CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Kasutusjuhend (in Estonian)

89
Turvalisus
5RÖMER Baby-Safe Plus ja selle ISOFIX-alus
(suurusklass: E)
Grupp 0+: vastsündinu kuni 13 kg


Paigaldatakse „seljaga sõidusuunda“ ISOFIX- aluse abil, mis kinnitub rõngastesse A.
Paigaldatakse ainult kaasreisija istmele või külgmistele tagaistmetele.
Alusel on reguleeritava kõrgusega tugijalg, mis toetub sõiduki põrandale.
Seda turvatooli saab kinnitada ka turvavöö abil. Sellisel juhul kasutatakse ainult
raami, mis tuleb kinnitada sõidukiistmele kolmepunktilise turvavööga.
„RÖMER Duo Plus ISOFIX “
(suurusklass: B1)
Grupp 1: 9 - 18 kg


„RÖMER Duo Plus ISOFIX “
(suurusklass: B1)
Grupp 1: 9 - 18 kg
Asetatakse ainult „näoga sõidusuunas“.
Kinnitub ülemise rihma abil nii rõngastesse A
kui ka rõngasse

B
, millele viidatakse nimega
TOP TETHER.
Paigaldatakse ainult kaasreisija istmele
või külgmistele tagaistmetele. Külgmise
tagaistme peatugi peab olema maksimaalselt tõstetud.
3 kallet: isteasend, puhkeasend ja pikaliasend.
Seda turvatooli võib kasutada ka ilma ISOFIX kinnituskohata istmetele Sellisel juhul tuleb
turvatool kinnitada istme külge kolmepunkti- turvavööga. Reguleerige sõiduki esiiste
sellisesse asendisse, et lapse jalad ei ulatuks vastu seljatuge.
i-Size-turvatoolid
i-Size-turvatoolidel on kaks lukustit, mis
kinnitatakse kahte rõngasse A.
Lisaks on neil i-Size turvatoolidel:
–

kas ülemine rihm, mis kinnitub rõnga B

külge;
–

või tugijalg, mis toetub põrandale ja ühildub
i-Size tooli jaoks heaks kiidetud asukohaga.
Nende eesmärk on takistada turvatooli
ümberminekut kokkupõrke korral.
Põhjalikumat infot ISOFIX-kinnituste kohta
leiate vastava jaotise alt.

90
Turvalisus
Universaalsete, ISOFIX ja i-Size turvatoolide paigaldamine
Kooskõlas Euroopa määrustega näitab käesolev tabel või\
malusi selliste lapseistemete paigaldamiseks, mis kinnitatakse turvavö\
öga, ja millel on
universaalne tüübikinnitus; (a) samuti suurimate ISOFIX ja i-Size lapseistmete paigaldamine sõiduki ISOFIX kinnituskohtadega varustatud istmetele.
Istmete numbrid
Esiistmed Tagaistmed


13456


3 1456
Eesmise kaassõitja turvapadi -Deaktiveeritud
"VÄLJAS" (b) Aktiveeritud
"SEES" (c) -
--
Universaalse (a)
lapseistmega ühilduv asend ei
jah (e) (h) jah (e) (i) jahjah (f) jah
i-Size lapseistmega ühilduv asend ei
jah jaheijah
TOP TETHER (ÜLEMISE KINNITUSE) konksuga varustatud asend ei
jah jaheijah
„Turvahälli“ tüüpi lapseiste eieieieiei
„Seljaga sõidusuunas“ ISOFIX
lapseiste ei
R3 (d) eiR2 eiR2
„Näoga sõidusuunas“ ISOFIX
lapseiste ei
F3 (d) F3eiF3

91
Turvalisus
5Istmete numbrid
Esiistmed Tagaistmed


13456


3 1456
Eesmise kaassõitja turvapadi -Deaktiveeritud
"VÄLJAS" (b) Aktiveeritud
"SEES" (c) -
--
Istumisalus eiB3 (g) B3B3B3
Eeskirjad:
–

