CITROEN DS3 2016 Kasutusjuhend (in Estonian)

DS3_et_Chap04_conduite_ed01-2015

DS3_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Mõned nõuanded juhtimiseks
Täitke alati liikluseeskirju ja olge tähelepanelik olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et olla igal hetkel ja igas olukorras valmis reageerima.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.
Tähtis !
Ärge sõitke, kui seisupidur on
rakendatud - Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustuste oht !
Ärge parkige tuleohtlikule pinnale
(kuiv rohi, kuivanud lehed...) ega laske
sellisel pinnal seistes mootoril töötada,
sest kuuma väljalaskesüsteemiga
kokku puutudes võib selline pinnas
süttida - Tuleoht !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang
vabakäigu asendisse või asendisse N
või P olenevalt käigukastist.
-

k

ontrollige, ega vee sügavus ei ületa
15

cm, võttes arvesse ka teiste autode
poolt tekitatud laineid,
-
b

lokeerige Stop & Start funktsioon,
-
s

õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10 km/h,
-

ä

rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Kui peate tingimata üleujutatud tee valima

: Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

101
DS3_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Kaitse varguse eest
Elektrooniline käivitustakistus
Süütevõti on varustatud oma isiklikku
koodi sisaldava mikrosüsteemiga. Süüte
sisselülitamisel kontrollitakse süütevõtme koodi
ja äratundmise korral sõiduk käivitub.
Elektrooniline käivitustakistus lukustab
mootori kontrollsüsteemi kohe pärast süüte
väljalülitamist ja takistab mootori käivitamist
sissemurdjate poolt.Süsteemi rikke korral süttib
märgutuli, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade. Süütevõtmel on 3 asendit
:
-

A
send 1 : Stopp
-

A
send 2 : Süüde
-

A
send 3 : Käivitamine
Süütelukk
Süüte asend
See asend võimaldab kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisavarustust.
Kohe, kui aku hakkab tühjaks saama, lülitub
süsteem säästurežiimile : toide katkestatakse
a

utomaatselt, et akut säästa.
Hoidke hoolikalt alles silt (ärge hoidke
seda sõidukis), mis teile sõiduki
üleandmisel koos võtmega antakse.
Mootori käivitamine ja seiskamine
Sellisel juhul sõiduk ei käivitu ; pöörduge kiiresti
CITROËN esindusse. Võtme küljes rippuv raske ese
(nt. võtmehoidja) võib muuta võtme
asendit süütelukus ja põhjustada
häireid.
Juhtimine

DS3_et_Chap04_conduite_ed01-2015
F Rakendage seisupidur.
F M anuaalkäigukastiga : viige käigukang
vabakäigu asendisse ja vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
F

E
lektriliselt juhitava käigukastiga

: viige
käigukang asendisse N ja vajutage
piduripedaal lõpuni alla.
F

A
utomaatkäigukastiga

: viige käigukang
asendisse P ja vajutage piduripedaal lõpuni
alla.
F

S
isestage võti süütelukku ; süsteem tunneb
käivituskoodi ära.
F

V
abastage roolisammas, keerates korraga
rooli ja võtit.
mootori käivitamine
Mõnikord nõuab rooli keeramine
tugevat pingutust (näiteks kui rattad on
lõpuni välja keeratud). Talvel süttib märgutuli hiljem. Kui
mootor on soe, siis märgutuli ei sütti.
Talvistes tingimustes ärge laske
mootoril seisu ajal soojeneda, vaid
käivitage sõiduk kohe ja sõitke
madalatel pööretel.
Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage
süüde välja. Enne taaskäivitamist
oodake mõni hetk. Kui pärast paari
katset mootor ei käivitu, ärge enam
proovige : te võite starterit ja mootorit
kahjustada. Pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta. Ärge laske mootoril töötada ilma
hea ventilatsioonita suletud ruumis
:
sisepõlemismootorid paiskavad õhku
mürgiseid heitgaase nagu näiteks
süsinikoksiid. See võib olla eluohtlik.
Väga külma ilmaga (temperatuur alla
-23°C), tuleb sõiduki mehhaaniliste
komponentide, mootori ja käigukasti
korraliku töö ja pika kasutusea
tagamiseks lasta mootoril enne sõiduki
käivitamist 4 minutit töötada.
F

