CITROEN C5 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

49
c5_pl_ chap02_ouverture_ed01-2014
Drzwi
Otwieranie
Od wewnątrz
Centralny
zamek ręczny
Ryglowanie
F nacisnąć przycisk A , aby zaryglować
samochód.
cz

er wona kontrolka przycisku zapali
się.
k
o
ntrolka miga, gdy drzwi i klapy są
zaryglowane, a silnik wyłączony.
Od zewnątrz
jeżeli odryglowanie selektywne jest
włączone, po pier wszym naciśnięciu
przycisku odryglowania na pilocie
zdalnego sterowania zostaną otwarte
jedynie drzwi kierowcy.od ryglowanie selektywne włączone:
- k lamka drzwi kierowcy odryglowuje
tylko drzwi kierowcy,
-

p
ozostałe klamki drzwi odryglowują
odpowiednie drzwi i bagażnik.
Wewnętrzne klamki drzwi są
nieaktywne, gdy włączony jest
superzamek.
je

żeli jedne z drzwi są otwarte,
centralny zamek od wewnątrz nie
zadziała.
sy
stem służy do ręcznego ryglowania lub
odryglowania drzwi i bagażnika od wewnątrz.
F

P

o odryglowaniu pojazdu za pomocą pilota
zdalnego sterowania lub za pomocą klucza
pociągnąć klamkę drzwi. F
P
ociągnąć klamkę wewnętrzną drzwi;
operacja ta odryglowuje cały pojazd.
2
Otwieranie

50
c5_pl_ chap02_ouverture_ed01-2014
Odr yglowanie
F nacisnąć ponownie przycisk A , aby
odryglować samochód.
cz

er wona kontrolka przycisku zgaśnie.
Automatyczny centralny
zamek
Ryglowanie
Powyżej prędkości 10 km/h, drzwi oraz
b agażnik zaryglują się automatycznie.
je

żeli jedne z drzwi są otwarte, automatyczny
centralny zamek nie zadziała.
je

żeli bagażnik pozostanie otwarty,
automatyczny centralny zamek
zarygluje drzwi.
Odr yglowanie
F Poniżej prędkości 10 km/h, nacisnąć
przycisk A , aby odryglować drzwi
i bagażnik.
Włączenie
F nacisnąć na ponad dwie sekundy przycisk A.na e kranie zestawu wskaźników pojawi się
komunikat potwierdzający włączenie i włączy
się sygnał dźwiękowy.
Wyłączenie
F nacisnąć ponownie na ponad dwie sekundy przycisk A .
na e

kranie zestawu wskaźników pojawi się
komunikat potwierdzający wyłączenie i włączy
się sygnał dźwiękowy.
je

żeli samochód jest zaryglowany lub
zamknięty na superzamek od zewnątrz,
czer wona kontrolka miga, a przycisk A
jest nieczynny.
F

W t

akim przypadku, należy użyć
pilota zdalnego sterowania lub
klucza, aby odryglować samochód.
sy

stem służy do automatycznego ryglowania
lub odryglowania drzwi i bagażnika podczas
j a zdy.
Istnieje możliwość włączenia i wyłączenia tej
funkcji.
Otwieranie

51
c5_pl_ chap02_ouverture_ed01-2014
urządzenie pozwalające na mechaniczne
zaryglowanie i odryglowanie drzwi w przypadku
usterki akumulatora lub centralnego zamka.
Ryglowanie drzwi kierowcy
F Włożyć klucz do zamka drzwi i przekręcić
do tyłu.
op

isaną procedurę można również zastosować
dla drzwi pasażerów.
Odryglowanie drzwi kierowcy
F Włożyć klucz do zamka drzwi i przekręcić do przodu.
Ryglowanie drzwi pasażera
z przodu i z tyłu
F otworzyć drzwi.
F D la drzwi tylnych sprawdzić, czy nie jest
włączone zabezpieczenie dzieci (patrz
odpowiednia rubryka).
F

Z
djąć za pomocą kluczyka czarny kapturek
znajdujący się z boku drzwi.
F

W
łożyć klucz do wgłębienia bez użycia
siły, następnie nie obracając go, przesunąć
rygiel w bok w kierunku wnętrza drzwi.
F

W
yjąć kluczyk i założyć kapturek.
F

Z
amknąć drzwi i sprawdzić od zewnątrz
prawidłowe zaryglowanie pojazdu.
Odryglowanie drzwi pasażera
z przodu i z tyłu
F Pociągnąć za klamkę wewnętrzną drzwi.
Sterowanie awaryjne
2
Otwieranie

