vožnja) na ekranu osetljivom na dodir.
Izaberite "Stop & Start" da biste deaktivirali
sistem.
To je označeno paljenjem ove
kontrolne lampice upozorenja.
Izaberite "Stop & Start" ponovo da biste
reaktivirali funkciju. To je označeno paljenjem ove
kontrolne lampice upozorenja.
Upotreba prilagodljivog tempomata
deaktivira funkciju Stop & Start.
Kvar u radu
U slučaju kvara sistema, kontrolna
lampica upozorenja treperi nekoliko
sekundi pre nego što počne
neprekidno da svetli, zajedno sa
porukom.
6
Vožnja

142
Izvršite proveru kod prodavca CITROËN ili stručni
servis.
Ako do neispravnog rada dođe u režimu STOP,
može doći do blokade motora.
Sve kontrolne lampice upozorenja na instrument
tabli se uključuju.
U skladu sa verzijom, upozoravajuća poruka može
od vas da zatraži da postavite ručicu menjača
u
položaj N i da pritisnete pedalu kočnice.
U tom slučaju je neophodno isključiti kontakt,
pa ponovo pokrenuti motor pomoću dugmeta
"START/STOP".
Stop & Start zahteva upotrebu
akumulatora od 12 V koja ima posebne
karakteristike i
tehnologiju rada i izrade.
Svaku inter venciju na tom tipu
akumulatora mora da izvrši isključivo
CITROËN prodavac ili stručni ser vis.
Za više informacija o
akumulatoru od
12
V, pogledajte odgovarajući odeljak.
Otvaranje haube
Pre svake inter vencije ispod haube,
isključite Stop & Start da biste izbegli svaki
rizik od povrede koji je vezan za automatski
prelazak na režim START. Vožnja po poplavljenim putevima
Pre vožnje po poplavljenoj oblasti,
preporučuje se da isključite sistem Stop
& Start.
Za više informacija o
preporukama
za vožnju , naročito po poplavljenom
kolovozu, pogledajte odgovarajući odeljak.
Detekcija nedovoljnog
pritiska u
pn
eumaticima
Sistem koji automatski proverava pritisak
u
pneumaticima tokom vožnje.
Sistem vodi računa o
pritisku u sva četiri
pneumatika čim se vozilo pokrene.
On upoređuje podatke koje daju senzori
brzine točkova sa referentnim vrednostima
koje moraju da se resetuju nakon svakog
podešavanja pritiska pneumatika ili zamene
točkova .
Sistem odmah upozorava čim primeti pad
pritiska u
jednom pneumatiku ili više njih. Sistem za detekciju nedovoljnog pritiska
u
pneumaticima ne zamenjuje opreznost
vozača.
Ovaj sistem vas ne oslobađa od obaveze
da mesečno kontrolišete pritisak
u pneumaticima (uključujući i rezer vni
točak), kao i provere pritiska pre dugog
putovanja.
Vožnja sa pneumaticima sa nedovoljnim
pritiskom otežava prianjanje na putu,
produžava trag kočenja, prouzrokuje
prevremeno habanje pneumatika,
posebno u teškim uslovima (veliki tereti,
veća brzina, dugo putovanje).
Vožnja u slučaju nedovoljnog pritiska
u
pneumaticima povećava potrošnju
goriva.
Propisane vrednosti za pritisak
u
pneumaticima vozila su navedene na
nalepnici za pritisak u
pneumaticima.
Za više informacija o
identifikatorima
pogledajte odgovarajući odeljak.
Vožnja

182
Tokom faza upravljanja, upravljač se brzo
okreće: ne držite upravljač, ne stavljajte
ruke između paoka upravljača.
Pazite na bilo koji predmet koji može
da blokira upravljanje (labava odeća,
marame, kravate, itd), postoji rizik od
povrede!
Kada je aktiviran sistem Park Assist, on
sprečava da Stop & Start uđe u režim STOP. U
režimu STOP, aktiviranje sistema Park Assist
dovodi do ponovnog startovanja motora.
Sistem Park Assist upravlja asistencijom
za najviše 4 ciklusa manevara. Funkcija se
isključuje po izlasku iz ova 4
ciklusa. Ako
procenite da vozilo nije pravilno parkirano,
morali biste ponovo da preuzmete volan
da biste završili manevar. Redosled manevara i
uputstva za vožnju
su prikazani na instrument tabli.
Morate uvek da proverite okolinu u

k
ojoj se
nalazi automobil pre nego što započnete
manevrisanje. Funkcija parking senzora je nedostupna
tokom faze merenja raspoloživog
mesta. Ona se uključuje kasnije tokom
manevrisanja da bi vas obavestila da se
vozilo približava prepreci: zvučni signal
postaje stalan čim rastojanje u
odnosu
na prepreku bude manje od trideset
centimetara.
Ako ste deaktivirali parking senzore,
oni će se automatski ponovo aktivirati
tokom asistencije pri manevrisanju kod
parkiranja.
Aktiviranje sistema Park Assist gasi
Otkrivanje mrtvog ugla.
Rad
Pomoć pri manevrisanju kod
paralelnog parkiranja
F Kad pronađete mesto za parkiranje.
F
P
ritisnite ovo dugme.
Pomoć je uključena: prikaz
ovog simbola i

ograničenja
brzine pokazuje da manevrima
volana upravlja sistem: ne
dirajte volan.
Pomoć je isključena: prikaz
ovog simbola i

ograničenja
brzine pokazuje da manevrima
volana više ne upravlja
sistem: preuzmite kontrolu nad
volanom.
Vožnja

