CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Kasutusjuhend (in Estonian)

99
Juhtimine
6► Selleks vajutage umbes viis sekundit nupule
„ START/STOP“.
Sellisel juhul blokeerub roolisammas kohe, kui
sõiduk on peatunud.
Mõnede automaatkäigukastiga (EAT6/EAT8)
varustatud mudelite puhul roolisammas ei
lukustu.
Elektriline seisupidur
Automaatrežiimis rakendab see süsteem mootori väljalülitamisel seisupiduri ja vabastab piduri siis,
kui sõiduk sõitma hakkab.




Igal ajal siis, kui mootor töötab:
► seisupiduri rakendamiseks tõmmake korraks
juhthooba;
►

vabastamiseks lükake

korraks juhthooba
samal ajal piduripedaali vajutades.
Vaikimisi on automaatrežiim aktiveeritud.
Näidikutuli
See näidikutuli süttib korraga nii
näidikupaneelil kui ka juhthooval, et
kinnitada seisupiduri rakendumist, ning ilmub
teade „Parking brake applied” (seisupidur
rakendatud).
Näidikutuli kustub, et kinnitada seisupiduri
vabastamist, ning ilmub teade „Parking brake
released“ (seisupidur vabastatud).
Näidikutuli vilgub vastuseks piduri manuaalsele
rakendamise või vabastamise katsele.
Kui aku on tühi, siis elektriline seisupidur
ei tööta.
Turvakaalutlusel jätke manuaalkäigukastiga
sõiduki parkimisel käik sisse, kui seisupidur ei
ole rakendatud.
Turvakaalutlusel asetage
automaatkäigukastiga sõiduki parkimisel
ühe ratta taha tõkisking, kui seisupidur ei ole
rakendatud.
Võtke ühendust CITROËN edasimüüja või
volitatud töökojaga.


Enne sõidukist väljumist kontrollige, et
seisupidur oleks rakendatud: seisupiduri
näidikutuled peavad näidikuplokis ja
juhthooval põlema.
Kui seisupidur ei ole rakendatud, kostub
juhiukse avamisel helisignaal ja ilmub teade.
Ärge jätke last sõidukisse, sest laps võib
seisupiduri vabastada.
Kui sõiduk on pargitud järsule
nõlvale, koormatud või sõiduki
pukseerimisel
Manuaalkäigukasti puhul pöörake rattad
kõnnitee poole ja pange käik sisse.
Automaatkäigukasti puhul pöörake rattad
kõnnitee poole ja valige režiim P.
Teie sõiduki tüübikinnitus võimaldab teil
pukseerimise korral parkida kuni 12%
kallakutele.
Käsitsi avamine/sulgemine
Käsitsi vabastamine
Kui süüde on sees või mootor töötab:
► V ajutage piduripedaalile.
►

Hoides jalga piduripedaalil, lükake kergelt
juhthooba.
Kui lükkate juhthooba ilma
piduripedaalile vajutamata, siis
seisupidur ei vabane ja ilmub teade.

100
Juhtimine
Käsitsi rakendamine
Seisva sõiduki korral:
► Tõmmake korraks juhtkangi.
Päringu kinnitust näitab juhtkangi näidikutule
vilkumine.
Automaatrežiim
Automaatne vabastamine
Esmalt veenduge, et mootor oleks käivitatud ja
juhiuks korralikult suletud.
Elektriline seisupidur vabaneb sõiduki liikuma
hakkamisel automaatselt ja sujuvalt.
Manuaalkäigukastiga
►

V
ajutage siduripedaal täielikult alla ja pange
sisse esimene käik või tagurpidikäik.
►

