CITROEN C5 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

9
WPROWADZENIE
STA NOWISKO KIEROWCY


1.
Czujnik nasłonecznienia.

2.
Pokrętło regulacji delikatnego nawiewu układu
klimatyzacji.

3.
Poduszka powietrzna pasażera.

4.
Usuwanie zaparowania szyby bocznej.

5.
Przełącznik na kluczyk w schowku podręcznym:


- włączanie/neutralizacja poduszki powietrznej
pasażera

6.
Nawiewy pasażera.

7.
Światła awaryjne.

8.
Schowek w desce rozdzielczej:


- schowek na dokumenty pojazdu

- gniazda audio-video

9.
Sterowanie blokowaniem/odblokowaniem drzwi i
pokryw.

10.
Sterowanie SPORT/ŚNIEG automatycznej skrzyni
biegów.

11 .
Hamulec postojowy elektryczny.

12.
Złącze USB.

13.
Podłokietnik z uchwytem na kubek.

14.
Sterowanie zawieszenia:


- regulacja prześwitu podwozia

- tryb Sport

15.
Popielniczka z zapalniczką.


16.
Dźwignia zmiany biegów.

17.
Schowek.

18.
System audio i telematyki.

19.
Sterowanie klimatyzacji.

20.
Schowek.

21.
Ekran wielofunkcyjny.

22.
Sterowanie połączeniem alarmowym lub z
assistance drogowym.

10
WPROWADZENIE
STA NOWISKO KIEROWCY
Audio. Menu ekranu zestawu
wskaźników. Menu ekranu
wielofunkcyjnego.
Telefon. Regulator i ogranicznik
prędkości.

Przyciski „ SET+, PAUSE, VOL+,
MUTE
” posiadają znaczniki dotykowe
ułatwiające korzystanie z nich. Włączenie sterowania
głosem albo przywołanie
polecenia nawigacji. MODE: wybór typu informacji
prezentowanej na ekranie
wielofunkcyjnym.



148-149

11
WPROWADZENIE


1.
Regulacja wzdłużna, podwyższa-
nie/opuszczanie i pochylanie siedzi-
ska fotela.

2.
Regulacja pochylenia oparcia.

3.
Regulacja górnej części oparcia
siedzenia.

4.
Regulacja 2 osi podparcia lędźwio-
wego.

5.
Funkcja masowania.

6.
Sterowanie fotela ogrzewanego.


A.
Regulacja pochylenia oparcia.

B.
Regulacja wysokości siedziska sie-
dzenia.

C.
Sterowanie siedzenia podgrzewanego.

D.
Regulacja wzdłużna siedzenia.

E.
Regulacja podtrzymania lędźwio-
wego.


Wprowadzanie do pamięci

Funkcja zapamiętywania umożliwia
zapis ustawień fotela i klimatyzacji dla
miejsca kierowcy.

Prowadnica pasa ustawiona jest w pra-
widłowym położeniu,
gdy pas prze-
chodzi przez środek ramienia.


)
Aby wyregulować wysokość zacze-
pienia pasa, ścisnąć sterowanie i
przesunąć
je w żądanym kierunku.




Regulacja wysokości
zaczepienia pasa
Siedzenia przednie


Regulacja elektryczna

Regulacja ręczna

60



61


120


63

12
WPROWADZENIE

Wewnętrzne lusterko wsteczne
elektrochromatyczne


)
Odblokować koło kierownicy pcha-
jąc sterowanie A
do przodu.

)
Ustawić wysokość i głębokość koła
kierownicy, a następnie zabloko-
wać, ciągnąc sterowanie do oporu.


Regulacja kierownicy

Lusterka wsteczne zewnętrzne
sterowane elektrycznie


1.
Wybór lusterka wstecznego:



A.
Lewa strona.

B.
Prawa strona.

C.
Składanie/rozkładanie.

2.
Sterowanie ustawieniem wybra-
nego zwierciadła





65

Model automatyczny dzień/noc


1.
Automatyczne wykrywanie trybu
dzień/noc.

2.
Ustawianie lusterka.



66




66
Ze względów bezpieczeństwa, nie
należy wykonywać opisanych regu-
lacji podczas jazdy.

13
WPROWADZENIE
WIDOCZNOŚĆ


Wycieraczki przedniej szyby


Położenia sterowania


2
Praca przyspieszona.

1
Praca normalna.

I
Praca przerywana.

0
Zatrzymanie.


Oświetlenie

Światła pozycyjne.
Światła mijania lub drogo-
we. Światła zgaszone.


