CITROEN DS3 2017 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

249
DS3_ro_Chap09_verifications_ed02-2015
Nivelul lichidului de frana
Inlocuirea lichidului de frana
Consultati indicaţiile din plan de intretinere
al constructorului, pentru a cunoaşte
periodicitatea acestei operatii.
Caracteristicile lichidului de
frana
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea reperului
"MA XI". În caz contrar, verificati
uzura plăcuţelor de frână.
După o completare cu ulei, verificarea făcută la
punerea contactului cu indicatorul de nivel de
pe tabloul de bord nu este valabilă decât după
30 minute de la efectuarea completării.
Completare cu ulei motor
F Localizati amplasamentul dopului de ulei in
c ompartimentul motorului vehiculului.
Pentru mai multe informatii privind motorul pe
benzina sau motorul Diesel, consultati rubrica
corespunzatoare.
F
De

surubati dopul, pentru acces la gura de
umplere cu ulei.
F
Tu

rnati ulei in cantitati mici, evitand
stropirea cu ulei a componentelor motorului
(risc de incendiu).
F
As

teptati cateva minute inainte de a
verifica nivelul cu joja manuala.
F
Co

mpletati pana la nivel, daca este
necesar.
F
Du

pa verificarea nivelului, infiletati cu grija
dopul si introduceti joja in locasul ei.
Schimb de ulei
Cititi indicatiile din planul de intretinere
al constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea acestei operatii.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului şi a
dispozitivelor antipoluare, nu utilizati niciodata
aditivi în uleiul de motor.
Verificări

DS3_ro_Chap09_verifications_ed02-2015
Caracteristicile lichidului de racire
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.
Nivelul lichidului
de racire
Nivelul acestui lichid trebuie să se
situeze în apropierea reperului "MA XI",
fără să-l depăşească niciodata.
Circuitul de răcire, fiind sub presiune, aşteptaţi
cel puţin o oră după oprirea motorului pentru a
interveni.
Pentru a evita orice risc de arsuri, deşurubaţi
buşonul cu două ture pentru a reduce
presiunea. Când presiunea a scăzut,
indepartati buşonul şi completaţi nivelul. Când motorul este cald, temperatura lichidului
de răcire este reglată de electroventilator. Electroventilatorul poate porni
după oprirea motorului: atenţie
la obiectele sau hainele care s-ar
putea prinde în elice.
Nivelul lichidului de spalăre geamuri
Caracteristicile lichidului
Pentru a asigura o curăţare optimă şi pentru a
evita îngheţarea, completarea până la nivelul
maxim sau înlocuirea acestui lichid nu trebuie
să se facă cu apă.
In conditii de iarna, se recomanda utilizarea
lichidului pe baza de alcool etilic sau de
metanol. Completaţi nivelul atunci când este
necesar.

251
DS3_ro_Chap09_verifications_ed02-2015
Nivel de aditiv pentru
motorina (Diesel cu filtru
de particule)
Completare
Aducerea la nivel a acestui aditiv trebuie făcută
imperativ si de urgenta, la un reparator agreat
CITROËN sau un service autorizat.
Produse uzate
Evitaţi orice contact prelungit al uleiului
şi al lichidelor uzate cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive
pentru sănătate, adică foarte corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichidele în
sistemul de canalizare sau pe pământ.
Goliţi uleiurile uzate în containerele
dedicate din reţeaua CITROËN sau la
un Service autorizat.
Nivelul minim de aditiv din rezervor
este indicat prin aprinderea
continua a acestui martor, însoţita
de un semnal sonor şi de un mesaj
pe ecranul multifuncţional.
Verificări

