CITROEN DS3 2014 Manual do condutor (in Portuguese)

159Segurança
Para que os airbags frontais sejam totalmente eficazes, respeite as seguintes regras de segurança:

Airbags frontais
Não conduza agarrando o volante pelos seus raios ou deixando as mãos sobre a caixacentral do volante.
Não coloque os pés no painel de bordo, nolado do passageiro.
Na medida do possível, não fume, porqueo enchimento dos airbags pode provocar queimaduras ou riscos de ferimentos devido ao cigarro ou ao cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta o volantea impactos violentos.



Airbags laterais

Proteja os bancos apenas com cober turashomologadas, compatíveis com oaccionamento dos airbags laterais. Para conhecer a gama de cober turas adaptadas ao seu veículo, poderá consultar a redeCITROËN (consulte capítulo "Informações práticas - § Acessórios").
Não fixe nem cole nada nas costas dos bancos (vestuário...), pois essa situação poderia resultar em ferimentos no tórax ounos braços ao accionar o airbag lateral.
Não aproxime demasiado o tronco da por ta.
Airbags tipo cortina
Não fixe nem cole nada no tejadilho, poisisso poderia resultar em ferimentos nacabeça ao accionar o airbag tipo cortina.Se presentes no seu veículo, não desmonte as pegas de fixação implantadas notejadilho, pois estes elementos auxiliam a fixação dos airbags de cor tina.
Adopte uma posição sentada normal e vertical. Coloque o cinto de segurança do seu bancoe posicione-o correctamente. Não coloque nada entre os ocupantesfrontais e os airbags (criança, animal, objecto, ...). Isso poderia impedir o funcionamento dos airbags ou ferir osocupantes.
Depois de um acidente ou do roubo doveículo, solicite a verificação dos sistemas dos airbags. Qualquer inter venção nos sistemas dosairbags deverá ser efectuada exclusivamentena Rede CITROËN ou numa oficinaqualificada.
Mesmo cumprindo todas as precauçõesindicadas, não fica excluído o risco de ferimentos ou ligeiras queimaduras na cabeça, no peito ou nos braços, aquando doaccionamento de um airbag. Com efeito, o saco enche-se de forma quase instantânea (alguns milisegundos) e, em seguida,
esvazia-se no mesmo espaço de tempo, evacuando os gases quentes através dosorifícios previstos para o efeito.

009
Condução
Neste capítulo poderá encontrar o travão de estacionamento, a caixa
de velocidades manual ou manual pilotada ou automática, o indicador
de mudança de velocidade e o Stop & Star t para reduzir o consumo
de combustível, a a
juda ao arranque numa zona inclinada, o limitador
de velocidade para não ultrapassar uma velocidade programada, o regulador de velocidade para manter uma velocidade programada, a ajuda ao estacionamento traseiro para detectar obstáculos.

Travão de estacionamento
)Puxar totalmente a alavanca do travão de
estacionamento para imobilizar o veículo.

Para desactivar o travão
)
Puxar ligeiramente a alavanca do travão
de estacionamento, premir o botão de
desactivação e baixar totalmente a
alavanca.
Sempre que estacionar num declive,vire as rodas para as imobilizar contra o passeio, accione o travãode estacionamento e engrene umavelocidade.

Com o veículo em movimento, o acendimento deste avisador e do avisador STOP, acompanhado por P
um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã
multifunções, indica que o travão permanece
accionado ou que foi mal accionado.

163Condução








Caixa manual de 6 velocidades
)Desloque completamente a alavanca de
velocidades para a direita para engrenar correctamente a 5ª ou 6ª velocidade.


Passagem da 5 ª
ou da
6ªvelocidade
Por motivos de segurança e para facilitar o arranque do motor:

- seleccione sempre o ponto-morto,

- pressione o pedal da embraiagem.

Engrene a marcha-atrás apenas com o veículo parado e o motor em ralenti.
Passagem para
marcha-atrás
)
Eleve o anel sob o punho e desloque a
alavanca de velocidades para a esquerda e,em seguida, para a frente.
O incumprimento desta preconizaçãopode danificar definitivamente a caixade velocidades (engrenamento da 3ª ou 4ª velocidade por inadver tência).

