CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Betriebsanleitungen (in German)

199
Der Wagenheber darf nur bei einer Reifenpanne
zum Radwechsel verwendet werden.
Verwenden Sie keinen anderen als den mit dem
Fahrzeug gelieferten Wagenheber.
Wenn das Fahrzeug nicht mit dem
Originalwagenheber ausgestattet ist, wenden
Sie sich an einen Vertreter des CITROËN-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um sich den richtigen
Wagenheber zu besorgen.
Der Wagenheber entspricht der europäischen
Maschinenrichtlinie 2006/42/EG.
Der Wagenheber bedarf keiner Wartung.
Werkzeugliste
1.Unterlegkeile zum Blockieren des Fahrzeugs ( je
nach Ausstattung)
2.Fassung für Diebstahlsicherungsschrauben (befindet
sich im Handschuhfach) ( je nach Ausstattung)
Zum Anpassen des Radschlüssels an spezielle
Diebstahlsicherungsschrauben.
3.Abschleppöse und Öffnungswerkzeug für die
Schutzabdeckung der Schraubengewinde vorne
und hinten.
Für weitere Informationen zum Thema
Abschleppen des Fahrzeugs und
Verwendung der abnehmbaren Abschleppöse
siehe entsprechenden Abschnitt.
Mit provisorischem
Reifenpannenset
Weitere Informationen zum provisorischen
Reifenpannenset finden Sie im
entsprechenden Abschnitt.
Mit Reserverad
Für weitere Informationen zum Reserverad
siehe entsprechenden Abschnitt.
4.
12V-Kompressor mit einer Patrone
mit Reifendichtmittel und einem
Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
Zur provisorischen Reparatur eines
Reifens und zum Anpassen des
Reifendrucks. 5.
Radmutternschlüssel
Zum Abziehen der Radkappe und
Herausdrehen der Befestigungsschrauben
des Rades.
6. Wagenheber mit integrierter Kurbel
Zum Anheben des Fahrzeugs.
7. Werkzeug zum Abziehen der Radmutter-
Zierkappen ( je nach Ausstattung)
Zum Entfernen der Radmutterkappen bei
Leichtmetallfelgen.
Reifenpannenset
Scannen Sie den QR- Code auf Seite
3
ein, um die Demonstrationsvideos
aufzurufen.
8
Bei einer Panne

200
Es besteht aus einem Kompressor und
einer Dichtmittelpatrone und kann zur
provisorischen Reparatur eines Reifens
verwendet werden, um zur nächstgelegenen
Fachwerkstatt zu fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten
Reifendefekte vorgesehen, die an der
Lauffläche des Reifens auftreten können.
Der Stromkreis des Fahrzeugs ermöglicht
den Anschluss des Kompressors für die
notwendige Dauer der Reparatur des
beschädigten Reifens.
Zusammensetzung des
Pannensets
1. 12V-Kompressor mit integriertem
Druckmesser
2. Dichtmittelflasche mit integriertem
Schlauch
3. Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
Reparaturanleitung
F Parken Sie das Fahrzeug, ohne dabei den
Verkehr zu behindern, und ziehen Sie die
Feststellbremse an.
F

B
efolgen Sie die Sicherheitsanweisungen
(Notsignal, Warndreieck, Tragen einer Warnweste
usw.) gemäß der geltenden Gesetzgebung in
dem Land, in dem Sie unter wegs sind.
F

S
chalten Sie die Zündung aus.
F

R
ollen Sie den unter dem Kompressor verstauten
Schlauch ganz aus.
Entfernen Sie keine Fremdkörper, die
in den Reifen eingedrungen sind (z. B.
Nagel, Schraube).
F

V
erbinden Sie den Schlauch des
Kompressors mit dem Dichtmittelflasche. F
E
ntfernen Sie die Ventilkappe des zu
reparierenden Reifens und bewahren Sie
sie an einem sauberen Ort auf.
F
D
rehen Sie die Dichtmittelflasche um und
befestigen Sie sie auf der am Kompressor
vorgesehenen Aussparung.
F
S
chließen Sie den Schlauch der
Dichtmittelflasche an das Ventil des
defekten Reifens an und ziehen Sie ihn fest
an.
Bei einer Panne

201
F Achten Sie darauf, dass der Schalter des Kompressors auf der Position „ O“ steht.
F

R
ollen Sie das unter dem Kompressor
verstaute elektrische Kabel vollständig ab.
F

