displej CITROEN DS3 2016 Návod na použití (in Czech)

DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování a blikání
nápisu AUT
o
, d
oprovázené zvukovým
signálem a hlášením na multifunkčním displeji,
signalizuje poruchu převodovky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Reinicializace
(5-ti stupňová pilotovaná
převodovka)
Ve výjimečných případech může
převodovka vyžadovat reinicializaci
sama od sebe: startování motoru nebo
řazení rychlostních stupňů není možné.
Na přístrojové desce se
zobrazí AUT
o a

- -.
Na přístrojové desce se zobrazí
AUT
o a

- - .
F

P

řesuňte předvolič do polohy N .
F

S

ešlápněte brzdový pedál.
F

V

yčkejte přibližně 30 sekund, až do
zobrazení N nebo čísla rychlostního stupně
na přístrojové desce.
F

P

řesuňte předvolič do polohy A a poté do
polohy N.
F

S

e sešlápnutým brzdovým pedálem
nastartujte motor.
Převodovka je opět funkční. Po odpojení akumulátoru je třeba reinicializovat
převodovku.
F

Z

apněte zapalování.
Řiďte se výše uvedeným postupem.

DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Poškození převodovky hrozí v případě:
- s oučasného sešlápování pedálu
akcelerace a brzdového pedálu,
-

ž
e se při poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout předvolič
z polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa, ...) přesuňte předvolič do
polohy
N

a zatáhněte parkovací brzdu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze

P ,
zobrazí se na displeji výstražné
hlášení.
F

P

řesuňte předvolič do polohy P ,
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem.
porucha funkce
Ruční režim
Rozsvícení této kontrolky při zapnutém
zapalování, doprovázené zvukovým
signálem a výstražným hlášením na obrazovce,
oznamuje funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen
3. rychlostní stupeň. Při přesunování předvoliče
z polohy P do R a z N do R ucítíte velký ráz.
Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující 100
km/h
(v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
F
Z
volte polohu M pro sekvenční
řazení čtyř
rychlostních stupňů.
F

Z

atlačte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího stupně.
F

P

řitáhněte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
rychlostní stupeň dojde pouze tehdy, pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru;
jinak budou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení. Tento symbol se zobrazí, když je
předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze).
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a postupně se objevují čísla
zařazených rychlostních stupňů.
zaparkování vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
nebo N , bude zařazen neutrál.
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Neplatná hodnota v ručním
režimu
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k zařazenému stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvoleného stupně po několik sekund bliká
a poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně
zařazeného rychlostního stupně.
Přesun z polohy D (automatická) do polohy M
(ruční) může být proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zvolí převodovka automaticky stupeň M1 .
V ručním režimu nejsou programy Sport a Sníh
funkční.

11 7
DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
přechod motoru do režimu sTA R T
Kontrolka „ ECO“ zhasne a motor se
spustí:
-

u v

ozidla s mechanickou převodovkou ,
jakmile sešlápnete spojkový pedál,
-

u v

ozidla s pilotovanou 5-ti nebo 6-ti
stupňovou převodovkou :
●

j

akmile uvolníte brzdový pedál
s

předvoličem v poloze A nebo M ,
●

n

ebo při přesunutí předvoliče z polohy N
do polohy A nebo M s uvolněným
brzdovým pedálem,
●

n

ebo jakmile zařadíte zpětný chod R .
zvláštní případy: automatické
spuštění režimu
sT ART
Pokud je deaktivace provedena
v režimu STOP, motor se okamžitě
nastartuje.
Ve kterémkoliv okamžiku lze systém
deaktivovat stisknutím tlačítka „
ECO OFF“.
Vypnutí je signalizováno rosvícením kontrolky
tlačítka a zobrazením hlášení na displeji.
deaktivace
Z bezpečnostních důvodů se režim START
automaticky aktivuje, jestliže:
-

o
tevřete dveře řidiče,
-

r
ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla překročí 11 km/h
u
pilotované převodovky,
-

t
o některé podmínky, potřebné pro
funkčnost systému nebo vozidla (nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilování
brzd, nastavení klimatizace, ...), vyžadují.
Kontrolka „ ECO“ po několik sekund
bliká a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Pokud u mechanické převodovky
v

režimu STOP zařadíte bez úplného
sešlápnutí spojkového pedálu,
zobrazí se hlášení, které vás vyzve
k došlápnutí spojkového pedálu, aby
mohlo dojít k nastartování.
Řízení

DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Systém se automaticky znovu aktivuje
při každém nastartování klíčkem.
opětovná aktivace
Tento systém vyžaduje používání akumulátoru
se specifickou technologií a charakteristikou
(díly jsou k dispozici v servisu sítě CITROËN
nebo v jiném odborném servisu).
Montáž akumulátoru, který nebyl schválen
společností CITROËN, přináší riziko
nesprávného fungování systému.
V případě poruchy systému kontrolka „
ECO
OFF “ chvíli bliká a poté se trvale rozsvítí.
Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví. Všechny kontrolky
na přístrojové desce se rozsvítí. V takovém
případě je třeba vypnout zapalování a poté
nastartovat pomocí klíčku.
porucha funkce Údržba
Aby se předešlo zranění souvisejícímu
s automatickým spuštěním motoru
v
režimu START, je třeba před jakýmkoliv
zásahem v motorovém prostoru vozidla
systém Stop & Start vypnout.
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na tomto
typu akumulátoru smí provádět pouze
servis sítě CITROËN nebo jiný odborný
servis.
Znovu stiskněte tlačítko „
ECO OFF“.
Systém je opět aktivní; je to signalizováno
zhasnutím kontrolky tlačítka, doprovázené
hlášením na displeji.

DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Brání překročení řidičem nastaveného
rychlostního limitu.
Když je dosažena mezní rychlost, přestane
pedál akcelerátoru působit.
zap
nutí omezovače se provádí ručně:
podmínkou je naprogramování hodnoty
rychlosti minimálně 30 km/h.
Vypnutí omezovače se provádí ručně pomocí
ovladače.
Při silném stlačení pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu
stačí zpomalit na rychlost nižší než tu, která je
naprogramovaná.
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstává
v paměti i po vypnutí zapalování.
Omezovač rychlosti
Omezovač nemůže v žádném případě sloužit
jako zařízení pro dodržování nejvyšší povolené
rychlosti ani nahrazovat řidičovu pozornost.
Ovladače systému jsou sdruženy na páčce A .
1. K olečko volby režimu omezovače.
2.
T

lačítko pro snižování hodnoty.
3.
T

lačítko pro zvyšování hodnoty.
4.
T

lačítko pro zapínání / přerušování
omezování rychlosti.
ovladače pod volantem
Naprogramované informace jsou společně
zobrazovány na displeji přístrojové desky.
5.
I

ndikace zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.
6.
I

ndikace volby režimu omezovače.
7.
H

odnota naprogramované rychlosti.
zobrazování na přístrojové desce

121
DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
F Otočte kolečkem 1 do polohy „LIMIT“:
volba režimu omezovače je provedena,
aniž by byl uveden do činnosti (PAUSE).
Pro nastavení rychlosti není nutno omezovač
zapínat.
F

N
astavte hodnotu rychlosti stisknutím
tlačítka 2 nebo 3 (např.: 90 km/h).
programování
Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tlačítek 2 a 3 :
- o + n ebo - 1 km/h = krátké stisknutí,
-

o + n
ebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,
-

v k
rocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.
F

Z
apněte omezovač stisknutím tlačítka 4 .
F

O
dstavte omezovač stisknutím tlačítka 4 : přerušení je potvrzeno na
displeji (PAUSE).
F

Z
novu zapněte omezovač opětovným stisknutím tlačítka 4 .
překročení naprogramované rychlosti
Normální stlačování pedálu akcelerace pro překročení naprogramované
rychlosti bude bez účinku. Pro překročení jej musíte stlačit silně až za
bod odporu .
Omezovač se dočasně deaktivuje a zobrazená hodnota
naprogramované rychlosti bliká.
Návrat pod hodnotu naprogramované rychlosti, úmyslným či
samovolným zpomalením vozidla, automaticky blikání zastaví. Při sjíždění prudkého svahu nebo
při prudké akceleraci nebude moci
omezovač zabránit vozidlu v překročení
naprogramované hodnoty rychlosti.
Aby se předešlo nebezpečí
zablokování pedálů:
-

d
bejte na správné připevnění
koberců,
-

n
ikdy nepokládejte několik koberců
na sebe.
opuštění režimu
omezovače
F Otočte kolečkem 1 do polohy „0“: tím je
zrušen režim omezovače. Na displeji se znovu
zobrazuje hodnota počítadla ujetých kilometrů.
porucha funkce
V případě poruchy omezovače se rychlost
vymaže a na jejím místě se rozblikají pomlčky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Řízení

DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Regulátor rychlosti
Udržuje automaticky rychlost vozidla na
řidičem naprogramované hodnotě, aniž by bylo
nutno manipulovat s pedálem akcelerace.
zap
nutí regulátoru se provádí ručně:
podmínkou je, aby byla rychlost vozidla
nejméně 40 km/h a aby:
-

b
yl zařazen alespoň čtvrtý rychlostní
stupeň u mechanické převodovky,
-

b
yl zařazen alespoň druhý rychlostní
stupeň u pilotované nebo automatické
převodovky,
-

b
yla zvolena poloha A u pilotované nebo
poloha D u automatické převodovky.
př

erušení fungování regulátoru se provádí
ručně nebo sešlápnutím brzdového či
spojkového pedálu, nebo z bezpečnostních
důvodů v případě zásahu systémů pro řízení
stability.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit nastavenou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí
uvolnit pedál akcelerace.
Vypnutí zapalování vymaže nastavenou
rychlost z paměti systému. Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na
páčce A
.
1.
K

olečko pro volbu režimu regulátoru.
2.
T

lačítko pro snižování hodnoty.
3.
T

lačítko pro zvyšování hodnoty.
4.
T

lačítko pro zapínání / přerušování
regulace.ovladače pod volantem
Regulátor nemůže v žádném případě sloužit
jako zařízení pro respektování nejvyšší povolené
rychlosti nebo nahrazovat řidičovu pozornost.
Naprogramované informace jsou společně
zobrazovány na displeji přístrojové desky.
5.

