CITROEN DS3 2017 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

29
DS3_it_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
SpiaaccesaCausa Azioni/ oss ervazioni
Sistema di
autodiagnosi
motore lampeggiante.
Anomalia del sistema di controllo
motore. Rischio di distruzione del catalizzatore.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un riparatore
qualificato.
fissa. Anomalia del sistema
antinquinamento. La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne, rivolgersi al più presto alla rete
CITROËN o ad un riparatore qualificato.
Livello minimo di
carburante fissa.
Alla prima accensione, nel serbatoio
restano circa 5
l

itri di carburante.
Effettuare tassativamente un rifornimento di carburante per
evitare la panne.
Fino a quando non viene effettuato un rifornimento con una
quantità sufficiente di carburante questa spia si accende ad
ogni inserimento del contatto.
Capacità del serbatoio: circa 50
l

itri (Benzina) o 46
l
itri (Diesel)
; (Secondo la versione : circa 30
l

itri (Benzina o Diesel)).
Evitare che il serbatoio del carburante rimanga vuoto, ciò
potrebbe danneggiare i sistemi antinquinamento e d'iniezione.
Temperatura
massima del
liquido di
raffreddamento fissa.
La temperatura del circuito di
raffreddamento è troppo elevata. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Attendere il raffreddamento del motore per rabboccare
il livello, se necessario.
Se il problema persiste, rivolgersi alla rete CITROËN o
ad un riparatore qualificato.
Spie di funzionamento

DS3_it_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
SpiaaccesaCausa Azioni/ oss ervazioni
Pressione olio
motore fissa.
Anomalia del circuito di lubrificazione
del motore. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e consultare la
rete CITROËN o un riparatore qualificato.
Carica batteria fissa. Anomalia del circuito di carica della
batteria (morsetti sporchi o allentati,
cinghia dell'alternatore allentata o
rotta...). La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne rivolgersi alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualificato.
Porta/e aperta/e fissa se la velocità è
inferiore a 10 km/h.
Una delle porte o il bagagliaio sono
rimasti aperti. Chiudere l'elemento interessato.
fissa e accompagnata
da un segnale acustico
se la velocità è
superiore a 10 km/h.

31
DS3_it_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Airbagtemporaneamente. Si accende per alcuni secondi e poi si
spegne all'inserimento del contatto. Deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne, consultare la rete CITROËN o un
riparatore qualificato.
fissa. Anomalia di uno dei sistemi Airbag
o pretensionatori pirotecnici delle
cinture di sicurezza. Far verificare dalla rete CITROËN o da un riparatore
qualificato.
Spia
accesaCausa Azioni/
oss
ervazioni
Cintura di sicurezza
non allacciata /

volutamente
sganciatafissa e poi lampeggiante,
accompagnata da
un segnale acustico
d'intensità crescente. Il guidatore e/o il passeggero
anteriore non ha allacciato o ha
volutamente sganciato la cintura di
sicurezza. Tirare la cinghia della cintura di sicurezza ed inserire
l'estremità nel dispositivo d'aggancio.
Servosterzo fissa. Anomalia del servosterzo. Guidare con prudenza e a velocità moderata.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un riparatore
qualificato.
Spie di funzionamento

DS3_it_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
SpiaaccesaCausa Azioni/ oss ervazioni
Ruota sgonfia fissa, accompagnata
da un segnale sonoro
e da un messaggio. La pressione di una o più ruote è
insufficiente.
Controllare la pressione dei pneumatici il più presto
possibile.
Questo controllo deve essere effettuato preferibilmente
a freddo.
Reinizializzare il sistema dopo ogni regolazione
della pressione di uno o più pneumatici e dopo la
sostituzione di una o più ruote.
Per ulteriori informazioni sulla senalazione pneumatici
sgonfi, consultare la rubrica corrispondente.
+ lampeggiante poi fissa,
accompagnata dalla
spia Service.La funzione presenta un
malfunzionamento : il controllo della
pressione dei pneumatici non è più
garantita. Appena possibile, verificare la pressione dei
pneumatici.
Far controllare il sistema da parte della rete CITROËN
o da un riparatore qualificato.