S
chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an einen der 12V-Anschlüsse
des Fahrzeugs an.
F Bringen Sie den Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
an.
Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
muss ins Innere des Fahrzeugs, im
Bereich des Fahrers geklebt werden, um
ihn daran zu erinnern, dass ein Rad nur
vorübergehend benutzt werden darf. F

S
chalten Sie die Zündung ein.
Sollten Sie nach ca. 7 Minuten den
Reifendruck von 2
bar nicht erreichen, so
ist der Reifen nicht reparabel. Wenden
Sie sich in diesem Fall an einen Vertreter
des CITROËN-Händlernetzes oder an
eine qualifizierte Fachwerkstatt, um Ihre
Reifenpanne beheben zu lassen. F

E
ntfernen Sie das Pannenset.
F
N
ehmen Sie die Flasche mit dem
Dichtmittel ab.
Vorsicht! Das Dichtmittel ruft bei Einnahme
Gesundheitsschäden hervor und führt zu
Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von
Kindern auf.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht auf
der Flasche.
Entsorgen Sie die Flasche nach Ver wendung
nicht in der Umwelt, sondern bringen Sie sie zu
einem Vertreter des CITROËN-Händlernetzes
oder zu einem mit deren Entsorgung
beauftragten Unternehmen.
Vergessen Sie nicht, sich eine neue Flasche mit
Dichtmittel zu besorgen; Sie erhalten diese bei
einem Vertreter des CITROËN-Händlernetzes
oder in einer qualifizierten Fachwerkstatt.
Die Reifendruckwerte sind auf diesem
Aufkleber angegeben. F

S
chalten Sie den Kompressor ein, indem
Sie den Schalter auf die Position „ I“ stellen,
bis der Reifendruck 2 bar beträgt. Das
Dichtmittel wird unter Druck in den Reifen
gespritzt; klemmen Sie den Ventilschlauch
während dieses Vorgangs nicht ab (Gefahr
von Spritzern).
F Drehen Sie den Schalter in Position „ O“.
F T rennen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors vom 12V-Anschluss des
Fahrzeugs.
F

B
ringen Sie die Kappe auf dem Ventil wieder an.F Fahren Sie sofort etwa 5 Kilometer mit
reduzierter Geschwindigkeit (zwischen
20
und 60 km/h), um das Leck zu
verschließen.
8
Bei einer Panne

202
Fahren Sie mit einem Reifen, der mithilfe
des Pannensets repariert wurde, nicht
schneller als 80 km/h.
Reifendruck kontrollieren/
Reifen aufpumpen
Sie können den Kompressor auch ohne
Dichtmittel benutzen, um Ihre Reifen
zu kontrollieren oder gelegentlich
aufzupumpen.
F

E
ntfernen Sie die Ventilkappe des Reifens
und bewahren Sie sie an einem sauberen
Or t auf.
F

R
ollen Sie den unter dem Kompressor
verstauten Schlauch ganz aus. F

A
chten Sie darauf, dass der Schalter des
Kompressors auf der Position „ O“ steht.
F
R
ollen Sie das unter dem Kompressor
verstaute elektrische Kabel vollständig ab.
F
S
chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an einen der 12V-Anschlüsse
des Fahrzeugs an.
F
S
chalten Sie die Zündung ein.
Sollten Sie nach 7 Minuten den Reifendruck
v on 2 bar nicht erreichen, so ist der Reifen
nicht reparabel. Wenden Sie sich in diesem
Fall an das CITROËN-Händlernetz oder
eine qualifizierte Fachwerkstatt, um Ihre
Reifenpanne beheben zu lassen.
F Ist der gewünschte Reifendruck erreicht, stellen Sie den Schalter in die Position „ O“.
F

E
ntfernen Sie das Pannenset und verstauen
Sie es.
F

H

alten Sie an, um die Reparatur und den
Druck mithilfe des Reifenpannensets zu
kontrollieren . F

S

chrauben Sie den Schlauch auf das Ventil
und ziehen Sie fest an.
Die Reifendruckwerte sind auf diesem
Aufkleber angegeben.
F