Tüübiga i-Size ühilduv asend ühildub ka tüüpidega R1, R2 ja F2X, F2, B2.
–

Tüübiga R3 ühilduv asend ühildub ka tüüpidega R1 ja R2.
–

Tüübiga R2 ühilduv asend ühildub ka tüübiga R1.
–

Tüübiga F3 ühilduv asend ühildub ka tüüpidega F2X ja F2.
–

Tüübiga B3 ühilduv asend ühildub ka tüübiga B2.
(a) Universaalne turvatool: turvatool, mida saab turvavöö abil kõik\
idesse sõidukitesse paigaldada.
(b) „Seljaga sõidusuunas “ lapseistme paigaldamiseks sellele istmele peab eesmise kaassõitja turvapadi olema deaktiveeritud („ VÄLJAS“).
(c) Selle istme korral on lubatud ainult „ näoga sõidusuunas“ lapseiste ja sellisel juhul peab eesmise kaassõitja turvapadi olema aktiveeritud („ SEES“).
(d) Kallutage istme seljatugi 45°-ni, siis paigaldage turvatool.
Tõstke seljatugi üles, kuni see puutub vastu turvatooli seljatuge.\
(e) Reguleeritava kõrgusega istmete korral pange iste kõrgeimasse asen\
disse.
(f) Tugijalaga turvatooli ei tohi paigaldada keskmisele tagaistmele.
(g) Sõiduki iste peab olema võimalikult taga.
(h) Universaalsele turvatoolile: grupid 0, 0+, 1, 2 & 3.
(i) Universaalsele turvatoolile: ainult grupid 1, 2 & 3.

92
Turvalisus

Ärge ajage punast lapseluku nuppu segi
musta värvi turvalukustusnupuga.
Elektriline lapse turvalukk
Kaugjuhitav süsteem tagauste avamise
takistamiseks seestpoolt.
Aktiveerimine/deaktiveerimine




► Kui süüde on sees, vajutage lapseluku
aktiveerimiseks/deaktiveerimiseks seda nuppu.

VõtiIste, millele on keelatud lapse istet
paigaldada.
Eesmise kaassõitja turvapadi
deaktiveeritud.
Eesmise kaassõitja turvapadi
aktiveeritud.
Turvavööga kinnitatava ja universaalse tüübikinnitusega „seljaga
sõidusuunas“ ja/või „näoga sõidusuunas“
turvatooli (grupid 0, 0+, 1, 2 ja 3)
paigaldamiseks sobiv iste.
Turvavööga kinnitatava ja universaalse tüübikinnitusega „näoga sõidusuunas“
turvatooli
(ainult grupid 1, 2 ja 3)
paigaldamiseks sobiv iste.
Iste, mille puhul on i-Size lapseistme
kinnitamine lubatud.
Istme asend, mille puhul on „ „näoga
sõidusuunas“ i-Size lapseistme
kinnitamine lubatud.
ÜLEMISE KINNITUSE kinnituskoha
olemasolu seljatoe tagaküljel;
universaalse ISOFIX lapseistme kinnitamine
on lubatud.
ÜLEMISE KINNITUSE kinnituskoha
olemasolu seljatoe tagaküljel; „näoga
sõidusuunas“ universaalse ISOFIX
lapseistme kinnitamine on lubatud.
„Seljaga sõidusuunas“ ISOFIX turvatool:
–

R1

: ISOFIX lapseiste imikule;
–

R2

: ISOFIX vähendatud suurusega
lapseiste;
–

R3

: ISOFIX suure suurusega turvatool.
„Näoga sõidusuunas“ ISOFIX turvatool:
–

F2X

: ISOFIX lapseiste väikelastele ;–

F2
: ISOFIX vähendatud suurusega turvatool;
–
F3
: ISOFIX täispikkuses turvatool.
Lapse turvaiste:
–

B2

: vähendatud kõrgusega lapse turvaiste..
–

B3

: täiskõrgusega lapse turvaiste.
Manuaalne lapselukk
Süsteem takistab tagumise ukse avamist selle
seesmist käepidet kasutades.
Punane nupp asub mõlema tagaukse postil (ja
on sildiga tähistatud).
Lukustamine/avamine

► Lukustamiseks pöörake punast juhtseadet
võimalikult kaugele, kasutades selleks
integreeritud võtit: •

paremale vasakul tagauksel;
•


vasakule paremal tagauksel.
►


A
vamiseks pöörake seda vastupidises
suunas.

