stop start CITROEN C5 2015 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

121
C5_ro_Chap04_conduite_ed01-2014
Stop & Start
Functionare
- la o cutie de viteze pilotata, la o viteza mai mica de 8 km/h, apăsaţi pedala de
frână sau treceţi maneta de viteze în
poziţia N .
Trecerea motorului in mod STOP
Martorul "ECO" se aprinde pe
tabloul de bord şi motorul trece în
stare de stare de veghe:
Dacă vehiculul este echipat, un
contor de timp cumulează timpul
de trecere în modul STOP pe
durata parcurgerii unui traseu. El
se resetează (aducere la zero)
la fiecare punere a contactului
cu cheia.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
În acest caz, martorul "ECO" clipeşte
câteva secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala. Modul STOP nu se activează când:
-

u

sa conducătorului este deschisă,
-

c

entura de siguranţă a conducătorului este
decuplată,
-

v

iteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h de
la ultima pornire cu cheia,
-

f

râna de staţionare electrică este acţionată
sau în curs de acţionare,
-

m

enţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,
-

d

ezaburirea este activată,
-

u

nele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.
Sistemul Stop & Start trece motorul momentan în stare de veghe - mod STOP - pe durata perioadelor de staţionare din circulaţie (semafoare,
ambuteiaje, altele...). Motorul porneşte din nou, automat, - mod START - imediat ce doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi în
linişte.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante şi a nivelului
sonor cand staţionaţi.
Nu alimentaţi cu carburant când motorul
este în mod STOP; este imperativă
întreruperea contactului cu cheia. Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul S
t

o
P e

ste
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului inapoi.
Modul STOP nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea, asistarea
direcţiei...
4
Conducere

122
C5_ro_Chap04_conduite_ed01-2014
- aduceţi maneta de viteze în poziţia A sau M , eliberaţi pedala de frână,
-

s
au cu maneta de viteze în poziţia N şi
pedala de frână eliberată, treceţi maneta
de viteze în poziţia A sau M ,
-

s
au cuplaţi mersul inapoi.
Trecerea motorului in mod
S TA R T
Martorul "ECO" se stinge şi motorul
reporneste cu o cutie de viteze
pilotata :
Cazuri particulare: declansare
automata a modului START
În acest caz, martorul "ECO"
clipeşte câteva secunde, apoi se
stinge.
Aceasta functionare este perfect normala. Modul START se declanşează automat când:
-

d

eschideti usa conducătorului,
-

d

ecuplati centura de siguranţă a
conducătorului,
-

v

iteza vehiculului depăşeşte 11 km/h, cu o
cutie de viteze pilotata,
-

f

râna de staţionare electrică este în curs de
acţionare,
-

u

nele condiţii punctuale (încarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului. În orice moment, apăsaţi pe comanda "ECO
OFF"
, pentru a neutraliza sistemul.
Aceasta este semnalată prin aprinderea
martorului comenzii, însoţită de un mesaj pe
ecran.
Neutralizare
Dacă neutralizarea a fost efectuată
în modul STOP, motorul reporneşte
imediat.
Conducere

123
C5_ro_Chap04_conduite_ed01-2014
Reactivare
În cazul defectării sistemului, martorul
comenzii "ECO OFF" se aprinde intermitent,
apoi rămâne aprins continuu.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN sau
de către un Service autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil
ca motorul să se oprească: toti martorii din
tabloul de bord se aprind. În acest caz este
necesară tăierea contactului şi apoi repornirea
cu cheia.
Anomalie de functionareIntretinere
Acest sistem necesită o baterie 12 V de
tehnologie si cu caracteristici specifice (repere
disponibile în reţeaua CITROËN).
Montarea unei baterii neavand reper CITROËN
antrenează riscuri de disfuncţii ale sistemului.
Pentru a o încărca, utilizaţi un redresor 12 V şi
nu inversaţi polarităţile.Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop
&
Start, pentru a evita orice risc de rănire
legat de o declanşare automată a
modului START.
Sistemul Stop & Start se bazează
pe o tehnologie avansată. Pentru
orice intervenţie asupra vehiculului
dumneavoastră, adresaţi-vă unui
Service autorizat ce dispune de
competenţa şi echipamentul adaptat, la
nivelul pe care reţeaua CITROËN este
în măsură să vi-l asigure.
Sistemul se reactivează automat, la
fiecare nouă pornire cu cheia.
Apăsaţi din nou pe comanda "ECO OFF"
.
Sistemul este din nou activ; aceasta este
semnalată prin stingerea martorului comenzii şi
un mesaj pe afişaj.
4
Conducere

