CITROEN C5 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

59
c5_pl_chap02_ouverture_ed01-2015
Otwieranie przy użyciu napędu
bagażnik (tourer)
Otwieranie ręczne
F nacisnąć łopatkę A do góry i podnieść
klapę bagażnika. F
na cisnąć łopatkę A do góry albo nacisnąć
przez ponad jedną sekundę przycisk B
pilota zdalnego sterowania.
Zamykanie ręczne
F opuścić klapę bagażnika za pomocą wewnętrznego uchwytu C .
Zamykanie przy użyciu
napędu
F nacisnąć przycisk D, aby włączyć
elektryczne zamykanie klapy bagażnika.
ni

e blokować zamykania klapy
bagażnika; każda przeszkoda
napotkana podczas zamykania
powoduje zatrzymanie i automatyczne
uniesienie klapy o kilka centymetrów.
Po naciśnięciu łopatki A nie należy
przytrzymywać ręką klapy tylnej.
2
Otwieranie

60
c5_pl_chap02_ouverture_ed01-2015
Kasowanie zapamiętanego
położenia
Można skasować zapamiętane położenie,
kiedy klapa bagażnika jest w pośrednim
położeniu otwarcia:
F n
a
cisnąć i przytrzymać przycisk D .
u
k
ład
włączy długi sygnał dźwiękowy.
F

Z
wolnić przycisk D .
k
l
apa bagażnika wróci
do położenia maksymalnego otwarcia przy
następnym poleceniu otwarcia.
Zabezpieczenie elektryczne
silnika
W przypadku wykonania kilku operacji otwarcia
i zamknięcia klapy bagażnika w krótkim czasie
wzrost temperatury silnika może uniemożliwić
dalsze otwieranie i zamykanie klapy bagażnika.
na

leży poczekać dziesięć minut na
schłodzenie silnika, nie wykonując w tym
czasie żadnych czynności.
Zamknięcie w trybie awaryjnym nadal jest możliwe.
W celu uniknięcia ryzyka
spowodowania obrażeń należy uważać,
aby podczas elektrycznego sterowania
otwarciem i zamknięciem klapy nikt nie
znajdował się w jej pobliżu.
gd

y klapa bagażnika jest dodatkowo
obciążona (śnieg, bagażnik rowerowy
itp.), istnieje groźba, że klapa bagażnika
sama się zamknie pod wpływem tego
ciężaru.
n
a
leży wówczas przytrzymać
klapę tylną lub wcześniej rozładować
bagażnik rowerowy, lub usunąć śnieg.
W przypadku mycia samochodu w myjni
automatycznej należy pamiętać o całkowitym
zablokowaniu klapy, po to by unikąć ryzyka
jej otwarcia za pomocą napędu.
Zapamiętywanie pośredniego
położenia otwarcia
Można zapamiętać określony kąt otwarcia
klapy bagażnika:
F
n
a
leży ręcznie albo automatycznie
doprowadzić klapę bagażnika do żądanego
położenia.
F
n
a
cisnąć i przytrzymać przycisk D .
u
k
ład
włączy krótki sygnał dźwiękowy (bip).
F

Z
wolnić przycisk D .
Przerwanie otwierania /
zamykania klapy bagażnika
W trakcie otwierania lub zamykania klapy
bagażnika za pomocą sterowania elektrycznego
w każdej chwili można przer wać przemieszczanie
klapy tylnej przez naciśnięcie przycisku D klapy
bagażnika, łopatki A lub przycisku B .
następnie klapę bagażnika można otworzyć
lub zamknąć za pomocą sterowania
elektrycznego lub ręcznie, ustawiając
sterowanie w odwrotnym kierunku, jeżeli jest to
konieczne, aby ją odblokować.
Blokowanie/odblokowanie
Wykonuje się na postoju przy użyciu:
-
P ilota zdalnego sterowania.
-
k
l
ucza w zamku drzwi.
-

W
ewnętrznego przycisku blokowania/
odblokowania zamka centralnego.
kl

apa bagażnika blokuje się automatycznie
podczas jazdy przy prędkości 10
km/h, nawet
jeżeli automatyczny zamek centralny jest
wyłączony.
k
l
apa odblokowuje się po otwarciu
drzwi albo po naciśnięciu przycisku zamka
centralnego (prędkość mniejsza od 10
km/h).
Otwieranie

