CITROEN C5 2016 Návod na použití (in Czech)

209
C5_cs_Chap08_information_ed01-2015
Přehled pojistek
Č. pojistkyHodnota Funkce
F6 25
AZásuvka 12
v vzadu (maximální příkon: 100 W)
F7 15
AMlhová světla
F8 20
APřídavné topení (naftové motory)
F9 30
A
el
ektrická parkovací brzda
8
Praktick

210
C5_cs_Chap08_information_ed01-2015
akumulátor 12 v
Přístup k akumulátoru
akumulátor je umístěn v motorovém prostoru.
Přístup:
F

o
tevřete kapotu motoru pomocí vnitřní a
poté vnější páčky,
F

u
pevněte vzpěru kapoty motoru,
F

d
emontujte plastový kryt pro přístup k
oběma svorkám,
F

v
ycvakněte pojistkovou skříňku pro vyjmutí
akumulátoru, je-li to nutné. F

Z
vedněte páčku D zcela nahoru pro
odjištění kroužku E .
Odpojení svorky (+)
Přítomnost tohoto štítku, zejména
v souvislosti se systémem
Stop & Start, signalizuje použití
olověného akumulátoru 12
v se
specifickými vlastnostmi, jehož
odpojení nebo výměnu je třeba vždy
svěřit výhradně síti C
i

tro
Ë
N nebo
jinému odbornému servisu.
Pracovní postup pro pro nastartování motoru s pomocí jiného akumulátoru nebo pro dobití
v
a
šeho vybitého akumulátoru.
Připojení svorky (+)
F Položte otevřenou svěrnou objímku E
kabelu na výstup kladného pólu baterie.
F

Z
atlačte na svěrnou objímku svisle dolů pro
její řádné umístění na baterii.
F

Z
ajistěte svěrnou objímku sklopením
páčky D .
Netlačte na páčku silou, protože
v případě špatného umístění svěrné
objímky nebude zajištění možné;
v takovém případě zopakujte celý
postup od začátku.
Praktick

211
C5_cs_Chap08_information_ed01-2015
Po opětném připojení
Po každém připojení akumulátoru
zapněte zapalování a vyčkejte před
startováním alespoň 1 minutu, aby se
mohly aktivovat elektronické systémy.
Pokud však i po této manipulaci
přetrvávají malé obtíže, obraťte se
na servis sítě C
i

tro
Ë
N nebo na jiný
odborný servis.
Je nutné, abyste podle pokynů v
příslušné kapitole sami znovu aktivovali:
-

d
álkové ovládání zamykání,
-

e
lektrické ovládání clony prosklené
panoramatické střechy,
-

s
tanice autorádia, datum a čas
audiosystému.
Startování s pomocí jiného
akumulátoru
Pokud je akumulátor va šeho vozidla vybitý,
můžete nastartovat motor s pomocí dalšího
akumulátoru (externího nebo z jiného vozu)
a startovacích kabelů.
Před odpojením
Před odpojováním akumulátoru je nutné
vypnout zapalování a vyčkat alespoň
2
minuty.
Před odpojením akumulátoru zavřete
okna a přední dveře. F

P
řipojte červený kabel ke svorce kladného
pólu (+) vybitého akumulátoru A , poté ke
svorce (+) pomocného akumulátoru B .
F

P
řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného pólu
(-) pomocného akumulátoru B .
F

P
řipojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu C na
startovaném vozidle.
F

N
astartujte motor pomáhajícího vozidla a
nechte jej několik minut běžet.
F

S
pusťte startér porouchaného vozu a
nechte točit motor.
P

okud motor nenaskočí ihned, vypněte
zapalování a vyčkejte několik okamžiků
před dalším pokusem.
F

N
echte poklesnout otáčky motoru na
volnoběh, poté odpojte startovací kabely
v obráceném pořadí.
Nejprve se přesvědčete, že používaný
akumulátor má jmenovité napětí 12
v a
minimálně stejnou kapacitu jako vybitý
akumulátor.
Nikdy nestartujte motor s pomocí pouze
nabíječky akumulátorů.
Neodpojujte svorku (+) za chodu
motoru.
8
Praktick

212
C5_cs_Chap08_information_ed01-2015
Dobíjení akumulátoru
nabíječkou
F odpojte akumulátor vozidla.
F ři ďte se návodem k obsluze dodaným
výrobcem nabíječky.
F

