ECU CITROEN C5 2015 Manuales de Empleo (in Spanish)

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Sistema que permite reducir el consumo de carburante recomendando el cambio a una marcha
más larga.
es

te sistema solo interviene en el marco de
una conducción económica.
Según la conducción y el equipamiento del
vehículo, el sistema puede recomendarle que
se salte una o varias marchas. Si eso ocurre,
puede seguir esa indicación sin necesidad de
introducir las marchas intermedias.
la r

ecomendación de introducir una marcha
no debe considerarse obligatoria, ya que
la configuración de la vía, la densidad de
la circulación y la seguridad son elementos
determinantes para la elección de la marcha
más adecuada.
a
s
í pues, es responsabilidad
del conductor seguir o no las indicaciones del
sistema.
es

ta función no se puede desactivar.
eje
mplo:
-
u
s
ted circula en tercera marcha.
-
a continuación, pisa de forma moderada el
pedal del acelerador.
la i

nformación aparece en el cuadro de a
bordo. Se muestra una flecha acompañada de
la marcha recomendada.
indicador de cambio de marcha*
Si el tipo de conducción requiere un
rendimiento importante del motor
(al pisar con fuerza el acelerador,
por ejemplo, para efectuar un
adelantamiento...), el sistema no
recomendará cambiar de marcha.
el s

istema no propone en ningún caso:
-
in

troducir la primera marcha;
-
in

troducir la marcha atrás;
-

c
ambiar a una marcha más corta.
Funcionamiento
* Según motorización. - e
l s
istema puede proponerle que
introduzca una marcha superior.
co
n una caja de velocidades pilotada o
automática el sistema solo está activo
en modo manual.
conducción

121
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Stop & Start
Funcionamiento
- con caja de velocidades pilotada, a una
velocidad inferior a 8 km/h, al pisar el pedal
del freno o al poner la palanca de cambios
en posición N .
Paso del motor a modo STOP
el testigo "ECO" se enciende en el
cuadro de a bordo y el motor se pone
en vigilancia:
Si su vehículo dispone de él,
un contador suma el tiempo
acumulado de funcionamiento en
modo S
tO

P durante el trayecto.
el c

ontador se pone a cero al
poner el contacto con la llave.
Casos particulares: modo STOP
no disponible
en ese caso, el testigo "ECO"
parpadea durante unos segundos y
luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
el m

odo S
tO
P no se activa cuando:
-

l

a puerta del conductor está abierta;
-

e

l cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado;
-

l

a velocidad del vehículo no ha superado
los 10 km/h desde el último arranque con
la llave;
-

e

l freno de estacionamiento eléctrico está
accionado o se está tensando;
-

e

l mantenimiento del confort térmico en el
habitáculo lo requiere;
-

e

l desempañado está activo;
-

l

o requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada,
temperatura exterior...) para garantizar el
control del sistema.
el S

top & Start pone el motor momentáneamente en vigilancia — en modo S
tO

P— en las fases de parada durante la circulación (en semáforos en
rojo, embotellamientos u otros).
e
l m

otor vuelve a arrancar automáticamente — en modo S
t

a
Rt— c

uando el conductor desea reanudar la marcha. e
l
ar

ranque se efectúa de manera instantánea, rápida y silenciosa.
el S

top & Start, adecuado para uso urbano, permite reducir el consumo de carburante, las emisiones de gases contaminantes y el nivel sonoro en las
paradas.
nu

nca reposte carburante con el motor
en modo S
tO

P.
c
o

rte imperativamente
el contacto con la llave. Para mayor comodidad, el modo
S
tO

P no está disponible durante las
maniobras de estacionamiento, en los
segundos posteriores a haber sacado
la marcha atrás.
el m

odo S
tO

P no modifica las
funciones del vehículo como los frenos,
la dirección asistida...
4
conducción

123
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Reactivación
en caso de fallo de funcionamiento del
sistema, el piloto del mando "ECO OFF"
parpadea y luego se enciende de manera fija.
ll

eve a revisar el sistema a la red cit
R
OË
n
o
a un taller cualificado.
Si se produce alguna anomalía en modo S
tO