93
Turvalisus
5

Ärge ajage punast lapseluku nuppu segi
musta värvi turvalukustusnupuga.
Elektriline lapse turvalukk
Kaugjuhitav süsteem tagauste avamise
takistamiseks seestpoolt.
Aktiveerimine/deaktiveerimine




► Kui süüde on sees, vajutage lapseluku
aktiveerimiseks/deaktiveerimiseks seda nuppu.
Kuvatakse lapseluku aktiveerimist/
deaktiveerimist kinnitav teade.
Kui näidikutuli põleb, on lapselukk aktiivne.
Aktiivse lapseluku korral on võimalik uksi jätkuvalt väljastpoolt avada.
See süsteem on sõltumatu ega asenda
üheski olukorras kesklukustust.
Kontrollige lapseluku olekut iga kord süüte
sisselülitamisel.
Sõidukist väljudes (ka korraks) hoidke
elektroonilist võtit alati enda juures.
Tugeva kokkupõrke korral lülitub elektriline
lapselukk automaatselt välja, et tagaistmetel
reisijad sõidukist väljuda saaksid.

94
Juhtimine
Nõuanded juhtimiseks
► Täitke liikluseeskirju ja olge tähelepanelik
olenemata liiklusoludest.
►

Jälgige oma keskkonda ja hoidke käed
roolil, et olla igal hetkel ja igas olukorras valmis
reageerima.
►


Sõitke sujuvalt, ennetage pidurdusi ja hoidke
pikemat ohutut vahemaad, eriti halva ilma korral.
►


Peatage sõiduk, kui peate tegema
midagi, mis vajab põhjalikku tähelepanu (nt
reguleerimine).
►


Pikemate reiside korral on soovitatav puhata
iga kahe tunni tagant.
Tähtis!
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas. Sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, näiteks süsinikoksiidi.
See on mürgine või lausa eluohtlik!
Väga karmides talvistes oludes, kui
välistemperatuur on alla -23 °C, laske
mootoril enne liikuma hakkamist 4 minutit
tühikäigul töötada, et tagada sõiduki
mehhaaniliste osade (mootor ja käigukast)
korralik töö ja pikaealisus.
Ärge sõitke, kui seisupidur on
rakendatud. Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustumise oht!
Ärge parkige sõidukit ega jätke
mootorit töötama kergestisüttival
pinnal (nt kuivanud rohi, maha langenud
lehed).Sõiduki väljalaskesüsteem on väga
tuline isegi mitu minutit pärast mootori
seiskamist. Tuleoht!
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelevalveta. Kui peate
töötava mootoriga sõidukist väljuma,
rakendage seisupidur ja viige käigukast
vabakäigu asendisse või asendisse N või P
(olenevalt käigukasti tüübist).
Ärge kunagi jätke lapsi omapead
autosse.
Üleujutatud teedel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud teel,
sest see võib sisepõlemis- või elektrimootorit,
käigukasti ja sõiduki elektrisüsteeme tõsiselt
kahjustada.