)
Pociągnąć dźwignię do oporu
do
siebie w celu przełączenia ze świa-
teł mijania na drogowe.

Refl ektory przeciwmgłowe
przednie i światła przeciw-
mgłowe zapalone. Refl ektory przeciwmgłowe
przednie zapalone. Zapalanie automatyczne refl ek-
torów.

Wycieraczka tylnej szyby
(Tourer)


)
Obrócić sterowanie C
do żądanego
położenia.
Zatrzymanie
Praca przerywana
Spryskiwacz szyby
Pierścień A

Pierścień B



86



Spryskiwacz szyby



)
Pociągnąć do siebie sterowanie wy-
cieraczek szyb.



92-93



92

Krótkie naciśnięcie do dołu:



- AUTO:
funkcja automatycznej pra-
cy wycieraczek szyb włączona.

- Jeden cykl pracy wycieraczek szyb.
Po każdym wyłączeniu zapłonu prze-
kraczającym około jedną minutę ko-
nieczne jest ponowne włączenie funk-
cji automatycznej pracy wycieraczek
szyb.

14
WPROWADZENIE
WENTYLACJA


Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa

Regulacja rozprowadzania
powietrza po stronie
kierowcy. Działanie automatyczne
po stronie pasażera. Regulacja temperatury po
stronie kierowcy. Regulacja rozprowadzania
powietrza po stronie
pasażera.
Usuwanie zaparowania-
odszranianie z tyłu i lusterek
wstecznych zewnętrznych. Zamknięty obieg powietrza -
Wlot powietrza z zewnątrz. Usuwanie zaparowania –
odszranianie przednich
szyb.
Działanie automatyczne
po stronie kierowcy.
Zalecane jest korzystanie z całkowicie automatycznego działania włączanego naciśnięciem przycisku „ AUTO
”. Regulacja temperatury po
stronie pasażera.
Włączenie/wyłączenie
układu klimatyzacji. Regulacja wydatku
powietrza.



52

15
WPROWADZENIE
KONTROLA JAZDY


Zestaw wskaźników

Światła awaryjne działają
także przy wyłączonym za-
płonie.

A.
Wskaźnik poziomu paliwa i lampka kontrolna rezerwy
paliwa.

B.
Wyświetlacz ogranicznika/regulatora prędkości.

C.
Temperatura płynu chłodzącego silnik.

D.
Prędkościomierz.

E.
Ekran zestawu wskaźników.

F.
Licznik kilometrów.
G.
Sterowanie zerowania dziennego licznika kilometrów.

H.
Obrotomierz.

I.
Temperatura oleju silnika.

J.
Wyświetlacz automatycznej skrzyni biegów.





- Po włączeniu zapłonu zapalają się pomarańczowe
i czerwone lampki ostrzegawcze.

- Podczas pracy silnika lampki te powinny zgasnąć.

- Jeżeli lampki kontrolne pozostają zapalone, patrz
rozdział "Kontrola jazdy".




Sterowanie świateł awaryjnych

26




114

16
WPROWADZENIE
KONTROLA JAZDY


Wykrywanie zbyt niskiego
ciśnienia w oponach

System wykrywania niskiego ciśnienia
w ogumieniu jest systemem wspoma-
gającym prowadzenie, który informuje
kierowcę o stanie ogumienia.
System ten nie zwalnia kierowcy ani z
czujności, ani od odpowiedzialności.


Tryb oszczędzania energii

Po zatrzymaniu silnika zasilanie elektrycz-
ne niektórych funkcji (radioodtwarzacza,
wycieraczek szyb, podnośników szyb,
dachu otwieranego, siedzeń sterowanych
elektrycznie, telefonu, wideo, oświetlenia
wnętrza, pokrywy bagażnika z napędem
itp.) pozostaje włączone maksymalnie
przez około jedną godzinę, aby zapobiec
całkowitemu rozładowaniu akumulatora.

Czas ten może zostać znacznie
skrócony, gdy akumulator jest słabo
naładowany. Po upływie tego czasu, na ekranie ze-
stawu wskaźników ukazuje się komuni-
kat i aktywne funkcje zostają przełączo-
ne w stan czuwania.
Funkcje te zostaną ponownie włączone
automatycznie po uruchomieniu silnika.