P,
el vehículo podría calarse y se encenderían
todos los testigos del combinado. Si esto
ocurre, corte el contacto y arranque con la
llave.
Anomalía de
funcionamiento Mantenimiento
este sistema requiere una batería de 12
V
de tecnología y características específicas
(referencias disponibles en la red
cit
R
OË
n)
.
el m

ontaje de una batería no recomendada
por
cit
R
OË
n
podría provocar fallos de
funcionamiento del sistema.
Para recargarla, utilice un cargador de 12
V y
no invierta las polaridades.
an
tes de intervenir en el compartimento
motor, neutralice el Stop & Start para
evitar posibles lesiones causadas por la
activación automática del modo S
t
a
Rt.
el S

top & Start utiliza una tecnología
avanzada. Para realizar cualquier
intervención en el vehículo, acuda a
un taller cualificado que disponga de
la competencia y el material adecuado
equivalente a lo que la red
cit
R
OË
n
le
puede ofrecer.
el

sistema se reactiva automáticamente
al arrancar con la llave.
Pulse de nuevo el mando "ECO OFF"
.
el s

istema se vuelve a activar.
e
s

to se indica
mediante el apagado del piloto del mando y un
mensaje en la pantalla.
4
conducción

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12Rotación
-
F
uente radio: d
e
sfile de las emisoras memorizadas.
-
F
uente cd
/c
d MP3/cargador cd
/
jukebox: d
e
sfile de los cd o de las carpetas.
-

e
n
los menús de la pantalla multifunción: d
e
splazamiento y aumento/
disminución.
Pulsación corta -
en los menús de la pantalla multifunción: validación.
-
a
p
ertura de los menús de acceso directo (en función de la página de la
pantalla multifunción).
Pulsación larga
ap

ertura del menú general de la pantalla multifunción.
13 Pulsación corta
an

ulación de la operación en curso y vuelta a la pantalla anterior de la pantalla
multifunción.
du

rante una llamada telefónica entrante: Rechazar la llamada.
Pulsación larga Vuelta a la pantalla inicial de la pantalla multifunción.
14 Pulsación corta
ac

ceso al menú general de la pantalla multifunción.
15 Pulsación corta/mantenida
au

mento del volumen sonoro.
16 Pulsación corta/mantenida
dis

minución del volumen sonoro.
17 Pulsación corta -

P
rimera pulsación: corte del sonido.
-
S

egunda pulsación: restablecimiento del sonido.
18 Pulsación corta
-

F
uente radio: Búsqueda automática de frecuencias superiores.
-

F
uente cd
/c
d MP3/cargador cd
/
jukebox: Búsqueda de la pista siguiente.
Pulsación mantenida -

F
uente cd
/c
d MP3/cargador cd
/
jukebox: e
s
cucha acelerada en avance rápido.
19 Pulsación corta
-

F
uente radio: Búsqueda automática de frecuencias inferiores.
-

F
uente cd
/c
d MP3/cargador cd
/
jukebox: Búsqueda de la pista anterior.
Pulsación mantenida Fuente
cd
/c
d MP3/cargador cd
/
jukebox: e
s
cucha acelerada en retroceso rápido.
20 Pulsación corta -

F
uente radio: visualización de la lista de emisoras de radio disponibles.
-

F
uente cd
/c
d MP3 y cargador cd
: v
isualización de la lista de pistas cd y de
las carpetas.
-

F
uente Jukebox: visualización de la lista de álbumes.
Pulsación larga
ac

tualización de la lista de emisoras de radio.
21 Pulsación corta/larga
cl

axon.
22 Pulsación corta MO
d

e
: s
elección del tipo de información mostrada en la pantalla multifunción.
4
conducción

