CITROEN DS3 2015 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014

DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
rezervor de carburantCapacitatea rezer vorului: aproximativ 50 litri (Benzina) sau 46 litri (Diesel) sau 33 litri (GPL); (In functie de versiune: aproximativ 30 litri
(Benzina sau Diesel)).
Nivel minim de carburant
Alimentare
O etichetă, lipită pe interiorul capacului, vă indică
tipul de carburant ce trebuie utilizat în funcţie de
motorizarea vehiculului dumneavoastră.
ad
augarea de carburant trebuie sa depaseasca
volumul de 7 litri, pentru a putea fi detectata de
indicatorul de nivel carburant.
Atât timp cât buşonul nu este fixat la
locul său, cheia nu poate fi scoasă din
butuc.
Deschiderea busonului poate declansa
un zgomot generat de aerul ce intra
in rezervor. Depresiunea este absolut
normala si este datorata etansarii
circuitului de carburant.
Pentru realizarea alimentării în condiţii maxime
de siguranta:
F

e
ste imperativ sa opriti motorul,
F

d
eschideţi capacul rezervorului,
F

introduceţi cheia în buşon, apoi rotiţi-o spre stânga,
F scoateţi buşonul şi agăţaţi-l de locaşul de pe partea interioară a trapei,
F

f
aceţi plinul rezervorului, dar nu insistati
peste a 3-a oprire a pompei ; aceasta ar
putea genera disfuncţii.
Odată alimentarea terminată:
F

p
uneţi buşonul la locul lui,
F

r
otiţi cheia spre dreapta, apoi scoateţi-o din
buşon,
F

în
chideţi capacul de protectie a busonului.
Când este atins nivelul minim de
carburant, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord. La prima
aprindere, in rezervor mai sunt aproximativ
5 litri .
Este imperativ sa alimentati cu carburant,
pentru a evita o pana.
În caz de pană totala de carburant (Diesel),
consultaţi si capitolul " Verificari".
Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului cu cheia.

191
DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Carburant utilizat pentru
motoarele pe benzina
Motoarele cu benzină sunt compatibile
cu biocarburanţii benzină de tipul E10
(conţinand 10% etanol), conformi cu normele
europene EN
228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la
85% etanol) sunt rezervaţi exclusiv pentru
vehiculele comercializate pentru utilizarea
acestui tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să respecte norma
europeană EN 15293.
Carburant utilizat pentru
motoarele Diesel
Motoarele Diesel sunt compatibile cu
biocarburanţii conformi standardelor actuale
şi viitoare europene (motorină respectând
norma EN 590 în amestec cu un biocarburant
respectând norma EN 14214) putând fi
distribuiţi la pompe (incorporând posibil între 0
şi 7 % Ester Metilic de Acid Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă
pentru anumite motoare Diesel; totuşi, această
utilizare este condiţionată de de aplicarea
strictă a condiţiilor speciale de întreţinere,
indicate in carnet de intretinere si garantii.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un service
autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale sau animale pure sau diluate,
ulei menajer...) este oficial interzisă (riscuri
de deteriorare a motorului şi a circuitului de
carburant).
Pentru DS3 R ACING, CITROËN
recomanda cu insistenta utilizarea
benzinei fara plumb RON 98, pentru a
garanta functionarea optima a motorului
(Consultati eticheta aplicata pe capacul de
protectie a busonului de carburant).
Informaţii practice

DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
* În funcţie de destinaţie.
Selector de carburant (Diesel)*Dispozitiv mecanic ce împiedică introducerea de benzină în rezervorul unui vehiclul ce funcţionează cu motorină. Se evită astfel defectarea motoarelor
cauzată de acest tip de incident.
Situat la gura de alimentare a rezervorului, selectorul de carburant este vizibil la îndepărtarea buşonului.
Functionare
La introducerea pistoletului pompei de benzină într-
un rezervor de motorină, pistoletul de alimentare cu
benzină este blocat de o clapetă. Sistemul rămâne
blocat şi împiedică alimentarea.
Nu insistaţi. Introduceţi în gura de alimentare
a rezer vorului un pistolet de alimentare de tip
Diesel.Selectorul de carburant permite
alimentarea dintr-o canistră.
Pentru a asigura o bună scurgere a
carburantului, apropiaţi gura canistrei
de gâtul rezervorului, fără a o lipi de
clapeta selectorului de carburant si
turnati incet.
deplasări în străinătate
Pistoalele de alimentare Diesel pot fi
diferite de la o ţară la alta; prezenţa
selectorului poate face imposibilă
alimentarea.
Înainte de a vă deplasa în străinătate,
vă sfătuim să verificaţi în cadrul
reţelei CITROËN dacă vehiculul
dumneavoastră este adaptat sistemului
de distribuţie utilizat în ţara de
destinaţie.

