CITROEN DS3 2014 Notices Demploi (in French)

159Sécurité
Pour que les airbags soient pleinement efficaces, respectez les règles de sécurité suivantes :

Airbags frontaux
Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur lemoyeu central du volant.
Ne posez pas les pieds sur la planche debord, côté passager.
Dans la mesure du possible, ne fumez pas, car le déploiement des airbags peutoccasionner des brûlures ou des risques deblessures dus à la cigarette ou à la pipe.
Ne démontez, percez ou soumettez jamais levolant à des coups violents.




Airbags latéraux

Recouvrez les sièges uniquement avec des housses homologuées, compatibles avec ledéclenchement des airbags latéraux. Pour connaître la gamme de housses adaptées à votre véhicule, vous pouvez consulter leréseau CITROËN (voir chapitre «Informations pratiques - § Accessoires»).
Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers des sièges (vêtements...), cela pourraitoccasionner des blessures au thorax ou au bras lors du déploiement de l’airbag latéral.
N’approchez pas plus que nécessaire le buste de la por te.
Airbags rideaux
Ne fixez ou ne collez rien sur le pavillon, cela pourrait occasionner des blessures à la tête lors du déploiement de l’airbagrideau. Si votre véhicule en est équipé, nedémontez pas les poignées de maintienimplantées sur le pavillon, elles participentà la fixation des airbags rideaux.

Adoptez une position assise normale etverticale. Attachez-vous dans votre siège etpositionnez correctement la ceinture desécurité.
Ne laissez rien s’interposer entre les occupants et les airbags (enfant, animal, objet...). Cela pourrait entraver lefonctionnement des airbags ou blesser les occupants. Après un accident ou le vol du véhicule, faites vérifier les systèmes d’airbags.
Toute inter vention sur les systèmes d’airbagsdoit être réalisée exclusivement dans leréseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
Même en obser vant toutes les précautions évoquées, un risque de blessures ou delégères brûlures à la tête, au buste ou auxbras, lors du déclenchement d’un airbag n’estpas exclu. En effet, le sac se gonfle de façonquasi-instantanée (quelques millisecondes) puis, se dégonfle dans le même temps enévacuant les gaz chauds par des orifices
prévus à cet effet.

009
Conduite
Retrouvez dans ce chapitre le frein de stationnement, la boîte de vitesses manuelle ou manuelle pilotée ou automatique, l’indicateur de changement
de rapport et le Stop & Start pour réduire votre consommation de
carburant, l’aide au démarrage en pente, le limiteur de vitesse pour nepas dépasser une vitesse programmée, le régulateur de vitesse pour maintenir une vitesse programmée, l’aide au stationnement arrière pour détecter des obstacles.

Frein de stationnement
)Tirez à fond le levier de frein de
stationnement pour immobiliser votre
v
éhicule.

Déverrouillage
)
Tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le bouton de
déverrouillage puis abaissez à fond le levier.
Lors d’un stationnement dans une pente, braquez vos roues pour les
caler contre le trottoir, serrez le frein de stationnement et engagez une vitesse.
Véhicule roulant, l
’allumage dece témoin et du témoin STOP , Paccompagné d’un signal sonore et
d’un messa
ge sur l’écran multifonction, indique que le frein est resté serré ou qu’il est mal desserré.

163Conduite








Boîte manuelle 6 vitesses
)Déplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite pour bien engager la 5èmeou la 6èmevitesse.


Passage de la 5 èmeou de
la 6ème
vitesse

Par sécurité et pour faciliter ledémarrage du moteur :


- sélectionnez toujours le point mor t,

- appuyez sur la pédaled’embrayage.

Engagez uniquement la marche arrière,véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti.
Passage de la marche
arrière
)
Soulevez la bague sous le pommeau et déplacez le levier de vitesses vers la gauche, puis vers l’avant.

Le non-respect de cette préconisationpeut endommager définitivement laboîte de vitesses (engagement de la 3èmeou 4 ème
vitesse par inadver tance).

Boîte manuelle pilotée
R.
Marche arrière. )
Pied sur le frein, déplacez le levier versl’avant pour sélectionner cette position.
N.Point mort. ) Pied sur le frein, sélectionnez cette positionpour démarrer.
A. Mode automatisé.)
Déplacez le levier vers l’arrière pour sélectionner ce mode. M + / -.
Mode manuel avec passage séquentiel des vitesses. )
Déplacez le levier vers l’arrière, puis vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis :


- donnez une impulsion vers l’avant pour
augmenter les rapports,

- ou donnez une impulsion vers l’arrière pour
diminuer les rapports.

Levier de vitesses
+. Commande à droite du volant pour
augmenter les rapports.)Appuyez derrière la commande sous-volant «+»pour passer le rappor t supérieur. -.
Commande à gauche du volant pour diminuer
les rapports.)Appuyez derrière la commande sous-
volant «-» pour passer le rapport inférieur.


Commandes sous-volant

Les commandes sous-volant nepermettent pas de sélectionner le point mor t, ni de passer ou de quitter lamarche arrière, ni de changer de mode de conduite. Bo
îte de vitesses manuelle pilotée à cinq ou
six vitesses offrant, au choix, le confor t de
l’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite vous sont doncproposés :
-
le mode automatisé
pour la gestionautomatique des vitesses par la boîte, sansintervention du conducteur,
- le mode manuelpour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur,à l’aide du levier de vitesses ou des commandes sous-volant.
Avec le mode automatisé, vous pouvez, à
tout instant, reprendre momentanément le
contrôle du passage des vitesses à l’aide des commandes sous-volant.

