CITROEN C5 2012 Návod na použití (in Czech)

IX
!!
129
ŘÍZENÍ
ELEKTRICKÁ PARKOVACÍ
BRZDA
Elektrická parkovací brzda obsahuje
následující funkce:


- AUTOMATICK

Á


zatažení parkovací brzdy při
vypnutí motoru a automatické
uvolnění při zrychlení (funkce je
aktivována automaticky),

- MANUÁLNÍ


manuální zatažení/uvolnění parko-
vací brzdy zatažením za ovládací
páku A
při současném sešlápnutí
brzdového pedálu.


Automatická funkce


Zatažení parkovací brzdy po
vypnutí motoru
Elektrická parkovací brzda se auto-
maticky zatáhne po vypnutí motoru
a uvolní při zrychlení.
Zatažení brzdy je potvrzeno:
Zatažení parkovací brzdy při
běžícím motoru
Pokud je třeba zatáhnout parkova-
cí brzdu při zastaveném vozidle a
běžícím motoru, je třeba manuálně
zatáhnout
za páku A
.
Zatažení brzdy je potvrzeno:


- rozsvícením kontrolky P

na páce A
,



Než opustíte vozidlo, zkontroluj-
te, zda svítí kontrolka P
a kont-
rolka na sdruženém přístroji.

Nenechávejte děti ve vozidle se
zapnutým zapalováním - mohly by
uvolnit parkovací brzdu.
- hlášením „zatažená parkovací
brzda“ na displeji sdruženého
přístroje.
Zvuk vznikající při provádění této
funkce je potvrzením zatažení/uvol-
nění elektrické parkovací brzdy.

- rozsvícením kontrolky P
na páce A ,

- hlášením „zatažená parkovací
brzda“ na displeji sdruženého
přístroje.
Pokud není parkovací brzda zataže-
na, zazní při otevření dveří řidiče zvu-
kový signál a zobrazí se hlášení.

Než opustíte vozidlo, zkontrolujte,
zda svítí kontrolka P
a kontrolka
na sdruženém přístroji.


- rozsvícením této kontrolky
na sdruženém přístroji,

- rozsvícením této kontrolky
na sdruženém přístroji,

IX!
!
130
ŘÍZENÍ


Uvolnění parkovací brzdy
Elektrická parkovací brzda se auto-
maticky a postupně uvolní při
rozjezdu vozidla:



)
u manuální převodovky
( zařaze-
ný první rychlostní stupeň nebo
zpětný chod
) úplně sešlápněte
pedál spojky, sešlápněte pedál
akcelerátoru a uvolněte spojkový
pedál,

)
u automatické převodovky
zrychlete s voličem v poloze D,
M
nebo R
.
Úplné uvolnění parkovací brzdy je
signalizováno:


- zhasnutím kontrolky P

na páce A
,

- hlášením „povolená parkovací
brzda“ na displeji sdruženého
přístroje.
V zastaveném vozidle se spuště-
ným motorem zbytečně nezrychlujte
(zejména při startování motoru, i se
zařazeným neutrálem), hrozí riziko
uvolnění parkovací brzdy.
Nedávejte žádné předměty (balí
ček
cigaret, mobilní telefon, ...) mezi
řadicí páku a páku ovládání elektric-
ké parkovací brzdy.
Aktivace/deaktivace
automatických funkcí
Podle země prodeje mohou být funk-
ce automatického zatažení při vypnutí
motoru a automatického uvolnění při
zrychlení vypnuty. Aktivace/deaktiva-
ce funkcí se provádí v konfi guračním
menu displeje sdruženého přístroje.
Zvolte „Parametry vozidla/Komfort/
Automatická parkovací brzda“.
Deaktivace funkce je signali-
zována rozsvícením kontrolky
na sdruženém přístroji.
Pokud jsou automatické funkce
deaktivovány, je třeba provádět
zatažení a uvolnění parkovací brzdy
manuálně.
Za zvláštních podmínek při
zastaveném motoru (tažení,
mráz, ...) může být automatic-
ká parkovací brzda se zapnutým
zapalováním povolena manuálně.