52
c5_pl_ chap02_ouverture_ed01-2014
bagażnik (se dan)
F nacisnąć dźwigienkę 1 do góry i podnieść
pokrywę bagażnika. Wykonywane jest na postoju za pomocą:
-

P
ilota zdalnego sterowania.
- k
l
uczyka włożonego do zamka drzwi.
-
W
ewnętrznego sterowania blokowania/
odblokowania zamka centralnego.
ba
gażnik blokuje się automatycznie podczas
jazdy przy prędkości 10 km/ h nawet, jeżeli
funkcja automatycznego blokowania zamka
centralnego jest wyłączona. b
a
gażnik zostaje
odblokowany automatycznie po otwarciu jednych
z drzwi lub naciśnięciu przycisku centralnego
zamka (prędkość niższa niż 10 km/h).
Otwieranie
Blokowanie/odblokowanie Dźwignia awaryjna
Odr yglowanie
F Złożyć oparcia siedzenia tylnego, w celu
uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz
bagażnika.
F
a
b
y odryglować bagażnik, wsunąć mały
śrubokręt w otwór zamka A .
F
n
a
cisnąć w lewo białą część, znajdującą
się wewnątrz zamka, aby odryglować
bagażnik.
ur
ządzenie służy do mechanicznego
odryglowania bagażnika w przypadku usterki
akumulatora lub centralnego zamka.
Otwieranie

53
c5_pl_ chap02_ouverture_ed01-2014
Otwieranie przy użyciu napędu
bagażnik (tou rer)
Otwieranie ręczne
F nacisnąć łopatkę A do góry i podnieść
klapę bagażnika. F
na cisnąć łopatkę A do góry albo nacisnąć
przez ponad jedną sekundę przycisk B
pilota zdalnego sterowania.
Zamykanie ręczne
F opuścić klapę bagażnika za pomocą wewnętrznego uchwytu C .
Zamykanie przy użyciu
napędu
F nacisnąć przycisk D, aby włączyć
elektryczne zamykanie klapy bagażnika.
ni

e blokować zamykania klapy
bagażnika; każda przeszkoda
napotkana podczas zamykania
powoduje zatrzymanie i automatyczne
uniesienie klapy o kilka centymetrów.
Po naciśnięciu łopatki A nie należy
przytrzymywać ręką klapy tylnej.
2
Otwieranie

54
c5_pl_ chap02_ouverture_ed01-2014
Kasowanie zapamiętanego
położenia
Można skasować zapamiętane położenie,
kiedy klapa bagażnika jest w pośrednim
położeniu otwarcia:
F
n
a
cisnąć i przytrzymać przycisk D .
u
k
ład
włączy długi sygnał dźwiękowy.
F

Z
wolnić przycisk D .
k
l
apa bagażnika wróci
do położenia maksymalnego otwarcia przy
następnym poleceniu otwarcia.
Zabezpieczenie elektryczne
silnika
W przypadku wykonania kilku operacji otwarcia
i zamknięcia klapy bagażnika w krótkim czasie
wzrost temperatury silnika może uniemożliwić
dalsze otwieranie i zamykanie klapy bagażnika.
na

leży poczekać dziesięć minut na
schłodzenie silnika, nie wykonując w tym
czasie żadnych czynności.
Zamknięcie w trybie awaryjnym nadal jest
możliwe.
W celu uniknięcia ryzyka
spowodowania obrażeń należy uważać,
aby podczas elektrycznego sterowania
otwarciem i zamknięciem klapy nikt nie
znajdował się w jej pobliżu.
gd

y klapa bagażnika jest dodatkowo
obciążona (śnieg, bagażnik rowerowy
itp.), istnieje groźba, że klapa bagażnika
sama się zamknie pod wpływem tego
ciężaru.
n
a
leży wówczas przytrzymać
klapę tylną lub wcześniej rozładować
bagażnik rowerowy, lub usunąć śnieg.
W przypadku mycia samochodu w myjni
automatycznej należy pamiętać o całkowitym
zablokowaniu klapy, po to by unikąć ryzyka
jej otwarcia za pomocą napędu.
Zapamiętywanie
pośredniego położenia
otwarcia
Można zapamiętać określony kąt otwarcia
klapy bagażnika:
F
n
a
leży ręcznie albo automatycznie
doprowadzić klapę bagażnika do żądanego
położenia.
F
n
a
cisnąć i przytrzymać przycisk D .
u
k
ład
włączy krótki sygnał dźwiękowy (bip).
F