115




198

17
WPROWADZENIE
BEZPIECZEŃSTWO PASAŻERÓW


Wyłączanie czołowej poduszki
powietrznej pasażera
Zabezpieczenie dzieci

Pasy bezpieczeństwa i czołowa
poduszka powietrzna pasażera

Stan zapięcia/odpięcia pasów bezpieczeństwa
na poszczególnych siedzeniach sygnalizowa-
ny jest przez zapalenie lub miganie lampek
kontrolnych odpowiadających tym miejscom:



A.
Lampka kontrolna niezapięcia /
odpięcia pasów bezpieczeństwa z
przodu i/lub z tyłu.

B.
Lampka kontrolna przedniego lewe-
go pasa bezpieczeństwa.

C.
Lampka kontrolna przedniego pra-
wego pasa bezpieczeństwa.

D.
Lampka kontrolna tylnego prawego
pasa bezpieczeństwa.

E.
Lampka kontrolna tylnego środko-
wego pasa bezpieczeństwa.

F.
Lampka kontrolna tylnego lewego
pasa bezpieczeństwa.

G.
Lampka kontrolna wyłączenia czoło-
wej poduszki powietrznej pasażera.

H.
Lampka kontrolna włączenia czoło-
wej poduszki powietrznej pasażera.



35, 37-38
Aby móc zainstalować fotelik dla dzie-
cka na przednim fotelu tyłem do kierun-
ku jazdy, należy koniecznie wyłączyć
poduszkę powietrzną pasażera.
W tym celu:


)
Przy wyłączonym zapłonie, wło
żyć
kluczyk do przełącznika I
.

)
Przekręcić kluczyk w położenie
„ OFF
”, poduszka powietrzna pasa-
żera zostaje wyłączona.
Lampka kontrolna wyłączenia G
czoło-
wej poduszki powietrznej pasażera za-
pala się po włączeniu zapłonu.



123
Zabezpieczenie to umożliwia wyłącze-
nie sterowania tylnymi szybami elek-
trycznymi oraz otwierania tylnych drzwi
od wewnątrz. Zabezpieczenie elek-
tryczne włączane jest przez naciśnięcie
sterowania J
.
Włączenie funkcji sygnalizowane jest
przez wyświetlenie komunikatu na
ekranie zestawu wskaźników i zapale-
nie lampki kontrolnej sterowania J
.



113

!!!
18
WPROWADZENIE

Hamulec postojowy elektryczny

Nie pozostawiać dziecka we-
wnątrz samochodu bez opieki,
gdy włączony jest zapłon, po-
nieważ mogłoby zwolnić hamu-
lec postojowy.


Wspomaganie ruszania na
wzniesieniu

Sterowanie ręczne
RĘCZNE zaciśnięcie / zwolnienie ha-
mulca postojowego jest zawsze moż-
liwe przez pociągnięcie / pchnięcie ło-
patki sterującej B
i naciśnięcie pedału
hamulca.
Przed opuszczeniem
samochodu należy
sprawdzić, czy zapalo-
na jest na stałe lampka
kontrolna A (!)
(czerwona) hamulca
postojowego na zestawie wskaźników
oraz czy zapalona jest lampka kontrol-
na P
(czerwona) łopatki sterującej B
.
W przypadku opuszczania sa-
mochodu przy pracującym sil-
niku, hamulec postojowy należy
zacisnąć ręcznie. Nie opuszczać samochodu pod-
czas fazy chwilowego unieru-
chomienia samochodu za po-
mocą wspomagania ruszania
na pochyłej drodze. Aby ułatwić ruszanie z miejsca na
wzniesieniu, Państwa samochód wypo-
sażony jest w układ, który unieruchamia
go na chwil
ę (około 2 sekundy), czas
niezbędny na przełożenie nogi z pedału
hamulca na pedał przyspieszenia.
Funkcja ta działa jedynie, gdy:


- Samochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez trzymanie
przez cały czas nogi na pedale ha-
mulca.

- Nachylenie drogi spełnia określone
warunki.

- Drzwi kierowcy są zamknięte. Przed opuszczeniem
samochodu należy
sprawdzić, czy zapalo-
na jest na stałe lampka
kontrolna A (!)
(czerwona) hamulca
postojowego na zestawie wskaźników
oraz czy zapalona jest lampka kontrol-
na P
(czerwona) łopatki sterującej B
.
Działanie automatyczne
Po ruszeniu z miejsca samochodem,
hamulec postojowy zostaje automa-
tycznie i stopniowo zwolniony. Gdy
samochód jest zatrzymany, hamulec
postojowy zaciska się automatycznie
po wyłączeniu silnika.
JAZDA




128



134




127