129
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F Pulse el mando 4 para seleccionar el modo
limitador de velocidad " LIMIT".
la s

elección se confirma mediante la
indicación de la función en la zona A del
cuadro de a bordo.
Activación
F una vez que la velocidad máxima aparezca indicada, pulse la tecla 3 .
la i

nformación "ON" aparecerá entonces en
la zona A .
al

seleccionar la función, se visualizan la
última velocidad memorizada y la información
" PAUS E " .
co

n el motor en marcha, la velocidad máxima
memorizada, que se indica en la zona A ,
puede modificarse pulsando:
F

l

a tecla 1

para aumentar la velocidad
máxima memorizada;
F

l

a tecla 2

para disminuir la velocidad
máxima memorizada.
Pulsando varias veces consecutivas,
la velocidad se modifica por intervalos de
1

km/h y mediante una pulsación continua,
por intervalos de 5

km/h.
Programación
F Pulse la tecla 3 .es
ta acción genera la aparición de la indicación
" PAUS E " en la zona A del cuadro de a bordo.
es

ta acción no anula la velocidad máxima
memorizada, que permanece indicada en la
zona A del cuadro de a bordo.
Pausa/Reanudación
4
conducción

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Superación de la velocidad
programada
con la regulación activa, sigue siendo posible
superar la velocidad programada pisando el
acelerador (para adelantar, por ejemplo).
la v

elocidad indicada en la zona A parpadeará.
a

continuación, solo hay que soltar el pedal
del acelerador para volver a la velocidad de
crucero.
Programación
la selección se confirma mediante la
indicación de la función en la zona A del
cuadro de a bordo.
al s

eleccionar la función, no se memoriza
ninguna velocidad de crucero .
un

a vez alcanzada la velocidad deseada
pisando el acelerador, pulse la tecla 1
o la tecla
2 .
l
a v
elocidad de crucero se memorizará
y la regulación se activará.
l
a v
elocidad se
mostrará en la zona A del cuadro de a bordo,
junto con la información "ON" .
Modificación de la
velocidad memorizada con
la regulación activa
la velocidad memorizada, indicada en la zona
A, puede modificarse pulsando:
-

l
a tecla 1 para aumentar la velocidad;
-

l
a tecla 2 para disminuir la velocidad.
Pulsando varias veces consecutivas,
la velocidad de crucero se modifica por
intervalos de 1
km/h y mediante una pulsación
continua, por intervalos de 5
km/h.
Puede entonces soltar el pedal del acelerador.
el v

ehículo mantendrá automáticamente la
velocidad elegida.
la v

elocidad del vehículo puede variar
ligeramente con respecto a la memorizada.
Si, estando activada la regulación, el sistema
no puede mantener la velocidad memorizada
(descenso pronunciado), la indicación de
la velocidad parpadeará. Si es necesario,
reduzca la velocidad.
F

P

ulse el mando 4

para seleccionar el modo
regulador de velocidad " CRUISE".
conducción

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Reactivación
- Recuperando la velocidad memorizada
de spués de la neutralización, pulse la tecla
3 .
e
l v
ehículo retomará automáticamente
la velocidad de crucero memorizada.
l
a
v

elocidad memorizada y la información
"ON" aparecerán en la zona A .
S

i la velocidad de crucero memorizada es
superior a la velocidad a la que circula el
vehículo, este acelerará con fuerza para
alcanzarla.
-

S
eleccionando la velocidad en curso


u
n
a vez haya alcanzado la velocidad
deseada, pulse la tecla 1
o 2.


l
a n
ueva velocidad programada y la
información "ON" aparecerán en la
zona A .
Vuelta a la conducción
normal
F Pulsando el mando 5 .
F S eleccionando la función regulador de
velocidad.
F
a
pag
ando el motor.
la v

elocidad de crucero seleccionada
anteriormente no queda memorizada.
es

tas acciones generan la aparición de la
indicación " PAUS E " en la zona A del cuadro
de a bordo, pero no anulan la velocidad de
crucero, que permanece indicada en el cuadro
de a bordo.
Anomalía de
funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento , aparece
un mensaje acompañado de una señal sonora
y del encendido del testigo SERVICE .
ll

eve a revisar el sistema a la red cit
R
OË
n
o
a un taller cualificado.
el r

egulador de velocidad solo debe
utilizarse si las condiciones de
circulación permiten mantener una
velocidad constante.
no l

o utilice si la circulación es muy
densa ni en carreteras accidentadas
que ofrezcan malas condiciones de
adherencia o cualquier otra dificultad.
el c

onductor debe permanecer atento y
conservar en todo momento el control
del vehículo.
Se recomienda mantener los pies cerca
de los pedales.
Pausa/Reanudación
F Pisando el pedal de freno o el pedal de embrague.
F