Manuální funkce

Manuální zatažení/uvolnění je možné
provádět při aktivovaných i deaktivo-
vaných automatických funkcích.

Zatažení parkovací brzdy
Při stojícím vozidle s běžícím nebo
zastaveným motorem zatáhněte
za
páku A
.
Zatažení brzdy je signalizováno:


- rozsvícením kontrolky P

na páčce A
,

- hlášením „zatažená parkovací
brzda“ na displeji sdruženého
přístroje.

Pokud není parkovací brzda
zatažena, zazní při otevření
dveří řidiče zvukový signál a
zobrazí se hlášení.
- rozsvícením této kontrolky
na sdruženém přístroji,
- zhasnutím této kontrolky
na sdruženém přístroji,
Pokud konfi gurační menu nenabízí
aktivaci/deaktivaci automatických
funkcí, může být tento úkon prove-
den v kvalifi kované dílně a pocho-
pitelně v servisní síti CITROËN.

IX
!
131
ŘÍZENÍ


Uvolnění parkovací brzdy
Pro uvolnění parkovací brzdy ve
vozidle se zapnutým zapalováním
nebo běžícím motorem sešlápně-
te brzdový pedál a poté uvolněte

páku A
.
Uvolnění brzdy je signalizováno:


- rozsvícením kontrolky P

na páce A


- hlášením „uvolněná parkovací
brzda“ na displeji sdruženého
přístroje.
Pokud uvolníte páku A
bez sešláp-
nutí brzdového pedálu, parkovací
brzda se neuvolní a rozsvítí se hlá-
šení „Sešlápnout brzdový pedál“ na
sdruženém přístroji.
Zbytečně nezrychlujte ve sto-
jícím vozidle, hrozí uvolnění
parkovací brzdy.


Maximální sevření

V případě potřeby můžete použít
maximální sevření parkovací
brzdy
. Maximálního sevření brzdy
dosáhnete dlouhým zatáhnutím

za páku A
, až do zobrazení hlášení
„zatažená parkovací brzda“ a zazně-
ní zvukového signálu.

Maximální sevření brzdy je
nezbytné:



- v případě, že vozidlo táhne pří-
věs nebo obytný přívěs, jsou
aktivovány automatické funkce
a zatáhnete brzdu manuálně,

- pokud by se podmínky při zasta-
vení mohly změnit (např. přepra-
va lodě, tažení vozidla).


- V případě tažení nebo příkrého
svahu otočte při stání kola smě-
rem k obrubníku a zařaďte rych-
lostní stupeň.

- Po maximálním sevření parko-
vací brzdy trvá uvolnění brzdy
déle.



Zvláštní situace

V některých situacích (spouštění
motoru, ...) se může parkovací brz-
da sama nastavit na úroveň sevření.
Je to bežná součást její funkce.
Pro přemístění vozidla o několik
centimetrů při zapnutém zapalování
a bez spuštěného motoru sešlápně-
te brzdový pedál a uvolněte parko-
vací brzdu zatlačením
a následným
uvolněním
páky A
.
Kompletní uvolnění brzdy je signalizo-
váno zhasnutím kontrolky P
na páce,
kontrolky na sdruženém přístroji
a zobrazením hlášení „uvolněná par-
kovací brzda“ na displeji sdruženého
přístroje.
V případě poruchy funkce parkovací
brzdy v sevřeném stavu
je možné
brzdu nouzově odblokovat.
Pro zajištění bezchybné funkce a tedy
Vaší bezpečnosti je počet po sobě
následujících zatažení/uvolnění ome-
zen na osm.
Po překročení tohoto poč
tu budete
varováni hlášením „Porucha parko-
vací brzdy“ a blikáním kontrolky.
- zhasnutím této kontrolky
na sdruženém přístroji,

IX
!
!
132
ŘÍZENÍ


Dynamické nouzové brzdění

Pokud dojde k poruše brzdového
systému nebo při výjimečných situa-
cích (např.: chyba řidiče, při asistenci
při řízení, ...), můžete vozidlo zastavit
zatažením a přidržením páky A
.
Při nouzovém brzdění zajistí stabilitu
vozidla dynamická kontrola stability
(ESP).
Při poruše dynamického nouzového
brzdění se na displeji sdruženého
přístroje zobrazí některé z následu-
jících hlášení.