193
DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Pana de carburant (Diesel)Pentru vehiculele echipate cu motor HDi, în caz de pană de carburant, este necesară reamorsarea circuitul de carburant.
Acest sistem este compus dintr-o pompă de reamorsare si dintr-o conductă transparentă, amplasate in compartimentul motorului.
F
A
limentati cu carburant, cel puţin 5 litri de
motorină.
F

D
eschideţi capota motorului.
F

In functie de versiune, desfaceţi din cleme
protecţia pentru a ajunge la pompa de reamorsare.
F Acţionaţi pompa de reamorsare, până cand se resimte o rezistenta (prima actionare
poate fi dificila) si pana cand se constata
apariţia carburantului pe conducta
transparentă cu conector verde.
F

A
cţionaţi demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului.
F

I
n functie de versiune, puneţi la loc şi fixaţi
cu clemele protecţia.
F

Î
nchideţi capota motorului.
Motoare Blue HDi
F Alimentaţi rezervorul de carburant cu cel putin 5 litri de motorină.
F

P
uneti contactul (fara a porni motorul).
F

A
steptati aproximativ 6 secunde si taiati
contactul.
F

R
epetati operatia de 10 ori.
F

A
ctionati demarorul pentru a pune în
functiune motorul.
Dacă motorul nu porneşte de prima
dată, nu insistaţi.
Acţionaţi din nou pompa de
reamorsare, apoi demarorul.
Informaţii practice

DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Sisteme SCR si Aditiv AdBlue®
pentru motoare Diesel Blue HDi
Dispozitivul care asociaza sistemul SCR
(Reducere Catalitica Selectiva) si filtrul de
particule (F
aP

) pentru tratarea gazelor de
esapament a fost ales de catre CITROËN
pentru a proteja mediul înconjurător si pentru
a se conforma prevederilor noului standard
Euro
6, fără a afecta per formanţele sau
consumul de carburant ale motoarelor sale
Diesel.
Sistem SCR
Cu ajutorul aditivului denumit AdBlue®, care
contine uree, un catalizator transforma pana
la 85% din oxizii de azot (NOx) in azot si apa,
substante inofensive pentru sanatate si mediul
inconjurator.
a
ditivul a dBlue
® se afla intr-un rezervor
specific, situat sub portbagaj, in partea din
spate a vehiculului. Capacitatea acestuia
este de 17 litri, permitandu-i o autonomie de
deplasare de aproximativ 20 000 de
kilometri
inainte de activarea unui dispozitiv de
avertizare care va anunta ca nivelul de rezerva
va permite sa parcurgeti 2 400 de kilometri.
La fiecare vizita pentru intretinere programata a
vehiculului dumneavoastra in reteaua CITROËN
sau la un Service autorizat va fi efectuata o
umplere a rezervorului de aditiv AdBlue
®, pentru a
garanta funcţionarea corectă a sistemului SCR.
In cazul in care kilometrajul estimat dintre
doua etape de intretinere depaseste limita
de 20

000

de kilometri, va recomandam sa
apelati la un Service autorizat sau la reteaua
CITROËN pentru a efectua completarea
necesara. Daca rezervorul de aditiv
a
d
Blue
® este
gol, pornirea motorului este impiedicata de
un dispozitiv reglementar.
In cazul in care este defect sistemul
SCR, nivelul de emisii al vehiculului
dumneavoastra nu mai corespunde
standardului Euro 6: vehiculul
dumneavoastra devine poluant.
In cazul unei defectiuni confirmate a
sistemului SCR, trebuie sa apelati cat mai
repede posibil la reteaua C
i

troën
s
au
la un Service autorizat: dupa parcurgerea
unei distante de 1 100 de kilometri se
va activa automat un dispozitiv pentru a
impiedica pornirea motorului.

195
DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Indicatoare de autonomie
Imediat dupa ce puneti contactul, puteti afla,
cu ajutorul unui indicator, numarul estimat de
kilometri pe care ii puteti parcurge cu vehiculul
inainte de blocarea automata a pornirii
motorului, imediat dupa ce este atins nivelul de
rezerva al rezervorului de aditiv a
d
Blue
® sau
dupa detectarea unei defectiuni a sistemului de
depoluare SCR.
In cazul detectarii simultane a unei defectiuni
si a unui nivel scazut de aditiv
a
d

Blue
®, este
afisata autonomia cea mai mica. Dispozitivul reglementar de imobilizare
electronica se activeaza automat
imediat ce se goleste rezervorul de
aditiv
a dBlue
®.
In cazul existentei riscului ca motorul sa nu porneasca din cauza lipsei de aditiv AdBlue®
Autonomie mai mare de 2 400 km
La punerea contactului, pe tabloul de bord nu
este afisata automat nicio informatie referitoare
la autonomie.
Informaţii practice

DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Autonomie cuprinsa intre 600 si 2 400 km
Imediat dupa punerea contactului se aprinde
martorul luminos UREA, este emis un semnal
sonor si afisat un mesaj (de exemplu: "Top up
emissions additive: Starting prevented in 1 500 km" -
completati nivelul de aditiv: pornirea va fi blocata
dupa parcurgerea a 1 500 de kilometri), indicand
autonomia de rulare exprimata in kilometri sau mile.
In timpul deplasarii, mesajul este afisat la fiecare
300 de kilometri, atat timp cat nu a fost completata
cantitatea de aditiv.
ad

resati-va retelei C
i
troën sau unui Service
autorizat pentru a completa cantitatea de aditiv
a

dBlue
®.
Puteti, de asemenea, sa efectuati dumneavoastra
personal aceasta completare.
Consultati rubrica "Completari".
Imediat dupa punerea contactului se aprinde
martorul luminos SERVICE si martorul UREA
lumineaza intermitent, este emis un semnal
sonor si este afisat un mesaj (de exemplu:
"Top up emissions additive: Starting prevented
in 600 km" - completati nivelul de aditiv:
pornirea va fi blocata dupa parcurgerea a
600
de kilometri), indicand autonomia de rulare
exprimata in kilometri sau mile.
In timpul deplasarii, mesajul este afisat la
fiecare 30 de secunde, atat timp cat nu a fost
completata cantitatea de aditiv.
ad

resati-va retelei C
i
troën sau unui Service
autorizat pentru a completa cantitatea de aditiv
a

dBlue
®.
Puteti, de asemenea, sa efectuati
dumneavoastra personal aceasta completare.
Consultati rubrica "Completari".
In caz contrar, nu veti mai putea porni vehiculul. Autonomie cuprinsa intre 0 si 600 km
La punerea contactului, martorul luminos SERVICE
se aprinde si martorul UREA lumineaza intermitent,
este emis un semnal sonor si este afisat mesajul
"Top up emissions additive: Starting prevented"
(completati nivelul de aditiv: pornirea a fost blocata).
re

zervorul de aditiv a dBlue
® este gol: dispozivul
de imobilizare electronica reglementar impiedica
pornirea motorului.
Pana cauzata de lipsa de aditiv AdBlue®
Pentru a putea reporni motorul, va
recomandam sa apelati la reteaua
C
i

troën sau la un Service autorizat
pentru a completa cantitatea necesara.
Daca efectuati dumneavoastra personal
aceasta completare, este obligatoriu
sa adaugati in rezervor o cantitate de
minim 3,8 litri de aditiv AdBlue
®.
Consultati rubrica "Completari".

197
DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
In cazul detectarii unei disfunctii a sistemului antipoluare SCR
Daca este vorba despre o disfunctie
temporara, avertizarea dispare imediat
dupa ce nivelul de emisii de gaze de
esapament redevine corespunzator.
Un dispozitiv de imobilizare electronica
a motorului se activeaza automat la
depasirea distantei de 1 100 de

kilometri
parcursi dupa confirmarea disfunctiei
sistemului antipoluare SCR. Imediat ce
este posibil, apelati la reteaua CITROËN
sau la un Service autorizat pentru
verificarea sistemului. In cazul derectarii unei disfunctii
In timpul fazei de rulare autorizata
(intre 1 100 km si 0 km)
Imediat dupa punerea contactului, se aprind martorii
luminosi UREA, SERVICE si autodiagnosticare
motor, este emis un semnal sonor si este afisat
mesajul "Emissions fault" pentru a semnala un
defect al sistemului antipoluare.Daca este confirmat defectul sistemului SCR (dupa
parcurgerea unei distante de 50 de kilometri pe
parcursul careia a fost afisat permanent un mesaj
ce semnaleaza o disfunctie), imediat dupa punerea
contactului se aprind martorii luminosi SERVICE
si autodiagnosticare motor, iar martorul UREA
lumineza intermitent, este emis un semnal sonor
si este afisat un mesaj (de exemplu: "Emissions
fault: Starting prevented in 300 km" - defect sistem
antipoluare - pornire interzisa dupa depasirea
distantei de 300 km) indicand autonomia de
deplasare exprimata in kilometri sau in mile.
In timpul deplasarii, mesajul este afisat la intervale
de 30 de secunde, atat timp cat continua sa existe
disfunctia sistemului antipoluare SCR.
Imediat ce este posibil, trebuie sa apelati la reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
In caz contrar, nu veti mai putea porni vehiculul.
Informaţii practice

DS3_ro_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Inghetarea aditivului AdBlue®
La temperaturi mai mici de
aproximativ -11 °C, aditivul AdBlue®
ingheata.
Sistemul SCR include un dispozitiv de
incalzire a rezervorului de aditiv
a
dBlue
®.
In cazuri exceptionale (mentinerea
vehiculului pentru o perioada indelungata
la temperaturi constant sub -15°C),
avertizarea referitoare la un defect al
sistemului antipoluare poate fi cauzata
de inghetarea aditivului
a
dBlue
® al
vehiculului.
Parcati vehiculul intr-un loc mai cald
timp de cateva ore, pana cand aditivul
redevine lichid.
Disparitia avertizarii antipoluare nu are
loc imediat, ci dupa mai multi kilometri
parcursi.
Ati depasit limita de rulare autorizata:
dispozitivul de imobilizare electronica
impiedica repornirea motorului.
La fiecare punere a contactului se aprind martorii
luminosi SERVICE si autodiagnosticare motor, iar
martorul UREA lumineaza intermitent, este emis
un semnal sonor si este afisat mesajul "Emissions
fault: Starting prevented". Pornire interzisa
Pentru a putea reporni motorul, trebuie sa va
adresati neaparat retelei C
i

troën
sau unui
Service autorizat.