Kui peate tingimata üleujutatud teel sõitma.
► Kontrollige, et vee sügavus ei ületaks 15 cm,
arvestades ka teiste sõitjate tekitatud laineid.
►

Deaktiveerige funktsioon Stop & Start.
►


Sõitke võimalikult aeglaselt, kuid vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul ületage
kiirust 10

km/h.
►

Ärge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Niipea kui tingimused võimaldavad, pidurdage
üleujutatud teelt lahkudes kergelt mitu korda, et
kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËN esindusse või
volitatud töökotta.
Pukseerimine
Haagisega sõitmine esitab pukseerivale
sõidukile suuremad nõudmised ja tuleb
olla eriti hoolikas.
Ärge ületage maksimaalset veetava
haagise massi.
Merepinnast kõrgemal: iga 1000 meetri
kohta vähendage maksimaalset koormust
10%; madalam õhutihedus merepinnast
kõrgemal vähendab mootori jõudlust.
Uus sõiduk: ärge vedage haagist enne,
kui sõiduk on läbinud vähemalt 1000
kilomeetrit.
Kui välistemperatuur on kõrge, laske
mootoril pärast sõiduki peatamist 1–2
minutit töötada, et selle jahtumist kiirendada.
Enne sõitmise alustamist
Koormus haakepunktile
► Jagage pukseeritav koormus nii, et raskemad
esemed paikneksid haagise teljele nii lähedal
kui võimalik ning raskus haakepunktil (sõidukiga
ühendamise kohas) oleks lähedal suurimale
lubatud koormusele, samas ilma seda ületamata.
Rehvid
► Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku
ja kindlustage rõhu püsimine ettenähtud tasemel.
Valgustus
► Kontrollige järelveetava haagise
elektrisüsteemide korrasolekut ja sõiduki
esitulede kõrgust.
Kui kasutate CITROËN originaaltiislit,
blokeerub tagurdamisel parkimise
abisüsteem helisignaali kõlamise vältimiseks
automaatselt.
Juhtimise ajal
Mootori jahutussüsteem
Haagise ülesmäge pukseerimine põhjustab
mootori jahutusvedeliku temperatuuri tõusu.
Suurim lubatud pukseeritav koormus tõusudel
sõltub kaldenurgast ning välistemperatuurist.

95
Juhtimine
6Kui välistemperatuur on kõrge, laske
mootoril pärast sõiduki peatamist 1–2
minutit töötada, et selle jahtumist kiirendada.
Enne sõitmise alustamist
Koormus haakepunktile
► Jagage pukseeritav koormus nii, et raskemad
esemed paikneksid haagise teljele nii lähedal
kui võimalik ning raskus haakepunktil (sõidukiga
ühendamise kohas) oleks lähedal suurimale
lubatud
koormusele, samas ilma seda ületamata.
Rehvid
► Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku
ja kindlust age rõhu püsimine ettenähtud tasemel.
Valgustus
► Kontrollige järelveetava haagise
elektrisüsteemide korrasolekut ja sõiduki
esitulede kõrgust.
Kui kasutate CITROËN originaaltiislit,
blokeerub tagurdamisel parkimise
abisüsteem helisignaali kõlamise vältimiseks
automaatselt.
Juhtimise ajal
Mootori jahutussüsteem
Haagise ülesmäge pukseerimine põhjustab
mootori jahutusvedeliku temperatuuri tõusu.
Suurim lubatud pukseeritav koormus tõusudel
sõltub kaldenurgast ning välistemperatuurist. Ventilaatori jahutusvõimekus ei kasva mootori
pöörete arvuga.
►

T
ekitatava kuumenemise piiramiseks
vähendage kiirust ja alandage mootori kiirust.
Pöörake igas olukorras tähelepanu
jahutusvedeliku temperatuurile.
Kui see hoiatustuli ja hoiatustuli
STOP süttivad, peatage esimesel
võimalusel sõiduk ning lülitage mootor välja.
Pidurid
Haagise pukseerimine pikendab
pidurdusteekonda. Pidurite kuumenemise
piiramiseks soovitatakse pidurdada mootoriga.
Külgtuul
Pidage silmas, et pukseerimisel mõjutab tuul
sõidukit rohkem kui ilma haagiseta.
Vargusvastane kaitse
Elektrooniline
käivitustakistus
Võtmed sisaldavad mootori elektroonilist
käivitustakistust. Süüte sisselülitamisel
kontrollitakse süütevõtme koodi ja äratundmise
korral sõiduk käivitub.
Süsteemi rikke korral, mida näitab selle sõnumi
kuvamine, siis mootor ei käivitu.
Pöörduge CITROËNI esindusse.
Mootori käivitamine/
seiskamine võtmega
Võtmelukk