61
c5_pl_chap02_ouverture_ed01-2015
Dach otwierany (sedan)
Dach otwierany zamknięty
- naciśnięcie na B w pier wszym położeniu:
uchylenie.
-
n
a
ciśnięcie na B w drugim położeniu:
całkowite uchylenie automatyczne.
-
n
a
ciśnięcie na A w pier wszym położeniu:
przesunięcie do tyłu.
-
n
a
ciśnięcie na A w drugim położeniu:
całkowite automatyczne przesunięcie do
tyłu.
Dach otwierany otwarty
- naciśnięcie na B w pier wszym położeniu: zamknięcie.
-
n
a
ciśnięcie na B w drugim położeniu:
całkowite automatyczne zamknięcie.
Działanie
Dach otwierany uchylony
- naciśnięcie na A w pier wszym położeniu:
zamknięcie.
-
n
a
ciśnięcie na A w drugim położeniu:
całkowite automatyczne zamknięcie.
Dach otwierany w Państwa samochodzie
wyposażony jest w ręcznie przesuwaną kurtynę.
Układ przeciwzaciskowy
układ przeciwzaciskowy powoduje zatrzymanie
zamykania dachu podczas jego przesuwania.
W przypadku napotkania na przeszkodę dach
przesuwa się w przeciwnym kierunku.
Ponowna inicjalizacja
W przypadku odłączenia akumulatora lub
wystąpienia usterki konieczne jest przeprowadzenie
ponownej inicjalizacji funkcji przeciwzaciskowej:
F nacisnąć sterowanie B aż do całkowitego uchylenia,
F

p
rzytrzymać sterowanie B naciśnięte co
najmniej przez 1
sekundę.
Podczas tych czynności układ
przeciwzaciskow y jest w yłączony.
op

uszczając samochód, nawet na
chwilę, należy zawsze wyjąć kluczyk
z a p ł o n ow y.
je

żeli podczas przesuwania dachu
otwieranego dojdzie do jego zaciśnięcia,
należy zmienić kierunek jego ruchu.
W tym celu należy nacisnąć
odpowiednie sterowanie w odwrotnym
kierunku.
Zanim kierowca przystąpi do zmiany
położenia dachu otwieranego, musi upewnić
się, czy pasażerowie nie uniemożliwiają
jego prawidłowego zamknięcia.
kierowca jest również odpowiedzialny za właściwe korzystanie z układu sterującego
dachu otwieranego przez pasażera.
Podczas przesuwania dachu należy
uważać zwłaszcza na dzieci.
Dach otwierany i jego montaż nie są
dostępne jako wyposażenie dodatkowe .
2
Otwieranie

62
c5_pl_chap02_ouverture_ed01-2015
oszklony dach panoramiczny (tourer)
W tym rozwiązaniu zastosowano powierzchnię
panoramiczną ze szkła bar wionego 1 , aby
zwiększyć oświetlenie i widoczność w kabinie.
Dach jest wyposażony w zasłonę 2
z napędem
elektrycznym w celu poprawy komfortu
cieplnego.Otwieranie
F nacisnąć sterowanie A .na
ciśnięcie do pierwszego ząbka zapadki
umożliwia skokowe otwieranie zasłony.
na

ciśnięcie do drugiego ząbka zapadki
powoduje całkowite otwarcie.
Zasłona zatrzymuje się w najbliższym
zaprogramowanym fabrycznie położeniu
(11
położeń) z chwilą zwolnienia sterowania.
Zamykanie
F nacisnąć sterowanie B .na
ciśnięcie do pierwszego ząbka zapadki
umożliwia skokowe zamykanie zasłony.
na

ciśnięcie do drugiego ząbka zapadki
umożliwia całkowite zamknięcie zasłony.
Zasłona zatrzymuje się w najbliższym
zaprogramowanym fabrycznie położeniu
(11
położeń) z chwilą zwolnienia sterowania.
Zasłona z sekwencyjnym
napędem elektrycznym
Otwieranie

63
c5_pl_chap02_ouverture_ed01-2015
Zabezpieczenie przed przycięciem
kiedy w trakcie zamykania zasłona napotka
przeszkodę, zatrzymuje się i ponownie
częściowo otwiera.
na
leży ponownie zainicjować zabezpieczenie
przed przycięciem w ciągu maksymalnie pięciu
sekund po zatrzymaniu zasłony:
F

n
aciskać sterowanie B aż do całkowitego
zamknięcia zasłony (zamykanie skokami
po kilka centymetrów).
Po podłączeniu akumulatora, w przypadku
zakłócenia podczas ruchu albo natychmiast
po zatrzymaniu, należy ponownie zainicjować
zabezpieczenie przed przycięciem:
F

n
acisnąć raz sterowanie B do drugiego
ząbka zapadki (pełne zamknięcie),
F

z
aczekać, aż zasłona osiągnie położenie
pełnego zamknięcia,
F

n
aciskać sterowanie B co najmniej przez
trzy sekundy.
W przypadku niespodziewanego otwarcia zasłony
podczas zamykania i natychmiast po zatrzymaniu rolety:
F naciskać sterowanie B aż do całkowitego zamknięcia zasłony.
W trakcie tych operacji funkcja
zabezpieczenia przed przycięciem nie działa. W przypadku przycięcia podczas
manipulowania zasłoną należy zmienić
kierunek ruchu zasłony na przeciwny.
W tym celu nacisnąć właściwe
sterowanie.
ki

edy kierowca używa sterowania
zasłony, powinien upewnić się, czy
nikt ani nic nie przeszkadza w jej
prawidłowym zamykaniu.
ki
erowca powinien upewnić się, czy
pasażerowie prawidłowo korzystają
z zasłony.
Manewrując zasłoną, należy zwracać
uwagę na dzieci.
2
Otwieranie