P
řipojte akumulátor počínaje svorkou
záporného pólu (-).
F
o
v
ěř te čistotu pólů a svorek. Jsou-li
pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé
usazeniny), odmontujte je a očistěte. Dobíjení akumulátoru systému
Stop & Start nevyžaduje jeho
odpojení.
Některé funkce nejsou k dispozici,
pokud úroveň dobití akumulátoru
nedosahuje dostatečné hodnoty.
Před manipulací s autobaterií použijte
vhodné prostředky pro ochranu očí a
obličeje.
Pro zabránění jakémukoli riziku vzniku
požáru nebo výbuchu je třeba veškeré
operace, které se týkají autobaterií,
provádět na dobře větraném místě a v
dostatečné vzdálenosti od otevřeného
plamene a zdroje jiskření.
Nepokoušejte se nabít zamrzlou
autobaterii; pro zabránění riziku
výbuchu ji nejprve nechte rozmrazit.
Pokud autobaterie zamrzla, nechte ji
před nabíjením zkontrolovat v servisní
síti C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném
servisu, kde bude ověřen stav jejích
vnitřních součástí a neporušenost
obalu; zabrání se tím případnému úniku
jedovatého a korozivního elektrolytu.
Dávejte pozor na dodržení správné
polarity a používejte pouze dobíječku
12
v
.
N

eodpojujte svorky za chodu motoru.
Nedobíjejte autobaterii bez odpojení
svorek.
Po dokončení činnosti si umyjte ruce.
Při odstavení vozidla na více než jeden
měsíc je doporučeno odpojit autobaterii.
au

tobaterie obsahují škodlivé látky, jako
jsou kyselina sírová a olovo. Musí být
likvidovány podle platných předpisů a
v žádném případě nesmí být vyhozeny
spolu s domovním odpadem.
od

neste vybité elektrické články a
autobaterie do specializované sběrny.
Nesnažte se nastartovat motor
roztlačením vozidla, jestliže je
vybaveno automatickou převodovkou.
Po zpětné montáži akumulátoru bude
systém Stop & Start aktivní až po určité
době nepřetržitého odstavení vozidla,
jejíž délka závisí na klimatických
podmínkách a stavu nabití akumulátoru
(až 8
hodin).
Pr

213
C5_cs_Chap08_information_ed01-2015
režim úspory energie
tento systém řídí dobu používání některých
funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
akumulátoru.
Po zastavení motoru můžete dále používat po
maximální souhrnnou dobu přibližně čtyřiceti
minut audio a telematický systém, stěrače,
potkávací světla, stropní světla apod.Vstup do režimu
Poté se na displeji přístrojové desky zobrazí
hlášení o vstupu do režimu úspory elektrické
energie a zapnuté funkce jsou dočasně
vyřazeny z činnosti.Jestliže je v tomtéž okamžiku již
zahájen telefonický hovor, bude
udržován při použití handsfree sady
va

šeho autorádia po dobu přibližně
deseti minut.
Výstup z režimu
uvedené funkce budou automaticky znovu
uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.
Pro okamžité opětovné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a nechte ho běžet:
-

m
éně než deset minut, abyste získali čas k
použití funkcí v délce přibližně pěti minut,
-

v
íce než deset minut, abyste mohli funkce
používat po dobu přibližně třiceti minut.
Dodržte stanovenou dobu činnosti motoru, aby
bylo zaručeno potřebné dobití akumulátoru.
Nepoužívejte tento postup nastartování
motoru pro dobití akumulátoru opakovaně a
dlouhodobě.
S vybitým akumulátorem není možné
nastartovat motor (viz kapitola
"
ak

umulátor").
8
Pr

214
C5_cs_Chap08_information_ed01-2015
odtah vozidla
Postup pro odtažení vlastního vozidla či vlečení jiného vozidla s pomocí odnímatelného mechanického zařízení.
ok
o pro vlečení se nachází v ochranném
pouzdře zvedáku umístěném v rezervním kole.
Přístup:
F

o
tevřete zavazadlový prostor,
F

n
adzvedněte podlážku,
F

v
yjměte z ochranného pouzdra zvedáku
oko pro vlečení.
Přístup k nářadí Všeobecná doporučení
Dodržujte zákonná nařízení platná ve va ší zemi.ov
ěř te, že hmotnost tažného vozidla je vyšší než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí sedět řidič, který je držitelem platného řidičského
průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři kola na zemi, vždy použijte schválenou vlečnou
tyč ; lana a popruhy jsou zakázány.
ta

žné vozidlo se musí rozjíždět progresivně.
Při vlečení vozidla s vypnutým motorem nefunguje posilovač brzd ani posilovač řízení.
v

následujících případech se vždy obraťte na profesionální odtahovou službu:
-

v
ozidlo má poruchu na dálnici nebo na rychlostní silnici,
-

v
ozidlo s pohonem všech 4 kol,
-

n
ení možné zařadit neutrál, odblokovat řízení, uvolnit parkovací brzdu,
-

v
lečení pouze se dvěma koly na zemi,
-

c
hybí schválená vlečná tyč...
Pr

215
C5_cs_Chap08_information_ed01-2015
F v předním nárazníku vycvakněte krytku
z atažením za její spodní část pomocí
plochého konce oka pro vlečení.
F