S

chalten Sie den Kompressor ein, indem
Sie den Schalter auf die Position „ I“ stellen
und passen Sie den Druck entsprechend
den Angaben auf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs an Zum Luftauslassen:
drücken Sie auf den schwarzen Knopf auf
dem Schlauch des Kompressors, der sich
auf Höhe des Ventilanschlusses befindet.
Fahren Sie mit einem reparierten Reifen nicht mehr
als 200
km. Wenden Sie sich an einen Vertreter des
CITROËN-Händlernetzes oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um den Reifen wechseln zu lassen.
Wird der Druck eines Reifens bzw.
mehrerer Reifen geändert, muss das
Reifendrucküberwachungssystem neu
initialisiert werden.
Weitere Informationen zur
Reifendrucküberwachung finden Sie in
der entsprechenden Rubrik.
Bei einer Panne

203
Ersatzrad
Scannen Sie den QR- Code auf Seite 3 ein,
u m die Demonstrationsvideos aufzurufen.
Anleitung zum Austausch eines defekten
Rades gegen das Reser verad mit Hilfe des mit
dem Fahrzeug gelieferten Werkzeugs.
Zugang zum Reserverad
Das Reser verad befindet sich im Kofferraum
unter dem Boden.
Um auf das Reserverad zuzugreifen siehe
zunächst Abschnitt Bordwerkzeug .
Je nach Fahrzeugversion handelt es sich
um ein Standard-Reser verad aus Stahl
oder Leichtmetall;
In einigen Vertriebsländern handelt es
sich um ein „Notrad“.
Rad entnehmen
F Lösen Sie die mittlere Mutter.
F E ntfernen Sie die Befestigungsvorrichtung
(Mutter und Schraube).
F

H
eben Sie das Ersatzrad hinten an und
ziehen Sie es zu sich heran.
F

N
ehmen Sie das Rad aus dem Kofferraum.
Rad verstauen
F Verstauen Sie das Rad wieder an seinem Platz.
F

L
ösen Sie die Mutter auf der Schraube. Befindet sich kein Rad in der Vertiefung,
kann die Befestigungsvorrichtung (Mutter
und Schraube) nicht angebracht werden.
Rad abmontieren
Rad mit Radkappe
Ziehen Sie beim Abmontieren des
Rades
vorher die Zierkappe mithilfe des
Radschlüssels am Ventildurchgang ab.
Setzen Sie beim Montieren des
Rades die Radkappe beginnend am
Ventildurchgang wieder auf und drücken
Sie sie rundum mit der flachen Hand fest.
F Bringen Sie die Befestigungsvorrichtung (Mutter und Schraube) in der Mitte des Rades
an.
F

Z
iehen Sie die mittlere Mutter fest, damit das
Rad richtigen Halt hat.
F

V
erstauen Sie den Werkzeugkasten wieder in
der Mitte des Rads und klemmen Sie ihn fest.
8
Bei einer Panne

204
Fahrzeug abstellen
Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass es
den Verkehr nicht behindert: auf einem
waagerechten, festen, nicht rutschigen
Untergrund.
Ziehen Sie die Feststellbremse an, sofern
diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist.
Schalten Sie die Zündung ab und legen Sie
bei einem Schaltgetriebe den 1. Gang ein, um
die Räder zu blockieren.
Ziehen Sie die Feststellbremse an, sofern
diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist.
Schalten Sie die Zündung ab und schalten Sie
bei einem Automatikgetriebe den Wählhebel
in Position P, um die Räder zu blockieren.
Stellen Sie sicher, dass die Kontrollleuchten
der Feststellbremse auf dem Kombiinstrument
ununterbrochen leuchten.
Stellen Sie unbedingt sicher, dass die
Insassen ausgestiegen sind und sich in einem
sicheren Bereich aufhalten.
Setzen Sie bei Bedar f einen Keil unter das
Rad, das dem auszuwechselnden Rad schräg
gegenüber liegt.
Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug,
das nur durch einen Wagenheber abgestützt
wird; verwenden Sie einen Stützbock.
F Verwenden Sie zum Entfernen der Radmutterkappen Werkzeug
7
(Leichtmetallräder).
F

Se
tzen Sie den Steckschlüsseleinsatz
2
auf den Radschlüssel 5 , um die
Diebstahlschutzmutter zu lösen.
F

L
ösen Sie die übrigen Radschrauben nur
mit dem Radschlüssel 5. F
S tellen Sie den Fuß des Wagenhebers
6 auf den Boden und vergewissern Sie sich,
dass dieser an der Karosserieunterseite
senkrecht unter dem entsprechenden
Ansatzpunkt vorne A oder hinten B steht,
der dem zu wechselnden Rad am nächsten
liegt.
Bei einer Panne