33
DS3_it_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
SpiaaccesaCausa Azioni/ oss ervazioni
Additivo AdBlue
®
(Diesel BlueHDi) fissa all'inserimento
del contatto,
accompagnata da
un segnale sonoro
e da un messaggio
indicante l'autonomia
di guida. L'autonomia di guida è compresa tra
600 e 2 4
00 k m.Effettuare al più presto un rabbocco di additivo
AdBlue® : rivolgersi alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualificato oppure effettuare da soli
quest'operazione.
+ lampeggiante, abbinata
alla spia SERVICE,
accompagnata da
un segnale sonoro
e da un messaggio
indicante l'autonomia
di guida.L'autonomia di guida è compresa tra
0
k

m e 600
k

m. Effettuare tassativamente
un rabbocco di additivo
AdBlue
® per evitare una panne : rivolgersi alla
rete CITROËN o ad un riparatore qualificato oppure
effettuate da soli quest'operazione.
lampeggiante, abbinata
alla spia SERVICE,
accompagnata da
un segnale sonoro
e da un messaggio
indicante l'impossibilità
di avviare il motore. Il serbatoio dell'additivo AdBlue
® è
vuoto : il dispositivo antiavviamento
regolamentare impedisce il
riavviamento del motore. Per poter riavviare il motore, occorre effettuare
tassativamente
un rabbocco di additivo AdBlue® :
ri
volgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore
qualificato oppure effettuare da soli questa operazione.
È tassativo aggiungere una quantità minima di 3,8
l

itri
di AdBlue
® nel serbatoio.
Per effettuare il rabbocco o per ulteriori informazioni sull'additivo AdBlue
®, attenersi alla rubrica corrispondente.
Spie di funzionamento

DS3_it_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Spiaaccesa Causa Azioni/ oss ervazioni
+
+ Sistema
antinquinamento
SCR

(Diesel BlueHDi) fissa, all'inserimento del
contatto, abbinata alle
spie SERVICE e sistema
autodiagnosi motore,
accompagnata da un segnale
sonoro e da un messaggio. È stato rilevato un malfunzionamento
del sistema antinquinamento SCR.
Questo allarme sparisce non appena il livello
di emissione dei gas di scarico torna ad
essere conforme.
lampeggiante, all'inserimento
del contatto, abbinata alle
spie SERVICE e sistema
autodiagnosi motore,
accompagnata da un segnale
sonoro e da un messaggio
indicante l'autonomia di guida. Dopo conferma del malfunzionamento
del sistema antinquinamento, è
possibile percorrere fino a 1 100 km
prima dell'attivazione del dispositivo
antiavviamento del motore.
Rivolgersi al più presto alla rete CITROËN
o ad un riparatore qualificato per evitare una
panne.
lampeggiante all'inserimento
del contatto, abbinata alle
spie SERVICE e sistema
autodiagnosi motore,
accompagnata da un segnale
sonoro e da un messaggio. Il limite di guida consentito è
stato superato dopo conferma del
malfunzionamento del sistema
antinquinamento: il dispositivo
antiavviamento impedisce il
riavviamento del motore. Per poter riavviare il motore, occorre
tassativamente
rivolgersi alla rete CITROËN
o ad un riparatore qualificato.

35
DS3_it_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Con il motore avviato, se la lancetta si trova:
- nella zona A , la temperatura è corretta,
-
ne

lla zona B , la temperatura è troppo
elevata; la spia d'allarme centralizzato
ST
oP e la s

pia rossa di temperatura
maxi
1

si accendono, accompagnate da un
segnale acustico e da un messaggio sul
display multifunzione.
Fermare tassativamente il veicolo nelle
migliori condizioni di sicurezza.
Attendere qualche minuto prima di spegnere il
motore.
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualificato.
Indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento
Dopo qualche minuto di guida, la temperatura
e la pressione aumentano nel circuito di
raffreddamento.
Per ripristinare il livello:
F
at

tendere il raffreddamento del motore,
F
sv

itare il tappo di due giri per far scendere
la pressione,
F
qu

ando la pressione è scesa, togliere il
tappo,
F
rip

ristinare il livello fino alla tacca "MAXI".
Spie di funzionamento

DS3_it_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Sistema che indica al guidatore la scadenza
della prossima manutenzione da far effettuare
secondo il programma di manutenzione del
costruttore.
Indicatore di manutenzione
Frequenza di manutenzione
compresa tra 1 000 k m e
3
0

