CITROEN DS3 2017 Manuales de Empleo (in Spanish)

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Retrovisores
Cada uno de ellos está equipado con un
espejo regulable, que permite la visión trasera
lateral necesaria para las situaciones de
adelantamiento o estacionamiento.
Los retrovisores pueden plegarse para
estacionar en lugares estrechos.
Desempañado/DesheladoRegulación
F Desplace el mando A hacia la derecha
o hacia la izquierda para seleccionar el
retrovisor correspondiente.
F

A
ccione el mando B en las cuatro
direcciones para regular el retrovisor.
F

V
uelva a colocar el mando A en posición
central.
Retrovisores exteriores
Los objetos observados están en
realidad más cerca de lo que parece.
Tenga esto en cuenta para apreciar
correctamente la distancia con los
vehículos que se acerquen por detrás.
Pliegue
F Desde el exterior: bloquee el vehículo con el mando a distancia o con la llave.
F

D
esde el interior: con el contacto puesto,
tire del mando A en posición central hacia
atrás.
Despliegue
F Desde el exterior: desbloquee el vehículo con el mando a distancia o con la llave.
F

D
esde el interior: con el contacto puesto,
tire del mando A en posición central hacia
atrás. Si los retrovisores se han plegado
con el mando A
, no se desplegarán
al desbloquear el vehículo. En ese
caso, será necesario tirar de nuevo del
mando A .
El pliegue y despliegue de los
retrovisores exteriores con el mando a
distancia puede neutralizarse en la red
CITROËN o en un taller cualificado.
Si es necesario, es posible plegar los
retrovisores manualmente.
Si el vehículo está equipado con este
sistema, el desempañado/deshelado
de los retrovisores exteriores se
efectúa pulsando el mando de
desempañado de la luneta.
Para más información sobre el desempañado/
deshelado de la luneta trasera, consulte el
apartado correspondiente.
Confort

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Retrovisor interior
Modelo día/noche manual
Reglaje
F Regule el retrovisor para orientar correctamente el espejo en la posición
"día".
Posición día/noche
F Tire de la palanca para pasar a la posición antideslumbramiento "noche".
F

E
mpuje la palanca para pasar a la posición
normal "día". Gracias a un sensor que mide la luminosidad
procedente de detrás del vehículo, este
sistema cambia progresivamente entre los
modos día y noche de forma automática.
Modelo día/noche automático
Con el fin de garantizar una visibilidad
óptima en las maniobras, el espejo se
aclara automáticamente en cuanto se
introduce la marcha atrás.
Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento
que oscurece el espejo del retrovisor y reduce
las molestias del conductor causadas por el
sol, el alumbrado de los otros vehículos...
Por motivos de seguridad, los
retrovisores deben regularse para
reducir el "ángulo muerto".

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Ventilac i ón
Entrada de aire
El aire que circula en el habitáculo está filtrado
y proviene, o bien del exterior por la rejilla
situada en la base del parabrisas, o bien del
interior, en modo de reciclado de aire.
Tratamiento del aire
El aire que entra sigue distintos caminos en
función de los mandos seleccionados por el
conductor:
-
E
ntrada directa al habitáculo
(entrada de aire).
-

P
aso por un circuito de calentamiento
(calefacción).
-

P
aso por un circuito de refrigeración
(aire acondicionado).
El mando de temperatura permite conseguir el
nivel de confort deseado mezclando el aire de
los distintos circuitos.
El mando de distribución de aire permite
difundir el aire en el habitáculo combinando
varias rejillas de aireación.
El mando de caudal de aire permite aumentar o
disminuir la velocidad de expulsión de aire del
ventilador.
Panel de mando
Los mandos de este sistema se encuentran
en el panel A de la consola central. Según el
modelo, las funciones disponibles son:
-

n
ivel de confort deseado
-

c
audal de aire
-
d

istribución de aire
-
d

esempañado y deshelado
-

m
andos manuales o automáticos del aire
acondicionado
Difusión del aire
1. Difusores de desempañado o deshelado del parabrisas.
2.
D

ifusores de desempañado o deshelado
de las lunas laterales delanteras.
3.
A

ireadores laterales obturables y orientables.
4.
A

ireadores centrales obturables y
orientables.
5.
S

alidas de aire hacia los pies de los
pasajeros delanteros.
6.
S

alidas de aire hacia los pies de los
pasajeros traseros.
Confort

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Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado
Si, tras una parada prolongada al sol,
la temperatura interior es muy elevada,
no dude en airear el habitáculo durante
un momento.
Coloque el mando de caudal de aire a
un nivel suficiente para garantizar la
renovación del aire del habitáculo.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no representa ningún
peligro para la capa de ozono.
Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes normas de uso
y mantenimiento:
F