64
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
siedzenia przednie
Regulacja ręczna
1. Regulacja w ysokości i pochylenia zagłówka
W c

elu podniesienia zagłówka należy go
pociągnąć do góry.


a
b
y opuścić zagłówek, nacisnąć przycisk
zwalniający blokadę A i równocześnie
nacisnąć zagłówek.
u
s
tawienie jest
prawidłowe, gdy górny brzeg zagłówka
znajduje się na wysokości czubka głowy.
Zagłówek posiada również regulację
pochylenia.


a
b
y go wyjąć, nacisnąć przycisk
zwalniający blokadę A i pociągnąć
zagłówek do góry.
k
o
nieczne może okazać
się pochylenie oparcia.
2.
R

egulacja pochylenia oparcia
P

rzesunąć sterowanie i przechylić oparcie
do przodu lub do tyłu.
3.
R

egulacja w ysokości siedziska
siedzenia
P

odnieść lub opuścić sterowanie tyle
razy, ile jest to konieczne do uzyskania
żądanego położenia.
4.
R

egulacja wzdłużna siedzenia
P

odnieść dźwignię sterującą i ustawić
żądane położenie.
5.
R

egulacja podparcia lędźwiowego
P

rzesunąć sterowanie i ustawić w żądanym
położeniu.
6.
S

terowanie siedzeń ogrzewanych


o
g
rzewanie foteli działa tylko przy
pracującym silniku.
siedzenie składa się z siedziska, oparcia i regulowanego zagłówka, aby dostosować pozycję użytkownika do optymalnych warunków prowadzenia samochodu i komfortu.
Dla własnego bezpieczeństwa nie
należy jeździć ze zdemontowanymi
zagłówkami; zagłówki powinny być
zamontowane na swoich miejscach
i prawidłowo wyregulowane. Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie
przeszkadza w przesunięciu siedzenia
do tyłu, aby uniknąć wszelkiego ryzyka
przycięcia albo zablokowania siedzenia
w wyniku obecności kłopotliwych
przedmiotów ułożonych na podłodze
za siedzeniem albo siedzeniami
pasażerów z tyłu. W razie zablokowania
przer wać natychmiast ten manewr.
Ergonomia i komfort

65
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Regulacja elektryczna
W przypadku przełączenia się samochodu na
tryb oszczędzania energii, w celu ustawienia
przednich siedzeń należy włączyć zapłon lub
uruchomić silnik.
re
gulacje siedzenia są również chwilowo
dostępne po otwarciu jednych z drzwi
przednich, przy wyłączonym zapłonie.
1.
R

egulacja w ysokości i pochylenia
siedziska oraz regulacja wzdłużn a
P

odnieść lub opuścić przednią część
sterowania w celu ustawienia pochylenia
siedziska.
P

odnieść lub opuścić tylną część
sterowania w celu podwyższenia lub
opuszczenia siedziska.
P

rzesunąć sterowanie do przodu lub do tyłu
w celu wysunięcia lub cofnięcia siedzenia.
2.
R

egulacja pochylenia oparcia
P

rzesunąć sterowanie do przodu lub do
tyłu w celu ustawienia pochylenia oparcia.
3.
R

egulacja pochylenia górnej części
oparcia
P

rzesunąć sterowanie do przodu lub do
tyłu w celu ustawienia pochylenia górnej
części oparcia. Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie
przeszkadza w przesunięciu siedzenia
do tyłu, aby uniknąć wszelkiego ryzyka
przycięcia albo zablokowania siedzenia
w wyniku obecności kłopotliwych
przedmiotów ułożonych na podłodze
za siedzeniem albo siedzeniami
pasażerów z tyłu. W razie zablokowania
przer wać natychmiast ten manewr.
Przesunąć sterowanie:
-

D
o przodu lub do tyłu w celu zwiększenia
lub zmniejszenia podparcia lędźwiowego.
-

D
o góry lub do dołu w celu podwyższenia
lub obniżenia punktu podparcia
lędźwiowego.
4.
R

egulacja podparcia lędźwiowego


u
k
ład ten umożliwia oddzielne ustawienie
wysokości i głębokości podparcia
lędźwiowego.
3
Ergonomia i komfort