- „Závada na parkovací brzdě“.

- „Závada na ovládání parkovací
brzdy“. V případě poruchy systému
ESP, oznámené rozsvíce-
ním příslušné kontrolky, není
stabilita vozidla při brzdění
zajišťována. V tomto případě musí
být stabilita vozidla zajištěna řidi-
čem, vhodným střídáním zatažení
a uvolnění páky A
.

Tento způsob brzdění musí
být používán pouze ve výji-
mečných situacích.


Nouzové odblokování brzdy

V případě neuvolnění elektrické par-
kovací brzdy je možné odblokovat
parkovací brzdu manuálně, pomocí
nouzového ovládání. Vozidlo musí
být po dobu celé operace zajištěno
proti pohybu.


)
Pokud můžete vozidlo nastarto-
vat: při běžícím motoru sešláp-
něte brzdový pedál po celou
dobu provádění úkonu.

)
Pokud vozidlo nelze nastartovat
(například z důvodu vybitého aku-
mulátoru): nepoužívejte nouzové
ovládání a kontaktujte servisní
síť CITROËN nebo kvalifi kova-
nou dílnu. Pokud jste nuceni tuto
operaci provést, zablokujte před
jakoukoliv manipulací kola vozidla
klíny a postupujte podle následují-
cích instrukcí. Pokud vozidlo nelze znehyb-
nit, nepoužívejte nouzové
uvolnění brzdy. Vozidlo by se moh-
lo rozjet ze svahu. Kontaktujte síť
CITROËN nebo odborný servis.

IX
!
133
ŘÍZENÍ


)
Ve svahu: znehybněte vozidlo
pomocí klínů (pokud je jimi vaše
vozidlo vybaveno), které umístí-
te před nebo za obě přední kola,
proti směru svahu.
Na rovině: znehybněte vozidlo
pomocí klínů (pokud je jimi vaše
vozidlo vybaveno), které umístíte
před a za jedno z předních kol.

)
Zatažením otevřete spodní část
střední loketní opěrky.

)
Ujistěte se, zda je držák pohárů B

složený.

)
Vyjměte pryžovou podložku dna
loketní opěrky.
Tento pás neumožňuje
zatažení parkovací brzdy.
Pro obnovení funkce parkovací
brzdy (po odstranění závady funk-
ce nebo po připojení akumulátoru)
zatáhněte za ovládací páku A
a
přidržte ji až do chvíle, kdy začne
kontrolka parkovací brzdy (!) bli-
kat na sdruženém přístroji a poté
ji znovu dlouze zatáhněte a držte ji
až do trvalého rozsvícení této kon-
trolky.
Čas potřebný pro rozsvícení kont-
rolky může být delší než v případě
běžného používání.
Dokud není obnovena funkce par-
kovací brzdy (blikání kontrolky (!)
na sdruženém přístroji a poté její
trvalé rozsvícení) je pro zabránění
poškození brzdy třeba ponechat
vypnuté zapalování.
Do blízkosti diagnostické zásuv-
ky D
, velmi důležité při provádění
údržby Vašeho vozidla, nepokládej-
te vlhké nebo zaprášené předměty.
)
Uvolněte pás z jeho uložení C
.

)
Pro uvolnění brzdy zatáhněte za
pás. Po hlasitém klapnutí je brz-
da uvolněna.

)
Ujistěte se, zda jste uložili pás
do původní polohy. V opačném
případě nebude brzda funkční.
Kontaktujte síť CITROËN nebo
odborný servis.

)
Umístěte pryžovou podložku
dna loketní opěrky na původní
místo.

IX
!
134
ŘÍZENÍ


Pokud se objeví jeden z těchto případů, kontaktujte servisní síť CITROËN nebo odborný servis.


