display CITROEN C5 2015 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

61
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Lagring av kjøreposisjoner
system som registrerer reguleringene av
førersetet. Du kan lagre inntil to posisjoner ved
hjelp av tastene på siden av førersetet.
und
er lagringen av kjøreposisjoner, registreres
også reguleringene av klimaanlegget.
Lagering av en posisjon
Med tastene M / 1
/ 2
F sett på tenningen.
F re guler setet.
F
t
r
ykk på tasten M , og innen fire sekunder,
trykk på tasten 1
eller 2.
E

t lydsignal bekrefter at posisjonen er
lagret i minnet.
nå

r en ny posisjon blir lagret i minnet, vil den
forrige posisjonen slettes.
Velkomstfunksjonen
Velkomstfunksjonen gjør inn- og utstiging av
bilen lettere.
se

tet går der for automatisk bakover når
tenningen slås av og ved åpning av førerdøren,
og forblir i denne posisjonen til neste innstiging
i bilen.
nå

r tenningen settes på, beveger setet seg
forover inntil det når kjørestillingen som er
lagret.
nå

r setet i bevegelse, påse at verken en person
eller gjenstand hindrer setets automatiske
bevegelse.
Denne funksjonen er deaktivert som standard.
Du kan aktivere eller nøytralisere denne
funksjonen gjennom "hovedmenyen" i displayet
i instrumentbordet. Velg der for "Parametre bil/
komfort/Innstiging fører".
For å regulere klimaanlegget, se
avsnittet "
kl

imaanlegg".For din sikkerhet, unngå å lagre en
førerposisjon under kjøring.
Opphenting av en lagret posisjon
Tenning på og motoren i gang
F trykk kort på tast 1
eller 2 for å hente opp
den posisjonen det gjelder.
Et lydsignal indikerer at reguleringen er foretatt.
Med tenningen på, etter noen opphentinger
av posisjon etter hverandre, vil funksjonen
nøytraliseres til motoren startes opp på nytt.
Dette er for å unngå utlading av batteriet.
3
Ergonomi og komfort

68
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Det anbefales å bruke den automatiske
reguleringen av klimaanlegget.
Den gjør det mulig å forvalte automatisk
og på en optimal måte, alle følgende
funksjoner: luftmengde, temperatur i kupéen
og luftfordelingen, takket være forskjellige
følere (utvendig temperatur, sollys). På
denne måten trenger du ikke foreta andre
reguleringer enn temperaturen som vises i
displayet.
F
P
åse at sollysføleren A ikke tildekkes.
Hvis du beholder den automatiske
funksjonen (ved trykk på betjeningen
"A
u

to
"
) og alle luftdysene åpne, beholder
du en optimal komfort, og fjerner fuktighet
og dugg uavhengig av utvendige klimatiske
forhold.
Temperaturen i kupéen kan ikke være lavere
enn den utvendige temperaturen hvis ikke
klimaanlgget er satt på.
For at klimaanlegget skal være effektivt,
må det bare brukes med vinduene lukket.
Hvis bilen har stått lenge i solen, er den
innvendige temperaturen meget høy. Luft
kupéen med åpne vinduer en liten stund og
lukk deretter vinduene.
råd om ventilasjon, oppvarming og klimaanlegg
For at kompressoren skal holde seg tett, er
det helt nødvendig å sette på klimaanlegget
minst én gang i måneden.
nå

r klimaanlegget er i funksjon bruker den
energi fra motoren. Dette medfører at bilens
drivstofforbruk øker.
un

der spesielt krevende bruksforhold
(trekking av maksimal vekt i en bratt
bakke når været er varmt), vil stans av
klimaanlegget gi mer effekt til motoren og på
den måten gi bedre trekkapasitet.
Luftinntak
Påse at gitteret til det utvendige luftinntaket
under frontruten er rent (visne blad, snø).
I tilfelle vask av bilen med høytrykksspyler,
unngå å rette vannstrålen mot luftinntaket. En maksimal komfort oppnås ved en god
luftfordeling i kupéen, både foran og bak.
For å få en lik luftfordeling, unngå tilstopping
av gitteret til det utvendige luftinntaket under
frontruten, luftdysene, luftuttakene under
stolene foran og luftuttaket bak lemmene i
bagasjerommet.
Luftdysene foran og bak er utstyrt med hjul
som gjør det mulig å regulere luftmengden
og lede luftstrømmen. Det anbefales å ha
alle luftdysene åpne.
Pollenfilter/antiluktfilter
(aktivt kull)
systemet er utstyrt med et pollenfilter som
stanser visse støvpartikler og reduserer lukt.
Dette filteret må skiftes i henhold til
vedlikeholdsrpdene (
se