V
ajutage gaasipedaalile ja laske siduripedaal
lahti.
Automaatkäigukastiga
►

V
ajutage piduripedaalile.
►

V
alige režiim D, M või R.
►

Laske piduripedaal lahti ja vajutage
gaasipedaalile.
Kui automaatkäigukastiga sõiduki
seisupidur ei vabane automaatselt,
kontrollige, kas uksed on korralikult suletud.
Ärge vajutage põhjuseta gaasipedaali,
kui sõiduk seisab töötava mootoriga.
Seisupiduri vabanemise oht.
Automaatne rakendamine
Kui sõiduk seisab, siis rakendub seisupidur
mootori välja lülitamisel automaatselt .
See ei rakendu automaatselt, kui mootor
seiskub või käivitub Stop & Start
STOP-režiim.
Automaatrežiimil on seisupidurit alati võimalik ka käsitsi juhthoova abil
rakendada või vabastada.
Erijuhtumid
Sõiduki peatamine töötava mootoriga
Et peatada sõiduk töötava mootoriga, tõmmake
kergelt juhthooba.
Sõiduki parkimine vabastatud
seisupiduriga
Väga külmades tingimustes (jää) ei
soovitata seisupiduri pealepanekut.
Sõiduki paigalhoidmiseks jätke käik sisse või
pange ühe ratta ette tõkiskingad.
Automaatkäigukasti korral lülitub süüte väljalülitamisel automaatselt sisse režiim
P . Rattad on blokeeritud.
Lisateavet vabakäigul sõitmisekohta saate
vastavast jaotisest.
Automaatkäigukasti korral, kui on valitud N režiim, kutsub juhiukse avamine esile
helisignaali. See peatub siis, kui juhiuks
uuesti sulgub.
Automaatrežiimi deaktiveerimine
Teatud olukordades, näiteks väga külma ilmaga
või pukseerimisel (järelhaagis, rike), võib
osutuda vajalikuks süsteemi automaatrežiimi
deaktiveerimine.
►

Käivitage mootor
.
►

Kasutage juhthooba, et seisupidur
rakendada, kui see on vabastatud.
►


Võtke jalg piduripedaalilt täielikult ära.
►


Hoidke juhthooba 10–15 sekundi jooksul
vabastamise suunas.
►


Laske juhthoob lahti.
►


V
ajutage piduripedaalile ja hoidke seda all.
►

Tõmmake juhthooba 2 sekundi jooksul
rakendamise suunas.
Näidikupaneelil süttib see näidikutuli, et
kinnitada automaatfunktsioonide
deaktiveerimist.
►

V

abastage juhthoob ja piduripedaal.
Nüüd saab seisupidurit ainult juhthoova abil
käsitsi rakendada ja vabastada.
Automaatrežiimi uuesti aktiveerimiseks korrake
eelnevat protseduuri (seda kinnitab näidikutule
kustumine näidikupaneelil).
Hädapidurdus
Kui piduripedaaliga pidurdamine ei õnnestu
või eriolukorras (näiteks juhi halb enesetunne,
õppesõit), võimaldab elektrilise seisupiduri
lakkamatu tõmbamine sõiduki peatada.
Pidurdamine kestab, kuni juhthooba
tõmmatakse, ning lõppeb, kui juhthoob
vabastatakse.
Hädapidurduse korral tagavad sõiduki stabiilsuse
ABS- ja DSC-süsteemid.
Hädapidurdussüsteemi rikke korral ilmub
näidikupaneelile teade „Parking brake faulty“
(seisupiduri rike).
ABS- ja DSC-süsteemide rikke korral, mida näitab ühe või mõlema
märgutule süttimine näidikupaneelil, ei ole
sõiduki stabiilsus enam tagatud.
Sellisel puhul peab juht hoidma sõidukit
stabiilsena juhthooba tõmmates ja vabastades,
kuni sõiduk seisma jääb.

101
Juhtimine
6Hädapidurdus
Kui piduripedaaliga pidurdamine ei õnnestu
või eriolukorras (näiteks juhi halb enesetunne,
õppesõit), võimaldab elektrilise seisupiduri
lakkamatu tõmbamine sõiduki peatada.
Pidurdamine kestab, kuni juhthooba
tõmmatakse, ning lõppeb, kui juhthoob
vabastatakse.
Hädapidurduse korral tagavad sõiduki stabiilsuse
ABS- ja DSC-süsteemid.
Hädapidurdussüsteemi rikke korral ilmub
näidikupaneelile teade „Parking brake faulty“
(seisupiduri rike).
ABS- ja DSC-süsteemide rikke korral, mida näitab ühe või mõlema
märgutule süttimine näidikupaneelil, ei ole
sõiduki stabiilsus enam tagatud.
Sellisel puhul peab juht hoidma sõidukit
stabiilsena juhthooba tõmmates ja vabastades,
kuni sõiduk seisma jääb.
6-käiguline
manuaalkäigukast
Tagurpidikäigu valimine

► Tõstke üles käigukangi nupu all olev võru ja
lükake käigukangi vasakule ning seejärel ette.
Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk seisma ja mootor töötama tühikäigul.
Turvalisuse huvides ja mootori käivitamise lihtsustamiseks valige alati
vabakäik ja vajutage siduripedaalile.
5. või 6. käigu valimine
► 5. või 6. käigu valimiseks lükake käigukang
lõpuni paremale.
Kui te seda ei tee, võite käigukasti
tõsiselt kahjustada (3. või 4. käigu
kogemata sisselülitamine).
EAT6 automaatkäigukast
Kuuekäiguline automaatkäigukast võimaldab
valida automaatrežiimi või käsitsi käiguvahetuse
vahel.
Teil on võimalus valida kahe sõidurežiimi vahel.
–

