CITROEN C4CACTUS 2015 Notices Demploi (in French)

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démarrage-arrêt du moteur
il comporte 3 positions :
- position 1 (Stop) : insertion et extraction de
la clé, colonne de direction verrouillée,
-
position 2 (Contact) : colonne de
direction déverrouillée, mise du contact,
préchauffage
d
i
esel, marche du moteur,
-
position 3 (Démarrage) .
Contacteur
la coupure du moteur entraîne la perte
d'assistance au freinage.
Position contact (2)
elle permet l'utilisation d'équipements
électriques du véhicule ou de recharger des
accessoires.
dè

s que le niveau de charge de la batterie
atteint le seuil de réserve, le système bascule
sur le mode économie d'énergie : l'alimentation
est coupée automatiquement pour préserver la
charge de la batterie. Évitez d'accrocher un objet lourd à la
clé qui pèserait sur son axe dans le
contacteur et pourrait engendrer un
dysfonctionnement.
la

coupure du
moteur entraîne la perte d'assistance
au freinage.
5
Conduite

80
Démarrage
le frein de stationnement doit être
serré.
F
a
v

ec une boite de vitesses manuelle,
placez le levier de vitesses au point
mort puis appuyez à fond sur la pédale
d'embrayage.
F
a
v

ec une boite de vitesses pilotée, placez
la commande sur N puis appuyez à fond
sur la pédale de frein.
F
i
n

sérez la clé dans le contacteur ; le
système reconnaît le code.
da

ns certains cas, vous pouvez être
amené à exercer une force importante
pour manoeuvrer le volant (roues
braquées, par exemple).
F
a
v

ec un moteur à essence, actionnez
le démarreur en tournant la clé jusqu'à
la position 3 jusqu'au démarrage du
moteur, sans accélérer.
d
è
s que le moteur
démarre, lâchez la clé. F
av ec un moteur di esel, tournez la clé
jusqu'à la position 2 , mise du contact, pour
activer le dispositif de préchauffage du
moteur.
at

tendez l'extinction de ce témoin au
combiné puis actionnez le démarreur
en tournant la clé jusqu'à la position
3
jusqu'au démarrage du moteur,
sans accélérer.
d
è
s que le moteur
démarre, lâchez la clé.
en c

onditions hivernales, la durée
d'allumage du témoin est prolongée.
lo

rsque le moteur est chaud, le témoin
ne s'allume pas.en c onditions tempérées, ne faites
pas chauffer le moteur à l'arrêt mais
démarrez immédiatement et roulez à
régime modéré.
ne l

aissez jamais tourner le moteur
dans un local fermé sans aération
suffisante : les moteurs thermiques
émettent des gaz d'échappement
toxiques, tels que du monoxyde de
carbone.
d
a
nger d'intoxication et de
mort.
en c

onditions hivernales très sévères
(par température inférieure à -23°C),
pour garantir le bon fonctionnement et
la longévité des éléments mécaniques
de votre véhicule, moteur et boite de
vitesses, il est nécessaire de laisser le
moteur tourner pendant 4 minutes avant
de démarrer le véhicule.
si l

e moteur ne démarre pas
immédiatement, coupez le contact.
at

tendez quelques instants avant
de redémarrer.
s
i
après quelques
tentatives le moteur ne démarre
pas, n'insistez pas : vous risqueriez
d'endommager le démarreur et le
moteur.
Faites appel au réseau C
i

t
RoËn
ou à
un atelier qualifié.
F
d
é

verrouillez la colonne de direction en
tournant simultanément le volant et la clé.
Conduite

81
Oubli de la clé
en cas d'oubli de la clé dans le
contacteur en position 2 (Contact),
la coupure du contact se déclenche
automatiquement au bout d'une heure.
Pour remettre le contact, tournez la clé
en position 1 (Stop), puis de nouveau
en position 2 (Contact) .
ne c

oupez jamais le contact avant
l'immobilisation complète du véhicule.
av

ec l'arrêt du moteur les fonctions
d'assistance au freinage et la direction
sont également coupées : risque de
perte de contrôle du véhicule.
lo

rsque vous quittez le véhicule,
conservez la clé avec vous et
verrouillez le véhicule. Pour faciliter le déverrouillage de la
colonne de direction, il est conseillé de
placer les roues avant dans l'axe du
véhicule avant de couper le moteur.
Arrêt
F immobilisez le véhicule.
F M oteur au ralenti, tournez la clé vers la
position 1 .
F

R
etirez la clé du contacteur.
F

P
our verrouiller la colonne de direction,
manoeuvrez le volant jusqu'à ce qu'il se
bloque.
F