SITUACE



DŮSLEDEK




1

Závada elektrické parkovací brzdy a zobra-
zení hlášení „Závada na parkovací brzdě“

a rozsvícení následujících kontrolek: V případě rozsvícení kontrolky závady elektrické parkovací brzdy
zabezpečte vozidlo na vodorovné ploše zařazením rychlostního
stupně.


2




Zobrazení hlášení „Porucha parkovací brzdy“
a „

Porucha asistence při rozjezdu

“
a rozsvícení následující kontrolky:



- Automatické funkce jsou deaktivovány.

- Asistent pro rozjíždění ve svahu není k dispozici.

- Parkovací brzdu je možné používat pouze manuálně.


3

Zobrazení hlášení „Porucha parkovací
brzdy“
a „Porucha asistence při rozjezdul“

a rozsvícení následující kontrolky:

- Funkce manuálního odblokování elektrické parkovací brzdy
není k dispozici.

- Asistent pro rozjíždění ve svahu není k dispozici.

- Automatické funkce a možnost manuálního zatažení jsou i nadále
k dispozici.


Poruchy funkce

IX
135
ŘÍZENÍ



SITUACE



DŮSLEDEK




4

Zobrazení hlášení „Porucha parkovací
brzdy“
a „Porucha asistence při rozjezdu“
a
rozsvícení následující kontrolky:

a/nebo
blikání

- Automatické funkce jsou deaktivovány

- Asistent pro rozjíždění ve svahu není k dispozici
Pro zatažení elektrické parkovací brzdy:


)
Zastavte vozidlo a vypněte zapalování.

)
Zatáhněte za páku po dobu alespoň 5 vteřin nebo až do úplného
zatažení.

)
Zapněte zapalování a zkontrolujte rozsvícení kontrolek elektrické
parkova cí brzdy.


- Sevření brzdy probíhá déle než obvykle.

- Pokud bliká kontrolka (!) nebo pokud se kon-trolky po zapnutí
zapalování nerozsvítí, není tato metoda funkční. Nechte zkont-
rolovat v síti CITROËN nebo odborném servisu.
Pro uvolnění elektrické parkovací brzdy:


)
Zapněte zapalování.

)
Uvolněte páku po dobu alespoň 3 vteřin.


5

Zobrazení hlášení „Porucha ovládání
parkovací brzdy - aktivován automatický
režim“
a rozsvícení následujících kontrolek:

a/nebo blikání

- Jsou k dispozici pouze funkce automatického zatažení při
vypnutí motoru a automatického uvolnění při zrychlení.

- Manuální zatažení/uvolnění elektrické parkovací brzdy a dyna-
mické nouzové brzdění není k dispozici.


6

Zobrazení hlášení „ Porucha parkovací brzdy“

a následující blikající kontrolky:
blikání

- Zatažení parkovací brzdy nemusí fungovat.

- Parkovací brzda je momentálně nefunkční.
V tomto případě


)
Vyčkejte 3 minuty.

)
Pokud kontrolka po 3 minutách stále bliká, zkuste parkovací
brzdu inicializovat buď zatažením a uvolněním páky A
při sou-
časném sešlápnutí brzdového pedálu nebo přidržením páky A
v zatažené poloze.


7

Porucha akumulátoru

- Při rozsvícení kontrolky akumulátoru je třeba, jakmile to dopravní
situace umožní, co nejrychleji zastavit. Zastavte a zajistěte vozidlo.

- Zatáhněte elektrickou parkovací brzdu před vypnutím motoru.

IX!
136
ŘÍZENÍ
ASISTENCE PŘI ROZJÍŽDĚNÍDO SVAHU

Systém, který udrží vozidlo při roz-
jíždění do svahu nehybné do doby,
než stačíte přemístit nohu z brzdo-
vého pedálu na pedál zrychlení (při-
bližně 2 vteřiny).
Tato funkce je aktivní pouze za
následujících podmínek:


- vůz zcela zastavil pomocí brzdo-
vého pedálu,

- svah, na kterém vůz stojí, má
určitý úhel,

- dveře řidiče jsou zavřené.
Rozsvícení těchto kontrolek oznamu-
je poruchu asistence při rozjíždění do
svahu.