190
Gorivo
Zapremina rezer voara: oko 57 litara (benzin) ili
5 5 litara (dizel).
Nizak nivo goriva
Kada se dostigne minimalan nivo
goriva, ovaj indikator se uključuje
na instrument tabli, praćen zvučnim
signalom, porukom, a poslednja
traka indikatora goriva sija
narandžasto.
Kada se pr vi put upali, ostaje vam približno
6

litara goriva u rezer voaru.
Sve dok se ne izvrši dopunjavanje dovoljne
količine goriva, ova lampica upozorenja će
se pojavljivati pri svakom uspostavljanju
kontakta, praćena zvučnim signalom i
porukom
upozorenja. Ovaj zvučni signal i
ova poruka
se ponavljaju sve češće kako nivo opada
i

približava se " 0".
Obavezno dopunite gorivo kako biste izbegli
k va r.
Dolivanje goriva
Samolepljiva nalepnica sa unutrašnje strane
poklopca levka za usipanje goriva podseća
vas na vrstu goriva koju treba da koristite
u
zavisnosti od motora.
Dopuna goriva mora biti najmanje 5
litara, kako
bi je merač goriva registrovao.
Za bezbednu dopunu goriva:
F O bavezno zaustavite motor.
F

K
ada je vozilo otključano, pritisnite zadnju
ivicu poklopca da biste ga otvorili (čep
rezer voara je deo njega).
F

I
zaberite pumpu u skladu sa vrstom goriva
koje se koristi za vaše vozilo.
F

U
bacite pištolj za gorivo tako da gurnete
unutra nepovratni metalni poklopac.
F

U
bacite pištolj što je dalje moguće pre nego
što počnete da punite rezer voar (rizik od
prskanja). Ako punite rezer voar do vrha, nakon
3. blokiranja pištolja ne nastavljajte sa
dopunom jer može da dođe do kvara.
Vaše vozilo ima katalitički transformator, uređaj
koji pomaže u
smanjenju nivoa štetnih emisija
izduvnih gasova.
Za benzinske motore je obavezno
bezolovno gorivo.
Otvor za punjenje je malo uži, tako da je
korišćenje bezolovnog goriva jedino i moguće.
Ako rezer voar napunite
neodgovarajućim gorivom, morate
isprazniti rezer voar i napuniti ga
odgovarajućim gorivom pre pokretanja
motora.
Prekid napajanja gorivom
Vaše vozilo je opremljeno bezbednosnim
sistemom koji prekida dotok goriva u slučaju
sudara.
Otvaranje čepa rezer voara može da prouzrokuje
zvuk prilikom ulaska vazduha u otvor. To je
normalna pojava do koje dolazi zbog hermetične
zatvorenosti sistema za protok goriva.F Držite ga u tom položaju do kraja punjenja.
F G urnite poklopac za gorivo da biste ga
zatvorili.
Kod Stop & Start, nemojte nikada dolivati
gorivo dok je motor u
režimu STOP;
morate isključiti paljenje pomoću tastera
"START/STOP".
Praktične informacije

195
Režim uštede energije
Sistem koji upravlja trajanjem korišćenja
određenih funkcija da bi se očuvao dovoljan
nivo napunjenosti akumulatora.
Nakon zaustavljanja motora, možete i dalje
koristiti funkcije kao što su audio i
telematski
sistem, brisači vetrobranskog stakla, farovi
za oborena svetla, plafonska svetla itd. u
maksimalnom kombinovanom trajanju od oko
četrdeset minuta.
Prebacivanje u o vaj režim
Na ekranu instrument table se pojavljuje
poruka o
prelasku na režim uštede energije
i
da su aktivne funkcije prebačene u stanje
pripravnosti. Ako dođe do telefonskog poziva tokom
ovog vremena, on će biti održavan oko
10
minuta uz pomoć Bluetooth sistema za
slobodne ruke vašeg audio-sistema.
Napuštanje režima
Ove funkcije se automatski ponovo aktiviraju
pri narednom korišćenju vozila.
Da bi se funkcije odmah aktivirale, startujte
motor i
pustite ga da radi:
-

m
anje od deset minuta, da biste imali na
raspolaganju ovu opremu tokom pet minuta,
-

v
iše od deset minuta, da biste mogli da
koristite opremu tokom približno trideset
minuta.
Pustite da motor radi u
predodređenom
trajanju da biste bili sigurni da će količina struje
u
akumulatoru biti dovoljna.
Nemojte uzastopno i
neprestano pokretati
motor kako biste napunili akumulator.
Prazan akumulator onemogućava
startovanje motora.
Za više informacija o
akumulatoru od
12
V, pogledajte odgovarajući odeljak.
Zamena metlice brisača
Pre skidanja prednjeg
brisača
Uklanjanje
F Podignite odgovarajuću metlicu.
F
O tkačite metlicu i povucite je.
Ponovno postavljanje
F Stavite na mesto novu odgovarajuću metlicu i pričvrstite je.
F