O b
ien pulsando la tecla 3 .
F

O b
ien cuando actúa uno de los sistemas
c

d
S o
a
S
R.
Para los vehículos equipados con caja de
velocidades manual, el regulador de velocidad
se desactiva al poner la palanca de cambios en
punto muerto.
4
conducción

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Ayuda gráfica y sonora al estacionamiento delantera y/o trasera
la ayuda al estacionamiento se pone en
funcionamiento :
-


a
l
introducir la marcha atrás.
-
a una velocidad inferior a 10 km/h en
marcha adelante.
Va acompañada de una señal sonora y/o de
la visualización del vehículo en la pantalla
multifunción.
la i

nformación de proximidad se indica
mediante:
-
u
n
a señal sonora, cuya frecuencia de
emisión aumenta a medida que el vehículo
se acerca al obstáculo.
-
u
n g
ráfico en la pantalla multifunción, con
unos segmentos que se acercan cada vez
más al vehículo.
el o

bstáculo se localiza en función de la
emisión de la señal sonora a través de los
altavoces; delante o detrás y a la derecha o la
izquierda.
cu

ando la distancia entre el vehículo y el
obstáculo es inferior a aproximadamente
treinta centímetros, la señal sonora se vuelve
continua y/o aparece el símbolo "Peligro" en
función de la pantalla multifunción.la a yuda al estacionamiento se interrumpe
:
- al s acar la marcha atrás.
-
a
l s
uperar la velocidad de 10 km/h en
marcha adelante.
-
c
u
ando el vehículo está detenido durante
más de tres segundos con una marcha
adelante introducida.
el s

istema de ayuda al estacionamiento
no puede, en ningún caso, sustituir la
atención del conductor.
Sistema constituido por unos sensores de
proximidad, instalados en el paragolpes
delantero y/o trasero.
de

tecta cualquier obstáculo (persona,
vehículo, árbol, barrera, etc.) situado detrás del
vehículo, pero no podrá detectar los obstáculos
situados justo debajo del paragolpes.
un o

bjeto, como un poste, una baliza de obras
o cualquier objeto similar puede ser detectado
al principio de la maniobra, pero podría no
detectarse cuando el vehículo esté muy cerca
de él.
4
conducción

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indicadores de
dirección
F izquierda: baje el mando de luces hasta
rebasar el punto de resistencia.
F
d
e
recha: levante el mando de luces hasta
rebasar el punto de resistencia.
Tres parpadeos
F Pulse el mando hacia arriba o hacia abajo, sin rebasar el punto de resistencia. lo s
indicadores de dirección parpadearán tres
veces.
Señal de
emergencia
Sistema de alerta visual a través de los
indicadores de dirección para prevenir a los
demás usuarios de la vía en caso de avería,
de remolcado o de accidente de un vehículo.Encendido automático de
las luces de emergencia
en una frenada de urgencia, en función de
la deceleración, las luces de emergencia se
encienden automáticamente.
Se apagan automáticamente al volver a
acelerar.
F
t
a
mbién pueden apagarse pulsando el
botón.
di

spositivo de selección de las luces indicadoras
de dirección izquierdas o derechas para señalizar
el cambio de dirección del vehículo.
F

P

ulse este botón; los indicadores de dirección
parpadean.
Puede funcionar con el contacto cortado.
Seguridad

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claxon
Sistema de alerta sonora para advertir a
los demás usuarios de la vía de un peligro
inminente.
F

P
ulse en la parte izquierda o derecha del
volante con mandos centrales fijos.
es

te dispositivo permite realizar una llamada
de urgencia o de asistencia a los servicios de
emergencia o a la plataforma
cit
R
OË
n.
llamada de urgencia
o de asistencia
Para más detalles sobre la utilización de este
equipamiento, consulte el apartado "audio y
telemática".
6
Seguridad