Automaatne
režiim, kus käigukast vahetab
käike elektrooniliselt: •

Režiim
Sport võimaldab dünaamilisemat
juhtimisstiili.
–

Manuaalne
režiim, kus juht vahetab käike
järjestikuliselt käsitsi.
Käigukangimoodul
1. Sportprogramm
P. Parkimine
–

Sõiduk on paigal, seisupidur on
rakendatud või vabastatud.
–


Mootori käivitumine.
R. T

agurdamine
–

T
agurdusmanöövrid, sõiduk on
peatatud, mootor töötab tühikäigul.

102
Juhtimine
N.Vabakäik/neutraalasend
–
Sõiduk on paigal, seisupidur on
rakendatud.
–

Mootori käivitumine.
D. Automaatne töötamine
M. +/- Manuaalrežiim
►


Käikude üles/alla vahetamiseks
lükake nuppu tahapoole/ettepoole.
Näidikupaneelil kuvatav info
Pärast käiguvalitsaga ruudustikus asendi valimist
süttib näidikupaneelis vastav näidikutuli.
P. Parkimine
R. Tagurdamine
N. Vabakäik/neutraalasend
D. Sõitmine (automaatrežiim)
S. Sportprogramm
1...6. Käsitsi valitud käik
-. Manuaalrežiimil kasutamisel ei võeta
käsku arvesse
Jalg piduril
► Vajutage piduripedaal alla siis, kui
näidikupaneelis süttib see hoiatustuli (nt
mootori käivitamisel).
Sõiduki käivitamine
► Valige jalga piduripedaalil hoides
asend P või N.
►

Käivitage mootor
.
Kui need tingimused ei ole täidetud, kostub
helisignaal ja kuvatakse teade.
►
Kui mootor töötab, vajutage piduripedaal alla.
►


V
abastage seisupidur - v.a siis, kui see on
seadistatud automaatrežiimile.
►

V
alige asend R, D või M.
►

Võtke jalg järkjärgult piduripedaalilt.
Sõiduk hakkab kohe liikuma.
Kui valite sõidu ajal kogemata asendi N,
laske mootoril tühikäigule naasta,
seejärel valige kiirenduseks asend D.
Kui mootor töötab tühikäigul ja pidurid on
vabastatud, hakkab sõiduk asendi R, D
või M valimisel liikuma isegi ilma
gaasipedaalile vajutamata.
Kui mootor töötab, ärge jätke lapsi omapead
autosse.
Kui teete mõnda hooldustööd ja mootor
töötab, rakendage seisupidur ja valige asend
P.
Automaatne töötamine
► Kuue käigu automaatseks vahetuseks valige
D asend.
Käigukast hakkab tööle automaatrežiimil ja juht
ise ei pea sekkuma. Käigukast valib pidevalt teie
juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki koormatusega
kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks ilma
käigukangi puudutamata, vajutage gaasipedaal
lõpuni alla (kick down). Käigukast valib
automaatselt madalama käigu või hoiab valitud
käiku seni, kuni mootor saavutab maksimaalse
režiimi.
Pidurdamise ajal valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et mootorpidurdus tõhusam
oleks.
Kui tõstate jala järsult piduripedaalilt, ei vali
käigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.
Ärge kunagi valige asendit N sõiduki
liikumise ajal.
Ärge valige asendit P või R enne, kui sõiduk
on täielikult peatunud.
Programm „Sport“
See eriprogramm täiendab automaatrežiimi
erilistes kasutustingimustes.
Sport
► Kui mootor on käivitunud, vajutage
seda nuppu üks kord.
Näidikupaneeli ilmub „ S
“.
Käigukast annab automaatselt eesõiguse
dünaamilisele juhtimisstiilile.
Tagasi automaatrežiimile
► Vajutage mistahes hetkel valitud nupule
uuesti, et aktiveeritud programmist väljuda ja
automaatrežiimile naasta.
Manuaalrežiim
Selleks, et pikaajalise töötava
mootoriga seisaku ajal (näiteks
liiklusummikus) kütust säästa, seadke
käigukang asendisse N ja rakendage
seisupidur.
► Asendi M valimine võimaldab 6 käigu
järjestikust vahetamist.
► Käikude üles/alla vahetamiseks lükake nuppu
tahapoole/ettepoole.
Käigukast vahetab käiku ainult siis, kui sõiduki
kiirus ja mootori kiirusega seotud tingimused
seda lubavad; muul juhul rakendatakse ajutiselt
automaatse töötamise reegleid.
D kustub ja valitud käigud ilmuvad üksteise järel
näidikupaneelile.
Kui mootori pöördemoment on liiga väike või liiga
suur, vilgub valitud käik paar sekundit ja seejärel
kuvatakse tegelikult aktiveeritud käik.
Üleminek asendist D asendisse M on igal hetkel
võimalik.
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib
käigukast automaatselt käigu M1.
Manuaalrežiimis sport-režiim ei tööta.
See sümbol kuvatakse siis, kui käik on ei
ole õigesti sisse läinud (käigukang kahe
asendi vahel).