P
ažljivo spustite metlicu.
Režim rasterećenja
u potrošnji energije
Sistem koji upravlja korišćenjem određenih
funkcija u
zavisnosti od količine struje koja je
ostala u
akumulatoru.
U toku vožnje, prekid dovoda električne
energije isključuje određene funkcije, kao što
su rad klime, odmrzavanje zadnjeg stakla…
Isključene funkcije se automatski ponovo
uključuju čim uslovi to dozvole.
F

U r
oku jednog minuta od prekida
kontakta, uključite komandu brisača
kako biste postavili metlice vertikalno na
vetrobranskom staklu.
ili
F

S
ačekajte minut nakon prekida kontakta, pa
zatim ručno ispravite metlice.
7
Praktične informacije

198
Hauba
Otključavanje
F Otvorite prednja leva vrata.
F
P
ovucite ka sebi ručicu koja se nalazi
u
donjem delu rama vrata.
F

P
odignite ručicu i podignite haubu. F

O
tkačite nožicu podupirača iz ležišta
i postavite je u pomoćni žleb kako bi
pridržavala podignutu haubu.
Zatvaranje
F Izvadite podupirač iz proreza za pričvršćivanje.
F

P
onovo vratite podupirač u ležište.
F

S
pustite haubu i pustite je da padne pred
kraj pokreta spuštanja.
F

P
ovucite haubu na gore da biste proverili da
li je pravilno zatvorena.
Lokacija ručice za otvaranje haube
u
vozilu onemogućava otvaranje haube
kad su prednja leva vrata zatvorena. Kada je motor zagrejan, pažljivo rukujte
sigurnosnom bravicom i
podupiračem
poklopca (rizik od opekotina), tako što ćete
koristiti zaštićenu zonu.
Kada je poklopac otvoren, obratite pažnju
da ne oštetite sigurnosnu bravicu.
Ne otvarajte haubu u slučaju jakog vetra.
Pre svake inter vencije ispod poklopca
motora, isključite sistem Stop & Start da
biste izbegli svaki rizik od povrede vezane
za automatsko aktiviranje režima START.
Ventilator može da se uključi nakon
gašenja motora: pazite da se predmeti
ili delovi odeće ne uhvate u
elisu.
Potrebno je da ograničite izlaganje vodi
(kiši, pranju…) pošto se ispod haube
nalazi električna oprema.
Praktične informacije

202
Provere
Osim ako nije drugačije naznačeno, kontrolišite
ove komponente, u skladu sa planom
održavanja proizvođača i u zavisnosti od
motora.
U suprotnom, izvršite provere kod prodavca
CITROËN vozila ili posetite stručni ser vis.
Akumulator od 12 V
Akumulator ne zahteva održavanje.
Ipak, redovno proveravajte
zategnutost klema (za verzije
bez brzog zatezanja) i čistoću
priključaka.
Za više informacija i
preduzimanju mera
predostrožnosti pre svake inter vencije
na akumulatoru od 12
V, pogledajte
odgovarajući odeljak.
Verzije opremljene sistemom Stop & Start
sadrže olovni akumulator od 12

V
posebne
tehnologije i
ka

rakteristika.
Njegova zamena mora se poveriti
isključivo dileru CITROËN vozila ili
stručnom servisu.
Filter za vazduh
U zavisnosti od okruženja (npr.
prašina u vazduhu) i od upotrebe
vozila (npr. gradska vožnja),
menjajte ga ako je potrebno dva
puta češće .
Filter za kabinu
U zavisnosti od okruženja (npr.
prašina u
vazduhu) i od upotrebe
vozila (npr. gradska vožnja),
menjajte ga ako je potrebno dva
puta češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima-uređaja i
da
prouzrokuje neprijatne mirise.
Filter za ulje
Zamenite filter za ulje prilikom svake
promene motornog ulja.
Filter za čestice (dizel)
Početak zasićenja filtera za
čestice je naznačen privremenim
paljenjem ove lampice upozorenja,
praćene porukom o
opasnosti od
zapušavanja filtera.
Kada saobraćajni uslovi budu povoljni,
regenerišite filter tako što ćete voziti
brzinom od najmanje 60
km/h sve dok se
lampica upozorenja ne ugasi.
Ako lampica upozorenja ostane uključena,
radi se o
nedostatku aditiva u dizelu.
Više informacija koje se odnose
na Proveravanje nivoa potražite
u

odgovarajućem odeljku.
Na novom vozilu pr ve operacije
regenerisanja filtera za čestice mogu
dovesti do pojave mirisa paljevine koji je
uobičajen.
Kad se vozilo duže vremena kreće veoma
malom brzinom ili kada miruje, može
se desiti da kada dajete gas zapazite
prolazak vodene pare kroz izduvnu cev.
Ova vodena para nema nikakvog uticaja
na ponašanje vozila niti na okolinu.
Praktične informacije