tow CITROEN C5 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

III
51
KOMFORT
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA (JEDNOSTREFOWA)
Jest to normalny tryb
użytkowania systemu.
W zależności od wy-
branego poziomu kom-
fortu, naciśnięcie tego
przycisku, potwierdzo-
ne zapaleniem kontrolki A
, umożliwia
automatyczne i równoczesne stero-
wanie następującymi funkcjami:


- Wydatkiem powietrza.

- Temperaturą w kabinie.

- Rozprowadzaniem powietrza.

- Dopływem powietrza.

- Klimatyzacją.
1. Działanie automatyczne
Zaleca się pozostawienie wszyst-
kich nawiewów otwartych.
Proste naciśnięcie jednego z tych
elementów sterujących, za wyjąt-
kiem sterowania 2
, umożliwia przej-
ście do trybu ręcznego.
Kontrolka A
gaśnie.
2. Regulacja temperatury
Obrócić regulator 2
,
aby zmienić tempera-
turę:


- W prawo, aby zwi
ęk-
szyć temperaturę.

- W lewo, aby zmniejszyć tempe-
raturę.
Wartość zadana zostaje wyświetlona.
Wyświetlana na wyświetlaczu war-
tość odpowiada poziomowi komfor-
tu, a nie temperaturze w stopniach
Celsjusza czy Fahrenheita, w zależ-
ności od wyboru konfi guracji na wy-
świetlaczu.
Ustawienie wartości 21
pozwala na
uzyskanie maksymalnego komfortu.
Zależnie od potrzeb, możliwe jest
ustawienie wartości między 18 i 24.
Po wejściu do samochodu, może
okazać się, że temperatura we-
wnątrz jest o wiele niższa (lub wyż-
sza) niż temperatura komfortowa.
Nie ma potrzeby dokonywania zmia-
ny ustawień wyświetlonej tempera-
tury, w celu szybkiego osiągnięcia
wymaganego komfortu.
Automatyczna regulacja temperatu-
ry klimatyzacji, w sposób optymalny,
wykorzysta wszystkie możliwości w
celu wyrównania różnicy temperatury.
Układ klimatyzacji działa przy pracu-
jącym silniku.

Jednostrefowa:
jest to ogólna re-
gulacja temperatury i rozprowadza-
nia powietrza w kabinie.
Symbole i komunikaty, związane ze
sterowaniem automatyczną klimaty-
zacją, pojawiają się na ekranie wie-
lofunkcyjnym.


1.
Działanie automatyczne

2.
Regulacja temperatury

3.
Regulacja rozprowadzania po-
wietrza

4.
Włączanie/wyłączanie klimatyzacji

5.
Regulacja wydatku powietrza

6.

Osuszanie - odszranianie z przodu


7.
Osuszanie - odszranianie z tyłu

8.
Recyrkulacja powietrza - dopływ
powietrza z zewnątrz

9.
Wyświetlacz

III
52
KOMFORT

Obsługa za pomocą
przełączników ręcznych
Możliwe jest ustawienie ręczne jed-
nej lub wielu funkcji, zachowując
inne w trybie automatycznym.


)
Nacisnąć dowolny z elementów
sterowania, za wyjątkiem regula-
tora temperatury 2
. Kontrolka A

gaśnie.
Tryb ręczny może powodować skutki
uboczne (wzrost temperatury, wilgot-
ności, niemiły zapach, zaparowanie
szyb) i spadek komfortu jazdy.
Aby powrócić do trybu automatycz-
nego, należy nacisnąć "AUTO"
.

3. Regulacja rozdziału powietrza


)
Nacisnąć jeden z
przycisków 3
, aby
zmienić rozdział na-
wiewu powietrza.
4. Klimatyzacja
Klimatyzacja działa tylko przy włą-
czonym silniku. Sterowanie dmucha-
wy (regulacja wydatku powietrza)
musi być aktywne, aby uzyskać kli-
matyzację. Wyłączenie wentylacji


)
Obrócić regulator 5
w
lewo aż do wyłącze-
nia nadmuchu.