183
C5_ro_Chap08_information_ed01-2014
Rezervor de carburant
Capacitatea rezervorului: aproximativ 71 litri*.
Nivel minim de carburant
La atingerea nivelului minim
de carburant, acest martor se
aprinde pe tabloul de bord,
insotit de un semnal sonor si de
un mesaj pe ecranul multifunctional. La prima
aprindere, mai exista aproximativ 5 litri de
carburant in rezervor.
Este imperativ sa alimentati cu carburant,
pentru a evita o pana.
F
a
p

asati in partea de stanga sus, apoi
trageti marginea capacului. F

r
otiti cheia cu un sfert de tura, pentru a
deschide sau inchide,
F

p
e durata alimentarii, asezati busonul in
locasul A ,
F

f
aceti plinul rezervorului, dar nu insistati
dincolo de a treia oprire a pistoletului ;
aceasta ar putea genera disfunctii ale
vehiculului.
Alimentarea cu carburant trebuie executata
cu motorul oprit si contactul taiat.
Pentru motoarele ce functioneaza
cu benzina, echipate cu catalizator,
carburantul fara plumb este obligatoriu.
Deschidere capac de
protectie buson carburant Alimentare
* 55 litri pentru Slovacia. Completarile cu carburant trebuie sa
fie mai mari de 5 litri pentru ca joja de
carburant sa le ia in calcul.
Orificiul de alimentare al rezervorului are
un diametru redus, care nu permite decat
alimentarea cu benzina fara plumb.
de

schiderea busonului poate declansa
un zgomot de aspirare a aerului. Aceasta
depresiune, perfect normala, este
provocata de etanseitatea circuitului de
carburant.
Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului cu cheia.
8
Informaţii practice

216
C5_ro_Chap08_information_ed01-2014
Baterie
Acces la baterie
Bateria este situată sub capota motorului.
Accesul la baterie:
F
d
eschideţi capota folosind maneta din
interior, apoi pe cea din exterior,
F

f
ixaţi tija,
F

în
depărtaţi capacul de plastic pentru a
ajunge la bornele bateriei.
F

d
esfaceţi din cleme cutia cu siguranţe
pentru a scoate bateria, dacă este necesar.
Prezenta acestei etichete, in special
pe vehiculele echipate cu Stop &
Start, indica utilizarea unei baterii cu
plumb, de 12 V, de tehnologie si cu
caracteristici specifice, care necesita,
in caz de inlocuire sau debransare,
o interventie exclusiva in reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
du

pa remontarea bateriei, sistemul
Stop & Start nu va fi activ decat dupa
o imobilizarea continua a vehiculului,
a carei durata depinde de conditiile
climatice si de nivelul de incarcare a
bateriei (pana la aproximativ 8 ore).
Instrucţiuni de încărcare a bateriei sau pornirea motorului cu ajutorul altei baterii.
Informaţii practice

217
C5_ro_Chap08_information_ed01-2014
Dupa rebransare
După reconectarea bateriei puneţi
contactul şi aşteptaţi un minut înainte
de a porni, pentru a permite iniţializarea
tuturor sistemelor electronice. Dacă
şi în acest mod persistă anumite
disfuncţionalităţi consultaţi reteaua
CITROËN sau un Service autorizat.
Conform indicaţiilor din capitolul
corespunzător trebuie să reiniţializaţi
singuri:
-
c
heia cu telecomandă,
-

p
anoul parasolar al trapei
panoramice din sticlă,
-

s
istemul de ghidare îmbarcat GPS.
Pornire cu ajutorul altei
baterii
F Conectaţi cablul roşu la borna pozitivă a bateriei A , apoi la borna pozitivă a bateriei
de ajutor B .
F