P

ara que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las rejillas de entrada
de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las
salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.
F

N

o cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que interviene en la regulación
del sistema de aire acondicionado automático.
F

P

onga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un mínimo de
5

a 10

minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en per fecto estado de
funcionamiento.
F

A

segúrese de que el filtro de habitáculo esté en buen estado y haga sustituir
periódicamente los elementos filtrantes.
S

e recomienda utilizar un filtro de habitáculo combinado que, gracias a su aditivo
activo específico, contribuye a purificar el aire respirado por los ocupantes y a
mantener la limpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y
depósitos grasos).
F

P

ara garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se
recomienda llevarlo a revisar de acuerdo con las indicaciones de la guía de
mantenimiento y de garantías.
F

S

i el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la red CITROËN o con un
taller cualificado.
En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con temperaturas
elevadas, cortar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto,
mejorar la capacidad de remolcado. La condensación generada por el aire
acondicionado provoca, al detener el
vehículo, un goteo de agua normal bajo
el mismo.

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Calefacción/Ventilación
Frontal con mando manualFrontal con mando eléctrico
Aire acondicionado manual
Frontal con mando manualFrontal con mando eléctrico
Confort

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Los sistemas de calefacción/ventilación o de aire acondicionado funcionan con el motor en marcha o en modo STOP del Stop & Start.
1. Ajuste de la temperatura
F Gire el mando entre azul (frío) y rojo (calor) para modular la
temperatura a su gusto.
2. Ajuste del caudal de aire
F Gire el mando entre las posiciones 1 y 5 para obtener
un caudal de aire suficiente
para garantizar su confort.
F

S
i se coloca el mando de caudal de
aire en posición 0
(neutralización
del sistema), el sistema deja
de gestionar el confort térmico.
No obstante, puede percibirse
un ligero flujo de aire debido al
desplazamiento del vehículo.
3. Ajuste de la distribución de aire
Parabrisas y lunas laterales
Parabrisas, lunas laterales y pies
de los ocupantes
Pies de los ocupantes
Aireadores centrales y laterales
La distribución de aire se
puede modular poniendo
el mando en una posición
intermedia.
4. Entrada de aire/Reciclado de aire
La entrada de aire exterior permite evitar el
empañado del parabrisas y las lunas laterales.
El reciclado del aire interior permite aislar el
habitáculo de los olores y humos exteriores.
En cuanto sea posible, vuelva a permitir
la entrada de aire exterior para evitar la
degradación de la calidad del aire y la
formación de vaho.
Frontal con mando manual
F

D
esplace el mando manual
hacia la izquierda para
cambiar a la posición
"Reciclado del aire interior".
F

D
esplace el mando manual
hacia la derecha para volver
a la posición "Entrada de aire
exterior".

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5. Encendido/Apagado del aire acondicionado
El aire acondicionado está previsto
para funcionar eficazmente en todas
las estaciones del año, siempre que
las ventanillas estén cerradas.
Frontal con mando eléctrico
F

P

ulse la tecla para hacer
circular el aire interior; el
testigo se encenderá.
F

V

uelva a pulsar la tecla para permitir la
entrada de aire exterior; el testigo se
apagará. Permite:
-

e

n verano, bajar la temperatura;
-

e

n invierno, con temperaturas superiores
a 3

°C, aumentar la eficacia del
desempañado.
Encendido
F Pulse la tecla "A /C " . El piloto de la tecla se
encenderá.
Apagado
F Pulse de nuevo la tecla "A /C " . El piloto de
la tecla se apagará.
La interrupción del aire acondicionado puede
generar molestias (humedad, vaho). El aire acondicionado no funciona
cuando el mando de regulación del
caudal de aire 2
está en posición "0"
.
Para obtener aire frío con mayor
rapidez, utilice el reciclado del aire
interior durante un momento y, a
continuación, vuelva a seleccionar la
entrada de aire exterior.
Confort