66
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Regulacja wysokości i
pochylenia zagłówka
(siedzenia sterowane elektrycznie)
F W celu ustawienia pochylenia zagłówka część
B zagłówka należy odsunąć lub przysunąć aż
do uzyskania żądanego położenia.
F W celu podniesienia zagłówka należy go pociągnąć do góry.
F
a
b
y opuścić zagłówek, nacisnąć przycisk
C zwalniający blokadę i równocześnie
nacisnąć zagłówek.
F
a
b
y go wyjąć, nacisnąć przycisk C
zwalniający blokadę i pociągnąć zagłówek
do góry.
Przełącznik ogrzewanych
siedzeń
Przy pracującym silniku przednie siedzenia
mogą być ogrzewane niezależnie.
F

Z
a pomocą odpowiedniego pokrętła
znajdującego się na zewnętrznym boku
każdego fotela można włączyć i regulować
ogrzewanie siedzeń:
0:
s
t
op.
1 : Lekko.
2 : Średnio.
3 : Mocno.
ta f

unkcja umożliwia masowanie pleców
kierowcy na wysokości podparcia lędźwiowego
i działa tylko przy włączonym silniku.
F
n
a
cisnąć sterowanie A.
Lampka kontrolna zapali się i funkcja
masowania zostanie włączona na 1
godzinę.
W tym czasie masaż wykonywany jest
w 6 -minutowych cyklach (4
minuty masażu
i 2
minuty przer wy). ł
ą
cznie układ ten
wykonuje 10
cykli.
Po upływie 1
godziny układ zostaje wyłączony.
Lampka kontrolna zgaśnie.
Funkcja masowania
Wyłączanie
Funkcję masowania można wyłączyć w dowolnej
chwili poprzez naciśnięcie sterowania A .
Ergonomia i komfort

67
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Zapamiętanie ustawień
stanowiska kierowcy
Pamięć obejmuje ustawienie fotela kierowcy.
Istnieje możliwość zapamiętania dwóch
pozycji.
na
leży używać przycisków znajdujących się na
drzwiach od strony kierowcy.
Podczas zapamiętywania pozycji fotela
kierowcy są rejestrowane również ustawienia
klimatyzacji.
Zapamiętanie pozycji
Za pomocą przycisków M / 1
/ 2
F Włączyć zapłon,
F W yregulować fotel.
F
n
a
cisnąć przycisk M , następnie w ciągu
czterech sekund, przycisk 1
lub 2.
Z

arejestrowanie w pamięci jest
potwierdzone sygnałem dźwiękowym.
Zapamiętanie nowej pozycji anuluje pozycję
poprzednią.
Funkcja powitania
Funkcja powitania ułatwia wsiadanie
i wysiadanie z samochodu.
W tym celu siedzenie kierowcy cofa się
automatycznie po wyłączeniu zapłonu
i otwarciu drzwi kierowcy, a następnie
pozostaje w tym położeniu, aby ułatwić dostęp
do samochodu przy kolejnym wsiadaniu.
Po włączeniu zapłonu siedzenie przesuwa się
do przodu, aż do osiągnięcia zapamiętanego
położenia miejsca kierowcy.
W przypadku przemieszczania siedzenia należy
sprawdzić, czy nic lub nikt nie przeszkadza
w automatycznym przesunięciu siedzenia.
Funkcja ta jest domyślnie wyłączona.
Można włączyć lub wyłączyć tę funkcję
z poziomu menu wprowadzania parametrów
samochodu.
W celu ustawienia klimatyzacji należy
zapoznać się z rubryką "
kl

imatyzacja".Ze względów bezpieczeństwa należy
unikać zapamiętywania pozycji fotela
podczas jazdy.
Przywrócenie zapamiętanej pozycji fotela
Zapłon włączony albo silnik pracuje
F nacisnąć krótko przycisk 1
lub 2, aby
ustawić zapamiętaną pozycję.
ko

niec regulacji jest potwierdzony sygnałem
dźwiękowym.
Po włączeniu zapłonu, po kilkukrotnym
przywołaniu pozycji, funkcja zostanie wyłączona
do ponownego uruchomienia silnika, tak aby nie
spowodować rozładowania akumulatora.
3
Ergonomia i komfort

68
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
regulacja kierownicy
F najpier w należy ustawić fotel kierowcy w optymalnym położeniu.
F

P
o zatrzymaniu opuścić dźwignię A , aby
odblokować kierownicę.
F

W
yregulować wysokość i głębokość.
F

P
odnieść dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
ki
erownica posiada regulację wysokości i głębokości w celu dostosowania pozycji prowadzenia do
wzrostu kierowcy.
Regulacja
Ze względów bezpieczeństwa
czynności te należy bezwzględnie
wykonywać po zatrzymaniu
samochodu.
Po zablokowaniu, w przypadku silnego
naciśnięcia kierownicy może nastąpić
lekki trzask.
Ergonomia i komfort