display CITROEN DS3 2015 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

Ds3_sv_Chap04_confort_ed01-2014
Automatisk luftkonditioneringLuftkonditioneringen kan användas när motorn är i gång och även i stoP -läget i bilar med st op & st art.
Automatisk funktion
1. Automatiskt komfortprogram
tryck på knappen "AUTO". sym
bolen "AUTO" visas.
Vi rekommenderar att du använder
detta funktionsläge. Då regleras
följande funktioner automatiskt och optimalt:
kupétemperatur, luftflöde, luftfördelning samt
luftintag, efter det komfortvärde du har ställt in.
sy

stemet är konstruerat för att fungera effektivt
under alla årstider, med stängda rutor. För din bekvämlighet lagras
inställningarna och finns kvar nästa
gång bilen startas.
nä

r motorn är kall ökas luftflödet
gradvis för att undvika alltför stor
spridning av kall luft.
2. Temperaturinställning
Värdet på displayen visar komfortnivå och inte
temperatur i Celsius- eller Fahrenheitgrader.
om d
et är mycket kallt eller varmt
när du kliver in i bilen, tjänar det
inget till att ändra det visade värdet
för att nå önskad komfort. s
y
stemet
kompenserar temperaturskillnaden
automatiskt och så snabbt som möjligt.
tr

yck på knapparna " 6" och " 5" för
att ändra detta värde. En inställning
omkring 21 ger optimal komfort. Men
beroende på dina önskemål kan
inställningen variera mellan 18 och 24.
3. Automatiskt siktprogram
Ibland räcker inte det automatiska
komfortprogrammet till för att snabbt
ta bort imma eller is på vindrutan
och sidorutorna (fukt, många
passagerare, frost m.m.).
Välj då det automatiska siktprogrammet.
Indikeringslampan på knapp 3 tänds.
sy

stemet styr automatiskt luftkonditioneringen
och luftflödet samt fördelar ventilationen
optimalt mellan vindrutan och sidorutorna. Det
avaktiverar även återcirkulationen av kupéluft 5 .
För att stänga av programmet trycker du åter på
knapp 3 eller på " AUTO". Indikeringslampan på
knappen släcks och "AUTO" visas.
om b

ilen har s
t
op & s
t
art är sto
P
-
läget inte tillgängligt så länge som
borttagningen av imma är aktiverad.

Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
Parkeringsbroms
Åtdragning
F Dra åt parkeringsbromsen ordentligt när du
stannar bilen.
Lossning
F Dra lätt i parkeringsbromsen, tryck på knappen för att lossa den och sänk helt
ned bromsen. Vid parkering i en utförsbacke bör du
vända hjulen mot trottoarkanten, dra
åt parkeringsbromsen och lägga i en
växel.
nä

r den här kontrollampan och
STOP -lampan tänds under färd,
samtidigt som en ljudsignal hörs och
ett meddelande visas på multifunktionsdisplayen
innebär det att bromsen fortfarande är åtdragen
eller dåligt lossad.

Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
Funktionsstörning
om den här kontrollampan tänds
och symbolen AUTO blinkar med
tändningen påslagen, åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande på multifunktionsdisplayen,
betyder det att en funktionsstörning uppstått i
växellådan.
Låt en CI
t

ro
Ën-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Ominitialisering
(5-växlad
EgS/
ET
g-
vä

xellåda)
I undantagsfall kan växellådan kräva
en automatisk ominitialisering. I så fall
kan bilen inte startas och det går inte
att växla.
AUTO och - - visas i
instrumentpanelen.
AUTO
och - - visas i instrumentpanelen.
F

V

älj läge N .
F
t
r

ampa på bromspedalen.
F

V

änta i ca 30 sekunder tills N eller en växel
visas i instrumentpanelen.
F
s
t

äll växelspaken i läge A och därefter i
läge N.
F
s
t

arta motorn och fortsätt trampa på
bromspedalen.
Växellådan är på nytt klar att användas. Efter en urkoppling av batteriet ska växellådan
ominitialiseras.
F
s
l

å till tändningen.
Följ instruktionerna ovan.

11 9
Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
Motorn ställs i START-läget
kontrollampan "ECO" släcks och
motorn startar igen:
-

i b

ilar med en manuell växellåda: när du
trampar ned kopplingspedalen,
-

i


bilar med en 5- eller 6-växlad E
gS
/
ET
g-

växellåda :
●

n

är du släpper upp bromspedalen och
växelspaken står i läge A eller M ,
●

n

är du flyttar växelspaken till läge A eller
M och växelspaken står i läge N och
bromspedalen är uppsläppt,
●

e

ller när du lägger i backväxeln.
Särskilda fall: automatisk
aktivering av START-läget
om urkopplingen görs i stoP -läget
startar motorn direkt.
Du kan när som helst trycka på reglaget
"
ECO OFF " för att koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets
indikeringslampa tänds, åtföljt av ett
meddelande på displayen.
Urkoppling
Av säkerhets- och komfortskäl aktiveras s tAr t- läget automatiskt om:
-

d
u öppnar förardörren,
-

d
u lossar förarens säkerhetsbälte,
-

h
astigheten överstiger 11 km/tim med en
EG
s/

E
tG
-växellåda,
-
s

ärskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, reglering av luftkonditionering...).
ko

ntrollampan "ECO" blinkar i några
sekunder och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
I bilar med en manuell växellåda visas
ett meddelande för att uppmana dig
att trampa ned kopplingspedalen, så
att bilen kan starta igen när den står i
s

to
P

-läget, om en växel läggs i utan
att kopplingspedalen trampats ned
ordentligt.
Körning

Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
systemet återaktiveras automatiskt
varje gång som motorn startas med
nyckeln.
Återinkoppling
Det här systemet kräver ett batteri med speciella
egenskaper och specifikationer (tekniska data
finns att hämta hos din CI
t

ro
Ën-
verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av CI
t

ro
Ën
kan det uppstå
funktionsfel i systemet.
om e

tt funktionsfel skulle uppstå i systemet
blinkar indikeringslampan på reglaget
"ECO OFF" och tänds sedan med fast sken.
Låt en CI
t

ro
Ën-

verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
om e

tt funktionsfel uppstår när motorn står
i
sto
P

-läget kan bilen få motorstopp. Alla
kontrollampor i instrumentpanelen tänds. I så
fall måste du stänga av tändningen och starta
igen med nyckeln.
Funktionsfel Underhåll
koppla ur st op & st art-systemet
före alla åtgärder i motorrummet för
att undvika alla skaderisker som är
kopplade till en automatisk inkoppling
av
st
Ar
t
-
läget.
st

op & s
t
art-systemet bygger på
mycket avancerad teknik. Ingrepp på
denna typ av batteri får enbart utföras
av din CI
t

ro
Ën-
verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.tr
yck en gång till på reglaget "
ECO OFF".sy
stemet är på nytt aktivt, vilket indikeras
genom att indikeringslampan på reglaget släcks
och ett meddelande visas på displayen.

Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
system som gör det omöjligt att köra fortare
än en bestämd hastighet, som föraren själv
ställer in.
nä

r hastighetsgränsen nås blir gaspedalen
verkningslös.
Inkoppling av fartbegränsaren sker manuellt
och förutsätter en inställd hastighet på minst
30 km/tim.
Urkoppling av fartbegränsaren sker genom en
manuell manövrering av reglaget.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trampa
kraftigt på gaspedalen.
Du återgår sedan till den programmerade
hastigheten genom att sänka hastigheten
så att den understiger den programmerade
hastigheten.
Den programmerade hastigheten lagras i
minnet när tändningen stängs av.
Fartbegränsare
Fartbegränsaren innebär inte i något fall
att gällande fartgränser kan ignoreras eller
att föraren kan vara mindre uppmärksam.
sy
stemets alla reglage åter finns på spak A
.
1.

r
a
tt för val av fartbegränsarens
funktionsläge.
2.

k
n
app för minskning av värdet.
3.

k
n
app för ökning av värdet.
4.

k
n
app för tillfällig in-/urkoppling av
fartbegränsaren.
Reglage under ratten
De programmerade informationerna
som rör funktionen visas på displayen på
instrumentpanelen.
5.
Indikering av att fartbegränsaren är på eller av.6. Indikering av att fartbegränsar funktionen är vald.
7.
P

rogrammerad hastighet.
Visning på instrumentpanelen

123
Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
F Vrid ratten 1 till läge "LIMIT" :
fartbegränsar funktionen har då valts,
men har inte aktiverats (PA
u

s
E
).
Det är inte nödvändigt att sätta i gång
fartbegränsaren för att ställa in en hastighet.
F
s
t
äll in önskad hastighet genom att trycka
på knapp 2 eller 3 (t.ex. 90 km/tim)
Programmering
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med hjälp av
knapp 2 och 3 :
-

m
ed + eller - 1 km/tim = kort tryckning,
-

m
ed + eller - 5 km/tim = lång tryckning,
-

m
ed steg om + eller - 5 km/tim = knappen hålls intryckt.
F
s
ä
tt i gång fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4 .
F
s
t
äng av fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4:
avstängningen bekräftas på displayen (PA
u

s
E
).
F
s
t
arta fartbegränsaren på nytt genom att trycka en gång till på
knapp 4.
Överskridande av programmerad hastighet
Det går att köra fortare än den inställda fartgränsen om du trampar
kraftigt på pedalen, förbi den tröga punkten .
Fartbegränsaren kopplas ur tillfälligt och den programmerade
hastigheten blinkar, men fortsätter att visas.
Du återgår till den programmerade hastigheten genom att sänka farten,
vilket indikeras genom att hastighetsvärdet slutar blinka. I branta nedförsbackar eller vid kraftigt
gaspådrag kan fartbegränsaren inte
hindra bilen från att överskrida den
programmerade hastigheten.
För att inte golvmattan ska fastna i
pedalerna:
-

k
ontrollera att skyddsmattan är
korrekt fastsatt,
-

l
ägg inte flera golvmattor ovanpå
varandra.
Urkoppling av fartbegränsaren
F Vrid reglage 1 till läge "0" : funktionen
kopplas ur. Displayen återgår till att visa
mätarställningen.
Funktionsstörning
om en funktionsstörning uppstår i
fartbegränsaren raderas hastigheten och
strecken börjar blinka.
Låt en CI
t

ro
Ën-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Körning

Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
Farthållare
system som automatiskt bibehåller en inställd
körhastighet, utan att föraren behöver trampa
på gaspedalen.
Inkopplingen av farthållaren sker manuellt.
Den kräver att bilen håller en hastighet på
minst 40 km/tim och att följande växel är ilagd:
-