C
onectaţi o extremitate a cablului verde
sau negru la borna negativă a bateriei de
ajutor B.
F

C
onectaţi cealaltă extremitate a cablului
verde sau negru la punctul de masă C al
vehiculului în pană.
F

A
cţionaţi demarorul şi lăsaţi motorul să
funcţioneze.
F

A
şteptaţi atingerea turaţiei de ralanti şi
deconectaţi cablurile.
Pentru incarcarea bateriei
cu un redresor
F Debranşaţi bateria.
F R espectaţi instrucţiunile de utilizare ale
încărcătorului.
F

R
econectaţi începând cu borna
negativă
(-).
F

V
erificaţi starea de curăţenie a bornelor
şi a conexiunilor. Dacă ele sunt sulfatate
(depozit albicios sau verzui) demontaţi-le
şi curăţaţi-le. Cu sistemul Stop & Start, reincarcarea
bateriei nu necesita debransarea.
Inainte de debransare
Aşteptaţi 2 minute de la întreruperea
contactului.
Închideţi geamurile şi uşile înainte de
deconectarea bateriei.
8
Informaţii practice

231
C5_ro_Chap09_verification_ed01-2014
Capota
Deschidere
F ridicati clapeta B şi deschideti capota.F
D
eclipsaţi tija de susţinere a capotei C din
locaşul său si rotiti-o pentru a-i introduce
capatul liber in locasul D semnalat de
sageata galbena.
F
F
ixaţi tija de susţinere a capotei degajarea
executata pentru a ţine capota deschisă.
Inchidere
F Scoateţi tija de susţinere din punctul de fixare.
F

C
lipsaţi susţinătorul de capotă în locaşul
său.
F

C
oborâţi capota şi apoi trantiti-o ferm la
capatul cursei.
F

T
rageţi de capotă pentru a verifica dacă este
blocată corect.
F

D

eschideţi uşa stanga fata.
F

T

rageţi de comanda interioară A ,
poziţionată în partea inferioară a ramei uşii. Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului START.
amplasarea comenzii de la interiorul
vehiculului împiedică deschiderea capotei cat
timp când uşa conducatorului este închisă.
Aceasta operatie trebuie efectuata exclusiv
cand vehiculul este oprit.
Evitati sa manipulati capota cand vantul bate
violent.
Cand motorul este cald, manipulati
cu atentie comanda exterioara si tija
capotei (risc de arsuri).
di

n cauza prezentei unor echipamente
electrice in compartimentul motorului,
se recomanda limitarea expunerii la apa
(ploaie, spalare, ...).
Electroventilatorul poate porni
după oprirea motorului: atenţie la
obiectele sau hainele care s-ar putea
prinde în elice.
9
Verificări

239
C5_ro_Chap09_verification_ed01-2014
Controale
Baterie 12 V
Bateria nu necesită întreţinere.
Totuşi, verificaţi starea de curăţenie
a bornelor, mai ales în perioada de
vară şi de iarnă.
Prezenţa acestei etichete, în special pe
vehiculele echipate cu Stop & Start, indică
utilizarea unei baterii cu plumb, de 12 V, de
tehnologie şi cu caracteristici specifice, care
necesită, în caz de înlocuire sau debranşare, o
intervenţie exclusiva în reţeaua CITROËN sau
la un service autorizat. Daca nu exista indicatii contrare, controlati aceste elemente conform planului de intretinere al constructorului si in functie de motorizarea vehiculului.
Controlaţi-le în reţeaua CITROËN sau la un Service autorizat.
Filtru de aer si filtru de habitaclu
În funcţie de mediu (atmosferă cu praf...) şi
de utilizarea vehiculului (conducere în mediu
urban...), schimbati-le, dacă este necesar, de
două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora
per formanţele sistemului de aer condiţionat şi
poate genera mirosuri neplacute. Schimbaţi filtrul de ulei la fiecare
shimbare a uleiului de motor.
Filtru de ulei
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea de inlocuire a acestui element.
În caz că trebuie să efectuaţi operaţiuni la
baterie, consultaţi rubrica "Baterie 12 V ",
pentru a cunoaşte măsurile de prevedere pe
care trebuie să le luaţi înainte de debranşarea
şi după rebranşarea bateriei. Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea inlocuirii acestor
elemente.
9
Verificări