Z
wolnić przycisk D .
Przerwanie otwierania /
zamykania klapy bagażnika
W trakcie otwierania lub zamykania
klapy bagażnika za pomocą sterowania
elektrycznego w każdej chwili można przer wać
przemieszczanie klapy tylnej przez naciśnięcie
przycisku D klapy bagażnika, łopatki A lub
przycisku B.
na

stępnie klapę bagażnika można otworzyć
lub zamknąć za pomocą sterowania
elektrycznego lub ręcznie, ustawiając
sterowanie w odwrotnym kierunku, jeżeli jest to
konieczne, aby ją odblokować.
Blokowanie/odblokowanie
Wykonuje się na postoju przy użyciu:
- P ilota zdalnego sterowania.
-
k
l
ucza w zamku drzwi.
-

W
ewnętrznego przycisku blokowania/
odblokowania zamka centralnego.
kl

apa bagażnika blokuje się automatycznie
podczas jazdy przy prędkości 10
km/h, nawet
jeżeli automatyczny zamek centralny jest
wyłączony.
k
l
apa odblokowuje się po otwarciu
drzwi albo po naciśnięciu przycisku zamka
centralnego (prędkość mniejsza od 10
km/h).
Otwieranie

55
c5_pl_ chap02_ouverture_ed01-2014
Dach otwierany panoramiczny (se dan)
Dach otwierany zamknięty
- naciśnięcie na B w pier wszym położeniu:
uchylenie.
-
n
a
ciśnięcie na B w drugim położeniu:
całkowite uchylenie automatyczne.
-
n
a
ciśnięcie na A w pier wszym położeniu:
przesunięcie do tyłu.
-
n
a
ciśnięcie na A w drugim położeniu:
całkowite automatyczne przesunięcie do
tyłu.
Dach otwierany otwarty
- naciśnięcie na B w pier wszym położeniu: zamknięcie.
-
n
a
ciśnięcie na B w drugim położeniu:
całkowite automatyczne zamknięcie.
Działanie
Dach otwierany uchylony
- naciśnięcie na A w pier wszym położeniu: zamknięcie.
-
n
a
ciśnięcie na A w drugim położeniu:
całkowite automatyczne zamknięcie.
Dach otwierany w Państwa samochodzie
wyposażony jest w ręcznie przesuwaną
kurtynę.
Układ przeciwzaciskowy
układ przeciwzaciskowy powoduje zatrzymanie
zamykania dachu podczas jego przesuwania.
W przypadku napotkania na przeszkodę dach
przesuwa się w przeciwnym kierunku.
Ponowna inicjalizacja
W przypadku odłączenia akumulatora lub
wystąpienia usterki konieczne jest przeprowadzenie
ponownej inicjalizacji funkcji przeciwzaciskowej.
F nacisnąć sterowanie B aż do całkowitego uchylenia,
F

p
rzytrzymać sterowanie B naciśnięte co
najmniej przez 1
sekundę.
Podczas tych czynności układ
przeciwzaciskow y jest w yłączony.
op

uszczając samochód, nawet na
chwilę, należy zawsze wyjąć kluczyk
z a p ł o n ow y.
je

żeli podczas przesuwania dachu
otwieranego dojdzie do jego zaciśnięcia,
należy zmienić kierunek jego ruchu.
W tym celu należy nacisnąć odpowiednie
sterowanie w odwrotnym kierunku.
Zanim kierowca przystąpi do zmiany
położenia dachu otwieranego, musi
upewnić się, czy pasażerowie nie
uniemożliwiają jego prawidłowego
zamknięcia.
ki

erowca jest również odpowiedzialny
za właściwe korzystanie z układu
sterującego dachu otwieranego przez
pasażera.
Podczas przesuwania dachu należy
uważać na dzieci.
Montaż dachu otwieranego z gamy
„
ak

cesoriów” jest niedozwolony.
2
Otwieranie

56
c5_pl_ chap02_ouverture_ed01-2014
oszklony dach panoramiczny (to urer)
W tym rozwiązaniu zastosowano powierzchnię
panoramiczną ze szkła bar wionego 1 , aby
zwiększyć oświetlenie i widoczność w kabinie.
Dach jest wyposażony w zasłonę 2
z napędem
elektrycznym w celu poprawy komfortu
cieplnego.Otwieranie
F nacisnąć sterowanie A .na
ciśnięcie do pierwszego ząbka zapadki
umożliwia skokowe otwieranie zasłony.
na

ciśnięcie do drugiego ząbka zapadki
powoduje całkowite otwarcie.
Zasłona zatrzymuje się w najbliższym
zaprogramowanym fabrycznie położeniu
(11
położeń) z chwilą zwolnienia sterowania.
Zamykanie
F nacisnąć sterowanie B .na
ciśnięcie do pierwszego ząbka zapadki
umożliwia skokowe zamykanie zasłony.
na

ciśnięcie do drugiego ząbka zapadki
umożliwia całkowite zamknięcie zasłony.
Zasłona zatrzymuje się w najbliższym
zaprogramowanym fabrycznie położeniu
(11
położeń) z chwilą zwolnienia sterowania.
Zasłona z sekwencyjnym
napędem elektrycznym
Otwieranie