Caixa manual pilotada
R.
Marcha-atrás )
Pé no travão, desloque a alavanca para afrente para seleccionar esta posição.
N.
Ponto morto. )
Pé no travão, seleccione esta posição paraefectuar o arranque.A. Modo automatizado. )
Desloque a alavanca para trás paraseleccionar este modo.M. + / -Modo manual com passagemsequencial das velocidades.)
Desloque a alavanca para trás e, emseguida, para a esquerda para seleccionar este modo, depois:


- dê um impulso para a frente para aumentar
as ve
locidades,

- ou dê um impulso para trás para diminuir
as velocidades.


Alavanca de velocidades
+. Comando à direita do volante para aumentar as velocidades.)Prima por trás do comando sob o volante"+"
para engrenar a velocidade superior. -.
Comando à esquerda do volante para
diminuir as velocidades. )Prima por trás do comando sob o volante"+"
para engrenar a velocidade inferior.


Comandos sob o volante
Os comandos no volante não permitem seleccionar o ponto mor to, nem passar ou desengrenar a marcha-atrás, nem alterar o modo de condução.
Caixa manual pilotada com cinco ou seis
velocidades o
ferecendo, à escolha, o conforto
do automatismo ou o prazer da passagem manual das velocidades.
São, por tanto, propostos dois modos de
condução:
-
o modo automatizadopara a gestão automática das velocidades através da caixa de velocidades, sem intervenção docondutor,
- o modo manual
para a passagem
sequencial das velocidades pelo condutor,
através da alavanca de velocidades ou doscomandos sob o volante.
Com o modo automatizado poderá, a qualquer
momento, retomar momentaneamente o controlo da passagem das velocidades através de comandos sob o volante.

165
Condução
Visualização no quadro de bordo

Posições da alavanca de velocidades
N.
Neutro (Ponto morto)R.Reverse (Marcha atrás)1, 2, 3, 4, 5 / 6.
Velocidades em modo manual.
AUTO
. Acende ao seleccionar o modoautomático. Apaga-se à passagem ao modo manual.
)Coloque o pé no travão
quandoeste avisador se acender de forma intermitente (ex: arranque
do motor).
Pressione obrigatoriamente o pedal detravão durante o arranque do motor.
Arranque do veículo
) Seleccione a posição N
. )
Pressione a fundo o pedal do travão. )
Efectue o arranque do motor.
N
é apresentado no quadro de bordo.
Nacende-se de forma intermitente no quadro de bordo, se a alavanca de velocidades não estiver na posição Nno momento do arranque.
)
Seleccione o modo automatizado(posição A
), o modo manual (posição AM )
ou a marcha atrás (posição R ).R
AUTOe 1 , 1 ou R
aparecem noquadro de bordo.
)
Desengrene o travão de estacionamento.)
Liber te progressivamente o pedal do
travão.
Consoante o tipo de caixa manualpilotada, os veículos podem deslocar-se imediatamente (consulte o parágrafo "Função de tracção autónoma").

Não pressione simultaneamenteo pedal de travão e o pedal do acelerador. A embraiagem poderásofrer um desgaste muito rápido.
)
Acelere.

Função de tracção autónoma
(Caixa manual pilotada de
6 velocidades)
Esta funcionalidade permite manobrar o
veículo com uma maior flexibilidade a baixas
velocidades (manobra de estacionamento, engarrafamentos...).
Após ter colocado previamente a alavancana posição A, M
ou R
, o veículo desloca-se assim que retirar o pé do pedal de travão
, a
baixa velocidade, com o motor ao ralenti.

Modo automatizado
AUTOe a velocidade engrenada são
apresentados no quadro de bordo.
A
caixa de velocidades funciona então em
modo auto-activo, sem a inter venção do
condutor. Ela selecciona em permanência a
velocidade melhor adaptada aos parâmetros
se
guintes:


- optimização do consumo,

- est
ilo de condução,

- perfil da estrada,

- carga do veículo.
Para obter uma aceleração ideal, por exemplo
aquando da ultrapassa
gem de outro veículo,
pressione com força o pedal do acelerador e
passe o ponto de resistência.
A qualquer instante poderá alterar o modo, deslocando a alavanca develocidades de A para Me vice-versa.
A função de tracção autónoma pode ficar momentaneamente indisponívelse a temperatura da embraiagem for demasiado elevada ou se a inclinação for demasiado significativa.