Süütevõtmel on 3 asendit:
– asend 1 (Stop): võtme sisestamine ja
väljavõtmine, roolisammas on lukustatud,
–
asend 2 (Süüde sees): roolisammas on
vabastatud, süüde sees, diisli eelsoojendus,
mootor töötab,
–
asend 3 (Käivitamine).
Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes rippuv
raske ese (nt võtmehoidja) võib muuta
võtme asendit süütelukus ja põhjustada
häireid.
Süüte asend
Selles asendis saab kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisavarustust.
Kohe, kui aku tase on jõudnud alampiirini, lülitub
süsteem ümber säästurežiimile: toide lülitub
automaatselt välja, et vältida aku tühjakssaamist.

96
Juhtimine
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
Mootori käivitamine
Seisupidur rakendatud:
► V iige manuaalkäigukastiga sõidukis
käigukang vabakäigu asendisse ja vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
►

V
iige automaatkäigukastiga sõidukis
käiguvalits režiimi P või N ja vajutage
piduripedaal lõpuni alla.
►

Sisestage võti süütelukku; süsteem tunneb
koodi ära,
►


V
abastage roolisammas, keerates samal ajal
rooli ja süütevõtit.
Mõnedel juhtudel tuleb rooli keeramiseks
rohkem jõudu tarvitada (näiteks kui rattad
on täielikult lukustunud).
►

Bensiinimootoriga mudeli puhul kasutage
starterit, keerates süütevõti asendisse 3

kuni
mootori käivitumiseni gaasipedaalile vajutamata.
Kui mootor käivitub, laske võti lahti.
Bensiinimootoriga mudeli korral võib
pärast külmalt käivitamist katalüsaatorit
eelsoojendades tunda seisu ajal (kui mootor
töötab) selgelt mootori vibreerimist kuni kahe
minuti jooksul.
►

Diiselmootoriga
mudeli puhul keerake
süütevõti asendisse 2 (süüde) mootori
eelsoojendussüsteemi käivitamiseks.
Oodake, kuni see märgutuli kustub ja
seejärel kasutage starterit, keerates
süütevõti asendisse 3 kuni mootori käivitumiseni
gaasipedaali vajutamata. Kui mootor käivitub,
laske võti lahti.
Talvistes tingimustes võib hoiatustuli kauem põleda. Kui mootor on soe, siis
hoiatuslamp ei sütti.
Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage süüde
välja. Oodake paar sekundit enne starteri
uuest kasutamist. Kui mootor pärast paari
katset ei käivitu, ärge jätkake: te võite starterit
ja mootorit kahjustada. Pöörduge CITROËNI
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Mõõdukatel tingimustel ärge laske
mootoril soojeneda seisva sõidukiga,
vaid hakake kohe liikuma ja sõitke mõõduka
kiirusega.
Mootori seiskamine
► Parkige sõiduk.
► Mootori tühikäigul keerake võti asendisse 1
.
►

