CITROEN DS3 2014 Manual do condutor (in Portuguese)

169Condução
Caixa de velocidades de quatro velocidadesque proporciona o conforto do automatismo
total, enriquecido com programa spor t e neve,
ou a passagem manual das velocidades.
São propostos quatro modos de condução:


-
o funcionamento automático
para agestão electrónica das velocidades pelacaixa,

- o programa sport
para proporcionar um estilo de condução mais dinâmico,

- o programa neve
para melhorar a condução em caso de má aderência,

- o funcionamento manualpara a passagemsequencial das velocidades por par te docondutor.















A caixa de velocidades automática
1.Alavanca de velocidades.
2. Tecla "S"(sport)
. 3.
Tecla "7"(neve).
Platina da caixa de
velocidades
P.
Estacionamento.


- Imobilização do veículo, com travão
de estacionamento en
grenado ou
desengrenado.

- Arranque do motor. R.Marcha-atrás.


- Manobras de marcha-atrás, veículo
parado, motor em funcionamento ao
"ralenti".
N. Ponto morto.


- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.

- Arranque do motor. D.Funcionamento automático.
M+ /-.
Funcionamento manual com passagemsequencial das quatro velocidades.)
Empurre uma vez para a frente paraseleccionar a velocidade seguinte.
ou ) Empurre uma vez para trás para seleccionar a velocidade anterior.


Alavanca de velocidades

Quando deslocar a alavanca na grelhapara seleccionar uma posição, acende-se o respectivo indicador no visor do quadro debordo.P. Parking (Estacionamento) R.Reverse (Marcha-atrás)
N. Neutral (Ponto morto) D.
Drive (Condução automática) S.Programa sport7.Programa neve1 2 3 4. Velocidade engrenada emfuncionamento manual -.Valor inválido em funcionamento manual
Indicações no quadro de bordo
Pé no travão
)
Quando este avisador for
apresentado no quadro de bordo,
press
ione o pedal de travão (ex: arranque do motor).




Arranque do veículo
Se, em andamento, a posição Nfor seleccionada inadvertidamente, deixe o motor diminuir de rotações e seleccione a posição D
para acelerar.

Quando o motor estiver em funcionamento ao "ralenti", sem pressionar o travão, se for seleccionada a posição R, Dou M
, o veículo desloca-se, mesmo que nãopressione o acelerador.
Com o motor em funcionamento,nunca deixe crianças sem vigilância no interior do veículo.
Com o motor em funcionamento, e emcaso de operações de manutenção,accione o travão de estacionamento e seleccione a posição P.P
)
Engrene o travão de estacionamento. )
Seleccione a posição P
ou N.)
Efectue o arranque do motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro,
acompanhado por uma mensagem de alerta. ) Com o motor em funcionamento, pressioneo pedal do travão. )
Desengrene o travão de estacionamento.)
Seleccione a posição R , D
ou M , )
Liber te progressivamente o pedal de
travão.
O veículo começa a deslocar-se:

171Condução

Funcionamento automático
)
Seleccione a posição D
para a passagem automáticadas quatro velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modo
auto-activo, sem inter venção do condutor. Esta
selecciona permanentemente a velocidade quemelhor se adapta ao estilo de condução, ao per fil
da estrada e à carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar na alavanca, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades selecciona automaticamente a velocidade inferior ou mantém a velocidade seleccionada até ao
regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades selecciona automaticamente a velocidade
inferior, para proporcionar uma eficácia de travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador, a caixa
de velocidades não passará para a velocidade superior, para melhorar a segurança.
Nunca seleccione a posição N
com oveículo em andamento.
Nunca seleccione as posições P
ou R
, se o veículo não estiver totalmenteimobilizado.

Programas sport e neve
Estes dois programas específicos completam o funcionamento automático em caso de utilizações particulares.
Programa sport "S"
)
Carregue na tecla "S", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adopta automaticamente um estilo de condução dinâmico.

É apresentado S no visor do quadrode bordo.
Programa neve " 7"
)
Carregue na tecla "7
", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução
em estradas com más condições de aderência.
Este pro
grama facilita os arranques e amotricidade quando as condições de aderênciasão fracas.
É apresentado
7
no visor do quadro de bordo.



Regresso ao funcionamento
automático
)
A qualquer momento, prima novamente
o botão seleccionado para abandonar o
programa accionado e regressar ao modoauto-activo.

Funcionamento manual
O D desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no visor do quadro de bordo.
Valor inválido em funcionamento manual
)Seleccione a posição M
para a passagem
sequêncial
das quatro velocidades. )Empurre a alavanca para o sinal +
parapassar à velocidade superior. )Puxe a alavanca para o sinal -
para passar à velocidade inferior.
A passagem de uma velocidade para a outrasó tem lugar se as condições de velocidade
do veículo e do regime do motor o permitirem; caso contrário, aplicam-se momentaneamenteas regras do funcionamento automático. Este símbolo é apresentado se uma
velocidade se encontrar en
grenada
incorrectamente (selector entre duasposições).