V
érifiez que le frein de stationnement est
correctement serré, notamment sur un
terrain en pente. Pour plus de détails, reportez-vous à la
rubrique "Mode économie d'énergie".Mode économie d'énergie
après l'arrêt du moteur (position 1- Stop
),
vous pouvez encore utiliser, pendant une
durée cumulée maximale de trente minutes,
des fonctions telles que le système audio et
télématique, les essuie-vitres, les feux de
croisement, les plafonniers, ...
5
Conduite

82
Frein de stationnement
VerrouillageDéverrouillage
lors d'un stationnement dans une
pente, braquez vos roues pour les
caler contre le trottoir, serrez le frein de
stationnement, engagez une vitesse et
coupez le contact.Véhicule roulant, l'allumage de
ce témoin et du témoin STOP
,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran, indique
que le frein est resté serré ou qu'il est
mal desserré.
F
t
i

rez le levier de frein de stationnement
pour immobiliser votre véhicule. F
t
i

rez légèrement le levier de frein de
stationnement, appuyez sur le bouton de
déverrouillage, puis abaissez à fond le
levier.
Conduite

83
Boîte manuelle 5 vitesses
Passage de la marche
arrière
F appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
F dé placez complètement le levier de
vitesses vers la droite, puis vers l'arrière.
enga
gez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
-
s
électionnez toujours le point mort,
-
a
ppuyez sur la pédale
d'embrayage.
5
Conduite

84
Fonctionnement
indicateur de changement de rapport
système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rapport supérieur, sur les véhicules équipés de boîte
de vitesses manuelle.
le s
ystème adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...)
et des sollicitations du conducteur
(demande de puissance, accélération,
freinage,...).
le s

ystème ne propose en aucun cas :
-
d

'engager le premier rapport,
-
d

'engager la marche arrière,
-
de

rétrograder.
ex

emple :
-

V
ous êtes sur le troisième rapport.
s
elon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un (ou plusieurs)
rapport(s). Vous pouvez suivre cette indication
sans passer par les rapports intermédiaires.
-

V
ous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
-
l
e s
ystème peut vous proposer d'engager
un rapport supérieur.
l'

information apparaît dans le combiné sous la
forme d'une flèche, accompagnée du rapport
préconisé.
su

r certaines versions d
i
esel avec
boite de vitesses manuelle, le système
peut vous proposer de passer au point
mort ( N s'affiche au combiné) pour
favoriser la mise en veille du moteur
(mode
sto
P d
u s
t
op & s
t
art), dans
certaines conditions de conduite.
le

s préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires.
e
n e
ffet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal.
l
e c
onducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Conduite

85
Boîte de vitesses pilotée (etG)
N Point mort : pied sur le frein, appuyez sur
cette commande pour mettre la boîte au
point mort et pour démarrer le moteur.
D

M
arche avant : appuyez sur cette
commande pour passer la marche avant et
bénéficier de la gestion automatique des
vitesses.
R

M
arche arrière : pied sur le frein, appuyez
sur cette commande pour passer la marche
arrière.
Boîtier de commandes
F appuyez derrière la commande sous-volant droite pour
augmenter le rapport.
Commandes sous-volant
les commandes sous-volant ne
permettent pas de sélectionner le point
mort, ni de passer ou de quitter la
marche arrière.
Boîte de vitesses pilotée à cinq ou six vitesses offrant le confort de la gestion automatique des vitesses, sans intervention du conducteur.
Vous pouvez, à tout instant, reprendre momentanément le contrôle du passage des vitesses à l'aide des commandes sous-volant.
F a
p
puyez derrière la commande
sous-volant gauche pour
diminuer le rapport.
Affichage au combiné
F Placez le pied sur le frein
lorsque ce témoin clignote.
N
n
e

utral (Point mort).
D et 1 2 3 4 5 / 6 d
r
ive (Marche avant) et le
rapport engagé.
R

R

everse (Marche arrière).
5
Conduite

86
N clignote au combiné, accompagné
d'un signal sonore et d'un message, si
la commande N n'est pas activée au
démarrage.
ap
puyez sur la commande N pour
sélectionner le point mort.
Démarrage du véhicule
F Mettez le contact.
F sé lectionnez le point mort (commande N ).


l
e v
oyant de la commande s'allume.
F
a
p
puyez à fond sur la pédale de frein.
F
d
é
marrez le moteur. N apparaît au combiné.
F s
é
lectionnez la marche avant
(commande


D) ou la marche arrière
(commande R ).