I
ndikace přerušení / obnovení regulace.
6.

I
ndikace volby režimu regulátoru.
7.

H
odnota naprogramované rychlosti.
zobrazování na přístrojové desce

123
DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
programování
F Otočte kolečko 1 do polohy „CRUIsE“:
v olba režimu regulátoru je provedena,
aniž by byl zapnut (PAUSE).
F

Z
rychlujte až na požadovanou rychlost,
poté stiskněte tlačítko 2 nebo 3 (např.:
110 km/h).
Následně můžete upravovat naprogramovanou hodnotu rychlosti pomocí
tlačítek 2 a 3 :
-

o + n

ebo – 1 km/h = krátké stisknutí,
-

o + n

ebo – 5 km/h = dlouhé stisknutí,
-

v k

rocích o + nebo – 5 km/h = přidržení.
F

Č

innost regulátoru přerušíte stisknutím tlačítka 4 : na displeji je
potvrzeno přerušení funkce (PAUSE).
F

O

pětovně jej zapnete novým stisknutím tlačítka 4 .
překročení naprogramované rychlosti
Úmyslné či neúmyslné překočení naprogramované rychlosti způsobí
blikání její hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost, záměrným či samovolným
zpomalením vozidla, zastaví automaticky blikání hodnoty.
opuštění režimu regulátoru
F Otočte kolečko 1 do polohy „0“: režim regulátoru je zrušen. Na
displeji se znovu zobrazí hodnota počítadla ujetých kilometrů.
porucha funkce
V případě poruchy regulátoru je rychlost
vymazána a na jejím místě blikají pomlčky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Když je regulátor zapnutý, buďte při
přidržení jednoho z tlačítek pro úpravu
naprogramované rychlosti pozorní:
může dojít k velmi rychlé změně
rychlosti Vašeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na
kluzké vozovce ani v hustém silničním
provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude
moci regulátor zabránit vozidlu
v překročení naprogramované rychlosti.
Aby se předešlo nebezpečí
zablokování pedálů:
-

d
bejte na správné připevnění
koberců,
-

n
ikdy nepokládejte několik koberců
na sebe.
Řízení

DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Zadní parkovací asistent
Systém pracuje se čtyřmi čidly, která jsou umístěna
v zadním nárazníku.
Zaznamenává každou překážku (osobu, vozidlo, strom,
svodidlo, …), která se nachází za vozidlem, s výjimkou
předmětů, které se nacházejí pod nárazníkem.
Předměty, jako např. tyč vyznačující
staveniště nebo jiný podobný objekt,
mohou být zaznamenány na začátku
manévru, ale nemusí již být zaznamenány,
když se vozidlo dostane blízko k nim.
Systém parkovacího asistenta nemůže
v žádném případě nahradit řidičovu
pozornost.
Systém se uvede do činnosti, jakmile zařadíte
zpětný chod, přitom zazní zvukový signál.
O

vzdálenosti překážky jste informováni:
-

p

omocí zvukového signálu; jak se vozidlo
k

překážce přibližuje, zrychluje se
frekvence zvukového signálu.
-

g

raficky (podle verze) na multifunkčním
displeji pomocí segmentů, které se blíží
k obrysu vozidla.
zapínání
Když je vzdálenost mezi zadní částí vozidla
a překážkou menší než třicet centimetrů, stane
se zvukový signál trvalým a na multifunkčním
displeji se objeví symbol „Nebezpečí“.
Po skončení parkovacího manévru, jakmile
vyřadíte zpátečku, přestane být systém aktivní.

125
DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
programováníporucha funkce
V případě závady se při zařazení
zpátečky rozsvítí na přístrojové
desce tato kontrolka, doprovázená zvukovým
signálem (krátké pípnutí) a hlášením na
multifunkčním displeji.
Systém můžete aktivovat nebo deaktivovat
pomocí nabídky konfigurace na multifunkčním
displeji. Stav systému je při vypnutí zapalování
uložen do paměti.
Bližší informace o přístupu do nabídky
parkovacího asistenta naleznete v kapitole
„Nastavení vozidla“ nebo „Parametry vozidla“
odpovídající Vašemu multifunkčnímu displeji.
Systém bude deaktivován automaticky
v případě tažení přívěsu za vozidlem
nebo po montáži nosiče kol (vozidlo
vybavené tažným zařízením nebo
nosičem jízdních kol doporučeným
společností CITROËN). Za špatného počasí a v zimě se
ujistěte, že snímače nejsou pokryté
blátem, námrazou nebo sněhem.
Řízení