Com o motor em funcionamento,nunca deixe crianças sem vigilância no interior do veículo.
)
Seleccione a posição A.
Com o veículo em movimento, nuncaseleccione o ponto morto N.


Retoma temporária do controlo
manual das velocidades

Poderá retomar temporariamente o controlo
da passagem das velocidades através dos comandos sob o volante "+"e "-": se o regimedo motor o permitir, o pedido de alteração de
relação é levado em consideração.
Esta função permite-lhe antecipar
determinadas situações, como a
ultrapassa
gem de um veículo ou a
aproximação de uma cur va.

Após alguns instantes sem qualquer acção noscomandos, a caixa de velocidades controla novamente as velocidades automaticamente.

167
Condução
Os pedidos de passagem de velocidade são
levados em consideração apenas se o regime
do motor assim o permitir.
N
ão é necessário libertar o acelerador duranteas alterações de relação.
Aquando de uma travagem ou abrandamento, a caixa de velocidades regride automaticamente para permitir um novo avanço do veículo na
velocidade correcta.
Em caso de for te aceleração, a velocidade
superior não será engrenada sem acção do condutor na alavanca de velocidades ou noscomandos sob o volante (excepto se o regime
do motor estiver próximo do regime máximo).
Marcha-atrás
Para engrenar a marcha-atrás, o veículo
deverá encontrar-se imobilizado com o pé no
pedal de travão. ) Seleccione a posição R.


Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode:


- passar para a posição
N
para ficar em ponto morto,
ou

- deixar a velocidade engrenada; neste caso, o veículo não poderá ser deslocado.


Modo manual
)Seleccione a posição M.

As velocidades engrenadas surgemsucessivamente no quadro de bordo.
A qualquer instante é possível alterar o modo, deslocando a alavanca develocidades de M para A
e vice-versa.
Com o veículo em movimento, nuncaseleccione o ponto-morto N.
Ao engrenar a marcha-atrás, é emitido um sinal sonoro.
Em qualquer caso de estacionamento,deverá engrenar imperativamente o travão de estacionamentopara imobilizar o veículo.

Em caso de imobilização do veículo, com o motor em funcionamento, coloque, imperativamente, a alavancade velocidades em ponto morto N.

Antes de qualquer inter venção no compartimento do motor, verifique quea alavanca de velocidades se encontraem ponto mor to N
e que o travão deestacionamento se encontra engrenado. A baixa velocidade, se a marcha-atrás
for
solicitada, o avisador N acender-se-á de formaintermitente e a caixa de velocidades passará automaticamente para ponto mor to.
Para engrenar a marcha-atrás, coloque a alavanca na posição N e, em seguida, na posição R.

Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, oacendimento e o funcionamento
intermitente de AUTO
, acompanhados por
um sinal sonoro e por uma mensagem noecrã multifunções, indicam um problema de funcionamento da caixa de velocidades. Solicite a verificação pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Reinicialização
(Caixa manual pilotada de
5 velocidades
)
De uma forma excepcional, a caixa de velocidades pode necessitar de umareinicialização automática; o arranque do veículo ou a passagem das velocidades deixa de ser possível.
AUTO e - -
são apresentados no quadro de bordo.
AUTO
e - -
são apresentados noquadro de bordo.
)Seleccione a posição N.)Pressione o pedal de travão. )Aguarde cerca de 30 segundos que Nou uma relação sejam apresentadas noquadro de bordo. )Desloque a alavanca para a posição Ae,
em seguida, para a posição N . )Com o pé no pedal de travão, efectue o arranque do motor.
A caixa de velocidades encontra-se novamente
operacional.
Após desligar a bateria, deverá reinicializar a caixa de velocidades.)Ligue a ignição.
Siga o procedimento descrito anteriormente.