Funkce


Při zastavení ve svahu se vozidlo
po uvolnění brzdového pedálu
udrží na krátkou chvíli nehybné:



- pokud je zařazen 1. rychlostní
stupeň nebo neutrál u manuální
převodovky,

- pokud je volič v poloze D
nebo M
u automatické převodovky.
Při zastavení

ve

svahu a zařazené
zpátečce se vozidlo (přední částí
směrem dolů) po uvolnění brzdo-
vého pedálu udrží na krátkou chvíli
nehybné.


Ve fázi, kdy je vůz dočasně
pomocí funkce asistenta při
jízdě do svahu znehybněn ve
svahu, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte při zapnutém motoru
vystoupit, zatáhněte ruční brzdu a
zkontrolujte, zda je na sdruženém
přístroji trvale rozsvícená kontrolka
parkovací brzdy.

IX
137
ŘÍZENÍ







MANUÁLNÍ PĚTISTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA


Nastartování vozidla



)
Zkontrolujte, zda je řadicí páka
v neutrálu.

)

Nedotýkejte se pedálu akcelerátoru.

)
Pro naftové motory; otočte klí-
čem do polohy M
a vyčkejte na
zhasnutí kontrolky předžhavení
(pokud se rozsvítí).

)
Spusťte spouštěč otočením klíče
až do nastartování motoru (délka
startování maximálně 10 sekund).

)
Při teplotách nižších než 0 °C při
startování sešlápněte spojkový
pedál.



Zařazení zpětného chodu



)
Nadzvedněte kroužek pod hlavi-
cí páky a posuňte páku směrem
doleva a poté dopředu.
Zpětný chod zařaďte jen tehdy, když
vozidlo stojí a motor běží na volno-
běžné otáčky.
MANUÁLNÍ
ŠESTISTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA


Zařazení zpětného chodu



)
Nadzvedněte kroužek pod hlavi-
cí páky a posuňte páku směrem
doleva a poté dopředu.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo
stojí a motor běží na volnoběžné
otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnad-
nění spuštění motoru:


- zařaďte neutrální polohu

- sešlápněte spojkový pedál

IX
!
138
ŘÍZENÍ
UKAZATEL NAVRHOVANÉ
ZMĚNY PŘEVODOVÉHO
STUPNĚ
*

Úkolem tohoto systému je dosáhnout
snížení spotřeby paliva doporučová-
ním zařazení vyššího převodového
stupně u vozidel vybavených mecha-
nickou převodovkou.


Funkce

Systém má využití výhradně při
úsporném způsobu řízení.
V závislosti na jízdní situaci a vyba-
vení vozidla Vám tento systém může
doporučit zařazení následujícího
převodového stupně nebo stupně
o několik stupňů vyššího, než je stá-
vající. Můžete se tímto doporučením
řídit, a tedy vynechat mezistupně.
Doporučení pro zařazení převodo-
vého stupně nesmí být povážována
za nařízení. Ve skutečnosti zůstávají
určujícími parametry pro výběr opti-
málního převodového stupně profi l
vozovky, hustota silničního provo-
zu a bezpečnostní parametry. Řidič
tedy nese odpovědnost za to, zda
se bude doporučením řídit, či nikoli.

Tato funkce nemůže být dezaktivována.


*
Podle typu motoru.
Příklad


- Máte zařazený třetí převodový
stupeň.

- Mírně stlačujete pedál akcelerace.

- Systém Vám může navrhnout
zařazení vyššího převodového
stupně.
Informace se zobrazí na disple-
ji přístrojové desky v podobě šipky
s doporučeným převodovým stupněm.


V případě jízdní situace s vel-
kým zatížením motoru (napří-
klad silné stlačení pedálu
akcelerace při předjíždění...) systém
nenavrhne změnu převodového
stupně.
Systém nikdy nenavrhuje:


- zařazení prvního převodového
stupně,

- zařazení zpětného chodu,

- zařazení nižšího převodového
stupně.