B

ensiinimootoriga sõidukis rakendage
starterit, keerates võtit asendini 3 kuni
mootor käivitub ja ilma gaasipedaalile
vajutamata. Laske võti lahti niipea, kui
mootor tööle hakkab.
F

D

iiselmootoriga sõidukis keerake võti
lõpuni asendisse 2 (süüte sisselülitamine),
et aktiveerida mootori eelsoojendust. Oodake, kuni märgutuli kustub ja
rakendage seejärel starterit, keerates
võtit asendini 3 kuni käivitumiseni
ilma gaasipedaalile vajutamata.
Kohe, kui mootor käivitub, laske võti
lahti.

103
DS3_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Roolisamba vabastamise
lihtsustamiseks pöörake rattad enne
mootori seiskamist otseks.
Ärge kunagi lülitage süüdet välja
enne, kui sõiduk ei ole täielikult
peatunud. Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus ja suureneb sõiduki
üle kontrolli kaotamise oht.Sõidukist väljudes võtke võti kaasa ja
lukustage uksed.
Põhjalikumat infot leiate teemast
"Säästurežiim".
Võtme ununemine
süütelukku
Kui võti süütelukku ununeb, kostub
juhiukse avanemisel helisignaal.
mootori seiskamine
F Peatage sõiduk.
F
K ui mootor töötab tühikäigul, keerake võti
lõpuni asendisse 1 (Stop) .
F

E
emaldage võti süütelukust.
F

R
oolisamba lukustamiseks keerake rooli
seni, kuni see blokeerub.
F

K
ontrollige, kas seisupidur on korralikult
rakendatud (eriti kallakul).
Säästurežiim
Pärast mootori seiskamist (asend 1 - Stop ),
võite kokku maksimaalselt 30 minuti jooksul
kasutada funktsioone nagu audio- ja
telemaatikasüsteem, klaasipuhastid, lähituled,
laetuled jne.
Juhtimine

DS3_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Seisupidur
Rakendamine
F Tõmmake seisupiduri hoob lõpuni enda poole, et seisupidur rakenduks.
Vabastamine
F Tõmmake kergelt seisupiduri hoovast ning vajutage vabastamise nupule ja seejärel
laske hoob täiesti alla.
Parkides kallakule pöörake rattaid
ja toetage need kõnnitee vastu,
rakendage seisupidur ning valige mõni
käik. Kui see märgutuli süttib sõidu ajal
koos märgutulega STOP
, kostub
helisignaal ja mitmeotstarbelisele
ekraanile ilmub teade, tähendab see, et
seisupidur on peale jäänud või pole korralikult
vabastatud.

105
DS3_et_Chap04_conduite_ed01-2015
6-käiguline manuaalkäigukast
F 5. või 6. käigu valimiseks lükake käigukang lõpuni paremale.
5. või 6. käigu valimine
Turvalisuse huvides ja mootori
käivitamise lihtsustamiseks :
-
v

alige alati vabakäik,
-
v

ajutage siduripedaalile.
Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk
seisma ja mootor töötama tühikäigul.
Tagurpidikäigu valimine
F Tõstke üles käigukangi nupu all olev võru
ja lükake käigukangi vasakule ning seejärel
ette.
Kui te seda ei tee, võite käigukasti
tõsiselt kahjustada (3. või 4. käigu
kogemata sisselülitamine).
Juhtimine

DS3_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Elektriliselt juhitav käigukast (ETG)
R. Tagurpidikäik
F H oidke jalga piduripedaalil ja lükake
käigukangi ettepoole.
N .


Vabakäik.
F

K
äivitamiseks hoidke jalga piduripedaalil ja
valige see asend.
A . Automaatrežiim.
F

L
ükake käigukangi tahapoole.
m

+ / -.
J
ärjestlülitus käsitsi käiguvahetusega.
F

L
ükake käigukangi tahapoole, seejärel
vasakule, seejärel


:
-

k
õrgema käigu valimiseks lükake
käigukangi ettepoole,
-
m

adalama käigu valimiseks lükake
käigukangi tahapoole.
Käigukangi asendid
+. Kõrgema käigu valimise nupp roolist
paremal.
F

K
õrgema käigu valimiseks vajutage
nupu


"+" taha.
-.