205
Achten Sie darauf, dass der Wagenheber stabil steht.
Wenn der Boden rutschig oder unbefestigt ist, kann
es passieren, dass der Wagenheber wegrutscht oder
einsinkt. Es besteht Verletzungsgefahr!
Positionieren Sie den Wagenheber nur an
Ansatzpunkt A oder B unter dem Fahrzeug,
und vergewissern Sie sich, dass der Kopf des
Wagenhebers unter dem Auflagebereich des
Fahrzeugs richtig zentriert ist. Ansonsten kann
das Fahrzeug beschädigt werden und/oder der
Wagenheber einsinken. Es besteht Verletzungsgefahr!
Rad montieren
F Entfernen Sie die Schrauben und bewahren Sie sie an einem sauberen Platz auf.
F

F
ahren Sie den Wagenheber 6 aus, bis
sein Kopf am Ansatzpunkt A bz w. B anliegt.
Die Auflagefläche A bz w. B des Fahrzeugs
muss sich im mittleren Bereich des
Wagenheberkopfes korrekt einfügen.
F
H
eben Sie das Fahrzeug so weit an, dass
genügend Platz zwischen Rad und Boden
bleibt, um später das (intakte) Ersatzrad
leicht montieren zu können. F
N
ehmen Sie das Rad ab.
Befestigung des Stahlreser ve- oder
Notrads
Wenn Ihr Fahrzeug mit Aluminiumrädern
ausgerüstet ist, werden Sie beim
Festziehen der Schrauben feststellen, dass
die Unterlegscheiben keinen Kontakt mit
dem Stahlreser ve- oder Notrad haben. Dies
ist normal. Der sichere Halt des Notrads
wird durch die konische Auflagefläche der
einzelnen Schrauben gewährleistet.
F Setzen Sie das Rad auf die Nabe.
F
D rehen Sie die Muttern von Hand bis zum
Anschlag auf.
F

Z
iehen Sie die Diebstahlschutzmutter unter
Verwendung des Steckschlüsseleinsatzes
2
mit dem Radschlüssel 5 provisorisch an.
F

Z
iehen Sie die übrigen Radschrauben nur
mit dem Radschlüssel 5
provisorisch an.
F

S
enken Sie das Fahrzeug wieder auf den
Boden ab.
F

K
urbeln Sie den Wagenheber 6 zusammen
und entfernen Sie ihn.
8
Bei einer Panne

206
Nach einem Radwechsel
Legen Sie das beschädigte Rad in den
Kofferraum, oder, je nach Version, nehmen
Sie zunächst die mittlere Abdeckung ab und
verstauen Sie es unter dem Boden an der
Stelle, an der sich das Ersatzrad befand.
Bei einem „Notrad“ als Ersatzrad
Das Fahren mit mehr als einem „Notrad“
als Ersatzrad ist untersagt.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen
Vertreter des CITROËN-Händlernetzes oder
an eine qualifizierte Fachwerkstatt, um die
Schrauben auf festen Sitz und den Druck im
Reserverad prüfen zu lassen.
Lassen Sie den beschädigten Reifen prüfen.
Nach einer Kontrolle kann Ihnen der Techniker
sagen, ob der Reifen repariert werden kann
oder ausgetauscht werden muss.
F Ziehen Sie die Diebstahlschutzmutter unter
Verwendung des Steckschlüsseleinsatzes
2
mit dem Radschlüssel 5 an.
F

Z
iehen Sie die übrigen Radschrauben nur
mit dem Radschlüssel 5
an.
F

S
etzen Sie die Abdeckungen auf jede der
Radmuttern (je nach Ausstattung).
F

V
erstauen Sie das Werkzeug.
Wir empfehlen folgendes:
- D eaktivieren Sie bestimmte Fahrassistenz-
Funktionen (Active Safety Brake,
Dynamischer Geschwindigkeitsregler
usw.) wie auf dem am Rad angebrachten
Aufkleber angezeigt.
-