)
Nacisnąć przycisk 4
.
Kontrolka B
zapala
się.

5. Regulacja wydatku powietrza


)
Obrócić regulator 5

w prawo, aby zwięk-
szyć, lub w lewo, aby
zmniejszyć natęże-
nie nadmuchu.

6. Osuszanie - Odszranianie z
przodu
W pewnych przypadkach
tryb " AUTO
" może oka-
zać się niewystarczają-
cy, aby wysuszyć szyby
lub je odmrozić (wilgoć,
duża liczba pasażerów,
mróz).


)
Nacisnąć przycisk 6
, aby szyb-
ko uzyskać przejrzyste szyby.
Zapala się kontrolka. Na ekranie wielofunkcyjnym pojawia
się symbol "OFF"
.
Czynność ta powoduje wyłączenie
wyświetlacza i kontrolek.
Wyłącza wszystkie funkcje systemu,
z wyjątkiem odmrażania tylnej szyby.
Komfort termiczny nie jest utrzymy-
wany (temperatura, wilgotność, za-
pach, zaparowanie).
Nie zaleca się dłuższej jazdy z wyłą-
czoną klimatyzacją. Aby klimatyzacja była skuteczna, na-
leży ją włączać, gdy wszystkie szyby
są zamknięte.
Wyłączenie klimatyzacji może wywo-
łać nieprzyjemne zjawiska (tempera-
tura, wilgoć, zapach, para wodna).
Zapalają się kontrolki odpowiadają-
ce wybranemu rozdziałowi:


- Szyba przednia i szyby przednie
boczne.

- Nawiew z przodu (nawiewy środ-
kowe, boczne i kratka łagodnego
nawiewu, jeż
eli otwarta) oraz z
tyłu.

- Stopy z przodu i z tyłu.
Równoczesne wyświetlanie roz-
działu powietrza na przednią szybę,
szyby boczne oraz dla wentylacji z
przodu i z tyłu jest niemożliwe. Wielkość wydatku wskazują kolejno
zapalające się segmenty wskaźnika
kreskowego na wyświetlaczu 9
pa-
nelu sterowania.
Aby uniknąć zaparowania szyb lub
degradacji jakości powietrza w kabi-
nie, należy utrzymywać odpowied-
nie natężenie nadmuchu.


Aby ponownie włączyć klimatyzację:



)
Nacisnąć przycisk 1
.

III
55
KOMFORT

2a - 2b Regulacja temperatury
Obsługa za pomocą
przełączników ręcznych


)
Nacisnąć jeden z przycisków ste-
rujących, za wyjątkiem regulato-
rów temperatury 2a
i 2b
. Lampki
kontrolne A
sterowania "AUTO"

gasną.
Możliwe jest ustawienie ręczne jed-
nej lub wielu funkcji, zachowując
jednocześnie wszystkie inne w try-
bie automatycznym.
Tryb ręczny może powodować skutki
uboczne (wzrost temperatury, wilgot-
ności, niemiły zapach, zaparowanie
szyb) i spadek komfortu jazdy.
Aby powrócić do trybu "AUTO"
,
należy nacisnąć przyciski 1a
i 1b
.
Zapalają się kontrolki A
.
3a - 3b Regulacja rozdziału
powietrza


)

Nacisnąć przy-
cisk 3a
, aby
zmienić roz-
dział powietrza
po stronie kie-
rowcy.

)
Nacisnąć przycisk 3b
, aby zmie-
nić rozdział powietrza po stronie
pasażera.
Zapalają się kontrolki odpowiadają-
ce wybranemu wariantowi rozdziału:


- Szyba przednia i szyby boczne z
przodu.

- Nawiew z przodu (nawiewniki
środkowe, boczne i kratka łagod-
nego nawiewu, jeżeli otwarta) i z
tyłu.

- Stopy z przodu i z tyłu.
Równoczesne wyświetlanie rozdziału
powietrza na przednią szybę, szyby
boczne oraz nawiewy z przodu i z
tyłu jest niemożliwe.