103
Juhtimine
6Manuaalrežiim
Selleks, et pikaajalise töötava
mootoriga seisaku ajal (näiteks
liiklusummikus) kütust säästa, seadke
käigukang asendisse N ja rakendage
seisupidur.
►

Asendi
M valimine võimaldab 6 käigu
järjestikust vahetamist.
►

Käikude üles/alla vahetamiseks lükake nuppu
tahapoole/ettepoole.
Käigukast vahetab käiku ainult siis, kui sõiduki
kiirus ja mootori kiirusega seotud tingimused
seda lubavad; muul juhul rakendatakse ajutiselt
automaatse töötamise reegleid.
D

kustub ja valitud käigud ilmuvad üksteise järel
näidikupaneelile.
Kui mootori pöördemoment on liiga väike või liiga
suur, vilgub valitud käik paar sekundit ja seejärel
kuvatakse tegelikult aktiveeritud käik.
Üleminek asendist D asendisse M on igal hetkel
võimalik.
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib
käigukast automaatselt käigu M1.
Manuaalrežiimis sport-režiim ei tööta.
See sümbol kuvatakse siis, kui käik on ei
ole õigesti sisse läinud (käigukang kahe
asendi vahel).
Sõiduki seiskamine
Enne mootori väljalülitamist on võimalik
aktiveerida asend P või N käigukasti lülitamiseks
vabakäigule.
Mõlemal juhul rakendage sõiduki liikumatuks
muutmiseks seisupidur (v.a siis, kui see on
seadistatud automaatrežiimile).
Kui käiguvalits ei ole asendis P kostub
siis, kui juhipoolne uks on avatud või
umbes 45 sekundit pärast süüte väljalülitamist
helisignaal ja ilmub teade.
►

V
iige käigukang tagasi asendisse P;
helisignaal katkeb ja teade kaob ekraanilt.
Rike
Rikke korral süttib süüte sisselülitamisel
hoiatustuli ja kuvatakse teade.
Sellisel juhul lülitub käigukast abirežiimi ja
lukustub 3. käigu peale. Käiku

P
pealt R peale
ja N pealt R peale vahetades võite tunda
märkimisväärset raputust (ilma, et see käigukasti
jaoks ohtu kujutaks).
Ärge sõitke kiiremini kui 100
km/h / 62 mph
(olenevalt kohalikest kiiruspiirangutest).
Laske süsteem CITROËN esinduses või
volitatud töökojas üle kontrollida.
Järgmistel juhtudel esineb käigukasti
kahjustamise oht:
–

kui gaasi- ja piduripedaal vajutatakse
korraga alla;
– aku rikke korral, mis sunnib valitsa asendist
P teise asendisse lülituma.
Automaatkäigukastiga sõidukeid ei tohi käivitamiseks lükata.
EAT6/EAT8
automaatkäigukast
6- või 8-käiguline tõukevalitsaga
automaatkäigukast. See on varustatud ka
manuaalrežiimiga - käikude vahetamiseks saab
kasutada rooli taga asuvaid käiguvahetuslabasid.
Käiguvalitsa asendid
P. Parkimine
Sõiduki parkimiseks: esirattad on blokeeritud.
R. Tagurdamine
N. Vabakäik/neutraalasend
Sõiduki liigutamiseks samal ajal kui süüde on
väljas või vabaveeremise võimaldamiseks.
Lisateavet Vabakäigurežiimi lülitamise
kohta leiate vastavast jaotisest.
D. Juhtimine automaatrežiimis
Käigukast vahetab käike vastavalt
sõidustiilile, teeoludele ja sõiduki
koormatusele.
M. Juhtimine manuaalrežiimis
Juht vahetab käike roolil asuvate nuppudega.