00
k
m
Ad ogni inserimento del contatto, la
chiave che simboleggia le operazioni di
manutenzione si accende per 5
s

econdi. La
linea di visualizzazione del contachilometri
totalizzatore indica il numero di chilometri che
si possono ancora percorrere fino alla prossima
manutenzione.
Esempio: si possono ancora percorrere
2
8

00
k
m fino alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la durata di
5
s

econdi, il display indica:
5
s

econdi dopo l'inserimento del contatto,
la chiave si spegne ; il contachilometri
totalizzatore torna a funzionare normalmente. Il
display indica allora il chilometraggio totale.
Per le versioni Diesel Blue HDi,
viene preso in conto anche il livello di
degradazione dell'olio motore (secondo
il Paese di commercializzazione).
Questa scadenza è calcolata a partire dall'ultimo
azzeramento dell'indicatore, in funzione del
chilometraggio percorso e del tempo trascorso
dall'ultimo tagliando di manutenzione.
Frequenza di manutenzione
superiore a 3 0
00 k m
All'inserimento del contatto, sul display non
vengono visualizzate informazioni sulla
manutenzione.

37
DS3_it_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Frequenza di manutenzione
inferiore a 1 000 k m
Esempio: si possono ancora percorrere
900 k m fino alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la durata di
5
s

econdi, il display indica:
5
s

econdi dopo l'inserimento del contatto, il
contachilometri totalizzatore torna a funzionare
normalmente. La chiave rimane accesa , per
segnalare che a breve dovrà essere effettuata
una manutenzione. 5
s

econdi dopo l'inserimento del contatto, il
contachilometri totalizzatore torna a funzionare
normalmente. La chiave rimane accesa .
Frequenza di manutenzione
superata
Ad ogni inserimento del contatto, la chiave
lampeggia per 5 s
econdi, per segnalare che
la manutenzione deve essere effettuata al più
presto.
Esempio: la frequenza di manutenzione è
stata superata di 300
k

m.
All'inserimento del contatto e per la durata di
5
s

econdi, il display indica: Per le versioni Diesel Blue HDi,
questo allarme è accompagnato
anche dall'accensione fissa della spia
Service, dall'inserimento del contatto.
Il chilometraggio restante da percorrere
può essere ponderato dal fattore
tempo, in funzione delle abitudini di
guida dell'utilizzatore.
La chiave può quindi accendersi anche
se è stata superata la durata dall'ultima
manutenzione, indicata nel piano di
manutenzione del Costruttore.
Per le versioni Diesel Blue HDi, la
chiave può anche accendersi in modo
anticipato, in funzione del livello di
degradazione dell'olio motore (secondo
il Paese di commercializzazione).
La degradazione dell'olio motore
dipende dalle condizioni di guida del
veicolo.
Spie di funzionamento

DS3_it_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Azzeramento dell'indicatore di
manutenzione
Dopo ogni manutenzione, l'indicatore di
manutenzione deve essere azzerato.
La procedura di azzeramento è la seguente:
F
in
terrompere il contatto,
F
pr

emere il pulsante di azzeramento del
contachilometri parziale e tenerlo premuto,
F
in

serire il contatto; il display chilometrico
inizia un conteggio alla rovescia,
F
quan

do il display indica "=0" , rilasciare
il pulsante; la chiave di manutenzione
sparisce. Dopo questa operazione, se si vuole
scollegare la batteria, bloccare le porte
del veicolo ed attendere almeno cinque
minuti, altrimenti l'azzeramento non
verrà preso in considerazione.
Richiamo dell'informazione di
manutenzione
In qualsiasi momento è possibile accedere
all'informazione di manutenzione.
F
Pr

emere il pulsante di azzeramento del
contachilometri parziale.
L'

informazione di manutenzione viene
visualizzata per qualche secondo, poi
scompare.