)
Obracać regulator 2a
, aby
zmieniać temperaturę po stro-
nie kierowcy i regulator 2b
, aby
zmieniać temperaturę po stronie
pasażera: w prawo, aby zwięk-
szyć temperaturę albo w lewo,
aby ją zmniejszyć
.
Wyświetlana jest żądana wartość.
Wartość wyświetlana na wyświetla-
czu odpowiada poziomowi komfor-
tu, a nie temperaturze w stopniach
Celsjusza lub Fahrenheita, zgodnie
z wyborem konfi guracji zatwierdzo-
nej na wyświetlaczu.
Ustawienie wartości 21
pozwala na
uzyskanie maksymalnego komfortu.
Zależnie od potrzeb, możliwe jest
ustawienie wartości między 18 i 24.
Po wejściu do samochodu, może
okazać się, że temperatura we-
wnątrz jest o wiele niższa (lub wyż-
sza) niż temperatura komfortowa.
Nie ma potrzeby dokonywania zmia-
ny ustawień wyświetlonej tempera-
tury, w celu szybkiego osiągnięcia
wymaganego komfortu.
Automatyczna regulacja temperatury
klimatyzacji, w sposób optymalny, wy-
korzysta wszystkie możliwości w celu
wyrównania różnicy temperatury.

III
58
KOMFORT
OGRZEWANIE PROGRAMOWANE

Ogrzewanie programowane działa
niezależnie od silnika.
Gdy silnik jest wyłączony, system
podgrzewa układ płynu chłodzącego,
aby uzyskać optymalną temperaturę
pracy silnika po jego uruchomieniu.
Włączenie systemu ogrzewania pro-
gramowanego odbywa się za po-
mocą pilota zdalnego sterowania.
Ogrzewanie można włączyć natych-
miast lub zaprogramować opóźnie-
nie jego uruchomienia.

Pilot z funkcją
programowania
Pilot z funkcją programowania sy-
stemu ogrzewania składa się z na-
stępujących przycisków, kontrolek i
wyświetlacza:


1.
Przyciski menu funkcji.

2.
Kontrolki funkcyjne: symbol ze-
gara, temperatury, czasu działa-
nia, zaprogramowanej godziny,
działania podgrzewacza, obsłu-
ga ogrzewania.

3.
Wyświetlacz cyfrowy: godzina,
temperatura, czas działania, za-
programowana godzina lub po-
ziom ogrzewania.

4.
Przycisk wyłączenia.

5.
Przycisk włączenia.



Wyświetlanie na ekranie
pilota

Naciskać sukcesywnie przyciski 1
,
aby wyświetlić kolejne funkcje.
Pierwsze naciśnięcie lewego lub
prawego przycisku umożliwia wy-
świetlenie godziny.
Kolejne naciśnięcie lewego przy-
cisku umożliwia zaprogramowanie
godziny, a następne poziomu ogrze-
wania (od C1 do C5).
Za pomocą prawego przycisku moż-
na ustawić temperaturę w kabinie,
a poprzez kolejne naciśnięcie, czas
działania podgrzewania w przypad-
ku natychmiastowego włączenia.

W razie usterki systemu ogrzewa-
nia programowanego, należy skon-
taktować się z ASO sieci CITROËN.



Wyświetlanie funkcji

Informacja dotycząca temperatury
w kabinie jest dostępna dopiero
po wyłączeniu silnika.

III
59
KOMFORT

Ustawienie godziny

Po wyświetleniu godziny, za pomo-
cą przycisków 1
, nacisnąć w ciągu
10 sekund jednocześnie przyciski
4
i 5
.


Włączenie natychmiastowe

Nacisnąć przycisk 5
(ON), aż pojawi
się komunikat "OK"
.
Po otrzymaniu sygnału, pojawi się ko-
munikat "OK"
oraz czas działania. Nacisnąć przyciski 1
, aby wyświetlić
czas działania.
Symbol ten miga.
Ustawić godzinę za pomocą przyci-
sków 1
.
Nacisnąć jednocześnie przyciski 4
i
5
, aby zapisać ustawienie.
Wyświetla się ten symbol (na
stałe). Po uruchomieniu podgrzewa-
cza pojawia się ten symbol.
Aby wyłączyć funkcję, nacisnąć
przycisk 4
(OFF), aż pojawi się ko-
munikat "OK"
.
Symbol ten zgaśnie.