Paragem do motor
Antes de desligar o motor, pode passar para a
posição P ou Npara ficar em ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão de estacionamento para imobilizar o veículo. Com a ignição ligada,
acompanhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem de aler ta no ecrã, indica
um problema de funcionamento da caixa de
v
elocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na 3ª velocidade.
Poderá sentir um impacto significativo ao passar de P para Re de RN
para R
. Este impacto nãoconstitui um risco para a caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100 km/h, no
limite da legislação local.
Consulte rapidamente a rede CITROËN ou
uma oficina qualificada.

Anomalia de funcionamento
Se a alavanca não estiver na posição P,P
quando a por ta de condutor for aber taou cerca de 45 segundos após a ignição ser desligada, é apresentada uma mensagem de alerta. )Reposicione a alavanca na posição P;a mensagem desaparece.


Corre o risco de deteriorar a caixa develocidades:


- se pressionar simultaneamente ospedais do acelerador e de travão,

- se forçar, em caso de avaria da bateria, a passagem da alavanca da posição P
para outra posição.
Para limitar o consumo de combustíveldurante uma paragem prolongadacom o motor em funcionamento(engarrafamento...), posicione a alavanca de velocidades na posição Ne engrene o travão de estacionamento.

Em regimes baixos ou altos, a velocidade seleccionada funciona de forma intermitentedurante alguns segundos, sendo de seguidaapresentada a velocidade realmenteengrenada.
A passagem da posição D(automática) àposição M (manual) pode ser efectuada a
qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades seleccionaautomaticamente a velocidade M1.Em funcionamento manual, os programas spor te neve não funcionam.

173Condução








Indicador de alteração de velocidade Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar o engrenamento de uma velocidade superior.
Com uma caixa de velocidades manual pilotada ou automática, o sistema apenas fica activo em modo manual.
Funcionamento
Consoante a situação de condução e oequipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação e a segurança constituem elementos determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.
-
O sistema pode propor o engrenamento de uma velocidade superior.
A informação é apresentada no quadro debordo sob a forma de uma seta.
Nos veículos equipados com caixa de
velocidades manual, a seta pode ser
acompanhada pela velocidade preconizada.
O sistema adapta as instruções dealteração de velocidade em função das condições de deslocação (inclinação, carga,...) e das solicitações do condutor (solicitação de potência, aceleração,travagem,...). O sistema não propõe, em caso algum:


- o engrenamento da primeira velocidade,

- o engrenamento da marcha-atrás,

- a redução.


Exemplo :
-
O veículo encontra-se na terceira velocidade.
- Pressione o pedal do acelerador.

Stop & Start O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem na deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o
veículo em movimento.
O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Star t permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível sonoro com o veículo parado.
Funcionamento
Passagem para o modo STOP domotor
Para seu confor to, em manobras de estacionamento, o modo STOP fica indisponível durante alguns segundosapós o desengrenamento da marcha-atrás. O modo STOP não modifica as funcionalidades do veículo, como,por exemplo, a travagem, a direcçãoassistida...
Nunca efectue uma reposição do nível do depósito de combustível quando omotor se encontrar em modo STOP; desligue imperativamente a ignição com a chave.
O avisador "ECO"acende-seno quadro de bordo e o motor é colocado em vigilância:
- com uma caixa de velocidades manual
,a uma velocidade inferior a 20 km/h, quando passar a alavanca de velocidades para ponto morto e quando libertar o pedal
da embraiagem.
-com uma caixa manual pilotada de 5 ou
6 velocidades,com uma velocidade inferior a 8 km/h, quando pressiona o pedal de
travão ou passa a alavanca de velocidades para a posição N.

Um contador de tempo acumula
as durações da colocação no
modo
STOP ao longo do trajecto.
É reposto a zeros sempre que a
ignição for ligada com a chave. O modo STOP não é activado quando:


- a por ta
do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor seencontrar removido,

- a velocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10 km/h desde o último arranque com a chave,

- a manutenção do confor to térmico no
habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar activado,

- determinadas condições pontuais(carga da bateria, temperatura do motor,assistência à travagem, temperatura exterior...) o exigirem para assegurar ocontrolo do sistema.


Casos particulares: modo STOPindisponível
O avisador "ECO"acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é per feitamente
normal.