DS3_ro_Chap09_verifications_ed02-2015
Controale
Baterie 12 VFiltru de aer si filtru de habitaclu
Filtru de uleiFiltru de particule (Diesel)
Daca nu exista indicatii contrare, controlati aceste elemente conform planului de intretinere al constructorului si in functie de motorizarea vehiculului.
Controlaţi-le în reţeaua CITROËN sau la un Service autorizat.
Bateria nu necesita intretinere.
Totusi, verificati in mod regulat
strangerea bornelor cu surub si
starea de curatenie a conexiunilor. Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea inlocuirii acestor
elemente.
Schimbaţi filtrul de ulei la fiecare
shimbare a uleiului de motor.
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea de inlocuire a acestui
element.
Versiunile echipate cu sistemul
Stop & Start dispun de o baterie cu
plumb de 12 V avand o tehnologie si
caracteristici specifice.
Inlocuirea ei trebuie efectuata exclusiv
in reteaua CITROËN sau la un service
autorizat. Inceputul saturării filtrului
de particule este indicat prin
La un vehicul nou, primele operatii de
regenerare a filtrului de particule pot
fi insoţite de un miros de ars, per fect
normal.
După o funcţionare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la
ralanti, puteţi să constataţi emisii
de aburi de apă pe eşapament,
la accelerare. Aceşti aburi nu au
consecinţe asupra comportamentului
vehiculului şi nici asupra mediului.
In cazul unor operatii la bateria de 12 V,
consultati rubrica corespunzatoare, pentru a
cunoaste masurile de prevedere de aplicat
inainte de orice interventie.
În funcţie de mediu (atmosferă cu praf...) şi
de utilizarea vehiculului (conducere în mediu
urban...),
schimbati-le, dacă este necesar, de
două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora
per formanţele sistemului de aer condiţionat şi
poate genera mirosuri neplacute. aprinderea temporară a acestui martor, insoţită
de un mesaj dedicat pe ecranul multifunctional.
Imediat ce condiţiile de circulaţie o permit,
regenerati filtrul ruland cu o viteză de cel puţin
60 km/h pana la stingerea martorului.
Dacă martorul ramane afisat, este cazul unei
lipse de aditiv.
Pentru mai multe informatii privind verificarea
nivelurilor, consultati rubrica corespunzatoare.

253
DS3_ro_Chap09_verifications_ed02-2015
Cutie de viteze manuala
Cutie de viteze
automataPlacute de frana
Uzura frânelor depinde de stilul de
condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în oraşe, pe distanţe scurte.
Poate fi necesar în acest caz
controlarea stării frânelor, chiar şi
între reviziile prestabilite.
Cutia de viteze manuală nu necesită
întreţinere (uleiul nu trebuie schimbat).
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea controlului acestui
element.
Nu utilizati decât produse recomandate
de CITROËN, sau produse având
calitatea şi caracteristicile echivalente
cu acestea.
În scopul optimizării funcţionării
subansamblelor la fel de importante
ca şi circuitul de frânare, CITROËN
selectează şi propune produse cu totul
specifice.
Cutia de viteze este fara intretinere
(uleiul nu trebuie schimbat).
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea controlului acestui
element.
Cutie de viteze pilotata
Cutia de viteze este fara întreţinere
(uleiul nu trebuie schimbat).
Consultati planul de intretinere al
constructorului pentru a cunoaste
periodicitatea de control a acestui
element. Pentru orice informaţie referitoare
la verificarea stării de uzură a
discurilor de frână, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat.
Starea de uzură a discurilor
de franaFrâna de staţionare
O cursă prea mare a frânei de
staţionare sau constatarea unei
pierderi de eficacitate a acestui
sistem impune o reglare chiar şi între
două revizii.
În afara cazului în care au loc scurgeri de lichid
de frână, scăderea nivelului acestuia indică o
uzură a plăcuţelor de frână. Controlul acestui sistem se va face în reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
După spălarea vehiculului, când
umiditatea este crescută, sau in conditii
de iarna, se poată forma gheata pe
discurile şi plăcuţele de frână, eficacitatea
sistemului de frânare putand fi diminuată.
Efectuaţi uşoare manevre de frânare,
pentru a usca sau dezgheţa frânele.
Verificări

DS3_ro_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Caracteristici tehnice
010