Jeżeli podczas tej operacji pojawi
się komunikat "FAIL",
oznacza
to, że sygnał nie został otrzyma-
ny. Zmienić miejsce i ponownie
przeprowadzić procedurę.


Regulacja czasu działania

Wyświetla się ten symbol.
Po wyświetleniu czasu działania,
nacisnąć w ciągu 10 sekund jedno-
cześnie przyciski 4
i 5
.
Symbol ten miga.
Ustawić czas działania za pomocą
przycisków 1
(regulacja skokami co
10 min. do maksymalnej wartości
30 min.).
Nacisnąć jednocześnie przyciski 4
i 5
, aby zapisać czas działania.
Wyświetla się ten symbol (na
stałe).
Wartość fabryczna to 30 minut.

III
62
KOMFORT
SIEDZENIA PRZEDNIE REGULACJA RĘCZNA



1.
Regulacja wysokości i pochy-
lenia zagłówka


W celu podniesienia zagłówka
należy go pociągnąć do góry.
Aby opuścić zagłówek, nacisnąć
przycisk A
zwalniający blokadę
i równocześnie nacisnąć zagłó-
wek. Ustawienie jest prawidło-
we, gdy górny brzeg zagłówka
znajduje się na wysokości czub-
ka głowy. Zagłówek posiada
również regulację pochylenia.
Aby go wyjąć, nacisnąć przy-
cisk A
zwalniający blokadę i
pociągnąć zagłówek do góry.
Konieczne może okazać się po-
chylenie oparcia.

2.
Regulacja pochylenia oparcia


Przesunąć sterowanie i przechy-
li
ć oparcie do przodu lub do tyłu.

3.
Regulacja wysokości siedzi-
ska siedzenia


Podnieść lub opuścić sterowanie
tyle razy, ile jest to konieczne do
uzyskania żądanego położenia.

4.
Regulacja wzdłużna siedzenia


Podnieść dźwignię sterującą i
ustawić żądane położenie.

5.


Regulacja podparcia lędźwio-
wego

Przesunąć sterowanie i ustawić
w żądanym położeniu.

6.
Sterowanie siedzeń ogrzewa-
nych


Ogrzewanie foteli działa tylko
przy pracującym silniku. Siedzenie składa się z siedziska, oparcia i regulowanego zagłówka, aby do-
stosowa
ć pozycję użytkownika do optymalnych warunków prowadzenia samo-
chodu i komfortu.


Dla własnego bezpieczeństwa nie
należy jeździć ze zdemontowanymi
zagłówkami; zagłówki powinny być
zamontowane na swoich miejscach i
prawidłowo wyregulowane.

III
64
KOMFORT
Ta funkcja umożliwia masowanie
pleców kierowcy na wysokości pod-
parcia lędźwiowego i działa tylko
przy włączonym silniku.


)
Nacisnąć sterowanie A
.
Lampka kontrolna zapali się i funk-
cja masowania zostanie włączona
na 1 godzinę. Podczas tego czasu,
masaż wykonywany jest w 6-minu-
towych cyklach (4 minuty masażu i
2 minuty przerwy). Łącznie układ ten
wykonuje 10 cykli.
Po upływie 1 godziny układ zostaje
wyłączony. Lampka kontrolna zgaś-
nie.