104
Juhtimine
Tõukevalits

A.Nupp P
Käigukasti viimiseks parkimisrežiimi.
B. Nupp Unlock
Käigukasti vabastamiseks ja asendist P
väljumiseks või asendi R valimiseks, nii et
jalg on piduripedaalil.
Enne käiguvalitsa lükkamist vajutage ja
hoidke all seda nuppu.
C. Nupp M
Režiimilt D pidevale manuaalrežiimile
vahetumiseks.
D. Käigukasti oleku näidikutuled (R, N, D)
►

Liigutage käiguvalitsat, lükates seda üks või
kaks korda ettepoole ( N

või R) või tahapoole (N
või D), ületades vajaduse korral vastupanu. Kohe, kui tõukevalitsa lahti lasete, liigub see
algasendisse tagasi.
Näiteks P pealt R peale vahetamiseks nuppu
Unlock all hoides lükake kas kaks korda ilma
vastupanupunkti ületatama või ühe korra punkti
ületades ettepoole.
–

Esimesel juhul läheb käigukast
P
-lt N-le,
seejärel N-lt R-le.
–
T
eisel juhul läheb käigukast otse
P-lt R-le.
Nupud roolil
Režiimis M või D saab roolil asuvate kangidega
käike manuaalselt vahetada.
Nendega ei ole võimalik vabakäiku ja
tagurpidikäiku valida ega tagurpidikäigust
väljuda.


► Tõmmake „ +” või „-” kangi enda suunas
ja vabastage käigu vastavalt üles- või alla
vahetamiseks,.
Näidikupaneelil kuvatavad
andmed
Kui süüde on sisse lülitatud, on näidikupaneelil
kuvatud käiguvalitsa olek:
P : Parkimine
R : Tagurdamine.
N : Vabakäik/neutraalasend.
D1...D8 : Automaatrežiim.
S : Sportprogramm.
M1...M8 : Manuaalrežiim.
- : Manuaalrežiimil ei võeta käsku arvesse.
Kui süüde on sees, ilmub juhiukse avamisel
teade käsuga viia käigukast režiimile P.
Tööpõhimõte
Kui mootor töötab, siis tuleb režiimi
vahetamiseks vajutada piduripedaalile ja/või
nupule Unlock; näidikuteplokki ilmub vastav
hoiatus.
Arvesse võetakse vaid sobivaid režiimi
vahetamise käske.
Kui mootor töötab ja pidurid on
vabastatud ja valitakse R, D või M, liigub
sõiduk paigalt isegi ilma gaasipedaalile
vajutamata.
Ärge kunagi vajutage korraga
piduripedaalile ja gaasipedaalile
– käigukast võib tõsiselt viga saada!
Kui aku tühjaks saab, asetage sõiduki
paigalhoidmiseks ühe ratta vastu
tööriistakastis olevad tõkiskingad.
Käigukasti vabastamine
– Režiimilt P :
► V ajutage piduripedaal lõpuni alla.
►

V
ajutage nupule Unlock (ava lukustusest).

105
Juhtimine
6► Piduripedaali ja nuppu Unlock (ava
lukustusest) all hoides valige teine režiim.
–
Neutraalasendist N kiirusel alla 5
km/h:
►

V
ajutage piduripedaal lõpuni alla.
►

Piduripedaali all hoides valige teine režiim.
Tagurpidikäigu valimine
► Aeglustage kuni seismajäämiseni.
► V ajutage piduripedaal lõpuni alla ja seejärel
vajutage nupule Unlock (ava lukustusest).
►

Hoides piduripedaali ja nuppu all, valige
režiim

R.
Manuaalrežiim
Režiimi käivitamiseks:
► Algselt valitud režiim D
.
►

V
ajutage nupule M; süttib roheline nupu
märgutuli.
Režiimist väljumiseks:
►

Lükake üks kord ettepoole, et lülituda tagasi
režiimile D

,
või
►

V
ajutage nupule M; nupu märgutuli kustub.
Lülitades süüte välja
Süüte väljalülitamise ajal peab sõiduk seisma.
Vabakäigurežiimi lülitamine
Lisateavet Vabakäigurežiimi lülitamise kohta
leiate vastavast jaotisest.
Kui režiim N on aktiveeritud ja te avate
juhiukse, kostub helisignaal. See vaikib,
kui sulgete juhiukse taas.
Automaatrežiimi eripärad
Käigukast valib käigu, mis tagab optimaalse
jõudluse, võttes arvesse välistemperatuuri,
teeprofiili, sõiduki koormust ja sõidustiili.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks vajutage
gaasipedaali täielikult alla (vastu põrandat).
Käigukast vahetab käike automaatselt või
hoiab valitud käiku seni, kuni mootor saavutab
maksimaalse pöörete arvu.
Roolil olevate nuppude abil saab juht valida
ajutiselt ka ise käike juhul, kui sõidukiirus ja
mootori pöörded seda võimaldavad.
Manuaalrežiimi eripära
Käiguvahetus toimub ainult siis, kui sõidukiirus ja
mootori pöörded seda lubavad.
Sõiduki käivitamine
Režiimilt P:
► V ajutage piduripedaal lõpuni alla.
►