Eemaldage võti süütelukust.
►


Roolisamba lukustamiseks keerake rooli seni,
kuni see blokeerub.
Roolisamba vabastamise lihtsustamiseks
pöörake rattad enne mootori seiskamist
otse.
► Kontrollige, kas seisupidur on korralikult
rakendatud, eriti siis, kui pargite kallakule.
Ärge lülitage kunagi süüdet välja enne,
kui sõiduk on täielikult peatunud. Mootori
seiskamisel lülituvad välja ka piduri- ja
roolivõimendi ja te võite kaotada kontrolli
sõiduki üle.
Sõidukist väljudes võtke võti kaasa ja
lukustage sõiduk.
Säästurežiim
Pärast mootori seiskamist (asend 1-Stop)
saate veel kokku umbes 30 minuti jooksul
kasutada mõningaid funktsioone, näiteks
audio- ja telemaatikasüsteemi, klaasipuhasteid,
lähitulesid, laetulesid...
Põhjalikumat infot energiasäästu režiimi
kohta leiate vastava teema alt.
Võtme ununemine süütelukku
Kui võti ununeb süütelukku asendisse
2 (Süüde), lülitub süüde tunni aja pärast
automaatselt välja.
Süüte sisselülitamiseks keerake süütevõti
asendisse 1 (Stop), seejärel uuesti asendisse
2 (Süüde).
Mootori käivitamine /
seiskamine süsteemiga
„Võtmeta sissepääs ja
käivitamine”
Elektrooniline võti peab asuma salongis.
Kui seda ei tuvastata, kuvatakse teade.
Liigutage elektroonilist võtit, et mootorit saaks
kas käivitada või välja lülitada.
Kui probleem ei kao, tutvuge jaotisega „Võtit
ei tuvastatud – Käivitamine rikke korral või
seiskamine rikke korral“.
Mootori käivitamine
Süsteemiga „“

► Viige manuaalkäigukastiga sõidukis
käigukang vabakäigu asendisse ja vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
või

97
Juhtimine
6Mootori käivitamine /
seiskamine süsteemiga
„Võtmeta sissepääs ja
käivitamine”
Elektrooniline võti peab asuma salongis.
Kui seda ei tuvastata, kuvatakse teade.
Liigutage elektroonilist võtit, et mootorit saaks
kas käivitada või välja lülitada.
Kui probleem ei kao, tutvuge jaotisega „Võtit
ei tuvastatud – Käivitamine rikke korral või
seiskamine rikke korral“.
Mootori käivitamine
Süsteemiga „“

► Viige manuaalkäigukastiga sõidukis
käigukang vabakäigu asendisse ja vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
või
► Automaatkäigukasti puhul valige asend P
või N ja vajutage tugevalt piduripedaalile.
►

V
ajutage nupule START/STOP, hoides samal
ajal jalga pedaalil kuni mootori käivitumiseni.
Diiselmootorite puhul, kui temperatuur on alla
nulli ja/või mootor on külm, toimub käivitamine
alles pärast seda, kui eelsoojenduse hoiatustuli
on kustunud.
Kui see märgutuli süttib pärast vajutust
nupule START/STOP:
►

peate hoidma pedaali all kuni hoiatustule
kustumiseni ega tohi vajutada uuesti nupule
„

START/STOP“ enne mootori täielikku
käivitumist.
Kui üks neist käivitamise tingimustest ei ole
täidetud, kuvatakse teade.
Mõnikord saate teate, et peate rooli natuke
keerama ja samal ajal nupule „ START/STOP”
vajutama, et roolisammast vabastada.
Bensiinimootorite korral võib pärast
külma käivitamist katalüütilise konverteri
eelsoojendus tekitada kahe minuti jooksul
märgatavat mootori vibratsiooni, kui sõiduk
seisab ja mootor töötab (kiirendatud tühikäik).
Laetavate hübriidsõidukite
käivitamine
► Vajutage piduripedaal täielikult alla ja
vajutage umbes kaks sekundit START/STOP
nuppu.
► Hoidke oma jalga pedaalil kuni selle
näidikutule süttimiseni; see osutab
laetava hübriidsüsteemi aktiveerimisele (seda
kinnitab helisignaal).
Parkimisrežiimist väljumiseks oodake
seni, kuni süttib näidikutuli „READY“
(„VALMIS“).
Vaikimisi käivitub süsteem Electric režiimis.
Olenevalt teatud parameetritest (aku laetuse
tase või välistemperatuur) määrab süsteem
kindlaks selle, kas bensiinimootori käivitamine
on vajalik.
Režiimivalitsat kasutades on sõidurežiimi
võimalik iga hetk muuta.
Kui sõiduk käivitub elektrirežiimis, ei
tekita see mingit müra.
Pöörake erilist tähelepanu jalakäijatele ja
jalgratturitele, kes ei pruugi jalakäija signaalile
vaatamata lähenevat sõidukit kuulda.
Väljalülitamine
► Peatage sõiduk.
► Manuaalkäigukasti korral viige käigukang
vabakäigu asendisse.
►

Automaatkäigukasti
korral valige režiim P
või N.
►

V
ajutage nupule „ START/STOP“.
►

Hübriidsõidukite korral kontrollige enne
sõidukist lahkumist seda, kas näidikutuli READY


on välja lülitunud.