Funkcja masowania





Funkcja powitania

Funkcja powitania ułatwia wsiadanie
i wysiadanie z samochodu.
W tym celu siedzenie cofa się auto-
matycznie po wyłączeniu zapłonu i
otwarciu drzwi kierowcy, a następ-
nie pozostaje w tym położeniu, aby
ułatwić dostęp do samochodu przy
kolejnym wsiadaniu.
Po włączeniu zapłonu, przednie sie-
dzenie przesuwa się do przodu, aż
do osiągnięcia zapamiętanego poło-
żenia miejsca kierowcy.
W przypadku przemieszczania sie-
dzenia należy sprawdzić, czy nic lub
nikt nie przeszkadza w automatycz-
nym przesunięciu siedzenia.
Funkcja ta jest domyślnie wyłączo-
na. Funkcję tę można włączyć lub
wyłączyć z poziomu „Main Menu”
(głównego menu) ekranu zestawu
wskaźników. W tym celu należy wy-
brać „Vehicle parameters/Comfort/
Driverwelcome” (parametry samo-
chodu/komfort/powitanie kierowcy).

Wyłączanie

Funkcję masowania można wyłą-
czyć w dowolnej chwili naciskając
sterowanie A
.











Przełącznik ogrzewanych
siedzeń


Przy pracującym silniku, przednie
siedzenia mogą być ogrzewane nie-
zależnie.


)
Za pomocą odpowiedniego
pokrętła, znajdującego się na
zewnętrznym boku każdego fo-
tela, można włączyć i regulować
ogrzewanie siedzeń:

0
: Stop.

1
: Lekko.

2
: Średnio.

3
: Mocno.

III
65
KOMFORT












Zapamiętanie ustawień
stanowiska kierowcy
Pamięć obejmuje ustawienie fotela
kierowcy oraz klimatyzacji. Istnieje
możliwość zapamiętania dwóch po-
zycji stanowiska kierowcy za pomo-
cą przycisków znajdujących się na
boku fotela kierowcy.
Zapamiętanie pozycji

Za pomocą przycisków M / 1 / 2


)
Włączyć zapłon,

)
Wyregulować fotel,

)
Nacisnąć przycisk M
, następnie
w ciągu czterech sekund, przy-
cisk 1
lub 2
.
Zarejestrowanie w pamięci jest po-
twierdzone sygnałem dźwiękowym.
Zapamiętanie nowej pozycji anuluje
pozycję poprzednią.

Przywrócenie zapamiętanej
pozycji fotela

Zapłon włączony albo silnik
pracuje


)
Nacisnąć krótko przycisk 1
lub 2

,
aby ustawić zapamiętaną pozy-
cję.
Koniec regulacji jest potwierdzony
sygnałem dźwiękowym.
Po włączeniu zapłonu, po kilkukrot-
nym przywołaniu pozycji, funkcja
zostanie wyłączona do ponownego
uruchomienia silnika, tak aby nie
spowodować rozładowania akumu-
latora.
Ze względów bezpieczeństwa na-
leży unikać zapamiętywania pozy-
cji fotela podczas jazdy.
TYLNE ZAGŁÓWKI

Tylne zagłówki są zdejmowane i po-
siadają dwie pozycje:


- górną, pozycję użytkowania,

- dolną, pozycję schowania.

Aby podnieść zagłówek, należy pociąg-
nąć go do góry.
Aby obniżyć zagłówek, należy nacisnąć
występ, a następnie popchnąć zagłówek.
Aby wyciągnąć zagłówek, należy ustawić
go w pozycji górnej, popchnąć występ i
pociągnąć zagłówek do góry.
Aby ponownie umieścić w swoim miej-
scu, należy włożyć prowadnice zagłówka
do właściwych gniazd, kontrolując utrzy-
manie ich położenia w osi oparcia.

Nigdy nie jeździć ze zdemontowa-
nymi zagłówkami; muszą one być
na swoim miejscu i prawidłowo
ustawione.

III
66
KOMFORT
SIEDZENIA TYLNE
Składana kanapa w części lewej
(2/3) lub prawej (1/3), w celu zwięk-
szenia przestrzeni ładunkowej ba-
gażnika.


Wyjmowanie siedziska



)
Przesunąć, w razie potrzeby, od-
powiedni fotel przedni do przodu.

)
Podnieść przednią część siedzi-
ska 1
.