servicehefte og
garantier).
Klimaanlegg Luftsirkulasjon
Ergonomi og komfort

69
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Automatisk klimaanlegg (ensone)
Dette er den normale
bruksfunksjonen til systemet. I
henhold til komfortnivået som
er valgt, vil et trykk å denne
betjeningen, som bekreftes
ved tenning av lampen A , gjøre det mulig å
forvalte automatisk og samtidig, alle følgende
funksjoner :
-


Luftmengde.
-

T

emperatur i kupéen.
-


Luftfordeling.
-
I

nntak luft.
-
kl

imaanlegg
1. Automatisk funksjon
Det anbefales å ha alle luftdysene åpne.
Et enkelt trykk på en av disse betjeningene,
unntatt den som regulerer temperaturen 2 , gjør
det mulig å skifte til manuell modus.
Lampen A slukker.
2. Regulering av temperaturen
Drei betjeningen 2 for å endre
t emperaturen :
-

I k
lokkeretning for å øke
temperaturen.
1.
Aut

omatisk funksjon
2.


r
e

gulering av temperatur
3.


r
e

gulering av luftfordeling
4.
A

ktivering/deaktivering av klimaanlegget
5.


r
e

gulering av luftmengde
6.
A

vdugging - Avising foran
7.
A

vdugging - Avising bak
8.


r
e

sirkulering av luft - inntak utvendig luft
9.


Display -

M

ot klokkeretningen for å senke
temperaturen.
Ønsket verdi vises i displayet.
Verdien som vises i displayet korresponderer
med et komfortnivå og ikke temperaturen
i Celsius eller Fahrenheit, i henhold til
konfigurasjonen som er valgt og bekreftet i
displayet
Med en regulering rundt verdi 21
oppnår du
optimal komfort. De vanligste reguleringer er
mellom 18

og 24.
nå

r du setter deg inn i bilen, kan den
innvendige temperaturen være mye kaldere
(eller varmere) enn komforttemperaturen.
Det er ikke nødvendig å endre temperaturen
i displayet for en rask oppnåelse av ønsket
komforttemperatur.
Den automatiske reguleringen av klimaanlegget
vil fungere maksimalt for å utligne
temperaturforskjellen så raskt som mulig.
kl

imaanlegget fungerer bare når motoren er i gang.
Ensone: temperaturen, luftfordelingen og luftmengden reguleres for hele kupéen.sy
mboler og meldinger knyttet til betjeningene til det automatiske klimaanlegget vises i displayet
for multifunksjoner.
3
Ergonomi og komfort

71
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Nøytralisering av ventilasjonen
F Drei betjening 5 mot venstre
til det ikke kommer inn mer
luft.
5. Regulering av luftmengde
F Drei betjening 5 mot høyre
for å øke luftmengden, og
til venstre for å redusere
luftmengden.
6. Avdugging - Avising foran
I visse tilfeller kan det vise seg
at funksjonen " AUTO" ikke er
nok for å fjerne dugg og is fra
vinduene (fuktighet, mange
passasjerer).
sym

bolet "OFF" vises i displayet for
multifunksjoner.
Display og lamper slukker.
Alle systemets funksjoner nøytraliseres,
bortsett fra avisingen av bakruten.
ko

mforttemperaturen i kupeen er ikke lenger
garantert av systemet (temperatur, fuktighet,
lukt, dugg).
un

ngå å kjøre lenge med nøytralisert
klimaanlegg.
Luftmengdenivået vises ved gradvis tenning
av segmentene i grafikken i display 9

på
betjeningspanelet.
For å unngå dugg og dårlig luft i kupeen,
anbefales det å alltid bevare tilstrekkelig
luftmengde.
For å reaktivere klimaanlegget:
F
t
r