4
:an med manuell växellåda,
-

2
:an vid sekventiell växling om bilen har en
EG
s/

E
tG
-växellåda eller en automatlåda,
-

l
äge A om bilen har en EG
s/
E
tG
-
växellåda eller läge D om bilen har en
automatlåda.
Urkoppling av farthållaren sker genom en
manuell manövrering av reglaget eller genom
tryckning på broms- eller kopplingspedalen
eller när E
sP

-systemet aktiveras av
säkerhetsskäl.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trycka
på gaspedalen.
För att sedan återgå till den programmerade
hastigheten behöver föraren bara släppa upp
gaspedalen.
Den programmerade hastigheten raderas när
tändningen slås ifrån.
sy

stemets reglage har alla placerats på spak A.
1.


r
a
tt för val av farthållarens funktionsläge
2.


k
n
app för minskning av värdet
3.


k
n
app för ökning av värdet
4.


k
n
app för tillfälllig in-/urkoppling av
farthållaren.Reglage under ratten
Farthållaren innebär inte i något fall
att gällande fartgränser kan ignoreras
eller att föraren kan vara mindre
uppmärksam. De programmerade inställningarna visas på
displayen i instrumentpanelen.
5.
I

ndikering för in-/urkopplad farthållare
6.
I
ndikering av att farthållaren är vald
7.
P
rogrammerad hastighet
Information på instrumentpanelen

125
Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
Programmering
F Vrid ratten 1 till läge "CRUISE" :
farthållar funktionen har då valts, utan att
farthållaren satts i gång (PA
u

s
E
).
F
s
t
äll in den programmerade hastigheten
genom att accelerera till önskad hastighet
och sedan trycka på knapp 2 eller 3
(t.ex. 110 km/tim).
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med hjälp av
knapp 2 och 3 :
-

m

ed + eller - 1 km/tim = kort tryckning,
-

m

ed + eller - 5 km/tim = lång tryckning,
-

m

ed steg om + eller - 5 km/tim = knappen hålls intryckt.
F
k
o

ppla ur farthållaren genom att trycka på knapp 4 : avstängningen
bekräftas på displayen (PA
u

s
E
).
F
A

ktivera farthållaren på nytt genom att trycka en gång till på knapp 4.
Hur man överskrider den programmerade hastigheten
Då den programmerade hastigheten överskrids, börjar det
programmerade värdet blinka på displayen.
Efter en återgång till den programmerade hastigheten (genom att sänka
bilens fart) upphör värdet att blinka automatiskt.
Urkoppling av farthållaren
F Vrid ratten 1 till läge "0" : funktionen väljs bort. Displayen återgår till
att visa mätarställningen.
Funktionsstörning
om ett funktionsfel uppstår i farthållaren
raderas hastighetsvärdet och strecken börjar
blinka. Låt en CI
t

ro
Ën-
verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Då farthållaren är aktiverad bör du vara
vaksam om du håller en av knapparna
för ändring av den programmerade
hastigheten intryckt: detta kan leda
till en mycket snabb ändring av bilens
hastighet.
Använd inte farthållaren på hal väg
eller i tät trafik.
I branta nedförsbackar kan farthållaren
inte hindra bilen från att överskrida den
programmerade hastigheten.
Du kan undvika risken att mattan
fastnar i pedalerna genom att:
-

k
ontrollera att skyddsmattan är
korrekt fastsatt,
-

i
nte lägga flera skyddsmattor
ovanpå varandra.
Körning

Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
Parkeringssensorer bak
systemet består av fyra givare, som monterats
i den bakre stötfångaren.
Det identifierar hinder (person, fordon, träd,
staket etc.) som finns bakom bilen.
Däremot kan föremål som t.ex. en
stolpe, ett varningsmärke eller liknande
detekteras i början av manövern, men
inte när fordonet kommer närmare. Parkeringssensorerna innebär inte i något
fall att förarens eget ansvar minskar eller
han/hon kan vara mindre uppmärksam.sy
stemet aktiveras när du lägger i backväxeln.
En ljudsignal hörs vid aktiveringen. Avståndet
till eventuella hinder indikeras med:
-

e
n ljudsignal, som blir snabbare när bilen
närmar sig hindret.
-

e
n bild (beroende på version) på
multifunktionsdisplayen med streck som
ökar i takt med att fordonet närmar sig
föremålet.
Aktivering
Då avståndet mellan bilens bakparti och
hindret är mindre än 30 cm blir signalen
ihållande och symbolen "Fara" visas på
multifunktionsdisplayen.
nä

r du avslutar manövern och lägger ur
backväxeln, kopplas systemet ur.