175
Condução

Passagem para o modo STARTdo motor
O avisador "ECO"apaga-se e o arranquedo motor é efectuado novamente:


-
com uma caixa de velocidades manual
,
quando pressionar o pedal de embraiagem,

- com uma caixa manual pilotada de 5 ou
6 velocidades:●
alavanca de velocidades na posição Aou M, quando libertar o pedal de travão,
●
ou alavanca de velocidades na posição Ne sem o pedal de travão ser pressionado, quando passar a alavanca
de velocidades para a posição A
ou M,
●
ou quando engrenar a marcha-atrás.


Casos específicos: accionamentoautomático do modo START


Se a neutralização tiver sido efectuadaem modo STOP, o arranque do motor éefectuado imediatamente.
A qualquer momento, pressione o comando "ECO OFF"para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pelo acendimento
do avisador do comando, acompanhado por
uma mensa
gem no ecrã.

Neutralização
Por motivos de segurança ou de confor to, o
modo START é accionado automaticamentequando:
- abrir a por ta do condutor,
- remover o cinto de segurança do condutor,
- a velocidade do ve
ículo ultrapassar
os 11 km/h com uma caixa de manualpilotada,
- se encontrar em determinadas condições
particulares
(carga da bateria, temperatura
do motor, assistência à travagem,regulação do ar condicionado...) o exigirem
para assegurar o controlo do sistema ou do
veículo.
O avisador "ECO"
funciona de forma intermitentealguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é per feitamente
normal.
Com uma caixa de velocidades manual em modo STOP, em caso de passagem de uma velocidade sem ter desembraiado completamente, éapresentada uma mensagem para oincitar a pressionar novamente o pedalde embraiagem para assegurar oarranque.

O sistema reactiva-se automaticamente em cada novo arranque com a chave.
Reactivação
Este sistema necessita de uma bateria detecnologia e características específicas (referências disponíveis junto da rede CITROËN ou de uma oficina qualificada).
A montagem de uma bateria não referenciada pela CITROËN pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema. Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"funciona de forma intermitente e, em seguida, acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP
, é
possível que o veículo bloqueie. Todos os
avisadores do quadro de bordo acendem-se. É,
então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, e
fectuar o arranque novamente coma chave.

Anomalia de funcionamento
Manutenção


Antes de qualquer inter venção sob o capot, neutralize o Stop & Startpara evitar qualquer risco de lesão associado a um accionamento automático do modo STA R T.

O Stop & Star t recorre a umatecnologia avançada. Qualquer
inter venção neste tipo de bateriadeverá ser efectuada exclusivamente na rede CITROËN ou numa oficina qualificada. Pr
essione novamente o comando "ECO OFF".O sistema encontra-se novamente activo; esta situação é assinalada pela extinção do avisador do comando, acompanhada por umamensagem no ecrã.

177Condução





Ajuda ao arranque em zona inclinada
Sistema que mantém o veículo imobilizado
durante um curto espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:


- o veículo estiver completamente
imobilizado e o pé no pedal de travão.

-
estiverem reunidas determinadas condições de inclinação.

- a porta do condutor se encontrar fechada.
A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser neutralizada.
Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to instante,
aquando da liber tação do pedal de travão:- se estiver em modo automatizado(posição A
) ou em modo manual A(posição M ) com a caixa manual pilotada.


Não saia do veículo durante a fase deimobilização temporária de ajuda aoarranque em zona inclinada. Se necessitar de sair do veículo com o motor em funcionamento, engrene manualmente o travão de estacionamento e verifique se o avisador do travão de estacionamentose encontra aceso de forma fixa no quadro de bordo.
Funcionamento
Em descidas, com o veículo imobilizado e marcha-atrás engrenada, este é mantidodurante um cur to instante, aquando da libertação do pedal de travão.


Anomalia de funcionamento
Quando ocorre um problema de funcionamento
no sistema, estes avisadores acendem-se.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada para verificação do sistema.

Sistema que impede a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor programado pelo condutor. Quando a velocidade limite for atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer efeito.

A activação do limitador é manual: necessitade uma velocidade programada de pelo menos30 km/h. Adesactivaçãodo limitador é obtida por acção manual no comando.
Ao pressionar fortemente no pedal
do acelerador, é possível ultrapassar momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta reduzir para uma velocidade inferior à
programada. O valor da velocidade programada permanece em memória após desligar a ignição.





Limitador de velocidade

O limitador não pode, em caso algum,substituir o respeito pelos limites de velocidade, nem a vigilância, nem a responsabilidade do condutor.
Os comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A.
1.Comando de selecção do modo limitador
2. Tecla de diminuição do valor 3.
Tecla de aumento do valor 4.Tecla para activação / desactivação dalimitação



Comandos sob o volante
As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadro de bordo.
5. Indicação para activar / desactivar a
limitação
6
. Indicação de selecção do modo limitador
7. Valor da velocidade programada

Visualizações no quadro de
bordo