ykk på betjening 1 . F
t
r

ykk på betjening 6 for få tilbake klare
ruter.
k
o

ntrollampen tennes.
Modusen "Avdugging" styrer temperaturen,
luftmengden og luftinntaket og ventilasjonen
mot frontruten og sidevinduene foran.
Ved en manuell påvirkning forlates funksjonen
"Avdugging". Funksjonen må annulleres så
snart som mulig for fornyelse av luften i kupeen
og avdugging.
så s

nart klar sikt er oppnådd, går du tilbake
funksjonen "AUTO" ved å trykke på tasten 1 .
3
Ergonomi og komfort

72
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
F trykk på betjening 7 mens
motoren går for å aktivere
avising av bakrute og speil.
ko

ntrollampen lyser.
7. Avdugging - Avising bak
Denne funksjonen stenger ubehagelig lukt og
røyk ute fra kupéen.
Avisingen gjenopptas ved neste oppstart av
motoren.
Med en gang du synes det lar seg gjøre, slå av
avisingsfunksjonen til bakruten og de utvendige
sidespeilene, fordi et lavt strømforbruk betyr
lavere drivstofforbruk. F
t
r
ykk på betjening 8 for å
velge luftinntakfunksjon,
lampen tennes.
Denne funksjonen er avhengig av den
utvendige temperaturen, og stanser automatisk
for å unngå for høyt strømforbruk.
Du kan avbryte funksjonen ved å trykke en
gang til på betjening 7

eller ved å stanse
motoren. Funksjonen
må annulleres så snar t som
mulig for fornyelse av luften i kupeen og
avdugging.op
pvarmingen av bakruten fungerer helt
uavhengig av klimaanlegget.
Med
s
t

op &
s
t

art, så lenge avdugging
er aktivert, er ikke
sto
P

-modus
tilgjengelig. Du kan lagre reguleringene av
klimaanlegget.
s
e
avsnittet "Lagring av
kjøreposisjoner". Ved oppstart kald motor, når kjøleviften
bare gradvis sitt optimale nivå, dette for
å unngå en for stor mengde kald luft.nå
r man setter seg inn i bilen etter en
kortere eller lengre stans, og når bilens
innvendige temperatur er meget langt
fra komforttemperaturen, er det ikke
nødvendig å modifisere temperaturen
i displayet for raskt å oppnå ønsket
komforttemperatur.
s ystemet vil
automatisk fungere maksimalt for å
utjevne temperaturforskjellen snarest
mulig.
ko

ndensvann fra klimaanlegget kan
evakueres gjennom et hull som er til
dette formål; en vanndam kan der for
danne seg under bilen når den står i ro.
kl

imaanlegget er nyttig uavhengig av
årstid, fordi det fjerner luftfuktighet og
dugg.
u
n
ngå å kjøre for lenge med
nøytralisert klimaanlegg.
8. Inntak utvendig luft / Resirkulering innvendig luft
Ergonomi og komfort

73
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Automatisk klimaanlegg (tosone)
klimaanlegget fungerer bare når motoren går.
To s o n e : temperaturen og luftfordelingen har separat regulering for føreren og passasjer foran.
Fører og passasjer kan begge foreta en individuell innstilling av temperaturen og luftfordelingen slik
som de ønsker.
sy

mboler og meldinger knyttet til betjeningene til automatisk klimaanlegg vises i displayet for
multifunksjoner. Dette er normal bruk av
systemet. I henhold til valgt
komfortnivå, vil et trykk på denne
betjeningen, som bekreftes
ved tenning av lampen A
, gjøre
det mulig å styre automatisk
og samtidig alle følgende
funksjoner:1a-1b. Automatisk funksjon
1a. Automatisk funksjon førerside
1b. Automatisk funksjon passasjerside
2a.
r
e
gulering av temperatur førerside
2b.
r
e
gulering av temperatur passasjerside
3a.
r
e
gulering av luftfordeling førerside
3b.
r
e
gulering av luftfordeling passasjerside 4a.
Display sone førerside
4b. Display sone passasjerside
5.
r
e
gulering av luftmengde
6. Aktivering/deaktivering av klimaanlegget
7.
r
e
sirkulering luftinntak utvendig luft
8. Avdugging– Avising bak
9. Avdugging – Avising foran -