)
Całkowicie pochylić siedzisko 1
na fotel przedni.

)
Wyjąć siedzisko 1
z mocowań,
pociągając je w górę.



Zakładanie siedziska



)
Ustawić pionowo siedzisko 1
w
mocowaniach.

)
Pochylić siedzisko 1
.

)
Nacisnąć siedzisko, aby je zary-
glować.



Składanie siedzenia

W celu złożenia tylnego siedzenia,
bez obawy o jego zniszczenie, nale-
ży zawsze rozpoczynać od



siedzi-
ska
,

nigdy



od



oparcia
:


)
przesunąć, w razie potrzeby,
przedni fotel do przodu,

)
podnieść przód siedziska 1,


)
pochylić całkowicie siedzisko
1
na fotel przedni,

)
sprawdzić położenie pasa bez-
pieczeństwa z boku oparcia,

)
opuścić lub zdjąć zagłówki, w ra-
zie potrzeby,

)
pociągnąć do przodu dźwignię 3
,
aby odblokować oparcie 2
,

)
pochylić oparcie 2
.
Siedzisko 1
może zostać
wyjęte, aby
zwiększyć przestrzeń bagażnika.


Zakładanie fotela

Podczas zakładania tylnego fotela:


)
wyprostować oparcie 2
i zablo-
kować je,

)
złożyć siedzisko 1
,

)
podnieść lub założyć zagłówki.
Podczas zakładania tylnego fotela,
należy zwrócić uwagę, by nie przy-
ciąć pasów bezpieczeństwa i usta-
wić sprzączki.
Czerwony wskaźnik dźwigni 3
nie
powinien być widoczny, w przeciw-
nym razie dopchnąć siedzenie do
oporu.

IV
69
OTWIERANIE
KLUCZ Z PILOTEM
ZDALNEGO STEROWANIA
System umożliwia otworzenie ca-
łego pojazdu poprzez zamek w
drzwiach lub za pomocą pilota zdal-
nego sterowania. Klucze pozwalają
również na lokalizację, włączenie
oświetlenia towarzyszącego i uru-
chomienie pojazdu oraz na aktywo-
wanie alarmu.

Otwieranie pojazdu


Odryglowanie pojazdu za pomocą
pilota zdalnego sterowania

Rozkładanie klucza


)
Nacisnąć przycisk A
, aby rozło-
żyć klucz.


)
Nacisnąć otwartą kłód-
kę, aby odryglować po-
jazd.


Odryglowanie pojazdu za
pomocą klucza


)
Obrócić klucz w lewo w zamku
drzwi kierowcy, aby odryglować
pojazd.
Odryglowanie sygnalizowane jest
miganiem świateł kierunkowskazów
przez około dwie sekundy i włącze-
niem lampek sufi towych (jeżeli funk-
cja jest włączona).

W tym samym czasie, zależnie od wer-
sji, rozkładają się lusterka wsteczne.




Odryglowanie selektywne za
pomocą pilota zdalnego sterowania


)
Nacisnąć otwartą kłód-
kę, aby odryglować tyl-
ko drzwi kierowcy.

)
Nacisnąć drugi raz otwartą kłód-
kę, aby odryglować pozostałe
drzwi i bagażnik. W tym samym czasie, w zależno-
ści od wersji, zewnętrzne lusterka
wsteczne rozkładają się przy pierw-
szym odryglowaniu.
Ustawienie parametrów odryglowa-
nia całego pojazdu lub selektywnego
można wykonać w menu konfi guracji
ekranu zestawu wskaźników (patrz
rozdział "Kontrola jazdy").
Fabrycznie włączone jest odryglo-
wanie całego pojazdu.
Odryglowanie selektywne za po-
mocą klucza jest niemożliwe.
Odryglowanie sygnalizowane jest
szybkim miganiem kierunkowska-
zów przez około dwie sekundy i za-
paleniem lampki sufi towej.


Klapa bagażnika z napę
dem




)
Nacisnąć sterowanie
B
, aby spowodować
automatyczne otwiera-
nie klapy bagażnika.