165
Conduite

Affichage au combiné

Positions du levier de vitesses
N.
Neutral (Point mort). R.Reverse (Marche arrière). 1 2 3 4 5 / 6.Rappor ts en mode manuel.
AUTO. Il s’allume à la sélection du mode
automatisé. Il s’éteint au passage en mode manuel.
)Placez le pied sur le frein
lorsque ce témoin clignote (ex :
démarrage du moteur).
Appuyez obligatoirement sur la pédalede frein pendant le démarrage du moteur.
Démarrage du véhicule
) Sélectionnez la position N.)
Appuyez à fond sur la pédale de frein.)
Démarrez le moteur.
N
apparaît au combiné.
Nclignote au combiné, si le levier de vitesses n’est pas sur la position Naudémarrage.
)
Sélectionnez le mode automatisé(position A), le mode manuel (position AM )
ou la marche arrière (position R ). R
AUTOet 1, 1 ou Rapparaissent aucombiné.
)
Desserrez le frein de stationnement.)
Relâchez progressivement la pédale de frein.
Selon le type de boîte manuelle pilotée,les véhicules peuvent se déplacer aussitôt (reportez-vous au paragraphe «Fonction de traction autonome»).

Ne pas appuyer simultanémentsur la pédale de frein et la pédale d’accélérateur. L’embrayage risqueraitune usure très rapide.
)
Accélérez.

Fonction de traction autonome
(selon équipement)
Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le
véhicule avec une plus grande souplesse àfaible vitesse (manoeuvre de stationnement,embouteillages…).
Après avoir mis préalablement le levier enposition A , M
ou R, le véhicule se déplace
dès que vous retirez le pied de la pédale de frein , à faible vitesse, moteur au ralenti.


Mode automatisé
AUTOet le rapport engagé
apparaissent au combiné.
L
a boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-actif, sans inter vention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :


- optimisation de la consommation,

- st
yle de conduite,

- profil de la route,

- charge du véhicule.
Pour obtenir une accélération optimale, par exemple lors du dépassement d’un autre
véhicule, appuyez for tement sur la pédale
d’accélérateur et franchissez le point de
résistance.
A tout instant, il est possible dechanger de mode, en déplaçant le levier de vitesses de Aà M ou inversement.

La fonction de traction autonome peut être momentanément indisponible si la température de l’embrayage esttrop élevée ou si la pente est tropimportante.

Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l’intérieur du véhicule.
)
Sélectionnez la position A.
Véhicule roulant, ne sélectionnezjamais le point mort N.


Reprise temporaire du contrôle
manuel des vitesses

Vous pouvez reprendre temporairement le contrôle du passage des vitesses à l’aidedes commandes sous-volant «+»et «-»
: sile régime moteur le permet, la demande dechangement de rapport est prise en compte.
Cette fonction vous permet d’anticiper cer taines situations comme le dépassement
d’un véhicule ou l’approche d’un virage.
Après quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rappor ts automatiquement.

167
Conduite
Les demandes de changement de rapport
sont prises en compte uniquement si le régimemoteur le permet.
Il n’est pas nécessaire de relâcher
l’accélérateur pendant les changements de
rapport.
Lors d’un
freinage ou d’un ralentissement, la
boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le
bon rappor t.
En cas de forte accélération, le rapport
supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur le levier de vitesses ou sur lescommandes sous-volant (sauf si le régimemoteur est proche du régime maxi).
Marche arrière
Pour engager la marche arrière, le véhicule
doit être immobilisé avec le pied sur la pédale
de frein. ) Sélectionnez la position R.


Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez :


- passer en position
Npour être au pointmort,
ou

- laisser le rappor t engagé ; dans ce cas, le
véhicule ne pourra pas être déplacé.


Mode manuel
)Sélectionnez la position M
.
Les rapports engag
és apparaissentsuccessivement au combiné.
A tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçantle levier de vitesses de Mà A
ouinversement.

Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mor t N.
Au passage de la marche arrière, unsignal sonore retentit.
Dans tous les cas de stationnement, vous devez impérativement serrer le frein de stationnementpour immobiliser le véhicule.

En cas d’immobilisation duvéhicule, moteur tournant, mettezimpérativement le levier de vitesses au point mort N.

Avant toute intervention dans le compar timent moteur, vérifiez que lelevier de vitesses est au point mor t Netque le frein de stationnement est serré. À basse vitesse, si la marche arrière est
demand
ée, le témoin N clignotera et la boîte passera automatiquement au point mor t.
Pour engager la marche arrière, remettez le levier en position N, puis en position R .

Anomalie de
fonctionnement

Contact mis, l’allumage de ce
témoin et le clignotement de AUTO ,
accompagnés d’un signal sonore et d’unmessage sur l’écran multifonction, indiquent un
dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
Réinitialisation
(Boîte manuelle pilotée
5 vitesses
)
De manière exceptionnelle, la boîte de vitesses peut nécessiter une réinitialisation automatique : ledémarrage du véhicule ou le passage des vitesses n’est plus possible.
AUTO et - -apparaissent aucombiné.
AUTO
et - -
apparaissent au combiné.
)Sélectionnez la position N.)Appuyez sur la pédale de frein.)Attendez environ 30 secondes que Nou un rappor t apparaisse au combiné.)Déplacez le levier en position A, puis enposition N.)Pied toujours sur la pédale de frein, démarrez le moteur.
La boîte de vitesses est à nouveau
opérationnelle. Suite à un débranchement de la batterie
, vousdevez réinitialiser la boîte de vitesses.)Mettez le contact.
Suivez la procédure décriteprécédemment.