Luftmengde.
-
T
emperatur i kupéen.
- Luftfordeling.
- kl imaanlegg
-
A

utomatisk resirkulering av luft.
Det anbefales å holde alle luftdysene åpne.
Et enkelt trykk på en av disse betjeningene,
unntatt den som regulerer temperaturen 2a
og 2b , gjør det mulig å skifte til manuell måte.
Lampen A slukker.
3
Ergonomi og komfort

74
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
2a-2b. Regulering av temperaturen Styring med manuelle
betjeninger 3a-3b.
Re gulering av
luftfordeling
F trykk på betjening 3b for å endre
luftfordelingen på passasjersiden.
Lampene som korresponderer med fordelingen
som er valgt, tennes:
-

F
rontrute og sidevinduer foran.
-

V
entilasjon foran (luftdyser i midten, på
sidene og gitter for dempet luftmengde hvis
det er åpent) og bak.
-

F
øtter foran og bak.
sa

mtidig visning av luftfordelingen til frontrute,
sidevinduer og ventilasjon foran og bak er ikke
mulig.
F

D

rei betjening 2a
for å endre temperaturen
på førersiden og betjening 2b for å endre
den på passasjersiden; mot høyre for å øke
temperaturen eller mot venstre for å senke
den.
Ønsket verdi vises i displayet.
Verdien som vises i displayet korresponderer
med et komfortnivå, og ikke temperaturen
i Celsius eller Fahrenheit, i henhold til
konfigurasjonen som er valgt og bekreftet i
displayet.
Med en regulering rundt verdien 21

oppnår
du optimal komfort. Likevel, i henhold til dine
behov, er en regulering mellom 18

og 24

vanlig.
nå

r du setter deg inn i bilen, kan det hende at
temperaturen i kupéen er veldig mye kaldere
(eller varmere) enn ønsket komforttemperatur.
Det er ikke nødvendig å endre temperaturen
som vises i displayet for å oppnå ønsket
komforttemperatur raskere.
Den automatiske reguleringen av klimaanlegget
vil fungere maksimalt for å utjevne
temperatur forskjellen så fort som mulig. F
t
r
ykk på betjening
3a for å endre
luftfordelingen på
førersiden.
F
t
r

ykk på en av betjeningene, unntatt
den som regulerer temperaturen 2a og
2b . Lampene A på betjeningen "AUTO"
slukker.
En eller flere funksjoner kan betjenes manuelt
samtidig som de andre funksjonene fortsetter å
fungere automatisk.ov
ergang til manuell betjening, kan gi
uønskede følger (temperatur, fuktighet, lukt og
dugg). Denne funksjonen er ikke optimal når
det gjelder komfort.
For å gå tilbake til automatisk modus "AUTO",
trykk på betjeningene 1a og 1b. Lampene A
tennes.
Ergonomi og komfort

76
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
9. Avdugging - Avising foran
I enkelte tilfeller er det ikke
tilstrekkelig med funksjonen
"AUTO" for å oppnå avising
eller avdugging av vinduene
(fuktighet, mange passasjerer).
8. Avdugging - Avising av bakrute
slå av avisingsfunksjonen for bakruten og for
de utvendige sidespeilene så snart det lar seg
gjøre, fordi lavere strømforbruk betyr lavere
drivstofforbruk. Den oppvarmede bakruten
fungerer helt uavhengig av
klimaanlegget.
F t
r
ykk på betjening 8 mens motoren går
for å aktivere avising av bakrute og speil.
Lampen tennes.
Lampen slukker automatisk for å unngå et for
høyt strømforbruk og i henhold til utvendig
temperatur.
Du kan avbryte funksjonen ved å trykke en
gang til på tast 8 eller ved å stanse motoren.
I sistnevnte tilfelle, gjenopptas avisingen ved
nest oppstart av motor, hvis den har vært slått
av i mindre enn ett minutt. F t
r
ykk på betjening 9 for å få klare vinduer
raskt. Lampen tennes.
Dette systemet styrer temperaturen,
luftmengden, luftinntaket og ventilasjonen mot
frontruten og sidevinduene foran.
En manuell påvirkning stanser "Avdugging"
funksjonen. Funksjonen må aktiveres igjen så
snart som mulig slik at frisk luft slipper inn i
kupéen og avduggingen gjenopptas.
Et trykk på en av betjeningene 1a eller 1b går
tilbake til funksjonen "AUTO" .
Med s
t
op & s
t
art, så lenge avdugging
er aktivert, er ikke
sto
P
-modus
tilgjengelig. Ved oppstart kald motor, når kjøleviften
gradvis sitt optimale nivå, dette for å
unngå en for stor mengde kald luft.
nå