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Aire acondicionado automáticoEl aire acondicionado funciona con el motor en marcha o en modo STOP del Stop & Start.
Funcionamiento automático
1. Programa automático confort
Pulse la tecla "AUTo". Se visualizará
entonces el símbolo "AUTo" . P
ara su comodidad, los ajustes se
conservan al apagar el motor para el
siguiente arranque.
Con el motor frío, para evitar una
difusión demasiado intensa de aire frío,
el caudal de aire alcanzará su nivel
óptimo de manera progresiva.
2. Ajuste de la temperatura
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit. Al entrar en el vehículo, si la
temperatura interior es muy fría o muy
caliente, no resulta útil modificar el
valor seleccionado para alcanzar el
confort deseado. El sistema compensa
automáticamente la diferencia de
temperatura con la mayor rapidez
posible.
Pulse las teclas " 6" y " 5" para
modificar el valor. El reglaje en torno
al valor 21


permite obtener un confort
óptimo. No obstante, en función de
sus necesidades, es normal regularlo
entre 18
y 24.
3. Programa automático visibilidad
Con tiempo húmedo, numerosos
pasajeros, hielo... el programa
automático confort puede no ser
suficiente para desempañar o deshelar
rápidamente el parabrisas y las lunas
laterales.
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible.
En ese caso, seleccione el programa
automático visibilidad; el testigo de la tecla 3

s
e
encenderá.
El sistema gestiona automáticamente el aire
acondicionado y el caudal de aire, y distribuye
la ventilación de manera óptima hacia el
parabrisas y las lunas laterales. También
desactiva el reciclado de aire 5 .
Para interrumpir su funcionamiento, pulse de
nuevo la tecla 3

o "A

UT
o"; e

l testigo de la tecla
se apagará y se visualizará "AUT
o" .
S

e recomienda utilizar este modo, que regula
automáticamente y de manera óptima las
funciones de temperatura en el habitáculo,
caudal, distribución y entrada de aire, conforme
al valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año,
siempre que las ventanillas estén cerradas.

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Es posible regular manualmente una o varias
funciones, manteniendo las demás en modo
automático.
El símbolo "AUT
o" s

e apagará.
Para volver al modo automático, pulse la
tecla
"AUT
o".
Ajustes manuales
4. Encendido/Apagado del aire
acondicionado
Para enfriar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible sobrepasar los
valores mínimo de 14
o máximo de 28.
F

P
ulse la tecla 2 azul hasta que
aparezca "L
o
"
o 2 roja hasta
visualizar "HI" . Pulsando esta tecla se apaga el aire
acondicionado.
La interrupción puede generar
molestias (humedad, vaho).
5. Entrada de aire/Reciclado
de aire
Pulsando esta tecla se activa
el reciclado del aire interior. Se
visualizará entonces el símbolo del
reciclado de aire 5 .
Evite hacer funcionar de forma
prolongada el reciclado de aire interior
(existe riesgo de aparición de vaho y
de degradación de la calidad del aire).
El cambio a modo manual puede
generar molestias (temperatura,
humedad, olor, vaho) y no proporciona
un confort óptimo.
Volviendo a pulsar la tecla, se retoma
el funcionamiento automático del aire
acondicionado. Se visualizará entonces el
símbolo "A /C "
. El reciclado permite aislar el habitáculo de
olores y humos exteriores.
Pulsando de nuevo esta tecla o la tecla
"AUT
o"
s

e vuelve a la gestión automática de
la entrada de aire. El símbolo del reciclado de
aire 5

se apagará.
Confort

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6. Modificación de la distribución de aire
Pulse esta tecla tantas veces
como sea necesario para orientar
sucesivamente el caudal de aire hacia:
-

e

l parabrisas y las lunas laterales
(desempañado o deshelado);
-

e

l parabrisas, las lunas laterales y los
aireadores;
-

e

l parabrisas, las lunas laterales, los
aireadores y los pies de los pasajeros;
-

e

l parabrisas, las lunas laterales y los pies
de los pasajeros;
-
los

pies de los pasajeros;
-

l

os aireadores y los pies de los pasajeros;
-

l

os aireadores. Evite circular durante mucho tiempo
con el sistema neutralizado (existe
riesgo de aparición de vaho y de
degradación de la calidad del aire).
Pulse la tecla con el icono de la
"hélice llena
" para aumentar el
caudal de aire.
7. Ajuste del caudal de aire
El símbolo del caudal de aire, la hélice, se va
llenando progresivamente en función del valor
solicitado.
Pulse la tecla con el icono de la
"hélice vacía" para disminuir el
caudal de aire.
Neutralización del sistema
Pulse la tecla con la "hélice vacía"
del caudal de aire 7 hasta que el
símbolo de la hélice desaparezca.
Esta acción neutraliza todas las funciones del
sistema de aire acondicionado.
El confort térmico deja de gestionarse. Sin
embargo, puede percibirse un ligero flujo de
aire debido al desplazamiento del vehículo.
Pulsando de nuevo la tecla con la "hélice
llena" del caudal de aire 7
o pulsando
"AUT
o" s

e reactiva el sistema con los valores
anteriores a la neutralización.