Käivitage mootor
.
►

Hoidke jalga piduripedaalil ja vajutage nupule
Unlock

.
►

V
ajutage üks või kaks korda tahapoole, et
valida automaatrežiim D või lükake ettepoole, et
valida tagurpidikäik R.
Vabakäigult N:
►

V
ajutage piduripedaal lõpuni alla.
►

Käivitage mootor
.
►

Hoides piduripedaali all, lükake tahapoole, et
valida automaatrežiim D

või ettepoole, vajutades
samal ajal nuppu Unlock, et rakendada
režiim
R.
Seejärel asendist D või R:
► Laske piduripedaal lahti.
►

Kiirendage sujuvalt, et elektrilist seisupidurit
automaatselt vabastada.
Sõiduk hakkab kohe liikuma.
Automaatkäigukastiga sõidukeid ei tohi käivitamiseks lükata.
Sõiduki peatamine
Olenemata käigukasti olekust süüte
väljalülitamisel rakendub režiim P automaatselt
ja kohe.
Kuid kui käigukast oli režiimis N, rakendub viie
sekundi pärast režiim P (et sõiduki saaks panna
vabakäigule).
Kontrollige, kas režiim P on korralikult sees ja
elektriline seisupidur automaatselt rakendunud;
vastasel juhul rakendage see käsitsi.
Käiguvalitsa ja elektrilise seisupiduri
juhthoobade märgutuled ning vastavad
märgutuled näidikuteplokis peavad põlema.
Rikked
Käigukasti rike
Süttib hoiatustuli koos helisignaaliga ja
ilmub teade.
Võtke ühendust CITROËN esinduse või
kvalifitseeritud töökojaga.
Ärge ületage sõidukiirust 100
km/h, kui see kiirus
on teie riigis lubatud.

106
Juhtimine
Käigukast hakkab tööle varurežiimis: sõidurežiim
D on lukustatud kolmandale käigule, roolile
kinnitatud juhtkangid ei tööta, režiimi M ei saa
enam kasutada. Tagurpidikäigu rakendamisel
võite tunda tugevat raputust. See ei kahjusta
käigukasti.
Valitsa rike
Väiksem rike
Süttib see hoiatustuli, ilmub teade ja
kostub helisignaal.
Sõitke ettevaatlikult ja pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Teatud juhtudel ei pruugi valitsa märgutuled
enam süttida, aga käigukasti olek kuvatakse
näidikupaneelil jätkuvalt.
Suurem rike
Süttib see hoiatustuli, kaasneb teade.
Peatage sõiduk esimesel võimalusel ja
parkige ohutusse kohta ning helistage
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
e-EAT8 elektriline
automaatkäigukast (laetav
hübriid)
8-käiguline tõukevalitsa ja regeneratiivse
pidurdamisega automaatkäigukast. Kui arvata välja manuaalrežiim ja regeneratiivne
pidurdamine, on selle toimimine identne teiste
EAT8 käigukastidega.
Põhjalikumat teavet EAT8 käigukasti toimimise
või rikete kohta leiate vastavate jaotiste alt.
Käiguvalitsa asendid
P.
Parkimine
Sõiduki parkimiseks: esirattad on
blokeeritud.
R. Tagurdamine
N. Vabakäik/neutraalasend
Väljalülitatud süütega sõiduki
liigutamiseks: teatud autopesulates,
sõiduki pukseerimisel jne.
D/B. Automaatne edasikäik ( D) või automaatne
edasikäik koos regeneratiivse
pidurdamisega ( B)
Käigukast vahetab käike vastavalt
sõidustiilile, teeoludele ja sõiduki
koormatusele. Kui regeneratiivse
pidurdamise funktsioon on aktiveeritud,
kontrollib käigukast gaasipedaali
vabastamisel ka pidurdamist.
Tõukevalits