336
C5_ro_Chap12_index-alpha_ed01-2014
Scaune incalzite ......................................58, 60
Scaune iSoFiX p entru copii ....... 1 78, 180, 181
Scaune pentru copii

.....................1

6 8 -170, 174
Scaune spate
...............................

.................65
Schimbarea unei lamele de stergator de geam

...............................15

3
Schimbarea unei siguranţe
......................... 2

10
Schimb ulei .................................................. 235
Scule
........................................................... 19

2
Selector de carburant
................................. 18

4
Serie vehicul

..............................
.................256
Siguranta copii
.............................. 4

7, 168 -170,
175, 178, 181, 182
Sigurante fuzibile
........................................ 2

10
Sinscronizare telecomandă
.......................... 42
S

inteza vocala
............................................. 2

76
Sistem asistenta la franarea de urgenta
...............................

..................15 6
Sistem control traiectorie
............................ 15

7
Sistem de asistare la franare
...................... 15

6
Sistem de ghidare imbarcat
........................ 26

6
Sisteme ABS şi REF

................................... 15

6
S
no
W
M
o
tion
.......................................... 15

7
Spalare proiectoare
.................................... 1

51
Spălare (recomandări)
................................ 2

27
Spalator de luneta
...............................

........151
Spălător parbriz

..............................
............151
Stergator de geam
.............................. 15

0, 152
Stergator de luneta

..................................... 1

51
Stergere automata a geamurilor
......... 15

0, 152
Stop & Start
............................... 1

9, 72, 76, 121,
183, 216, 231, 239
Storuri
............................................................ 90
S

treaming audio Bluetooth
.................2
98, 325
U
Superblocare ................................................41
Suport de pahare ....................................8 8, 89
Surub antifurt
.............................................. 19

4
Suspensie gestionată electronic
................ 14

0
Suspensie "Hydractive III+"

........................14

0
u

lei motor
...............................
.....................235
u

si
...............
.................................................. 49
V
Veioze spate ..................................................83
V entilatie ............... .................................. 67, 68
Ventilaţie
..............................

.........................13
Verificare niveluri
........................ 2

35, 237, 238
Verificări curente

...............................
.. 239, 241
Volan cu comenzi centrale fixe

...................12

6
Volan (reglare)
............................................... 62
V

opsea mata
...............................
................227
T
tabele cu mase ........... 2 43, 244, 247, 249, 251
Tabele cu motorizări ........................... 2 42, 245
ta

bele cu sigurante
..................................... 2

10
ta

blouri de bord
...............................
.............15
tel

ecomanda
..............................
......39, 40, 43
tel

efon
................
................................. 282, 286
te

mperatura lichidului
de răcire

...................................................... 24t

e t i e r e f a t a
...............................
...............58, 60
te

tiere spate
...........................................6
5, 66
Tija de capota motor

................................... 2

31
tM

C (
in
formatii trafic)
.................................2

79
to

rpedo
...............................
..........................86
tr

ansperanta de plafon
vitrat panoramic
...............................

..........56
tr

apa de plafon
...............................
..............55
tr

apa pentru schiuri
...................................... 90tu

rometru
...............................
.......................15
Z
zone de risc (actualizare) ........................... 2 70
index alfabetic