M
adalama käigu valimise nupp roolist
vasakul.
F

M
adalama käigu valimiseks vajutage
nupu


"-" taha.
Nupud roolil
Roolil olevate nuppudega ei saa
valida vabakäiku, samuti ei saa nende
nuppudega valida tagurpidikäiku või
tagurpidikäigust väljuda ega vahetada
juhtimisrežiimi.
5 või 6 käiguga käigukast võimaldab valida nii
automaatset kui ka manuaalset käiguvahetust.
Sellel

käigukastil

on

kaks

režiimi

:
-

a

utomaatrežiim
, kus käigukast valib käike
automaatselt ilma juhipoolse sekkumiseta,
-

k

äsitsi
järjestlülitus , kus juht valib ise
käike käigukangi või roolil olevate nuppude
abil.
Automaatrežiimi

korral

võite

alati

roolil

olevate

n

uppude abil ka käsitsi käite vahetada.

107
DS3_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Näidud
N. Neutral (Vabakäik)
R.
R everse (Tagurdamine)
1 2 3 4 5 / 6.

M
anuaalrežiimi
käi
gud
AUTO.
S

üttib automaatrežiimi valimisel.
K

ustub
m
anuaalrežiimi
v
alimisel.
Sõiduki käivitamine
F Valige käigukangi asend N.
F V ajutage piduripedaal alla.
F

Kä
ivitage mootor.N ilmub näidikule.
Kui mootor ei käivitu
:
-

K
ui näidikul vilgub N , viige
käigukang asendisse A ja seejärel
asendisse N . F Valige
automaatrežiim (asend A
),
manuaalrežiim ( asend m)
või tagurpidikäik
(asend R ).
AUTO ja 1, 1 või R ilmuvad näidikule.
F

V
abastage seisupidur.
F

V
õtke jalg sujuvalt piduripedaalilt.Olenevalt elektriliselt juhitava
käigukasti tüübist võib sõiduk kohe
paigalt liikuda.
Põhjalikumat infot leiate teemast "Eraldi
veofunktsioon".
Ärge vajutage üheaegselt piduri- ja
gaasipedaalile. See põhjustab siduri
väga kiiret kulumist.
F
Kiirendage.
-

K
ui see märgutuli süttib,
kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade,
vajutage tugevamalt
piduripedaalile.
Juhtimine

DS3_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Eraldi veofunktsioon
(olenevalt varustusest)
See funktsioon võimaldab sõidukit madalal
kiirusel sujuvamalt manööverdada (parkimisel,
ummikutes...).
Pärast käigukangi viimist asendisse A,
m
või R liigub sõiduk paigalt kohe, kui jala
piduripedaalilt tõstate ja sõiduk sõidab
aeglaselt , mootor tühikäigul.
Automaatrežiim
Näidikule ilmub AUTO ja valitud käik.
Käigukast hakkab tööle isekohanduval
režiimil,

juhipoolsed toimingud ei ole vajalikud.
K

äigukast valib pidevalt käigu, mis sobib kõige
paremini järgmiste parameetritega


:
-
kü

tusekulu optimeerimine,
-


juhtimisstiil,
-
t

ee profiil,
-
s

õiduki koormatus.
Optimaalse kiirenduse saamiseks näiteks
möödasõidul vajutage tugevalt gaasipedaalile
ja ületage raskuspunkt.
Te

võite igal hetkel režiimi vahetada,
v

iies käigukangi asendist A asendisse
m

või vastupidi.
Eraldi veofunktsioon ei tarvitse ajutiselt
töötada, kui siduri temperatuur on liga
kõrge või kallak liiga suur. Ärge järke kunagi lapsi järelvalveta
töötava mootoriga sõidukisse. F

V

alige asend A
.
Ärge kunagi valige sõidu ajal
vabakäiku

N.
Ajutine üleminek käsitsi
käiguvahetusele
Te võite minna ajutiselt üle käsitsi
käiguvahetusele, kasutades rooli olevaid
nuppe "+" ja "-"


: kui mootori pöörded
võimaldavad, võetakse käiguvahetuskäsku
ar vesse.
See funktsioon on kasulik näiteks möödasõidul
või kurvile lähenedes.
Kui mõne hetke vältel ei ole nuppudele
vajutatud, läheb käigukast jälle üle
automaatrežiimile.