DS3_ro_Chap10_caracteristiques_ed02-2015

DS3_ro_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Motoare pe benzinaPureTech 82 PureTech 82 S&S VTi 120
Cutii de viteze BVM (Manuala cu
5 t r e pte) ETG (Pilotata cu
5 t r e pte) BVM (Manuala cu
5 t r e pte) BVA (Automata cu
4 t r e pte)
Tipuri variante versiuni:
S A... HMZ6
HMZ6/PS 5FS05FS9
Cilindree (cm
3) 1 19 91 19 9 1 598
Alezaj x cursa (mm) 75 x 90,575 x 90,5 77 x 85,8
Putere max.: norma CEE (kW)* 6060 88
Regim de putere max. (rot /min) 5 7505 750 6
000
C

uplu max.: norma CEE (Nm) 118118 160
Regim de cuplu max. (rot /min) 2 7502 750 4 250
Carburant Fara plumbFara plumb Fara plumb
Catalizator DaDa Da
Capacitate ulei (in litri) a motorului
(cu schimbare cartuş) 3,25
3,25 4,25
*
Pu

terea maxima corespunde valorii omologate cu motorul la standul de incercari, cu respectarea conditiilor definite prin reglementare
Europeana (directiva 1999/99/CE).
Motorizari benzina

257
DS3_ro_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Motoare pe benzinaPureTech 110PureTech 110 S&S PureTech 130
S&S THP 155
THP 150 **THP 165 S&S
THP 150 S&S ***
Cutii de viteze E AT 6
(Automata cu 6 t r e pte) BVM
(Manuala cu
5 t r e pte) EAT6 (Automata cu
6 t r e pte) BVM6
(Manuala cu
6 t r e pte) BVM6
(Manuala cu
6 t r e pte) BVM6
(Manuala cu
6 t r e pte)
Tipuri variante versiuni:
SA... HNVT
HNZ6/S H NZ T/S H N V T/S HNYM/S5FV8
5FN8** 5GZM/S
5GWM/S***
Cilindree (cm
3) -1 19 9 -1 19 9 1 598 1 598
Alezaj x cursa (mm) -75 x 90,5 -75 x 90,5 77 x 85,8 77 x 85,8
Putere max.: norma CEE (kW)* -81 -96 115
11 0 * * 120
110***
Turatie de putere max. (rot /min) -5 500 -5 500 6 000 6 000
Cuplu max.: norma CEE (Nm) -205 -230 240240
Turatie de cuplu max. (rot /min) -1 500 -1 750 1 400 1 400
Carburant Fara plumbFara plumbFara plumb Fara plumb Fara plumb Fara plumb
Catalizator DaDaDaDaDaDa
Capacitate ulei (in litri) motor
(cu inlocuirea cartusului filtrant) -
3,25 -3,5 4,25 4,25
*
Pu

terea maxima corespunde valorii omologate pe standul de incercari, in functie de conditiile definite de reglementarea Europeana
(directiva 1999/99/CE).
** Pentru Belgia si Rusia.
*** Pentru Belgia.
Motorizari benzina
Caracteristici tehnice

DS3_ro_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
* Puterea maxima corespunde valorii omologate cu motorul la banc, cu respectarea conditiilor definite prin reglementarea Europeana (directiva 1999/99/CE).
Motor pe benzina
Performance
Cutie de viteze BVM6 (Manuala cu 6 trepte)
Tipuri variante versiuni: SA... 5GRM/S
Cilindree (cm
3) 1 598
Alezaj x cursa (mm) 77 x 85,8
Putere maxima: norma CEE (kW)* 153
Turatie de putere maxima (rot /min) 5 800
Cuplu maxim: norma CEE (Nm) 300
Turatie de cuplu maxim (rot /min) 1 700
Carburant Fara plumb
Catalizator Da
Capacitate ulei (in litri) a motorului (cu inlocuirea
cartusului filtrant) 4,25
Motorizari - PERFORMANCE