l
e v
oyant associé s'allume sur le boîtier de
commandes.
D et 1 ou R apparaissent au
combiné.Fonction de traction autonome
Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le
véhicule avec une plus grande souplesse à
faible vitesse (manoeuvre de stationnement,
embouteillages…).
ap

rès avoir appuyé sur la commande D ou R ,
le véhicule se déplace dès que vous retirez
le pied de la pédale de frein, à faible vitesse,
moteur au ralenti.
la

fonction de traction autonome peut
être momentanément indisponible si
la température de l'embrayage est
trop élevée ou si la pente est trop
importante. Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur
du véhicule.
ap

puyez obligatoirement sur la pédale
de frein pendant le démarrage du
moteur.
le t

émoin au combiné "Pied sur le
frein" et le voyant associé du boîtier
de commandes clignotent, si la pédale
de frein n'est pas enfoncée pendant le
démarrage du moteur.
ap

puyez plus fortement sur la pédale
de frein.
F
d
e

sserrez le frein de stationnement.
F

R

elâchez progressivement la pédale de
frein.


l
e v

éhicule se déplace aussitôt.
Conduite

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Véhicule roulant, ne sélectionnez
jamais le point mort N.
Marche avant
F appuyez sur la commande D .
le v oyant de la commande s'allume.
D et le rapport engagé apparaissent
au combiné.
la b

oîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-actif, sans intervention du conducteur.
el

le sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :
-
o

ptimisation de la consommation,
-

s
tyle de conduite,
-

p
rofil de la route,
-

c
harge du véhicule.Pour obtenir une accélération optimale,
par exemple lors du dépassement d'un
autre véhicule, appuyez fortement sur la
pédale d'accélérateur et franchissez le
point de résistance.
Reprise temporaire du contrôle
manuel des vitesses
Vous pouvez reprendre temporairement le
contrôle du passage des vitesses à l'aide
des commandes sous-volant "+" et "-" : si
le régime moteur le permet, la demande de
changement de rapport est prise en compte.
Cette fonction vous permet d'anticiper
certaines situations comme le dépassement
d'un véhicule ou l'approche d'un virage.
ap

rès quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère à
nouveau les rapports automatiquement. Pour engager la marche arrière, le véhicule
doit être immobilisé avec le pied sur la pédale
de frein.
F
a
p
puyez sur la commande R
.

l
e v
oyant de la commande s'allume.
Marche arrière
au passage de la marche arrière, un
signal sonore retentit.
en r

oulage, si la marche arrière est demandée,
le témoin N clignotera et la boîte passera
automatiquement au point mort.
Pour engager la marche arrière, immobilisez le
véhicule puis pied sur le frein, appuyez sur la
commande N puis R .
n'

appuyez pas simultanément
sur la pédale de frein et la pédale
d'accélérateur : l'embrayage risquerait
une usure très rapide.
5
Conduite

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avant de couper le moteur, vous pouvez :
- a ppuyez sur la commande N pour être au
point mort,


ou
-

l
aisser le rapport engagé ; dans ce cas, le
véhicule ne pourra pas être déplacé.
Arrêt du véhicule
dans tous les cas de stationnement,
vous devez impérativement serrer
le frein de stationnement pour
immobiliser le véhicule.
en c

as d'immobilisation du véhicule,
moteur tournant, mettez impérativement
le point mort N .
Anomalie de
fonctionnement
- - - apparaît au combiné.
F
a
p

puyez sur la commande N .
F
a
p

puyez sur la pédale de frein.
F
a
t

tendez environ 30 secondes que N ou un
rapport apparaisse au combiné.
F
a
p

puyez sur la commande D , puis N.
F

P

ied toujours sur la pédale de frein,
démarrez le moteur.
la b

oîte de vitesses est à nouveau
opérationnelle.
Réinitialisation
(boîte de vitesses pilotée
5


rapports)
suite à un débranchement de la batterie, vous
devez réinitialiser la boîte de vitesses.
F

Me
ttez le contact.
de m

anière exceptionnelle, la boîte
de vitesses peut nécessiter une
réinitialisation automatique : le
démarrage du véhicule ou le passage
des vitesses n'est plus possible.
- - - apparaît au combiné.
su

ivez la procédure décrite
précédemment.
av

ant toute intervention dans le
compartiment moteur, vérifiez que la
commande N est activée et que le frein
de stationnement est serré. Contact mis, l'allumage de ce
témoin, accompagné d'un signal
sonore et d'un message, indique un
dysfonctionnement de la boîte de
vitesses.
Faites vérifier par le réseau C
i

t
RoËn
ou par
un atelier qualifié.
Conduite