57
c5_pl_ chap02_ouverture_ed01-2014
Zabezpieczenie przed przycięciem
kiedy w trakcie zamykania zasłona napotka
przeszkodę, zatrzymuje się i ponownie
częściowo otwiera.
na

leży ponownie zainicjować zabezpieczenie
przed przycięciem w ciągu maksymalnie pięciu
sekund po zatrzymaniu zasłony:
F

n
aciskać sterowanie B aż do całkowitego
zamknięcia zasłony (zamykanie skokami
po kilka centymetrów).
Po podłączeniu akumulatora, w przypadku
zakłócenia podczas ruchu albo natychmiast
po zatrzymaniu, należy ponownie zainicjować
zabezpieczenie przed przycięciem:
F

n
acisnąć raz sterowanie B do drugiego
ząbka zapadki (pełne zamknięcie),
F

z
aczekać, aż zasłona osiągnie położenie
pełnego zamknięcia,
F

n
aciskać sterowanie B co najmniej przez
trzy sekundy.
W przypadku niespodziewanego otwarcia
zasłony podczas zamykania i natychmiast po
zatrzymaniu rolety:
F
n
a
ciskać sterowanie B aż do całkowitego
zamknięcia zasłony.
W trakcie tych operacji funkcja
zabezpieczenia przed przycięciem nie działa. W przypadku przycięcia podczas
manipulowania zasłoną należy zmienić
kierunek ruchu zasłony na przeciwny.
W tym celu nacisnąć właściwe
sterowanie.
ki

edy kierowca używa sterowania
zasłony, powinien upewnić się, czy
nikt ani nic nie przeszkadza w jej
prawidłowym zamykaniu.
ki

erowca powinien upewnić się, czy
pasażerowie prawidłowo korzystają
z zasłony.
Manewrując zasłoną, należy zwracać
uwagę na dzieci.
2
Otwieranie

58
c5_pl_c hap03_ergo-et-confort_ed01-2014
siedzenia przednie
Regulacja ręczna
1. Regulacja w ysokości i pochylenia
zagłówka
W c

elu podniesienia zagłówka należy go
pociągnąć do góry.


a
b
y opuścić zagłówek, nacisnąć przycisk
zwalniający blokadę A i równocześnie
nacisnąć zagłówek.
u
s
tawienie jest
prawidłowe, gdy górny brzeg zagłówka
znajduje się na wysokości czubka głowy.
Zagłówek posiada również regulację
pochylenia.


a
b
y go wyjąć, nacisnąć przycisk
zwalniający blokadę A i pociągnąć
zagłówek do góry.
k
o
nieczne może okazać
się pochylenie oparcia.
2.
R

egulacja pochylenia oparcia
P

rzesunąć sterowanie i przechylić oparcie
do przodu lub do tyłu.
3.
R

egulacja w ysokości siedziska
siedzenia
P

odnieść lub opuścić sterowanie tyle
razy, ile jest to konieczne do uzyskania
żądanego położenia.
4.
R

egulacja wzdłużna siedzenia
P

odnieść dźwignię sterującą i ustawić
żądane położenie.
5.
R

egulacja podparcia lędźwiowego
P

rzesunąć sterowanie i ustawić w żądanym
położeniu.
6.
S

terowanie siedzeń ogrzewanych


o
g
rzewanie foteli działa tylko przy
pracującym silniku.
si
edzenie składa się z siedziska, oparcia i regulowanego zagłówka, aby dostosować pozycję użytkownika do optymalnych warunków prowadzenia samochodu

i komfortu.
Dla własnego bezpieczeństwa nie
należy jeździć ze zdemontowanymi
zagłówkami; zagłówki powinny być
zamontowane na swoich miejscach i
prawidłowo wyregulowane.Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie
przeszkadza w przesunięciu siedzenia
do tyłu, aby uniknąć wszelkiego ryzyka
przycięcia albo zablokowania siedzenia
w wyniku obecności kłopotliwych
przedmiotów ułożonych na podłodze
za siedzeniem albo siedzeniami
pasażerów z tyłu. W razie zablokowania
przer wać natychmiast ten manewr.
Ergonomia i komfort