CITROEN C5 2015 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

189
C5_fi_Chap08_information_ed01-2014
Renkaan paikkaaminen
F Katkaise sytytysvirta.
F K iinnitä nopeudenrajoitustarra
ohjauspyörään, jotta muistat yhden pyörän
olevan tilapäiskäytössä. F
V armista, että kytkin A on asennossa "0"
.
F Lii tä pullon 1 letku korjattavan pyörän
venttiiliin. F
K iinnitä kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiaan.
F

K
äynnistä auto ja anna moottorin käydä.
8
Käytännön tietoja

190
C5_fi_Chap08_information_ed01-2014
F irrota kompressori. ir rota pullo ja laita
se tiiviiseen pussiin, jotta pullon neste ei
tahraa autoa.
F
a
j
a autolla välittömästi noin kolme
kilometriä alhaisella nopeudella
(20 - 60
km/h), jotta rengas paikkaantuu.
F

P
ysähdy, ja tarkasta paikkaus ja
rengaspaine. F
L iitä kompressorin letku suoraan korjatun
pyörän venttiiliin.
F
K
äynnistä kompressori kääntämällä kytkin
A asentoon "1" , kunnes renkaan paine on
2,0


baaria.
jo

s rengaspaine ei nouse 2,0

baariin
5 -10

minuutin kuluessa, pyörää ei
voi korjata.
o
t

a yhteyttä C
i

tro
Ë

N-
verkostoon vian korjaamiseksi.
Käytännön tietoja

191
C5_fi_Chap08_information_ed01-2014
F Kiinnitä kompressorin pistoke uudelleen auton 12 V:n pistorasiaan.
F

K
äynnistä auto uudelleen ja anna moottorin
käydä. F
S äädä rengaspainetta kompressorin avulla
(täytä kääntämällä kytkin A asentoon "1" ,
tyhjennä kääntämällä kytkin A asentoon
"0" ja painamalla painiketta B ) auton
rengaspainetarran (sijaitsee kuljettajan
puolen oviaukossa) ohjeiden mukaisesti
ja varmista, että rengas on hyvin paikattu
(paine ei enää laske useiden ajokilometrien
j ä lke e n).
F
i
r
rota kompressori ja laita paikkaussarja
pois.
F
a
j
a alhaisella nopeudella (enintään
80
km/h) enintään noin 200 kilometriä.
F

M
ene mahdollisimman nopeasti C
i
tro
Ë
N-
verkoston huoltopisteeseen tai valtuutetulle
korjaamolle, jotta mekaanikko voi korjata
tai vaihtaa renkaan.
hu
omioi, että paikkausnestepullo
sisältää etyleeniglykolia, joka ärsyttää
silmiä ja on myrkyllistä nieltynä. Säilytä
tuotetta poissa lasten ulottuvilta.
Pulloon on merkitty nesteen viimeinen
käyttöpäivämäärä.
Pullo on tarkoitettu kerralla
käytettäväksi. Sitä ei saa säilyttää
avattuna.
äl
ä heitä pulloa pois käytön jälkeen,
vaan vie se Ci troË N-verkostolle tai
muuhun hyväksyttyyn keräyspaikkaan.
Muista hankkia uusi paikkausnestepullo
C
itro
Ë
N-verkostolta tai valtuutetulta
korjaamolta.
jo

s autossa on rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä, sen merkkivalo
palaa renkaan korjaamisen jälkeen
siihen asti, kunnes C
itro
Ë
N-verkosto
tai valtuutettu korjaamo alustaa
järjestelmän uudelleen.
8
Käytännön tietoja

192
C5_fi_Chap08_information_ed01-2014
Pyöränvaihto
Työkalujen esilleotto
työkalut sijaitsevat varapyörän keskellä
suojalaatikossa.
F
S
aat ne esille, kun vedät hihnasta.Ty ö k a l u t
Kaikki työkalut on tarkoitettu vain tähän autoon
tarvittaviin toimenpiteisiin ja ne voivat vaihdella
varustetason mukaan. ä
lä
käytä niitä muihin
tarkoituksiin. 1.
Pyöränpultinavain


t
y
ökalulla irrotetaan ja kiinnitetään pyörän
kiinnityspultit
2.


t
u
nkki ja varsi


t
unk
illa kohotetaan autoa
3.
P

ultin nupien työkalu


t
y
ökalu alumiinivanteen pultin suojien
irrottamiseen
4.


h
ina
ussilmukka
K

atso otsake a
u
ton hinaaminen
5.