H
alten Sie die maximal zulässige
Höchstgeschwindigkeit von 80


km/h ein.
Austausch der Glühlampen
Die Streuscheiben der Scheinwerfer
bestehen aus Polykarbonat mit einer
Schutzlackbeschichtung:
F
V
er wenden Sie zum Säubern kein
trockenes Tuch oder Scheuertuch
und auch keine Reinigungs- oder
Lösungsmittel,
F

v
erwenden Sie einen Schwamm und
Seifenwasser oder ein pH-neutrales Produkt,
F

w
enn Sie hartnäckige Verschmutzungen
mit Hochdruck reinigen, halten Sie die
Spritzdüse nicht für längere Zeit auf die
Scheinwerfer, Leuchten und deren Ränder,
um eine Beschädigung der Lackschicht und
der Dichtungsgummis zu vermeiden.
Vor dem Austauschen von Glühlampen
muss die Zündung aus sein und müssen
die Scheinwerfer mehrere Minuten lang
ausgeschaltet sein, Gefahr schwerer
Verbrennungen!
F

B
erühren Sie die Lampe nicht mit den
bloßen Fingern, verwenden Sie ein
faserfreies Tuch zum Anfassen.
Damit die Scheinwer fer nicht zerstört
werden, ist es wichtig, dass nur Glühlampen
mit UV-Filter verwendet werden.
Ersetzen Sie eine defekte Glühlampe stets
durch eine neue Lampe mit den gleichen
Angaben und Eigenschaften.
Bei einer Panne

207
Bei bestimmten Witterungsbedingungen
(niedrige Temperatur, Feuchtigkeit) ist
es normal, wenn die Streuscheiben der
Scheinwerfer und der Heckleuchten von
innen beschlagen; die niedergeschlagene
Feuchtigkeit verschwindet ein paar Minuten
nach dem Einschalten der Beleuchtung.
Leuchtdioden (LED)
Zum Austausch dieser Art von Leuchten
wenden Sie sich an das CITROËN-Händlernetz
oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Modell mit Halogenleuchten
Prüfen Sie zur Gewährleistung guter
Leuchtqualität, dass die Lampe korrekt im
Gehäuse positioniert ist.
Frontleuchten
Modell A
1.Tagfahrlicht/Standlicht/
Fahrtrichtungsanzeiger (LED)
2. Abblendlicht (LED)
3. Abblendlicht/Fernlicht (LED)
4. Nebelscheinwerfer (P21W)
Modell B
1.Tagfahrlicht/Standlicht/
Fahrtrichtungsanzeiger (LED)
2. Abblendlicht (H7-55W)
3. Fernlicht (HB3-65W)
4. Nebelscheinwerfer (P21W)
8
Bei einer Panne

208
Modell C
1.Tagfahrlicht/Standlicht (LED)
2. Fahrtrichtungsanzeiger (WY21W)
3. Abblendlicht (H7-55W)
4. Fernlicht (HB3-65W)
5. Nebelscheinwerfer (P21W)
Motorhaube öffnen/Zugang zu den
Glühlampen
Der Motor ist heiß, vorsichtig vorgehen, es
besteht Verbrennungsgefahr!
Geben Sie acht, nicht mit Kleidung oder
anderen Objekten im Kühlerventilator hängen
zu bleiben; es besteht Erstickungsgefahr!
Fahrtrichtungsanzeiger
(Xenonlampen)
Schnelles Blinken einer Kontrollleuchte des
Fahrtrichtungsanzeigers (links oder rechts) ist ein
Hinweis darauf, dass eine der Glühlampen auf
der betreffenden Seite einen Defekt aufweist.
Bernsteinfarbene Glühlampen, wie die
der Fahrtrichtungsanzeiger, müssen
gegen Glühlampen gleicher Farbe und
Spezifikationen ausgetauscht werden.
Fernlicht (Halogenleuchten)
F Drehen Sie die Lampenfassung um
eine Vierteldrehung entgegen dem
Uhrzeigersinn.
F

Z
iehen Sie die Einheit Glühlampe und
Lampenhalter nach hinten.
F

T
auschen Sie die Glühlampe aus.
Gehen Sie beim Wiedereinbau in umgekehrter
Reihenfolge vor. F

E
ntfernen Sie die Schutzabdeckung.
F
K
lemmen Sie den Steckverbinder der
Glühlampe ab.
F
D
rehen Sie den Lampenhalter entgegen
dem Uhrzeigersinn.
F
E
ntfernen Sie die Glühlampe, um sie
auszutauschen.
Gehen Sie beim Wiedereinbau in umgekehrter
Reihenfolge vor. Achten Sie beim
Wiedereinbau darauf, die Schutzabdeckung
sorgfältig zu schließen, um die Dichtigkeit der
Leuchte zu gewährleisten.
Bei einer Panne