r man setter seg inn i bilen etter
en kortere eller lengre stans, og
når bilens innvendige temperatur
er mye lavere (eller høyere) enn
ønsket komforttemperatur, er det ikke
nødvendig å endre temperaturen
i displayet for å oppnå ønsket
komforttemperatur. s ystemet vil
automatisk fungere maksimalt for å
utjevne temperaturforskjellen snarest
mulig.
ko
ndensvann fra klimaanlegget kan
evakueres gjennom et hull som er til
dette formål; en vanndam kan der for
danne seg under bilen når den står i ro.kl imaanlegget er nyttig uavhengig av
årstid, fordi det fjerner luftfuktighet og
dugg.
u
n
ngå å kjøre for lenge med
nøytralisert klimaanlegg.
Ergonomi og komfort

77
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Programmerbart varmesystem
Denne programmerbare varmeren fungerer
uavhengig av motoren.
nå
r motoren er av, sørger den for forvarming
av kjølevæskekretsen slik at motoren får en
optimal funksjonstemperatur helt fra oppstart.
Det programmerbare varmesystemet aktiveres
ved hjelp av fjernkontrollen som har stor
rekkevidde.
s
y
stemet kan programmeres
for øyeblikkelig aktivering eller på et senere
tidspunkt.
Fjernkontrollen som brukes til programmering
av varmesystemet, består av følgende taster og
indikatorer:
1.


t
a
ster for rullemeny med funksjoner.
2.
F

unksjonsindikatorer: klokkesymboler,
temperatur, funksjonstid, programmert
klokkeslett, forvarmerens funksjon, styring
av varmeren.
3.
D

igitaldisplay: klokkeslett, temperatur,
funksjonsvarighet, programmert klokkeslett
eller varmenivå.
4.


t
a
st for å slå av.
5.


t
a
st for oppstart.Visninger i displayet til
fjernkontrollen
Hvis det programmerbare varmesystemet
har en funksjonsfeil, ta kontakt med
CITROËN-forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
Fjernkontroll for
programmering
3
Ergonomi og komfort

78
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Innstilling av klokkeslett
Etter å ha fått frem klokkeslettet ved hjelp av
tastene 1, trykk samtidig i 10
sekunder på
tastene 4
og 5.
Umiddelbar oppstart
trykk på tast 5 (o n) t il meldingen "OK" vises.nå
r signalet er mottatt, vil meldingen "OK"
vises i displayet sammen med varigheten for
funksjonen.
sym

bolet blinker.
st

ill inn klokkeslettet ved hjelp av tastene 1 .
tr

ykk samtidig på tastene 4

og 5

for å
registrere.
Dette symbolet lyser (vedvarende). Forvarmeren startes opp, og følgende
symbol vises.
For å nøytralisere funksjonen, trykk på tast
4
(
oF
F) til meldingen "OK" vises i displayet.
Dette symbolet slukker.tr
ykk flere ganger etter hverandre på tastene
1

for å få frem funksjonene.
Ved første trykk på venstre eller høyre tast,
vises klokkeslettet.
Deretter brukes venstre tast for å få tilgang til
klokkeslettet for programmering, og deretter
varmenivået (C1

til C5).
Høyre tast gir tilgang til temperaturen i kupéen
og til forvarmerens funksjonsvarighet ved
umiddelbar aktivering.
Visning av funksjoner
Informasjonen om temperauren i
kupéen er kun tilgjengelig når motoren
e r av. Dersom meldingen " F A I L"
vises under
denne typen operasjon, betyr det at
signalet ikke er mottatt. For flytt deg til
et annet sted, og begynn på nytt.
Ergonomi og komfort