i
r
rotettava kiila*
* Kohdemaan mukaan.
Käytännön tietoja

193
C5_fi_Chap08_information_ed01-2014
Varapyörän esilleotto
Varapyörän irrottaminen
F Berline: nosta tavaratilan välipohjaa ja taita se kahteen osaan.
F
t
o
urer: nosta tavaratilan välipohjaa ja
ripusta se käännettävän kädensijan
avulla. Lukitse ripustuskoukku tavaratilan
yläosaan.
F
h
ö
llää hihnaa ja työnnä varapyörää
eteenpäin ennen kuin nostat sen.
Varapyörän laittaminen
paikalleen
F aseta pyörä vaakatasoon tavaratilan lattialle ja vedä itseäsi päin.
F

L
aita työkalurasia varapyörän keskelle ja
kiinnitä kaikki hihnalla.
F

V
apauta välipohja, jotta se asettuu
alkuperäiselle paikalleen.
re
ngaspaineet on merkitty tarraan, joka
sijaitsee vasemman oven keskipilarissa. ta rrassa osoitetaan auton kuorman
mukaiset rengaspaineet.
8
Käytännön tietoja

194
C5_fi_Chap08_information_ed01-2014
Pyörän irrottaminen
F Siirrä auto mahdollisuuksien mukaan suoralle, tukevalle ja luistamattomalle
maalle. Kiristä seisontajarru hyvin.
F
j
o
s autossa on varusteena h
y
dractive
3+ -jousitus, säädä maavarakorkeus
maksimiin silloin, kun moottori käy
tyhjäkäynnillä.
F

K
atkaise virta ja kytke ykkösvaihde (kytke
automatisoidussa vaihteistossa R -asento
ja automaattivaihteisessa autossa asento
P ).
F
j
o
s autossasi on h
y
dractive 3+ -jousitus,
aseta kiila rinteen kaltevuussuunnasta
riippumatta rikkoutuneen pyörän
vastakkaisen puolen etupyörän eteen.
Ty ö v a i h e e t
F Poista pulttien nupit työkalulla 3 .
F L aita erikoisholkki pyöränpultinavaimeen
lukkopulttien avaamiseksi (varustetason
mukaan).
F
a
v
aa muut pultit pyöränpultinavaimella 1 .
Ennen tunkin asettamista:
F

s

äädä aina auton maavara
maksimiasentoon ja säilytä tämä
säätö niin kauan kuin tunkki on
asennettuna auton alla (älä enää
käytä hydraulisia säätöjä)
F

v

armista ehdottomasti, että
matkustajat ovat poistuneet autosta
ja oleskelevat heille turvallisella
alueella.
äl

ä koskaan mene pelkän tunkin
varassa olevan auton alle.
tu

nkki ja työkalut on erityisesti
tarkoitettu juuri sinun autoosi.
äl
ä käytä
niitä muihin tarkoituksiin.
as

enna korjautettu pyörä
mahdollisimman pian takaisin
paikalleen.
Käytännön tietoja

195
C5_fi_Chap08_information_ed01-2014
F aseta tunkin 2 jalka maahan ja varmista,
että se on kohtisuorassa vaihdettavaa
pyörää lähinnä olevaa etunostokorvaketta
A tai takanostokorvaketta B vasten. Varmista, että tunkki on tukevasti
pystyssä.
j
o
s maaperä on liukas tai
möyheä, tunkki on vaarassa liukua
pois alta tai romahtaaa kasaan -
loukkaantumisvaara!
Varmista, että tunkki on varmasti hyvin
auton nostoa varten tarkoitetussa
kohdassa ja, että auton tuentakohta on
huolella tunkin pään keskikohdassa.
tu
nkin virheellinen käyttö voi
aiheuttaa auton putoamisen alas -
loukkaantumisvaara!
F av aa tunkkia 2, kunnes sen pää
koskettaa nostokorvaketta A tai B ; auton
tuentakohdan A tai B tulee olla huolella
tunkin pään keskellä.
F

K
ohota autoa tunkilla, kunnes pyörän ja
maan välissä on riittävästi tilaa pyörän
vaihtamiseen ehjään.
F
i
r
rota pultit ja laita ne puhtaaseen
paikkaan.
F
i
r
rota pyörä.
8
Käytännön tietoja