A. Nupp P
Käigukasti viimiseks parkimisrežiimi.
B. Vabastamise nupp
Käigukasti vabastamiseks ja asendist P
väljumiseks või asendi R valimiseks, nii et
jalg on piduripedaalil.
Enne käiguvalitsa lükkamist vajutage ja
hoidke all seda nuppu.
C. Käigukasti valitsa näidikutuled (R, N, D/B)
Parkimisrežiimist väljumiseks oodake
seni, kuni süttib näidikutuli READY
(„VALMIS“).
Näidikupaneelil kuvatavad
andmed
Kui süüde on sisse lülitatud, on näidikupaneelil
kuvatud käiguvalitsa olek:
P: parkimine;
R: tagurpidikäik;
N: vabakäik;
D1 kuni D8: automaatne edasikäik;
B1 kuni B8: aktiveeritud on regeneratiivse
pidurdamisega automaatse edasikäigu
funktsioon.
Täiselektrilise sõidu korral sees olevat käiku ei
näidata.
Pärast süüte väljalülitamist jääb käigukasti ole\
k
mõneks sekundiks näidikupaneelile.
Rekuperatiivpidurdus
(pidurdusfunktsioon)
Rekuperatiivpidurdus toimib sarnaselt
mootoriga pidurdamisele, aeglustades sõidukit
piduripedaalile vajutamata. Kui juht gaasipedaali
vabastab, aeglustub sõiduk kiiremini.
Gaasipedaali vabastamisel taastatavat energiat
kasutatakse veoaku osaliseks laadimiseks.
Osalisel laadimisel ei ole mingit mõju
laadimistaseme näidikule.
Sellest tulenev sõiduki kiiruse
vähenemine ei too kaasa piduritulede
süttimist.

107
Juhtimine
6Näidikupaneelil kuvatavad
andmed
Kui süüde on sisse lülitatud, on näidikupaneelil
kuvatud käiguvalitsa olek:
P: parkimine;
R: tagurpidikäik;
N: vabakäik;
D1 kuni D8: automaatne edasikäik;
B1 kuni B8: aktiveeritud on regeneratiivse
pidurdamisega automaatse edasikäigu
funktsioon.
Täiselektrilise sõidu korral sees olevat käiku ei
näidata.
Pärast süüte väljalülitamist jääb käigukasti ole\
k
mõneks sekundiks näidikupaneelile.
Rekuperatiivpidurdus
(pidurdusfunktsioon)
Rekuperatiivpidurdus toimib sarnaselt
mootoriga pidurdamisele, aeglustades sõidukit
piduripedaalile vajutamata. Kui juht gaasipedaali
vabastab, aeglustub sõiduk kiiremini.
Gaasipedaali vabastamisel taastatavat energiat
kasutatakse veoaku osaliseks laadimiseks.
Osalisel laadimisel ei ole mingit mõju
laadimistaseme näidikule.
Sellest tulenev sõiduki kiiruse
vähenemine ei too kaasa piduritulede
süttimist.
► Režiimi D/B korral liigutage tõukevalitsat
tahapoole, et see funktsioon aktiveerida/
deaktiveerida.
Näidikupaneelil asendatakse D tähega B.
Funktsiooni olek ei jää süüte väljalülitamisel
mällu.
Teatud olukordades (nt täis aku, äärmuslikud temperatuurid) võidakse
rekuperatiivpidurduse suurust ajutiselt piirata
ja see toob kaasa kiiruse väiksema
aeglustumise.
Juht peab liiklusolude suhtes
tähelepanelikuks jääma ja olema alati valmis
piduripedaali kasutama.
Rekuperatiivpidurdus piduripedaali
kasutades
Energia taastamist saab tekitada ka
piduripedaali allavajutamisega, et veoakut
osaliselt laadida (ilma, et see mõjutaks
laadimistaseme näidikut).
Progressiivsed
hüdraulilised
pehmendused
See progressiivsete hüdrauliliste
pehmendustega vedrustussüsteem parandab
sõitmise mugavust, filtreerides välja teepinna
ebatäiused ja vajadused. Kõik amortisaatorid on varustatud hüdraulilise
kokkusurumistakistusega (alusel) ja hüdraulilise
tagasilöögitakistusega (ülaosas).
Olenevalt neelatava löögi intensiivsusest
pakuvad need takistused sõidukile suuremat
liikumisvabadust või aeglustavad liikumise
suurust järkjärgult, et vältida ootamatuid raputusi
teekonna lõpul.
Erinevalt tavalisest vedrustusest, mis neelab küll
energiat, kuid seejärel osa sellest ka tagastab,
neelab ja hajutab see aktiivne vedrustus selle
energia ilma mingit tagasilööki tekitamata.
Juhtimisrežiimid
Võimalike
juhtimisrežiimide arv ja tüübid sõltuvad
sõiduki mootorist ja varustusest.
Juhtimisrežiime saab versioonist sõltuvalt valida
järgmiste nuppude abil:




1. Nupulevajutus aktiveerib Eco režiimi. Süttib
näidikutuli.

108
Juhtimine
2.Nupulevajutus aktiveerib Sport režiimi. Süttib
näidikutuli.
3. Nupule vajutamine kuvab režiimid
näidikupaneelil.
Valitud režiim aktiveeritakse koheselt.
Bensiinimootoritega /
diiselmootoritega
Iga kord, kui süüde sisse lülitatakse, on režiim
Normaalne vaikimisi valitud.
Eco
Vähendab energiatarvet, piirates selleks
soojendus- ja kliimaseadme süsteemide jõudlust
(kuigi ei blokeeri neid).
Normaalne
Taastab sõiduki esialgsed seaded.
Sport
Võimaldab dünaamilisemat sõitu, mõjutades
selleks roolivõimendit, gaasipedaali ja
käiguvahetust (automaatkäigukastiga).
Olenevalt versioonist EAT8 käigukastiga
ja asendis D oleva valitsaga (välja
arvatud Sport režiim) võimaldab gaasipedaali
täielik vabastamine vaba veeremist, mis võib
säästa kütust.
Langus mootori kiiruses on tavapärane
(tahhomeeter tühikäigul, mootorimüra
vähenemine).
Laetava hübriidmootoriga
Iga kord, kui süüde sisse lülitatakse, on režiim
Electric vaikimisi valitud.
Electric
Võimaldab sõita 100% elektrienergiat kasutades.
Maksimaalne kiirus on umbes 135 km/h (84
mph).
Kui olud ei võimalda sõiduki käivitamisel režiimi
Electric aktiveerimist või säilitamist, kuvatakse
näidikupaneelis teade „Elektrirežiim ei ole hetkel
saadaval“. Sõiduk lülitub automaatselt Hübriid
režiimi.
Kui seesmise tahavaatepeegli all süttib sinine
LED, mis on nähtav ka väljaspool sõidukit,
kinnitab see seda, et te sõidate režiimis Electric.
LED-i saab ka välja lülitada, sisestades
selleks kirjaklambri mõne teise tarviku
otsa peegli all olevasse auku.
Aktiveerumise tingimused
–

Aku laetuse piisav tase. Seetõttu on soovitatav
sõidukit pärast iga sõidukorda laadida. Electric


režiim on saadaval seni, kuni akus leidub veel
toidet.
–

Välistemperatuur on vahemikus umbes -5 °C
kuni 45 °C.
Režiimist käsitsi väljumine
–


V

ajutage gaasipedaal lõpuni alla.
–

V

alige teine režiim.
Juhul, kui sõidukit pikka aega (mitu kuud)
ei kasutata, võib bensiinimootori
taaskäivitamine toimuda isegi juhul, kui aku
on laetud.
Hübriid
Optimeerib sisepõlemis- ja elektrimootorit kas
vaheldumisi või samaaegselt kasutades sõiduki
kütusekulu, tehes seda vastavalt juhtimisoludele
ja -stiilile.
Režiimis Hübriid ja olenevalt kiirusest on
võimalik sõita 100% elektrilises režiimis juhul,
kui aku laetuse tase on piisav ja kiirendusega
seotud vajadused on mõõdukad.
Sport
Võimaldab dünaamilisemat juhtimist, et kasutada
ära sõiduki maksimaalset jõudlust.
Elektritoidet kasutatakse bensiinimootori
täiendamiseks seni, kuni akus energiat leidub.
Kallakul paigaltvõtuabi
Süsteem, mis hoiab kallakul sõidu alustamise
lihtsustamiseks sõidukit lühiajaliselt (umbes
2 sekundi jooksul) paigal, et saaksite jala
piduripedaalilt gaasipedaalile tõsta.
Süsteem töötab vaid siis, kui:
–

sõiduk on täielikult seiskunud ja teie jalg on
piduripedaalil;
–


kallak vastab teatud tingimustele;
–


juhiuks on kinni.
Ärge väljuge sõidukist kallakul
paigaltvõtuabi poolt ajutiselt paigal
hoidmise ajal.
Kui keegi peab väljuma töötava mootoriga
sõidukist, rakendage seisupidur käsitsi.
Seejärel kontrollige, et seisupiduri näidikutuli
ja elektrilise seisupiduri juhthoovas olev
näidikutuli P põlevad.
Kasutamine

Sõiduki seismisel tõusul hoitakse
piduripedaali lahtilaskmisel sõidukit lühikese
ajavahemiku jooksul paigal:
– tingimusel, et manuaalkäigukastil on sees
esimene käik või vabakäik.
– tingimusel, et automaatkäigukastil on valitud
režiim D või M.