98
Juhtimine
Mõnikord on vaja roolisamba lukustamiseks rooli
keerata.
Mõne automaatkäigukastiga (EAT6 / EAT8)
varustatud mudeli puhul roolisammas ei lukustu,
aga käigukast lukustub režiimil P.
Kui sõiduk ei ole paigal, siis mootor ei
lülitu välja.
Mootori seiskamisel lülituvad välja ka
piduri- ja roolivõimendi ning te võite
kaotada kontrolli sõiduki üle!
Ärge jätke sõidukist väljumisel
elektroonilist võtit kunagi sõidukisse.
Süüte ilma mootorit
käivitamata sisse lülitamine


Salongis asuva elektroonilise võtme korral
võimaldab nupu „ START/STOP” vajutamine
süüdet ilma ühtegi pedaali vajutamata ja mootorit käivitamata sisse lülitada (lülitades
sisse näidikupaneeli ja tarvikud, näiteks
helisüsteemi ning valgustuse).
►

V
ajutage uuesti nupule, et süüde välja
lülitada ja sõiduk lukustada.
Võtit ei tuvastatud
Käivitamine rikke korral
Roolisambas asub varulugeja, mis võimaldab
mootorit käivitada, kui süsteem ei suuda
tuvastuspiirkonnast võtit leida või kui
elektroonilise võtme patarei on tühjaks saanud.


► Pange kaugjuhtimispult vastu lugejat ja
hoidke seda seal.
►

Kui teie sõidukil on manuaalkäigukast

, viige
käigukang vabakäigu asendisse ja vajutage
seejärel siduripedaal lõpuni alla.
►

Kui teie sõidukil on automaatkäigukast ,
valige režiim


P
ja vajutage piduripedaal lõpuni
alla.


► Vajutage nupule „ START/STOP“.
Mootor käivitub.
Avariiväljalülitus

Kui elektroonilist võtit ei tuvastata või kui see
ei ole enam tuvastuspiirkonnas, ilmub ukse
sulgemisel või mootori seiskamist üritades
näidikupaneelile teade.
►

V
ajutage umbes viis sekundit nupule
„START/STOP“, kui soovite mootorit seiskamise
juhiseid kinnitada.
Elektroonilise võtme rikke korral pöörduge
CITROËN esindusse või volitatud töökotta.
Avariiväljalülitus
Häda korral võib mootori ilma vajalikke tingimusi
täitmata peatada (isegi sõitmise ajal).
► Selleks vajutage umbes viis sekundit nupule
„START/STOP“.
Sellisel juhul blokeerub roolisammas kohe, kui
sõiduk on peatunud.
Mõnede automaatkäigukastiga (EAT6/EAT8)
varustatud mudelite puhul roolisammas ei
lukustu.
Elektriline seisupidur
Automaatrežiimis rakendab see süsteem mootori väljalülitamisel seisupiduri ja vabastab piduri siis,
kui sõiduk sõitma hakkab.




Igal ajal siis, kui mootor töötab:
► seisupiduri rakendamiseks tõmmake korraks
juhthooba;
► vabastamiseks lükake korraks juhthooba
samal ajal piduripedaali vajutades.
Vaikimisi on automaatrežiim aktiveeritud.
Näidikutuli
See näidikutuli süttib korraga nii
näidikupaneelil kui ka juhthooval, et
kinnitada seisupiduri rakendumist, ning ilmub