196
C5_fi_Chap08_information_ed01-2014
Ty ö v a i h e e t
Pyörän asentaminenVäliaikaisesti käytettävä pyörä
autosi voi olla varustettu erilaisella
varapyörällä. hu omaa, kun se asennetaan, että
pyörän pulttien ei kuulu nojata kannan varassa
vanteeseen. Varapyörän pitää paikoillaan pultin
kannan alapuolen kartiomainen muoto.
Kun asennat alkuperäisen pyörän, varmista
pyöränpulttien aluslaattojen puhtaus. F

L
aske auto maahan.
F
t
a
ita tunkki 2 ja poista se.
F

N
osta pyörä keskiönapaan.
F

K
iristä pultit käsin loppuun saakka.
F
e sikiristä lukkopulttia pyöränpultinavaimella
1 , jossa on lisänä erikoisholkki
(varustetason mukaan).
F
e sikiristä muut pultit kiinni pelkällä
pyöränpultinavaimella 1 .
Käytännön tietoja

197
C5_fi_Chap08_information_ed01-2014
jos autosi varapyörä on kooltaan eri
kuin muut pyörät, missään tapauksessa
ei saa ylittää ajonopeutta 80 km/h, kun
varapyörä on asennettuna .
Pyöränpultit ovat erilaiset erityyppisissä
autoissa.
jo

s vaihdat autoon erityyppiset pyörät,
varmista C
i

tro
Ë
N -verkostolta tai
valtuutetulta korjaamolta, että pultit
sopivat käytettäviksi niiden kanssa.
hu

omaa erityisesti koodinumero, joka
on kaiverrettu lukkopultin avaajaholkin
päähän. Sen avulla voidaan toimittaa
tarvittaessa uusia lukkopultin
avaajaholkkeja.
F

K

iristä lukkopultti pyöränpultinavaimella 1,
jossa on lisänä erikoisholkki (varustetason
mukaan).
F

K

iristä muut pultit pelkällä
pyöränpultinavaimella 1 .
F

L

aita pulttien suojanupit paikalleen
(varustetason mukaan).
F

L

aita työkalut takaisin laatikkoon.
F

P

alauta maavara normaaliin korkeuteen.
F
t
ar

kista rengaspaine ja rengastasapaino.Rengaspaineen
valvontajärjestelmä
Varapyörässä (erikoiskapea tai teräs) ei
ole tunnistinta.
ri
kkoutunut rengas on korjattava
ehdottomasti C
i

tro
Ë
N-verkoston
huollossa tai valtuutetussa
korjaamossa.
8
Käytännön tietoja

198
C5_fi_Chap08_information_ed01-2014
Lumiketjut
talvella lumiketjut parantavat auton vetokykyä ja käyttäytymistä jarrutettaessa.Lumiketjut saa asentaa yksinomaan
etupyöriin. Niitä ei saa asentaa
kapeampiin "kiekko"-tyyppisiin
varapyöriin.
ot

a huomioon ja noudata kotimaassasi
annettuja lumiketjujen käyttöä ja
nopeusrajoituksia koskevia määräyksiä. Vältä ajamista lumettomalla tiellä
lumiketjuin varustetuilla renkailla,
etteivät auton renkaat ja tien pinta
pääse vahingoittumaan.
j
o
s autossasi
on kevytmetallivanteet, tarkista ettei
mikään ketjun osa tai kiinnitin pääse
koskettamaan vanteeseen.
Asennusohjeet
F jos asennat ketjut matkan aikana, pysäytä auto tasaiselle pinnalle, tien reunaan.
F

K
iristä seisontajarru ja aseta mahdollisesti
kiiloja pyörien alle, ettei auto pääse
luistamaan.
F
a
s
enna ketjut valmistajan antamien
ohjeiden mukaisesti.
F

L
ähde hitaasti liikkeelle ja aja jonkin
matkaa alle 50
km/h nopeudella.
F

P
ysäytä auto ja tarkasta, että ketjut ovat
hyvin kiristyneet.
Suosittelemme ketjujen asentamisen
harjoittelua ennen matkalle lähtöä,
tasaisella ja kuivalla pinnalla.
Käytä yksinomaan autoosi asennetuille
rengastyypeille suunniteltuja ketjuja:
alk

uperäinen
rengaskoko Ketjun tiedot
225/60


V16 Ketjun lenkin
maksimikoko: 9


mm
225/55


W17
245/45


W18 Lumiketjuja ei voi
asentaa
24 5 /4 0
y

19
Pyydä lumiketjuja koskevia lisätietoja
C
itro
Ë

N-verkostolta tai valtuutetusta
korjaamosta.
Käytännön tietoja