Z
ašroubujte oko pro vlečení až na doraz.
F

Z
ahákněte vlečnou tyč.
F

Z
apněte výstražná světla na obou
vozidlech.
Odtažení vlastního vozidla
Nedodržení tohoto pokynu může vést
k poškození některých orgánů brzdové
soustavy a k absenci posilovacího
účinku brzdové soustavy po opětném
nastartování motoru.
v

případě výskytu závady nebo poruchy
funkce automatické převodovky může
vozidlo zůstat nepojízdné se zařazeným
rychlostním stupněm.
v takovém
případě je nezbytné vozidlo odtáhnout
se zdviženými předními koly. F
v zadním nárazníku vycvakněte krytku:
●

z
atlačením na její spodní část,
●

p
oté zatažením za její horní část pomocí
plochého konce oka pro vlečení.
F

Z
ašroubujte oko pro vlečení až na doraz.
F

Z
ahákněte vlečnou tyč.
F

Z
apněte výstražná světla na obou
vozidlech.
Vlečení jiného vozidla
F Přesuňte řadicí páku nebo předvolič do neutrální polohy (poloha N u automatické
převodovky).
8
Praktick

216
C5_cs_Chap08_information_ed01-2015
tažení přívěsu
vaše vozidlo je zkonstruováno především pro přepravu osob a zavazadel, nicméně může být také používáno pro tažení přívěsu.
Boční vítr
F Počítejte s větší citlivostí vozidla na nárazy bočního větru.
Doporučení pro jízdu
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouštěn
elektricky, jeho účinnost nezávisí na otáčkách
motoru.
F

P
ro snížení otáček motoru snižte rychlost
vozidla.
Maximální povolená hmotnost přívěsu při jízdě
do dlouhého svahu závisí na jeho sklonu a na
venkovní teplotě.
v

každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
Doporučujeme
v
á

m používat originální
tažná zařízení a originální elektrické
svazky C
i

tro
Ë

N, které byly testovány
a schváleny již při navrhování vozidla,
a svěřit montáž tohoto zařízení servisu
sítě C
i

tro
Ë

N nebo jinému odbornému
servisu.
v

případě montáže mimo servisní
síť C
i

tro
Ë

N musí být tato povinně
provedena v souladu s pokyny výrobce
vozidla.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi namáháno
a řízení vyžaduje zvýšenou pozornost.
Rozložení nákladu
F umístěte náklad v přívěsu tak, aby se nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a svislé zatížení koule tažného
zařízení bylo blízko přípustného maxima
(nesmí ho však překročit).
Hustota vzduchu se snižuje zároveň se zvyšující
se nadmořskou výškou, což má za následek
snížení výkonu motoru. Při jízdě v oblastech s
nadmořskou výškou překračující 1
000 m je třeba
snížit maximální hmotnost přívěsu o 10
% na
každých dalších 1
000 metrů nadmořské výšky. F

P
okud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP ,
co nejdříve zastavte vozidlo a
vypněte motor.
Hodnoty hmotnosti vozidla a taženého
přívěsu platné pro
v
a
še vozidlo
naleznete v kapitole "
te

chnické
charakteristiky".
Praktick

217
C5_cs_Chap08_information_ed01-2015
Víčko
v případě tažení vozidla je třeba vyjmout víčko
v n árazníku a taktéž těsnění kapoty (pokud je
jím
v
a
še vozidlo vybaveno).
in

formujte se v síti C
i
tro
Ë
N nebo odborném
servisu.
Pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F ověř te správnou funkci elektrického signalizačního zařízení přívěsu.
v

případě použití originálního tažného
zařízení C
i

tro
Ë
N bude automaticky
deaktivována funkce zadního
parkovacího asistenta.
Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
ab

y se omezilo zahřívání brzd, zejména
při sjíždění horských svahů, se doporučuje
využívat brzdění motorem.
8
Pr

218
C5_cs_Chap08_information_ed01-2015
Střešní tyče
konstrukce vozidla z bezpečnostních důvodů
a pro zabránění poškození střechy vyžaduje
použití střešních tyčí homologovaných
společností C
i
tro
Ë
N.
ať j

iž na střeše vozidla převážíte jakýkoliv
náklad (nosič jízdních kol, nosič lyží...), je
třeba vždy použít příčné střešní tyče.
v
ě
škeré
připoutání nákladu pomocí jiných prvků než
střešních tyčí je zakázáno.
Doporučení
F rozmístěte rovnoměrně náklad tak, aby nebyla přetížena žádná strana.
F

N
ejtěžší předměty uložte co nejblíže ke
střeše.
F

N
áklad řádně upevněte a označte jej,
pokud je rozměrný.
F

J
eďte opatrně, zvýšená bude zejména
citlivost na boční vítr (stabilita vozidla tím
může být ovlivněna).
F

P
o ukončení přepravy sejměte střešní
nosiče z vozidla. Maximální povolené zatížení střechy
(pro náklady s výškou menší než 40

c
m;
kromě nosiče jízdních kol): 80 kg.
Pokud je výška nákladu větší než
40 cm, přízpůsobte styl jízdy druhu
vozovky, aby nedošlo k poškození
střešních tyčí a jejich úchytů.
Při přepravě předmětů delších než
vozidlo se řiďte legislativními předpisy
platnými ve vaší zemi.
Pr